T-SHWL 000011-2024 新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設指南

ICS13.030.50CCSG5431Guidelinesfortheconstructionofsmartlogisticssystemsforusedtractionbatteryofnewenergyvehicles2024-08-28發(fā)布IT/SHWL000011—2024 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4總則 4.1協(xié)同性 4.2安全性 4.3先進性 5基本要素 5.1參與主體 5.2設施設備 26功能體系 36.1運行體系 36.2支撐體系 37保障體系 47.1制度保障 47.2人員保障 47.3風險防控 4附錄A（資料性）信息協(xié)同平臺 5 6T/SHWL000011—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由上海市物流協(xié)會、上海市質量和標準化研究院共同提出。本文件由上海市物流協(xié)會歸口。本文件起草單位：上海第二工業(yè)大學、上海市質量和標準化研究院、熠思智運物流(上海)有限公司、云豐國際物流(上海)有限公司、上衡道國際標準技術服務(上海)有限公司、上海致衡鑒標準化技術服務有限公司、上海萊巍爵供應鏈管理有限公司。本文件主要起草人：郝皓、于洋、路歡歡、江平、宋敏、莊智一、姚曉波、董平、孟凡奇、董重青、瞿偉鋒。聲明：本文件的知識產權歸屬于上海市物流協(xié)會，未經上海市物流協(xié)會同意，不得印刷、銷售。任何組織、個人使用本文件開展認證、檢測等活動應經上海市物流協(xié)會批準授權。1T/SHWL000011—2024新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設指南本文件提供了新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設的總則、基本要素、功能體系和風險控制的基本指導。本文件可用于指導新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的規(guī)劃和建設。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T38698.1—2020車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸3術語和定義GB/T18354界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1動力蓄電池tractionbattery為電動汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池。[來源：GB/T19596—2017，3.3.1.1.1.1]3.2廢舊動力蓄電池usedtractionbattery研發(fā)、生產、檢測、貯存、運輸、使用、維修、車輛報廢、梯次利用等過程中報廢的失去原有使用價值的動力電池單體、模組及電池包等。[來源:GB/T38698.2—2023，3.1,有修改]3.3智慧物流smartlogistics以物聯網技術為基礎，綜合運用大數據、云計算、區(qū)塊鏈及相關信息技術，通過全面感知、識別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實時實現應對、智能優(yōu)化決策的物流服務系統(tǒng)。[來源：GB/T18354—2021,3.34]4總則4.1協(xié)同性由多方主體共同參與，在體系建設及運行的過程中實現組織協(xié)同、物流協(xié)同及信息協(xié)同。4.2安全性能夠及時識別和應對潛在風險，確?；厥?、運輸、存儲、處理各環(huán)節(jié)的安全，防止事故發(fā)生，保障人員和環(huán)境安全。4.3先進性采用先進的信息處理技術、智能檢測技術、智能包裝技術、物流追溯技術等，提高體系的效率和智能化水平。5基本要素5.1參與主體2T/SHWL000011—20245.1.1新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系參與主體包括但不限于政府有關部門、電池生產企業(yè)、新能源汽車制造企業(yè)、回收服務網點、物流服務提供商、處理與再利用企業(yè)、技術支持與服務企業(yè)、研究機構或個人。各參與主體相互配合，共同參與整個新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的建設及運行。5.1.2各參與主體的主要職責如下：——政府有關部門負責管理和組織引導新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的整體建設與運——電池生產企業(yè)負責提供電池生產信息，與回收企業(yè)和物流服務提供商合作，保障電池全生命周期的管理；——新能源汽車制造企業(yè)負責提供電池使用信息，與回收服務網點建立合作機制，保障廢舊動力電池的及時、安全回收；——回收服務網點負責廢舊動力蓄電池的收集和初步分類，向物流服務提供商提供準確的電池信息，支持后續(xù)運輸和處理工作；——物流服務提供商負責廢舊動力電池的運輸與倉儲，保障物流過程的安全與高效；——處理與再利用企業(yè)負責廢舊動力電池的處理與資源再利用，最大限度地減少環(huán)境影響；——技術支持與服務企業(yè)負責提供物聯網、自動化設備、大數據分析等技術支持，保障電池全生命周期的追蹤與管理，以及智能化運作。5.2設施設備5.2.1回收服務網點5.2.1.1新能源汽車生產及梯次利用等企業(yè)按照國家有關管理要求通過自建、共建、授權等方式建立回收服務網點，新能源汽車生產、動力蓄電池生產、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可合作共用回收服務網點。5.2.1.2回收服務網點的設置遵循便于移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規(guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門的有關規(guī)定。根據實際需求，可設置收集型回收服務網點和集中儲存型服務網點。5.2.1.3回收網點配置智能化檢測設備、包裝容器、防護材料及環(huán)境監(jiān)測設備等。智能化檢測設備具備檢測廢舊動力電池性能指標的技術手段和能力，并符合國家法定計量檢驗或校準條件。包裝容器和防護材料按照GB/T38698.1的要求配置。5.2.2存儲倉庫5.2.2.1用于存儲廢舊動力蓄電池的專業(yè)倉庫，具備完善的倉儲管理系統(tǒng)，集成貨架管理、溫控監(jiān)控、通風系統(tǒng)、監(jiān)測設備等信息，實現倉儲設備的智能化管理5.2.2.2倉庫貨架采用防火、防腐材料制造，減少火災和化學腐蝕對電池的影響。5.2.2.3倉庫安裝環(huán)境監(jiān)測設備，實時監(jiān)測溫度、濕度、有害氣體濃度等參數。監(jiān)測設備與信息系統(tǒng)聯動，提供實時數據分析和預警。5.2.2.4倉庫設置防火隔離墻、防火門、防靜電地墊等防護設備，減少火災、靜電對存儲安全的影響。5.2.2.5配置應急防護設備，如消防器材、急救箱、應急照明等，保障發(fā)生事故時快速響應，降低人員和設備的損害。5.2.2.6可配備機械手臂、自動導引車（AGV）、自動堆垛機等智能搬運設備。5.2.3運輸設備5.2.3.1按照交通主管部門對危險貨物道路運輸的管理規(guī)定，配備相應的運輸車輛。5.2.3.2車輛配備有效的防震裝置，如減震器和抗沖擊裝置，防止在運輸過程中因路面不平或急剎車造成電池損壞或泄漏。5.2.3.3車輛安裝車載滅火器、防火隔離裝置,宜配備火災自動報警系統(tǒng)。5.2.3.4車輛宜配備防漏托盤、防漏襯墊以及專用泄漏收集裝置等，保障泄漏事故發(fā)生的迅速控制和處理。5.2.3.5車輛具備GPS追蹤和實時監(jiān)控系統(tǒng)，具備數據存儲和遠程傳輸功能，保障關鍵數據在事故或異常情況發(fā)生時可供追溯，并可向管理部門及時報告。3T/SHWL000011—20246功能體系6.1運行體系6.1.1智能檢測6.1.1.1建立智能檢測系統(tǒng)，智能化感知廢舊動力蓄電池表面特征，通過模型自主計算破損、著火痕跡、漏液、浸水痕跡、溫度、電壓、外殼絕緣等指標。6.1.1.2根據廢舊動力蓄電池安全特性，在裝卸前、入庫前、處置前等物流關鍵環(huán)節(jié)，對其進行智能檢測，并根據檢測結果進行分類。分類按照GB/T38698.1-2020第4章的要求進行。6.1.1.3智能檢測系統(tǒng)根據需求配置各組成部分的設備（含各組成部分間的接口）和安裝結構，符合現場作業(yè)條件和安全環(huán)保的要求。6.1.2智能包裝6.1.2.1建立智能包裝系統(tǒng)，具有智能感知、智能控制、信息追溯等功能。6.1.2.2根據各類廢舊動力蓄電池的特性及檢測分類結果選擇相應的包裝材料進行分類包裝，并在包裝上貼有分類標志。分類包裝按照GB/T38698.1-2020第6章的要求進行。6.1.2.3智能感知功能用于探測廢舊動力蓄電池自燃或爆炸等安全隱患，并通過數字化手段對危險信號數據進行實時采集。6.1.2.4智能控制功能包含電源模塊、CPU模塊、數據采集模塊、數據傳輸模塊、通信接口等軟硬件部分。6.1.2.5信息追溯功能具備位置定位功能，且可通過數字化手段對位置信息和危險信號數據進行后臺匯總監(jiān)控。6.1.3智能監(jiān)控6.1.3.1配備傳感器和監(jiān)控設備，實時監(jiān)測廢舊動力蓄電池的溫度、濕度、振動等參數，確保運輸、倉儲等過程中的安全性。6.1.3.2建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實時對廢舊動力蓄電池的狀態(tài)進行監(jiān)測和管理。6.1.3.3設定智能報警機制，監(jiān)測到異常情況，及時發(fā)出警報并采取相應的應急措施，確保安全。6.1.4智能存儲6.1.4.1通過智能溫控系統(tǒng)、智能通風系統(tǒng)、智能監(jiān)控和報警系統(tǒng)，保障存儲環(huán)境的安全性。6.1.4.2可引入自動化裝卸系統(tǒng)，提升電池在存儲過程中的搬運效率。系統(tǒng)具備自動識別和分類功能，能夠根據電池的類型和尺寸，自動進行裝卸和存儲位置的優(yōu)化分配。裝卸系統(tǒng)與信息系統(tǒng)對接，實現自動化調度和精準操作。6.1.5智能運輸6.1.5.1通過大數據平臺和人工智能技術，分析道路交通狀況、天氣情況以及其他影響運輸的因素，制定最優(yōu)運輸路線和方案。系統(tǒng)能夠實時更新路線，避免因擁堵、高溫或其他不利條件對蓄電池造成的損害。6.1.5.2配備專業(yè)的運輸工具和智能監(jiān)控設備，具備在途監(jiān)控和數據實時傳輸功能，保障電池在運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。監(jiān)控系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測運輸過程中的各種環(huán)境參數，并通過智能算法分析潛在的風險，及時發(fā)出預警信號。6.1.5.3在運輸過程中，車輛安裝攝像頭，記錄運輸過程中的情況。視頻數據與信息平臺聯動，實現運輸過程的全程可視化，確保運輸環(huán)節(jié)的安全可控。6.2支撐體系6.2.1信息平臺6.2.1.1利用云計算、大數據、區(qū)塊鏈和人工智能等技術，構建廢舊動力蓄電池智慧物流信息平臺。平臺應具備可擴展性和可靠性，支持大規(guī)模數據處理和實時分析。技術架構可參考附錄A.1。6.2.1.2信息平臺具備廢舊動力蓄電池的信息整合、信息分類、信息存儲和信息追溯功能。4T/SHWL000011—20246.2.1.3信息平臺提供標準化的數據接口，支持與不同系統(tǒng)的數據交換。接口支持數據的雙向傳輸和實時更新。接口具備權限管理功能，支持不同用戶角色的訪問控制。6.2.2數據管理系統(tǒng)6.2.2.1數據管理系統(tǒng)是用于存儲、管理和維護物流體系中的數據的專門系統(tǒng)，用于數據的組織、存儲、檢索和安全管理，確保數據的完整性、一致性和可用性。6.2.2.2數據管理系統(tǒng)通常包括實時數據采集、信息集成與共享、數據處理與分析、用戶界面和安全性等功能。7保障體系7.1制度保障建立安全管理、環(huán)保管理、物流管理、信息管理等制度體系，確保廢舊動力蓄電池的回收、檢測、包裝、運輸等各環(huán)節(jié)符合操作標準和安全要求。7.2人員保障7.2.1配備相應的安全管理人員，專業(yè)技能滿足廢舊動力蓄電池回收處置、環(huán)保作業(yè)、安全操作（含危險物質收集貯存、運輸）等相應要求，并持有相應的資格證書。7.2.2設立專職質量管理人員和專職環(huán)保管理人員且熟悉危險廢物經營許可證管理、危險廢物轉移聯單管理、危險廢物包裝和標識、危險廢物運輸要求、危險廢物事故應急方法等，并持有相應的資格證書。7.2.3制定并實施定期培訓計劃，覆蓋所有參與廢舊動力蓄電池回收、檢測、包裝、運輸等環(huán)節(jié)的工