鐵路安全工作總結(jié)(范例15篇)

鐵路安全工作總結(jié)(范例15篇)鐵路安全工作總結(jié)1為了切實加強鐵路安全常識教育，提高鐵路沿線中小學生的安全意識，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，進一步推進學校的鐵路交通安全宣傳，強化學生的安全意識，我校從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的鐵路交通安全教育和防范工作。一、成立專班，加強領導在校長的主持下，我校成立交通安全領導小組，負責“知路、愛路、護路”宣傳教育活動的組織領導。領導小組下設辦公室，具體負責宣傳的指導工作，學校政教處、年級組分別與學校簽訂了安全責任書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的班會課。我校交通領導小組召開專題會議，召開教師專題會議，師生交通安全動員大會，分管安全副校長親自作動員報告，由于領導重視，使安全教育在我校真正落到實處。二、開展活動，加強宣傳1、開展了有獎征文活動。學校以“知路、愛路、護路”為主題，舉行了有獎征文活動，同學們寫一篇心得體會或敘事文章，政教處安排教師評獎，共評出優(yōu)秀作品20余篇。2、上了一堂法制課。學校利用升旗儀式時機，給全校師生上了一堂“知路、愛路、護路”法制課。法制課要以“知路、愛路、護路”的重要意義，《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，鐵路安全常識，愛路護路、危害鐵路和自身安全正反兩個方面的典型事例為主要內(nèi)容。3、開展了一次主題班會活動。學校以班級為單位組織開展了一次以“知路、愛路、護路”為主題的班會活動。教育學生做到“六不”：即不拿鐵路器材，不在鐵路上放置障礙物，不在鐵路周邊放牧，不在鐵路行走坐臥，不在鐵路上玩耍，不做有損鐵路的事。同學們通過開展討論，逐漸認識到：行走鐵路是違法行為，危害自身安全，危害鐵路安全，我們不能做危害鐵路安全的事。在全校范圍掀起了“愛路、護路的`熱潮”4、開展鐵路安全黑板報評比。學校組織各班以“知路、愛路、護路”為主題出一期黑板報，讓學生自找資料、寓教于樂，政教處、少先隊組織師生進行評獎，10余個班級獲獎，學生掌握到更多的鐵路安全知識。5、發(fā)放鐵路安全告家長書。將近年來發(fā)生的路外傷亡事故向家長宣傳，要求家長加強對學生的“鐵路安全教育”。6、制作交通安全宣傳牌。學校根據(jù)學生現(xiàn)有知識水平，制作出有關鐵路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余塊，把它們懸掛在教學樓走廊、大廳，并組織學生觀看，營造出濃郁的育人氛圍。通過此次活動，全校師生在對鐵路安全知識與法規(guī)有了更清楚地了解，師生的安全意識和自我保護能力明顯增強。鐵路安全工作總結(jié)2自20__年8月調(diào)入__項目部從事安全工作以來，在工作中積極努力，認真負責，能夠出色地完成本項目部的安全管理工作，其工作情況如下：1、成立了以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，建立了項目部的安全保證體系；2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進行了入場安全教育共計__次；3、督促施工員對分部分項工程進行安全技術交底26份，督促機務部門進行設備安全技術交底32份；4、根據(jù)鐵路施工的特點，為保證全線的安全生產(chǎn)，通過安全體系化管理進行預控，各工區(qū)設置兼職安全員，各協(xié)作單位設置安全防護員定期召開安全員會議，傳達文件，布置各區(qū)域的安全工作，各區(qū)域的.兼職安全員向區(qū)域內(nèi)的安全防護員進行傳達，使項目部的安全管理工作有序進行；5、加強勞動防護用品的統(tǒng)一管理，做到統(tǒng)一購置，統(tǒng)一發(fā)放，控制了不合格勞動保護用品的使用，有效保證了作業(yè)人員的人身安全。6、執(zhí)行安全標準化管理，現(xiàn)場統(tǒng)一配置標準化電閘箱，泥漿池圍護統(tǒng)一用腳手管刷紅白漆進行維護，高度為_米。在到__鐵路項目部的_個多月的時間里，積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經(jīng)常深入工地，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地保證了施工生產(chǎn)的穩(wěn)步進行。截至目前，項目部未發(fā)生一起安全事故，他的工作表現(xiàn)得到了項目部領導和員工的一致認可。鐵路安全工作總結(jié)3四月份以來，___工區(qū)按照三月份制定的安全活動計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線路隱患的治理，切實做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實細致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動。為開展好這次活動，___工區(qū)一方面通過黑板報、專欄、領工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導思想、奮斗目標、活動內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領導小組，指導開展好各項安全活動，積極引導職工樹立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。2、繼續(xù)加強對作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項維修任務。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理，職工們都能按標準著裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設備完好。四月份以來，___工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認真做好對線路隱患的'排查工作，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時、祥細地反饋到領工區(qū)，領工區(qū)也都在第一時間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細節(jié)；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務方面的一些內(nèi)容，對職工們進行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達優(yōu)。對業(yè)務知識、安全知識特別好的職工，領工區(qū)還專門推薦到段里參加技術比武。此外，___工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進行了應知應會崗前安全適應性培訓，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。5、積極地做好充分準備，應對即將來到的汛期。四月份，___工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專門用來應對突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實，道床豐滿，確保運輸安全。鐵路安全工作總結(jié)4市安監(jiān)局：今年以來，我縣安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和高度重視下，緊緊圍繞安全穩(wěn)定大局，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實中、省、市、縣有關安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，切實加強領導，堅持常抓不懈，夯實安全監(jiān)管責任，強化綜合監(jiān)管，扎實開展安全生產(chǎn)監(jiān)查管理。在全縣上下共同努力下，截止6月底，全縣共發(fā)生各類事故108起，比同期下降5.26%；死亡2人與同期比下降60%；受傷31人與同期上升10.71%；直接經(jīng)濟損失7.86萬元，比同期下降52.14%。其中工礦商貿(mào)企業(yè)未發(fā)生事故，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。一、開展的主要工作（一）全面落實安全生產(chǎn)責任制。一是在年初召開的全縣安全生產(chǎn)工作會議上，縣政府與18個鎮(zhèn)和27個安全監(jiān)管職能部門簽定了安全生產(chǎn)責任書。會后，相關部門分別召開了道路交通、非煤礦山、危險化學品及煙花爆竹、特種設備、食品藥品等安全專項會議，并同業(yè)主簽定了安全生產(chǎn)責任書。各鎮(zhèn)也分別召開了安全工作會議，并與社區(qū)居委會、村民委員會和轄區(qū)內(nèi)企業(yè)簽定了安全生產(chǎn)責任書，落實了企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任。二是印發(fā)了《____年全縣安全生產(chǎn)工作要點》和《關于印發(fā)____縣安全生產(chǎn)隱患排查治理工作制度（暫行）的通知》，進一步明確縣政府相關部門及各鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。三是修訂了安全生產(chǎn)的考核辦法，明確了“一票否決”的規(guī)定要求，同時，加大了安全生產(chǎn)“問責制”的力度，進一步加強政府對安全生產(chǎn)工作的領導力度。（二）全面布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作。深入開展安全生產(chǎn)大檢查。根據(jù)季節(jié)特點和重點時段安全生產(chǎn)要求，有針對性的開展了安全生產(chǎn)大檢查。及時安排部署了春節(jié)、兩會等重點時段的安全生產(chǎn)大檢查工作，開展了以抓“隱患排查治理”為重點的春節(jié)節(jié)后復產(chǎn)安全生產(chǎn)檢查，開展了以非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等重點行業(yè)領域的專項安全檢查，以汛期、高溫季節(jié)重點時段的安全專項檢查。要求在檢查過程中要不留死角，嚴打重罰，確保節(jié)后企業(yè)復產(chǎn)復工安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，累計開展安全生產(chǎn)檢查176次，其中非煤礦山企業(yè)組織檢查86次，煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)檢查22次，危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)檢查68次，確保了重點時段的安全穩(wěn)定。（三）認真開展“安全生產(chǎn)隱患排查治理”專項行動。成立了以分管副縣長為組長的“隱患排查治理“專項行動領導小組，組建7個檢查組，在各行業(yè)內(nèi)全面開展隱患排查專項行動。非煤礦山方面，共檢查非煤礦山企業(yè)30個，排查各類安全隱患10起，責令改正、停止違法行為2起，下達隱患改正指令書2份，并督促企業(yè)按時限要求對存在的隱患全部整改到位；?；盁熁ū穹矫?，對全縣危險化學品企業(yè)、煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營零售企業(yè)進行檢查，督促企業(yè)按照專項檢查要求，加強日常安全檢查巡查工作，并督促企業(yè)對檢查中存在的安全隱患進行全面整改。（四）超前預防，確保非煤礦山（尾礦庫）安全渡汛。為確保非煤礦山和尾礦庫安全渡汛，我局及時安排部署非煤礦山汛期安全生產(chǎn)專項檢查，對全縣非煤礦山及尾礦庫汛期安全渡汛工作進行了安排部署。強化監(jiān)管措施，落實企業(yè)主體責任，認真開展尾礦庫安全隱患排查專項治理工作，并加強尾礦庫的應急管理體系建設，完善事故災害應急預案，嚴格汛期值班制度，暢通信息，確保安全渡汛。（五）認真開展“打非治違”活動。結(jié)合日常安全監(jiān)管，強化“打非”措施，嚴厲打擊安全生產(chǎn)領域內(nèi)非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設活動。非煤礦山方面：結(jié)合開展非煤礦山專項整治，嚴厲打擊露天礦山無證開采、越界開采、亂采濫挖等違法違規(guī)的行為，未依法履行有關審批程序，擅自勘探、建設和開采礦產(chǎn)資源的行為。對全縣非煤礦山企業(yè)，查出安全隱患2處，發(fā)出整改指令書2份，復查意見書2份，安全隱患已整改到位1處。危險化學品和煙花爆竹方面：結(jié)合安全專項整治，對全縣35家加油站、2戶氧氣、乙炔銷售門店進行檢查，加強日常監(jiān)管工作，在檢查過程中要求高度重視，認真負責，不可有一絲松懈，在安全檢查的基礎上，做好“回頭望”，不給隱患留空子，確保零事故發(fā)生。同時加強煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)安全檢查，無論是批發(fā)公司或經(jīng)營戶，嚴格控制經(jīng)營場所及存放數(shù)量和安全距離，對不符合經(jīng)營煙花爆竹的商戶堅決予以取締，對存在隱患的均進行了及時整改。檢查煙花爆竹企業(yè)4家（生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)各2家），檢查記錄13份,提出整改意見7條。對全縣煙花爆竹經(jīng)營（零售）進行了全面檢查，檢查記錄10份,提出共性整改意見5條。同時，強化了縣煙花辦管理職能，對煙花爆竹批發(fā)及零售實行統(tǒng)一標志管理。（六）認真開展“安全生產(chǎn)月”宣傳活動。根據(jù)中、省、市安全生產(chǎn)月工作要求，及時下發(fā)了《____年____縣安全生產(chǎn)月活動方案》，各鎮(zhèn)、各部門及企業(yè)都扎實開展了安全月宣傳活動。6月9日，在步行街廣場由縣安委辦組織舉行安全生產(chǎn)月“咨詢?nèi)铡眴觾x式，縣委、人大、政府、政協(xié)領導出席了啟動儀式，縣安監(jiān)局、交通局、質(zhì)監(jiān)局、工商局等18個單位在主會場布置咨詢臺，進行現(xiàn)場宣傳咨詢、受理投訴、發(fā)放宣傳資料、解答群眾疑惑?？h國土局、公安局、住建局、水利局等10個單位按照要求在各單位門前設立分會場，進行了現(xiàn)場宣傳咨詢。在此次宣傳活動中，城區(qū)內(nèi)共懸掛過街橫幅50條，發(fā)出手機短信20__多條，發(fā)放安全知識答題卡5000余份，各種安全知識宣傳材料30000余份，并在縣電視臺和廣場大屏幕上插播了安全生產(chǎn)宣傳片及標語廣告。與此同時，采取多管齊下的方式，各鎮(zhèn)、重點企業(yè)、醫(yī)院、賓館、超市、飯店等單位通過書寫標語、懸掛條幅、黑板報、集市咨詢和發(fā)放宣傳資料等多種方式，全方位宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，據(jù)統(tǒng)計，“安全生產(chǎn)月”期間，全縣各鎮(zhèn)、各企業(yè)共印制宣傳條幅110多條，書寫宣傳標語570多條，發(fā)放宣傳資料10多萬份。通過“安全生產(chǎn)月”活動活動，進一步提高了對安全生產(chǎn)工作的重要性、必要性的認識，增強了使命感、責任感，強化了“治理隱患、防范事故”的觀念，提高了安全社會的安全意識和自我防護能力，為我縣安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)發(fā)展，為構建和諧____打下了良好的基礎。（七）加強災害應急救援演練，提高突發(fā)事故防范處置能力。為進一步完善事故應急救援預案，有效地提高災害處理能力，各部門、各行業(yè)對各自的預案進行演練評審工作，從演練中發(fā)現(xiàn)問題，完善預案，并對校園安全、森林防火、地質(zhì)災害、危險化學品、群眾聚集場所消防等預案進行了觀摩演練活動，充分完善了應急預案的實效性和可操作性；通過演練，檢驗了預案的實用性、可用性、可靠性；檢驗了參演部門應急反應水平和實戰(zhàn)能力；提高了人們避險意識、防止事故、抵抗事故的能力；進一步積累了應急救援經(jīng)驗和完善了事故災難應急救援體系。（八）全面開展液氨等生產(chǎn)儲存使用企業(yè)專項安全檢查。6月9日，召開液氨燃氣專項整治工作會議，對我縣液氨燃氣檢查工作進行了全面安排部署，成立了以縣安監(jiān)局副局長任立明為組長，縣質(zhì)監(jiān)局副局長周虹為副組長，縣安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、住建局、農(nóng)業(yè)局、消防大隊等單位為成員的專項安全檢查領導小組，并印發(fā)《關于開展液氨等生產(chǎn)儲存使用企業(yè)專項安全檢查的緊急通知》，要求各鎮(zhèn)、縣安委會有關成員單位及企業(yè)認真按照文件要求，高度重視，按照企業(yè)自查，政府及部門督查，全力抓好專項檢查整治工作。6月13日、14日，由副縣長陳敏帶隊，形成安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、住建、農(nóng)業(yè)、消防大隊等部門聯(lián)合檢查組，按照《危險化學品（氨、氯、液化天然氣、氟化氫）安全措施及應急處置方法》、《安全檢查表》的要求，對涉及使用氨、氯、液化天然氣、氟化氫的企業(yè)，是否存在重大安全隱患、是否存在重大危險源、是否存在國家明令淘汰危及安全生產(chǎn)的落后產(chǎn)能和設備等行為進行了認真排查，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)及國家標準，確保安全生產(chǎn)防范措施到位。先后對精誠化工、長林公司、寶聯(lián)公司、四河氣站、古城氣站、城南燃氣經(jīng)營部、三里河燃氣經(jīng)營部等7個企業(yè)全面進行了排查和檢查，對存在消防設施超檢驗有效期，特種作業(yè)人員操作證過期等問題，依法責令限期整改，對長林公司存在的設備老化、多年未進行過檢驗等安全隱患，由質(zhì)監(jiān)局下達了整改指令書，責令長林公司對存在的隱患限期整改到位。（九）全面開展安全生產(chǎn)大檢查大整治活動。吉林省“6.3”特重大火災事故發(fā)生后，我縣于6月17日召開了縣安委會緊急工作會議，研究部署全縣重點各行業(yè)內(nèi)安全整治工作，并成立以縣政府主要領導為組長的安全生產(chǎn)檢查整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣安委辦，由縣安委辦主任兼任辦公室主任，具體負責檢查整治組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進等工作，會議印發(fā)《關于開展安全生產(chǎn)大檢查大整治活動的緊急通知》（西政辦發(fā)〔____〕58號）文件，要求企業(yè)自查與政府檢查相結(jié)合、專項檢查與綜合督導相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合、安全檢查與嚴格執(zhí)法相結(jié)合、排查隱患與教育警示相結(jié)合、強化整改與加強基礎相結(jié)合的方式，從部門、鎮(zhèn)、企業(yè)三個層面對全縣各行業(yè)內(nèi)安全工作進行檢查，重點檢查非煤礦山、尾礦庫、道路交通、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹、民爆器材、消防等行業(yè)內(nèi)，特別是要加強對易燃、易爆、易制毒危險化學品的生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售、使用等重點環(huán)節(jié)的檢查。三、存在問題今年以來，在省市縣各級各部門的.精心指導和大力支持，我局安全生產(chǎn)工作方面做了大量工作，取得了一定成績，但也存在一些問題：一是企業(yè)對安全生產(chǎn)重視程度不夠，有麻痹松頸傾向，對安全生產(chǎn)隱患排查不夠徹底，措施還不夠完善，漏洞未完全堵塞。二是企業(yè)安全基礎依然薄弱，部分企業(yè)安全投入不足、工藝落后、設備簡陋。三是檢查和督查還沒有完全跟進，檢查的深度及細致程度還不夠高。四是安全生產(chǎn)教育不夠廣泛，職工的安全意識有待提高，生產(chǎn)行為有待規(guī)范。四、下一步工作措施目前，已進入主汛、高溫季節(jié)的事故高發(fā)期，為確保人民群眾安全穩(wěn)定的生產(chǎn)、生活環(huán)境。我局將按照縣委、縣政府的部署和要求，進一步深化安全生產(chǎn)整治工作，突出抓好以下幾項工作：（一）繼續(xù)抓好汛期安全生產(chǎn)工作。切實加強主汛期的安全生產(chǎn)工作，認真研究、周密部署，針對夏季天氣多變特點，重點檢查企業(yè)危房、排水通道、在建工程、倉庫等部位，以及?；贩莱?、泄漏、流失，礦山滑坡、尾礦庫（壩）等隱患，認真做好防透水、防淹、防滑坡、防坍塌和防雷電等工作。特別要加強尾礦庫的安全監(jiān)管，健全安全巡查制度，制定科學完善的防、搶、撤應急預案，建立預報預警工作機制，堅決防止尾礦庫潰壩、漫頂、垮塌等事故的發(fā)生。同時，做好信息共享和防汛預案的宣傳教育，使相關人群明確通訊聯(lián)絡、物資儲備、警示信號、撤離路線等信息，確保汛期萬無一失。（二）扎實開展隱患排查治理工作。繼續(xù)開展隱患排查治理專項行動，排查過程中不留死角、不留盲區(qū)、不走過場，增加排查過程中的技術力量，確保對事故隱患查的準、查的全。對查出的每一處隱患都要登記建檔，逐一落實整改責任和期限，對重大隱患實行掛牌管理。同時要對上半年排查出來的隱患治理情況進行一次“回頭望”和梳理，對沒有完成整改的隱患要逐一明確整改時限和督辦責任人，加強督辦直至隱患徹底消除。對一時難以完成整改的隱患，在落實治理措施的同時，還要落實監(jiān)控措施，督促企業(yè)安排專人加強監(jiān)控，嚴防釀成事故。（三）加大監(jiān)管、執(zhí)法力度，嚴格審查、審批程序。進一步加大執(zhí)法力度，不折不扣地按照事故“四不放過”原則，查處安全隱患，實現(xiàn)標本兼治。其次強化是建設項目“三同時”制度的落實，凡是新、改、擴建的項目一經(jīng)立項，嚴格履行“三同時”手續(xù)，從源頭抓起，消除事故隱患。（四）突出重點、做好專項檢查。加強對高危行業(yè)，事故多發(fā)企業(yè)的重點部位、重點時段的監(jiān)督管理，突出非煤礦山、危化、民爆及煙花爆竹、道路交通、公眾聚集場所等重點行業(yè)的專項治理整頓活動，做好事故易發(fā)的點段、場所、重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的安全檢查，通過整治、取締、關閉非法和不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，扶持安全生產(chǎn)條件好的企業(yè)加快發(fā)展，推進全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。（五）進一步推進作業(yè)場所職業(yè)危害監(jiān)管工作和企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作。認真做好職業(yè)病防治知識的宣傳教育工作，提高從業(yè)人員自我保護意識，落實施工單位勞動保護措施，督促作業(yè)人員正確配戴勞動保護用品;進一步推進企業(yè)標準化創(chuàng)建工作，規(guī)范安全技術交底、工藝流程、設備設施及從業(yè)人員作業(yè)行為、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)國家標準，加強監(jiān)督檢查，引導和促進企業(yè)安全管理規(guī)范化，安全行為標準化，安全生產(chǎn)常態(tài)化，有效防范各類事故發(fā)生。(六)嚴厲打擊非法違法行為。繼續(xù)深化“打非治違”工作，加強重點行業(yè)（領域）特別是對非煤礦山、交通運輸、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品等行業(yè)領域內(nèi)的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為打擊力度，建立監(jiān)控非法行為的長效機制，始終保持對非法違法行為的高壓態(tài)勢。通過“打非治違”專項行動，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)秩序，及時消除滋生事故的隱患，有效遏制非法違法行為，促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鐵路安全工作總結(jié)5各位領導、各位工友大家好：朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你就是剛剛?cè)肼返那喙?，還是存有經(jīng)驗的老師傅，也不論你就是Cazaubon還是有意，或多或少存有過違章違紀的經(jīng)歷，有的代價非常大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)存有那么多違章違紀，但從來都沒導致什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣不好，只是時候未到。__年的__月__日，____，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們遺留下了太多的惋惜和痛心。然而它時刻深思著我們必須汲取事故教訓。真正努力做到“別人的傷疤我也苦”。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領導能夠正確指揮把關;如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”加速調(diào)圖的成功實行之后，這也就是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，建議我們每位干部職工東站在談政治，顧大局的高度，以細膩的熱情，以嚴苛的作風保證分拆工作穩(wěn)定有序。鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作就是根據(jù)段勞動安全工作重點，融合車間的實際情況——迎局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，強化施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加強對網(wǎng)絡設備的抽檢，保證施工現(xiàn)場的人身安全及設備的正常運轉(zhuǎn)。車間自學各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，加強職工勞動安全意識，積極開展不好勞動安全科技攻關活動，保證人身安全絕對平衡。一、九月份勞動安全工作情況1、深入開展“三密”活動：按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作工作。9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。3、迎了局紅外線動態(tài)檢測車。9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。4、設備秋季整備準備工作工作。9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。5、非政府積極開展設備質(zhì)量鑒別活動。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。6、強化職工“兩紀”，做好人身安全教育。車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、九月份安全分析：本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：1、安全信息反映的`傾向性問題(1)、安全管理方面，存有著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔隨地現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定衣著;勞動安全工作日志填記不及時。(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。2、設備質(zhì)量傾向性問題：存有的主要問題就是觀測指標與量測相符，主要就是修理人員對運用設備檢修不妥當，測試不深入細致，注重就是車號測試;由于嶄新職人員素質(zhì)高，周、月檢標準高，導致設備檢修質(zhì)量不低。3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。從本月考核的3件a類信息中，管理問題占到2件，設備質(zhì)量問題占到1件，傾向性問題主要就是管理問題，包機人員對設備包保不明晰，車間卡控措施全面落實不妥當，關鍵性問題就是設備檢修質(zhì)量不低，整體表現(xiàn)在朝陽上行觀測東站左回落角度偏差7毫米。4、對策措施。(1)、強化職工安全第一思想教育，不斷提升安全意識。(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。(3)、嚴苛全面落實不好各項作業(yè)標準，加強周、月檢質(zhì)量，積極開展不好設備質(zhì)量鑒別和設備質(zhì)量科技攻關活動，不斷提升設備質(zhì)量。(4)、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)。四、十月份主要工作：1、實施加塔間紅外線設備加密工程。在現(xiàn)有基礎上，穩(wěn)步大力推進加密、更型工程的施工進度，順利完成最后階段的設備加裝、配線及調(diào)試工作，中心班組必須積極主動備料，按照車間建議，共同組成兩個設備加裝科技攻關小組，由專人負責管理，對21臺設備展開加裝，紙盒機組搞好人員選派，強化業(yè)務學習，津津樂道設備加裝方法、步驟，保證加裝質(zhì)量及人身安全。2、加快對新職人員的培訓工作。車間本月從基礎知識抓起，重點加強現(xiàn)場要用和單一制處置臨時故障能力的自學培訓，把自學培訓同此次加密、更型設備加裝融合出來，分期、分批非政府嶄新職人員至施工現(xiàn)場展開實地教學，提升職工對設備的安裝配線技術。3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質(zhì)量。包機班組必須認真落實不好周月檢標準，逐項檢查保護，保證質(zhì)量，工長必須強化檢查，及時發(fā)現(xiàn)制止存有的問題，無法只注重紅外線設備，輕視車號設備，對aei車號必須重點監(jiān)控，引發(fā)注重;中心班組積極主動檢修故障摸板，確保設備出現(xiàn)故障能夠及時提供更多備板、備件。4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。十月份天氣轉(zhuǎn)回熱，晝夜溫差小，給現(xiàn)場施工作業(yè)增添一定難度，車間、班組必須強化作業(yè)前的安全教育，做好安全想象，狠抓作業(yè)中的掌控，認真落實不好各項安全卡控措施，保證施工作業(yè)中的人身安全。我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏偉的工程的話，把小事搞細，搞皺，就可以辨認出“粗中見到精，小中見天，寓了不起于理想”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒終點。專門從事運輸行業(yè)的我們，如果不踐行安全第一的思想。那么，不僅沒“并使自己美好、家人美好”的可能將，而且還是瀆職，就是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至就是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“潦河、嚴格管理、汪考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢存有出現(xiàn)呢……?就是沒汪在每一道作業(yè)程序，沒汪在每一個工作崗位上，沒汪在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒真正的深入細致至我們的思想中，沒真正的深入細致至我們的心中。就拿我自己而言，作為一名計劃人員，在我平時的工作中，還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號計劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計劃本2乙醇，禁止溜放的車輛(空線時可溜放)，而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“_”，屬于違章計劃。正是這一個細節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應該發(fā)生，如果當時能夠謹慎一點，仔細一點，重視每一個微小的細節(jié)，還會造成這樣的錯誤嗎?而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“低、精、細長”的問題，而是必須多看看一眼，多跑一步，多想要一下，多說一句，嚴苛一點就可以防止的，科學知識舉手之勞呀!但認真想一想豈敢悲觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效率消解這樣的問題何其容易呀!一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的松懈，都可能將出現(xiàn)非常大的災難;而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作增添便利。在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。鐵路安全工作總結(jié)6本月安全工作通過全站監(jiān)理人員及各分部全體人員的共同努力，戰(zhàn)勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來的威脅。實現(xiàn)了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計123天無安全事故的成績?？偨Y(jié)起來，作了如下幾方面的工作：一、形式多樣地組織了安全再教育12月監(jiān)理部根據(jù)年度培訓計劃，不間斷地對監(jiān)理人員進行了安全再教育并收到了一定效果。一是利用會議形式進行再教育。本月共召開安全教育會議二次。會上有針對性地學習了上級有關安全生產(chǎn)的文件、電報和領導的講話，針對個別監(jiān)理人員安全責任意識不到位的問題，總監(jiān)、副總監(jiān)分別提出了安全責任要求，并確定了對全站監(jiān)理人員安全責任追究考核的有關規(guī)定，在一定思想認識程度上促使監(jiān)理人員如何承擔起自身安全責任有了較大提高。二是利用事故案例進行再教育。本月監(jiān)理部將建站以來收到的所有上級有關安全事故通報集中進行了整理，編制了《安全教育要點卡》下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中，并以記名式方式再一次進行了傳達學習，雖然此項工作剛剛起步，但吸取他人教訓為促進本站工作的開展起到了較好的警示作用。三是利用輿論導向進行再教育。本月由于全路、廣鐵集團多次強調(diào)施工安全管理并專門下發(fā)了《關于迅速開展安全大檢查的通知》，對此，監(jiān)理部以此為契機，利用各種輿論工具進行了安全再教育。一方面認真?zhèn)鬟_宣傳了全路運輸安全會議精神，另一方面結(jié)合上級有關要求及監(jiān)理工作規(guī)劃，編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點卡》、《鐵路建設工程管理辦法教育要點卡》、《監(jiān)理工作程序、內(nèi)容教育要點卡》等七大內(nèi)容的要點卡片供監(jiān)理人員學習，從而基本實現(xiàn)了安全教育工作逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣型、制度型、規(guī)范型方面的轉(zhuǎn)變。二、深入有效地開展了安全大檢查12月監(jiān)理部相繼收到了華南監(jiān)理公司（20__）152號文件、華南監(jiān)理懷化分公司《關于迅速開展安全大檢查活動的通知》。為認真貫徹落實文件精神，監(jiān)理部作了如下工作：1、傳達學習不走形式。自接文之日，監(jiān)理部堅持把安全大檢查作為中心工作任務來抓，立即召開了由各監(jiān)理組長、兼職安全員及監(jiān)理站全體工作人員參加的會議。傳達學習了鐵道部鐵安建（20__）92號、廣鐵安電（20__）668號、多經(jīng)電（20__）53號，華南監(jiān)理辦發(fā)（20__）152號及華南監(jiān)理懷化分公司等文件和通知。會上根據(jù)上級文件要求，研究制定了監(jiān)理部《安全大檢查活動的工作安排》（以監(jiān)理部（20__）08號文件下發(fā)至各監(jiān)理組），成立了大檢查活動落實領導小組，明確了安全檢查重點和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學習宣傳、督促檢查和整改落實三個階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實施提供了組織保證。2、安全檢查不走過場。根據(jù)工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監(jiān)、副總監(jiān)帶隊，各分部、監(jiān)理組派員參加的安全大檢查活動。檢查的重點主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據(jù)監(jiān)理工作要求，對一、二分部的內(nèi)業(yè)資料包括人員培訓，特種作業(yè)人員的培訓與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進行了檢查。通過檢查，本月下發(fā)監(jiān)理通知單7份；總監(jiān)、副總監(jiān)、安全專監(jiān)巡視記錄5份。共檢查發(fā)現(xiàn)施工單位安全質(zhì)量問題31個。3、整改問題不留情面。12月份監(jiān)理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實際處理的做法，堅持嚴字當頭，對施工單位實施嚴格要求，對內(nèi)部人員實行嚴格管理，對重大安全隱患實行跟蹤整改。本月對發(fā)現(xiàn)的31個安全質(zhì)量問題已督促施工單位進行了整改，而對內(nèi)部特別是對龍山隧道因現(xiàn)場監(jiān)理張小華工作責任心不強，導致施工單位使用不合格材料所構成的嚴重質(zhì)量問題，監(jiān)理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會，責成當事人寫出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經(jīng)濟處罰。三、一如既往地進行了專項大整治12月份處于“大干一百天”的最后一月，由于時間緊任務重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構成了嚴重威脅。但因各級領導對安全工作極為重視，加之各項安全專項整治活動措施得力，使安全生產(chǎn)一直穩(wěn)步發(fā)展。1、消防安全專項整治初見成效。本月監(jiān)理部根據(jù)鐵道部、廣鐵集團《關于消防安全專項整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應急預案》并以（20__）06號文件下發(fā)至各監(jiān)理組進行學習。此外，監(jiān)理部還組織監(jiān)理人員學習了建電（20__）139號《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部建設司關于立即開展鐵路建設消防安全檢查的緊急通知》，根據(jù)婁邵指《火災隱患排查整治專項行動實施方案》，監(jiān)理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進行了安全檢查，通過檢查共發(fā)現(xiàn)了不安全隱患6處。已督促施工單位進行了整改，并添置了滅火器32個，其中監(jiān)理部16個。2、施工安全專項整治又添成果。自10月22日開展安全專項整治以來，施工安全得到了進一步規(guī)范，12月，監(jiān)理部在以往取得一定成績的基礎上，有針對性的'加強了對施工單位的安全督導，一是督促施工單位進一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導各分部完善了施工組織設計中的安全有關事項；二是建立了《監(jiān)理安全控制要點卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關鍵施工的每道工序都提出了控制把關的作業(yè)卡控措施。通過協(xié)同把關，目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律的行為較以前有了明顯減少。四、存在的主要問題本月安全工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。具體表現(xiàn)在：1、安全責任意識不強。大多施工單位包括個別單位領導都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀、簡化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴重安全事故隱患司空見慣，不足為患。加之個別監(jiān)理監(jiān)管不力，致使同一問題在同一地點重復發(fā)生；同一問題在就近工點同樣發(fā)生；同一問題在同一施工隊再次發(fā)生。2、安全與生產(chǎn)關系未理順。個別分部為了搶進度把安全工作置身事外，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，把生產(chǎn)擺在了首位，甚至在安排工作時沒能把安全與生產(chǎn)進行同時強調(diào)、同時檢查與同時考核，致使監(jiān)理部下發(fā)的問題整改通知單遲遲得不到回復。3、安全與效益的關系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個別分部對安全投入的費用沒能按計劃使用，必備的消防設施和設備投入不能及時到位，冬季防寒過冬費用也未落實，致使施工人員的人身安全受到了影響。鐵路安全工作總結(jié)7我20__年7月加入__集團并擔任項目安全員，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20__年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。1、在公司領導的關心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領導的帶領下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20__年安全工作無重大事故的目標。2、本人平時能認真踏實做好安全工作。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領外包安全員對施工現(xiàn)場進行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預防為主"的道理。3、平時工作中能與同事關系融洽，互相學習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進共同進步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領導、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的.安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。同時在工作中遇到一些問題：1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著搶進度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺。我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強專業(yè)知識學習，提高處事解決問題的能力。鐵路安全工作總結(jié)8“無危則安，無損則全”，安全是鐵路運輸?shù)纳€和命脈，行車公寓雖然履行的只是運輸輔助職能，但安全同樣是所有工作的重中之重。因此，我們要深刻吸取“723”事故教訓，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強化安全基礎建設，全面推進安全風險管理。一、對行車公寓安全風險的識別、估計和評價常言道“麻雀雖小五臟俱全”，行車公寓在鐵路安全運輸所占的比例微不足道，但安全風險卻時時處處都存在。大風險：叫班安全、消防安全、特種設備安全、食品安全、勞動人身安全、站接車安全等，這些問題都是不容小覷的，一旦發(fā)生大的安全事故，就有很可能會影響到鐵路運輸。小風險：是日常工作中存在的疏漏，多數(shù)是由于不能堅持標準化作業(yè)程序造成，小風險在一定程度上不會影響運輸安全，但是忽略小風險，長期干慣了、看慣了，不加以管理和改進，多個小風險累加的后果就有可能引發(fā)大事故。二、構建行車公寓安全風險控制體系以“安全第一、預防為主、綜合治理”的`思路構建安全風險控制體系，把消除安全風險作為實施安全風險管理的最終目標。加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，著眼于大處、著手于小處，定制度、抓日常、盯關鍵，全面推進安全風險管理。一是要增強廣大職工保安全的風險意識，形成全員共保安全的良好氛圍。引導職工立足本職崗位，深刻認識全面推行安全風險管理的重大意義。將安全風險意識根植于思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性，引導職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，樹立遵章作業(yè)、規(guī)范操作，上標準崗、干標準活的意識，從思想上筑牢安全“防線”。二是要建立健全各項制度，改變“人盯人、人管人”的管理機制，用良好的制度來保證安全，推進安全管理的制度化、規(guī)范化、科學化。明確制度、明確職責，做到自控有目標、管理有規(guī)范、作業(yè)有標準、檢查有定量、考核有依據(jù)。加強現(xiàn)場卡控，形成作業(yè)服務嚴對標、環(huán)節(jié)過程嚴控制、質(zhì)量結(jié)果嚴考核的管理格局。嚴格落實各項安全管理制度，堅決杜絕管理隨意性，保證管理過程中的原則性、公正性和公開化。三是要加強職工素質(zhì)教育，技術業(yè)務素質(zhì)，把安全風險責任落實細化到班組和崗位上。必須做好職工教育培訓工作計劃、落實、考核、兌現(xiàn)四個環(huán)節(jié)的工作，堅決杜絕“兩張皮”現(xiàn)象，加強針對性和適應性教育，在強化基礎的安全、業(yè)務知識學習的同時，鼓勵職工學習新的服務技能、掌握新的服務技巧。強化職工實作技能教育，通過作業(yè)過程跟蹤講評、送教到班組、崗位練兵、技術比武等形式，加強職工針對性和適應性教育，大力提高職工業(yè)務技能水平。強化應急處置能力教育，發(fā)現(xiàn)和及時整改、反饋生產(chǎn)現(xiàn)場中出現(xiàn)的任何影響安全的問題，把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)。三、加強行車公寓安全風險監(jiān)控一是不斷完善自控、互控、聯(lián)控的運行機制。緊緊圍繞叫班作業(yè)、職工兩紀、人身安全、食品衛(wèi)生、消防安全、站接車安全等重點環(huán)節(jié)，嚴格自控、加強互控、推動聯(lián)控，及時糾正違章違紀行為，牢牢掌握了安全工作的主動權。二是充分發(fā)揮管理干部職能作用。各級干部都要以高度負責的工作態(tài)度，落實“五定三率”和逐級負責制，在安全風險管理中發(fā)揮管理者的積極作用。堅持定期對本公寓安全風險控制情況進行分析，并針對問題制定措施，對存在問題一盯到底，對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)加強盯控，對安全關鍵崗位、安全人、關鍵環(huán)節(jié)加強盯控，確保安全風險卡控無死角。三是實施分類管理，加強業(yè)務指導。推行安全風險分類管理，段業(yè)務部門加強業(yè)務指導，強化安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)。安全風險管理有助于管理人員理清安全思路，找到安全管理的關鍵環(huán)節(jié)和安全工作的突破口，提高風險防范和事故預防與處置的能力，因此在行車公寓推行安全風險管理勢在必行。通過安全風險管理，不斷夯實安全基礎建設，把安全風險減少到最低限度，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。鐵路安全工作總結(jié)9一、加強安全宣傳策劃工作安全宣傳是安全運輸?shù)幕A，宣傳要具有切合實際（與鐵路運輸部門息息相關）、主題鮮明（有針對性）、內(nèi)容豐富和形式活潑等原則，安全宣傳是營造安全文化氛圍的一個有效手段。（一）隱患提醒隱患是導致事故發(fā)生的根源。目前鐵路運輸部門已經(jīng)開展了多項隱患排查治理行動，排查出來的有些隱患需要較長時間才能整改完，如需停運檢修的問題。在未整改的這段時間內(nèi)就因該有臨時控制措施。鐵路運輸部門對于不能立即整改的隱患應制定臨時措施，包括指定責任人、制定控制措施、并對隱患進行現(xiàn)場掛牌，有的隱患（如有缺陷的工具或設備）還需要進行鎖定。這樣一來，不管是本部門員工還是外來人員，容易清楚哪些是隱患，在一定程度上可以避免誤操作的'發(fā)生。（二）操作規(guī)程操作規(guī)程是保障安全運輸最直接、最有效的手段，相關法規(guī)要求鐵路運輸部門制定操作規(guī)程，并使員工熟悉操作規(guī)程。鐵路運輸部門應制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，但很多操作規(guī)程就像規(guī)章制度一樣，沒有流程圖也沒有圖片，厚厚的一迭文字材料，讓人閱讀和使用起來十分不便。因此，鐵路運輸部門可制定圖文并茂的操作規(guī)程，每個操作規(guī)程首先簡明扼要地寫出幾個步驟，然后對應每個步驟附上相應操作照片，此外，把這些圖文并茂的操作規(guī)程張貼在設備旁邊，便于員工使用。（三）安全宣傳陣地除了以上具體的安全提示、安全指導性宣傳外，安全宣傳還包括法規(guī)政策性宣傳、知識技能性宣傳、事故教訓（安全警示）宣傳和安全管理動態(tài)信息宣傳等。鐵路運輸部門應有專門的宣傳陣地或宣傳欄，公布重大決策、會議文件精神和業(yè)績成果等，安全方面的領導決策、會議精神等也應納入其中。此外，鐵路運輸部門應在人員較為集中的區(qū)域多開辟一些安全宣傳陣地，每月或定期開展主題安全宣傳，如防火防爆宣傳月、機械安全宣傳月、危險化學品宣傳月等。二、廣泛開展安全管理活動安全活動是安全文化的載體，也是安全文化在行為層面的體現(xiàn)，鐵路運輸部門通過組織形式多樣的安全活動，能吸引廣大員工積極參與安全，增強員工對安全的認同感。（一）部門安全活動除了法定的安全活動外，鐵路運輸部門可以根據(jù)部門的安全制度定期組織其它安全活動。鐵路運輸部門應定期組織員工進行消防、救生等安全演習，在每日的工作安排會上同時部署安全工作，在重大高風險作業(yè)前召開安全分析會議、安全交底會等。這些安全活動的組織，使公司全體員工都能參與到安全工作中來，真正讓安全成為員工生產(chǎn)中不可缺少的一部分。（三）安全評比評比的目的是為了激勵先進、鞭策后進。鐵路運輸部門可開展安全評比活動，使大家在比較中尋找差距，在互動中促進提高。鐵路運輸部門應每月評選出“安全之星”（即安全工作優(yōu)秀個人），并對個人進行適當?shù)募为劊贿€可設置“安全無事故記錄牌”，對于超過500天或1000天安全無事故的基層單位，應對其進行嘉獎。這些活動的組織，在一定程度上可以激發(fā)員工參與安全工作的熱情，有力推動安全活動的深入開展。鐵路安全工作總結(jié)10鐵路公寓安全月活動總結(jié)車間在接到公司《關于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》后，精心組織實施，落實公司下發(fā)的各項安全文件的安全要求，積極推行安全管理常態(tài)化，圍繞叫班、食品衛(wèi)生、勞動、消防、設備安全等階段安全重點工作，結(jié)合“安全隱患專項整治”和“”競賽等活動的開展，嚴格落實各項安全措施，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。一、強化宣傳，營造氛圍。積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動，圍繞“安全責任，重在落實”主題，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，教育職工認識安全穩(wěn)定是實施經(jīng)營管理一體化的基礎和前提條件，在全體干部職工中凝聚了“安全發(fā)展”共識，深入開展“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患專項整治”活動。活動中緊密結(jié)合暑期季節(jié)性安全工作，積極開展安全形勢任務教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進行預想、檢查和小結(jié)，對查出的問題認真梳理歸類并制定整改措施和辦法，確保公司安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定和干部職工隊伍穩(wěn)定。二、突出重點，強化控制。車間以安全生產(chǎn)月活動為切入點，從干部落實責任制，職工增強責任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業(yè)安全、特種設備安全等為重點，強化現(xiàn)場標準化作業(yè)，加強盯控，推進自控型班組建設，嚴密防守，形成對安全關鍵環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控，確?；顒尤?、扎實、有序開展。在安全生產(chǎn)月的活動中，我們深入推進安質(zhì)效辦法的實施，強化落實安質(zhì)效考核、切實加強管理、加強考核。從安全管理、作業(yè)“兩違”、設備隱患、干部作風等方面入手，找出關鍵性、傾向性的問題，制定防控措施。把工前預想、班組互控落到實處，推行作業(yè)標準化，深化落實“安質(zhì)效”的定期檢查與考核，持續(xù)加大對“違章違紀違標”等不良作業(yè)行為的檢查。強化安全關鍵和薄弱環(huán)節(jié)控制，強化現(xiàn)場標準作業(yè)控制，全面夯實安全基礎。三、針對安全項點逐項對照檢查，確保安全生產(chǎn)。1、突出抓好叫班安全管理。嚴格執(zhí)行《》的規(guī)定，加強對實作演練，加強了業(yè)務技能教育培訓，規(guī)范了用語，嚴格標準化作業(yè)，不斷提高叫班作業(yè)水平，確保叫班安全。2、進一步強化食品衛(wèi)生安全工作。我們結(jié)合“”活動的開展，根據(jù)夏季食品衛(wèi)生安全季節(jié)性工作特點，深入開展夏季食品衛(wèi)生安全檢查等活動。強化食品、飲用水等衛(wèi)生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點加強對食品儲藏加工及東站送餐等關鍵環(huán)節(jié)嚴格控制，防止食物中毒事故發(fā)生。深刻吸取近期國內(nèi)外典型食品衛(wèi)生安全熱點問題的教訓，對采購人員加強食品衛(wèi)生安全教育，堅持索證制度。對冰箱等處的銷售剩余和倉庫貯存餐料堅持每日上下午檢查、堅持三班交接檢查，保證不出現(xiàn)食品過期、腐爛、變質(zhì)問題。同時認真落實餐用具消毒、生熟隔離制度，杜絕生熟混放、生熟混用現(xiàn)象。堅決杜絕責任食品安全事故，規(guī)范突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置，提高衛(wèi)生保障水平，確保公司食品衛(wèi)生安全平穩(wěn)有序。3、抓好防暑降溫及防洪防汛的`準備工作。暑期來臨前，我們對的空調(diào)、排風扇、電扇、紗門紗窗等進行了一次全面檢查整治，確保使用良好。并結(jié)合氣溫變化，及時開啟電扇、空調(diào)，合理安排空調(diào)的供冷時間。同時按要求對職工進行暑期安全教育培訓，強化對室外作業(yè)人員、安全關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，對患有禁忌癥的人員適當調(diào)整工作崗位；針對“兩高一露”作業(yè)場所和班組合理制定、安排了作業(yè)時間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認真落實防洪搶險預案，強化責任，做好充足的準備工作。4、抓好重點部位消防安全整治。按照公司《關于進一步加強當前防火安全工作的通知》要求，認真組織職工學習火災事故通報，深刻吸取事故教訓，深入開展消防安全專項檢查。重點抓好消防重點部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護消防設施器材，組織職工舉行滅火實戰(zhàn)演練，進一步增強消防安全意識，認真落實崗位防火責任制，堅決杜絕火災爆炸事故。5、確保機動車道路交通和機械設備安全。我們認真落實駕駛員道路交通安全教育的培訓，認真執(zhí)行乘用車管理“派車單”制度，堅持按照系統(tǒng)機動車例保檢查記錄表的內(nèi)容，深入排查存在的隱患和問題，確保安全行車；同時我們強化對機械設備的監(jiān)控，保證鍋爐壓力容器和機械設備安全完好。6、嚴格勞動安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產(chǎn)經(jīng)營中容易出現(xiàn)煩躁、分心走神和麻痹大意等現(xiàn)象。我們加強了對職工的勞動安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，從事故通報中深刻吸取教訓，查找自己和身邊的安全問題和隱患。做到抬頭有所見、低頭有所思、耳聞有所震、知而有所行。在月日結(jié)合自身實際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開展了專項安全應急預案演練活動，切實提高非正常情況下應急處置能力和水平。教育職工自覺投入安全生產(chǎn)活動中去。在履責上增強責任意識，時時刻刻保持一種“重任在肩”的責任意識；在管理中增強標準意識，做到真查、真干、真整改，結(jié)合自控型班組建設的推進，重點抓好做好季節(jié)性安全防范工作。強化關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，確保職工的人身安全。鐵路安全工作總結(jié)11自進入_月份以來，我車間堅持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運作為重要任務，在行車和勞動人身上盯關鍵、抓重點，經(jīng)過一個月的努力，使工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月工作的基本情況是：1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據(jù)無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境的設備進行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進行了整修、加固，從而確保了環(huán)境。3、開展了全員勞動人身教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工__了有關勞動的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實際經(jīng)常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了__考試，成績均達到優(yōu)良。4、加強了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節(jié)日期間的與穩(wěn)定。5、加強道口的管理。組織道口工及監(jiān)護道口工__節(jié)前道口教育，并進行了__簽認，并組織道口工及監(jiān)護道口工進行了一次非正常情況下的.應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。不足之處：一是少數(shù)職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監(jiān)護員仍有違紀現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，教育抓得不到位。鐵路安全工作總結(jié)12各位領導、同志們：進入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止__—年__月__日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)__天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報:一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧1、加強制度建設，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調(diào)室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的.支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定《___》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心;三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有__件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的__月份，我段安全自控率達到了__%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質(zhì)量生產(chǎn)任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務的驗收過程中，段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育__因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。5、開展專項活動，保持良好安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點，開展了___等安全大檢查和專項整治活動?；顒又?，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設備質(zhì)量等方面存在的各類隱患____件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。鐵路安全工作總結(jié)13隨著社會的發(fā)展，鐵路交通在我國的發(fā)展進步得越來越快，鐵路社區(qū)安全工作的重要性也凸顯出來。為了確保乘客和社區(qū)居民的生命財產(chǎn)安全，鐵路社區(qū)安全工作成為鐵路系統(tǒng)的一項重要任務。在過去的一年里，通過多方努力和各項安全措施的落實，鐵路社區(qū)安全工作取得了一定的成績，但仍存在一些問題和不足之處。首先，鐵路社區(qū)安全工作在預防方面取得了顯著成績。根據(jù)鐵路局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，過去一年中，鐵路社區(qū)安全事故的發(fā)生率有所下降。這主要得益于預防措施的加強，如加強對社區(qū)居民的安全教育，普及安全知識，加強對火災、臺風等自然災害的防范措施等。此外，鐵路部門也加強了對社區(qū)的巡查，在安全隱患出現(xiàn)時能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施進行處理。這些措施的實施，為鐵路社區(qū)的安全提供了有效的保障。其次，在應急處置方面，鐵路社區(qū)安全工作也取得了一定的成績。在過去一年中，雖然也發(fā)生了一些突發(fā)事件，但在相關部門的積極響應和快速處置下，這些事件都得到了及時控制和處理。例如，在火災和列車故障等突發(fā)事件中，相關部門迅速出動，進行滅火和救援工作，并盡最大努力避免了人員傷亡。這些舉措不僅減少了安全事故的發(fā)生，也提高了社區(qū)居民和乘客的安全感。然而，鐵路社區(qū)安全工作還存在一些問題和不足。首先，部分社區(qū)居民安全意識不強，對于安全風險的認識不足，容易忽視安全問題。其次，由于社區(qū)安全責任分散，相關部門在安全工作中的'溝通協(xié)調(diào)還不夠，導致應急處置能力存在一定的局限性。此外，一些鐵路設施老化，存在安全隱患，需要及時進行維修和更新。為了進一步提升鐵路社區(qū)安全工作水平，我建議以下幾點措施：首先，加強對社區(qū)居民的宣傳教育工作，提高他們的安全意識和應對突發(fā)事件的能力。其次，建立健全社區(qū)安全工作的協(xié)調(diào)機制，加強各部門之間的溝通和合作。同時，加強對鐵路設施的日常維護和檢修，確保鐵路設施的安全和可靠性?？傊?，鐵路社區(qū)安全工作是一項艱巨而重要的任務，需要廣大干部和居民的共同努力。通過加強預防措施和應急處置，不斷提升社區(qū)居民的安全意識和應對能力，我們相信鐵路社區(qū)安全工作會取得更大的成績。鐵路安全工作總結(jié)14一、加強宣傳策劃工作宣傳是運輸?shù)幕A，宣傳要具有切合實際（與鐵路運輸部門息息相關）、主題鮮明（有針對性）、內(nèi)容豐富和形式活潑等原則，宣傳是營造文化氛圍的一個有效手段。（一）隱患提醒隱患是導致事故發(fā)生的根源。目前鐵路運輸部門已經(jīng)開展了多項隱患排查治理行動，排查出來的有些隱患需要較長時間才能整改完，如需停運檢修的問題。在未整改的這段時間內(nèi)就因該有臨時控制措施。鐵路運輸部門對于不能立即整改的隱患應制定臨時措施，包括指定責任人、制定控制措施、并對隱患進行現(xiàn)場掛牌，有的隱患（如有缺陷的工具或設備）還需要進行鎖定。這樣一來，不管是本部門員工還是外來人員，容易清楚哪些是隱患，在__程度上可以避免誤操作的發(fā)生。（二）操作規(guī)程操作規(guī)程是保障運輸最直接、最有效的手段，相關法規(guī)要求鐵路運輸部門制定操作規(guī)程，并使員工熟悉操作規(guī)程。鐵路運輸部門應制定生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，但很多操作規(guī)程就像規(guī)章制度一樣，沒有流程圖也沒有圖片，厚厚的一迭文字材料，讓人閱讀和使用起來__不便。因此，鐵路運輸部門可制定圖文并茂的操作規(guī)程，每個操作規(guī)程首先簡明扼要地寫出幾個步驟，然后對應每個步驟附上相應操作照片，此外，把這些圖文并茂的.操作規(guī)程張貼在設備旁邊，便于員工使用。（三）宣傳陣地除了以上具體的提示、指導性宣傳外，宣傳還包括法規(guī)政策性宣傳、知識技能性宣傳、事故教訓（警示）宣傳和管理動態(tài)信息宣傳等。鐵路運輸部門應有專門的宣傳陣地或宣傳欄，公布重大決策、會議文件精神和業(yè)績成果等，方面的領導決策、會議精神等也應納入其中。此外，鐵路運輸部門應在人員較為集中的區(qū)域多開辟一些宣傳陣地，每月或定期開展主題宣傳，如防火防爆宣傳月、機械宣傳月、危險化學品宣傳月等。二、廣泛開展管理活動活動是文化的載體，也是文化在行為層面的體現(xiàn)，鐵路運輸部門通過組織形式多樣的活動，能吸引廣大員工積極參與，增強員工對的認同感。（一）部門活動除了法定的活動外，鐵路運輸部門可以根據(jù)部門的制度定期組織其它活動。鐵路運輸部門應定期組織員工進行消防、救生等演__，在每日的工作安排會上同時部署工作，在重大高風險作業(yè)前召開分析會議、交底會等。這些活動的組織，使公司全體員工都能參與到工作中來，真正讓成為員工生產(chǎn)中不可缺少的一部分。（三）評比評比的目的是為了激勵先進、鞭策后進。鐵路運輸部門可開展評比活動，使大家在比較中尋找差距，在互動中促進提高。鐵路運輸部門應每月評選出“之星”（即工作優(yōu)秀個人），并對個人進行適當?shù)募为?；還可設置“無事故記錄牌”，對于超過500天或1000天無事故的基層單位，應對其進行嘉獎。這些活動的組織，在__程度上可以激發(fā)員工參與工作的熱情，有力推動活動的深入開展。鐵路安全工作總結(jié)1520__年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和下半年工作思路__區(qū)安委會辦公室20__年是黨的十七大召開之年，也是深入貫徹十六屆六中全會精神，積極推進和諧社會建設的重要一年，做好安全生產(chǎn)工作意義十分重大。《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》的進一步認真貫徹實施，“安全生產(chǎn)執(zhí)法年”活動的開展，安全生產(chǎn)情況定期通報制度、警示制度和談話制度的建立，安全生產(chǎn)問責制的實行等一系列有力措施，為我們進一步完善責任機制、創(chuàng)新監(jiān)管手段、夯實基層基礎，堅決遏制特大事故，確保實現(xiàn)事故起數(shù)、事故死亡人數(shù)、事故直接經(jīng)濟損失三個“零增長”，確保億元國內(nèi)生產(chǎn)總值安全事故死亡率的穩(wěn)步下降，確保不突破市政府下達的安全生產(chǎn)控制指標，促進全區(qū)安全生產(chǎn)形勢的進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)創(chuàng)造有利條件，奠定了堅實的基礎。一、上半年安全生產(chǎn)工作總體情況（一）全區(qū)上半年安全生產(chǎn)基本狀況及分析1、事故基本概況上半年全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，事故三項指標總量全面下降，共發(fā)生各類事故247起，死亡11人，直接經(jīng)濟損失73.62萬元，分別比去年同期下降31.01、50.00和60.63，其中：工礦企業(yè)發(fā)生統(tǒng)計事故1起，死亡1人，直接經(jīng)濟損失23萬元，分別比去年同期下降66.67、66.67和68.36；消防發(fā)生火災7起，無死亡，直接經(jīng)濟損失5.3595萬元，分別比去年同期增長75、持平、下降68.65;道路交通發(fā)生事故239起，死亡10人，受傷223人，直接經(jīng)濟損失45.2571萬元，分別比去年同期下降31.91、47.37、42.67和53.44。水上交通無統(tǒng)計事故發(fā)生，與去年同期持平。2、事故控制指標進度情況上半年，全區(qū)各類事故死亡人數(shù)在市政府下達的國控、省控目標進度50以內(nèi)。與省控指標相比，各類事故死亡人數(shù)占省控指標的15.49，其中道路交通事故死亡人數(shù)占省控指標的16.13，工礦企業(yè)事故死亡人數(shù)占省控指標的20，火災事故和水上交通死亡事故均為零。與國控指標相比，各類事故死亡人數(shù)占國控指標的19.64，其中道路交通事故死亡人數(shù)占國控指標的20，工礦企業(yè)事故死亡人數(shù)占國控指標的25，火災事故和水上交通死亡事故均為零。3、事故主要特點從工礦企業(yè)包括非統(tǒng)計事故在內(nèi)發(fā)生的幾起死亡事故分析，有以下特點：一是今年事故早發(fā)多發(fā)；工礦企業(yè)包括非統(tǒng)計事故在內(nèi)，上半年已發(fā)生9起死亡和1起重傷事故：“01·15”蔣村鄉(xiāng)杭州精銳拆房公司拆房工地坍塌而溺水、“01·22”華浙·銀馬公寓建筑工地高處墜落、“03·17”杭州之江運輸機械有限公司物體打擊、“04·06”浙江天海管樁有限公司灼燙、“04·19”蔣村鄉(xiāng)龍章社區(qū)私人拆房、“05·04”嘉綠景苑工地意外物體打擊、“05·29”地礦大廈發(fā)生一起意外觸電、“05·30”浙江工業(yè)大學之江學院建筑工地意外物體打擊、“06·14”古蕩小區(qū)空調(diào)維修高空墜落等9起死亡事故和“06·0