2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實(shí)操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫（附含答案）

2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實(shí)操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫(附含答案)

一、單選題

1.當(dāng)車輛行駛時，出現(xiàn)明顯的方向盤抖動，且車速越高抖動越明顯，可能

的原因是？

A、輪胎動平衡不良

B、制動盤變形

C、發(fā)動機(jī)缺缸

D、傳動軸不平衡

正確答案:A

2.車輛檢測診斷是指車輛在()的狀態(tài)下，對車輛技術(shù)性能進(jìn)行檢查。

A.解體

B.部分解體

C.不解體

D.全部解體

正確答案:C

3.車輛啟動后，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)且易熄火，可能的原因是？

A、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重

B、剎車油污染

C、空調(diào)壓縮機(jī)故障

D、輪胎氣壓不足

正確答案:A

4.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。

A.底盤功率

B.發(fā)動機(jī)功率

C.異響

D.曲軸磨損量

正確答案:D

5.自動變速器車輛在換擋過程中出現(xiàn)沖擊感，可能的原因是？

A、變速器油液過臟

B、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高

C、制動系統(tǒng)漏氣

D、蓄電池電量不足

正確答案:A

6.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下吹出熱風(fēng)，可能的原因是？

A、制冷劑完全泄漏

B、冷凝器堵塞

C、蒸發(fā)器溫度傳感器故障

D、發(fā)電機(jī)皮帶斷裂

正確答案:A

7.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是（）。

A.主減速器嚙合印痕

B.發(fā)動機(jī)異響

C.底盤功率

D.排放物

正確答案:A

8.車輛在行駛中突然失去轉(zhuǎn)向助力，可能的原因是？

A、助力轉(zhuǎn)向油液泄漏

B、制動液不足

C、發(fā)動機(jī)皮帶斷裂（非助力轉(zhuǎn)向皮帶）

D、燃油濾清器堵塞

正確答案:A

9.發(fā)動機(jī)故障燈（MIL）亮起，且讀取到的故障碼與氧傳感器相關(guān)，可能的

原因是？

A、氧傳感器損壞

B、點(diǎn)火線圈故障

C、變速器油液不足

D、剎車片磨損

正確答案:A

10.車輛在制動時，一側(cè)車輪制動效果差，可能的原因是？

A、制動分泵漏油

B、輪胎氣壓過高

C、發(fā)動機(jī)機(jī)油過多

D、蓄電池老化

正確答案:A

11.下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是（）。

A.缸徑的大小

B.動力性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.排放物

正確答案:A

12.汽車行駛中，ABS系統(tǒng)頻繁介入工作，但路面條件并不濕滑，可能的原

因是？

A、ABS傳感器臟污

B、燃油泵故障

C、變速器控制單元故障

D、剎車片與剎車盤間隙過大

正確答案:A

13.車輛行駛中，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳出異響，且聲音隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,

可能的原因是？

A、發(fā)電機(jī)皮帶松動或磨損

B、剎車片磨損到極限

C、空調(diào)壓縮機(jī)故障

D、輪胎氣壓不足

正確答案:A

14.汽車排放系統(tǒng)檢測到尾氣中氮氧化物（NOx）超標(biāo)，可能的原因是？（多

選）

A、催化轉(zhuǎn)化器失效

B、燃油品質(zhì)不佳

C、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時過遲

D、制動系統(tǒng)故障

正確答案:A,B.C

15.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ABS和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)警告燈同

時亮起，可能的原因是？

A、ABS傳感器故障

B、發(fā)動機(jī)水溫過高

C、變速器油液泄漏

D、蓄電池電壓低

正確答案:A

16.車輛在進(jìn)行四輪定位后，仍然出現(xiàn)輪胎偏磨現(xiàn)象，可能的原因是？

A、懸掛系統(tǒng)部件變形

B、發(fā)動機(jī)機(jī)油污染

C、剎車片安裝不正確

D、空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差

正確答案:A

17.()汽車檢測站檢測項(xiàng)目最多。

A.A級

B.B級

C.C級

D.D級

正確答案:A

18.為確?？蛙嚠a(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定()來評定指標(biāo)。

A.關(guān)鍵項(xiàng)

B.重要項(xiàng)

C.關(guān)鍵項(xiàng)和重要項(xiàng)

D.一般項(xiàng)

正確答案:C

19.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備()功能。

A.通風(fēng)換氣

B.制冷

C.除霜

D.濕度調(diào)節(jié)

正確答案:D

20.汽車綜合性能檢測線上發(fā)動機(jī)廢氣分析儀常采用()型。

A.不分光紅外線

B.氫火焰離子

C.化學(xué)發(fā)光

D.透光

正確答案:A

21.按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認(rèn)證試驗(yàn)，基準(zhǔn)質(zhì)量RmW1020kg的

CO排放極限值應(yīng)為()g。

A.70

B.80

C.90

D.60

正確答案:A

22.W型排放試驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)車輛蒸發(fā)排放試驗(yàn)，每次試驗(yàn)蒸發(fā)排放量

應(yīng)小于()g。

A.2

B.3

C.4

D.5

正確答案:A

23.我國規(guī)定輕型汽油在用車CO的排放標(biāo)準(zhǔn)是()。

A.W5%

B.W6%

C.W5%

D.W7%

正確答案:A

24.我國規(guī)定新生產(chǎn)輕型車HC的排放標(biāo)準(zhǔn)是()ppm。

A.W900

B.W700

C.W1000

D.<1200

正確答案:A

25.柴油機(jī)廢氣排放檢測的是()。

A.C0

B.HC

C.H0

D.炭煙

正確答案:D

26.在輕型車排放物中CO,含量不大于()。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

正確答案:A

27.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱()min以上。

A.20

B.30

C.40

D.60

正確答案:B

28.汽車檢測站主要以()測量汽油車的排氣污染物。

A.分工況法

B.等工況法

C.雙怠速法

D.單怠速法

正確答案:D

29.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。

A.3

B.4

C.5

D.6

正確答案:C

30.汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。

A.底盤測功儀

B.軸重儀

C.聲級計(jì)

D.燈光儀

正確答案:C

31.車輛在啟動后，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的氣囊警告燈和ABS警告燈同時亮起，可

能的原因是？

A.ABS與氣囊系統(tǒng)共享某個傳感器故障

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵故障

C.變速器油液過多

D.剎車系統(tǒng)制動液泄漏但未到危險線

正確答案:A

32.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有異響且剎車踏板感覺軟，可能的原因是？

A.剎車片磨損到極限且剎車盤有溝槽

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油不足

C.變速器油液泄漏

D.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足

正確答案:A

33.發(fā)動機(jī)無法啟動的可能原因不包括以下哪一項(xiàng)？

A、電瓶電量不足

B、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障

C、發(fā)動機(jī)溫度過高

D、點(diǎn)火系統(tǒng)故障

正確答案:C

34.下列哪項(xiàng)不是汽車定期保養(yǎng)的內(nèi)容？

A、更換機(jī)油和機(jī)油濾芯

B、檢查剎車油

C、清洗節(jié)氣門

D、更換輪胎

正確答案:D

35.電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常，則下一

步應(yīng)檢查什么？

A、燃油壓力

B、點(diǎn)火系統(tǒng)

C、排氣系統(tǒng)

D、冷卻系統(tǒng)

正確答案:A

36.汽油發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度應(yīng)保持在哪個范圍以內(nèi)？

A、60~70℃

B、70~80℃

C、80~90℃

正確答案:C

37.乘用車在多少公里的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗(yàn)時制

動距離要求W20m?

A、30km/h

B、50km/h

C、70km/h

正確答案:B

38.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因可能包括哪些？(多選)

A、噴油器不工作

B、線路接觸不良

C、點(diǎn)火正時失準(zhǔn)

D、節(jié)氣門故障

正確答案:A,B,C

39.汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)不大于()m/km。

A.5

B.7

C.2

D.9

正確答案:A

40.在汽車車輪制動力增長全過程中，左、右車輪制動力之差與該車左右輪

中制動力大者之比，對前軸不大于20%,對后軸當(dāng)制動力大于等于后軸軸荷的

60%時不大于(D)o

A.30%

B.22%

C.18%

D.24%

正確答案:D

41.為防止汽車制動跑偏，要求前軸左右輪制動力之差不大于該軸軸荷的()。

A.5%

B.10%

C.12%

D.2%

正確答案:A

42.為防止汽車制動跑偏，要求后軸左右輪制動力之差不大于該軸軸荷的()。

A.5%

B.6%

C.10%

D.15%

正確答案:C

43.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。

A.2%

B.5%

C.7%

D.10%

正確答案:B

44.聚光式前照燈檢驗(yàn)儀規(guī)定檢測距離為()m。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案:A

45.汽車發(fā)動機(jī)在冷啟動后，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，但隨著溫度升高聲音

逐漸消失，可能的原因是？

A.連桿軸承磨損

B.燃油標(biāo)號不合適

C.活塞與氣缸壁間隙過大(冷車時明顯)

D.變速器油液不足

正確答案:C

46.車輛在正常行駛中，ABS警告燈突然亮起并閃爍，可能的原因是？

A.ABS傳感器臟污或被遮擋

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵故障

C.變速器油溫過高

D.蓄電池電量低

正確答案:A

47.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，制冷效果差且出風(fēng)口溫度偏高，可能的原

因是？

A.制冷劑不足

B.燃油泵故障

C.變速器控制單元故障

D.剎車油液面低

正確答案:A

48.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈工作不正常（如閃爍頻率過快或過慢），可

能的原因是？

A,轉(zhuǎn)向燈燈泡功率不匹配

B.發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高

C.變速器油液過臟

D.蓄電池老化但電壓正常

正確答案:A

49.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的安全氣囊警告燈亮起，可能的原因是？

A.安全氣囊系統(tǒng)傳感器故障

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器換擋邏輯錯誤

D.輪胎氣壓過高

正確答案:A

50.車輛在啟動后，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)發(fā)出“嘰嘰”的異響，且隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升

高而加劇，可能的原因是？

A.皮帶松弛或磨損

B.剎車片與剎車盤摩擦

C.發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障

D.空調(diào)系統(tǒng)冷媒不足

正確答案:A

51.汽車行駛中，突然感覺到車輛有輕微晃動，且速度表指示不穩(wěn)定，可能

的原因是?

A.輪胎不平衡

B.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障（但通常伴隨動力下降）

C.變速器油液過多

D.剎車系統(tǒng)單邊拖滯

正確答案:A

52.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油顏色變黑且含有雜質(zhì)，可能的原因

是？

A.剎車油長期未更換

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油污染

C.變速器油液泄漏到剎車系統(tǒng)

D.蓄電池漏液

正確答案:A

53.汽車發(fā)動機(jī)在加速時，排氣管冒黑煙，且動力下降，可能的原因是？

A.混合氣過濃

B.燃油濾清器堵塞（但通常不直接導(dǎo)致黑煙）

C.變速器油液不足

D.剎車系統(tǒng)故障

正確答案:A

54.車輛在行駛過程中，發(fā)動機(jī)故障燈（MIL）突然亮起，且車輛動力有所

下降，可能的原因是？

A.氧傳感器故障

B.變速器油溫過高

C.剎車系統(tǒng)ABS故障

D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)皮帶斷裂

正確答案:A

55.全自動汽車前照燈檢測儀要保證（）m的檢測距離。

A.2

B.3

C.4

D.10

正確答案:B

56.貨車在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時車輛載荷為()。

A.總質(zhì)量的65%

B.空載

C.半載

D.滿載

正確答案:D

57.汽車行星活塞式油耗傳感器的流量變換機(jī)構(gòu)能將一定容積的燃油流量變

為()信號。

A.燃油壓力

B.曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

C.活塞的往復(fù)運(yùn)動

D.凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

正確答案:B

58.汽車油耗計(jì)質(zhì)量式油耗傳感器由()組成.

A.稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置

B.流量變換機(jī)構(gòu)、信號轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)

C.稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置

D.流量計(jì)量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置

正確答案:A

59.在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。

A.秒表

B.汽車儀表

C.第五輪儀

D.任何計(jì)時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

正確答案:C

60.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺使用()后需拆下滑動板檢查。

A.1個月

B.3個月

C.6個月

D.1年

正確答案:C

61.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺使用()后，須接受有關(guān)部門的檢查以確保測試精度。

A.6個月

B.1年

C.2年

D.3年

正確答案:B

62.汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于()m/km。

A.5

B.6

C.7

D.9

正確答案:A

63.車輛行駛中，突然感覺加速無力，同時發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳出焦味，可能的原

因是？

A、變速器油液不足

B、制動片過熱

C、發(fā)動機(jī)線路短路

D、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶斷裂

正確答案:C

64.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。

A.電位計(jì)式和應(yīng)變儀式

B.差動變壓器式和應(yīng)變儀式.

C.電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式

D.電位計(jì)式和差動變壓器式

正確答案:D

65.汽車發(fā)動機(jī)在啟動后，怠速不穩(wěn)且容易熄火，可能的原因是？

A、節(jié)氣門積碳過多

B、變速器油液泄漏

C、剎車系統(tǒng)制動液不足

D、空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多

正確答案:A

66.車輛在正常行駛中，突然感覺到車輛向左或向右偏移，且方向盤需要用

力才能保持直線行駛，可能的原因是？

A、輪胎氣壓不一致

B、發(fā)動機(jī)正時皮帶斷裂

C、變速器內(nèi)部故障

D、剎車片與剎車盤摩擦不均

正確答案:A

67.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制熱模式下，吹出的風(fēng)有異味，可能的原因是？

A、空調(diào)濾芯臟污

B、燃油濾清器堵塞

C、變速器油溫過高

D、蓄電池老化

正確答案:A

68.車輛在正常行駛中，突然感覺到方向盤回正力度不足，可能的原因是？

A、轉(zhuǎn)向助力泵故障

B、剎車系統(tǒng)單邊拖滯

C、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障

D、變速器控制單元故障

正確答案:A

69.汽車用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線。

A.電流與時間

B.電壓與時間

C.電阻與時間

D.電壓與電阻

正確答案:B

70.下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是()。

A.制動主缸回油閥密封不良

B.制動主缸出油閥彈簧過軟

C.制動主缸旁通孔堵塞

D.制動踏板自由行程過小

正確答案:C

71.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。

A.制動液太臟或粘度過大

B.制動踏板自由行程過小

C.制動蹄片與制動鼓間隙過小

D.制動主缸旁通孑L堵塞

正確答案:C

72.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因?yàn)?)。

A.制動王缸皮碗損壞、頂翻

B.制動蹄片和制動鼓間隙過大

C.制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化

D.制動液牌號不對

正確答案:A

73.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感

覺有彈性，則是由于()。

A.主缸皮碗破壞、項(xiàng)翻

B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化

C.液壓系統(tǒng)有滲漏

D.制動液牌號不對

正確答案:B

74.造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是()。

A.制動閥排氣間隙過大

B.車輪制動器回位彈簧折斷或過軟

C.制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大

D.氣壓過高

正確答案:B

75.汽車氣壓制動時有“哽哽”異響或車身發(fā)抖應(yīng)()。

A.更換摩擦片，光磨制動鼓

B.調(diào)整蹄片和制動鼓間隙

C.檢查制動氣室

D.檢查制動閥

正確答案:A

76.汽車氣壓制動排氣緩慢或不排氣，應(yīng)檢查()。

A.制動凸輪軸的配合間隙

B.制動操縱機(jī)構(gòu)

C.制動閥.

D.制動操縱機(jī)構(gòu)和制動閥

正確答案:D

77.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查

A.制動氣室

B.制動蹄回位彈簧

C.制動操縱機(jī)構(gòu)

D.儲氣筒

正確答案:C

78.車輛在行駛過程中，突然聽到底盤部位傳來金屬敲擊聲，可能的原因是？

A、懸掛系統(tǒng)彈簧斷裂

B、發(fā)動機(jī)正時鏈條松弛

C、剎車片與剎車盤之間夾雜異物

D、輪胎氣壓過高

正確答案:A

79.汽車排放系統(tǒng)檢測到尾氣中一氧化碳(CO)超標(biāo)，可能的原因是？(多

選)

A、燃油混合氣過濃

B、點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致燃燒不完全

C、催化轉(zhuǎn)化器效率降低

D、制動系統(tǒng)故障

正確答案:A,B,C

80.汽車的安全性能檢測不包括的是()。

A.制動性能

B.側(cè)滑

C.前照燈

D.車速

正確答案:D

81.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于

Omfflo

A.80

B.90

C.100

D.1000

正確答案:c

82.機(jī)動車最大設(shè)計(jì)車速大于或等于lOOkm/h,其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量

從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于()。

A.5o

B.10o

C.15o

D.30o

正確答案:B

83.運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在()安裝紅色標(biāo)志燈。

A.車身兩側(cè)

B,駕駛室前方

C.駕駛室上方

D.車身后側(cè)

正確答案:C

84.客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為()等級。

A.四個

B.三個

C.兩個

D.五個

正確答案:B

85.根據(jù)客車質(zhì)量檢查評定方法得分值為80,應(yīng)評定為()等級。

A.一等

B.合格

C.不合格

D.優(yōu)良

正確答案:B

86.車輛在行駛過程中，突然感覺到方向盤震動明顯，且車速越高震動越強(qiáng)

烈，可能的原因是？

A、輪胎動平衡不良

B、剎車盤變形

C、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障

D、變速器油液不足

正確答案:A

87.汽車發(fā)動機(jī)的工作原理是？

A.內(nèi)燃機(jī)

B.外燃機(jī)

C.蒸汽機(jī)

D.電動機(jī)

正確答案:A

88.汽車的制動系統(tǒng)主要分為哪兩種類型？

A.機(jī)械制動和電子制動

B.液壓制動和氣壓制動

C.手動制動和自動制動

D.盤式制動和鼓式制動

正確答案:B

89.汽車的燃油系統(tǒng)主要包括哪些部件？

A.油箱和油泵

B.油箱和油管

C.油泵和油濾

D.所有上述部件

正確答案:D

90.汽車的懸掛系統(tǒng)主要作用是什么？

A.減震

B.轉(zhuǎn)向

C.制動

D.驅(qū)動

正確答案:A

91.汽車的電氣系統(tǒng)包括哪些主要部件？

A.發(fā)電機(jī)和蓄電池

B.啟動機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)

C.蓄電池和點(diǎn)火系統(tǒng)

D.所有上述部件

正確答案:D

92.汽車的冷卻系統(tǒng)主要作用是什么？

A.降低發(fā)動機(jī)溫度

B.增加發(fā)動機(jī)溫度

C.保持發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定

D.調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)壓力

正確答案:A

93.汽車的排放控制系統(tǒng)主要包括哪些部件？

A.三元催化器

B.氧傳感器

C.排放控制閥

D.所有上述部件

正確答案:D

94.汽車的傳動系統(tǒng)主要包括哪些部件？

A.變速器和驅(qū)動軸

B.變速器和離合器

C.驅(qū)動軸和差速器

D.所有上述部件

正確答案:D

95.汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要作用是什么？

A.改變車輛行駛方向

B.增加車輛行駛速度

C.減少車輛行駛速度

D.保持車輛行駛穩(wěn)定

正確答案:A

96.汽車的氣囊系統(tǒng)屬于哪個系統(tǒng)？

A.制動系統(tǒng)

B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

C.安全系統(tǒng)

D.電氣系統(tǒng)

正確答案:C

97.發(fā)動機(jī)冷卻液的使用性能要求是什么？（多選）

A.粘度大

B.黏度小

C.沸點(diǎn)低

D.安定性好

正確答案:B,D

98.進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是什么？

A.測量汽油燃燒時所需的空氣量

B.控制汽油燃燒時所需的空氣量

正確答案:B

99.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，出風(fēng)口風(fēng)量很小，可能的原因是？

A、制冷劑不足

B、鼓風(fēng)機(jī)故障

C、冷凝器堵塞（但制冷效果可能仍正常）

D、蓄電池電量低

正確答案:B

100.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色發(fā)黑且有雜質(zhì)，可能的原因是?

A、機(jī)油更換周期過長

B、發(fā)動機(jī)進(jìn)水

C、燃油濾清器堵塞

D、制動液泄漏

正確答案:A

101.自動變速器車輛在低速行駛時，換擋沖擊感明顯，可能的原因是？

A、變速器油液過臟

B、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障

C、剎車片磨損到極限

D、輪胎氣壓不均衡

正確答案:A

102.汽車發(fā)動機(jī)在啟動后，排氣管冒藍(lán)煙，可能的原因是？

A.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器油液泄漏

D.制動系統(tǒng)故障

正確答案:A

103.車輛在進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有異響且制動力下降，可能的原因

是？

A.剎車片磨損到極限

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵故障

C.變速器控制單元故障

D.輪胎氣壓過高

正確答案:A

104.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的機(jī)油壓力警告燈亮起，可能的原因是？

A.機(jī)油量不足

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器油液泄漏

D.剎車油液面低

正確答案:A

105.車輛在行駛過程中，突然感覺到車身抖動，且加速無力，可能的原因

是？

A.輪胎動平衡不良（高速時更明顯）

B.火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火不良

C.變速器油溫過高

D.空調(diào)系統(tǒng)冷媒泄漏

正確答案:B

106.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制熱模式下，出風(fēng)口無暖風(fēng)，可能的原因是？

A.冷卻液溫度低

B.燃油濾清器堵塞

C.制冷劑泄漏

D.蓄電池電壓低

正確答案:A

107.車輛在進(jìn)行四輪定位后，仍然出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能的原因是？

A.輪胎規(guī)格不一致

B.發(fā)動機(jī)皮帶松弛

C.燃油泵壓力不足

D.變速器換擋邏輯錯誤

正確答案:A

108.汽車行駛中，突然感覺到方向盤有拖拽感，且車輛不易保持直線行駛,

可能的原因是？

A.輪胎氣壓不均衡

B.剎車系統(tǒng)單邊拖滯

C.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障

D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)皮帶斷裂

正確答案:B

109.在車輛技術(shù)性能檢測中要求離合器踏板力不超過()N。

A.150

B.300

C.400

D.500

正確答案:B

110.前輪定位檢測應(yīng)該使用()。

A.線繩

B.米尺

C.前束尺或前輪定位儀

D.水平儀

正確答案:C

111.發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。

A.額定功率

B.總功率

C.凈功率

D.機(jī)械損失功率

正確答案:C

112.下列選項(xiàng)中，（）因素可以提高汽車制動試驗(yàn)臺的附著力。

A.增大滾筒直徑

B.增大車輪直徑

C.減少滾筒中心距

D.增大安置角

正確答案:D

113.汽車行駛中，方向盤突然變重且難以轉(zhuǎn)動，可能的原因是？

A、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效

B、剎車盤過熱

C、燃油泵故障

D、變速器油溫過高

正確答案:A

114.汽車發(fā)動機(jī)在冷啟動后，怠速時發(fā)出“噠噠”的金屬敲擊聲，且隨著

溫度升高聲音逐漸減弱，可能的原因是？

A、液壓挺柱磨損

B、燃油濾清器堵塞

C、變速器油液不足

D、剎車片與剎車盤摩擦

正確答案:A

115.對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)如何操

作？

A.打開

B.關(guān)閉

C.打開或關(guān)閉

D.關(guān)閉再打開

正確答案:B

116.汽油發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度應(yīng)保持在什么范圍？

A.60~70℃

B.70~75℃

C.80~90℃

正確答案:C

117.桑塔納2000型轎車前懸架采用哪種類型？

A.雙叉式

B.撐桿式

C.拖動臂式

D.非獨(dú)立式

正確答案:B

118.汽車ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板會感覺到什么現(xiàn)象？

A.輕微震動

B.沉重感增加

C.迅速下沉

D.無明顯感覺

正確答案:A

119.車輛進(jìn)行四輪定位后，仍然出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能的原因是？

A,輪胎氣壓不一致

B.懸架系統(tǒng)部件損壞

C,方向盤未回正

D.制動片磨損不均

正確答案:B

120.在進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可能的原因是?

A.發(fā)電機(jī)皮帶斷裂

B.蓄電池電量耗盡

C.點(diǎn)火線圈故障

D.燃油濾清器堵塞

正確答案:A

121.汽車發(fā)動機(jī)過熱時，通常首先檢查哪個系統(tǒng)？

A.冷卻系統(tǒng)

B.燃油系統(tǒng)

C.點(diǎn)火系統(tǒng)

D.制動系統(tǒng)

正確答案:A

122.自動變速器車輛無法掛入任何檔位，可能的原因是？

A.變速器油液不足

B.離合器片燒毀

C.變速器控制單元故障

D.制動燈開關(guān)故障

正確答案:C

123.車輛行駛中突然失去動力，同時發(fā)動機(jī)故障燈亮起，應(yīng)首先檢查?

A.燃油泵

B.剎車系統(tǒng)

C.發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）

D.空調(diào)系統(tǒng)

正確答案:C

124.汽車空調(diào)系統(tǒng)吹出的風(fēng)不夠冷，可能的原因是？

A.制冷劑不足

B.火花塞損壞

C.制動液泄漏

D.輪胎氣壓過高

正確答案:A

125.車輛行駛中方向盤突然變重，可能的原因是？

A.助力轉(zhuǎn)向油液不足

B.剎車片過熱

C.離合器打滑

D.輪胎氣壓不足

正確答案:A

126.在進(jìn)行車輛懸掛系統(tǒng)檢查時，發(fā)現(xiàn)車身一側(cè)偏低，可能的原因是？

A.減震器漏油

B.火花塞間隙過大

C.變速器油液過多

D.燃油濾清器堵塞

正確答案:A

127.汽車ABS系統(tǒng)在工作時發(fā)出異響，可能的原因是？

A.ABS泵故障

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油不足

C.蓄電池電壓過高

D.剎車片與剎車盤之間有水

正確答案:A

128.車輛行駛中制動距離變長，可能的原因是？

A.制動片磨損嚴(yán)重

B.發(fā)動機(jī)動力不足

C.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差

D.輪胎氣壓過高

正確答案:A

129.汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗異常增多，可能的原因是？（多選）

A.氣缸壁磨損

B.活塞環(huán)密封不良

C.渦輪增壓器漏油

D.變速器油液泄漏

正確答案:A,B.C

130.車輛在正常行駛中，突然感覺到方向盤有輕微的左右擺動，可能的原

因是？

A.輪胎氣壓不一致

B.剎車片磨損嚴(yán)重

C.發(fā)動機(jī)機(jī)油不足

D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)故障

正確答案:A

131.車輛在行駛中，制動踏板行程突然變長，且制動力減弱，可能的原因

是？

A、制動系統(tǒng)中有空氣

B、發(fā)動機(jī)冷卻液泄漏

C、變速器換擋機(jī)構(gòu)故障

D、輪胎氣壓過高

正確答案:A

132.汽車發(fā)動機(jī)在高速行駛時，突然出現(xiàn)動力下降且伴有異響，可能的原

因是？

A、渦輪增壓器故障

B、燃油濾清器堵塞（但高速時通常影響較?。?/p>

C、變速器油溫過高（但通常不直接導(dǎo)致動力下降）

D、剎車系統(tǒng)故障

正確答案:A

133.車輛在進(jìn)行四輪定位后，仍然出現(xiàn)前輪吃胎現(xiàn)象，可能的原因是？

A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形

B、發(fā)動機(jī)機(jī)油泵故障

C、變速器油液過多

D、空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)故障

正確答案:A

134.汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ESP（電子穩(wěn)定程序）警告燈亮起，可

能的原因是？

A、ESP傳感器故障

B、燃油濾清器堵塞

C、變速器油液泄漏

D、蓄電池電壓低（但通常不直接導(dǎo)致ESP故障）

正確答案:A

135.車輛進(jìn)行常規(guī)檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷卻液壺內(nèi)有油漬，可能的原因是？

A.冷卻系統(tǒng)泄漏

B.燃油泵故障

C.變速器油液過多

D.剎車油與冷卻液混合

正確答案:D

136.目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為()。

A.單軸反力式

B.二軸反力式

C.多軸反力式

D.平板式

正確答案:A

137.關(guān)于汽車制動試驗(yàn)臺第三滾筒說法不正確的是()。

A.當(dāng)兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電機(jī)電路便接通

B.既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動

C.可以保護(hù)電機(jī)

D.可以防止?jié)L筒剝傷輪胎

正確答案:A

138.臺試檢驗(yàn)制動力要求：制動力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時為()。

A.三40%

B,三50%

C,三60%

D.三70%

正確答案:C

139.車輛在進(jìn)行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油液面下降明顯，但剎車片并未磨

損到極限，可能的原因是？

A.剎車系統(tǒng)泄漏

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油污染

C.變速器油液過多

D.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏

正確答案:A

140.車輛在行駛中，制動踏板感覺軟綿綿的，制動距離明顯變長，可能的

原因是？

A.制動系統(tǒng)中有空氣

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器油液泄漏

D.輪胎氣壓不足

正確答案:A

141.汽車發(fā)動機(jī)在冷啟動后，排氣管冒白煙，但熱車后消失，可能的原因

是？

A.燃油中含水

B.變速器油液泄漏到燃燒室

C.剎車系統(tǒng)制動液泄漏

D.發(fā)動機(jī)機(jī)油過多

正確答案:A

142.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ABS和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）警告燈

同時亮起，可能的原因是？

A.ABS傳感器故障

B.發(fā)動機(jī)機(jī)油泵故障

C.變速器控制模塊故障

D.蓄電池電壓低

正確答案:A（但C選項(xiàng)也可能有關(guān)聯(lián)，因?yàn)槟承┸囕v的TCS與ABS系統(tǒng)共享

傳感器和控制模塊）

143.汽車行駛中，方向盤突然變得沉重難以轉(zhuǎn)動，可能的原因是？

A.轉(zhuǎn)向助力泵失效

B.剎車片與剎車盤卡死

C.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈故障

D.變速器換擋機(jī)構(gòu)故障

正確答案:A

144.車輛在正常行駛中，突然感覺到車輛底部有異響，且聲音隨車速增加

而增大，可能的原因是？

A.傳動軸不平衡

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器油液不足

D.剎車片磨損到極限

正確答案:A

145.汽車發(fā)動機(jī)在加速時，出現(xiàn)“突突”的爆震聲，且動力下降，可能的

原因是？

A.點(diǎn)火正時提前過多

B.變速器油溫過高

C.剎車系統(tǒng)制動液不足

D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)故障

正確答案:A

146.汽車數(shù)字式示波器()。

A.波形軌跡為即時狀態(tài)

B.顯示比模擬式示波器快

C.圖像不可以保存記錄

D.圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍

正確答案:D

147.下列因素中造成汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因是()。

A.蝸桿與滾輪嚙合間隙過大

B.蝸桿與滾輪嚙合間隙過小

C.蝸桿上下軸承間隙過大

D.轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)松曠

正確答案:B

148.下列因素中造成汽車前輪擺頭的原因是()。

A.前束過小

B.車輪外傾角變大

C.主銷后傾角變大

D.減震器失效

正確答案:D

149.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。

A.轉(zhuǎn)向沉重

B.前輪擺頭

C.行駛跑偏

D.制動跑偏

正確答案:C

150.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起()。

A.離合器打滑

B.離合器分離不徹底

C.離合器異響

D.離合器結(jié)合不柔和

正確答案:B

151.汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。

A.跳擋

B.亂擋

C.發(fā)響

D.過熱

正確答案:C

152.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大,

滑行時稍有減弱，說明()。

A.圓錐主從動齒嚙合間隙過小

B.圓錐主從動齒嚙合間隙過大

C.圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷

D.半軸花鍵損壞

正確答案:A

153.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。

A.輪齒磨成錐形

B.自鎖裝置失效

C.互鎖裝置失效

D.倒擋鎖失效

正確答案:C

154.車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率過快，且轉(zhuǎn)向燈燈泡未損壞，可

能的原因是？

A.轉(zhuǎn)向燈繼電器故障

B.發(fā)動機(jī)冷卻液泄漏

C.變速器油液過臟

D.蓄電池老化但電壓正常

正確答案:A

155.汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，出風(fēng)口風(fēng)量小且制冷效果差，可能的原

因是？

A.空調(diào)蒸發(fā)器堵塞

B.燃油濾清器堵塞

C.變速器控制單元故障

D.輪胎氣壓不足

正確答案:A

156.在進(jìn)行汽車底盤檢查時，發(fā)現(xiàn)前橋一側(cè)車輪制動拖滯，可能的原因是?

A.制動蹄回位彈簧過軟

B.制動蹄與制動鼓間隙過小

C.制動蹄與制動鼓間隙過大

D.制動蹄摩擦片磨損嚴(yán)重

正確答案:B

157.汽車ABS（防抱死制動系統(tǒng)）失效，但常規(guī)制動功能正常，可能的原

因是？

A.ABS控制單元故障

B.制動總泵故障

C.制動液不足

D.輪胎氣壓不足

正確答案:A

158.在發(fā)動機(jī)不啟動的情況下，把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”，打開風(fēng)擋雨刮器,

如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，則說明什么？

A、蓄電池缺電

B、發(fā)電機(jī)損壞

C、點(diǎn)火正時失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過高

正確答案:A

159.柴油機(jī)啟動時排氣管冒白煙，其故障原因可能是什么？

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、發(fā)動機(jī)溫度過高

D、冷卻系統(tǒng)故障

正確答案:B

160.若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查哪些內(nèi)容？（多選）

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道是否堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、燃油系統(tǒng)是否泄漏

正確答案:A,B,C

161.汽車的轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用是由什么來實(shí)現(xiàn)的？

A.轉(zhuǎn)向輪外傾

B.前束

C.主銷后傾、內(nèi)傾

D.轉(zhuǎn)向輪前傾

正確答案:C

162.自動變速器車輛行駛中突然出現(xiàn)動力下降，可能的原因是？

A.制動系統(tǒng)故障

B.發(fā)動機(jī)過熱

C.變速器油液不足或污染

D.懸掛系統(tǒng)故障

正確答案:C

163.發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足，可能由哪些原因造成？（多選）

A.氣缸墊漏氣

B.活塞環(huán)磨損

C.進(jìn)排氣門密封不嚴(yán)

D.燃油系統(tǒng)堵塞

正確答案:A,B,C

164.汽車空調(diào)制冷效果差，可能的原因是？

A.制冷劑泄漏

B.冷卻液溫度過高

C.發(fā)動機(jī)皮帶斷裂

D.蓄電池電量不足

正確答案:A

165.汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的故障原因不包括？

A.火花塞間隙過大

B.節(jié)氣門積碳過多

C.點(diǎn)火線圈故障

D.剎車片磨損嚴(yán)重

正確答案:D

166.車輛行駛中方向盤抖動，可能是由什么原因引起的？

A.輪胎動平衡不良

B.離合器片磨損

C.發(fā)動機(jī)缸壓不足

D.制動鼓過熱

正確答案:A

167.汽車尾氣排放超標(biāo)，可能的原因不包括？

A.氧傳感器故障

B.三元催化器堵塞

C.火花塞老化

D.剎車油污染

正確答案:D

168.汽車發(fā)動機(jī)在冷車啟動時，排氣管冒大量白煙，但熱車后消失，可能

的原因是？

A、發(fā)動機(jī)缸墊漏水

B、燃油濾清器堵塞

C、燃油中含水量高

D、制動系統(tǒng)故障

正確答案:C

二、判斷題

(?)1、車輛定期檢測結(jié)果是汽車檢測站納入車輛技術(shù)管理組織的主要依據(jù)。

(62、汽車檢測診斷可以檢查車輛維修質(zhì)量。

(?)3、汽車檢測診斷制度以1990年交通部13號令為依據(jù)。

(X)4、B級檢測站可以承擔(dān)車輛技術(shù)等級評定。

(X)5、汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。

(.)6、臥鋪客車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。

(X)7、車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。

(68、客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為一等、合格和不合格三個等

級。

(X)9、為確?？蛙嚠a(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定四個關(guān)鍵項(xiàng)和四個重要項(xiàng)

評定指標(biāo)。

(7)10,炭煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。

(?)11、柴油機(jī)煙度計(jì)常采用濾紙式。

(V)12,C0含量達(dá)60%?65%時，會導(dǎo)致人的死亡。

(7)13,重型車怠速時，C0排放不大于5%。

(7)14,柴油車自由加速時，煙度排放不大于O(FSN)。

(X)15、我國對車用柴油機(jī)實(shí)行有負(fù)荷急加速法對柴油機(jī)尾氣進(jìn)行煙度檢測。

(X)16、汽油機(jī)尾氣檢測完畢后，檢測取樣探頭不用時，可平放起來。

(X)17、汽車底盤測功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行。

(7)18.汽車四輪定位檢測在靜態(tài)情況下進(jìn)行。

(?)19、總成的振動可用聲級來測量。

(7)20,汽車車速表的允許誤差范圍為+20%?-5%。

(?)21、對于四燈制的車輛，在檢測時必須將同側(cè)的兩只前照燈中，遮蔽住

一只再進(jìn)行測量。

(?)22、汽車前照燈檢驗(yàn)儀一般應(yīng)安在自動檢測線的中間工位上。

(7)23.標(biāo)定發(fā)動機(jī)廢氣分析儀的標(biāo)準(zhǔn)氣體毒性較強(qiáng)，應(yīng)妥善保管。

(7)24.使用發(fā)動機(jī)廢氣分析儀時，從排氣管取出取樣導(dǎo)管，指示值必須能

回到零。

(7)25,在使用汽車油耗計(jì)時一定要在傳感器入口前安裝一個燃油濾芯。

(X)26、汽車容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。

(X)27、平板式汽車制動試驗(yàn)臺測試重復(fù)性好但不安全。

(7)28,滾筒式汽車制動試驗(yàn)臺不能反映軸承移動帶來的影響。

(X)29、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺滑板越長測試精度越差。

(?)30、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺需要定期進(jìn)行檢定和調(diào)整，以保證測試工作的可靠

性。

(X)31、模擬式示波器能即時反映線路中的狀態(tài)，掃描速度快，確定間歇性

故障比較容易。

(X)32、因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非?？欤詳?shù)字或示波器屏幕上顯示的是

波形軌跡的即時狀態(tài)。

(X)33、機(jī)動車離合器應(yīng)接合迅速，分離徹底。

(X)34、汽車左右車輪制動力不一致會造成行駛跑偏。

(X)35、汽車離合器分離軸承與分離杠桿間隙過大會引起離合器打滑。

(7)36.汽車變速器齒油不足或品質(zhì)變化，會引起變速器異響。

(J)37、液壓制動的汽車由于溫度過高制動液汽化而產(chǎn)生氣阻會造成制動不

良。

(X)38、普通汽車液壓制動系統(tǒng)對制動液牌號要求不太嚴(yán)格。

(7)39.左右車輪制動蹄摩擦片材料不同會造成制動跑偏。

(X)40、制動閥排氣間隙過小會造成制動失效。

三、間答題

1、怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測？

答①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信

號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得

電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。

②用萬用表測量傳感器的怠速觸點(diǎn)(IDL)信號端腳與搭鐵端腳之間的電阻,

節(jié)氣門關(guān)閉時，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個開度一直到全開，電阻

應(yīng)為無窮大。

2、怎樣檢測熱線式空氣流量計(jì)的信號電壓？

答：①拆下空氣流量計(jì)，把蓄電池電壓施加于流量計(jì)端子電源與搭鐵之間,

然后測量輸出端子與搭鐵之間的電壓，其標(biāo)準(zhǔn)值約為1?2V之間。

②從熱線式空氣流量計(jì)進(jìn)氣口吹風(fēng)，此時，測量輸出端與搭鐵之間的信號電

壓，其電壓為4V。

3、怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？

答將進(jìn)氣溫度傳感器置于加熱的水中，對負(fù)溫度系數(shù)的傳感器，用萬用表

檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，則傳感器是好的。若無變化則說明該進(jìn)氣

溫度傳感器已損壞。

4、如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號？

答發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，用汽車示波器測量霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號輸出

端和搭鐵端之間的信號波形,示波器上的波形應(yīng)為鋸齒方波，幅值在0?5V之間。

隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，只是波形頻率增加，而幅值沒有變化，這是符合標(biāo)準(zhǔn)的。

5、如何用萬用表檢測氧化錯式氧傳感器的信號

答：啟動發(fā)動機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度，然后使發(fā)動機(jī)以2500rpm的轉(zhuǎn)速2min

以上，并保持該轉(zhuǎn)速，此時用萬用表直流電壓檔，測量傳感器信號輸出端與搭鐵

之間的信號電壓，讀數(shù)應(yīng)在1?9V范圍內(nèi)不斷變化，信號電壓在45V上下不斷變

化的次數(shù)，10s內(nèi)應(yīng)不少于8次，否則氧傳感器工作不正常。

6、說明熱線式空氣流量計(jì)的組成與工作原理。

答：（1）組成：熱線式空氣流量計(jì)是由白金熱線、冷線、精密電阻、電橋

電阻四個熱敏電阻組成電橋及取樣管等所組成；

（2）工作原理是：在空氣通路中放置一發(fā)熱的白金熱線，由于熱量被空氣

吸收，發(fā)熱體本身降溫，流通的空氣量愈多，發(fā)熱體溫度降低愈快。正是利用發(fā)

熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象來進(jìn)行空氣流量測量的。汽車計(jì)算機(jī)根據(jù)進(jìn)氣

溫度和進(jìn)氣量的大小，改變供給發(fā)熱體的電流，保持吸入空氣的溫度與發(fā)熱體一

定的溫度差，并通過測定發(fā)熱體電流的大小感知空氣的流量（質(zhì)量流量）。

7、爆震傳感器的作用與工作原理。

答：（1）作用：爆震傳感器用于檢查發(fā)動機(jī)有無爆震現(xiàn)象，并將信號輸入

組計(jì)算機(jī)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后，控制點(diǎn)火提前角，抑制爆震發(fā)生。

（2）工作原理：爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，直接感受發(fā)動機(jī)工作時

的振動。發(fā)動機(jī)工作時，壓電元件受到拉、壓的作用，便產(chǎn)生交變的電壓信號。

當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)體的振動頻率與壓電元件固有的頻率相同時，將產(chǎn)生共振，此時產(chǎn)生

的電壓信號幅值迅速增加。計(jì)算機(jī)檢測到爆震信號之后，立即推遲點(diǎn)火時刻，以

消除爆震。爆震消除后，控制系統(tǒng)又恢復(fù)原來的點(diǎn)火提前角，使發(fā)動機(jī)正常工作。

8、簡答磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。

答：（1）組成：磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器由帶有齒輪的轉(zhuǎn)子和帶感

應(yīng)線圈的信號發(fā)生器組成。

（2）工作原理：其信號的產(chǎn)生均是利用帶有齒輪的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，使信號發(fā)

生器感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通變化，從而在感應(yīng)線圈上產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢信號。

9、簡答光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。

答：（1）組成光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器是由兩個紅外發(fā)光二極管LED

和兩個光敏二極管PD、轉(zhuǎn)盤和控制電路組成。

（2）工作原理：ECU的穩(wěn)壓電路給紅外線發(fā)光二極管LED輸入5V或12V的

電壓，照穿光敏二極管起開關(guān)作用，其光束就是基極電路。轉(zhuǎn)盤在其間旋轉(zhuǎn)，光

孔產(chǎn)生透光和遮光的交替變化，透光時PD管導(dǎo)通，遮光時截止。PD管產(chǎn)生的脈

沖電壓向ECU點(diǎn)火電路和噴油電路輸送SP和IGT/NE脈沖電信號。

10、氧傳感器的作用與工作原理。

答：（1）作用：用來檢測排氣中氧的含量，并向計(jì)算機(jī)輸入空燃比的反饋

信號，進(jìn)行噴油量的閉環(huán)控制，使空燃比控制在理論值范圍。

（2）工作原理：氧傳感器的工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化錯元

素起類似電解液的作用。在一定條件下（高溫和鋁催化），利用氧化錯內(nèi)外兩側(cè)的

氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。根據(jù)氧傳感器的電壓信號,

電腦按照盡可能接近7:1的最佳空燃比來控制混合氣的濃度。

11、電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理。

答：（1）組成：電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

等幾個部分組成。

（2）工作原理：電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進(jìn)氣歧管的真空度（或空

氣流量傳感器信號）、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、蓄電池電壓等信息。然后，將這

些信息與存儲器中已存有的信息進(jìn)行比較，進(jìn)而確定在各種狀態(tài)下發(fā)動機(jī)所需要

的最佳油量和點(diǎn)火提前角。預(yù)先儲存在存儲器中的信息經(jīng)發(fā)動機(jī)優(yōu)化數(shù)據(jù)并經(jīng)實(shí)

驗(yàn)獲取。在各種參數(shù)中，進(jìn)氣管真空度是主參數(shù)，由該參數(shù)確定在各種工況下的

基本燃油供給和基本的點(diǎn)火提前角。其它參數(shù)，如冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度及蓄電

池電壓等對基本參數(shù)起修正作用。另外，還有一些與發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間有關(guān)的修正

數(shù)據(jù)（如暖機(jī)修正），電控單元可以記住從啟動至暖機(jī)的時間，然后根據(jù)暖機(jī)時

間的長短來確定對燃油和點(diǎn)火控制的修正。

12、計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系與普通電子點(diǎn)火系的主要區(qū)別是什么？

答：計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系的主要區(qū)別：（1）是從分電器上取消

了機(jī)械離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；（2）分電器的惟

一用途，是產(chǎn)生點(diǎn)火線圈一次電路的開關(guān)信號及把二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到

各缸火花塞上；（3）點(diǎn)火提前角度，由計(jì)算機(jī)控制；（4）在某些計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)

火系中，采用了曲軸位置傳感器而取消了分電器的一次電路開關(guān)作用，分電器惟

一的作用是將二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上。

13、簡答防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的工作過程。

答（1）在常規(guī)制動過程，防抱死制動系統(tǒng)不工作（2）在減壓制動過程,

當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速成傳感器向計(jì)算機(jī)輸入車輪有抱死危險信號電壓時，液壓調(diào)節(jié)器使制

動壓力降低；（3）保持壓力制動過程，計(jì)算機(jī)接收到車速抱死信號后，給液壓

調(diào)節(jié)器發(fā)出指令“保持壓力”；(4)增壓制動過程，若“保持壓力”指令發(fā)出后,

仍有車輪抱死信號，計(jì)算機(jī)發(fā)出“降低壓力”指令，若壓力降低后車速太快，計(jì)

算機(jī)便會增壓制動系統(tǒng)的壓力。

14、如何檢測壓電式爆震傳感器是否良好？

答：點(diǎn)火開關(guān)處在“ON”位置，不起動發(fā)動機(jī)，用汽車示波器測量傳感器輸

出端與搭鐵之間的信號波形，然后用金屬物敲擊爆震傳感器附近的缸體，在敲擊

發(fā)動機(jī)缸體后，示波器應(yīng)顯示一突度波形，敲擊越大，幅值也越大，說明傳感器

良好。如果示波器顯示一條直線，說明爆震傳感器沒有信號輸出，可能是導(dǎo)線有

斷路或傳感器損壞。

15、如何用萬用表對應(yīng)變儀式進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行檢測？

答點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”位置，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下真空軟管，接上手動真

空泵。用萬用表測量壓力傳感器的信號輸出端與搭鐵之間的信號電壓，隨著真空

度的不斷增大，所測得的信號電壓應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，且沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。

16、怎樣利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？

答：從發(fā)動機(jī)排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。

①淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色。

②白色頂尖，由硅污染造成的，氧傳感器失效。

③棕色頂尖，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。

④黑色頂尖，由積碳造成，在排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，一般可自動消除氧傳

感器上的積碳。

17、怎樣就車檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號電壓？

答打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵

端E2之間的信號電壓，應(yīng)與估計(jì)發(fā)動機(jī)溫度對應(yīng)的信號電壓相同。將溫度計(jì)貼

緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機(jī)(冷車)后檢測不同水溫下的信號電壓，應(yīng)符合規(guī)

定要求。

18、若電磁式車輪速度傳感器有故障，應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？

答：檢查傳感頭是否臟污；檢測傳感頭與齒圈之間的間隙是否符合規(guī)定；檢

測齒圈是否有缺損；檢查電磁線圈的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

19、怎樣用汽車示波器對電磁式輪速傳感器進(jìn)行檢測？

答拆下輪速傳感器的連接插頭，將車輛架起，轉(zhuǎn)動車輪，用汽車示波器測

量傳感器兩插腳之間的信號波形。車輪轉(zhuǎn)速越快，信號波形的頻率越快，幅值越

大，這說明輪速傳感器性能良好。

20、簡答電控發(fā)動機(jī)對噴油量的控制原理。

答：噴射方式有：同步噴射和異步噴射（1）同步噴射：噴油量=基本噴油量

+修正噴油量①啟動工況：基本噴油量由水溫信號決定修正噴油量由進(jìn)氣溫度和

蓄電池電壓決定②啟動后工況基本噴油量由轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量信號決定修正噴油量

按不同工況由水溫、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、氧傳感器等信號決定（2）異步噴射：

在啟動和加速工況，在同步噴射的基礎(chǔ)上，增加額外的噴油量。

21、怎樣對車速傳感器進(jìn)行檢測？

答①拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電

阻值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器

兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速

的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

22、自動變速器操縱系統(tǒng)所采用的油泵種類與內(nèi)齒輪泵的工作原理。

答：（1）種類：主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和葉片泵三種。（2）工作原理:

油泵工作時，主動齒輪帶動齒圈一起轉(zhuǎn)動，在吸油腔，由于主、從動齒輪不斷的

脫離嚙合，其容種是一個由小到大的變化過程，因面產(chǎn)生吸力，將油由進(jìn)油口吸

入。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，吸油腔內(nèi)的油通過齒隙被帶到壓油腔，由于壓油腔內(nèi)齒輪

不斷的進(jìn)入嚙合，其容積不斷地由大到小變化，因此，使液壓油從出口以一定的

壓力排出。

23、簡答自動變速器制動器的作用與工作原理。（帶式制動器）？

答：（1）作用：在自動變速器中，制動器起制約束作用，它使行星齒輪中

某一元件與變速器殼體相連,使該元件約束制動而固定,達(dá)到改變傳動比的目的。

（2）工作原理：帶式制動器由制動鼓、制動帶、液壓缸和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成。制動

器工作時制動鼓與需要被制動的某行星齒輪構(gòu)件相連，制動帶則與變速器殼體相

連。當(dāng)液壓油進(jìn)入液壓缸活塞工作腔時，活塞被推動，通過推桿使制動帶將制動

鼓抱緊，實(shí)現(xiàn)對行星齒輪某一構(gòu)件的制動。當(dāng)活塞工作腔液壓油釋放時，活塞在

回位彈簧彈力的作用下回位，制動帶放松，行星齒輪某構(gòu)件制動被解除。

24、自動變速器打滑的主要原因？

答：（1）液壓油油面過低；（2）離合器或制動器磨擦片、制動帶磨損嚴(yán)重

或燒焦；（3）液壓油油面過高，運(yùn)行中被行星齒輪劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；

（4）油泵磨損或油路泄漏，造成油壓過低；（5）離合器或制動器活塞密封圈損

壞，導(dǎo)致漏油；（6）蓄壓器活塞密封圈損壞漏油。

25、自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷有哪些主要注意事項(xiàng)。

答：（1）在接通點(diǎn)火開關(guān)以后，不能斷開工作電壓為12V的電器裝置；

（2）在汽車上進(jìn)行焊接作業(yè)時，應(yīng)事先切斷計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的電源（3）在檢測故

障中除特殊說明外，不能用普通指針型歐姆表測試計(jì)算機(jī)及傳感器；（4）應(yīng)可

靠地連接計(jì)算機(jī)線束接頭；（5）一般不要用測試燈去測試和計(jì)算機(jī)相連的電器

裝置。

26、自動變速器中的制動器起什么作用？打滑的原因是什么？

答制動器是用來固定行星齒輪系統(tǒng)中的太陽輪、行星齒輪架或內(nèi)齒圈，與

其它換擋執(zhí)行器構(gòu)成不同的傳動組合，獲得不同的檔位。

打滑的原因：主油路油壓過低，油量不足；油路有泄漏；油質(zhì)差；油泵、調(diào)

壓閥有故障；裝配有問題；摩擦片磨損過甚等。

27、裝用自動變速器的汽車怠速過高、過低會出現(xiàn)什么后果？

答：過高：換擋時會出現(xiàn)沖擊和振動；在D、R檔不踩加速踏板車輛爬行（對

在功率發(fā)動機(jī)有點(diǎn)輕微爬行是正常的）。

過低：換檔桿從N、P位撥到R、D、2、1等檔位時，輕者車身發(fā)生振動，重

者發(fā)動機(jī)會熄火。

28、自動變速器油面過高、過低有什么危害？

答：油面過高：工作液從加油管或通風(fēng)管溢出，嚴(yán)重時導(dǎo)致機(jī)罩內(nèi)起火；閥

體內(nèi)排泄孔堵塞，排油不暢，阻礙離合器和制動器的正常分離，引起換擋不平穩(wěn)。

油面過低油泵會吸進(jìn)空氣，液壓控制系統(tǒng)壓力過低，造成離合器、制動器

打滑；換擋沖擊；行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。

29、自動變速器失速試驗(yàn)的目的是什么？如何正確進(jìn)行失速試驗(yàn)？

答：目的是：檢查發(fā)動機(jī)的輸出功率、變扭器性能的好壞、變速器的離合器

及制動器的打滑情況。

試驗(yàn)方法:

（1）用三角木抵住前后車輪；

（2）踩下行車制動器、拉緊駐車制動器；

（3）將變速桿置于D或R位，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

（4）將加速踏板一腳踩到底，讀出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即為失速轉(zhuǎn)速。

注意：試驗(yàn)時間不超過5秒，次數(shù)不多于3次，以免變速器油溫過高。

30、自動變速器的油泵有何作用？

答油泵的作用是向變扭器、液壓操縱機(jī)構(gòu)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、散熱器提供一

定壓力和流量的工作液，從而完成傳扭、控制、潤滑、降溫等任務(wù)。

31、自動變速器在使用時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：1）一定要在汽車停穩(wěn)后，才能將操縱手柄掛入或者退出P位和R位，

否則會損壞自動變速器的停車鎖止機(jī)構(gòu)及其內(nèi)部的齒輪和摩擦片等零件。

2）汽車正常行駛時，如果沒有特殊的需要，不要將操縱手柄在OD位、D位、

2位和L位之間來回移動。特別在汽車高速行駛時，禁止將操縱手柄從OD位移

入D位，2位和L位，否則會嚴(yán)重?fù)p壞自動變速器。

3）當(dāng)汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不可以把操縱手柄從前進(jìn)擋換入倒檔，也不

可以把操縱手柄從倒檔換入前進(jìn)擋，否則會損壞自動變速器里面的離合器和制動

器。

4）要注意按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好發(fā)動機(jī)怠速，怠速太高和太低都會影響自動變速器

的使用效果。怠速太高，會使汽車在掛擋時產(chǎn)生強(qiáng)烈的竄動；怠速太低，有時掛

擋會熄火，當(dāng)在坡道上起步時，如果松開手制動后沒有及時加油門，汽車會溜坡。

5）掛上檔，松開手制動后不要急于加油門，如果松開手制動后，在沒有加

油門的情況下，汽車沒有移動的話，趕快去檢查一下變速器油，大多數(shù)原因是變

速器油缺了，加夠油后應(yīng)該沒問題了，如果還是這樣的問題，那盡快到修理廠去

檢查，可以把問題解決在萌芽中。

32、自動變速器時滯試驗(yàn)的目的是什么？如何正確進(jìn)行時滯試驗(yàn)？

答在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將選擋桿從空擋撥至前進(jìn)擋或倒檔后，需要有一段

短暫時間的茨遲滯或延時才能使自動變速器完成擋位的變換（此時汽車會產(chǎn)生一

個輕微的震動），這一短暫的時間稱為自動變速器換擋的遲滯時間。時滯試驗(yàn)就

是測出自動變速器換擋的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換

擋執(zhí)行元件的工作是否正常。

33、變速器過熱應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

答：應(yīng)檢查：

1）自動變速器油面高度、油的品質(zhì)；

2）主油路油壓；

3）各換擋閥的工作情況；

4）各檔離合器、制動器的技術(shù)狀況；

5）油泵的泵油能力是否下降；

6）控制油道是否有泄漏，造成升檔困難，低檔工作時間太長，離合器、制

動器有打滑現(xiàn)象；

7）變扭器的傳遞效率是否下降；

8）行星齒輪機(jī)構(gòu)潤滑不良或有部分軸承、墊片損壞。

34、升檔點(diǎn)過高的原因是什么？

答：主要原因如下：

1）速控油壓建立太慢；

2）主調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓較低；

3）節(jié)氣門控制油壓偏高；

4）換檔閥運(yùn)動阻力大。

35、電控液力自動變速器改善換檔品質(zhì)有哪些控制方法？

答：1）采用單向節(jié)流閥來控制通往換檔執(zhí)行元件液壓油的流量；

2）采用蓄壓器使換檔執(zhí)行元件油壓相對穩(wěn)定，減少油壓波動；

3）采用順序閥控制雙活塞換檔執(zhí)行元件的活塞動作順序；

4）采用主調(diào)壓閥使主油路油壓相對穩(wěn)定；

5）通過延遲發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時間或減少噴油量，暫時減少發(fā)動機(jī)的輸出扭矩,

以減少換檔沖擊和輸出軸的扭矩波動；

6）在選檔手柄由P、N檔位置換至D或R檔位置，或相反地由D或R檔位置

換至P、N檔位置時，通過調(diào)整發(fā)動機(jī)的噴油，將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化減少至最小

程度，以改善換檔感覺。

36、汽車修理中哪些主要零件與組合件需進(jìn)行平衡試驗(yàn)？

答：汽車零件、組合件平衡檢驗(yàn)分靜平衡和動平衡兩種。

1）靜平衡的主要部件有：飛輪、離合器片組合件、離合器總成、制動轂組

合件；

2）動平衡的主要部件有：曲軸、曲軸帶飛輪和離合器組合件、傳動軸組合

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