車身修理賽項(xiàng)正式賽卷-模塊A-車身測(cè)量與結(jié)構(gòu)件更換試題4

車身修理-模塊A

車身測(cè)量與結(jié)構(gòu)件更換試題4

一、競(jìng)賽時(shí)間

本模塊規(guī)定用時(shí)120分鐘。

二、競(jìng)賽車身及工件

本模塊所用車身為2019款吉利博瑞白車身，比賽工件為模擬左前縱梁構(gòu)件

組套（7件）。

圖1左前縱梁上部圖2左前縱梁下部

圖3左前縱梁內(nèi)側(cè)圖4左前縱梁外側(cè)

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圖5模擬左前縱梁內(nèi)板A

圖6模擬左前縱梁內(nèi)板B圖7模擬左前縱梁外板C

圖8蓄電池支架（左）板D圖9蓄電池支架（右）板E

圖10元寶梁左支座外板F圖11元寶梁左支座內(nèi)板G

三、競(jìng)賽任務(wù)

要求選手正確選擇和使用工具、設(shè)備，將左前縱梁外板C用電阻點(diǎn)焊的方式

焊接在左前縱梁內(nèi)板A（該板已固定于車身）上，然后去除焊點(diǎn)將C板從A板上

分離。再將左前縱梁內(nèi)板A的前段按規(guī)定尺寸進(jìn)行切割分離，然后切割、修整左

前縱梁內(nèi)板B，以保證其與左前縱梁內(nèi)板A的后段的對(duì)接焊間隙和焊合后的尺寸

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達(dá)到技術(shù)要求。對(duì)更換件D、E、F、G進(jìn)行必要的切割、鉆孔、防腐操作后，在車

身上進(jìn)行拼裝。使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)預(yù)拼裝件定位尺寸進(jìn)行測(cè)量，尺寸調(diào)整合格

后采用氣體保護(hù)焊將各板件焊合。要求焊合件的焊接質(zhì)量和定位尺寸均達(dá)到技術(shù)

要求，并記錄或打印最終定位尺寸（偏差值）報(bào)告。

任務(wù)描述：

1.安全正確地在車身校正平臺(tái)上固定受損車輛，并正確緊固夾具螺栓至規(guī)定

扭矩（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。

2.確保測(cè)量設(shè)備安裝位置正確，并鎖定到位（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。

3.在車身上對(duì)A板進(jìn)行劃線，確定電阻焊焊點(diǎn)的位置，如下圖。

4.對(duì)C板進(jìn)行劃線，確定電阻焊焊點(diǎn)的位置，如下圖。

5.用電阻點(diǎn)焊方式將C板與A板焊合。

6.用氣動(dòng)鉆去除A板上側(cè)與C板之間的焊點(diǎn)。

7.用氣動(dòng)鉆去除C板下側(cè)與A板之間的焊點(diǎn)。

8.將C板從A板上分離下來(lái)。

9.在車身上，根據(jù)下圖尺寸在A板上劃出切割線，然后沿切割線對(duì)A板前段

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進(jìn)行切割分離。

10.對(duì)B板進(jìn)行劃線并切割，如下圖。

11.通過(guò)打磨修整，使切割后的B板前段與車身上的A板后段（固定螺栓不

允許松開(kāi)）焊縫相吻合，如下圖。

12.分別對(duì)B、D、E、F、G板進(jìn)行劃線，確定塞焊孔的位置，如下圖。

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13.用氣動(dòng)鉆在臺(tái)虎鉗上分別對(duì)B、D、E、F、G板進(jìn)行鉆孔。

14.將B、C板用大力鉗進(jìn)行夾持拼裝，并將拼裝后的B、C板與A板后段進(jìn)

行對(duì)接、夾持，臨時(shí)固定，如下圖。

15.用卷尺測(cè)量拼裝后的縱梁上側(cè)長(zhǎng)度（870mm）、下側(cè)長(zhǎng)度（805mm）以及距

離右側(cè)縱梁的寬度（1094mm），并進(jìn)行調(diào)整。

（縱梁上側(cè)長(zhǎng)度：870mm）

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（縱梁下側(cè)長(zhǎng)度：805mm）

（左右縱梁間寬度：1094mm）

16.尺寸確認(rèn)無(wú)誤后，在A、B間的對(duì)接縫隙處使用磁鐵或點(diǎn)焊點(diǎn)臨時(shí)定

位，如下圖。此時(shí)選手報(bào)告，裁判暫停計(jì)時(shí)進(jìn)行評(píng)分。

17.選手按裁判指令開(kāi)始操作，同時(shí)繼續(xù)計(jì)時(shí)。選手首先進(jìn)行定位點(diǎn)焊，再

將定位焊點(diǎn)磨平，然后采用氣體保護(hù)焊的連續(xù)焊方式將A、B板焊接在一起，如

下圖。

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注：為保證最終焊合后的結(jié)構(gòu)件可從車身上順利拆卸，A/B板上、下兩端的豎向接縫無(wú)需焊

接。

18.采用氣體保護(hù)焊的塞焊方式從內(nèi)、外側(cè)分別將B、C板焊合，如下圖。

19.參照原廠件焊點(diǎn)位置對(duì)G板對(duì)應(yīng)的BC板進(jìn)行鉆孔（孔徑8mm），如下圖。

20.參照原車結(jié)構(gòu)，將F、G板與BC板進(jìn)行拼裝，然后使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)G

板下部測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，確保拼裝后的測(cè)量點(diǎn)定位尺寸符合技術(shù)要求。

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21.采用氣體保護(hù)焊的塞孔焊方式分別將G與AB板、F與B板焊合。參照右

縱梁F、G板搭接焊的位置和長(zhǎng)度（每段大于20mm即可），采用搭接焊方式將F、

G板焊合，如下圖。

22.參照原車結(jié)構(gòu)，將D板與C板、E板與B板分別進(jìn)行拼裝，然后使用電

子測(cè)量設(shè)備分別對(duì)D、E板測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。確認(rèn)測(cè)量點(diǎn)尺寸無(wú)誤后，采用氣體

保護(hù)焊的塞孔焊方式將D、E板分別焊接在C板和B板上，如下圖。

23．焊接結(jié)束后關(guān)閉焊接設(shè)備，使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)所更換板件的各個(gè)測(cè)量

點(diǎn)（共4個(gè)點(diǎn)）再次進(jìn)行測(cè)量，記錄或打印最終測(cè)量數(shù)據(jù)。要求元寶梁支座、蓄

電池支架上各測(cè)量點(diǎn)尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的誤差≤3mm。

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24．設(shè)備、工具歸位，并對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。

四、競(jìng)賽要求

1.電阻點(diǎn)焊焊接技術(shù)要求

（1）焊接前必須按規(guī)范對(duì)板件結(jié)合面進(jìn)行清潔和防腐操作。

（2）焊點(diǎn)失圓、外圈不連續(xù)、出現(xiàn)熔敷物等缺陷，判定此焊點(diǎn)不合格。

（3）焊點(diǎn)直徑：≥4mm。

2.氣體保護(hù)焊焊接技術(shù)要求

（1）焊接前必須按規(guī)范對(duì)板件結(jié)合面進(jìn)行清潔和防腐操作。

（2）連續(xù)對(duì)接焊：焊疤寬度：5mm～8mm；焊疤高度：≤2mm。

（3）搭接焊：焊疤寬度：5mm～8mm，焊縫高度≤2mm。

（4）塞孔焊（8mm）：焊點(diǎn)直徑：9mm～12mm；焊點(diǎn)高度：≤2mm；底板1mm厚

的焊點(diǎn)背面熔透直徑≥8mm；底板1.8mm厚的焊點(diǎn)背面熔透直徑≥2mm。

3.車身測(cè)量定位技術(shù)要求

正確操作測(cè)量系統(tǒng)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、記錄或打印數(shù)據(jù)報(bào)告規(guī)范。測(cè)量左

縱梁長(zhǎng)度、寬度符合技術(shù)要求。

五、注意事項(xiàng)

1.選手須根據(jù)試題要求的評(píng)分節(jié)點(diǎn)向裁判示意評(píng)分，裁判打分后再按指令繼

續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

2.比賽過(guò)程中出現(xiàn)涉及安全的操作時(shí)，裁判將會(huì)及時(shí)警告并讓選手整改，時(shí)

間計(jì)入個(gè)人比賽用時(shí)。

3.作業(yè)完成后需向裁判舉手示意結(jié)束比賽。

4.當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)損傷進(jìn)行檢查并維護(hù)到賽前狀

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態(tài)，以便后續(xù)選手操作。

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車身修理-模塊A

車身測(cè)量與結(jié)構(gòu)件更換試題4

一、競(jìng)賽時(shí)間

本模塊規(guī)定用時(shí)120分鐘。

二、競(jìng)賽車身及工件

本模塊所用車身為2019款吉利博瑞白車身，比賽工件為模擬左前縱梁構(gòu)件

組套（7件）。

圖1左前縱梁上部圖2左前縱梁下部

圖3左前縱梁內(nèi)側(cè)圖4左前縱梁外側(cè)

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圖5模擬左前縱梁內(nèi)板A

圖6模擬左前縱梁內(nèi)板B圖7模擬左前縱梁外板C

圖8蓄電池支架（左）板D圖9蓄電池支架（右）板E

圖10元寶梁左支座外板F圖11元寶梁左支座內(nèi)板G

三、競(jìng)賽任務(wù)

要求選手正確選擇和使用工具、設(shè)備，將左前縱梁外板C用電阻點(diǎn)焊的方式

焊接在左前縱梁內(nèi)板A（該板已固定于車身）上，然后去除焊點(diǎn)將C板從A板上

分離。再將左前縱梁內(nèi)板A的前段按規(guī)定尺寸進(jìn)行切割分離，然后切割、修整左

前縱梁內(nèi)板B，以保證其與左前縱梁內(nèi)板A的后段的對(duì)接焊間隙和焊合后的尺寸

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達(dá)到技術(shù)要求。對(duì)更換件D、E、F、G進(jìn)行必要的切割、鉆孔、防腐操作后，在車

身上進(jìn)行拼裝。使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)預(yù)拼裝件定位尺寸進(jìn)行測(cè)量，尺寸調(diào)整合格

后采用氣體保護(hù)焊將各板件焊合。要求焊合件的焊接質(zhì)量和定位尺寸均達(dá)到技術(shù)

要求，并記錄或打印最終定位尺寸（偏差值）報(bào)告。

任務(wù)描述：

1.安全正確地在車身校正平臺(tái)上固定受損車輛，并正確緊固夾具螺栓至規(guī)定

扭矩（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。

2.確保測(cè)量設(shè)備安裝位置正確，并鎖定到位（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。

3.在車身上對(duì)A板進(jìn)行劃線，確定電阻焊焊點(diǎn)的位置，如下圖。