城市軌道交通新線運營設施設備接管驗收規(guī)范

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城市軌道交通新線運營設施設備接管驗收規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了安徽省城市軌道交通關于新線工程接管的總體要求、各專業(yè)接管要求和接管資料等內

容。

本文件適用于安徽省城市軌道交通新線運營設施設備的接管。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3316內燃機車功率確定方法

GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB/T7928地鐵車輛通用技術條件

GB16899自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范

GB50147電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范

GB50157地鐵設計規(guī)范

GB50166火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范

GB50242建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范

GB50243通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范

GB50274制冷設備、空氣分離設備安裝工程施工及驗收規(guī)范

GB50299地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范

GB50303建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范

GB/T50381城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質量驗收標準

GB50382城市軌道交通通信工程質量驗收規(guī)范

GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設計規(guī)范

GB50446盾構法隧道施工及驗收規(guī)范

GB/T50578城市軌道交通信號工程施工質量驗收標準

GB/T50636城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程技術標準

GB/T50732城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程施工及質量驗收規(guī)范

GB/T50833城市軌道交通工程基本術語標準(附條文說明)

CJJ183城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術規(guī)范

CJJ49-92地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程

TB/T412標準軌距鐵路道岔技術條件

TB/T493鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術條件

TB/T1335鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范

TB/T1718機車車輛輪對組裝

TB/T2369鐵道車輛沖擊試驗方法

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3術語和定義

GB/T50833界定的術語和定義適用于本文件。

4接管總體要求

4.1設施設備施工質量、安裝工藝、規(guī)格、型號、功能、安全性能、數量應符合設計要求。

4.2完成單位（子單位）工程驗收。

4.3通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改完成。

4.4圖紙、技術資料完整、齊全，數量符合合同要求。

4.5特種設備應取得政府相關部門的使用合格證。

4.6不應存在對運營安全構成威脅的質量缺陷。

4.7房間、設備柜（箱）、設備鑰匙能正常使用，且編號、標識正確。

5土建設施

5.1接管要求

5.1.1裝飾裝修

5.1.1.1裝飾面板（磚）、涂料

5.1.1.1.1飾面板（磚）的品種、規(guī)格、顏色和圖案應符合設計要求。

5.1.1.1.2飾面板（磚）安裝應牢固，無歪斜、缺棱掉角和裂縫等現(xiàn)象。

5.1.1.1.3飾面板（磚）表面應平整、潔凈，色澤協(xié)調，無變色、泛堿、污痕和顯著的光澤受損壞。

5.1.1.1.4飾面板（磚）接縫應填嵌密實、平直、寬窄均勻、顏色一致。陰陽角處的板（磚）搭接方

向正確，非整磚使用部位適宜。

5.1.1.1.5突出物周圍的板（磚）用整磚套割吻合、邊緣整齊。墻裙、貼面等突出墻面的厚度一致。

5.1.1.1.6流水坡向正確，滴水線（槽）順直。

5.1.1.1.7環(huán)氧漆自流平地面材料和平整度應符合圖紙及規(guī)范設計要求。

5.1.1.2地面大理石石材

5.1.1.2.1面層所用板塊品種、規(guī)格、級別、形狀、光潔度、顏色和圖案應符合設計要求。

5.1.1.2.2面層與基層應結合牢固，無空鼓。

5.1.1.2.3磨光大理石和花崗石板塊面層：板塊擠靠嚴密，無縫隙，接縫通直無錯縫，表面平整潔凈，

圖案清晰無磨劃痕，周邊順直方正。

5.1.1.2.4板塊鑲貼質量：任何一處獨立空間的顏色、花紋基本一致。

5.1.1.2.5地面石材不應有油漬、水印、泛堿。

5.1.1.3吊頂

5.1.1.3.1吊頂工程應對隱蔽工程項目進行驗收并符合規(guī)范要求。

5.1.1.3.2吊頂工程的木吊桿、木龍骨和飾面板應進行防火處理，并應符合有關防火設計規(guī)范的規(guī)定。

5.1.1.3.3飾面材料的材質、品種、規(guī)格、圖案和顏色應符合設計要求。

5.1.1.3.4吊頂標高、尺寸、起拱和造型應符合設計要求。

5.1.1.3.5吊頂工程中的預埋件、鋼筋吊桿和型鋼吊桿應進行防銹處理。

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5.1.1.3.6吊桿距主龍骨端部距離不應大于300mm，當大于300mm時，應增加吊桿。當吊桿長度大于

1.5m時，應設置反支撐。當吊桿與設備相遇時，應調整并增設吊桿。

5.1.1.3.7重型燈具、電扇及其他重型設備不應安裝在吊頂工程的龍骨上。

5.1.1.4場段裝修

5.1.1.4.1外裝修選用的各項材料其材質、規(guī)格、顏色等應符合設計及規(guī)范要求。

5.1.1.4.2二次裝修不應減少安全出口及疏散走道的凈寬和數量。

5.1.1.4.3外漏鐵件應做防腐。

5.1.1.4.4進場材料應有合格證，飾面磚規(guī)格、顏色應符合設計要求，面磚表面應平整潔凈、色澤一

致、無翹曲、無裂縫、無缺角破損。

5.1.1.5門窗

5.1.1.5.1門窗套制作與安裝所使用材料的材質、規(guī)格、花紋和顏色、木材的阻燃性能、等級和含水

率、花崗石的放射性及人造木板的甲醛含量應符合設計要求及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。

5.1.1.5.2門窗套的造型、尺寸和固定方法應符合設計要求，安裝應牢固。

5.1.1.5.3門窗套表面應平整、潔凈、線條順直、接縫嚴密、色澤一致、不應有裂縫、翹曲及損壞。

5.1.1.5.4門窗鎖、門禁、閉門器安裝完成，使用正常。

5.1.1.6隔墻

5.1.1.6.1隔墻板材的品種、規(guī)格、性能、顏色應符合設計要求。有隔聲、隔熱、阻燃、防潮等特殊

要求的工程，板材應有相應性能等級的檢測報告。

5.1.1.6.2隔墻與頂棚和其他墻體的交接處應采取防開裂措施。

5.1.1.6.3隔墻板材安裝應垂直平整、位置正確板材不應有裂縫或缺損。

5.1.1.6.4隔墻表面應平整光滑，色澤一致，潔凈，接縫應均勻順直。

5.1.1.6.5隔墻上的孔洞、槽、盒應位置正確、套割方正、邊緣整齊。

5.1.1.6.6木龍骨及木墻面板的防火和防腐處理應符合設計要求。

5.1.1.6.7活動隔墻軌道應與基體結構連接牢固，并應位置正確，推拉應無噪聲。

5.1.1.7砌體墻

5.1.1.7.1墻體砌筑所用材料品種和性能應符合設計要求。

5.1.1.7.2墻、柱、基礎頂面標高、軸線位置應符合設計要求。

5.1.1.7.3墻面垂直度、表面平整度符合設計及規(guī)范要求。

5.1.1.7.4墻面光滑、潔凈、顏色均勻、無脫皮、空鼓、裂縫，分割線應清晰。

5.1.1.7.5護角、孔洞、槽、盒周圍的抹灰應整齊、光滑。管道后面的抹灰表面應平整

5.1.1.7.6墻體預留的門窗洞口的位置、尺寸大小符合設計要求。

5.1.1.7.7地下工程（含車站、區(qū)間、出入場段等）臨近軌行區(qū)旁的分隔墻，應經風荷載和振動荷載

作用下結構的抗疲勞、安全度和耐久性計算和分析，不宜采用磚砌墻。

5.1.1.8擋煙垂壁

5.1.1.8.1擋煙垂壁的擋煙部件表面不應有裂紋、壓坑、缺角、孔洞及明顯的凹凸、毛刺等缺陷。金

屬材料的防銹層或鍍層應均勻，不應有斑駁、流淌現(xiàn)象。

5.1.1.8.2擋煙垂壁的組裝、拼接或連接等應牢固，符合設計要求，不應有錯位和松動現(xiàn)象。

5.1.1.8.3擋煙垂壁的漏煙量、耐高溫性能、安裝位置與工藝、使用材料等符合設計要求。

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5.1.1.9玻璃幕墻

5.1.1.9.1玻璃幕墻工程所使用的各種材料、構件和組件的質量，應符合設計要求及國家現(xiàn)行產品標

準和工程技術規(guī)范的規(guī)定。

5.1.1.9.2幕墻應使用安全玻璃，玻璃的品種、規(guī)格、顏色、光學性能及安裝方向等應符合設計要求。

5.1.1.9.3玻璃幕墻與主體結構連接的各種預埋件、連接件、緊固件應安裝牢固，其數量、規(guī)格、位

置、連接方法和防腐處理應符合設計要求。

5.1.1.9.4隱框或半隱框玻璃幕墻做法應符合設計和規(guī)范要求。

5.1.1.9.5鋼化玻璃表面不應有損傷，8.0mm以下的鋼化玻璃應進行均質處理。

5.1.1.9.6玻璃幕墻應無滲漏。

5.1.1.9.7玻璃幕墻開啟窗的配件應齊全、安裝牢固，安裝位置、開啟方向和角度應正確，開啟應靈

活，關閉應嚴密。

5.1.1.9.8玻璃幕墻表面應平整、潔凈、整幅玻璃的色澤應均勻一致，不應有污染和鍍膜損壞。

5.1.1.10護欄、扶手

5.1.1.10.1護欄和扶手制作與安裝所使用材料的材質、規(guī)格、數量和木材塑料的燃燒、性能等級應符

合設計要求。

5.1.1.10.2護欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求。

5.1.1.10.3護欄和扶手安裝預埋件的數量、規(guī)格、位置以及護欄與預埋件的連接節(jié)點應符合設計要求。

5.1.1.10.4護欄高度、欄桿間距、安裝位置應符合設計要求，護欄安裝應牢固。

5.1.1.10.5護欄和扶手轉角弧度應符合設計要求，接縫應嚴密，表面應光滑，色澤應一致，不應有裂

縫、翹曲及損壞，無毛刺。

5.1.1.10.6護欄焊接應牢固、焊點分布均勻，不允許有假焊、燒穿、漏焊、夾渣或疏松等現(xiàn)象，表面

焊接應打磨拋光。

5.1.1.10.7安裝在護欄上的盲文銘牌信息正確、銘牌安裝牢固、邊緣打磨平順。

5.1.1.11卷簾門

5.1.1.11.1門體應無明顯變形存在，所有的緊固體無松動現(xiàn)象。

5.1.1.11.2門的制動動作正確有效，在制動情況下，下滑距離≤20mm。

5.1.1.11.3門的上下工作極限有效，限位誤差≤20mm。

5.1.1.11.4門在轉動過程中無異聲、沖擊和異常振動。

5.1.1.11.5門的水平偏差＜5%。

5.1.1.11.6電動機應清潔、通風良好、運轉平穩(wěn)。

5.1.1.11.7電動機軸承、傳動鏈潤滑充分。

5.1.1.11.8上下控制系統(tǒng)動作正確有效。

5.1.1.11.9卷簾門應開檢修孔，檢修口的位置、大小應符合設計要求便于檢修。

5.1.1.11.10卷簾門的門體、電機、控制盒、導槽深度等安裝應符合設計要求。

5.1.2橋梁

5.1.2.1橋梁結構

5.1.2.1.1鋼筋混凝土不應有外觀質量缺陷。

5.1.2.1.2梁端的伸縮縫、沉降縫完好，無滲漏水。

5.1.2.1.3橋面橫縱向坡度滿足設計要求，橋面排水通暢。橋梁排水管滿足設計要求且通暢，泄水孔

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蓋完好。

5.1.2.1.4墩臺柱身混凝土表面平整，色澤均勻，接縫處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象。無蜂窩麻面，外形

整體輪廓清晰，線角基本順直，無缺邊掉角、開裂現(xiàn)象。

5.1.2.1.5墩臺柱標號位置醒目，內容清晰、規(guī)整。

5.1.2.2聲屏障

5.1.2.2.1聲屏障的骨架與基礎、隔聲板連接牢固，無松動、脫落現(xiàn)象，聲屏障底部和橋面結構、各

塊聲屏障之間不應有縫隙。

5.1.2.2.2聲屏障線形直順、曲線圓滑，表面平整。隔音板無缺棱掉角、裂縫、裂紋等缺陷。

5.1.2.2.3洞口全包型聲屏障接縫密實，不應開裂、破損、漏水。

5.1.2.2.4預埋螺栓螺紋完好，螺栓鍍鋅均勻。規(guī)格型號應符合設計要求。。

5.1.2.3橋梁支座

5.1.2.3.1支座安裝位置正確，平穩(wěn)密貼?；顒又ё鶟L動（滑動）面應保持潔凈潤滑，保證梁跨自由

伸縮、轉動。固定支座應穩(wěn)固可靠。

5.1.2.3.2支座材料品種、規(guī)格、性能、結構及涂裝質量應符合設計要求和相關產品標準規(guī)定。

5.1.2.3.3固定支座及活動支座安裝位置應符合設計要求。

5.1.2.3.4支座與梁底及墊石之間應密貼無空隙，墊層材料質量及強度應符合設計要求。支座配件應

齊全，水平各層部件應密貼無空隙。

5.1.2.3.5支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外露長度應符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓

位置調整準確后進行施工，預留錨栓孔應填滿搗實，填料種類和質量應符合設計要求。

5.1.3區(qū)間隧道

5.1.3.1盾構隧道管片滲漏水

5.1.3.1.1滿足一級防水要求。頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面可有少量濕漬。

5.1.3.1.2總濕漬面積不應大于總防水面積的2/1000。

5.1.3.1.3任意100m2防水面積上的濕漬不超過3處。

5.1.3.1.4單個濕漬的最大面積不大于0.2m2。

5.1.3.1.5平均滲水量不大于0.05L/（m2?d）。

5.1.3.1.6任意100m2防水面積上的滲水量不大于0.15L/（m2?d）。

5.1.3.1.7結構裂縫寬度不應大于0.2mm，并不應貫通。

5.1.3.1.8管片接縫內止水條不應脫落。

5.1.3.1.9相鄰管片環(huán)向錯臺偏差滿足設計要求。

5.1.3.1.10預留孔洞封堵應符合設計及規(guī)范要求。

5.1.3.1.11連接螺栓及注漿孔的螺帽不應缺損。

5.1.3.1.12管片結構表面應無貫穿裂縫，管片接縫應符合設計文件要求。

5.1.3.1.13軌行區(qū)排水溝坡度及防水符合設計要求，溝內排水暢通，不積淤堵塞。

5.1.3.1.14工程質量符合GB50446中有關規(guī)定。

5.1.3.2區(qū)間管片本體、中間風井、暗挖隧道、聯(lián)絡通道結構砼（管片及砼缺陷）

5.1.3.2.1管片拼裝應嚴格按照拼裝設計要求進行，管片不應有內外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm的裂

縫及混凝土剝落現(xiàn)象。

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5.1.3.2.2管片防水密封質量應符合設計要求，不應缺損，粘結應牢固、平整，防水墊圈不應遺漏。

5.1.3.2.3螺栓質量及擰緊度應符合設計要求。

5.1.3.2.4管片拼裝過程中應對隧道軸線和高程進行控制，其允許偏差和檢驗方案符合設計要求。

5.1.3.2.5施工中管片拼裝允許偏差和檢驗方法應符合規(guī)范要求。

5.1.3.2.6預留孔洞封堵應符合設計及規(guī)范要求。

5.1.3.2.7已經拼裝完成的鋼筋混凝土管片表面出現(xiàn)露筋、蜂窩、孔洞、裂縫等缺陷時應及時修補，

修補后質量應符合設計要求。

5.1.3.2.8管片標號應位置醒目，內容清晰、規(guī)整。

5.1.3.2.9泵房結構與周邊管片無滲漏水，不應滲泥砂。泵房結構與周邊管片無滲漏水。

5.1.3.3疏散平臺

5.1.3.3.1疏散平臺扶手、步梯固定牢固，不松動。

5.1.3.3.2疏散平臺踏板無破損、松動，踏板扣件齊全、緊固。

5.1.3.3.3平臺橫梁、斜撐等支撐結構無銹蝕、固定牢固。

5.1.3.4人防門、防淹門、聯(lián)絡通道防火門

5.1.3.4.1人防門及防淹門表面不應有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。

5.1.3.4.2人防門門軸轉動靈活。

5.1.3.4.3防火門的外觀應平整、光潔、無明顯凹痕或機械損傷。鍍層、涂層應均勻、平整、光滑，

不應有堆漆、麻點、氣泡、漏涂以及流淌等現(xiàn)象。焊接應牢固、焊點分布均勻，不允許有假焊、燒穿、

漏焊、夾渣或疏松等現(xiàn)象，表面焊接應打磨平整。

5.1.3.4.4防火門上安裝的鎖、合頁、鉸鏈、閉門器等應有有效的相應檢驗報告。

5.1.3.5區(qū)間排水溝

5.1.3.5.1區(qū)間泵房施工及排水溝蓋板按設計圖紙施工完成。

5.1.3.5.2排水溝無垃圾，排水順暢。

5.1.3.5.3區(qū)間集水坑、排水泵房正常運行。

5.1.4房屋建筑

5.1.4.1地基地坪

5.1.4.1.1地坪不應有塌陷、變形、滲水、開裂現(xiàn)象。

5.1.4.1.2臺階、勒腳、散水不應有開裂、塌陷、泛水、脫開等現(xiàn)象。

5.1.4.1.3基礎本體不應有開裂、沉陷、變形、泛水現(xiàn)象。

5.1.4.2承重結構

5.1.4.2.1承重構件不應有貫穿性裂縫。

5.1.4.2.2承重結構不應有滲漏水。

5.1.4.2.3鋼構件不應有銹蝕、變形現(xiàn)象。

5.1.4.2.4鋼結構構件焊縫質量合格，不應虛焊脫焊。

5.1.4.2.5鋼結構連接件不應有破損、錨固不牢現(xiàn)象。

5.1.4.3結構頂板、側墻（滲漏水）

5.1.4.3.1地下車站（包括出入口通道）及機電設備集中區(qū)段滿足一級防水要求，即結構不應有滲水，

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表面無濕漬。風道、風井滿足二級防水要求，即結構表面允許有少量偶見濕漬，但總濕漬面積≤總防水

面積2/1000，任意100m2防水面積上的濕漬不超過3點，任一濕漬≤0.2m2。

5.1.4.3.2表貼式止水帶安裝牢固。

5.1.4.3.3預留孔洞封堵應符合設計及規(guī)范要求。

5.1.4.3.4鋼筋混凝土結構水中環(huán)境、土中缺氧環(huán)境、洞內干燥環(huán)境或洞內潮濕環(huán)境或洞內潮濕環(huán)境

裂縫寬度不應大于0.3mm，干濕交替環(huán)境裂縫寬度不應大于0.2mm，并不應貫通。

5.1.4.3.5變形縫接水槽應安裝牢固，并符合設計要求。

5.1.4.3.6地下車站不應有線流和漏泥砂現(xiàn)象。

5.1.4.3.7誘導縫、施工縫、后澆帶、穿墻管道、埋設件等細部構造不應有滲漏水。

5.1.4.4結構頂板、側墻、梁柱（砼缺陷）

5.1.4.4.1現(xiàn)澆混凝土結構外觀質量不應有質量缺陷。

5.1.4.4.2現(xiàn)澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差。

5.1.4.4.3對已經出現(xiàn)的嚴重缺陷、超過尺寸允許偏差且影響結構性能和安裝、使用功能的部位，應

由施工單位提出技術處理方案，經監(jiān)理、設計單位認可后進行處理，對經處理的部位應重新驗收。

5.1.4.4.4所有預留孔洞封堵應符合設計及規(guī)范要求。

5.1.4.4.5混凝土接槎處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象，表面無蜂窩麻面，無裂縫及滲漏水。

5.1.4.5橫截溝、離壁溝、電纜夾層排水溝

5.1.4.5.1車站及出入口所有離壁溝、橫截溝坡度及防水符合設計要求，溝內排水暢通，不積淤堵塞。

5.1.4.5.2離壁溝隔墻設置檢修口，滿足日常檢修要求。

5.1.4.5.3站臺下方電纜通道內的排水暢通，無積水、積淤，電纜不應浸泡水中。

5.1.4.6場段、主所屋面

5.1.4.6.1屋面工程應嚴格遵守國家標準及設計規(guī)范要求。

5.1.4.6.2屋面防水工程滿足設計要求。

5.1.4.6.3屋面平整、排水順暢，無明顯積水現(xiàn)象。

5.1.4.6.4屋面不應有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象。

5.1.4.6.5天溝、檐溝、泛水和變形縫等構造，應符合設計要求。

5.1.4.6.6屋面工程所采用的防水、保溫隔熱材料應有質量證明文件。

5.1.4.6.7屋面不應漏水。

5.1.4.7場段、主所墻體

5.1.4.7.1墻身防潮層施工工藝滿足設計要求。

5.1.4.7.2預留洞的封堵：混凝土墻、樓板預留洞的封堵待設備安裝后，按設計和規(guī)范要求進行封堵

填實。管道豎井每層進行封堵。

5.1.4.7.3所有安裝及預埋管線應與土建施工密切配合，不應施工完成后任意穿墻打洞。

5.1.4.7.4房屋基礎的開裂、沉陷、變形、泛水等符合設計圖紙要求。

5.1.4.7.5房屋的沉降、傾斜、開裂等符合設計圖紙要求。

5.2接管資料

土建設施接管資料主要包括技術資料、檢測報告，具體見表1。

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表1土建設施接管資料

序號內容具體資料

1.合同及合同附件。

2.技術規(guī)格書。

3.變更文件。

4.施工圖。

5.竣工圖。

6.設備移交清單。

7.設備安裝、操作、維護手冊。

8.工程施工質量評定記錄。

1技術資料

9.分部工程、隱蔽工程檢驗記錄。

10.前期預留孔洞的統(tǒng)計情況。

11.原材料、混凝土構件、裝修材料的質量合格證明文件。

12.土建結構工程完工后和其他單位的交接記錄單。

13.工程測量定位記錄。

14.監(jiān)測基準點原始數據資料。

15.人防門整體開關試驗記錄。

16.建筑和設備限界、高程、位置檢驗記錄。

1.混凝土的試驗檢測報告。

2.防水試驗的檢測報告。

3.預埋管道的試驗的檢測報告。

2檢測報告

4.各類工程相關的產品合格證及檢測報告。

5.聲屏障安裝前和安裝后隔音降噪效果的分析報告及環(huán)保監(jiān)測部門進行安裝聲屏障

前后的監(jiān)測分析報告。

6線路

6.1接管要求

6.1.1鋼軌外觀

6.1.1.1鋼軌焊頭應進行探傷檢查，焊頭不應有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾渣等有害缺陷；鋼軌焊

接接頭應縱向打磨平順，不應有低接頭，軌頂面平直度0mm～+0.3mm，內側工作面平直度±0.3mm，軌

底（焊筋）平直度0～+0.5mm；鋼軌焊縫兩側各100mm范圍內不應有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊

頭不應有電擊傷。

6.1.1.2軌溫小于當地歷史最高軌溫時不得有連續(xù)3個瞎縫，不得出現(xiàn)最大構造軌縫。

6.1.1.3鋼軌預打磨：消除軌頭表面在鋪設作業(yè)時產生的碰傷、機具夾傷、銹蝕等缺陷，優(yōu)化軌頭廓

形，改善焊接接頭平順性；消除軌頭表面約0.3mm厚的脫碳層；鋼軌預打磨后，軌頂表面粗糙度不應大

于10μm；打磨后輪軌接觸光帶直線和曲線下股鋼軌應基本居中，寬度為20-30mm，曲線上股鋼軌應偏

向內側；軌頭打磨區(qū)無連續(xù)發(fā)藍帶。

6.1.1.4鋼軌外觀沒有達到輕傷、重傷、及折斷標準。

6.1.2扣件

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6.1.2.1扣件的軌距塊應頂嚴緊靠，離縫不得大于6%，最大離縫不應大于0.5mm；扣件安裝正確，彈

條緊固螺栓扭矩符合相關標準規(guī)定，小于規(guī)定者不得大于8%，膠墊無缺損，偏斜量大于5mm者不得大

于8%。

6.1.2.2彈條I、II型扣件應使彈條中部前端下顎與軌距擋板接觸或扭矩達到設計要求（I型為

80N·m～120N·m,II型為100N·m～140N·m）,在半徑小于等于650m的曲線地段，I型彈條扣件還應

將螺母擰緊1/4圈（扭矩不小于120N·m～150N·m）。

6.1.2.3軌距擋板應靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過8%。

6.1.3軌枕及道床

6.1.3.1預埋套管內不得有混凝土淤塊。

6.1.3.2軌枕不應達到嚴重傷損、失效的標準。

6.1.3.3無砟道床結構應符合：混凝土強度等級，隧道內和U型結構地段不應低于C35，高架線和地

面線地段不應低于C40,混凝土結構應密實，表面應平整、顏色均勻，不應有裂縫、漏筋、蜂窩、麻面、

孔洞、疏松和缺棱角等缺陷；道床變形縫宜設于兩軌枕之間，距軌枕邊緣不應小于100mm?；炷两Y構

表面裂縫寬度不應大于0.2mm，道床板表面應整平、抹光、表面排水應順暢，不應積水。

6.1.3.4無縫線路位移觀測樁安裝位置正確、牢固。

6.1.3.5地下線道床排水溝的縱向坡度宜與線路坡度一致，線路平坡地段，排水溝縱向坡度不宜小于

2‰。

6.1.3.6隧道內伸縮縫間距不宜大于12.5m，U型結構地段，隧道洞口內50m范圍，高架橋和庫內線不

宜大于6m。

6.1.3.7碎石道床：道砟應采用一級道砟，道砟表面清潔，道床飽滿，搗固密實，道床無翻漿冒泥及

缺砟，道砟無污染。

6.1.3.8無縫線路地段有砟道床的肩寬不應小于400mm。有縫線路地段肩寬不應小于300mm，道床邊坡

均應小于1:1.75。道床砟肩堆高15cm。

6.1.3.9車場線有砟線路道床肩寬不應小于200mm，曲線半徑不大于300m的曲線地段，曲線外側道床

肩寬應加寬100mm，道床邊坡均應采用1:1.5。

6.1.3.10有砟道床頂面應與混凝土軌枕中部頂面齊平，應低于木枕頂面30mm；有砟道床的最小厚度

車場線為250mm。

6.1.3.11正線、出入線、試車線有砟道床與無砟道床間應設置過渡段，長度不宜小于全軸距。

6.1.4接頭聯(lián)結零件

6.1.4.1鋼軌膠結絕緣接頭鋪設位置應符合設計要求，左右兩股鋼軌的膠結絕緣接頭應相對，膠結絕

緣接頭距軌枕邊緣不應小于100mm。絕緣接頭軌縫不得小于6mm。有縫線路鋼軌普通（絕緣）接縫宜設

于兩軌枕中間，距扣件墊板邊緣不應小于100mm。

6.1.4.2鋼軌接頭錯牙正線不大于1mm，車場線不大于2mm，普通接頭扭矩60軌地段為500N·m,50

軌地段為400N·m，高強度絕緣接頭扭矩不應小于700N·m。接頭相錯量：直線偏差≤40mm，曲線偏差

≤40加縮短量的一半。

6.1.5道岔要求

6.1.5.1道岔幾何尺寸：

a)查照間隔和不應小于1391mm，護背距離不應大于1348mm，測量位置符合設計文件要求；道岔

導曲線不應有反超高；

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b)軌距：尖軌尖端允許偏差為+1mm～-1mm；其他部位允許偏差為+3mm～-2mm；水平：正線允許

偏差4mm，其它線允許偏差≤6mm，導曲線無反超高；

c)方向：直線（10m弦量）允許偏差正線為4mm；車場線為不大于6mm，導曲線支距允許偏差為

±2mm。高低（10m弦量）允許偏差正線為4mm，車場線為6mm；

d)輪緣槽寬度：正線道岔：平直段-0.5mm～+1mm，其余±2mm；車場線道岔：-1mm～+3mm；

e)護軌輪緣槽（開口）寬檢查：護軌輪緣槽寬度應符合設計要求，允許偏差為+3mm～-1mm；

f)動程符合設計要求，允許偏差為+2mm～-2mm；框架應滿足設計要求。

6.1.5.2道岔結構：

a)無砟道岔基本軌應落槽，滑床板應平正，軌撐與軌頭下顎和墊板擋間應密貼，鋼軌接頭、尖

軌尖端、根部、轍叉心等部位不應有空吊板，其他部位不應有連續(xù)空吊板，空吊板率不應大

于8%；

b)尖軌應無損傷，尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，不應低于基本軌頂面2mm；

c)在靜止狀態(tài)下，尖軌尖端至第一牽引點應與基本軌密貼，間隙應小于0.5mm，其他地段應小于

1mm；

d)道岔表面應無碰傷、擦傷、掉塊、凹陷、硬彎、扭曲等缺陷，道岔鋼軌件外觀質量應符合設

計要求及TB/T412規(guī)定；

e)正線（車場線）頂鐵與尖軌軌腰的縫隙≤1mm；

f)滑床板與尖軌縫隙：正線道岔：縫隙小于1mm，且≥1mm的縫隙不應連續(xù)出現(xiàn)；車場線道岔：

縫隙≤2mm（每側允許一處大于2mm）；

g)道岔頭、尾接頭相錯量檢查：正線相錯量≤15mm、其它線相錯量≤20mm；

h)接頭錯牙、錯臺：正線允許偏差≤1mm、其它線允許偏差≤2mm；

i)道岔全長：允許偏差為±20mm；尖軌尖端相錯量≤10mm；

j)各類螺栓絲扣均應按規(guī)定涂專用長效油脂。

6.1.6線路幾何尺寸

6.1.6.1有砟線路：

a)軌距：-2mm～+4mm；

b)水平：4mm；

c)軌向：直線不應大于4mm/10m弦；

d)高低：直線不應大于4mm/10m弦。

6.1.6.2無砟線路：

a)軌距：-2mm～+3mm，變化率不大于1‰；

b)水平：4mm；

c)軌向：直線不應大于4mm/10m弦；

d)高低：直線不應大于4mm/10m弦。

6.1.7線路附屬設施

6.1.7.1線路、信號標志及鋼軌標記：標記、標志材質、規(guī)格、品種滿足設計要求，并安裝位置正確、

齊全、牢固、字跡清晰。區(qū)間線路標志（用地界標、位置觀測樁除外）、信號標志（警沖標除外）應設

在距線路中心線不小于3.1m處，不超過鋼軌頂面的標志，可設在距鋼軌頭部外側不小于1.35m處。

6.1.7.2車擋：車擋制動主架平穩(wěn)座落在鋼軌軌面上；連接鋼軌螺栓緊固、無缺失；固定擋車器無位

移；制動軌卡、制動磨擦塊位置正確，與鋼軌接觸緊密。

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6.1.7.3鋼軌伸縮調節(jié)器：尖軌刨切范圍內應與基本軌密貼，尖軌尖端至其后400mm處，縫隙不應大

于0.5mm，其余部分不應大于1mm，尖軌尖端至尖軌頂寬5mm處范圍內允許有4mm的空線，其余范圍內

允許有2mm的空線，高低、水平、扭曲均不大于4mm；墊板、軌撐及螺栓安裝齊全，螺栓扭矩符合設計

文件要求；伸縮調節(jié)器兩端、尖軌尖端、尖軌軌頭刨切起點處，軌距允許偏差均應為±1mm。

6.2接管資料

線路專業(yè)接管資料主要包括技術資料、檢測報告，具體見下表2。

表2線路專業(yè)接管資料

序號內容具體資料

1.合同及合同附件。

2.技術規(guī)格書。

3.變更文件。

4.施工圖。

1技術資料

5.竣工圖。

6.設備移交清單。

7.設備安裝、操作、維護手冊。

8.線路扣件資料。

1.鋼軌焊接接頭探傷報告。

2.鋼軌焊接型式檢驗報告。

2檢測報告3.鋼軌焊接過程生產檢驗報告。

4.道床雜散電流電阻測試報告。

5.道床混凝土強度測試報告。。

7車輛

7.1接管要求

7.1.1車體

7.1.2車體外觀良好，無明顯劃痕、掉漆。

7.1.3車體設計符合線路限界要求。

7.1.4車體和車下懸掛件、防爬器等其他部件連接可靠。

7.1.5箱體、車門、車窗密封性滿足合同要求。

7.1.6內裝

7.1.6.1司機室車窗玻璃滿足駕駛人員視野要求，具有除霜功能，雨刮器裝置具有快速、慢速調節(jié)功

能，滿足雨雪天氣使用及洗車要求。

7.1.6.2司機控制臺開關、按鈕、屏幕緊固無松動，操作靈活，屏幕無劃痕，顯示正常。

7.1.6.3地板布無污漬、劃痕、鼓包現(xiàn)象，與車體底架緊固良好。

7.1.6.4車內罩板、電器柜表面無掉漆、劃痕，緊固良好，方孔鎖閉裝置功能正常，電器柜應密封良

好。

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7.1.6.5司機室通道門寬度、高度符合合同設計要求，開關功能正常。

7.1.6.6司機室座椅前后、高低調節(jié)和旋轉功能正常，無卡滯。

7.1.6.7司機室照明照度滿足駕駛員及設備檢修要求。

7.1.6.8客室車窗玻璃外觀良好，符合合同設計要求。

7.1.6.9客室座椅表面無劃痕、掉漆，滿足人體工學要求，安裝牢靠。

7.1.6.10立柱、扶手、吊環(huán)安裝牢靠。

7.1.6.11客室照明具有正常照明和緊急照明調節(jié)功能，照度正常滿足合同要求，無明顯差異。

7.1.6.12車內愛心專座、輪椅固定裝置、靠扶安裝牢固，符合合同設計要求。

7.1.6.13車內標識，編號滿足合同設計要求，字跡清晰，無破損、缺失。

7.1.7貫通道

7.1.7.1外觀無掉漆、劃痕。

7.1.7.2高度和寬度符合合同要求，滿足車輛正常曲線運行要求。

7.1.7.3滿足隔音、隔熱、防火、防煙、密封要求。

7.1.8轉向架

7.1.8.1新輪直徑符合合同要求，車輪踏面及輪緣無異常磨損，內側距公差在1353±2mm范圍內，輪

緣高度不大于31mm,輪緣厚度不小于22mm。

7.1.8.2一系懸掛、二系懸掛連接牢靠，無松動。

7.1.8.3抗側滾扭力桿扭桿拉桿無變形，鉸接處的橡膠襯套無破損。

7.1.8.4空氣彈簧氣囊無損傷、破裂，組件無空氣泄漏現(xiàn)象，應急彈簧橡膠無異常變形。

7.1.8.5減振器連接螺釘及墊片完好無松動，橡膠襯套無破裂，無滲漏潤滑油情況。

7.1.8.6車軸無裂紋、沖擊損傷、變形。

7.1.8.7齒輪箱箱體無異常變形、損傷，潤滑油無滲漏，油液面在刻度范圍內，吊桿無裂紋，橡膠無

老化、破損。

7.1.8.8聯(lián)軸節(jié)潤滑油無滲漏。

7.1.8.9牽引裝置連接緊固、無松動，牽引桿橡膠襯套無破裂，牽引座與橫向止擋的橫向間隙符合15

±3mm要求。

7.1.8.10高度閥扭臂無變形，球型閥轉動靈活。

7.1.8.11輪緣潤滑裝置潤滑油液面高度在刻度范圍內，連接可靠。

7.1.8.12踏面單元制動器連接部位及與管路接頭的連接緊密，無漏氣，閘瓦無裂紋，厚度滿足合同要

求。

7.1.8.13電纜及線槽接地、緊固可靠，線纜無破損，氣管無漏氣。

7.1.9車鉤

7.1.9.1車鉤距軌面高度為660（0，+10）mm且具有調節(jié)高度功能。

7.1.9.2全自動車鉤能夠實現(xiàn)自動氣路、電路、機械連接和自動或手動解鉤。

7.1.9.3半自動車鉤能夠實現(xiàn)自動氣路、機械，手動電路連接，人工解鉤。

7.1.9.4半永久牽引桿能夠手動機械、氣路、電路連接。

7.1.9.5車鉤與車體連接可靠，鉤身無撞擊痕跡，連接卡環(huán)緊固，

7.1.9.6阻尼裝置及緩沖器滿足合同設計要求，全自動車鉤壓潰裝置無觸發(fā)。

7.1.10車門

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7.1.10.1司機室側門、客室車門、緊急逃生門高度、凈開度滿足合同設計要求。

7.1.10.2客室車門V型、對中、平行度尺寸滿足設計規(guī)范。

7.1.10.3車門開關功能正常，密封良好。

7.1.10.4客室車門具有隔離、緊急解鎖障礙物檢測功能。司機室側門具有切除、解鎖、保險功能。

7.1.10.5車門玻璃外觀良好，滿足合同要求。

7.1.10.6車門門控器電器連接可靠，具有診斷、存儲、控制及維護按鈕功能。

7.1.11制動系統(tǒng)

7.1.11.1空壓機打風時間符合設計要求。

7.1.11.2施加制動情況下，5min內總風管壓力降低小于0.2bar。

7.1.11.3制動控制單元具有冗余功能，電氣連接插頭連接可靠，氣管無漏氣。

7.1.11.4制動系統(tǒng)自檢正常。

7.1.11.5常用制動壓力（AW0）、保持制動壓力（AW0）、快速制動壓力（AW0）、緊急制動壓力（AW0）、

空氣彈簧壓力（AW0）符合設計要求。

7.1.11.6停放制動緩解裝置緊固牢靠，可正常緩解停放制動。

7.1.12受電弓

7.1.12.1受電弓應完好無損，安裝緊固螺栓無松動，活動部件動作自如，碳滑板與接觸網導線平行接

觸。

7.1.12.2碳滑條厚度、與支架的間隙符合設計要求。

7.1.12.3受電弓靜態(tài)接觸壓力符合設計要求。

7.1.12.4受電弓升弓時間、降弓時間符合設計要求。

7.1.12.5按下緊急停車按鈕，兩受電弓應降下，輔助升弓、腳踏升弓符合設計要求。

7.1.13牽引輔助系統(tǒng)

7.1.13.1高速斷路器斷開、閉合功能正常。

7.1.13.2蓄電池電壓符合要求，蓄電池欠壓低于設定值時能夠實施保護功能，蓄電池極性連接正確，

連接螺栓緊固、接觸良好。

7.1.13.3解鎖司機臺，蓄電池投入后設備供電正常。

7.1.13.4輔助逆變器具有冗余設計功能。

7.1.13.5斷開DC1500V電源，緊急通風啟動功能正常，能滿足45min緊急通風、照明和通信。

7.1.14110V控制及網絡系統(tǒng)

7.1.14.1網絡系統(tǒng)通信正常，司機室顯示單元各界面顯示正常。

7.1.14.2司控器手柄在各個檔位之間應轉動靈活，無機械卡滯、松動現(xiàn)象，能夠實現(xiàn)機械電器聯(lián)鎖。

7.1.14.3外部照明燈罩安裝牢固，外觀無裂紋；頭燈、尾燈、運行燈功能正常。

7.1.14.4感溫、感煙功能檢查：火災報警器報警功能正常。

7.1.15車輛乘客信息系統(tǒng)

7.1.15.1列車廣播系統(tǒng)功能正常，部件外觀良好，安裝牢固。

7.1.15.2控制中心對乘客廣播、人工廣播、數字化報站廣播功能正常。

7.1.15.3對講優(yōu)先級從高到低為：司機室對講、司機與乘客對話；廣播優(yōu)先級從高到低為：無線電廣

播、司機對客室廣播、緊急信息廣播、數字化報站、媒體伴音。

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7.1.15.4乘客緊急報警功能正常，多個報警發(fā)生時，應答采取先到先通的方式。緊急報警錄音功能正

常。

7.1.15.5媒體播放系統(tǒng)顯示屏完好，無缺畫，視頻同揚聲器播放伴音同步，動態(tài)地圖顯示與數字化報

站同步。

7.1.15.6乘客信息系統(tǒng)中央控制器具有冗余功能，能夠實現(xiàn)人工報站。

7.1.16功能要求

7.1.16.1列車安全功能

7.1.16.1.1降低主風管壓力至緊急制動壓力設定值，列車觸發(fā)緊急制動。

7.1.16.1.2切除1～6個B05時，列車可以牽引，限速符合設計要求，切除7個及以上B05時，牽引

封鎖并實行最大常用制動；關閉1個MCM空開，列車100%牽引，限速符合設計要求。

7.1.16.1.3兩個網關閥失效，電客車應牽引封鎖，無法動車。

7.1.16.1.4操作車門緊急解鎖開關，電客車不能牽引。

7.1.16.1.5斷開遠端TC車所有停放制動緩解斷路器，電客車應不能牽引。

7.1.16.1.6在電客車行駛過程中松開警惕按鈕，3s后電客車產生緊急制動。

7.1.16.1.7打開MP車的車間電源接頭盒蓋，牽引封鎖。

7.1.16.1.8符合GB/T7928中有關規(guī)定。

7.1.16.2旁路功能

7.1.16.2.1車門緊急解鎖時，操作門關好旁路開關，列車可以正常牽引。

7.1.16.2.2松開警惕按鈕，操作警惕按鈕旁路開關，列車應無影響。

7.1.16.2.3停放制動緩解繼電器失電，操作停放制動緩解旁路開關，列車能夠牽引，限速符合設計規(guī)

范。

7.1.16.2.4空氣制動緩解繼電器失電，合上所有制動緩解旁路開關后，列車能夠牽引，限速符合設計

規(guī)范。

7.1.16.2.5當列車主風缸壓力釋放到5.5bar以下，列車將產生緊急制動，操作總風欠壓旁路開關，

緊急制動緩解，列車可以牽引。

7.1.16.3動態(tài)試驗

7.1.16.3.1100%牽引列車至40km/h、60km/h、80km/h，惰行1s，100%常用制動、快速制動、緊急制

動制動距離應滿足設計要求，誤差小于+5%。

7.1.16.3.2100%牽引列車至40km/h，惰行1s，加速度滿足設計要求；100%牽引列車至最高運營速度，

惰行1s，加速度滿足設計要求。

7.1.16.3.3列車能在最小曲線半徑軌道停車，且滿足最小半徑曲線和S型曲線能力測試。

7.1.16.3.4列車連掛后司機室對講功能、停放制動的施加和緩解功能正常。

7.1.16.3.5列車在地下隧道內無道岔區(qū)段以最高運營速度運行時，在客室與司機室中心離地板高

1.5m處噪聲不大于80dB。

7.2接管資料

車輛專業(yè)接管資料具體見表3。

表3車輛專業(yè)接管資料

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序號內容具體資料

1.合同及合同附件。

2.技術規(guī)格書。

3.變更文件。

4.設備移交清單。

5.設備安裝、操作、維護手冊。

6.使用說明書（操作手冊）。

7.主要零部件圖解手冊及材料手冊。

1技術資料8.試驗大綱和檢驗標準（試驗手冊）。

9.車輛及其主要部件的特性曲線及型式試驗報告。

10.車輛及其主要部件的例行試驗報告及合格證。

11.車輛履歷簿。

12.計算書。

13.微機控制說明書。

14.合同設備成套圖紙。

15.維修專用工具、試驗設備、儀器儀表的操作和維修手冊。

8通風、空調與供暖

8.1接管要求

8.1.1風系統(tǒng)

8.1.1.1提供材料品種的合格證明文件，防排煙系統(tǒng)的柔性短管應采用不燃材料。

8.1.1.2各類風管及部件支、吊架間距合理，滿足設計要求，邊長（直徑）大于1250mm的彎頭、三通

等部位應設置單獨的支、吊架；防火閥直徑或長邊尺寸大于等于630mm應設置單獨的支、吊架。

8.1.1.3通風機傳動裝置的外露部位以及直通大氣的進、出風口，應裝設防護罩、防護網或采取其他

安全防護措施。

8.1.1.4防火閥、排煙閥(口)的安裝位置、方向應正確。位于防火分區(qū)隔墻兩側的防火閥，離墻表面

距離不得大于200mm。

8.1.1.5風管內嚴禁其他管線穿越。

8.1.1.6手動風量調節(jié)閥的手輪或手柄應以順時針方向轉動為關閉，其開度指示器與閥片實際開度應

一致。

8.1.1.7保溫風管不能直接與支吊架接觸,應墊上堅固的隔熱材料,其厚度與風管保溫材料厚度相同，

保溫應密實、完好、無松動脫落現(xiàn)象。

8.1.1.8冷卻塔風機與冷卻水系統(tǒng)循環(huán)試運行不少于2h，運行應無異常情況。

8.1.1.9施工質量符合GB50243中有關規(guī)定。

8.1.2水系統(tǒng)

8.1.2.1組合式空調機組、新風機組供、回水管與機組的連接應正確，機組下部冷凝水管需設置水封，

水封的高度應大于機組運行時的最大負壓值，以保證冷凝水順利排走。

8.1.2.2隱蔽安裝部位的管道安裝完成后，應做水壓試驗，合格后方能交付隱蔽工程的施工。

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8.1.2.3系統(tǒng)管道與設備的連接應在設備安裝完畢后進行。管道與水泵、制冷機組的接口應為柔性接

管，且不得強行對口連接。與其連接的管道應設置獨立支架。

8.1.2.4鍍鋅鋼管及帶有防腐涂層的鋼管不應采用焊接連接。

8.1.2.5制冷機組的試運轉除應符合設備技術文件和GB50274的有關規(guī)定外，正常運轉不應少于8h。

8.2接管資料

通風、空調與供暖接管資料主要包括技術資料、檢測報告，具體見表4。

表4通風、空調與供暖專業(yè)接管資料

序號內容具體資料

1.合同及合同附件。

2.技術規(guī)格書。

3.變更文件。

4.施工圖。

1技術資料5.竣工圖。

6.設備移交清單。

7.設備安裝、操作、維護手冊。

8.各系統(tǒng)設備出廠檢驗報告。

9.工程過程試驗報告及驗收資料。

1.單機試運行及調試記錄。

2檢測報告2.系統(tǒng)聯(lián)合試運轉及調試記錄。

3.消防管理部門驗收合格報告。

9給水與排水

9.1接管要求

9.1.1給水

9.1.1.1室內給水管道的水壓試驗應符合設計要求。當設計未注明時，各種材質的給水管道系統(tǒng)試驗

壓力均為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。

9.1.1.2衛(wèi)生器具給水配件應完好無損傷，接口嚴密，啟閉部分靈活。

9.1.1.3水管閥門、管件安裝位置和方向應正確，閥門啟閉應靈活。

9.1.1.4室內直埋給水管道（塑料管道和復合管道除外）應做防腐處理。埋地管道防腐層材質和結構

應符合設計要求。

9.1.1.5水泵就位前的基礎混凝土強度、坐標、標高、尺寸、螺栓孔位置和減震措施應符合設計規(guī)定。

9.1.1.6水箱溢流管和泄放管應設置在排水地點附近但不應與排水管直接連接。

9.1.2排水

9.1.2.1排水主立管及水平干管管道均應做通球試驗，通球球徑不小于排水管道管徑的2/3，通球率

應達到100％。

9.1.2.2排水塑料管應按設計要求及位置裝設伸縮節(jié)。如設計無要求時，伸縮節(jié)間距不得大于4m。

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9.1.2.3隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前應作灌水試驗，其灌水高度應不低于底層衛(wèi)生器具的上邊緣

或底層地面高度。

9.1.2.4排水檢查井、化糞池的底板及進、出水管的標高，應符合設計要求，其允許偏差為±15mm。

9.1.2.5室外排水管路走向應符合設計圖紙，不得亂接亂排。

9.1.2.6生活污水管道檢查口在連接2個及2個以上大便器或3個及3個以以上衛(wèi)生器具的污水橫管

上應設置清掃口。

9.1.2.7排水管道的坡度應符合設計要求，嚴禁無坡或倒坡。

9.1.3水消防

9.1.3.1消火栓系統(tǒng)應進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。

9.1.3.2室內箱式消火栓栓口應朝外，并不應安裝在門軸側，栓口中心距地面為1.1m。

9.1.3.3消防管道在竣工前，應對管道進行沖洗。

9.1.3.4消防水泵接合器及室外消火栓的安裝位置、型式應符合設計要求。

9.1.3.5施工質量符合GB50242中有關規(guī)定。

9.2接管資料

給水與排水專業(yè)接管資料主要包括技術資料、檢測報告，具體見表5。

表5排水專業(yè)接管資料

序號內容具體資料

1.合同及合同附件。

2.技術規(guī)格書。

3.變更文件。

4.施工圖。

5.竣工圖。

1技術資料6.設備移交清單。

7.設備安裝、操作、維護手冊。

8.工程過程試驗報告及驗收資料。

9.各系統(tǒng)設備主要元器件使用說明書。

10.工程移交的工器具、儀器表的圖紙、說明書等

11.工程設備、材料進場驗收資料。

1.消防管理部門驗收合格報告。

2.壓力管道打壓試驗報告。

2檢測報告3.給水管道沖洗（消毒）檢驗報告

4.排水管道通球實驗報告。

5.排水管道灌水試驗報告。

10供電

10.1接管要求

10.1.1接觸網

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10.1.1.1一般要求

10.1.1.1.1架空接觸網允許的列車運行速度不應小于線路的最高設計速度。

10.1.1.1.2同一線路的接觸線材質宜統(tǒng)一。正線的接觸線的最小張力不宜小于10KN,承力索的張力宜

與接觸線統(tǒng)一。

10.1.1.1.3接觸線距軌頂平面高度應符合設計要求。

10.1.1.1.4柔性架空接觸網的接觸線工作支懸掛點的高度發(fā)生變化時，接觸線最大坡度不大于10‰，

接觸線最大坡度變化率不大于5‰。

10.1.1.1.5地面段柔性架空接觸網采用簡單鏈型懸掛時，吊弦長度不宜小于300mm。

10.1.1.1.6架空接觸網應滿足限界要求，除與車輛有相互作用的零部件和設備外，其他均不應侵入設

備限界。

10.1.1.1.7接觸網零部件應耐腐蝕、耐疲勞、強度高，頻繁振動的緊固件應采取放松措施。

10.1.1.2防雷、絕緣、接地

10.1.1.2.1地上區(qū)段的架空接觸網應設置避雷器，間隔不宜大于200m。

10.1.1.2.2在隧道兩端和設置隔離開關處應設置避雷器。

10.1.1.2.3架空地線宜安裝在平腕臂底座上方1.0m-1.5m處。

10.1.1.2.4地上區(qū)段架空接觸網的架空地線應隔200m-300m設置電壓均衡器。

10.1.1.2.5避雷器與電壓均衡器的沖擊接地電阻不應大于10Ω。

10.1.1.2.6接觸網的絕緣爬電距離，當采用DC1500V時，接觸網帶電部分和接地體、車體之間的最小

空氣絕緣間隙靜態(tài)150mm，動態(tài)100mm，絕對最小動態(tài)60mm。

10.1.1.2.7固定支持架空接觸網的非帶電金屬體，應與接觸網架空地線相連。接觸網架空地線應引至

牽引變電所接地裝置。

10.1.1.3平面布置

10.1.1.3.1接觸網平面布置應與軌旁信號設施相配合，不應相互干擾。

10.1.1.3.2道岔處柔性架空接觸網的終端柱距車檔不宜小于10m，當終端柱設在線路側面時，應滿足

有效供電范圍要求。

10.1.1.3.3剛性架空接觸網懸掛點的跨距宜為6m-10m。

10.1.1.3.4接觸線的布置應使受電弓磨耗均勻。

10.1.1.3.5在柔性架空接觸網和剛性接觸網銜接處，應設置剛柔過渡裝置。

10.1.1.3.6柔性架空接觸網接觸線、承力索的張力差均不應大于其標稱張力的10%。

10.1.1.3.7柔性架空接觸網的錨段長度不宜大于1500m，錨段間應設置錨段關節(jié)。

10.1.1.3.8剛性架空接觸網的錨段長度不宜大于250m。

10.1.1.3.9當柔性架空接觸網接觸線在非工作支部分改變方向時，該線與原方向的水平夾角：正線不

宜大于8°，除正線、渡線、停車線等線路不宜大于10°。

10.1.1.3.10柔性架空接觸網接觸線、承力索、輔助饋線間應每隔60m-100m設置一處橫向電連接；錨

段關節(jié)、道岔處應設置電連接；剛性接觸網非絕緣錨段關節(jié)、道岔處應設置電連接；同一供電分區(qū)的股

道間應設置電連接。

10.1.1.3.11地面段機動車和非機動車通行的軌道平交道口兩側應設置限界門，其高度應小于允許通

行區(qū)段導線的最低高度。

10.1.1.3.12接觸網的安裝形式應滿足人防門、防淹門等使用要求。

10.1.1.3.13接觸網通過區(qū)段應設置接觸網終點標，安全作業(yè)標、安全警示標等警示保護標志。

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10.1.1.4供電分段

10.1.1.4.1接觸網的電分段設置應符合下列規(guī)定：

a)有牽引變電所的車站可設在列車進站端；

b)區(qū)間牽引變電所宜設在變電所直流電纜出口處；

c)配線與正線的連接處宜設置在配線側；

d)車輛基地電化庫入口處宜設置在庫門外側；

e)車輛基地與正線的銜接處宜設置在軌道絕緣節(jié)附近。

10.1.1.4.2牽引變電所直流快速斷路器至接觸網間應設置電動隔離開關。

10.1.1.4.3當終端車站后方折返線有停車檢修需要時，其接觸網宜單獨分段，并應設置隔離開關。

10.1.1.4.4車輛基地中的接觸網應有來自牽引變電所的主電源及來自正線的備用電源。

10.1.1.4.5停車列檢庫、試車線的接觸網宜單獨電分段，并宜由牽引變電所直接供電。每條庫線的接

觸網應設置帶接地刀閘的隔離開關。

10.1.1.5支持結構及基礎

10.1.1.5.1架空接觸網支持結構及基礎的結構設計應符合相關規(guī)定。

10.1.1.5.2接觸網下錨拉線與地面的夾角不宜大于60°。

10.1.2車站與區(qū)間動力照明

10.1.2.1箱（盤）內配線整齊，無絞接現(xiàn)象；導線連接緊密，不傷芯線，不斷股。墊圈下螺絲兩側壓

的導線截面積相同，同一端子上導線連接不多于2根，防松墊圈等零件齊全。

10.1.2.2鋼導管、可彎曲金屬導管和金屬柔性導管不得熔焊連接，以專用接地卡固定的保護聯(lián)結導體

應為銅芯軟導線，截面積不應小于4mm2。

10.1.2.3金屬梯架、托盤或槽盒本體之間的連接應牢固可靠，梯架、托盤和槽盒全長不大于30m時，

不應少于2處與保護導體可靠連接；全長大于30m時，每隔20m～30m