2022年山東省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“新能源汽車技術與服務”賽項賽題（第三套）

理論考核（將正確答案選出并填在括弧內，每題一分共10分）1.電池一般按照其正極材料來進行命名，鋰離子電池主要用于純電動汽車及插電式混合動力汽車，其正極材料主要是磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等，常見的鋰離子電池主要有磷酸鐵鋰電池，鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，三元鋰電池（三元鎳鈷錳）等，與其他鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池具備優(yōu)勢有（）。A.電池成品率高，制造成本低B.高溫性能好C.安全性能好D.壓實密度高標準答案：（BC）2.GB/T4208-2017標準是指《外殼防護等級（IP代碼）》國家推薦標準，闡述了電器設備外殼提供的防護等級的分級系統(tǒng)，適用于多數(shù)型式的電氣設備，但對于特定型式的電氣設備來說，不一定應用所有的防護等級。對于采用該標準設計的動力電池包，防塵防水等級要求達到IP67以上，其中數(shù)字6、7分別代表意義是（）。A.6代表防止直徑不小于2.5mm的，直徑2.5mm的物體試具完全不得進入殼內；7代表防噴水，向外殼各方向噴水無有害影響B(tài).6代表塵密，無灰塵進入；7代表防噴水，向外殼各方向強烈噴水無有害影響C.6代表不能完全防止塵埃進入，但進入的灰塵不得影響設備的正常運行，不得影響安全，7代表防持續(xù)進水影響，持續(xù)潛水后不致達有害程度D.6代表塵密，無灰塵進入；7代表浸入規(guī)定壓力的水中，經(jīng)規(guī)定時間后，外殼進水量不致達有害程度。標準答案[D]3.電動汽車蓄電池熱管理系統(tǒng)的功能包含（）。A.在溫度較高時進行有效散熱，防止產(chǎn)生熱失控事故；B.在電池溫度較低時進行預熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性；C.減小電池組內的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止高溫位置處電池過快衰減，降低電池組整體壽命D.能夠對動力電池的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，可以在線故障診斷。標準答案[ABC]4.動力電池的模組內部一般采用若干個電芯并聯(lián)、串聯(lián)的形式組成，采用“×P×S”的形式表示模組內部電池的并串結構。若有一采用標準的3.7V三元鋰電池所構成的動力電池包，共17個模組串聯(lián)，其中7個模組采用1P5S進行表示，10個模組采用1P6S進行表示，該電池包輸出電壓的理論計算值是（）。A.351.5VB304VC345.5VD355.5V標準答案[A]5.GB/T20234.3-2015是指《電動汽車充電用連接傳導裝置第3部分：交流充電接口》國家推薦標準，是在GB/T20234.3-2011基礎上的改進。是GB/T20234標準的第三部分。對于快速充電口的CC1、CC2插針的說法正確的是（）。A.CC1、CC2均表示充電連接確認線，其中CC1表示車輛連接確認B.CC1、CC2均表示充電連接確認線，其中CC2表示車輛連接確認C.CC1、CC2均表示充電連接確認線，其中CC1表示供電連接確認D.CC1、CC2均表示充電連接確認線，其中CC2表示供電連接確認標準答案[BC]6.下列屬于電動汽車快速充電模式優(yōu)點的是（）A.技術比較成熟，接口標準要求比較低B.充電速度快，短時間內增加電動汽車長途運行能力C.電池不能深度充電，一般為電池容量的80%左右D.相對于慢充，對配電網(wǎng)的要求及較低標準答案[AB]7.()指同一規(guī)格型號的單體蓄電池組成電池組后，其電壓、荷電量、容量及其衰退率、內阻及其隨時間變化率、壽命、溫度影響、自放電率及其隨時間變化率等參數(shù)存在一定的差別。A.電池組的一致性B.電池組的均衡特性C.電池組的離散現(xiàn)象D.電池組的熱特性標準答案[C]8.電池管理系統(tǒng),簡稱BMS,其主要功能包含（）。A.準確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量B.保證SOC維持在合理的范圍內C.防止由于過充電對電池造成損傷D.防止由于過放電對電池造成損傷標準答案[ABCD]9.在采用NTC熱敏電阻采集鋰動力電池模組內的溫度時，在選擇NTC熱敏電阻時應考慮的因素有（）。A.NTC熱敏電阻外殼應光潔、色澤均勻、無裂縫、無變形、無嚴重劃傷，每批產(chǎn)品（含引出線）的顏色應一致，無任何腐蝕B.根據(jù)應用的工作溫度范圍選擇材質不同的NTC熱敏電阻C.NTC熱敏電阻在整個溫度檢測范圍內線性度好，NTC熱敏電阻的特性符合整個參數(shù)范圍D.自加熱在一定范圍內，電阻的選值需要考慮本身的發(fā)熱，以免本身引起發(fā)熱標準答案[ABCD]10.預充電阻是在整車高壓上電初期對電容進行緩慢充電的電阻，如果沒有預充電阻，充電電流過大會擊穿電容。高壓電直接加在電容上，