鐵路線(xiàn)路工技師復(fù)習(xí)題及參考答案

鐵路線(xiàn)路工技師復(fù)習(xí)題及參考答案

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1、艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)是鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一，要求鐵路從業(yè)人

員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞，（）的精神。

A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利

B、苦干巧干、勇于探索

C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取

D、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨

正確答案：A

2、曲線(xiàn)半徑長(zhǎng)250~200m,采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)，應(yīng)采用（）m的縮短

軌。

A、12.34

B、12.46

C、12.38

D、12.42

正確答案：C

3、鐵路部門(mén)始終將（）作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。

A、顧客之上

B、人民鐵路為人民

C、為人民服務(wù)

D、安全快捷

正確答案：B

4、鐵路線(xiàn)路縱斷面圖將線(xiàn)路平面用示意的方法表示出來(lái)，上凸、下凹的

部分一般表示（）。

A、高程

B、直線(xiàn)

C、曲線(xiàn)

D、坡度

正確答案：C

5、根據(jù)軌檢車(chē)檢測(cè)病害校正后的里程，查找整治軌距超限的要求是：用

道尺對(duì)前后（）m范圍內(nèi)線(xiàn)路軌距進(jìn)行逐根檢查，并將檢查結(jié)果用石筆記

錄在枕木上。對(duì)軌距偏差較大的處所，采用改道的方法進(jìn)行改正。

A、2

B、5

C、200

D、50

正確答案：D

6、下列不屬于施工安全措施的是（）o

A、建立安全檢查分析制

B、利用事故樹(shù)分析方法

C、加強(qiáng)職工安全教育

D、建立工序交接制

正確答案：D

7、職工教育培訓(xùn)工作要按照（）和職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范的要求，強(qiáng)化職工

崗位資格性培訓(xùn)和崗位適應(yīng)性培訓(xùn)。

A、理論知識(shí)

B、實(shí)作技能

C、崗位標(biāo)準(zhǔn)

D、學(xué)歷層次

正確答案：C

8、水準(zhǔn)儀的基本操作可以簡(jiǎn)單歸納如下：（）。

A、安置-精平-瞄準(zhǔn)-粗平-讀數(shù)

B、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)

C、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)

D、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)

正確答案：C

9、正線(xiàn)直向通過(guò)速度vW120km/h,有列車(chē)同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線(xiàn)時(shí)，兩對(duì)向單

開(kāi)道忿間插入鋼軌的最小長(zhǎng)度特殊情況下為（）。

A、4.5m

B、25m

C、12.5m

D、6.25m

正確答案：D

10、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)

建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)

和使用。

A、生活措施

B、工作措施

C、安全措施

D、福利措施

正確答案：C

11、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)（），為勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)提供坐標(biāo)基

準(zhǔn)。

A、CPI

B、CPU

C、CPIII

D、CPO

正確答案：A

12、連接曲線(xiàn)可以設(shè)置超高，但不宜大于（）mm,超高順坡不得大于2%。。

A、10

B、20

C、25

D、15

正確答案：D

13、線(xiàn)路爬行量超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、18mm

正確答案：B

14、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持提升素質(zhì)，（）原則。

A、分類(lèi)實(shí)施

B、全面發(fā)展

C、主動(dòng)適應(yīng)

D、規(guī)范管理

正確答案：B

15、成組更換道忿施工，采用人工搗固，施工結(jié)束，開(kāi)通后第一列

15km/ti第二列（），第三列45km/h不少于4h,以后按60km/h

80km/h120km/h各不少于24h搗固后階梯提速，其后正常。

A、40km/h

B、25km/h

C、20km/h

D、35km/h

正確答案：B

16、某曲線(xiàn)半徑1000m,曲線(xiàn)全長(zhǎng)780m,緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)140m,則該曲線(xiàn)緩

和曲線(xiàn)里股距直緩點(diǎn)100m地點(diǎn)的縮短量為（）mm。

A、26.8

B、53.6

C、75.0

D、150.0

正確答案：B

17、預(yù)鋪道忿整組道忿要搭設(shè)7~9個(gè)架臺(tái)，架臺(tái)枕木垛間距一般為（）m。

A、4~9

B、4~7

C、3~8

D、2~5

正確答案：B

18、搭設(shè)預(yù)鋪道忿架臺(tái)間距，應(yīng)根據(jù)（），并能確保道岔接頭位置和全部

荷載均勻地分布于各個(gè)枕木垛上。

A、道岔不同部位的重量確定具體架臺(tái)枕木垛位置

B、現(xiàn)場(chǎng)地形

C、道忿鋪設(shè)長(zhǎng)度

D、道忿鋪設(shè)位置

正確答案：A

19、更換道岔新岔就位，落忿時(shí)起道機(jī)位置距焊縫不少于（）空。

A、4

B、2

C、1

D、3

正確答案：C

20、在無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路位移量鋪設(shè)（）內(nèi)觀測(cè)。

A、當(dāng)天

B、一周

C、5天

D、一月

正確答案：C

21、《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》是中國(guó)鐵路總公司的（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、行業(yè)

B、企業(yè)

C、工作

D、技術(shù)

正確答案：B

22、用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前，不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù)，

還要設(shè)置（）。

A、棱鏡常數(shù)

B、乘常數(shù)

C、濕度

D、溫度

正確答案：A

23、保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的

目的之一。

A、生命

B、生命和財(cái)產(chǎn)

C、財(cái)產(chǎn)

D、生命和健康

正確答案：B

24、全站儀測(cè)量點(diǎn)的高程的原理是（）。

A、三角高程測(cè)量原理

B、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量原理

C、水準(zhǔn)測(cè)量原理

D、三角測(cè)量原理

正確答案：A

25、要提高職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的（）。

A、內(nèi)在動(dòng)力

B、積極性

C、外在活力

D、主觀能動(dòng)性

正確答案：A

26、允許速度160km/h三vmax>120km/h的正線(xiàn)線(xiàn)路60kg/m鋼軌總磨耗

超過(guò)（）為輕傷。

A、8mm

B、10mm

C、12mm

D、14mm

正確答案：c

27、某一鐵路線(xiàn)上，曲線(xiàn)半徑為600m,列車(chē)通過(guò)該曲線(xiàn)時(shí)的平均速度為

66km/h,則該曲線(xiàn)應(yīng)設(shè)超高是（）mmo

A、80

B、95

C、90

D、85

正確答案：D

28、總公司倡導(dǎo)的高鐵三網(wǎng)合一指的是（）。

A、勘測(cè)控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)

B、大地控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)

C、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)

D、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)

正確答案：D

29、預(yù)鋪法更換道忿施工中搬運(yùn)材料時(shí)，在電務(wù)信號(hào)（）要注意防止工具、

材料搭電短路，防止跳信號(hào)。

A、停用后和開(kāi)通后

B、停用前和開(kāi)通后

C、停用前和開(kāi)通前

D、停用后和開(kāi)通前

正確答案：B

30、兼職師資每年應(yīng)承擔(dān)（）學(xué)時(shí)以上的培訓(xùn)任務(wù)。

A、40

B、20

C、30

D、50

正確答案：D

31、成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，連接曲線(xiàn)用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超

過(guò)（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

32、設(shè)AB距離為120m,全站儀測(cè)得方位角為120°O'0〃，則AB的y

坐標(biāo)增量為（）m。

A、-90

B、60

C、90

D、-60

正確答案：D

33、允許速度不大于120km/h的線(xiàn)路，同向曲線(xiàn)兩超高順坡終點(diǎn)間的夾

直線(xiàn)長(zhǎng)度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線(xiàn)部分設(shè)置不短于（）的相

等超高段。

A、25m

B、15m

C、20m

D、10m

正確答案：A

34、曲線(xiàn)地段，未被平衡欠超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mm。

A、75

B、90

C、50

D、30

正確答案：B

35、在崗職工必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，（）參加現(xiàn)任

崗位適應(yīng)性培訓(xùn)，并經(jīng)考試考核合格后，方可繼續(xù)履行崗位職責(zé)。

A、時(shí)常

B、偶爾

C、不定期

D、定期

正確答案：D

36、下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是（）。

A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線(xiàn)路軌縫總誤差的規(guī)定

B、軌縫嚴(yán)重不均勻

C、線(xiàn)路爬行量超過(guò)50mm

D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以?xún)?nèi)時(shí)，出

現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫

正確答案：C

37、無(wú)縫線(xiàn)路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時(shí)，線(xiàn)路清

篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿(mǎn)足施工期間作業(yè)安全要求。

A、7℃

B、10℃

C、15℃

D、12℃

正確答案：B

38、某曲線(xiàn)半徑為400m,超高為125mm,允許最大未被平衡超高采用

75m編則該曲線(xiàn)最高允許速度為（）km/h。

A、82.3

B、85

C、90

D、45

正確答案：A

39、《修規(guī)》規(guī)定：線(xiàn)路允許速度160km/h<vmax<200kin/h,一般情況，

圓曲線(xiàn)或夾直線(xiàn)最小長(zhǎng)度為（）m。

A、130

B、175

C、110

D、140

正確答案：D

40、下列軌道檢查儀輸出的報(bào)表中，不包括（）。

A、超限報(bào)表

B、線(xiàn)路檢查記錄簿

C、鋼軌傷損報(bào)表

D、曲線(xiàn)波形報(bào)表

正確答案：C

41、勞動(dòng)法規(guī)定，用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商

后可以延長(zhǎng)工作時(shí)間，一般每日不得超過(guò)（）。

A、4小時(shí)

B、3小時(shí)

C、2小時(shí)

D、1小時(shí)

正確答案：D

42、鐵路法規(guī)定，故意損毀、移動(dòng)鐵路行車(chē)信號(hào)裝置或者在鐵路線(xiàn)路上

放置足以使列車(chē)傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。

A、最高5萬(wàn)罰款

B、追究刑事責(zé)任

C、移送公安機(jī)關(guān)

D、批評(píng)教育

正確答案：B

43、無(wú)縫線(xiàn)路的應(yīng)力放散，若需臨時(shí)恢復(fù)線(xiàn)路時(shí)，可插入不短于6m的

同類(lèi)型鋼軌，用（）過(guò)渡，在適當(dāng)軌溫條件下，按設(shè)計(jì)鎖定軌溫恢復(fù)原結(jié)

構(gòu)。

A、鼓包夾板接頭

B、長(zhǎng)孔夾板接頭

C、普通夾板接頭

D、凍結(jié)接頭

正確答案：D

44、采用現(xiàn)場(chǎng)更換法更換不同類(lèi)型的鋼軌時(shí)，可先在道忿直股每隔（）根

枕木更換一塊新墊板，以確保在不更換忿枕的情況下新道忿鋪設(shè)后的位

置準(zhǔn)確。

A、3

B、1

C、10

D、5

正確答案：D

45、成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，滑床板應(yīng)平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼

的不得超過(guò)（）塊。

A、3

B、1

C、2

D、4

正確答案：B

46、全站儀的坐標(biāo)方位角是以（）為標(biāo)準(zhǔn)方向，順時(shí)針轉(zhuǎn)到直線(xiàn)的夾角。

A、鉛垂線(xiàn)方向

B、磁子午線(xiàn)方向

C、真子午線(xiàn)方向

D、坐標(biāo)縱軸方向

正確答案：D

47、全站儀使用中，消除視差的方法是（）使十字絲和目標(biāo)影像清晰。

A、反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對(duì)光螺旋

B、轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對(duì)光螺旋

C、轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋

D、調(diào)整水準(zhǔn)尺與儀器之間的距離

正確答案：A

48、允許速度vmax<120km/h的正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)線(xiàn)路60kg/m鋼軌垂直磨耗

超過(guò)（）為輕傷。

A、8mm

B、7mm

C、10mm

D、9mm

正確答案：D

49、勞動(dòng)法規(guī)定，勞動(dòng)合同依法訂立即具有（）約束力，當(dāng)事人必須履行

勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、強(qiáng)制

C、法律

D、法制

正確答案：C

50、成組更換新道忿驗(yàn)收時(shí)，扣件應(yīng)齊全、密靠，離縫不得超過(guò)（）。

A、2%

B、1%

C、6%

D、3%

正確答案：C

二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）

1、預(yù)鋪道岔平臺(tái)高度必須適宜，既要考慮道岔起落量不宜太大，又要考慮

橫移時(shí)的坡度和縱移的方便。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

2、技術(shù)總結(jié)可以引入多個(gè)典型案例，充分展示自己的專(zhuān)業(yè)能力、專(zhuān)業(yè)水

平的全面性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

3、預(yù)鋪法更換道岔施工，使用手鎬刨道床時(shí)，短岔枕地段可以?xún)扇嗽谕?/p>

孔內(nèi)一起作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

4、水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)以國(guó)家二等水準(zhǔn)點(diǎn)為起算數(shù)據(jù)，采用固定數(shù)據(jù)平差和

1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

5、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：把作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危

險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會(huì)有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利

于安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

6、道忿區(qū)板式無(wú)硅軌道結(jié)構(gòu)由道岔鋼軌件、彈性扣件、道岔板、底座

（自密實(shí)混凝土）等部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

7、設(shè)置平面曲線(xiàn)時(shí)，行車(chē)速度80km/h,復(fù)曲線(xiàn)可不設(shè)中間緩和曲線(xiàn)的兩圓

曲線(xiàn)最大曲率差為1/4000o

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

8、施工方案應(yīng)滿(mǎn)足先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)、可靠的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

9、調(diào)整軌縫松開(kāi)扣件時(shí)，松開(kāi)螺母高度不低于5mm,串動(dòng)軌縫大于20mm的

接頭一端必須卸鋼軌另一端的3個(gè)螺栓，同時(shí)進(jìn)行扣件涂油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

10、對(duì)原有道忿存在的渡線(xiàn)方向，道忿位置不正等問(wèn)題，要通過(guò)道岔大修

進(jìn)行移位一并解決。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

11、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路精密工程測(cè)量確定了客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路工程平面測(cè)量分四

級(jí)布網(wǎng)的布設(shè)措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

12、道忿縱移可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)安排，有條件的地方可以利用牽出

線(xiàn)，調(diào)車(chē)線(xiàn)等，提前縱移到位，以減少占用施工的時(shí)間和勞力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

13、勞動(dòng)定額是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)，也是勞動(dòng)管理的主要內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

14、技術(shù)總結(jié)引入案例主要分為四部分，一是典型案例敘述、二是分析原

因、三是解決的措施和方法及手段、四是結(jié)論、實(shí)際效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

15、精測(cè)網(wǎng)維護(hù)中，要對(duì)軌道觀測(cè)數(shù)據(jù)變化較大的觀測(cè)控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)和

高程測(cè)量，校核、修改線(xiàn)路各測(cè)點(diǎn)的臺(tái)賬數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

16、《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：從事鐵路建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、

監(jiān)理活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)資質(zhì)，并可在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍外

從事鐵路工程建設(shè)活動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

17、預(yù)鋪道忿時(shí)不能利用已組裝并經(jīng)驗(yàn)收合格的道岔上再組裝一組。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

18、技術(shù)總結(jié)是技術(shù)成果交流總結(jié)的一種形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

19、勞動(dòng)法規(guī)定，嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的，用人單位

可以解除勞動(dòng)合同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

20、勞動(dòng)法規(guī)定，用人單位與勞動(dòng)者發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)

調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

21、其中客專(zhuān)線(xiàn)系列有18號(hào)、42號(hào)和62號(hào)3種號(hào)碼道忿，對(duì)應(yīng)側(cè)容許通

過(guò)速度分別為80km/h、160km/h和220km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

22、160km/h^vmax>120km/h正線(xiàn)，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平H

級(jí)偏差管理值為12mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

23、高速鐵路道忿按技術(shù)類(lèi)型可分為客專(zhuān)線(xiàn)、CN、CZ三個(gè)系列，其中客專(zhuān)

線(xiàn)系列有18號(hào)、30號(hào)和62號(hào)3種號(hào)碼道忿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

24、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器必須基本軌鎖定、尖軌伸縮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

25、單項(xiàng)定額是綜合定額中最小的單位，適用范圍廣泛，而且是制定勞動(dòng)

定額的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

26、職工培訓(xùn)計(jì)劃要求按年度培訓(xùn)任務(wù)完成編制年度計(jì)劃的依據(jù)、任務(wù)

目標(biāo)、重點(diǎn)工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

27、軌檢車(chē)對(duì)線(xiàn)路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級(jí)一般分四級(jí)，其

中II級(jí)為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，每處扣1分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

28、CPIII平面控制測(cè)量在施工測(cè)量時(shí)施測(cè)，線(xiàn)下工程施工時(shí)作為施工加密

平面控制網(wǎng),鋪設(shè)無(wú)祚軌道時(shí)作為無(wú)祚軌道鋪設(shè)基樁控制網(wǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

29、無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)或維修的作業(yè)方法不當(dāng)，會(huì)使長(zhǎng)軌條產(chǎn)生不正常的伸縮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

30、曲線(xiàn)里股縮短量與曲線(xiàn)半徑和緩和曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)長(zhǎng)度有關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

31、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)

格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，按現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

要求佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

32、鋼軌折斷不插入短軌原位焊復(fù)時(shí)，無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫將發(fā)生改變。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

33、無(wú)縫道忿養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，要有計(jì)劃地安排扣件及各種聯(lián)結(jié)零件的養(yǎng)護(hù)工

作，要求每月至少檢查一次，并及時(shí)做好涂油、復(fù)緊工作，有損壞、丟失的

要及時(shí)更換、補(bǔ)充。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

34、允許速度vmax<120km/h的正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)線(xiàn)路50kg/m鋼軌總磨耗超

過(guò)10mm為輕傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

35、無(wú)縫線(xiàn)路在道口兩端、橋頭兩側(cè)、列車(chē)制動(dòng)地段、豎曲線(xiàn)坡底、曲

線(xiàn)地段等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)域加強(qiáng)線(xiàn)路防爬鎖定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

36、在曲線(xiàn)地段，橫斷面方向是與線(xiàn)路施測(cè)點(diǎn)的切線(xiàn)相垂直的方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

37、緩圓點(diǎn)（HY）位置計(jì)算時(shí)，等于曲線(xiàn)頭（ZY）位置與緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)分段數(shù)一

半之差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

38、低溫鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路時(shí)，為提高鎖定軌溫,采用鋼軌張拉鎖定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

39、崗位培訓(xùn)是指根據(jù)工作需要對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行的短期適應(yīng)性培訓(xùn)、理

論論訓(xùn)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

40、長(zhǎng)大坡道無(wú)縫線(xiàn)路要采用扣壓力大的彈條