專(zhuān)題08機(jī)械運(yùn)動(dòng)2

專(zhuān)題08機(jī)械運(yùn)動(dòng)（解析版）【內(nèi)容播報(bào)】特別說(shuō)明：典例是2023年的中考真題，即時(shí)檢測(cè)是最新的全國(guó)各地的模擬題，好題沖關(guān)是2022年的期末考試題和2023年的模擬考試題和2023年的中考真題中經(jīng)過(guò)多次篩選。知識(shí)點(diǎn)以挖空的形式設(shè)計(jì)，便于學(xué)生提前預(yù)習(xí)，考點(diǎn)通過(guò)方法總結(jié)，知識(shí)加工，便于學(xué)生理解和記憶，好題沖關(guān)分層設(shè)計(jì)，針對(duì)于不同的學(xué)生。知識(shí)點(diǎn)考點(diǎn)好題沖關(guān)長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量長(zhǎng)度的測(cè)量（1典例+2即時(shí)檢測(cè)）基礎(chǔ)過(guò)關(guān)（21）運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性時(shí)間的測(cè)量（1典例+2即時(shí)檢測(cè)）能力提升（21）運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度物體運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性問(wèn)題（1典例+2即時(shí)檢測(cè)）真題感悟（13題）平均速度的計(jì)算（2典例+2即時(shí)檢測(cè)）速度的圖像問(wèn)題（1典例+3即時(shí)檢測(cè)額）掌握時(shí)間和長(zhǎng)度的測(cè)量方法；理解物體運(yùn)動(dòng)和靜止的想對(duì)性，能正確的選擇合適的參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)；理解物體運(yùn)動(dòng)快慢，比較物體速度的大??；掌握物體速度的大小計(jì)算；知識(shí)點(diǎn)1：長(zhǎng)度時(shí)間及其測(cè)量長(zhǎng)度的測(cè)量（1）長(zhǎng)度單位： ①基本單位：米，符號(hào)m；②常用單位及其換算 1km=103m、1dm=101m、1cm=102m、1mm=103m、1μm=106m、1nm=109m．（2）測(cè)量工具 ①常用工具：_______________②精確工具：游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等③測(cè)量過(guò)程 選：工具測(cè)量要求，選擇合適的量程和分度值 放：零刻度線要對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端，有刻度的一邊要緊靠被測(cè)物體，且與被測(cè)邊保持平行 讀：讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度線，讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位 記：測(cè)量結(jié)果要包括數(shù)值和單位【提示】當(dāng)刻度尺的零刻度線磨損時(shí)，可使某整數(shù)刻度線對(duì)齊物體一端，然后另一端的刻度值減去這一整數(shù)刻度值，就得出測(cè)量物體的長(zhǎng)度了.時(shí)間的測(cè)量（1）時(shí)間單位 ①基本單位:時(shí)間的基本單位是秒，符號(hào)是______②常用單位及其換算:1h=______min、1min=______s（2）測(cè)量工具：秒表或停表、石英鐘、電子表等誤差（1）定義：測(cè)量值和真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差；（2）減小方法：選用________的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法、多次測(cè)量求平均值；（3）與錯(cuò)誤的區(qū)別：誤差只能減小不可避免的，錯(cuò)誤是可以避免的知識(shí)點(diǎn)2：運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性機(jī)械運(yùn)動(dòng)：我們把物體的________變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)參照物定義：在判斷物體的運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物判斷物體是否運(yùn)動(dòng) （1）確定研究對(duì)象；（2）根據(jù)題意選取適當(dāng)?shù)膮⒄瘴?；?）最后，把自己放到這個(gè)參照物上，去看被研究的物體.從而得出物體的運(yùn)動(dòng)情況．可以理解為“參照物上長(zhǎng)著觀察者的眼睛”4.相對(duì)性同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的________，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性【提示】參照物不能選定研究對(duì)象本身，否則研究對(duì)象永遠(yuǎn)是靜止的.知識(shí)點(diǎn)3：運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度比較的方法 （1）在相同時(shí)間比_____________（2）相同的路程比______________（3）比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的______________2.速度 （1）定義：在物理學(xué)中，把路程與時(shí)間之比叫做速度（2）意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢物理量（3）公式：（4）單位 基本單位是米每秒，符號(hào)是m/s；交通運(yùn)輸中的單位常用千米每小時(shí)，符號(hào)是km/h，這兩個(gè)單位的換算關(guān)系是1m/s=3.6km/h（5）幾種常見(jiàn)的速度值 人步行的速度約1.1m/s；轎車(chē)的行駛速度約33m/s3.運(yùn)動(dòng)分類(lèi) （1）勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿著直線且速度_________的運(yùn)動(dòng)（2）變速直線運(yùn)動(dòng)：物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)路程________，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng)4.速度的測(cè)量 （1）測(cè)量工具：刻度尺、秒表或停表（2）原理：（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車(chē)在斜面上做變速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)全程的平均速度大于通過(guò)上半段路程的平均速度【提示】（1）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是保持不變的，不能說(shuō)速度與路程成正比，或速度與時(shí)間成反比。在這種情況下，速度與路程和時(shí)間無(wú)關(guān)；（2）全程的平均速度不是各段平均速度的算術(shù)平均值.【答案】知識(shí)點(diǎn)1刻度尺s6060精密知識(shí)點(diǎn)2位置參照物知識(shí)點(diǎn)3通過(guò)的路程所用的時(shí)間路程不變不相等考點(diǎn)一長(zhǎng)度的測(cè)量長(zhǎng)度的測(cè)量工具：刻度尺；刻度尺的使用：選：合適的量程和分度值；放：有刻度的一邊平行并且要緊貼被測(cè)物，且零刻度要對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物的一端；讀：視線要垂直于刻度尺；記：數(shù)值（精確值和估讀值）和單位；注意：估讀時(shí)行需要估讀到分度值的下一位；當(dāng)刻度尺零刻度線磨損，也可以使用刻度尺，讓整數(shù)刻度線對(duì)齊物體的一端，讓另一端刻度值減去這一整數(shù)刻度值即可；【典例1】（2023·湖南湘潭·統(tǒng)考中考真題）如圖所示的刻度尺的分度值是mm，被測(cè)物體長(zhǎng)度是cm。

【答案】12.42【詳解】[1]由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm，合1mm，即此刻度尺的分度值為1mm。[2]物體左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)與4.42cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為4.42cm2.00cm=2.42cm【變式1】（2023·四川瀘州·統(tǒng)考一模）如圖所示，刻度尺的量程為cm，分度值為cm。霧霾元兇PM2.5是指直徑小于或等于2.5μm的懸浮顆粒物，合m。

【答案】040.12.5×106【詳解】[1][2]由圖知，刻度尺的最大刻度為4cm，最小刻度為0cm，則尺的量程是0～4cm；刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm，即此刻度尺的分度值為0.1cm。[3]因1μm=106m故而2.5μm=2.5×106m【變式2】（2023·海南省直轄縣級(jí)單位·統(tǒng)考二模）如圖所示，小明用塑料刻度尺測(cè)出木塊的長(zhǎng)度為cm；若該刻度尺不小心掉落在操場(chǎng)上被陽(yáng)光暴曬后，對(duì)該木塊重新測(cè)量時(shí)，測(cè)量值會(huì)真實(shí)值（選填“大于”“小于”或“等于”）。

【答案】2.56小于【詳解】[1]由圖可知，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1cm，即刻度尺的分度值為0.1cm，木塊左側(cè)與6.00cm對(duì)齊，右側(cè)與8.56cm對(duì)齊，所以木塊的長(zhǎng)度為[2]若此刻度尺受熱膨脹后，會(huì)使分度值的實(shí)際長(zhǎng)度變長(zhǎng)，而刻度依然是原來(lái)標(biāo)注的刻度，所以用其測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，其測(cè)量結(jié)果會(huì)偏小?？键c(diǎn)二時(shí)間的測(cè)量時(shí)間的測(cè)量工具：機(jī)械停表、秒表等；常用機(jī)械停表：注意：不是所有的機(jī)械停表都是小表盤(pán)1圈是15min,大表盤(pán)1圈是30s；讀數(shù)時(shí)，注意注意小表盤(pán)，指針是否過(guò)已過(guò)半刻度，未過(guò)時(shí)，秒針讀0~30s，已過(guò)半刻度，秒針讀30~60s;【典例2】（2023·江西·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，是用秒表記錄的某同學(xué)跑400m的成績(jī)，該同學(xué)的成績(jī)是mins。

【答案】122【詳解】[1][2]如圖所示，大表盤(pán)的分度值為1s，小表盤(pán)的分度值為1min，小表盤(pán)的指針超出了刻度1，大于1min，大表盤(pán)的指針指向22s，故該同學(xué)的成績(jī)是1min22s。【變式1】（2023·廣東東莞·統(tǒng)考一模）秒表是上體育課時(shí)常用的測(cè)量工具，如圖所示的秒表示數(shù)為。

【答案】140s【詳解】由圖知：在秒表的中間表盤(pán)上，5min中間有5個(gè)小格，指針在“2”和“3”之間，讀作2min；在秒表的大表盤(pán)上，所以一個(gè)小格代表1s，讀作20s，所以秒針指示的時(shí)間為【變式2】（2023·廣東惠州·惠州一中校聯(lián)考一模）圖是用停表測(cè)量校運(yùn)會(huì)上男子3000m比賽成績(jī)，從開(kāi)始計(jì)時(shí)到此刻經(jīng)歷的時(shí)間是s；【答案】337.5【詳解】在秒表的中間表盤(pán)上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為5min；在秒表的大表盤(pán)上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，即秒表的讀數(shù)為5min37.5=337.5s考點(diǎn)三物體運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性問(wèn)題參考系是指我們認(rèn)為靜止不動(dòng)的那個(gè)物體，實(shí)際上絕對(duì)靜止不動(dòng)的物體根本不存在的；物體是否運(yùn)動(dòng)的判斷的依據(jù)：兩物體之間位置和距離是否發(fā)生了改變，如果改變兩物體發(fā)生了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有發(fā)生改變，則兩物體保持相對(duì)的靜止?fàn)顟B(tài)；【典例3】（2023·四川甘孜·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的小剛同學(xué)正在晨跑。下列說(shuō)法正確的是（）

A．以遠(yuǎn)處的山為參照物，小剛是靜止的 B．以遠(yuǎn)處的山為參照物，小剛是運(yùn)動(dòng)的C．以小剛為參照物，路旁的樹(shù)是靜止的 D．以小剛為參照物，迎面跑來(lái)的同學(xué)是靜止的【答案】B【詳解】AB．小剛同學(xué)正在晨跑，以遠(yuǎn)處的山為參照物，小剛的位置在不斷變化，所以小剛是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤，B正確；C．以小剛為參照物，路旁的樹(shù)的位置相對(duì)于小剛的位置是在不斷變化的，所以樹(shù)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．以小剛為參照物，迎面跑來(lái)的同學(xué)距離小剛越來(lái)越近，說(shuō)明位置在不斷變化，所以相對(duì)于小剛，迎面跑來(lái)的同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選B?！咀兪?】（2022·湖南長(zhǎng)沙·校考模擬預(yù)測(cè)）古詩(shī)詞很多名句蘊(yùn)含著豐富的物理知識(shí)，下列詩(shī)句從物理學(xué)的角度解釋正確的是（）A．“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”，“青山相對(duì)出”是以“青山”為參照物B．“無(wú)邊落木蕭蕭下，不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)”，“長(zhǎng)江滾滾來(lái)”是因?yàn)樗艿较禄．“綠樹(shù)濃陰夏日長(zhǎng)，樓臺(tái)倒影入池塘”，“濃陰”是光的直線傳播形成的D．“池水映明月，潭清疑水淺”，“水淺”是由于光的反射造成的【答案】C【詳解】A．船行駛過(guò)程中，以船為參照物，“青山”與船之間不斷發(fā)生位置變化，所以“青山相對(duì)出”是以船為參照物，故A錯(cuò)誤；B．“無(wú)邊落木蕭蕭下，不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)”，“長(zhǎng)江滾滾來(lái)”是因?yàn)樗艿街亓?，故B錯(cuò)誤；C．“綠樹(shù)濃陰夏日長(zhǎng)，樓臺(tái)倒影入池塘”，“濃蔭”是指樹(shù)的影子，是光的直線傳播形成的，故C正確；D．“池水映明月，潭清疑水淺”，“水淺”是由于光的折射造成的，故D錯(cuò)誤。故選C。【變式2】（2023·云南臨滄·統(tǒng)考一模）春節(jié)期間，道路擁堵，小明坐在靜止的汽車(chē)?yán)?，某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)自己在后退，爸爸解釋說(shuō)是前車(chē)在前進(jìn)。小明覺(jué)得自己在后退是以為參照物的，該現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)動(dòng)與靜止是的。【答案】前車(chē)相對(duì)【詳解】[1][2]以前車(chē)為參照物，小明與前車(chē)之間的位置在不斷變化，則小明是運(yùn)動(dòng)的，所以小明覺(jué)得自己在后退；若以小明自己坐的汽車(chē)為參照物，小明與自己坐的汽車(chē)之間沒(méi)有發(fā)生位置變化，小明是靜止的，該現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)動(dòng)與靜止是相對(duì)的?？键c(diǎn)四平均速度速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物體運(yùn)動(dòng)越快，其速度越大，反之，亦然；速度公式：（其中s表示路程，t表示時(shí)間），此公式是速度的定義式，同時(shí)也可以求平均速度；注意：3.6km/h=1m/s.【典例4】（2022·江蘇南通·統(tǒng)考二模）如圖為長(zhǎng)的“天舟三號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天和號(hào)核心艙”對(duì)接前的圖像，它們以相同的速度沿直線運(yùn)行。從圖示位置起，“天舟三號(hào)”開(kāi)始加速運(yùn)行，經(jīng)40s與“核心艙”成功對(duì)接，則以“核心艙”為參照物，“天舟三號(hào)”在40s內(nèi)的平均速度為（）

A． B． C． D．【答案】A【詳解】圖示的距離大約是兩個(gè)L，以“核心艙”為參照物，“天舟三號(hào)”在40s內(nèi)移動(dòng)的距離為平均速度故A符合題意，BCD不符合題意。故選A?！镜淅?】（2023·四川巴中·統(tǒng)考中考真題）巴中至成都高鐵即將全線通車(chē)，其中巴中至南充段全長(zhǎng)約為150km，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h；南充至成都段全長(zhǎng)約為210km，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。若列車(chē)按設(shè)計(jì)時(shí)速行駛，從巴中到南充需要h，從巴中到成都的平均速度為km/h。（不考慮中途?？繒r(shí)間）【答案】0.6300【詳解】[1]由可知，從巴中到南充需要的時(shí)間[2]從南充到成都需要的時(shí)間由可知，從巴中到成都的平均速度【變式1】（2023·江蘇·泰州模擬）了網(wǎng)球被擊出后某一段的運(yùn)動(dòng)軌跡，已知此次攝影的相鄰兩次曝光的時(shí)間間隔為0.01s，網(wǎng)球的實(shí)際直徑約為6cm?，F(xiàn)將一把刻度尺放在照片上來(lái)估測(cè)網(wǎng)球的運(yùn)動(dòng)速度。由圖可知，網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所用的時(shí)間是s，網(wǎng)球在AB段運(yùn)動(dòng)的實(shí)際平均速度約為m/s。

【答案】0.0520【詳解】[1][2]根據(jù)題意可得，網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所用的時(shí)間，由圖知，刻度尺的分度值為1mm，照片中一個(gè)網(wǎng)球占據(jù)刻度尺的3個(gè)小格，即照片中網(wǎng)球的直徑為，照片中網(wǎng)球從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置通過(guò)的路程為，已知網(wǎng)球的實(shí)際直徑約為6cm，設(shè)網(wǎng)球?qū)嶋H通過(guò)的路程為s，由比例關(guān)系可得，解得則網(wǎng)球在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度【變式2】（2023·安徽馬鞍山·統(tǒng)考一模）小劉同學(xué)在早晨6：40從石家莊出發(fā)乘坐高鐵去北京，8：10到達(dá)北京西站，全程297km，此過(guò)程中高鐵行駛的平均速度為m/s?！敬鸢浮?5【詳解】高鐵行駛的時(shí)間則高鐵行駛的平均速度考點(diǎn)五速度的圖像問(wèn)題圖象法是描述各物理量之間的關(guān)系的有效手段，在物理學(xué)里經(jīng)常用到。1.表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的兩種圖像：2.對(duì)圖像的理解（1）在st圖像中，圖像的傾斜程度表示物體速度的大?。磮D1中，）；（2）在vt圖像中，越靠上的圖像，其速度越大（即圖2中，）【典例6】（2023·山東德州·統(tǒng)考中考真題）在某次測(cè)試中，甲、乙兩車(chē)都向東做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，則（

）

A．甲、乙兩車(chē)都做加速直線運(yùn)動(dòng) B．兩車(chē)出發(fā)前相距，甲比乙晚出發(fā)5sC．在第10s時(shí)兩車(chē)速度相等 D．內(nèi)乙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)【答案】B【詳解】A．由圖像可知，甲、乙圖線都是傾斜直線，故兩車(chē)均在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．圖像中乙車(chē)是在離計(jì)時(shí)位置20m處出發(fā)，而甲車(chē)在乙車(chē)出發(fā)后5s才出發(fā)，故兩車(chē)出發(fā)前相距20m，甲比乙晚出發(fā)5s。故B符合題意；C．甲、乙兩車(chē)在10s時(shí)，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程，而甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，說(shuō)明甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，故C不符合題意；D．因?yàn)?~10s時(shí)，甲的速度大于乙的速度，甲車(chē)在乙車(chē)的后方，說(shuō)明乙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選B?！咀兪?】（2023·安徽滁州·統(tǒng)考一模）如圖是甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上行駛的s﹣t圖像。下列說(shuō)法正確的是（）A．由圖像得甲車(chē)速度為180km/hB．甲、乙兩車(chē)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩車(chē)各行駛2h，路程之比為3∶2D．甲車(chē)2h行駛的路程，乙車(chē)需行駛3h【答案】B【詳解】A．由圖可知，當(dāng)t甲=2h時(shí)，s甲=180km，則甲車(chē)的速度，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，甲、乙兩車(chē)的st圖象都是正比例函數(shù)圖象，則二者都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．當(dāng)t乙=3h時(shí)，s乙=120km，則乙車(chē)的速度乙車(chē)行駛2h，通過(guò)的路程為則甲、乙兩車(chē)各行駛2h，通過(guò)的路程之比為，故C錯(cuò)誤；D．由可得，甲車(chē)2h行駛的路程，乙車(chē)需行駛的時(shí)間為，故D錯(cuò)誤。故選B?！咀兪?】（2022·福建莆田·統(tǒng)考一模）甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其st圖象如圖所示，下列分析正確的是（）

A．甲、乙兩物體從同一位置同時(shí)出發(fā)B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4～12s內(nèi)，甲和乙的平均速度相等D．甲的速度總是大于乙的速度【答案】C【詳解】由圖可知，甲物體的圖像是傾斜直線，通過(guò)的路程與所用時(shí)間成正比，說(shuō)明甲物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲的速度為同理，乙物體在第、內(nèi)也是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)乙保持靜止；A．由圖可知，甲物體從時(shí)出發(fā)，乙物體從時(shí)出發(fā)，因此甲、乙兩物體不是同時(shí)出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，在第內(nèi)，乙物體通過(guò)的路程為這段時(shí)間內(nèi)乙物體的速度為則這段時(shí)間內(nèi)乙物體的速度等于甲物體的速度，二者之間沒(méi)有相對(duì)位置的變化，即沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此這段時(shí)間內(nèi)以乙物體為參照物，甲物體是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，第內(nèi)，甲、乙兩物體通過(guò)的路程相等，由可知，甲、乙兩物體的平均速度相等，故C正確；D．由圖可知，在第內(nèi)，乙物體通過(guò)的路程大于甲物體通過(guò)的路程，由可知乙物體的速度大于甲物體的速度，故D錯(cuò)誤。故選C?！咀兪?】（2023·山東濟(jì)寧·統(tǒng)考一模）我們常用“頻閃照片”來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，記錄了甲、乙兩個(gè)小球每隔1s所處的位置。根據(jù)底片可以判斷，球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。如圖中的圖像描述的是球的運(yùn)動(dòng)。

【答案】甲甲【詳解】[1]相鄰兩球的時(shí)間間隔是相等的，由左圖可知，甲球運(yùn)動(dòng)了5s，乙球運(yùn)動(dòng)了3s，甲球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)；因?yàn)榧浊蛟谙嗤臅r(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的路程相等，所以可以認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)；由于乙球在相鄰的時(shí)間間隔內(nèi)，路程逐漸的增大，所以乙球的運(yùn)動(dòng)速度逐漸增大。[2]由右圖可知，路程隨著時(shí)間的增加而逐漸的增大且成正比關(guān)系，是物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，所以該圖像與甲球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相符合。一、單選題1．如圖是用厚刻尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度，其中正確的測(cè)量圖是（）A．

B．

C．

D．

【答案】B【詳解】A．刻度尺的零刻度線未與被測(cè)物體的邊緣對(duì)齊，故A錯(cuò)誤；B．刻度尺0刻度線對(duì)齊被測(cè)對(duì)象，尺的刻度線緊貼被測(cè)物體，故B正確；C．刻度尺有刻度線的一側(cè)未緊貼被測(cè)物體，故C錯(cuò)誤；D．刻度尺未與被測(cè)物體平行放置，故D錯(cuò)誤。故選B。2．下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中，正確的是（）A．只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差B．多次測(cè)量取平均值可以消除誤差C．選用精密儀器測(cè)量可以減小誤差D．誤差是不遵守儀器的使用規(guī)則產(chǎn)生的【答案】C【詳解】A．認(rèn)真測(cè)量，可以減小誤差，但不能避免誤差，故A錯(cuò)誤；B．多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，但不能消除誤差，故B錯(cuò)誤。C．選用精密儀器測(cè)量可以減小誤差，但不能消除誤差，故C正確；D．錯(cuò)誤是不遵守儀器的使用規(guī)則產(chǎn)生的，而誤差是在正確的測(cè)量下也會(huì)產(chǎn)生的，因此誤差不可避免，測(cè)量中的錯(cuò)誤可以避免，故D錯(cuò)誤。故選C。3．下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際的是（）A．人體感舒適溫度在35℃ B．一支普通圓珠筆的長(zhǎng)度約40cmC．2個(gè)雞蛋的重量約1N D．正常人10次脈搏的時(shí)間約【答案】C【詳解】A．人的體溫在36℃～37℃之間，感覺(jué)舒適的溫度在23℃左右。故A不符合題意；B．中學(xué)生伸開(kāi)手掌，大拇指指尖到中指指尖的距離(一拃)大約15cm，普通圓珠筆長(zhǎng)度略大于此數(shù)值，在17cm左右，故B不符合題意；C．托起兩個(gè)雞蛋的力約為1N，故2個(gè)雞蛋的重量約1N，故C符合題意；D．正常情況下，人的脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間接近1s，10次脈搏的時(shí)間約10s，故D不符合題意。故選C。4．如圖所示，一名普通初三學(xué)生站在燈桿旁邊，一個(gè)石子以10m/s的速度從燈泡所在高度處開(kāi)始勻速下落，則落地需要的時(shí)間約為（）

A．0.2s B．0.6s C．1.2s D．2.4s【答案】B【詳解】普通中學(xué)生身高約1.5m，燈桿高度約為中學(xué)生身高的4倍，則燈桿高度石子以10m/s的速度從燈泡所在高度處開(kāi)始勻速下落，則落地需要的時(shí)間約為，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5．高鐵列車(chē)給人們的出行帶來(lái)了便利！“五一”期間，小麗乘坐高鐵列車(chē)去游玩。下列說(shuō)法正確的是（）A．列車(chē)在平直軌道上勻速行駛時(shí)受非平衡力作用B．列車(chē)在行駛過(guò)程中牽引力沒(méi)有做功C．列車(chē)在水平軌道上勻速直線行駛過(guò)程中，列車(chē)的機(jī)械能不變D．放在桌面上的“紋絲不動(dòng)”所選的參照物是窗外的樹(shù)【答案】C【詳解】A．列車(chē)在平直軌道上勻速行駛時(shí)，列車(chē)處于平衡狀態(tài)，所以受平衡力作用，故A錯(cuò)誤；B．列車(chē)在行駛過(guò)程中，沿牽引力方向運(yùn)動(dòng)，所以牽引力對(duì)列車(chē)做功，故B錯(cuò)誤；C．列車(chē)在水平的高架軌道上勻速直線行駛時(shí)，質(zhì)量不變，速度不變，則動(dòng)能不變，高度不變，則重力勢(shì)能不變，所以機(jī)械能不變，故C正確；D．以窗外的樹(shù)為參照物，的位置在變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C。6．2023年5月30日9時(shí)31分，我國(guó)神舟十六號(hào)載人飛船搭載火箭成功發(fā)射，飛船人軌后，于30日16時(shí)29分，與空間站“天和”號(hào)核心艙徑向端口成功對(duì)接，對(duì)接后，它們一起繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．發(fā)射時(shí)以地面為參照物，飛船是靜止的 B．飛船入軌后不再受到地球的吸引C．飛船對(duì)接后受力平衡 D．火箭加速升空過(guò)程飛船的機(jī)械能增加【答案】D【詳解】A．發(fā)射時(shí)以地面為參照物，飛船的位置不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．飛船入軌后做曲線運(yùn)動(dòng)，受力不平衡，仍然受到地球的吸引，故B錯(cuò)誤；C．飛船對(duì)接后在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的力不平衡，因?yàn)轱w船在軌道上做曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化，故C錯(cuò)誤；D．火箭加速升空過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度增大，高度增大，動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大，飛船的機(jī)械能增大，故D正確；故選D。7．如圖所示，一小鋼球從光滑固定斜面的A點(diǎn)靜止釋放，相繼經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)，，則下列分析正確的是（）

A．小鋼球下滑過(guò)程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．小鋼球在AB、BC兩段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C．小鋼球所受重力在AB、BC兩段內(nèi)做功相等D．就A、B、C三點(diǎn)而言，小鋼球在A點(diǎn)具有的機(jī)械能最大【答案】C【詳解】AB．小鋼球從A處由靜止?jié)L下，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度增大速度越來(lái)越大，動(dòng)能增大，BC段平均速度更大，故AB錯(cuò)誤；C．AB、BC兩段的高度相等，因此減少的重力勢(shì)能相等，故小鋼球在AB、BC兩段內(nèi)做功相等，故C正確；D．因?yàn)樾泵婀饣?，所以整個(gè)過(guò)程中小鋼球具有的機(jī)械能不變，故D錯(cuò)誤。故選C。8．5G無(wú)人物品派送車(chē)沿直線路徑前往派送點(diǎn)，完成任務(wù)后沿原路返回出發(fā)位置，其行駛路程s與所用時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列分析正確的是（）

A．派送車(chē)從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)19minB．派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6kmC．0~10min內(nèi)派送車(chē)的平均速度為80m/minD．10~13min內(nèi)派送車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【詳解】A．由圖可知，10~13min派送車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，13~18min是從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)，派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)為19min13min=6min，故A錯(cuò)誤；B．派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6km0.8km=0.8km，故B錯(cuò)誤；C．0~10min內(nèi)派送車(chē)的平均速度為，故C正確；D．10~13min內(nèi)，圖像平行t軸，派送車(chē)靜止不動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。9．甲、乙兩同學(xué)從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，由圖象可知，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A．在10s~20s內(nèi)，乙同學(xué)靜止不動(dòng) B．在0~10s內(nèi)，甲同學(xué)比乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的快C．在0~10s內(nèi)，乙同學(xué)的速度為10m/s D．在0~10s內(nèi)，甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】B【詳解】A．在10s~20s內(nèi)，乙同學(xué)通過(guò)的路程不變，即乙同學(xué)靜止不動(dòng)，故A正確，不符合題意；BCD．由圖像看出在0~10s內(nèi)，甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙通過(guò)的路程為100m，甲通過(guò)的路程小于100m，根據(jù)可知，v甲<v乙甲同學(xué)比乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的慢，乙的速度，故CD正確，不符合題意，B錯(cuò)誤，符合題意。故選B。10．（多選）如圖1，在“雪如意”國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心舉行的北京冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪比賽中，穿著專(zhuān)用滑雪板的運(yùn)動(dòng)員在助滑道上獲得一定速度后從跳臺(tái)飛出，身體前傾與滑雪板盡量平行，在空中飛行一段距離后落在傾斜的雪道上，其過(guò)程可簡(jiǎn)化為圖2。體重為65kg的運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)O處以初速度v0沿水平方向飛出，運(yùn)動(dòng)員在空中飛行2.7s后落在與水平方向夾角為37的傾斜直雪道P處，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，則（）A．運(yùn)動(dòng)員在O處的起跳速度v0的大小為18m/sB．OP間的直線距離為57.75mC．飛出后經(jīng)1.35s運(yùn)動(dòng)員與斜面間的距離最大D．運(yùn)動(dòng)員落到斜面上時(shí)速度大小為m/s【答案】ACD【詳解】A．依題意得，OP間的豎直距離為OP間的水平距離為由幾何關(guān)系得，則，故A符合題意；B．OP間的直線距離為，故B不符合題意；C．運(yùn)動(dòng)員與斜面間的距離最大時(shí)，合速度方向與斜面平行，則有則，故C符合題意；D．運(yùn)動(dòng)員落到斜面上時(shí)速度大小為，故D符合題意。故選ACD。11．（多選）如圖記錄了甲、乙兩車(chē)同時(shí)在同一平直公路上行駛時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。以下分析正確的是（）A．乙車(chē)做的是加速運(yùn)動(dòng)B．在每段相同的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度都比乙車(chē)的大C．在0~40s的時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的平均速度大小相等D．在20~30s的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度比乙車(chē)的大【答案】AC【詳解】A．由圖示可知，乙車(chē)在每個(gè)10s內(nèi)的路程分別是200m、250m、300m、450m，由此可知，在相等時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的路程越來(lái)越大，故甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)是加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖示可知，在30~40s內(nèi)，甲車(chē)的路程小于乙車(chē)的路程，所以由公式可知，甲車(chē)的平均速度比乙車(chē)的小，故B錯(cuò)誤；C．由圖示可知，在0~40s內(nèi)，甲車(chē)和乙車(chē)通過(guò)的路程均為1200m，所以由公式可知，甲、乙兩車(chē)平均速度相等，故C正確；D．由圖示可知，在20~30s的時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)和乙車(chē)通過(guò)的路程相等，都是300m，所以由可知，甲車(chē)的平均速度等于乙車(chē)的平均速度。故D錯(cuò)誤。故選AC。二、填空題12．（1）如圖，機(jī)械停表的示數(shù)為s；

（2）如圖所示，讀數(shù)時(shí)視線正確的是（選填A(yù)或B），物體的長(zhǎng)度為cm。

（3）小明的身高是160；夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置一般不低于26；在學(xué)校上一節(jié)課時(shí)間是45（填上合適的單位）?！敬鸢浮?46.5B3.15cm℃min【詳解】（1）[1]由圖知：在停表的中間表盤(pán)上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“4”和“5”之間，偏向“4”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為4min；在停表的大表盤(pán)上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在6.5s處，所以秒針指示的時(shí)間6.5s，即停表的讀數(shù)為4min6.5s=246.5s（2）[2]讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)該與刻度尺的刻線相垂直，所以B方法是正確的。[3]刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值位1mm；物體左側(cè)與4.00cm刻度線對(duì)齊，右側(cè)與7.15cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=7.15cm4.00cm=3.15cm（3）[4]小明的身高是1.6m=160cm[5]人的體溫為3637℃，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置一般不低于26℃。[6]根據(jù)實(shí)際情況，在學(xué)校上一節(jié)課時(shí)間是45min。13．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的物理量。在中學(xué)學(xué)生體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的100m競(jìng)賽中，小華同學(xué)跑出了20s的成績(jī)，則他跑步的平均速度是m/s，合km/h。【答案】快慢518【詳解】[1]速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。根據(jù)運(yùn)動(dòng)的路程和所用時(shí)間，可以計(jì)算運(yùn)動(dòng)的速度。[2][3]由知道，小華跑步的平均速度是14．如圖是一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析照片可知：在整個(gè)1s內(nèi)小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)共運(yùn)動(dòng)了cm的路程，小球從B點(diǎn)到E點(diǎn)的平均速度為m/s，小球在最后0.4s內(nèi)的平均速度為m/s?！敬鸢浮?2.500.1250.2【詳解】[1]由照片可以看出，小球在相等時(shí)間內(nèi)的路程不相等，越來(lái)越大，所以小球做變速直線運(yùn)動(dòng)；A點(diǎn)到F點(diǎn)所用的時(shí)間為1s。由圖可以看出：小球在A點(diǎn)的位置坐標(biāo)為0cm，在F點(diǎn)的位置坐標(biāo)是12.50cm，則小球由A點(diǎn)到F點(diǎn)的路程為[2]從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的路程從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的時(shí)間tBE=0.2s×3=0.6s小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的平均速度[3]小球在最后0.4s的路程，即從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的路程從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的平均速度15．一遙控小電動(dòng)車(chē)在平直的路面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，已知在4s~8s內(nèi)小車(chē)受到的牽引力恒為10N，則在4s~8s內(nèi)小車(chē)受到的合力為N；在0~4s內(nèi)小車(chē)受到的摩擦力N。

【答案】010【詳解】[1]由圖像可知，在4s~8s內(nèi)小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，因此受到的合力為0N。[2]由于在4s~8s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其牽引力與滑動(dòng)摩擦力相等，故滑動(dòng)摩擦力為10N，在0~4s內(nèi)小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，但其對(duì)地面的壓力和接觸面均不變，所以滑動(dòng)摩擦力也不變，為10N。16．甲、乙兩輛小車(chē)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如題圖所示，由圖比較甲、乙兩輛小車(chē)運(yùn)動(dòng)的快慢，可判斷運(yùn)動(dòng)較快的是車(chē)；甲車(chē)的速度大小為；乙車(chē)在內(nèi)通過(guò)的路程為m．

【答案】甲15【詳解】[1][2][3]根據(jù)圖象可知，甲車(chē)6s內(nèi)通過(guò)的路程為6m；乙車(chē)12s內(nèi)通過(guò)的路程為3m，甲車(chē)的速度乙車(chē)的速度甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，運(yùn)動(dòng)較快的是甲車(chē)；乙車(chē)在20秒內(nèi)通過(guò)的路程17．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的s—t圖象如圖所示。在0～2s內(nèi)兩物體都做運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度更大的物體是；在0～4s內(nèi)乙的平均速度為m/s。

【答案】勻速直線乙2【詳解】[1]根據(jù)圖像可以看出在0～2s內(nèi)，兩物體所運(yùn)動(dòng)的路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比，則兩物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]根據(jù)圖像可以看出在0～2s內(nèi)，乙運(yùn)動(dòng)的路程比較大，所以乙運(yùn)動(dòng)速度更大。[3]0~4s內(nèi)乙的路程為8m，則0~4s內(nèi)乙的平均速度為18．甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)向東開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由此可知：（1）甲車(chē)速度為m/s，在乙、丙兩車(chē)中運(yùn)動(dòng)較快的是（選填“乙”或“丙”）車(chē)；（2）經(jīng)過(guò)4s后，甲、丙兩車(chē)相距m。

【答案】4乙12【詳解】（1）[1]第一個(gè)圖象是速度﹣時(shí)間圖象，由圖可知甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v甲＝4m/s。[2]第二個(gè)圖象是路程﹣時(shí)間圖象，乙車(chē)與丙車(chē)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)的速度為，，所以乙車(chē)的速度比丙車(chē)的速度大；（2）[3]甲車(chē)4s通過(guò)的距離為s'甲＝v甲t＝4m/s×4s＝16m丙車(chē)4s通過(guò)的距離為s'丙＝v丙t＝1m/s×4s＝4m所以經(jīng)過(guò)4s后，甲、丙兩車(chē)間的距離為s＝s'甲﹣s'丙＝16m﹣4m＝12m三、計(jì)算題19．跳傘是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，在某次跳傘表演中，某運(yùn)動(dòng)員從空中懸停的直升機(jī)上由靜止開(kāi)始下落，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，前10s下落了250m，再下落50s到達(dá)地面，求：（1）運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度；（2）直升機(jī)懸停位置距地面的高度?！敬鸢浮浚?）25m/s；（2）550m【詳解】解：(1)運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度為由圖可知，10s后該運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為由可知，最后50s下落的距離為則直升機(jī)懸停位置距離地面的高度為答：(1)運(yùn)動(dòng)員在前10s下落的平均速度為25m/s；(2)直升機(jī)懸停位置距地面的高度為550m。20．小明騎自行車(chē)從家門(mén)口出發(fā)，到達(dá)公園參加活動(dòng)，途中有一半路程騎得慢，路程與時(shí)間關(guān)系如圖所示。求：（1）小明從家門(mén)口到公園的平均速度；（2）小明騎得較快的一半路程的速度；（3）小明若全程都用較快的速度，從家門(mén)口到公園所用的時(shí)間。

【答案】（1）2.4m/s；（2）6m/s；（3）600s【詳解】解：（1）由圖可知，小明從家門(mén)口到公園通過(guò)的總路程s＝3600m，則全程的平均速度為（2）由圖可知OA段通過(guò)的路程s1＝1800m，所用時(shí)間t1＝5min，AB段的路程與OA段的路程相同，但所用時(shí)間較長(zhǎng)，說(shuō)明速度較快的是前半程O(píng)A段，則較快的OA段的平均速度為（3）若全程都用較快的速度，從家門(mén)口到公園所用的時(shí)間為答：（1）小明從家門(mén)口到公園的平均速度2.4m/s；（2）小明騎得較快的一半路程的速度是6m/s；（3）小明若全程都用較快的速度，從家門(mén)口到公園所用的時(shí)間是600s。21．小涵和小軒是雙胞胎兄弟，他們家到學(xué)校的距離為1000m。某次他們一起從家里出發(fā)上學(xué)，如圖是他們這次上學(xué)過(guò)程的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖像，問(wèn)：（1）他們?cè)谑裁磿r(shí)間在途中相遇？小涵比小軒早多少分鐘到學(xué)校？（2）小軒在途中停留了多長(zhǎng)時(shí)間？他上學(xué)的平均速度是多少？（保留兩位小數(shù)）（3）小軒在上學(xué)途中最快的步行速度是多少？【答案】（1）4min，3min；（2）8min，1.11m/s；（3）3.33m/s【詳解】解：（1）由圖可知，當(dāng)兩人通過(guò)的路程相等時(shí)，即從家出發(fā)后4min時(shí)他們相遇；小涵到學(xué)校用時(shí)12min，小軒到學(xué)校用時(shí)15min，因?yàn)樗麄兺瑫r(shí)從家出發(fā)，所以小涵比小軒早到學(xué)校的時(shí)間為（2）由圖可知，小軒從出發(fā)后第2min到第10min通過(guò)的路程沒(méi)有變化即靜止，因此小軒在途中停留的時(shí)間為已知小軒從出發(fā)到學(xué)校用時(shí)為通過(guò)的路程即家到學(xué)校的距離s=1000m，則小軒上學(xué)的平均速度為（3）由圖可知，小軒從家到學(xué)校可以分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段為0~2min，通過(guò)的路程s1=400m，所用的時(shí)間為則0~2min的平均速度為第二個(gè)階段為2min~10min，小軒?kù)o止即v2=0；第三個(gè)階段為10min~15min，通過(guò)的路程為所用時(shí)間為則10min~15min的平均速度為即，所以小軒在上學(xué)途中最快的步行速度是3.33m/s。答：（1）他們?cè)趶募页霭l(fā)后4min在途中相遇，小涵比小軒早3min到學(xué)校；（2）小軒在途中停留了8min，他上學(xué)的平均速度是1.11m/s；（3）小軒在上學(xué)途中最快的步行速度是3.33m/s。一、選擇題1．下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際的是（）A．教室的地面面積約為 B．正常人的脈搏可以跳動(dòng)200次C．物理課本的長(zhǎng)度約為26cm D．一瓶礦泉水的體積是200L【答案】C【詳解】A．教室的地面積約為，故A不符合題意；B．正常人的脈搏可以跳動(dòng)70次左右，故B不符合題意；C．由生活常識(shí)可知，初中物理課本的長(zhǎng)度約為26cm，故C符合題意；D．一瓶礦泉水的體積是，故D不符合題意。故選C。2．以下數(shù)據(jù)中，最接近實(shí)際的是（）A．成人正常步行的速度大約為5m/sB．中學(xué)生登上一層樓所做的功約為1500JC．成年人呼吸一次的時(shí)間約0.1sD．電壓不超過(guò)220V對(duì)人體來(lái)說(shuō)都是安全的【答案】B【詳解】A．成人正常步行的速度大約為1m/s，故A不符合實(shí)際；B．中學(xué)生的重力約500N，一層樓的高度約3m，因此中學(xué)生登上一層樓所做的功約為W＝Fs＝Gh=500N×3m＝1500J，故B符合實(shí)際；C．正常成年人呼吸一次的時(shí)間約2s，故C不符合實(shí)際；D．對(duì)人體的安全電壓是指不高于36V的電壓，故D不符合實(shí)際。故選B。3．甲、乙兩人進(jìn)行100m賽跑，結(jié)果甲比乙超前10m到達(dá)終點(diǎn)。如果讓甲從原起跑線往后退10米起跑，乙仍從原起跑線起跑，兩人都保持原來(lái)的速度重新比賽，則比賽結(jié)果是（）A．同時(shí)到 B．甲先到 C．乙先到 D．不能確定【答案】B【詳解】設(shè)甲用的時(shí)間為t，則甲的速度乙的速度第二次比賽時(shí)，甲用的時(shí)間乙用的時(shí)間，即t甲<t乙，因此還是甲先到達(dá)終點(diǎn)。故選B。4．如圖甲所示，物體放在粗糙程度相同的水平桌面上，在水平拉力F的作用下，運(yùn)動(dòng)的vt關(guān)系圖象如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．4～8s內(nèi)，物體的速度大小保持不變B．4～8s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的距離為0.6mC．4～8s內(nèi)，物體受到的拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力D．8～12s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的距離為2.4m【答案】D【詳解】A．由圖象知，4～8s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)速度逐漸變大加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖象知，4～8s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的距離，故B錯(cuò)誤；C．由于4～8s內(nèi)物體加速運(yùn)動(dòng)，不是平衡狀態(tài)，所以水平方向物體受到的拉力與摩擦力不平衡，故C錯(cuò)誤；D．由圖象知，8～12s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)的距離s'=vt'=0.6m/s×4s=2.4m故D正確。故選D。5．質(zhì)量相同的A、B兩物體在兩臺(tái)機(jī)器的牽引力作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的st圖像分別如圖甲、乙所示，則（）

A．A、B物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．前6秒A物體的平均速度大于B物體的平均速度C．機(jī)器對(duì)A物體的拉力小于A的重力D．B物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到一對(duì)非平衡力作用【答案】D【詳解】A．由圖像可知，A物體在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同，因此做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，B物體在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越來(lái)越少，因此做的是減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．物體A前6s的平均速度物體B前6s的平均速度，因此前6秒A物體的平均速度小于B物體的平均速度，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)樨浳顰做勻速向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡可知，貨物A受到的重力等于拉力，故C錯(cuò)誤；D．由上可知，貨物B做減速直線運(yùn)動(dòng)，非平衡狀態(tài)，因此受到的非平衡力，故D正確。故選D。6．利用地震波中縱波和橫波的傳播速度不同可以監(jiān)測(cè)震源的位置。如圖所示兩條直線分別表示這兩種波從震源開(kāi)始傳播的距離與所用時(shí)間的關(guān)系，若測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為4s，則震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為（）A．10km B．20km C．30km D．40km【答案】C【詳解】由圖可知縱波的傳播速度為橫波的傳播速度為設(shè)震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為s，兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為4s，則有，即，解得。故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。7．某隊(duì)伍接到命令后出發(fā)某地抗災(zāi)，途中得知有新任務(wù)，要求通訊兵告知，已知隊(duì)伍長(zhǎng)6千米，隊(duì)伍移動(dòng)速度為5千米每時(shí)，通訊兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭再返回的過(guò)程中，共用時(shí)30分鐘，則傳令兵的速度為（

）A．18km/h B．20km/h C．24km/h D．25km/h【答案】D【詳解】設(shè)通訊兵的速度為v,隊(duì)伍長(zhǎng)s隊(duì)伍＝6km，傳令兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭所用時(shí)間，通訊兵再由隊(duì)頭移動(dòng)至隊(duì)尾的過(guò)程中所用時(shí)間，共用時(shí)30分鐘，即，則解得v＝25km/h，或﹣1km/h，但﹣1km/h應(yīng)舍去。故選D。8．有一圓形跑道，跑道長(zhǎng)120m，甲、乙同學(xué)沿跑道同時(shí)同地反向勻速跑步時(shí)，每隔20s相遇一次，已知甲、乙速度之比為2∶3，如果甲、乙同學(xué)以原速度沿跑道同時(shí)同地同向跑步，下一次相遇是（）A．100s B．200s C．300s D．400s【答案】A【詳解】設(shè)甲的速度為，因?yàn)榧住⒁宜俣戎葹?∶3，所以乙的速度為1.5。因?yàn)榧?、乙同學(xué)沿跑道同時(shí)同地反向勻速跑步時(shí)，每隔20s相遇一次，即解得。則若甲、乙同學(xué)以原速度沿跑道同時(shí)同地同向跑步，解得。故選A。9．（多選）疫情期間，深圳用圖乙中的無(wú)人機(jī)運(yùn)送圖甲中的核酸樣本，無(wú)接觸、無(wú)擁堵、用時(shí)短、效率高，用科技手段最大限度地滿足了新冠疫情的防控需要。圖丙為用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，無(wú)人機(jī)從懸停到豎直下落至地面的vt圖像，則無(wú)人機(jī)（）A．在0~1s內(nèi)不受力 B．在1~3s內(nèi)重力勢(shì)能增加C．在3~6s能機(jī)械能減少 D．在6~7s內(nèi)下落2米【答案】CD【詳解】A．在0～1s內(nèi)無(wú)人機(jī)速度為0，處于懸停狀態(tài)，受到豎直向下的重力和豎直向上的升力的作用，故A不符合題意；B．丙圖為無(wú)人機(jī)從懸停到豎直下落至地面的vt圖像，在1～3s內(nèi)，無(wú)人機(jī)（質(zhì)量不變）加速下落，高度降低，無(wú)人機(jī)的重力勢(shì)能減小，故B不符合題意；C．在3～6s內(nèi)，無(wú)人機(jī)的速度不變，動(dòng)能不變，高度降低，重力勢(shì)能減少，無(wú)人機(jī)的機(jī)械能減少，故C符合題意；D．在6～7s內(nèi)無(wú)人機(jī)加速下落，運(yùn)動(dòng)路程為對(duì)應(yīng)的圖線與坐標(biāo)軸圍成的三角形的面積大小，故D符合題意。故選CD。10．（多選）如圖所示，小麗要測(cè)量小車(chē)從A滑到C的過(guò)程中在AB段、BC段、AC段的平均速度，A、B、C三處的時(shí)間如圖中方框所示。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面保持較大的坡度，可快速完成實(shí)驗(yàn)B．實(shí)驗(yàn)中小車(chē)在BC段的平均速度大于AB段的平均速度C．根據(jù)圖中的信息可知小車(chē)從A點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間D．如果小車(chē)未到達(dá)C點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度會(huì)偏小【答案】AD【詳解】A．實(shí)驗(yàn)中斜面的坡度如果較大，小車(chē)在斜面運(yùn)動(dòng)會(huì)較快，不利于時(shí)間的測(cè)量，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由圖可知，小車(chē)在BC段所用的時(shí)間小車(chē)在AB段所用的時(shí)間由題意可知，小車(chē)在BC段和在AB段的路程相等，由可知，由于小車(chē)在BC段所用的時(shí)間小于小車(chē)在AB段所用的時(shí)間，所以小車(chē)在BC段的平均速度大于在AB段的平均速度，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)圖中的信息可知，小車(chē)從A點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間故C正確，不符合題意；D．如果小車(chē)未到達(dá)C點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致所測(cè)時(shí)間偏小，由可知，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選AD。二、填空題11．一木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝4次“頻閃”照片如圖，頻閃的時(shí)間間隔為0.02s。從頻閃照片可判斷，該木塊從1位置運(yùn)動(dòng)到3位置的路程是cm。木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的速度為m/s。

【答案】3.600.9【詳解】[1]木塊從1位置到3位置通過(guò)的路程為[2]木塊從1位置到4位置的運(yùn)動(dòng)速度為12．請(qǐng)讀出所列各儀表的讀數(shù)：溫度計(jì)的示數(shù)為℃，秒表的讀數(shù)為s，被測(cè)物體的長(zhǎng)度為cm。

【答案】7277.52.25【詳解】[1]溫度計(jì)的最小刻度值是，且液柱在零刻度線上方，因此該溫度計(jì)的示數(shù)是。[2]在秒表的中間表盤(pán)上，中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表，指針在“4”和“5”之間，偏向“5”一側(cè)；在秒表的大表盤(pán)上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表，所以秒針指示的時(shí)間為，即秒表的讀數(shù)為。[3]在圖中，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm；被測(cè)物體左側(cè)與刻度線對(duì)齊，讀作，右側(cè)在和刻度線之間，讀作，所以被測(cè)物體的長(zhǎng)度為13．如圖所示，一木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝5次“頻閃”照片，頻閃的時(shí)間間隔為0.02s。從頻閃照片可判斷，該木塊做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，判斷的理由是：在相同的時(shí)間內(nèi)，木塊，木塊從a位置到e位置運(yùn)動(dòng)的速度為?！敬鸢浮縿蛩偻ㄟ^(guò)的路程相等0.8【詳解】[1][2]由圖示知，刻度尺的分度值為0.1cm，木塊每個(gè)0.02s，通過(guò)的路程分別為s1=2.60cm1.00cm=1.60cm，s2=4.20cm2.60cm=1.60cms3=5.80cm4.20cm=1.60cm，s4=7.40cm5.80cm=1.60cm木塊在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路相等，做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。[3]木塊從a到e位置的速度14．年月日，北京冬奧會(huì)開(kāi)幕。如圖是儀仗兵擎舉國(guó)旗入場(chǎng)的畫(huà)面，此時(shí)，相對(duì)于儀仗兵，國(guó)旗是（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；根據(jù)圖片判斷，該國(guó)旗的長(zhǎng)度為288（填長(zhǎng)度單位）；現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)《我和我的祖國(guó)》的伴奏聲讓人淚目，人們根據(jù)聲音的判斷伴奏聲是小號(hào)發(fā)出的。

【答案】靜止音色【詳解】[1]由圖可知，此時(shí)國(guó)旗相對(duì)于儀仗兵的位置沒(méi)有發(fā)生改變，因此此時(shí)國(guó)旗相對(duì)于儀仗兵是靜止的。[2]根據(jù)圖片我們判斷國(guó)旗的長(zhǎng)度為2.88m，即。[3]音色是由發(fā)聲體本身決定的一個(gè)特性，人們根據(jù)音色判斷伴奏聲是小號(hào)發(fā)出的。15．如圖為重慶地鐵二號(hào)線東起渝中區(qū)較場(chǎng)口站，途經(jīng)九龍坡區(qū)，西至大渡口區(qū)，向南延伸至巴南區(qū)魚(yú)洞站，全程約，跨越4個(gè)行政區(qū)，輻射9個(gè)片區(qū)。某次小明和小宇兄弟二人分別去大坪和魚(yú)洞辦事，他們8：40坐二號(hào)線同時(shí)從較場(chǎng)口出發(fā)，8：55分小明到達(dá)目的地，10：16分小宇到達(dá)目的地。由此可知輕軌的平均速率約為，較場(chǎng)口到大坪的輕軌線路長(zhǎng)約。（假設(shè)到站停車(chē)時(shí)間不計(jì)，運(yùn)行中各段的平均速率都相等）【答案】205【詳解】[1]小宇乘坐輕軌從始發(fā)站到終點(diǎn)站所用時(shí)間為輕軌的平均速率約為[2]較場(chǎng)口到大坪的時(shí)間為較場(chǎng)口到大坪的輕軌線路長(zhǎng)約為16．2022年11月3日，中國(guó)空間站在軌建造正式完成。如圖所示，中國(guó)空間站在自己的軌道上環(huán)繞地球運(yùn)行。

（1）中國(guó)空間站與地面控制中心通過(guò)傳遞信息；（2）貨運(yùn)飛船“天舟六號(hào)”將70公斤的水果包裹從地面的航天發(fā)射場(chǎng)運(yùn)送到空間站，水果包裹的動(dòng)能（填“變大”“不變”或“變小”）；（3）若中國(guó)空間站在1min內(nèi)運(yùn)行的路程是456km，則它的平均速度是m/s?！敬鸢浮侩姶挪ㄗ兇?600【詳解】（1）[1]太空是一個(gè)真空環(huán)境，中國(guó)空間站與地面控制中心通過(guò)電磁波傳遞信息。（2）[2]貨運(yùn)飛船“天舟六號(hào)”將70公斤的水果包裹從地面的航天發(fā)射場(chǎng)運(yùn)送到空間站，水果包裹的質(zhì)量不變，速度變大，動(dòng)能變大。（3）[3]天和核心艙的平均速度為17．一輛汽車(chē)以恒定的輸出功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖像如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到15m/s，通過(guò)的路程為80m，在0~10s內(nèi)汽車(chē)的平均速度為m/s；若汽車(chē)在行駛過(guò)程中所受阻力不變，大小為4000N，則汽車(chē)勻速行駛時(shí)的功率為kW；在0~10s內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功為J。

【答案】8606×105【詳解】[1]由題知，在0~10s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的路程s=80m，則在0~10s內(nèi)汽車(chē)的平均速度[2]由圖可知，10s后汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v=15m/s，此時(shí)汽車(chē)受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，則牽引力汽車(chē)行駛時(shí)的功率為[3]因?yàn)槠?chē)的功率不變，所以在0~10s內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功18．小明同學(xué)兩次水平拉動(dòng)同一物體在同一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）一時(shí)間（t）圖象如圖所示，設(shè)兩次物體所受的拉力分別為F1和F2；兩次物體運(yùn)動(dòng)的速度分別為v1和v2.根據(jù)圖象可以判斷F1F2，v1v2（均選填“>”“<”或“=”）。

【答案】=>【詳解】[1]同一物體，則重力不變，對(duì)水平面的壓力不變；在同一水平面上運(yùn)動(dòng)，則接觸面的粗糙程度相同，故兩次拉動(dòng)物體時(shí)，物體受到的摩擦力相等；由圖象可知，兩次物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明物體受到的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，兩次物體所受的拉力F1＝F2＝f[2]由st圖象可知，在相同時(shí)間內(nèi)，物體第一次通過(guò)的路程大于第二次通過(guò)的路程，所以v1＞v2。19．在今年的“5·12”專(zhuān)題教育活動(dòng)中，我們知道了地震預(yù)警的原理。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)會(huì)同時(shí)產(chǎn)生縱波和橫波，縱波比橫波先到達(dá)地面，且破壞性較弱，當(dāng)我們捕捉到縱波的信號(hào)后，可以利用電磁波搶在橫波之前發(fā)出避險(xiǎn)警報(bào)信息，以減小災(zāi)害損失。我們還可以借助縱波和橫波的傳播速度不同監(jiān)測(cè)震源的位置，圖示兩條直線分別表示這兩種波從震源開(kāi)始傳播的距離（s）與所用時(shí)間（t）的關(guān)系，由此可知橫波的速度為km/s，若測(cè)得這兩種波先后到達(dá)某監(jiān)測(cè)站的時(shí)間間隔為10s，則震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為米。

【答案】3【詳解】[1]由圖像可知，當(dāng)t橫=25s時(shí)，橫波傳播的路程s橫=75km=7.5×104m橫波傳播的速度[2]當(dāng)t縱=20s時(shí)，縱波傳播的路程s縱=100km=1×105m縱波傳播的速度設(shè)震源到該監(jiān)測(cè)站的距離為s，由題意可得，，s=7.5×104m三、計(jì)算題20．小明騎車(chē)在某段平直的水平路面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，共用時(shí)12s，小明重450N，圖甲是速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像，小明在t＝7s時(shí)剛好到達(dá)這段路程的中點(diǎn)，圖乙是動(dòng)力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像。（1）自行車(chē)在第8～9s時(shí)受到的摩擦阻力是多少？（2）自行車(chē)在0～7s內(nèi)的平均速度是多少？（保留1位小數(shù)）（3）小明騎自行車(chē)在水平地面行駛時(shí)，自行車(chē)與地面的受力面積為2×103m2，對(duì)地面的壓強(qiáng)為3.3×105Pa，求自行車(chē)的重力？【答案】（1）30N；（2）3.3m/s；（3）210N【詳解】（1）由v﹣t圖像可知，自行車(chē)在第8s～9s時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由F﹣t圖像可知，在第8s～9s自行車(chē)的動(dòng)力為F＝30N根據(jù)二力平衡條件可知，自行車(chē)所受的摩擦阻力為f＝F＝30N（2）由圖知7～12s自行車(chē)勻速，速度為4m/s，故7～12s行駛的路程為s＝vt＝6m/s×3s＝30m小明在第7s時(shí)剛好到達(dá)這段路程的中點(diǎn)，所以，0～5s通過(guò)的路程為s′＝s＝30m自行車(chē)在0～7s內(nèi)的平均速度為（3）由得，小明騎自行車(chē)在水平地面行駛時(shí)，F(xiàn)＝pS＝4.3×105Pa×20×103m2＝660N因自行車(chē)在水平地面行駛時(shí)，對(duì)地面的壓力等于小明與自行車(chē)的重力之和，自行車(chē)的重力G車(chē)＝F﹣G小明＝660N﹣450N＝210N答：（1）自行車(chē)在第8s~9s時(shí)受到的摩擦阻力是30N；（2）自行車(chē)在0~7s內(nèi)的平均速度是3.3m/s；（3）小明騎自行車(chē)在水平地面行駛時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)為3.5×105Pa，自行車(chē)的重力210N。21．傳感器發(fā)出的超聲波遇到物體后反射回傳感器，傳感器收到信號(hào)后自動(dòng)計(jì)算出物體與傳感器的距離，并顯示物體的距離（s）﹣時(shí)間（t）圖像。超聲波在空氣中的速度是340m/s。（1）若傳感器在發(fā)出信號(hào)后0.01s收到從物體反射回來(lái)的信號(hào)，物體距傳感器多遠(yuǎn)？（2）若顯示物體的s﹣t圖像如圖甲，物體在0至15s的運(yùn)動(dòng)情況如何？（3）如圖乙所示，一物體在F＝10N的水平拉力作用下，沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傳感器顯示物體的s﹣t圖像如圖丙。求：在0至15s物體受到的阻力多大？【答案】（1）1.7m；（2）物體靜止在離傳感器20m的地方；（3）10N【詳解】解：（1）超聲波在0.01s內(nèi)的路程是物體到傳感器距離的兩倍，則物體到傳感器的距離為（2）由圖知：物體在0至15s內(nèi)物體的路程不隨時(shí)間變化，由此可知物體的位置不變，則物體靜止在離傳感器20m的地方。（3）由圖像可知：在15s內(nèi)，物體的路程與時(shí)間成正比，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到水平拉力F和阻力f二力平衡，故阻力答：（1）物體距離傳感器1.7m；（2）在0至15s內(nèi)物體靜止在離傳感器20m的地方；（3）在0至15s物體受到的阻力為10N。1．（2023·山東淄博·統(tǒng)考中考真題）2023年5月10日21時(shí)22分，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射。11日，飛船與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接，隨后航天員開(kāi)展貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．飛船在加速升空的過(guò)程中，慣性逐漸變大B．飛船沿軌道繞地球運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不再改變C．飛船與空間站完成交會(huì)對(duì)接后，飛船相對(duì)于空間站是靜止的D．空間站中的航天員通過(guò)超聲波與地面控制中心傳遞信息【答案】C【詳解】A．火箭點(diǎn)火后速度越來(lái)越快，其質(zhì)量不變，所以慣性大小不變，故A錯(cuò)誤；B．飛船沿軌道繞地球運(yùn)行，方向不斷改變，因此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；C．飛船與空間站完成交會(huì)對(duì)接后，飛船相對(duì)于空間站的位置沒(méi)有發(fā)生變化，飛船相對(duì)于空間站是靜止的，故C正確；D．空間站中的航天員通過(guò)電磁波與地面控制中心通信，故D錯(cuò)誤。故選C。2．（2023·山東日照·統(tǒng)考中考真題）姐姐和弟弟在同一所學(xué)校上學(xué)。某一天吃過(guò)早餐后，姐弟倆約定從小區(qū)門(mén)口出發(fā)去學(xué)校大門(mén)口會(huì)合。作出他們的路程與時(shí)間的關(guān)系圖象分別如圖中的兩條實(shí)線所示，弟弟的圖線為直線。下列判斷正確的是（）

A．弟弟比姐姐早5min離開(kāi)家B．弟弟和姐姐的平均速度相同C．弟弟和姐姐行走時(shí)的速度相等，均為100m/minD．姐姐一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【詳解】A．根據(jù)上圖可知，計(jì)時(shí)的第5分鐘弟弟才出發(fā)，姐姐比弟弟早5min離開(kāi)家，故A錯(cuò)誤；B．由上圖可知，弟弟的平均速度為姐姐的平均速度，故弟弟和姐姐的平均速度不相同，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)上圖知，姐姐自515分鐘通過(guò)的距離為0，即處于靜止?fàn)顟B(tài)，故姐姐行走的時(shí)間為t=20min10min=10min故姐姐行走時(shí)的速度，弟弟和姐姐行走時(shí)的速度相等，均為100m/min，故C正確；D．因姐姐自515分鐘處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。故選C。3．（2023·貴州·統(tǒng)考中考真題）如圖所示是攝影愛(ài)好者捕捉到的“烏鴉騎乘老鷹”的精彩畫(huà)面，下列能描述圖中兩者相對(duì)靜止的成語(yǔ)是（）

A．分道揚(yáng)鑣 B．背道而馳 C．并駕齊驅(qū) D．各奔東西【答案】C【詳解】A．分道揚(yáng)鑣原指分路而行，后多比喻因目標(biāo)不同而各走各的路，彼此之間發(fā)生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．背道而馳原指朝著相反的方向跑，比喻行動(dòng)方向和所要達(dá)到的目標(biāo)完全相反，彼此之間發(fā)生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；C．并駕齊驅(qū)原指幾匹馬并排拉一輛車(chē)，一齊快跑，比喻齊頭并進(jìn)，彼此之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，是相對(duì)靜止的，故C符合題意；D．各奔東西指各自走各自的路，彼此之間發(fā)生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。4．（2023·黑龍江牡丹江·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，2023年5月30日上午，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭載著帶有三名航天員的神舟十六號(hào)飛船點(diǎn)火升空。升空過(guò)程中（）

A．以地面為參照物，航天員是靜止的 B．以飛船為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的C．以地面為參照物，飛船是運(yùn)動(dòng)的 D．以發(fā)射塔為參照物，飛船是靜止的【答案】C【詳解】AC．升空過(guò)程中，以地面為參照物，航天員和飛船與地面之間的位置發(fā)生了變化，所以以地面為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的，飛船也是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；故C符合題意；B．以飛船為參照物，航天員與飛船的位置沒(méi)有發(fā)生變化，航天員是靜止的，故B不符合題意；D．以發(fā)射塔為參照物，飛船遠(yuǎn)離發(fā)射塔，飛船與發(fā)射塔位置發(fā)生變化，飛船是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。5．（2023·上?！そy(tǒng)考中考真題）甲車(chē)從P出發(fā)、乙車(chē)從Q點(diǎn)出發(fā)，甲乙相向而行；乙比甲早出發(fā)1s，甲到Q點(diǎn)時(shí)，乙離P點(diǎn)1m，求此時(shí)乙到Q的距離（）

A．可能為2米 B．可能為4米 C．一定為8米 D．一定為6米【答案】B【詳解】由圖像可知，甲的速度乙的速度設(shè)PQ的距離為s，甲到Q點(diǎn)時(shí)，乙還未到達(dá)P點(diǎn)，且離P點(diǎn)1m，則解得；s=9m則此時(shí)乙到Q的距離當(dāng)甲到Q點(diǎn)時(shí)，乙已經(jīng)過(guò)P點(diǎn)，且離P點(diǎn)1m，則，解得：s=3m則此時(shí)乙到Q的距離故此時(shí)乙到Q的距離可能是4m，也可能為8m，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。6．（2023·四川達(dá)州·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，A、B兩個(gè)粗糙程度相同的物體以甲、乙兩種不同的方式疊放在同一水平地面上，分別用水平方向的拉力F甲和F乙使AB一起向右運(yùn)動(dòng)，甲運(yùn)動(dòng)的st圖像和乙運(yùn)動(dòng)的vt圖像分別如圖丙、丁所示，已知F甲=10N，下列說(shuō)法正確的是（）

A．F甲<F乙B．甲、乙兩圖中AB之間的摩擦力均為10NC．拉力F甲與拉力F乙的功率相等D．甲、乙兩圖中地面受到的摩擦力相等【答案】D【詳解】AD．A、B兩個(gè)粗糙程度相同的物體以甲、乙兩種不同的方式疊放在同一水平地面上，根據(jù)st、vt圖像分析都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)甲圖可知，A、B與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小等于拉力為10N，圖乙中，與地面之間的壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，故摩擦力不變，而B(niǎo)給A的摩擦力剛好與地面的滑動(dòng)摩擦力相等，且與A給B的摩擦力是一對(duì)相互作用力，因?yàn)锳給B的摩擦力與F乙為一對(duì)平衡力，因此F乙=10N，故A錯(cuò)誤，D正確；B．甲圖中，A木塊相對(duì)與B木塊靜止，無(wú)摩擦力產(chǎn)生，摩擦力為0，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)st圖像可知，甲圖中運(yùn)動(dòng)的速度為乙圖中運(yùn)動(dòng)的速度為6m/s，由可知，力F甲與拉力F乙的功率不相等，故C錯(cuò)誤。故選D。7．（2023·江蘇無(wú)錫·統(tǒng)考中考真題）如圖所示，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船距離天和核心艙，正以相對(duì)核心艙的速度向核心艙勻速直線運(yùn)行。下列說(shuō)法中正確的是（）

A．后天舟六號(hào)到達(dá)天和核心艙B．以天和核心艙為參照物，天舟六號(hào)是靜止的C．以天舟六號(hào)為參照物，天和核心艙是靜止的D．以天舟六號(hào)