《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》試題庫(kù)

班級(jí)考號(hào)姓名班級(jí)考號(hào)姓名滿分100分時(shí)間120分鐘一、填空題。（每題3分，共30分）1、汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心問(wèn)題是和點(diǎn)火定時(shí)。2、點(diǎn)火控制包括點(diǎn)火提前角控制，通電時(shí)間控制和。3、作用是防止汽車在起步加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車在非對(duì)稱路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。4、汽車主要有兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成；另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過(guò)定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。計(jì)算機(jī)控制中心是由機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)和組建的，它負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動(dòng)態(tài)和交通情況。5、是空調(diào)壓縮機(jī)使用的，它是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤(rùn)滑油。6、制冷循環(huán)是由壓縮、放熱、和吸熱四個(gè)過(guò)程組成。7、電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)和。8、是一種以一定的精確度把被測(cè)的物理量轉(zhuǎn)化為與之有對(duì)應(yīng)關(guān)系的、便于應(yīng)用的物理量的測(cè)量裝置。9、系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液熱量，多用于轎車。10、目前汽車通風(fēng)采用兩種基本的方式：一種是利用汽車行駛中產(chǎn)生的通風(fēng)；另一種利用車上的鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。二、選擇題（每題2分，共10分）1、空調(diào)運(yùn)行時(shí)，如果低壓表指示過(guò)高，高壓表過(guò)低，說(shuō)明（）A.蒸發(fā)器有故障B.膨脹閥有故障C.壓縮機(jī)有故障班級(jí)考號(hào)姓名班級(jí)考號(hào)姓名A.制冷劑過(guò)量B.制冷劑嚴(yán)重不足C.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，空調(diào)的控制電路可（）A.自動(dòng)接通冷凝器風(fēng)扇電路B.自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器C.自動(dòng)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路4、對(duì)噴油器起決定作用的是（）A.室氣流量計(jì)B.水溫傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器5、一般來(lái)說(shuō)，缺少了（）信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能工作。A.進(jìn)氣量B.轉(zhuǎn)速C.上止點(diǎn)三、判斷題（每題2分，共10分）1、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)冷凝器上熱下涼有明顯溫差。（）2、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)膨脹閥前后無(wú)明顯溫差。（）3、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)又叫汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，是指車輛道路交通信息通訊系統(tǒng)。（）4、根據(jù)物質(zhì)的沸點(diǎn)與壓強(qiáng)的關(guān)系，降低壓強(qiáng)可以使物質(zhì)的沸點(diǎn)降低，使其更加容易蒸發(fā)而吸收熱量：提高壓強(qiáng)可以使物質(zhì)的沸點(diǎn)升高，使其更加容易轉(zhuǎn)化成液體而放出熱量。（）5、用檢漏計(jì)檢測(cè)制冷系統(tǒng)可能的泄漏部位，檢漏計(jì)的探頭應(yīng)在管路連接部位的上方檢測(cè)，并輕微振動(dòng)管路。（）四、簡(jiǎn)單題（每題8分，共32分）1、空調(diào)系統(tǒng)中的易熔螺塞作用？2、蒸發(fā)器結(jié)霜的不利影響及控制蒸發(fā)器溫度的方法？班級(jí)班級(jí)考號(hào)姓名3、通過(guò)視液鏡檢查制冷劑的數(shù)量時(shí)，應(yīng)滿足怎樣的檢測(cè)條件，并且寫出制冷制正常、不足和過(guò)量時(shí)的現(xiàn)象？4、空調(diào)系統(tǒng)中如果高壓管路中壓力過(guò)高的處理方法？五、故障診斷題（18分）1、制冷不足故障，故障現(xiàn)象為：打開空調(diào)開關(guān)，各出風(fēng)口能出涼風(fēng)，但涼度不夠，把溫度滑鍵滑到最冷，出風(fēng)涼度仍不夠。請(qǐng)分析故障原因有哪些？

<汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修>試題八參考答案一、填空題（每題3分，共30分）1、燃油定量2、防爆震控制3、ASR4、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)5、冷凍機(jī)油6、節(jié)流7、電子控制系統(tǒng)8、傳感器9、水暖式暖風(fēng)10、動(dòng)壓進(jìn)行二、選擇題（每題2分，共10分）12345CBBAC三、判斷題（每題2分，共10分）12345√×√√×四、簡(jiǎn)單額（每題8分，共32分）1、空調(diào)系統(tǒng)中的易熔螺塞作用？?jī)?chǔ)液器出口端旁邊裝有一只安全熔塞，也稱易熔螺塞，它是制冷系統(tǒng)的一種安全保護(hù)裝置。其中心有一軸向通孔，孔內(nèi)裝填有焊錫之類的易熔材料，這些易熔材料的熔點(diǎn)一般為85℃-95℃。當(dāng)冷凝器因通風(fēng)不良或冷氣負(fù)荷過(guò)大而冷卻不夠時(shí)，冷凝器和儲(chǔ)液器內(nèi)的制冷劑溫度和壓力將會(huì)異常升高。當(dāng)壓力達(dá)到3MPa左右時(shí)，溫度超過(guò)易熔材料的熔點(diǎn)，此時(shí)，安全熔塞中心孔內(nèi)的易熔材料便會(huì)熔化，使制冷劑通過(guò)安全熔塞的中心孔逸出散發(fā)到大氣中去，從而可避免系統(tǒng)的其它部件因壓力過(guò)高而被脹壞。2、蒸發(fā)器結(jié)霜的不利影響及控制蒸發(fā)器溫度的方法？蒸發(fā)器結(jié)霜的不利影響：如果蒸發(fā)器溫度低于0攝氏度，凝結(jié)在蒸發(fā)器表面的水分就會(huì)結(jié)霜或結(jié)冰，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)堵塞蒸發(fā)器的空氣通道，導(dǎo)致系統(tǒng)制冷效果大大降低。為了避免這種情況的發(fā)生，就必須控制蒸發(fā)器的溫度在0攝氏度以上?？刂普舭l(fā)器溫度的方法通常有兩種：一種是用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器控制蒸發(fā)器的壓力來(lái)控制蒸發(fā)器的溫度；另一種是利用溫度傳感器或溫度開關(guān)控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)控制蒸發(fā)器的溫度。3、通過(guò)視液鏡檢查制冷劑的數(shù)量時(shí)，應(yīng)滿足怎樣的檢測(cè)條件，并且寫出制冷制正常、不足和過(guò)量時(shí)的現(xiàn)象？檢查條件：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min，鼓風(fēng)機(jī)速度控制開關(guān)處于高位：空調(diào)開關(guān)為開狀態(tài)，溫度選擇器為最涼：完全打開所有車門。檢查制冷劑的數(shù)量正常：幾平?jīng)]有氣泡，說(shuō)明制冷劑量正常：不足：有連續(xù)的氣泡，說(shuō)明制冷劑量不足：空或過(guò)量：看不到氣泡，說(shuō)明制冷劑儲(chǔ)液罐是空的或制冷劑過(guò)量。4、空調(diào)系統(tǒng)中如果高壓管路中壓力過(guò)高的處理方法？加強(qiáng)對(duì)冷凝器的冷卻強(qiáng)度，使壓力下降。切斷電磁離合器的電路，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。五、故障診斷題（18分）1、制冷不足故