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國有企業(yè)第三季度工作總結一、主要經營指標完成情況(一)營業(yè)收入、利潤總額、凈利潤。1至9月,公司實現(xiàn)營業(yè)收入1595.5億元,同比增長28.45%;實現(xiàn)利潤總額284.4億元,同比增加14.61%;實現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤203.95億元,同比增長10.71%。(二)固定資產投資、基本建設投資。1至9月,公司完成固定資產投資(含房地產)570.61億元,同比增長20.04%,其中房地產投資286.24億元,同比增長24.09%。完成基本建設投資50.22億元,同比增長24.79%。(三)境內外發(fā)行債券情況。截至9月末,公司累計境外發(fā)行銀團類債券15支,共計55.9億美元,均按時兌付本息,未發(fā)生違約情況;在交易所債券市場發(fā)行金融債券2支,共計60億元,其中5年期30億元,7年期30億元,均已按時兌付本息。境內發(fā)行人民幣債券3支,共計240億元,其中超短期融資券50億元,中期票據130億元,年度票據40億元,均已按時兌付本息。(四)主要財務指標。一是應收賬款余額及壞賬準備。截止9月末,公司應收賬款余額3839.84億元(含貿易融資),較年初下降40.49億元,降幅為1.03%。計提應收賬款壞賬準備32.88億元,較年初下降7.85億元,降幅為1.94%。二是存貨余額及跌價準備。截止9月末,公司存貨余額1170.38億元(含庫存商品、發(fā)出商品、材料等),較年初增長278.72億元,增幅為31.85%。計提存貨跌價準備22.09億元(含庫齡內跌價、庫齡外跌價),較年初增長71.32億元,增幅為419.09%。三是總資產周轉率。截止9月末,公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入1595.5億元,綜合毛利率29.76%,全面成本費用控制較好,實現(xiàn)營業(yè)利潤281.82億元,同比增長22.38%;歸屬母公司所有者凈利潤203.95億元,同比增長10.71%。截止9月末,公司總資產周轉率為6.76次,較年初下降0.12次;凈資產收益率為9.67%,較年初上升0.22個百分點。四是流動比率。截止9月末,公司流動比率為3.44,較年初下降0.17;速動比率為2.67,較年初下降0.1;總資產周轉率較年初下降0.12次。五是資產負債率。截止9月末,公司資產負債率為76.46%,較年初上升0.35個百分點。其中帶息負債比率為36.82%,同比下降1.47個百分點;整體長期負債占比為46.31%,同比下降1.6個百分點。二、生產經營總體運行情況(一)扎實穩(wěn)住市場大盤。面對復雜多變的國際形勢和艱巨繁重的國內改革發(fā)展穩(wěn)定任務,公司持續(xù)鞏固市場龍頭地位,以國內市場的確定性應對國際市場不確定性,深度構建國內外市場“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。前三季度新簽合同額達19025億元,同比增長31.8%;其中國內市場新簽合同額14769億元,同比增長28%,占新簽合同總額的比重為80%;海外市場新簽合同額4256億元,同比增長47%,占新簽合同總額的比重為20%。(二)聚力提升創(chuàng)效能力。一是堅持向進度要效益。狠抓存量項目攻堅,緊盯時間節(jié)點,倒排工作計劃,實施掛圖作戰(zhàn),強勢推進項目建設,截至9月底共實現(xiàn)新開項目開工1078個(其中高速公路項目81個、水利項目19個、房屋建筑工程項目509個、交通基礎設施項目231個、能源基礎設施項目16個、生態(tài)環(huán)境建設項目5個、土地整理項目36個)、竣工項目投產150個(其中高速公路項目7座、水利項目2座、房屋建筑工程項目47個、交通基礎設施項目68個、能源基礎設施項目2座、生態(tài)環(huán)境建設項目1個、土地整理項目26個)。二是堅持向管理要效益。踐行“大成本”管理理念,制定出臺《項目全要素造價管理辦法》,建立從標前預算編制到標后結算考核的全過程造價管理體系;深入推進精益管理,發(fā)布《精益管理規(guī)定》及《精益管理指引》,不斷促進管理優(yōu)化;落實“向管理要效益”要求,印發(fā)《“低成本”項目管理方案》,強化成本底線思維;明確成本管理責任體系,建立從標前成本預測和決策,到標中過程控制和核算、標后考核評價的全過程管理體系。三是堅持向集約要效益。優(yōu)化區(qū)域配置,加大跨區(qū)資源開發(fā)力度;加強資金、人、機、料等資源的統(tǒng)籌協(xié)調,全年完成海外市場間機械設備84臺次、車輛75輛次、大型設備79臺次、周轉材料2.3萬噸;加強“兩金”管控特別是大額存款的管理;積極籌措各類資金確保生產需要;全面實施集中采購,實現(xiàn)采購降本增效;強化減租降費力度,全年合計減免租金約6億元。(三)持續(xù)釋放改革活力。突出數字變革提速。緊跟數字化改革步伐,加速運用財務共享、智慧工地系統(tǒng),創(chuàng)新項目“智能管控”,提升數字化水平;積極推廣焊接機器人、數控折彎機等自動化機械設備,推進機器換人、自動化減人;落實機料管理軟件的推廣運用,實現(xiàn)機料數據信息化管理和大數據分析,提升區(qū)域統(tǒng)籌調度能力。突出科技創(chuàng)新提能。全年安排科技研發(fā)經費85億元,占營收比重超過3%;提出科技課題147項;獲得國家科技進步獎二等獎2項,中國專利金獎1項、優(yōu)秀獎6項,省部級科技進步一等獎1項、二等獎23項、三等獎37項;擁有各類技術人才6400余人,其中研究員級高工近80人、博士碩士近3000人。突出人才引育提效。全年提拔選任中層干部37人;引進社會高級人才84人;引進研究生94人(其中博士研究生8人);招聘畢業(yè)生458人(其中碩士研究生300人)。三、當前面臨的形勢和困難問題(一)布局結構仍需優(yōu)化。從業(yè)務總量來看,公司今年離完成新簽合同額16500億元的目標仍有較大差距。從業(yè)務結構來看,公路業(yè)務占新簽合同總額比例為83.82%,多元化業(yè)務尚未發(fā)力成勢;海外成熟市場增量仍然不足,新興市場增量占比依然較低。從區(qū)域布局來看,西部地區(qū)占新簽合同總額比例僅為19.16%,省際分布不均衡;海外成熟市場占新簽合同總額比例為46.76%,國際競爭力有待進一步提升;省內區(qū)域差異較大,一體化發(fā)展需加快推進。(二)內部管控仍需深化。一是項目精細化管理水平仍需提高。今年以來公司聚焦“高質量發(fā)展”目標對項目管理流程進行了優(yōu)化調整,但在項目精細化管理方面仍存在短板和不足。部分單位施工組織設計編制不深不細、項目資源配置和現(xiàn)場布置不合理;部分重點項目未嚴格貫徹落實業(yè)主技術規(guī)范要求;重觀摩輕實操的工作作風仍然存在;常態(tài)化的項目檢視機制還不夠健全。二是“兩金”占營收比等指標控制難度增大。三是安全生產形勢依然嚴峻。加之我國基礎設施建設規(guī)模體量大、產業(yè)聚集性強且地域分布廣,極端天氣等自然災害影響具有不可控性、突發(fā)性等特點,統(tǒng)籌好項目建設安全生產工作難度極大。(三)改革突破仍需加快。近年來國資國企全面深化改革不斷向縱深推進,公司也積極探索創(chuàng)新發(fā)展模式。但從目前現(xiàn)狀來看:一是體制機制仍需完善。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度逐步建立和完善,企業(yè)內部約束機制有所增強但仍不夠健全;部分單位仍存在一定的“等靠要”思想和“花錢養(yǎng)人”觀念;市場化選人用人和激勵機制有待進一步深化落實。二是創(chuàng)新能力仍需增強。雖然公司高度重視技術創(chuàng)新工作并取得了一系列成果榮譽,但與行業(yè)領先企業(yè)相比仍有差距。四、下一步工作安排(一)堅定不移推進轉型升級,增強高質量發(fā)展動能。把握國企使命任務和發(fā)展方向,圍繞集團“十四五”規(guī)劃,堅持發(fā)展第一要務,全面貫徹新發(fā)展理念,謀劃推進自身發(fā)展。優(yōu)化區(qū)域化布局:“十四五”期間保持華南主陣地,拓展華中、西南、華東市場,擴大海外市場,夯實沿線國家市場基礎,增強國際競爭力。鞏固傳統(tǒng)業(yè)務,發(fā)展新興產業(yè),推動轉型升級,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。布局新興賽道,推動數字化轉型和智慧城市建設,提升創(chuàng)新力和競爭力,實現(xiàn)高質量發(fā)展動力變革。(二)堅定不移狠抓效益提升,厚植高質量發(fā)展根基。堅持成本領先,發(fā)揮成本對沖作用,緩解現(xiàn)金流壓力,提升盈利能力和質效。嚴把項目入口,優(yōu)化投資結構,聚焦基礎設施,精準高效投資;扎實推進精益管理,標準化業(yè)務流程,規(guī)范化管理流程,提高競爭力與盈利能力;堅守安全底線,完善安全生產管理體系,遏制重特大事故。增強價值創(chuàng)造,提升企業(yè)實力,鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè),尋找新市場切入點,保障國家重點工程項目。抓住新基建機遇,培育新興產業(yè),推進創(chuàng)新,拓寬發(fā)展路徑,增強核心競爭力。(三)堅定不移實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略,塑

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