北京市昌平區(qū)2023-2024學(xué)年高一年級(jí)上冊(cè)期末考試物理試卷（解析版）

昌平區(qū)2023-2024學(xué)年第一學(xué)期高一年級(jí)期末質(zhì)量抽測(cè)

物理試卷

本試卷共8頁(yè)，共100分。考試時(shí)長(zhǎng)90分鐘。考生務(wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答

無(wú)效?？荚嚱Y(jié)束后，將答題卡收回。

第一部分（選擇題共60分）

一、單項(xiàng)選擇題。本題共20小題，每小題3分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只

有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的，選出符合題目要求的一項(xiàng)。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于2023年5月28口正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，體現(xiàn)了

中國(guó)制造的科技水平和實(shí)力。

1.在拍攝高速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)常常采用“追拍法”。如圖所示，當(dāng)C919飛機(jī)滑行時(shí)，讓攝影師和飛機(jī)同步

運(yùn)動(dòng)，從而獲取清晰的飛機(jī)影像，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美。下列說法正確的是（）

A,以攝影師為參考系，飛機(jī)是靜止的

B以攝影師為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

C.以攝影師為參考系，大地是靜止的

D以大地為參考系，飛機(jī)是靜止的

2.C919客機(jī)以時(shí)速980公里巡航了200公里。其中“時(shí)速980公里”、“巡航200公里”分別是指

（）

A速度、位移B.速度、路程

C速率、位移D.速率、路程

3.C919客機(jī)起飛前在平直的跑道上滑行時(shí)不同時(shí)刻的速度大小如圖所示。假設(shè)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其

加速度大小為（）

010s20s30s40s

A.2.4m/s2B.24in/s2C.4.8m/s2D.48m/s2

4.假設(shè)飛機(jī)所受阻力與速度大小成正比，飛機(jī)在勻加速滑行的過程中，下列說法正確的是（）

第1頁(yè)/共18頁(yè)

A.加速度逐漸增大

B所受牽引力逐漸增大

C所受牽引力保持不變

D相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量逐漸增大

【答窠】1A2.D3.A4,B

【解析】

【1題詳解】

AB.以和飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)的攝影師為參考系，飛機(jī)與攝影師的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化，則飛機(jī)是靜止的，故

A正確，B錯(cuò)誤；

C.以和飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)的攝影師為參考系，大地與攝影師的相對(duì)位置發(fā)生變化，則大地是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

D.以大地為參考系，飛機(jī)與大地的相對(duì)位置發(fā)生變化，則飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選A。

【2題詳解】

巡航200公里指的是經(jīng)過的路程的大小，時(shí)速980公里是某一個(gè)時(shí)刻的速度，是瞬時(shí)速度的大小，即速率。

故選D。

【3題詳解】

根據(jù)加速度的定義式

Av24,,\,

a=—=—m/s-=2.4ui/s-

△f10

故選A。

【4題詳解】

A.飛機(jī)做勻加速滑行，即加速度不變，故A錯(cuò)誤；

BC.設(shè)阻力為/=h，，根據(jù)牛頓第二定律

F牽-f=ma

則所受牽引力逐漸增大，故B正確，C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)加速度的定義式，變形可得

Av=axA/

則相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同，故D錯(cuò)誤.

故選B,

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的物理學(xué)離不開對(duì)物理量的精確測(cè)量，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)加上單位，才是有意義的測(cè)量結(jié)果。1960年

第2頁(yè)/共18頁(yè)

第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制定了一種國(guó)際通用的單位制——國(guó)際單位制，簡(jiǎn)稱SL國(guó)際單位制促進(jìn)了各國(guó)間的

貿(mào)易往來和科學(xué)技術(shù)交流。

5.下列單位，全部屬于國(guó)際單位制基本單位的是（）

A.kg、m和sB.N、m和s

C.m/s、kg和sD.N,m/s和m/s?

6.物理學(xué)中的關(guān)系式在確定了物理量之間的關(guān)系時(shí)，也確定了物理量的單位之間的關(guān)系。對(duì)于胡克定律

尸=質(zhì)和滑動(dòng)摩擦力公式3=〃&中的葉，和“〃”，下列說法正確的是（）

A.A■和"都有單位B.k和戶都沒有單位

C后有單位，"沒有單位D/有單位，上沒有單位

【答案】5.A6C

【解析】

【5題詳解】

國(guó)際單位制基本單位的是：kg、m、s、A、K、cd、mol,其余為導(dǎo)出單位。

故選A。

【6題詳解】

右胡克定律可得

k=—

x

k的單位為

Nkg-m/s,,

—=-.......=kg/s

min

根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可得

〃的單位為

故選C。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

物理學(xué)是一門具有方法論性質(zhì)的自然科學(xué)，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)世界、探窕自然奧秘的過程中總結(jié)出許多思想方法,

這些思想方法指導(dǎo)著人們的生活和實(shí)踐。

第3頁(yè)/共18頁(yè)

7.物理學(xué)家在建立物理概念、探究物理規(guī)律的過程中應(yīng)用了許多思想方法，以卜敘述不正確的是（）

A.在研究彈力時(shí)，通過激光筆、平面鏡觀察桌面形變，應(yīng)用了微小量放大法

B在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是控制變量法

c根據(jù)平均速度v=竺，當(dāng)口，很小時(shí)，竺就可以表示物體在r時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限思想

加X

D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元法

8.如圖所示，在''探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定在X點(diǎn)，另一端與輕質(zhì)小圓

環(huán)連接。先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉小圓環(huán)，小圓環(huán)在力尸1、尸2的作用下靜止于。點(diǎn)。再改用一個(gè)彈簧

測(cè)力計(jì)拉小圓環(huán)，仍使它靜止于。點(diǎn)，此時(shí)作用在小圓環(huán)上的力為F。本實(shí)驗(yàn)用到了等效替代法，其中

AFi、尸2與尸滿足平行四邊形定則

B兩次拉動(dòng)小圓環(huán)過程中，使小圓環(huán)都處于。點(diǎn)

C兩次拉動(dòng)小圓環(huán)過程中，使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同

D兩次拉動(dòng)小圓環(huán)過程中，使橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等

【答案】7B8.B

【解析】

【7題詳解】

A.在研究彈力時(shí)，通過激光筆、平面鏡觀察桌面形變，應(yīng)用了微小量放大法，選項(xiàng)A正確，不符合題

意：

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，符合

題意；

C.根據(jù)平均速度v=生，當(dāng)很小時(shí)，竺就可以表示物體在，時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限思

△rA/

第4頁(yè)/共18頁(yè)

想，選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元法，選項(xiàng)D正確，不符合題意。

故選B。

【8題詳解】

該實(shí)驗(yàn)的“等效性”體現(xiàn)在兩次拉動(dòng)小圓環(huán)過程中，使小圓環(huán)都處于O點(diǎn)，兩次拉橡皮條產(chǎn)生的效果相

同，故選B。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

如圖所示，蹦極是一項(xiàng)非常刺激的戶外運(yùn)動(dòng)。為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)做以卜.簡(jiǎn)化：將游客視為質(zhì)量加=60kg的

質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)沿豎直方向，且初速度為0。彈性繩的原長(zhǎng)Zo=lOm,其形變量與所受拉力成正比，比例系

數(shù)LlOON/m,彈性繩始終在彈性限度內(nèi)。游客下落L8Z。時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)，此過程中不計(jì)空氣阻力和彈性繩

質(zhì)量，重力加速度g取lOm/s?。

9.游客從離開平臺(tái)到最低點(diǎn)的過程中，速度大?。ǎ?/p>

A,一直增大B,先減小后增大

C先增大后減小D.增大到某一值后不變

10游客從離開平臺(tái)到最低點(diǎn)的過程中（）

A一直失重B.先超重后失重

C一直超重D.先失重后超重

11.當(dāng)游客速度達(dá)到最大時(shí)，距起跳平臺(tái)的高度為（）

A.10mB.12mC.16niD18m

【答案】9.C10D11.C

【解析】

【9題詳解】

游客下落10m過程，彈性繩處于松弛狀態(tài)，彈力為0,游客僅僅受到重力作用，游客向卜做自由落體運(yùn)

第5頁(yè)/共18頁(yè)

動(dòng)，速度增大，游客下落10m之后，彈性繩開始繃緊，形變量逐漸增大，游客開始做加速度減小得加速直

線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力與重力平衡時(shí)，速度到達(dá)最大值，之后彈力進(jìn)一步增大，且大于重力，加速度方向向上，

與速度方向相反，即游客最后做加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)。綜合上述，游客游客從離開平臺(tái)到最低點(diǎn)的

過程中，速度大小先增大后減小。

故選C

【10題詳解】

根據(jù)上述，游客的加速度方向先向下，后向上，可知，游客先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)。

故選D。

（11題詳解】

根據(jù)上述，游客速度達(dá)到最大值時(shí)，加速度為0,則有

盛=乜

解得

x0=6m

可知，此時(shí)游客距起跳平臺(tái)的高度為

h=L0+x0=16m

故選C。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

如圖所示，用網(wǎng)兜把足球掛在豎直墻壁的a點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為5。已知足球受到的重力為G,懸繩

與墻壁間的夾角為仇懸繩對(duì)足球的拉力用F1表示，墻壁對(duì)足球的支持力用尸2表示。不計(jì)網(wǎng)兜與墻壁間的

摩擦J力和懸繩及網(wǎng)兜的重力。

須I

12.當(dāng)足球靜止時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）

A.F^-Gsin6B,F{=Gcos0

C.F,=￡—DE=Gtand

'tan。

第6頁(yè)/共18頁(yè)

13-現(xiàn)將懸繩逐漸變短，使足球緩慢上升。在此過程中，下列說法正確的是（)

AB與乃的合力保持不變

B.Fi與G的合力保持不變

C.B與巴的合力逐漸增大

D.B與G的合力逐漸減小

【答案】12.D13.A

【解析】

【12題詳解】

對(duì)網(wǎng)兜與足球整體進(jìn)行受力分析，如圖所示

根據(jù)平衡條件有

F.=-----,E=Gtan￡

cosB'

故選D.

【13題詳解】

AC.根據(jù)上述，網(wǎng)兜與足球整體受到三個(gè)力，根據(jù)平衡條件可知，容易兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相

等，方向相反，則為與F2的合力大小等于重力，方向與重力方向相反，始終豎直向上，即尸1與尸2的合

力保持不變，故A正確，C錯(cuò)誤；

BD.若懸繩逐漸變短，使足球緩慢上升，則懸繩與墻壁間的夾角為8增大，根據(jù)上述可知，F(xiàn)、、區(qū)均在

增大，由于尸2與G的合力大小等于方向與K方向相反，可知，尸2與G的合力大小增大，故BD錯(cuò)

誤；

故選A。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

文字?jǐn)⑹?、?shù)學(xué)公式和函數(shù)圖像是表述物理規(guī)律或過程的三種基本方法，而函數(shù)圖像具有形象、直觀等特

點(diǎn)，表述動(dòng)態(tài)變化過程更加清晰、簡(jiǎn)潔。

14.甲、乙兩物體從0時(shí)刻開始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其位移x與時(shí)間f變化關(guān)系的圖像如圖

第7頁(yè)/共18頁(yè)

所示。在0~?時(shí)間內(nèi)（)

B甲經(jīng)過的路程比乙的小

C甲、乙的平均速度相同

D甲的平均速度比乙的小

15.某大樓中有一部直通高層的客運(yùn)電梯，電梯運(yùn)行時(shí)的速度1，隨時(shí)間r變化關(guān)系的圖像如圖所示。卜.列說

A.Xs與1276s電梯的加速度和速度方向均相同

B。?4s與12-16s電梯的加速度和速度方向均相反

C076s內(nèi)，電梯運(yùn)行平均速度為2m/s

D076s內(nèi)，電梯運(yùn)行的平均速度為3m/s

16.某測(cè)試汽車在平直的路面上由靜止開始啟動(dòng)，在一段時(shí)間內(nèi)其加速度。隨時(shí)間f變化關(guān)系的圖像如圖

所示。整個(gè)過程汽車所受阻力大小恒定。下列說法正確的是（）

A.031時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B，i時(shí)刻，汽車的速度大小為竽

Ch~f2時(shí)間內(nèi)，汽車所受牽引力逐漸減小

D.h73時(shí)間內(nèi)，汽車所受牽引力與阻力大小相等

第8頁(yè)/共18頁(yè)

【答案】14.C15.D16.B

【解析】

【14題詳解】

A.X-f圖像中，圖像某點(diǎn)切線的斜率的絕時(shí)值表示速度大小，正負(fù)表示速度方向，將甲圖像向下平移，

可知，平移后必定與乙的圖像相切于某一點(diǎn)，該點(diǎn)之前，甲的速度大于乙的速度，該點(diǎn)之后，甲的速度小

于乙的速度，故A錯(cuò)誤；

B.在8“時(shí)間內(nèi)，圖像的斜率始終為正值，表明甲乙均做單向直線運(yùn)動(dòng)，由于甲乙圖像初末時(shí)刻均相

交，則在0~八時(shí)間內(nèi)，甲經(jīng)過的路程等于乙經(jīng)過的路程，故B錯(cuò)誤：

CD.在0~八時(shí)間內(nèi)，甲乙圖像初末時(shí)刻均相交，表明甲乙位移相等，根據(jù)

-X

V=—

4

可知，甲、乙的平均速度相同，故c正確，D錯(cuò)誤。

故選C

【15題詳解】

AB.V—，圖像中，圖像的斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，正負(fù)表示加速度的方向，07s內(nèi)，速度為正

值，斜率為正值，即加速度為正值，電梯加速度方向與速度方向相同1276s內(nèi)，速度為正值，斜率為負(fù)

值，即加速度為負(fù)值，電梯的加速度和速度方向相反，故AB錯(cuò)誤；

CD.丫一，圖像中，圖像與時(shí)間軸所圍幾何圖形的面積表示位移，則076s內(nèi)，電梯的位移

(12-4+16)x4

X。=--------——-——m=48m

則。?16s內(nèi)，電梯運(yùn)行的平均速度為

—48

v=——m/s=3m/s

n16

故c錯(cuò)誤，D正確。

故選D.

【16題詳解】

A.汽車從靜止開始運(yùn)動(dòng)，071時(shí)間內(nèi)，汽車加速度增大，汽車做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)

誤：

B.根據(jù)加速度的定義式有

Av

Cl------

解得

第9頁(yè)/共18頁(yè)

△v=aZ

可知，。一「圖像中，圖像與時(shí)間軸所用幾何圖形的面積表示速度的變化量，由于汽車初速度為0,則該面

積也能夠間接表示汽車某時(shí)刻的速度，則”時(shí)刻，汽車的速度大小為

v_磯

V1-T

故B正確：

C.根據(jù)牛頓第二定律有

F-f=ma

解得

△72時(shí)間內(nèi)，加速度增大，可知汽車所受牽引力逐漸增大，故C錯(cuò)誤：

D.f2~f3時(shí)間內(nèi)，加速度一定，根據(jù)上述，汽車所受牽引力大于阻力，故D錯(cuò)誤。

故選B。

請(qǐng)閱讀下述文字，完成下列小題。

牛頓運(yùn)動(dòng)定律包括牛頓第一定律、牛頓第二定律和牛頓第三定律，由牛頓在1687年于《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原

理》一書中總結(jié)提出。牛頓運(yùn)動(dòng)定律在力學(xué)乃至整個(gè)物理學(xué)中占有重要的地位，它是經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)。

17.理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)能更深刻地反映自然規(guī)律。伽利略設(shè)計(jì)了如圖所示的理想實(shí)驗(yàn)，步驟如下：

匚減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍要達(dá)到原來的高度，將運(yùn)動(dòng)更長(zhǎng)的距離；

匚兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面：

匚如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨龋?/p>

匚繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球?qū)⒀厮矫娉掷m(xù)運(yùn)動(dòng)。

在上述步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的屬于理想化的推論。下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類和排序均正確的

A□（事實(shí)），□□匚（推論）BZ（事實(shí)），□□□（推論）

C.□（事實(shí)），□□□（推論）D.匚（事實(shí)），□□□（推論）

18.下列說法不正確的是（）

A.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因，所以先有作用力，然后才有加速度

第10頁(yè)/共18頁(yè)

B要使物體獲得較大的加速度，除了增大作用力外，還要使物體的質(zhì)量盡可能小

C.加速度的方向與物體所受合外力的方向相同，也與物體速度變化的方向相同

D物體同時(shí)受到幾個(gè)力的作用，則物體的加速度等于各個(gè)力單獨(dú)作用時(shí)產(chǎn)生的加速度的矢量和

19,下列說法正確的是（）

A.人走路時(shí)，只有地對(duì)腳的作用力大于腳蹬地的作用力，人才能前進(jìn)

B以卵擊石，石頭無(wú)恙而雞蛋碎了，說明石頭對(duì)雞蛋的作用力更大

C甲、乙兩人拔河，甲獲勝，說明甲對(duì)乙的拉力大于乙對(duì)甲的拉力

D運(yùn)動(dòng)員從地面上豎直跳起，說明地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員自身重力

20生活中常會(huì)出現(xiàn)這樣的情景：在勻速行駛的火車上，較光滑桌面上的蘋果保持靜止；但當(dāng)火車加速

時(shí)，桌面上的蘋果卻動(dòng)起來了，如圖所示。此時(shí)蘋果在水平方向的合外力為零，為什么蘋果獲得加速度動(dòng)

起來了呢？這與牛頓運(yùn)動(dòng)定律似乎矛盾了。原來，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是否成立，與參考系的選擇有關(guān)。牛頓運(yùn)

動(dòng)定律成立的參考系稱為慣性系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律不成立的參考系則稱為非慣性系。在研究地面物體的運(yùn)動(dòng)

時(shí)，一般將地面視為慣性系，相對(duì)地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)的其他參考系也可視為慣性系。若選車廂為參考

系，當(dāng)火車勻速行駛時(shí)，車廂是慣性系，所以蘋果保持靜止；當(dāng)火車加速時(shí)，車廂則是非慣性系，此時(shí)牛

頓運(yùn)動(dòng)定律不成立。其實(shí)，在非慣性系中，需要引入“慣性力”來修正牛頓運(yùn)動(dòng)定律：有一個(gè)力尸'作用

于蘋果，其方向與火車相對(duì)地面的加速度。的方向相反，其大小等于蘋果質(zhì)量,，與加速度a的乘積，即

尸'=-/陷。修正后的牛頓運(yùn)動(dòng)定律既適用于慣性系，也適用于非慣性系。下列說法中不正確的是（）

A.修正前的牛頓運(yùn)動(dòng)定律只適用于慣性系

B在車廂中的觀察者看來，蘋果運(yùn)動(dòng)的方向與車廂的加速度方向相同

C.只有在非慣性系中才能觀測(cè)到“慣性力”

D“慣性力”不是物體實(shí)際受到的力，“慣性力”不存在反作用力

【答案】17.C18.A19D20.B

【解析】

【17題詳解】

根據(jù)實(shí)驗(yàn)事實(shí)二得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果：“上升的高度應(yīng)略低于原來高度”一推論：如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙?/p>

第11頁(yè)/共18頁(yè)

原來釋放的高度T推論：減小第二個(gè)斜面的角度，小球在這斜面上仍要達(dá)到原來的高度-推論：繼續(xù)減小

第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球會(huì)沿水平面一直運(yùn)動(dòng)下去。這是以事實(shí)為基礎(chǔ)，一步步推論

過程。

故選C。

【18題詳解】

A.根據(jù)牛頓第二定律的瞬時(shí)性可知，加速度和力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系，即加速度與力是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變

化、同時(shí)消失的，故A錯(cuò)誤：

B.根據(jù)牛頓第二定律尸可知要使物體獲得較大的加速度，除了增大作用力外，還要使物體的質(zhì)量盡

可能小，故B正確；

C.加速度的方向總與合外力方向相同，也與物體速度變化的方向相同，故C正確；

D.根據(jù)牛頓第二定律的獨(dú)立性可知，當(dāng)物體受到幾個(gè)力的作用時(shí)，可把物體的加速度看成是各個(gè)力單獨(dú)

作用時(shí)產(chǎn)生的各個(gè)加速度的矢量和，故D正確。

本題選不正確的，故選A。

【19題詳解】

A.地對(duì)腳的力和腳蹬地的力是一對(duì)相互作用力，其大小相等，方向相反，A錯(cuò)誤；

B.雞蛋對(duì)石頭的力和石頭對(duì)雞蛋的力是相互作用力，大小相等，但雞蛋殼的抗撞擊力較差，所以雞蛋碎

了，B錯(cuò)誤；

C.甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲對(duì)乙的力和乙對(duì)甲的力是相互作用力，大小相等，但甲隊(duì)勝是因?yàn)榧钻?duì)受到地

面的摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的摩擦力，C錯(cuò)誤：

D.運(yùn)動(dòng)員能夠從地面跳起是因?yàn)榈孛娼o運(yùn)動(dòng)員的力大于運(yùn)動(dòng)員自身的重力，D正確。

故選D。

【20題詳解】

A.修正前的牛頓運(yùn)動(dòng)定律只適用于慣性系，A正確：

B.在車廂中的觀察者看來，蘋果受到與火車相對(duì)地面的加速度。的方向相反的“慣性力”而運(yùn)動(dòng)，因此

蘋果運(yùn)動(dòng)的方向與車廂的加速度方向相反，B錯(cuò)誤；

C.只有在非慣性系中才能觀測(cè)到“慣性力”，C正確；

D.“慣性力”不是物體實(shí)際受到的力，“慣性力”不存在反作用力，D正確。

本題選不正確，故選B.

第二部分（非選擇題共40分）

二、填空題。本題共3小題，每小題4分，共12分。

21.某同學(xué)探究彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系。他正確地完成實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)、作圖，得

第12頁(yè)/共18頁(yè)

到彈力大小尸與彈簧長(zhǎng)度/的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知，該彈簧的原長(zhǎng)為cm；勁度系數(shù)為

【解析】

【詳解】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為4,任意時(shí)刻的長(zhǎng)度為/,彈簧的勁度系數(shù)為k,根據(jù)胡克定律有

F=k（IJ

可知，當(dāng)/=/°時(shí)尸=0,則根據(jù)圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)

/0=5cm

彈簧的勁度系數(shù)即為圖像的斜率，可得

k=—3於~-N/m=100N/m

（15-5）x10-2

22.某同學(xué)用如圖所示的裝置做“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。改變小車質(zhì)量時(shí),

（選填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力；當(dāng)小車的質(zhì)量_____（選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）槽

碼質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于槽碼的重力。

【答案】□.不需要□.遠(yuǎn)大于

【解析】

【詳解】口］平衡摩擦力時(shí)，將長(zhǎng)木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，不掛槽碼，接通電源，輕推小

車，使紙帶上打出的點(diǎn)跡均勻分布，表明小車向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，令長(zhǎng)木板墊高后的斜面傾角為6,則

有

第13頁(yè)/共18頁(yè)

Mgsin6=〃Mgcos0

化簡(jiǎn)得

gsin6=4gcos6

可知，平衡摩擦力過程與小車質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，即改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力;

[2]平衡摩擦力后，對(duì)小車進(jìn)行分析有

T=Ma

對(duì)槽碼進(jìn)行分析有

ing-T-ma

解得

丁_Mmg_/〃g

M+m]+m

可知，當(dāng)質(zhì)量關(guān)系為

M

解得

T=mg

可知，當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于槽碼的重力。

23.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz。圖是打出紙

帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)X為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度大小為m/s；

小車的加速度大小為m/s2

【答案】□0.4C.5##5.0

【解析】

【詳解】口】打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的速度大小為

上=4.80x107mzs=0.4mzs

B6T6x0.02

[2]小車的加速度大小為

第14頁(yè)/共18頁(yè)

三、計(jì)算論證題。本題共4小題，共28分。

解題要求：寫出必要的文字說明、方程式和結(jié)果。有數(shù)值計(jì)算的題，結(jié)果必須明確寫出數(shù)值

和單位。

24.在科學(xué)研究中，可以用風(fēng)力儀直接測(cè)量風(fēng)力的大小，其原理如圖所示。一根輕質(zhì)金屬絲，懸掛著一個(gè)小

球，無(wú)風(fēng)時(shí)，金屬絲豎直下垂：當(dāng)有風(fēng)沿水平方向吹來時(shí)，金屬絲偏離豎直方向一定角度。風(fēng)力越大，偏角

越大。通過傳感器，就可以根據(jù)偏角的大小指示出風(fēng)力大小。已知小球質(zhì)量為"3重力加速度為g。

（1）推導(dǎo)風(fēng)對(duì)小球作用力產(chǎn)的大小與偏角夕之間關(guān)系式：

（2）有同學(xué)說：“若角度變?yōu)?8,則風(fēng)力也為原來的2倍”，你認(rèn)為這個(gè)說法是否正確？簡(jiǎn)要說明理由。

【答案】（1）F=，〃gtan6；（2）不正確，。增大原來的2倍，出訪增大不是原來的2倍，故尸不是原來的

2倍

【解析】

【詳解】（1）對(duì)小球受力分析可知，小球受向下的重力?"g，水平風(fēng)力尸和細(xì)線的拉力T,由平衡可知

F=mgtail6

（2）不正確，8增大原來的2倍，tan。增大不是原來的2倍，故尸不是原來的2倍。

25.如圖所示，某同學(xué)用斜向上的力F拉著一只重G=66N的箱子在水平地面上勻速前進(jìn)，地面與箱子間的

動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,繩子與水平面的夾角8=37。。已知sui37°=0.6,cos370=08,重力加速度g取lOWsX

（1）求拉力戶的大小。

（2）如果該同學(xué)改用斜向下的力推箱子做勻速運(yùn)動(dòng)，她是更省力了還是費(fèi)力了？簡(jiǎn)要說明理由。

【答案】（1）30N；（2）費(fèi)力了，見解析

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【解析】

【詳解】（1）對(duì)箱子進(jìn)行分析，在水平方向上有

Fcos6=f

對(duì)箱子進(jìn)行分析，豎直方向上有

4+尸sin，=G

箱子受到的滑動(dòng)摩擦力為

解得

F=30N

（2）若該同學(xué)改用斜向下的力推箱子做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述，有

f；cos（9=/；,&=G+Ksmd,h="Fz\

解得

1=66N

可知，費(fèi)力了。

26.在一棟房子的屋檐邊緣，每隔一定時(shí)間有一水滴落下。若某一水滴用時(shí)f=1.2s落到地面時(shí)，恰好有另

一水滴離開屋檐開始下落，并且空中還有兩滴水滴正在下落。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取lOm/s?。

（1）求此屋檐離地面的高度

（2）正在下落的兩滴水滴A和B（A在B的下面），以A水滴為參照物，B水滴做什么運(yùn)動(dòng)？簡(jiǎn)要說明理

由。

【答案】（1）7.2m：（2）以速度大小為gN向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，見解析

【解析】

【詳解】（1）不計(jì)空氣阻力，水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)根據(jù)位移公式有