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文檔簡介
2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、(本題9分)如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是A.B.若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)C.若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外D.無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力2、(本題9分)韓曉鵬是我國首位在冬奧會雪上項目奪冠的運動員.他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離,重力對他做功1900J,他克服阻力做功100J.韓曉鵬在此過程中()A.動能增加了1900JB.動能增加了2000JC.重力勢能減小了1900JD.重力勢能減小了2000J3、如圖是一彈簧振子做簡諧運動的圖像,下列說法中正確的是()A.質(zhì)點振動的振幅為2cmB.質(zhì)點振動的頻率為4HzC.在2s末,質(zhì)點的加速度最大D.在2s末,質(zhì)點的速度最大4、在不計空氣阻力的條件下,下列物體運動過程中,機械能守恒的是A.小孩沿滑梯勻速滑下B.起重機吊著貨物勻速上升C.用力推箱子在水平地面上加速滑行D.被拋出的鉛球在空中運動5、(本題9分)汽車檢測廠為了檢測汽車的性能,將一個加速度傳感器固定在汽車上,汽車從靜止開始沿平直路面作直線運動,通過車載電腦采集數(shù)據(jù)得到汽車的加速度隨時間變化圖像.汽車和駕駛員及各測量用具的總質(zhì)量為1100kg,汽車的阻力是車重的0.1倍,g=10m/s1.圖是某一次測試中得到的加速度隨時間變化圖像.對于這次測試,下列說法正確的是A.10s時汽車受到的牽引力為4800N B.汽車的最大速度約為90m/sC.10s后汽車的功率一定不變 D.40s時汽車的牽引力為4800N6、(本題9分)直流電路如圖所示,在滑動變阻器的滑片P向右移動時,電源的()A.總功率一定減小 B.效率一定增大C.內(nèi)部損耗功率一定減小 D.輸出功率一定先增大后減小7、質(zhì)量為1kg的物塊A,以5m/s的速度與質(zhì)量為4kg靜止的物塊B發(fā)生正碰,碰撞后物塊B的速度大小可能為()A.0.5m/sB.1m/sC.1.5m/sD.3m/s8、(本題9分)質(zhì)量為60kg的人,站在升降機內(nèi)的臺秤上,測得體重為680N,由此可知()A.升降機減速下降B.升降機加速上升C.升降機減速上升D.升降機加速下降9、如圖,a、b、c是地球大氣層外同一平面內(nèi)沿圓形軌道上運動的三顆衛(wèi)星,a和b的質(zhì)量相等且小于c的質(zhì)量,則()A.b所需向心力最小B.b、c的周期相同,且大于a的周期C.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度D.b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度10、如圖所示,相同的乒乓球1、2恰好在等高處水平越過球網(wǎng),不計乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力,乒乓球自最高點到落臺的過程中,下列說法正確的是()A.過網(wǎng)時球1的速度大于球2的速度B.球1的飛行時間等于球2的飛行時間C.球1的速度變化率等于球2的速度變化率D.落臺時,球1的重力功率大于球2的重力功率二、實驗題11、(4分)(本題9分)某同學(xué)在用電流表和電壓表測定干電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中:(1)有如下器材可供選擇:A.干電池1節(jié)(電動勢約為1.5V)B.滑動變阻器R1(0~20Ω)C.滑動變阻器R2(0~2kΩ)D.電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻約為2kΩ)E.電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻約為3kΩ)F.電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻約為2Ω)G.開關(guān)S、導(dǎo)線若干等其中滑動變阻器應(yīng)選________,電壓表應(yīng)選______(均選填器材前的選項字母)。(2)為了最大限度地減小實驗誤差,請在下面的虛線框中畫出該實驗最合理的電路圖___。(3)該同學(xué)按照正確的電路圖連接好實物圖,操作規(guī)范,開始實驗。然后多次改變滑動變阻器滑片的位置,記錄相應(yīng)電壓表和電流表的數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)畫出了U-I圖線如圖所示,則根據(jù)此圖線可以求出被測干電池的電動勢E=______V,內(nèi)阻r=________Ω。12、(10分)(本題9分)用如圖甲所示的實驗裝置驗證質(zhì)量分別為m1、m2的兩物塊組成的系統(tǒng)機械能守恒。質(zhì)量為m2的物塊在高處由靜止開始下落,打點計時器在質(zhì)量為m1的物塊拖著的紙帶上打出一系列的點,對紙帶上的點跡進行測量,即可驗證機械能守恒定律。圖乙所示是實驗中獲取的一條紙帶:0是打下的第一個點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標(biāo)出),所用電源的頻率為50Hz,計數(shù)點間的距離如圖乙所示。已知m1=100g、m2=200g,取當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)(1)打計數(shù)點5時物塊的速度大小為______m/s。(2)在打計數(shù)點0到5的過程中,系統(tǒng)運能的增量Ek=______J;系統(tǒng)重力勢能的減少是Ep=_____J。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】AD、火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由圖可以得出:(為軌道平面與水平面的夾角合力等于向心力,由牛頓第二定律得:,解得:,故AD錯誤;B、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度小于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,內(nèi)軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向內(nèi),故B錯誤;C、當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實際速度大于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓,外軌受到側(cè)壓力作用方向平行軌道平面向外,故C正確;故選C【點睛】本題關(guān)鍵抓住火車所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的臨界情況,計算出臨界速度,然后根據(jù)離心運動和向心運動的條件進行分析.2、C【解析】
AB、根據(jù)動能定理合外力做的功等于物體動能的增加量,重力對他做功1900J,他克服阻力做功100J,即阻力對他做功為?100J,則外力對他所做的總功為1900J?100J=1800J,是正功,他的動能增加了1800J,A、B錯誤;CD、重力做的功等于重力勢能的減少量,重力對物體做功為1900J,是正功,則重力勢能減小了1900J,C正確、D錯誤,故選C【點睛】物體重力做功多少,物體的重力勢能就減小多少;根據(jù)動能定理確定動能的變化.3、D【解析】
A.振幅是振子離開平衡位置的最大距離,由圖知振幅A=1cm;故A項不合題意.B.由圖知,振子完成一個周期性的運動為正弦圖象,讀出周期為T=4s;則頻率f=1C.在第2s末,振子的位移為0,其加速度為0;故C項不合題意.D.在第2s末,振子的位移為0,說明振子經(jīng)過平衡位置,速度最大;故D項符合題意.4、D【解析】
A.小孩沿滑梯勻速滑下,動能不變,但重力勢能減小,所以機械能不守恒,故A不符合題意;B.起重機吊著貨物勻速上升,動能不變,但重力勢能增大,所以機械能不守恒,故B不符合題意;C.用力推箱子在水平地面上加速滑行,重力勢能不變,但動能增大,所以機械能不守恒,故C不符合題意;D.被拋出的鉛球在空中運動,只有重力做功,機械能守恒,故D符合題意。5、A【解析】
根據(jù)牛頓第二定律求解10s及40s時汽車的牽引力;根據(jù)v=at可知,a-t圖像的面積等于速度的增量,從而求解最大速度;根據(jù)P=Fv判斷功率的變化?!驹斀狻?0s時汽車的加速度是1.0m/s1,根據(jù)牛頓第二定律可知汽車受到的牽引力為F=ma+f=1100×1+0.1×1100×10=4800N,選項A正確;根據(jù)v=at可知,a-t圖像的面積等于速度的增量,則汽車的最大速度約為115格×1×0.1=50m/s,選項B錯誤;根據(jù)P=Fv可知10s后汽車的加速度減小,牽引力減小,速度增加,則功率不一定不變,選項C錯誤;40s時汽車的加速度為零,則F=f=1400N,選項D錯誤;故選A.6、ABC【解析】
當(dāng)滑動變阻器的滑片P向右移動時,接入電路的電阻變大,整個回路的電流變小,內(nèi)部消耗的功率P=一定減小,C正確;總功率P=EI一定減小,A正確;而內(nèi)電壓降低,外電壓升高,電源的效率增大,B正確;當(dāng)內(nèi)電阻等于外電阻時,輸出功率最大,此題中無法知道內(nèi)外電阻的關(guān)系,因此D不對7、BC【解析】以兩球組成的系統(tǒng)為研究對象,以碰撞前A球的速度方向為正方向,如果碰撞為彈性碰撞,由動量守恒定律得:mAv0=mAvA+mBvB
由機械能守恒定律得:12mAv02=12mAvA2+12mBvB2
解得:vB=2mAmA+mBv08、AB【解析】
對人進行受力分析,支持力大于重力,根據(jù)牛頓第二定律:F-mg=ma加速度向上,所以升降機加速上升或減速下降,故AB正確,CD錯誤.故選AB.【點睛】本題中當(dāng)物體處于失重狀態(tài)時,加速度豎直向下,但速度方向可能向下,也可能向上.9、AB【解析】
根據(jù)萬有引力提供向心力得A.,a和b質(zhì)量相等且小于c的質(zhì)量,可知b所需向心力最小,故A項與題意相符;B.所以b、c的周期相同,大于a的周期,故B項與題意相符;C.所以b、c的線速度大小相等,小于a的線速度,故C項與題意不相符;D.所以b、c的向心加速度相等,小于a的向心加速度,故D項與題意不相符。10、ABC【解析】
AB.球1和球2平拋運動的高度相同,則運動的時間相同,由于球1的水平位移較大,可知過網(wǎng)時球1的速度大于球2的速度,故AB正確。C.因為平拋運動的加速度不變,都為g,可知球1和球2的速度變化率相等,故C正確。D.落臺時,由于時間相等,則豎直分速度相等,根據(jù)P=mgvy知,重力的瞬時功率相等,故D錯誤。二、實驗題11、BD1.450.9【解析】
(1)[1]為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選擇B;[2]電源電動勢約為1.5V,電壓表應(yīng)選擇D(2)[3]應(yīng)用伏安法測電源電動勢與內(nèi)阻,電壓表測路端電壓,由于一節(jié)干電池內(nèi)阻很小,為減小實驗誤差,電流表應(yīng)采用外接法,實驗電路圖如圖所
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