鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）職業(yè)技能考試題及答案

鋼軌探傷工（鋁熱焊縫母材）職業(yè)技能考試題及答案單選題1.月測試由班組實施，班長（機組長）復(fù)驗，工長（）和簽認(rèn)。A、檢查B、復(fù)查C、復(fù)核D、抽檢答案：D2.探傷時應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km檢查時間有縫線路不少于（）分鐘（點外）。A、15B、20C、25D、30答案：D3.在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號的原因（）。A、傳播方向改變使聲程增加B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢C、A與BD、耦合層較后，延長回波時間答案：C4.用單斜探頭檢查厚焊縫時，與探測面垂直且大而平的缺陷時，最容易（）。A、漏傷B、檢出傷損C、有利于定量D、B與C答案：A5.發(fā)生故障、險情及自然災(zāi)害時，應(yīng)遵循“（）”的原則，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織處理。A、先防護、快處置B、先防護、先下道C、先防護、先封鎖D、先防護、后處置答案：D6.電動工具電池充電設(shè)備及環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)（）。運輸、使用過程中應(yīng)避免磕碰引發(fā)短路、損壞，防止爆炸、起火傷人。A、標(biāo)準(zhǔn)要求B、使用要求C、消防要求D、管理要求答案：C327.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑()。A、29mmB、30mmC、31mmD、32mm答案：C8.為有效的發(fā)現(xiàn)工件內(nèi)部的片狀缺陷，應(yīng)選用（）方法最合適。A、超聲探傷法B、射線探傷法C、磁粉探傷法D、渦流探傷法答案：A9.鋼軌焊后正火處理，從根本上是改變了焊縫的（）以改善鋼軌焊縫的性能。A、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)B、晶粒大小C、化學(xué)成分D、內(nèi)部缺陷答案：A10.焊縫和新鋼軌（）焊補。A、不應(yīng)B、必須C、可以D、適當(dāng)答案：A11.容易探測到的缺陷尺寸一般不小于()。A、波長的一半B、1個波長C、1/4波長D、若干波長答案：D12.大站場探傷特別要注意溜放車輛的防護、道岔區(qū)作業(yè)要防止（）夾擠手腳和儀器。A、道岔B、尖軌C、鋼軌D、扣件答案：A13.如防護聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知施工（維修）負(fù)責(zé)人（）。A、盡快作業(yè)B、迅速作業(yè)C、快速作業(yè)D、停止作業(yè)答案：D14.0°探頭檢測軌腰斜裂紋時，會產(chǎn)生()的現(xiàn)象。A、回波報警B、反射報警C、有波報警D、失波報警答案：D15.GHT-5試塊分為0°探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和（）三個區(qū)。A、70°探頭區(qū)B、37°探頭區(qū)C、軌底探頭區(qū)D、雙探頭區(qū)答案：C16.盲區(qū)與（）的缺陷關(guān)系最大。A、平行于探測面B、垂直于探測面C、試件中心D、試件近表面答案：D17.超聲波發(fā)射的聲波頻率主要是由晶片的（）決定。A、面積B、長度C、直徑D、厚度答案：D18.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、兩B、三C、半D、一答案：A19.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是鉗口部位不潔，通電后電阻加大或加熱時間過長。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑答案：C20.利用WGT-3試塊上∮3×80橫通孔可測定0°探頭（）。A、分辨力B、穿透力C、聲軸偏斜角D、盲區(qū)答案：C21.用手觸摸探頭周圍時，可阻擋（）的傳播。A、橫波B、縱波C、表面波D、蘭姆波答案：C22.在規(guī)定的（）靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時應(yīng)判為重傷。A、組合B、掃查C、檢查D、探傷答案：D23.超聲波的入射角()。A、大于反射角B、小于反射角C、等于與入射波波形相同的反射角D、與反射角無關(guān)答案：C24.超聲波探傷能對缺陷進行較準(zhǔn)確的()。A、定位B、定性C、定質(zhì)D、定量答案：A25.在遠(yuǎn)場同聲程的橫孔從Φ2mm增大到Φ8mm，其回波聲壓提高（）。A、4倍B、6dBC、12dBD、9dB答案：B26.表面波能撿出的深度一般不大于（）。A、10mmB、4mmC、一個波長D、四倍波長答案：C27.同種材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長最短的波動形式是（）。A、縱波B、壓縮波C、橫波D、表面波答案：D28.表示超聲波通過不同物質(zhì)速率的術(shù)語是()。A、頻率B、聲速C、波長D、脈沖長度答案：B29.超聲波在兩個相互垂直界面構(gòu)成的反射稱為()。A、角反射B、直角反射C、端角反射D、以上都對答案：D30.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率（）。A、愈高愈好B、愈低愈好C、不太高的頻率D、較尋常為高的頻率答案：C31.物體沿著直線或弧線在其平衡位置附近作往復(fù)周期性運動叫()振動。A、機械B、固體C、光波D、諧波答案：A32.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm答案：D33.軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）mm，軌腳其它部位掃查距離不小于150mm。A、50B、100C、200D、250答案：D34.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定：暫不使用的鋼軌探傷儀，應(yīng)（）進行一次開機和充電，并做好記錄。A、每半月B、每月C、每季度D、每年答案：B35.聲波的傳播速度主要取決于()。A、脈沖長度B、頻率C、聲波的傳播介質(zhì)和它的波形D、上述都不對答案：C36.在線路允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：B37.聲速主要取決于材料的()。A、密度B、彈性C、A和BD、聲阻抗答案：C38.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：B39.鋼軌探傷儀37°探頭位置應(yīng)置于()。A、軌頭B、軌腰投影位置C、偏軌頭內(nèi)側(cè)D、偏軌頭外側(cè)答案：B40.普速線路超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。A、增加B、減少C、加大D、調(diào)整答案：A41.現(xiàn)場防護員員必須由（）擔(dān)任。A、施工負(fù)責(zé)人B、作業(yè)人員C、培訓(xùn)考試合格的人員D、工班長答案：C42.聚焦探頭一般用于（）探測管材和板材。A、表面波法B、橫波法C、直接法D、水浸法答案：D43.垂直天窗、（）點內(nèi)無作業(yè)車輛時，防護員應(yīng)加強瞭望，保持通信暢通，嚴(yán)禁擅自離崗或從事與防護無關(guān)工作。A、雙線天窗B、V形天窗C、共用天窗D、單線天窗答案：D44.本線封鎖時，鄰線速度Vmax＞160km/h時，本線必須下道距離不小于（）米。A、800mB、1000mC、1400mD、2000m答案：D45.受探測方向限制的缺陷類型是（）。A、平面型缺陷B、球型缺陷C、密集型缺陷D、點狀缺陷答案：A46.氣壓焊焊縫中（）缺陷形成原因是溫度低或頂鍛力不足，造成鋼軌接觸面的不連續(xù)性、火焰不正、放炮等導(dǎo)致端面污染和氧化。A、光斑B、過燒C、未焊透D、灰斑答案：A47.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性的測試，可使用（）試塊。A、CSK-1AB、1號試塊C、WGT-3D、階梯試塊。答案：C48.在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為()。A、5～25kHzB、0.2～25MHzC、)1～200kHzD、15～100MHz答案：B49.鋼軌超聲波探傷儀阻塞范圍不大于（）mm。A、20B、25C、15D、10答案：A50.新鋼軌上道后應(yīng)及時進行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應(yīng)采取措施、（）、逐級上報。A、加強檢查B、加強防范C、及時更換D、及時加固答案：B51.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔答案：C52.線路換軌如需拆卸地線時，應(yīng)有（）人員配合，待換軌后，須保證地線接地良好。A、機修B、供電C、相關(guān)D、車站答案：B53.探傷儀的分辨力主要與（）。A、掃描電路有關(guān)B、頻帶寬度有關(guān)C、脈沖振流有關(guān)D、放大倍數(shù)有關(guān)答案：B54.超聲波探傷儀在單位時間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做()。A、脈沖長度B、脈沖恢復(fù)時間C、超聲波頻率D、脈沖重復(fù)頻率答案：D55.超聲探傷在一定的重復(fù)頻率下，檢測速度過快會引起()。A、漏檢B、誤判C、干擾D、誤報答案：A56.結(jié)晶裂紋一般發(fā)生在（）。A、焊縫區(qū)B、熱影響區(qū)C、母材D、以上都對答案：A57.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：A58.在墜落高度基準(zhǔn)面（）及以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須按規(guī)定戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不得穿帶釘或易溜滑的鞋。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：A59.超聲波探傷中，沒有探測盲區(qū)的探傷方法是（）。A、反射法B、穿透法C、底面多次回波法D、底面一次回波反射法法答案：C60.發(fā)現(xiàn)傷軌后，應(yīng)用白鉛油作（）。A、畫三角B、標(biāo)志C、標(biāo)記D、標(biāo)識答案：C61.探傷生產(chǎn)機構(gòu)應(yīng)配備CS-1-5試塊、（）試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、WGT-3B、GTS-60C、CSK-1AD、以上都對答案：C62.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭部分出現(xiàn)（）個最大尺寸為1mm的氣孔為合格。A、1B、2C、3D、4答案：A63.哪種頻率的超聲波在檢驗粗晶材料時，最易在晶粒界面上產(chǎn)生散射()。A、1MHzB、2.5MHzC、5MHzD、10MHz答案：D64.高速鐵路對無縫線路鋁熱焊焊縫每年檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：B65.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播，這是由于()。A、衰減B、散射C、壓縮D、折射答案：D66.37°探頭探測60Kg/m鋼軌斷面時，無底角反射波是因為()。A、靈敏度低B、不符合反射定律C、螺孔阻擋D、靈敏度答案：C67.普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進出防護柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路（）制度。A、逐級匯報B、登銷記C、管理D、相關(guān)答案：B68.同一固體，橫波聲速（）瑞利波聲速。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A69.由于鋼軌接觸疲勞強度不足，曲線上股或部分直線地段形成（）剝離。A、規(guī)則B、不規(guī)則C、魚鱗狀D、垂直答案：C70.普速線路超過大修（）地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、年月B、周期C、日期D、時間答案：B71.普速線路在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。A、加強B、增強C、降低D、增加答案：D72.線路鋼軌（焊縫）折斷時，如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過（）km/h。A、15km/hB、25km/hC、30km/hD、45km/h答案：B73.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用（）。A、不太高頻率的探頭B、較高頻率的探頭C、硬保護膜探頭D、大晶片探頭答案：A74.普速線路對發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于（）遍。A、1B、2C、4D、3答案：A75.橋梁和（）發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知線路工區(qū)及工務(wù)段調(diào)度。A、道口B、人行道C、天橋內(nèi)D、隧道內(nèi)答案：D76.鋼軌探傷儀70°探頭置軌面與鋼軌縱向呈一定的偏角掃查，使入射鋼軌中的橫波經(jīng)軌顎反射來()掃查范圍。A、減少B、擴大C、提高D、降低答案：B77.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。A、分辨力B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A78.《高鐵技規(guī)》：線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處（警沖標(biāo)除外）。A、3.1B、3C、3.3D、2答案：A79.養(yǎng)路工機具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的（）裝置。A、導(dǎo)通B、絕緣C、導(dǎo)電D、導(dǎo)體答案：B80.高速鐵路無縫線路每年（）月底前完成現(xiàn)場焊焊縫探傷。A、12B、11C、9D、3答案：B81.（）適用于集團公司管內(nèi)200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A、《安規(guī)》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《行細(xì)》答案：D82.氣壓焊、閃光焊中（）缺陷最多。A、體積狀B、平面狀C、點狀D、鋸齒狀答案：B83.GHT-1型試塊屬于（）。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對比試塊C、靈敏度調(diào)整對比試塊D、鋼軌母材探傷對比試塊答案：B84.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有（）個0°探頭。A、1B、2C、3D、4答案：A85.GHT-1型試塊屬于（）。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對比試塊C、靈敏度調(diào)整對比試塊D、鋼軌母材探傷對比試塊答案：B86.裂紋屬于（）的缺陷。A、體積狀B、平面狀C、點狀D、鋸齒狀答案：B87.超聲波的三大特征值是()。A、縱波、橫波、表面波B、折射、反射、透射C、聲阻抗、縱波、反射D、聲壓、聲強、聲阻抗答案：D88.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是溶液凝固時，因體積收縮或氣體上浮造成晶間空隙。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：C89.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在（）。A、氣泡B、夾渣C、外部沖擊傷痕D、以上都是答案：D90.易燃、易爆及有毒物品必須有（），儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離。A、負(fù)責(zé)人B、專人看管C、專業(yè)人員D、作業(yè)人員答案：B91.材料的聲阻抗()。A、與密度成正比,與聲速成反比B、與聲速成正比,與密度成反比C、與密度和聲速成反比D、等于密度和聲速的乘積答案：D92.探傷時應(yīng)保持規(guī)定的探測速度，做到接頭站，小腰慢，大腰均勻，每1km檢查時間無縫線路不少于（）分鐘（點外）。A、15B、20C、25D、30答案：C93.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過高，示波屏上將產(chǎn)生（）信號，易造成錯判。A、草狀回波B、固定回波C、幻像D、雜波答案：C94.有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于（）m。A、0.8B、1C、1.2D、1.6答案：A95.頻率的單位可用周表示，每秒100000周等于()。A、10kHzB、100kHzC、100MHzD、0.1kHz答案：B96.37°探頭探測螺孔水平裂紋時，A型顯示的熒光屏先顯示裂紋回波后顯示()。A、螺孔波B、遲到波C、折射波D、反射波答案：A97.鋼軌超聲波探傷常用的探頭有（）。A、直探頭和斜探頭B、液浸探頭C、聚焦探頭D、可變角探頭答案：A98.靠近探頭的長條形缺陷并不一定都能測到，因為()。A、聲束擴散B、材質(zhì)衰減C、儀器阻塞效應(yīng)D、折射答案：C99.高速鐵路（指200km/h及以上線路，下同）鋼軌探傷應(yīng)采用以（）為主的方式。A、探傷車B、探傷儀C、焊縫探傷儀D、手工檢查答案：A100.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)的共有（）∮4豎孔。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A101.加強探傷設(shè)備的保養(yǎng)、維修和檢測，禁止使用有（）的探傷設(shè)備進行探傷作業(yè)。A、附件B、不同C、標(biāo)志D、故障答案：D102.超聲波聲速主要是由（）決定。A、介質(zhì)的彈性性質(zhì)B、介質(zhì)密度C、泊松比D、上述都有答案：D103.有效辨別兩個緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。A、分辨力B、垂直線性C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A104.因鋼軌是承受機車，車輛的沖擊動力，為了減少車輛對鋼軌的沖擊作用，減少機車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，鋼軌必須具有（）。A、可撓性B、拉伸性C、很高的硬度D、任意答案：A105.CS-1-5試塊屬于()。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、對比試塊C、實作試塊D、參考試塊答案：A106.超聲波探傷儀在單位時間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量叫做()。A、脈沖長度B、脈沖恢復(fù)時間C、超聲波頻率D、脈沖重復(fù)頻率答案：D107.普速線路鋼軌裂紋和可能引起軌頭揭蓋的（），應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。A、重傷B、輕傷C、輕傷有發(fā)展D、擦傷答案：A108.超聲波可檢測金屬、（）、復(fù)合材料等多種材料的制件。A、非金屬B、圓形C、柱形D、方形答案：A109.高鐵線路斷縫不大于（）時，應(yīng)在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器或快速夾具加固。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C110.無縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顎存在一個凸起的焊筋，探傷中一般都會產(chǎn)生（）。A、無反射B、透射C、回波D、波形答案：C111.超聲波在曲面上透射時，透射波是發(fā)散或聚焦與兩種介質(zhì)的（）有關(guān)。A、聲壓B、聲速C、聲阻抗D、聲強答案：B112.階梯試塊的主要作用是測定鋼軌探傷儀（）。A、0°探頭通道靈敏度余量和距離幅度特性B、0°探頭的靈敏度余量和楔內(nèi)回波幅度C、探頭的聲束寬度D、0°探頭通道距離幅度特性和楔內(nèi)回波幅度答案：D113.普速鐵路與高速鐵路并行地段，與高速鐵路同時封鎖時，確認(rèn)設(shè)好防護且高速鐵路無路用列車通過時，可以跨越高速鐵路，但應(yīng)制定相應(yīng)的（），具體辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。A、安全措施B、防護體系C、安全機制D、防護辦法答案：A114.60Kg/m鋼軌軌端至一孔，一孔至二孔，二孔至三孔的中心距分別為()mm。A、66mm、150mm、140mmB、76mm、140mm、140mmC、96mm、220mm、130mmD、56mm、110mm、160mm答案：B115.CSK-1A試塊屬于()。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、對比試塊C、實作試塊D、參考試塊答案：A116.把某些物體放在電場中，它將產(chǎn)生形變，這一現(xiàn)象稱為（）。A、正壓電效應(yīng)B、逆壓電效應(yīng)C、電熱效應(yīng)D、磁場效應(yīng)答案：B117.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是打塞(釘)過早使未上浮的溶渣、氧化皮及夾雜物進入焊縫。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、裂紋答案：A118.CSK-1A半圓試塊的主要用途（）。A、測定斜探頭人射點B、調(diào)整探測范圍和掃描速度C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度D、以上都對答案：D119.瑞利波又稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D120.線上焊接的接頭，應(yīng)在焊接接頭表面溫度降至()℃后（或環(huán)境溫度）立即進行全斷面探傷。A、30B、40C、45D、50答案：B121.機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位要組建不脫產(chǎn)的專業(yè)應(yīng)急救援隊，人數(shù)不少于（）。A、10人B、20人C、30人D、50人答案：B122.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是呈圓柱形孔洞，大小平均有單個或蜂窩狀的孔洞。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：C123.現(xiàn)場探傷作業(yè)，儀器電壓無指示的應(yīng)急檢查辦法是（）。A、檢查保險管和更換電源線B、調(diào)換電池C、調(diào)換儀器頭D、檢查保險管和更換電源線、調(diào)換電池、調(diào)換儀器頭答案：D124.當(dāng)缺陷尺寸小于超聲波半個波長時，波束會發(fā)生（）。A、聚焦B、擴散C、衰減D、繞射答案：D125.GHT-5試塊軌底探頭C區(qū)有2個直徑為（）的豎孔。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B126.用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉()。A、線狀夾渣B、與探測面垂直的大而平的缺陷C、密集氣孔D、未焊透答案：B127.GHT-5焊縫對比試塊C區(qū)是（）。A、0°探頭區(qū)B、軌腰軌頭區(qū)C、軌頭探頭區(qū)D、軌底探頭區(qū)答案：D128.閃光焊時，鋼軌（）部位易出現(xiàn)過燒缺陷。A、軌角邊B、軌腰C、軌頭D、軌底三角區(qū)答案：A129.鋼中聲速最大的波型是()。A、縱波B、橫波C、表面波D、蘭姆波答案：A130.發(fā)射脈沖的前延可代表超聲波（）。A、傳播至探測面的一點B、發(fā)射的起始點C、透入試件的起始點D、以上都不對答案：C131.在線路允許速度60km/h＜Vmax≤120km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：B132.在超聲波探傷儀示波屏上能顯示的信號最大高度，稱為()。A、距離—振幅高度B、吸收電平C、垂直極限D(zhuǎn)、分辨率極限答案：C133.現(xiàn)場探傷作業(yè)，某一通道儀器耦合報警，應(yīng)檢查的部位有（）。A、探頭位置B、注水情況C、探頭耦合與連接D、探頭位置、注水情況、探頭耦合與連接答案：D134.探傷儀的分辨力主要與（）有關(guān)。A、掃描電路B、頻帶寬度C、脈沖振流D、放大倍數(shù)答案：B135.鋼軌焊縫（）缺陷特征是暗灰色平滑，有時有放射性條紋的片狀夾雜物。A、灰斑B、光斑C、燒傷D、未焊透答案：A136.無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過（）軌道。A、100mB、300mC、200mD、500m答案：C137.《TB/T2340》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀橫波探頭的回波頻率為（）。A、1MHzB、2—2.5MHzC、3MHzD、5HZ答案：B138.一般地說，在遠(yuǎn)場同一深度的平底孔直徑增大1倍，其回波聲壓提高()。A、1倍B、9dBC、12dBD、24dB答案：C139.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是可焊接性差和端面切割不良或存在重皮。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑答案：B140.普速線路對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于（）遍。A、1B、2C、4D、3答案：A141.新鋼軌上道后應(yīng)（）進行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應(yīng)及時上報技術(shù)(線路)科。A、及時B、當(dāng)天C、2天內(nèi)D、24小時內(nèi)答案：A142.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌每年檢查不少于（）遍。A、3遍B、4遍C、5遍D、6遍答案：B143.當(dāng)缺陷取向與探頭波束軸線（）時最不容易發(fā)現(xiàn)。A、平行B、垂直C、成30°角D、成45°角答案：A144.超聲波在介質(zhì)中傳播時，任一點聲壓與該點振動速度之比稱為（）。A、聲壓B、聲強C、聲阻抗D、聲速答案：C145.70°探頭現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，無雜波的情況下，盡可能提高()，確保軌頭小核傷及時發(fā)現(xiàn)。A、靈敏度B、組合靈敏度C、衰減量D、探傷靈敏度答案：D146.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強與聲壓的平方成（）。A、正比B、反比C、不成比列D、任意答案：A147.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱溫度不夠，焊縫間隙不一。A、縮孔B、氣孔C、未焊透D、夾砂答案：C148.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快，導(dǎo)致溶液的凝固快速收縮。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：A149.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：A150.無損檢測方法中滲透探傷是利用（）實現(xiàn)的。A、電磁感應(yīng)原理B、直角反射原理C、惠更斯原理D、毛細(xì)作用原理答案：D151.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處呈暗灰色空穴。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：D152.同一材料中表面波聲速近似于橫波聲速的()。A、2倍B、4倍C、1/2D、9/10答案：D153.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足（）軌溫條件。A、正常B、作業(yè)C、自然D、特定答案：B154.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做（）。A、角度調(diào)整B、散射C、折射D、擴散答案：B155.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)要求:使用單探頭探測焊縫軌底部位時，靈敏度校準(zhǔn)應(yīng)使用（）。A、GHT-1B、GHT-5（A區(qū)）C、GHT-5(B區(qū))D、GHT-5(C區(qū))答案：D156.TB/T1632.3-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：經(jīng)打磨后的鋁焊接頭軌頭下頦與焊縫邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，出現(xiàn)（）個最大尺寸為1mm的夾砂為合格。A、1B、2C、3D、4答案：A157.用來計算材料中超聲波折射角的公式稱為()。A、反射定律B、衍射定律C、折射定律D、萊姆定律答案：C158.成段更換再用軌應(yīng)先（）、后上道。A、檢查B、除銹C、探傷D、打磨答案：C159.對（）的鋼軌，應(yīng)進行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)。A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、不到重傷答案：B160.尖軌探傷時應(yīng)注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合，儀器探測區(qū)域為軌面寬度（）50mm的部位。A、小于B、等于C、不大于D、大于答案：D161.站專線若遇機車、車輛壓道無法探傷，（），報技術(shù)(線路)科備案。A、打上標(biāo)記B、作好記錄C、編制計劃D、手工檢查答案：B162.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀在工作頻段內(nèi)衰減器相對誤差：每12dB誤差不超過（）。A、0.5dBB、1dBC、1.5dBD、2dB答案：B163.鋼軌受豎向力作用時，會在接觸面產(chǎn)生很大的（）應(yīng)力。A、豎向B、橫向C、接觸D、垂直答案：C164.超聲波在兩個相互垂直平面構(gòu)成的直角內(nèi)反射稱為（）。A、端角透射B、傳播變化C、端角反射D、直角轉(zhuǎn)換答案：C165.普速線路鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時進行（）處理；在實施永久處理前應(yīng)加強檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時，應(yīng)按照鋼軌折斷及時進行緊急處理、臨時處理或永久處理。A、永久B、臨時C、半永久D、快速答案：A166.鑄件往往難以用超聲法檢驗，是因為（）。A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向答案：B167.無損檢測方法中渦流探傷方法是利用（）實現(xiàn)的。A、電磁感應(yīng)原理B、直角反射原理C、惠更斯原理D、磁致伸縮原理答案：A168.林狀回波的來源是（）。A、試件的粗大晶粒B、探測面不光滑C、缺陷較密集D、使用不合適的耦合劑答案：A169.利用CSK-1A試塊上∮50mm曲面和∮1.5mm橫孔可測定斜探頭（）。A、折射角B、前沿長度C、分辨力D、聲軸偏斜角答案：A170.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，松散的微粒狀組織。A、灰斑B、光斑C、過燒D、未焊透答案：D171.0°探頭檢測中遇有耦合不良時，會產(chǎn)生()。A、有波報警B、回波報警C、裂紋回波顯示D、失波報警答案：D172.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度，（）。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補償D、雜波干擾少答案：C173.超聲波垂直入射至界面上時，其透過波方向()。A、改變B、不變C、反轉(zhuǎn)180°D、不確定答案：B174.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線鋼軌每年檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A175.鋼軌探傷儀5個探頭組合方式時，其中有（）個37°探頭。A、1B、2C、3D、4答案：B176.合金鋼轍叉心軌必須用（）探頭進行探傷，如探測面磨耗嚴(yán)重影響探測時必須手持探頭進行校對探傷。A、斜70°B、直70°C、37°D、0°和小角度答案：B177.（）應(yīng)用延伸度法對缺陷進行定量。A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、點狀缺陷D、平面型缺陷答案：A178.能沿圓滑過渡的邊角傳播而幾乎不造成反射的超聲波為()。A、橫波B、表面波C、切變波D、縱波答案：B179.執(zhí)機人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，對作業(yè)靈敏度進行觀察與修正，（）通道在沒有雜波的前提下應(yīng)適當(dāng)提高探傷靈敏度。A、37°和0°B、0°和70°C、37°和70°D、都是答案：C180.70°探頭探測鋼軌時，使用的是()。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：B181.同一固體，縱波聲速（）橫波聲速。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A182.表示聲速、頻率、波長三者關(guān)系的公式是C=λ·f，當(dāng)波長變化時()。A、頻率變化B、聲速變化C、聲速不變D、A與C答案：D183.日常保養(yǎng)在每日作業(yè)完畢（）進行。A、前B、后C、中D、隨時答案：B184.垂直線性良好的儀器在探測平底孔時，孔面積每增加一倍，回波高度增加（）。A、1/4B、1/2C、一倍D、二倍答案：C185.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是焊接時間短，次級電壓高，連接閃光發(fā)生中斷，頂壓力小等造成的。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑答案：A186.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生澆注部位或端面中心。A、氣孔B、縮孔C、疏松D、裂紋答案：B187.GHT-5試塊軌頭和軌腰探頭區(qū)稱為（）。A、B區(qū)B、C區(qū)C、D區(qū)D、A區(qū)答案：A188.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向平行的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：A189.GHT-5焊縫對比試塊A區(qū)橫孔的孔徑為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C190.材料中的聲速取決于()。A、波的頻率B、波長C、材料特性D、振動周期答案：C191.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障、險情或自然災(zāi)害時，應(yīng)立即通知車站值班員（列車調(diào)度員）采取措施，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）防護。A、減速信號B、停車信號C、慢行信號D、封鎖股道答案：B192.鋼板探傷時，若提高聲波的頻率，則()。A、聲速加快B、聲速減低C、聲速不變D、聲速不確定答案：C193.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為（）。A、近場區(qū)B、聲阻抗C、指數(shù)場D、相位區(qū)答案：A194.超聲波探傷的檢測速度與重復(fù)頻率()。A、成正比B、成反比C、無關(guān)D、成指數(shù)變化答案：A195.同一固體，縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速（）瑞利波聲速。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：A196.超聲波在材料中傳播的速度取決于材料介質(zhì)的（）。A、密度B、彈性模量C、A與BD、聲波頻率答案：C197.鋼軌探傷時應(yīng)重視探頭架的保護，遇有高低接頭、大軌縫要放慢推行速度，防止探頭架撞歪和（）脫開。A、探頭B、保護膜C、萬向環(huán)D、定位螺絲答案：B198.利用CSK-1A試塊上直角棱邊可測定斜探頭（）。A、分辨力B、K值C、聲軸偏斜角D、前沿長度答案：C199.壓縮波又稱為()。A、萊姆波B、切變波C、縱波D、橫波答案：C200.遇軌面不良以及吊空、塌砟、大軌縫等應(yīng)用儀器手工結(jié)合檢查，必要時用（）進行復(fù)檢。A、0°B、70°C、18°D、0°和小角度答案：D201.在道岔地段作業(yè)，未采取安全措施情況下，人員不得將（）、腳放在道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間，避免道岔扳動時擠傷。A、手B、工具C、材料D、雜物答案：A202.普速線路鋼軌與（）不匹配地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、重量B、線路C、運量D、環(huán)境答案：C203.鋼軌探傷執(zhí)機人員必須具有I級或以上級別的探傷人員（）。A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力答案：C204.用單探頭法探測二個表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且無工件界面的影響)，它們的當(dāng)量（）。A、面積大的，當(dāng)量也一定大B、面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大C、面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小D、它們的當(dāng)量相等答案：C205.利用通用探傷儀K2.5探頭對鋼軌焊縫軌底腳探傷時，探測范圍距軌底腳邊0～5mm探頭偏角應(yīng)（）。A、向外偏10°B、偏角為0°C、向外偏15°D、外偏8°答案：A206.鐵路局集團公司應(yīng)制定施工（維修）負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員之間的（），對聯(lián)控時機、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進行規(guī)范。A、聯(lián)控辦法B、聯(lián)控措施C、聯(lián)絡(luò)措施D、聯(lián)絡(luò)辦法答案：A207.小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得少于（）。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A208.（）的缺陷應(yīng)用延伸度法對缺陷進行定量。A、大于聲束截面B、小于聲束截面C、點狀D、平面型答案：A209.GHT-5焊縫對比試塊B區(qū)的共有（）∮3橫孔。A、5個B、6個C、7個D、8個答案：D210.探傷儀應(yīng)有計劃地輪換使用，不能長期（）。A、閑置B、擺設(shè)C、擺放D、開機答案：A211.GHT-5焊縫對比試塊B區(qū)的共有8個直徑為（）橫孔。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A212.利用CSK-1A試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭（）。A、探測范圍B、折射角C、分辨力D、聲束寬度答案：A213.鋼軌探傷儀用70°探頭二次波探傷是因為其檢測范圍（）。A、大B、小C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷D、任意答案：A214.多人一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的（），防止工具碰撞傷人。A、安全范圍B、安全距離C、安全間隔D、安全空間答案：B215.月測試是對儀器、（）性能進行測試。A、機架B、晶片C、探頭D、機頭答案：C216.在線路允許速度160km/h＜Vmax≤200km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：D217.鋼軌鋁熱焊縫中任何部位都可能產(chǎn)生的缺陷是（）。A、未焊透B、夾雜C、氣孔D、上述都是答案：D218.普速線路傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加（）。A、探傷遍數(shù)B、探傷周期C、探傷儀器D、探頭答案：A219.傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)（）探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段，應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)。A、兩個B、一個C、三個D、兩周答案：A220.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm答案：D221.Ⅱ級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的（）。A、10％B、20％C、30％D、50％答案：D222.駐站聯(lián)絡(luò)員必須由從事現(xiàn)場防護工作滿（）及以上的現(xiàn)場防護員中選出，經(jīng)培訓(xùn)合格、跟班學(xué)習(xí)后方可獨立上崗。A、3個月B、6個月C、1年D、2年答案：B223.儀器里程校正操作每公里校對不少于（）次，遇到整公里里程標(biāo)志時必須進行校對。A、1B、2C、3D、4答案：A224.作業(yè)人員原則上應(yīng)從本線（）上下道，確需橫越線路時，應(yīng)明確防護措施并納入作業(yè)方案。A、兩邊B、兩側(cè)C、一邊D、一側(cè)答案：D225.鋼軌焊縫中的各種缺陷最不易檢測的缺陷有（）。A、光斑B、灰斑C、光斑和灰斑D、氣孔答案：C226.凸面形狀的缺陷將引起反射波束的（）。A、聚焦B、擴散C、衰減D、繞射答案：B227.軌頭用單斜探頭掃查時，必須運用偏20°角的（）探測軌頭兩側(cè)上方缺陷。A、一次波B、二次波C、三次波D、五次波答案：B228.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑的微小的白斑。A、灰斑B、光斑C、過燒D、未焊透答案：D229.TB/T2340-2012規(guī)定：鋼軌探傷儀靈敏度余量的測試，可使用（）試塊。A、CSK-1AB、1號試塊C、WGT-3D、CS-1-5答案：C230.0°探頭焊縫探傷時，底波波幅（）80%判重傷。A、小于等于B、大于C、小于D、大于等于答案：C231.所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴具有（）的防護服。夜間作業(yè)應(yīng)具備足夠照明條件。A、黃色反光B、紅色反光C、綠色反光D、反光功能答案：D232.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小的校對方法，稱為（）。A、四點法B、半波高度法C、試塊對比法D、基線法答案：D233.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后100m線路）及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：A234.線路允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h時，本線來車的下道距離應(yīng)不小于（）。A、500mB、800mC、1000mD、1400m答案：D235.鋼軌閃光焊的鋼軌接頭中（）部位因幾何尺寸較小，閃光保護差，易出現(xiàn)過燒缺陷。A、軌底腳B、軌頂端C、軌腰D、軌頂中心答案：A236.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記答案：C237.在一定探傷靈敏度下，從探測面到最近可探缺陷在被檢工件中的深度，稱為（）。A、水平線性B、盲區(qū)C、動態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：B238.超聲波的入射角()。A、大于反射角B、小于反射角C、等于與入射波波形相同的反射角D、與反射角無關(guān)答案：C239.儀器檢修人員應(yīng)具備（）級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格。A、ⅡB、IC、3D、4答案：A240.TB/T1632.3-2014規(guī)定：鋁熱焊接頭焊筋表面最多可出現(xiàn)（）個最大尺寸不超過2mm的氣孔，為合格。A、1B、2C、3D、4答案：C241.B/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭靈敏度余量≥（）。A、50dBB、55dBC、60dBD、65dB答案：B242.聲波在介質(zhì)中傳播速度隨頻率變化而變化的現(xiàn)象稱為（）。A、散射B、頻譜C、頻散D、連續(xù)波答案：C243.檢驗近表面缺陷，最有效的探頭是()。A、可變角探頭B、直探頭C、斜探頭D、收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭答案：D244.焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）mm，軌腳其它部位掃查距離不小于150mm。A、50B、100C、200D、250答案：D245.凹面形狀的缺陷將引起反射波束的（）。A、聚焦B、擴散C、衰減D、繞射答案：A246.超聲波是振動頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機械波的一種，其頻率高于()。A、20kHzB、2MHzC、30kHzD、200kHz答案：A247.用K2探頭探測T=30mm的對接焊縫，儀器按水平l：1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中示波屏上水平刻度5格發(fā)現(xiàn)一缺陷波，此缺陷的深度（）。A、2.5mmB、5mmC、7.5mmD、10mm答案：B248.魚鱗剝離末端很容易產(chǎn)生（）。A、水平裂紋B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、核傷答案：D249.探傷時嚴(yán)禁超速檢查，同時要嚴(yán)格控制（）米超速率。A、15B、25C、50D、100答案：B250.現(xiàn)場防護員應(yīng)以瞭望防護為主，并掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報的信息，每（）分鐘聯(lián)系確認(rèn)一次。A、2～3分鐘B、3～4分鐘C、3～5分鐘D、5～10分鐘答案：C251.重點處所進行鋼軌探傷時，要慢速推行，并注意觀察（），必要時要結(jié)合手工檢查。A、波形顯示B、軌面狀態(tài)C、接頭狀態(tài)D、鋼軌表面答案：A252.（）必須復(fù)核確認(rèn)儀器狀態(tài)和探傷靈敏度，復(fù)核完成后方可進行探傷作業(yè)。A、帶班負(fù)責(zé)人B、執(zhí)機人員C、安全員D、都可以答案：A253.在鋼軌上鉆螺孔必須同時倒棱，兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的（）。A、0.5倍B、1倍C、1.5倍D、2倍答案：D254.月測試是對（）、探頭性能進行測試。A、機架B、晶片C、儀器D、機頭答案：C255.每名現(xiàn)場防護員應(yīng)只承擔(dān)一個防護單元的防護任務(wù)，每個防護單元長度原則上不超過（），瞭望不良地段應(yīng)適當(dāng)縮短。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：B256.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有（）個37°探頭。A、1B、2C、3D、4答案：B257.超聲波探傷激勵晶片振動的電脈沖產(chǎn)生于（）。A、接收電路B、同步電路C、發(fā)射電路D、掃描電路答案：C258.新購置的探頭，須經(jīng)（）組織的測試，合格后方可使用。A、鐵路局B、工務(wù)段C、單位D、工區(qū)答案：A259.現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場（）、列車運行特點、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑，并做好自身防護。A、作業(yè)環(huán)境B、作業(yè)位置C、地形條件D、地理位置答案：C260.一個垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅為80％，衰減12dB后，波幅為（）。A、20.1％B、40.1％C、10％D、30％答案：A261.在線路允許速度Vmax≤60km/h區(qū)段，本線來車時，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A262.在單位時間內(nèi)(通常為1s)通過一定點的完整波的個數(shù)，稱為()。A、波的振幅B、波的脈沖長度C、波的頻率D、波長答案：C263.氣壓焊焊縫中（）缺陷主要形成原因是加溫溫度過高，在鋼軌表面產(chǎn)生松散的微粒組織。A、光斑B、過燒C、未焊透D、灰斑答案：B264.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時，定（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：B265.鋼軌接頭的夾板端頭與鋼軌長期摩擦，形成一定深度的摩損臺階，70°探頭探傷中會產(chǎn)生（）。A、回波B、核傷C、裂紋D、透射答案：A266.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位，多數(shù)存在于軌腰兩側(cè)。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔答案：B267.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度（）。A、容易確定缺陷的位置B、定量較準(zhǔn)確C、可以不考慮工件表面的耦合補償D、雜波干擾少答案：C268.作業(yè)前，機具使用人員應(yīng)對機具進行檢查、（），機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴(yán)禁上線使用。A、維修B、保養(yǎng)C、維護D、實驗答案：D269.利用K2.5斜探頭探測鋼軌氣壓焊縫時（）缺陷回波特征是波跟寬大，波峰呈樹枝狀。A、光斑B、過燒C、未焊透D、裂紋答案：B270.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。A、氣孔B、縮孔C、疏松D、未焊透答案：C271.段（）對安全帶、安全繩做一次鑒定。A、每季度B、每半年C、每年D、每二年答案：B272.熱處理是強化鋼材，使其發(fā)揮（）的重要工藝。A、性能B、作用C、強度D、潛在能力答案：D273.探測尖軌時，軌面寬度大于（）mm為探測范圍。A、30B、40C、50D、60答案：C274.70°探頭檢測軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生（）。A、透射B、折射C、吸收D、反射答案：D275.超聲波探傷，從各個方向都能探測到的缺陷是（）缺陷。A、平面形B、圓柱形C、點狀形D、片狀形答案：C276.凹面缺陷將()。A、引起聲能擴散B、引起反射波束聚焦，焦點決定于缺陷的曲率C、引起超聲波波長改變D、不引起聲能擴散答案：B277.當(dāng)量法適用于（）。A、大于聲束截面的缺陷B、小于聲束截面的缺陷C、水平裂紋和斜裂紋D、縱向裂紋答案：B278.在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段，應(yīng)適當(dāng)（）探傷遍數(shù)。A、加強B、增強C、降低D、增加答案：D279.盲區(qū)的大小隨著（）的增大而增大。A、近場長度B、探頭頻率C、始脈沖寬度D、壓電晶片尺寸答案：C280.介質(zhì)質(zhì)點振動方向與波的傳播方向垂直的波，稱為()。A、縱波B、橫波C、表面波D、萊姆波答案：B281.作業(yè)前應(yīng)（）前一天作業(yè)數(shù)據(jù)，正確輸入當(dāng)日探傷作業(yè)有關(guān)信息。A、清空B、下載C、清空和下載D、都不是答案：A282.當(dāng)缺陷波很強，底波消失出現(xiàn)多次反射波一般屬于（）缺陷。A、夾層B、較大水平裂紋C、A和BD、縱向裂紋答案：C283.在常用的五種探傷方法中，射線法探傷和（）法探傷，主要是用來檢查內(nèi)部缺陷。A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：A284.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是砂模封口不準(zhǔn)，使混入溶液中的砂粒無法溢出。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：D285.對新焊接接頭應(yīng)進行全斷面跟蹤探傷，并在（）日內(nèi)進行復(fù)探。A、10B、15C、20D、25答案：A286.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線道岔每年檢查（）遍。A、1遍B、2遍C、3遍D、4遍答案：D287.若所有的其他因素都相同，下列幾種波形中聲速最大的是()。A、切變波B、橫波C、表面波D、縱波答案：D288.GHT-5試塊是（）。A、標(biāo)準(zhǔn)試塊B、焊縫探傷對比試塊C、靈敏度調(diào)整對比試塊D、鋼軌母材探傷對比試塊答案：B289.探頭的頻率取決于()。A、晶片的厚度B、晶片材料的聲速C、晶片材料的聲阻抗D、晶片材料的密度答案：A290.超聲波在相同的材料中傳播，波長最短的超聲波頻率是()。A、1MHzB、2.5MHzC、5MHzD、10MHz答案：D291.普速線路鋼軌其他重傷可采取修理或（）方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取限速措施。A、焊復(fù)B、焊補C、更換D、替換答案：A292.在站內(nèi)其它線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于（）。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A293.60kg/m鋼軌軌頭寬度是()mm。A、73B、74C、75D、76答案：A294.閃光焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130㎜～330㎜區(qū)域。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、過燒答案：C295.探傷從業(yè)人員要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高（）。A、業(yè)務(wù)技能B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識答案：A296.在材料表面上傳播且質(zhì)點振動軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D297.焊縫探傷必須在軌溫低于（）下或自然軌溫時進行。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：B298.如果探測面毛糙，應(yīng)該采用（）的探頭。A、不太高頻率B、較高頻率C、硬保護膜D、大晶片答案：A299.配合焊接施工進行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）或自然軌溫下進行。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：B300.超聲波波長很短，可以（），因而能方便、準(zhǔn)確地對缺陷定位。A、定向發(fā)射B、多向發(fā)射C、雙向發(fā)射D、隨機發(fā)射答案：A301.探傷生產(chǎn)機構(gòu)應(yīng)配備（）試塊、CSK-1A試塊超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、WGT-3B、GTS-60C、CS-1-5D、以上都對答案：C302.A型顯示超聲波探傷儀，加大抑制量將使儀器的（）變差，不利于當(dāng)量計算。A、水平線性B、垂直線性C、分辨力D、靈敏度答案：B303.正常鋼軌探傷作業(yè)中，0°探頭最容易發(fā)現(xiàn)閃光焊()缺陷。A、軌底燒傷B、軌底角灰斑C、軌腰斜裂紋D、軌腰水平裂紋答案：D304.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高（）80%時，判輕傷。A、小于B、大于C、小于等于D、大于等于答案：C305.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是斷口處呈未熔合狀態(tài)，平整。A、氣孔B、縮孔C、疏松D、未焊透答案：D306.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。A、5B、3C、2D、4答案：A307.橫波的質(zhì)點振動方向（）。A、平行于超聲波的傳播方向B、垂直于超聲波的傳播方向C、限于材料表面并作橢圓運動D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角答案：B308.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點所組成的物質(zhì)，稱為()介質(zhì)。A、彈性B、固體C、液體D、氣體答案：A309.()只能傳播超聲波縱波。A、機油B、鋁C、冰D、銅答案：A310.鋁熱焊焊縫中的疏松是（）缺陷。A、體積型B、面積型C、點狀D、鋸齒狀答案：B311.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用（）波探測軌頭核傷。A、二次B、一次C、三次D、多次答案：B312.在材料表面上傳播且質(zhì)點振動軌跡為橢圓的超聲波，稱為()。A、切變波B、縱波C、橫波D、表面波答案：D313.擦傷、掉塊接頭影響37°探測，應(yīng)用（）進行探測，必要時應(yīng)拆檢確認(rèn)。A、0°B、70°C、18°D、0°和小角度答案：D314.超聲探頭及保護膜應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)。A、TB/T2012B、TB/T2634C、TB/T2233D、TB/T1234答案：B315.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔答案：B316.作業(yè)前輸入信息后，應(yīng)校準(zhǔn)儀器（）。A、日期B、時間C、日期時間D、都不是答案：C317.高速鐵路使用探傷車對正線鋼軌每年檢查不少于（）遍。A、5遍B、6遍C、7遍D、8遍答案：D318.當(dāng)頻率和材料一定時，通常橫波對小缺陷的檢測靈敏度高于縱波，這是因為（）。A、橫波比縱波的波長短B、橫波對材料不易發(fā)散C、橫波的質(zhì)點振動方向?qū)θ毕葺^敏感D、橫波比縱波的波長長答案：A319.在()界面中，超聲波反射率最大。A、鋼/空氣B、鋼/水C、鋼/鎢D、鋼/銅答案：A320.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因()。A、沒有反射波B、接收不到反射波C、靈敏度過低D、裂紋長度不夠答案：B321.鋼軌探傷每探傷1公里調(diào)換執(zhí)機人員，雙機作業(yè)兩機間距不大于（）。A、40米B、50米C、60米D、70米答案：B322.鋼軌超聲波探傷儀垂直線性誤差不大于（）%。A、2B、15C、8D、5答案：B323.采用直探頭探傷時，熒光屏上產(chǎn)生雜波和無規(guī)則信號的原因可能是（）。A、細(xì)晶組織B、耦合劑不清潔C、表面粗糙D、粗晶組織答案：D324.探傷從業(yè)人員要加強（）、不斷提高業(yè)務(wù)技能。A、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)B、專業(yè)水準(zhǔn)C、工作能力D、責(zé)任意識答案：A325.按規(guī)定單機作業(yè)人員應(yīng)不少于（）人。A、3B、4C、5D、6答案：C326.將縱波通過楔塊進行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進行檢測的方法稱為()。A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法答案：B327.探測厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）。A、聚焦探頭B、直探頭C、斜探頭D、串列雙斜探頭答案：D328.鋼軌探傷儀9個探頭組合方式時，其中有（）個70°探頭。A、3B、4C、5D、6答案：D329.普速線路到發(fā)線線路和道岔的鋼軌每年探傷檢查不少于（）遍。A、2B、4C、6D、8答案：B330.配合焊接施工進行的跟蹤焊縫探傷必須在軌溫低于（）下進行。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：B331.凡發(fā)現(xiàn)鋼軌（）有油脂影響行車安全時，應(yīng)立即報告車站值班員（列車調(diào)度員），并按第2.6.2條規(guī)定進行處置，油脂未清理完畢不得放行列車。A、表面B、側(cè)面C、頂面D、踏面答案：C332.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測A區(qū)5號孔時回波出現(xiàn)在刻度4格，該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為（）。A、150B、200C、250D、100答案：B333.鋼軌焊縫（）缺陷特征是斷口呈暗灰色卻平滑，手感不澀手。A、灰斑B、光斑C、燒傷D、未焊透答案：B334.在鋼軌探傷中，根據(jù)軌型和軌面狀態(tài)變化，應(yīng)隨時調(diào)整（）。A、探頭位置和水量B、小方門位置和抑制C、探測聲程和靈敏度D、探測深度答案：C335.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每（）年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于1遍，現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。A、5B、2C、1D、半答案：A336.材料的聲速與密度的乘積，可決定超聲波在界面上的聲能反射率與透過率；這一乘積稱為()。A、聲阻抗B、聲速C、波長D、穿透力答案：A337.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程()而形成。A、拉長B、縮短C、減少D、增加答案：D338.串列式探傷發(fā)現(xiàn)傷損回波，波高（）80%時，判重傷。A、小于B、大于C、小于等于D、大于等于答案：B339.野外作業(yè)遇雷雨天氣時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，迅速到（）躲避。A、大樹B、電桿C、涵洞D、安全處所答案：D340.夾板內(nèi)螺孔反射波，可以通過松開接頭螺栓，使夾板與鋼軌（），破壞透聲途徑進行判別。A、緊貼B、分離C、斷開D、連接答案：B341.半圓試塊的主要用途（）。A、測定斜探頭入射點B、調(diào)整探測范圍和掃描速度C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度D、以上都對答案：D342.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀2.5MHz縱波探頭分辨力≥（）。A、24dBB、26dBC、28dBD、30dB答案：B343.利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測試斜探頭（）。A、探測范圍B、折射角C、分辨力D、入射點答案：D344.用K2探頭探測T=40㎜的對接焊縫，儀器按深度1：1調(diào)節(jié)掃描速度，探傷中在示波屏水平刻度3格處發(fā)現(xiàn)一缺陷波，這個缺陷的水平距離為（）。A、15mmB、30mmC、45mmD、60mm答案：D345.倒打螺孔波B型顯示在另一側(cè)軌端螺孔圖的位置，顯示長度小于()。A、傷損圖B、導(dǎo)線孔圖C、氣割孔D、正常螺孔圖答案：D346.凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或（）鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換。A、燒孔B、雙孔C、多孔D、未倒梭孔答案：A347.超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用（）的探頭。A、低頻率B、較小晶片C、A與BD、較大晶片答案：C348.在線路允許速度Vmax≤120km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：B349.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為()。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記答案：C350.鋼軌閃光焊造成未焊透的主要原因中有（）。A、頂鍛壓力過大B、閃光中斷C、加熱區(qū)過寬D、加熱過高答案：B多選題1.目前鋼軌焊接的方式主要有（）。A、接觸焊B、氣壓焊C、鋁熱焊D、閃光焊答案：ABCD2.按力學(xué)性能分類，鋼軌分為（）。A、普通軌B、高強軌C、合金軌D、耐磨軌答案：ABD3.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD4.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷軌頭及軌腳4檔掃查距離不小于（）oA、軌頭不小于250mmB、軌腳四檔不小于250mmC、軌腳二檔不小于100mmD、軌腳其它部位不小于150mm答案：ABD5.現(xiàn)場焊接的焊縫全斷面探傷要用到（）oA、K2、5B、K1C、直探頭D、串列式掃查架答案：ABCD6.路局166號文件規(guī)定在役道岔特定部位探傷主要采用（）。A、K2.5探頭B、K2探頭C、K1D、0。直探頭答案：AC7.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)進行探傷系統(tǒng)靈敏度校驗，具體如下列：（）要求回波波幅與該探傷系統(tǒng)在對比試塊上用同樣方法校驗時的波幅誤差在±4db以內(nèi)。A、K2.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊B、K1探頭在鋼軌軌面橫向測軌頭外側(cè)下角C、0。直探頭在鋼軌軌面測軌底D、K1.5探頭在軌腳邊橫向測鋼軌對邊軌腳邊答案：ABC8.超聲波傾斜入射到固體異質(zhì)界面會產(chǎn)生()。A、反射B、折射C、波型轉(zhuǎn)換D、透射答案：ABC9.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷用0。探頭從鋼軌踏面對()部位進行掃查。A、軌頭B、軌腰C、軌底部位D、軌底腳答案：ABC10.焊縫的全斷面探傷分為()。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎答案：ABC11.超聲波探傷的優(yōu)點有(),高效低價。A、指向性好B、穿透能力強C、靈敏度咼D、適用面廣答案：ABCD12.隧道內(nèi)鋼軌探傷應(yīng)做到（）。A、帶照明燈B、加大水量C、提高探傷靈敏度D、加強手工檢查答案：ABCD13.接觸焊的常見缺陷有（）oA、灰斑B、裂紋C、燒傷D、未焊合答案：ABCD14.鋼軌探傷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促探傷作業(yè)人員上道前帶好下列用品（）。A、《探傷工作日記》B、《鋼軌傷損監(jiān)控記錄》C、《鋼軌傷損通知書》D、防護信號用品答案：ABCD15.焊縫探傷作業(yè)過程中要嚴(yán)格控制探傷掃查時間，路局166文件規(guī)定，一般情況下，熟練探傷人員在役鋁熱焊縫探傷掃查時間和在役閃光（接觸）、氣壓焊探傷掃查時間不少于O。A、鋁熱焊縫4分鐘B、閃光（接觸）、氣壓焊3分鐘C、鋁熱焊縫5分鐘D、閃光（接觸）、氣壓焊4分鐘答案：AB16.試塊的主要用途是（）。A、確定合適的探傷方法B、確定和校驗探傷靈敏度、評估缺陷大小C、測定和校驗探傷儀和探頭的性能D、測試前沿長度答案：ABC17.K2.5探頭焊縫軌頭探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。A、軌頭正向B、軌頭反向C、軌頭內(nèi)向D、軌頭外向答案：AB18.無損檢測方法有幾種（）,超聲波探傷。A、射線探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷答案：ABCD19.路局166號文件規(guī)定焊縫探傷單探頭及掃查架靈敏度調(diào)節(jié)主要是（），雙探頭串列式掃查探測GHT—1a試塊4號（距軌底面40nn）。3m平底孔。A、K2.5軌頭在GHT-5試塊上B區(qū)5號①3mm孔（深60mm）B、K2.5軌底GHT-5試塊上C區(qū)2號①4mm豎孔C、K1探頭GHT-5試塊上B區(qū)8號①3mm橫孔（深160mm）D、0°探頭GHT-5試塊上A區(qū)7號（深160mm）①5mm橫孔答案：ABCD20.鋼軌探傷儀常用的對比試塊有（）oA、WGT-3試塊B、階梯試塊C、GTS-60加長試塊D、CSK-1A試塊答案：ABC21.CSK-1A試塊主要用于（）oA、探頭分辨力及直探頭盲區(qū)及穿透力B、聲軸偏向角C、水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍D、前沿、K值及調(diào)整探測范圍答案：ABCD22.焊接接頭傷損要通過測量區(qū)別（）等假象波來排除。A、臺階B、焊渣C、焊筋D、母材答案：ABC23.鋼軌焊縫探傷主要攜帶配置在工具材料有（），鏡子。A、鋼直尺B、耦合機油C、棉紗D、打磨工具答案：ABCD24.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定K2.5探頭軌頭用GHT-5試塊上1號橫孔，（）①3響橫孔制作。A、2號橫孔B、3號橫孔C、4號橫孔D、5號橫孔答案：ABCD25.焊縫探傷用雙探頭從鋼軌踏面對（）部位進行串列式掃查。A、軌頭B、軌頭內(nèi)外側(cè)C、軌腰D、軌底部位答案：ACD26.鋼軌軌頭核傷校對后必須提供以下數(shù)據(jù)（）,核傷離軌端（接頭）距離。A、核傷寬度B、核傷高度C、核傷離軌面距離D、核傷離軌邊距離答案：ABCD27.路局166號文件規(guī)定鋼軌焊縫探傷前要用焊縫儀器標(biāo)定探頭的（）。A、延遲B、前沿長度C、聲速D、折射角（K值）答案：ABD28.超聲場的特征值主要有（）。A、聲壓B、聲強C、聲阻抗D、盲區(qū)答案：ABC29.鋼軌焊縫探傷標(biāo)定及測試的試塊主要有（）oA、CSK-1A標(biāo)準(zhǔn)試塊B、CS-1-5試塊C、GHT-1D、GHT-5對比試塊答案：ABCD30.安全預(yù)想要結(jié)合（）等情況，并做好記錄。A、當(dāng)天天氣B、作業(yè)內(nèi)容C、區(qū)段D、環(huán)境答案：ABCD31.調(diào)邊再用軌探傷耦合情況不良時，必須（）。A、加大水量B、降低檢查速度C、降低探傷靈敏度D、加強手工檢查答案：ABD32.超聲波探傷的缺點（）。A、檢測結(jié)果受人為影響B(tài)、探測面狀態(tài)影響檢測C、工件狀態(tài)影響檢測結(jié)果D、定量精度差答案：ABCD33.超聲波探傷對缺陷的定量的方法有（）。A、底波高度法B、測長法C、垂直法D、當(dāng)量法答案：ABD34.超聲波探傷方法根據(jù)波型可分為（），爬波法。A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法答案：ABCD35.直探頭在焊縫部位的軌頭踏面作移動掃查，為確保對軌腰投影范圍的全面探測，應(yīng)分別進行（）。A、縱向移動掃查B、橫向移動掃查C、正向移動掃查D、反向移動掃查答案：AB36.鋼軌探傷儀通常具有以下幾種角度的探頭（），18。。A、70°B、37°、C、0°D、偏70。答案：ABCD37.鋼軌探傷作業(yè)前，執(zhí)機人要正確輸入（），軌型。A、工號B、線名（車站）、C、里程D、股別答案：ABCD38.鋼軌焊縫探傷常用的探頭有（）。A、K2.5探頭B、掃查架C、K1探頭D、0度探頭答案：ABCD39.鋼軌傷損從超聲波探傷專業(yè)上可分為鋼軌核傷以及（）。A、鋼軌接頭部位傷損B、鋼軌縱向水平和垂直裂紋C、鋼軌軌底裂紋D、鋼軌焊縫缺陷答案：ABCD40.路局166號文件規(guī)定焊縫全斷面探傷軌腳分為四檔，距軌腳邊距離分別是（）。A、15mmB、23mmC、38mmD、53mm答案：ABCD41.鋼軌探傷作業(yè)結(jié)束后應(yīng)做到（），保養(yǎng)儀器。A、導(dǎo)出作業(yè)數(shù)據(jù)B、關(guān)閉電源C、放掉余水D、及時充電答案：ABCD42.為確保鋼軌探傷耦合良好，下列處所探測時應(yīng)加大水量（）。A、絕緣接頭B、高低接頭C、打塌接頭D、無縫接頭答案：ABC43.站專線鋼軌探傷作業(yè)要做到（）oA、攜帶站場股道表B、記錄探傷路徑C、清除軌面油污泥沙D、及時調(diào)整探測聲程答案：ABCD44.K2.5探頭焊縫軌底探傷作業(yè)時，需按照儀器顯示探頭的掃查位置和面朝大里程方向確定分為（）。A、軌底內(nèi)側(cè)正向B、軌底內(nèi)側(cè)反向C、軌底外側(cè)正向D、軌底外側(cè)反向答案：ABCD45.路局166號文件規(guī)定手工檢查小錘外型及重量標(biāo)準(zhǔn)要求是（）oA、P43軌0.5KgB、P50軌0.7KgC、P60軌1KgD、P75軌1.5Kg答案：ABC46.新?lián)Q鋼軌要重點加強對下列傷損的檢查與探測（）。A、軌頭核傷B、螺孔裂紋C、縱向裂紋D、軌底劃痕答案：ABCD47.傷損分析的目的是（）。A、掌握傷損規(guī)律B、指導(dǎo)探傷作業(yè)C、提供養(yǎng)護信息D、預(yù)測鋼軌傷損答案：ABC48.焊縫單探頭探傷需制作DAC曲線，路局166文件規(guī)定，K2.5探頭軌底用GHT-5試塊上（）①4mm豎孔的上下棱角共4個點以及1號豎孔5次回波（深度約65mm）制作。A、1號豎孔B、2號豎孔C、3號豎孔D、4號豎孔答案：AB49.焊縫全斷面探傷為盡可能的發(fā)現(xiàn)各部位傷損，路局166文件規(guī)定的主要掃查方式有（）。A、鋸齒形掃查B、軌頭軌腳偏角掃查C、本側(cè)和對側(cè)掃查D、軌腳側(cè)邊掃查答案：ABC50.曲線地段鋼軌探傷應(yīng)做好以下幾點（）。A、調(diào)整給水B、調(diào)整探頭位置、C、靈敏度修正D、盯控看波答案：ABCD判斷題1.焊縫探傷作業(yè)撤出護網(wǎng)后，儀器狀態(tài)良好時可不用擦拭保養(yǎng)。A、正確B、錯誤答案：B2.兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機具、材料。A、正確B、錯誤答案：A3.探傷時加大探頭壓力，回波幅度增高，這是由于壓力所產(chǎn)生的機械能部分轉(zhuǎn)換為聲能的結(jié)果。A、正確B、錯誤答案：B4.鋼軌探傷檢查應(yīng)實行定期檢查制度，依據(jù)年通過總質(zhì)量、軌型、季節(jié)及鋼軌的實際狀態(tài)等條件合理確定鋼軌探傷周期，冬季探傷間隔時間應(yīng)短于夏季。A、正確B、錯誤答案：A5.凡發(fā)生與工務(wù)有關(guān)的事故，工務(wù)部門應(yīng)縝密調(diào)查，科學(xué)分析，找出原因，吸取教訓(xùn)并采取有效措施，防止同類事故再次發(fā)生。A、正確B、錯誤答案：A6.超聲波探傷中使用抑制會使示波屏顯示的波高與輸入信號的幅值不成正比。A、正確B、錯誤答案：A7.鋼軌探傷速度有縫線路地段一般不大于2km/h。A、正確B、錯誤答案：A8.超聲波探傷能準(zhǔn)確判定缺陷的種類和形狀。A、正確B、錯誤答案：B9.一個垂直線性良好的探傷儀，當(dāng)回波波幅從80％處降至5％時，應(yīng)衰減32dB。A、正確B、錯誤答案：B10.雙軌探傷儀線路非檢測時運行速度≤20km/h，檢測時速度≤18km/h，遇小半徑曲線、長大坡道或軌面狀態(tài)不良等地段，應(yīng)適當(dāng)降低檢測速度并及時調(diào)整探輪。A、正確B、錯誤答案：B11.作業(yè)組數(shù)據(jù)上傳后，回放員接收存儲各作業(yè)組的探傷數(shù)據(jù)可于次日進行。A、正確B、錯誤答案：B12.鋼軌探傷小車走行部分尼龍輪校正不符合使用要求會影響探傷工作正常進行。A、正確B、錯誤答案：A13.普速線路對發(fā)生波磨的鋼軌，每季度檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤答案：A14.對于K≤1斜探頭可在CSK-1A試塊25mm厚的表面上利用試塊上端面測試聲軸偏斜角。A、正確B、錯誤答案：A15.鋼軌探傷儀可不設(shè)置衰減器。A、正確B、錯誤答案：B16.探傷作業(yè)過程中執(zhí)機人應(yīng)隨時關(guān)注儀器狀態(tài)，根據(jù)鋼軌狀態(tài)調(diào)節(jié)好各探頭水量，調(diào)整探頭位置，注意探頭保護膜狀態(tài)，保證探頭和軌面耦合良好。A、正確B、錯誤答案：A17.超聲波發(fā)出的聲波頻率主要是由晶片的聲速決定。A、正確B、錯誤答案：B18.閃光焊接頭粗磨應(yīng)沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。A、正確B、錯誤答案：A19.普速線路對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于1遍；對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，每季度檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤答案：A20.粗糙的探測表面將導(dǎo)致探傷靈敏度降低。A、正確B、錯誤答案：A21.某探頭晶片材料標(biāo)識為P時，它的材料是鋯鈦酸鉛。A、正確B、錯誤答案：A22.鋼軌探傷對異型接頭的探測，應(yīng)及時調(diào)整儀器探測聲程和波形分析以防漏檢。A、正確B、錯誤答案：A23.37°探頭能發(fā)現(xiàn)軌底三角區(qū)的橫向裂紋。A、正確B、錯誤答案：A24.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對正線道岔（正線道岔岔區(qū)及岔區(qū)前后100m線路）及溫度調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查1遍。A、正確B、錯誤答案：A25.作業(yè)中應(yīng)對探測面進行除銹、打磨，拆除探測范圍內(nèi)的扣件、夾板。A、正確B、錯誤答案：A26.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備需要配足探傷儀。A、正確B、錯誤答案：A27.超聲波探傷儀的水平線性與確定缺陷的位置有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A28.在對鋼軌探傷儀進行缺陷檢出能力測試時，應(yīng)將抑制置“大”。A、正確B、錯誤答案：A29.探傷儀“抑制”量增強時，將導(dǎo)致儀器的垂直線性變壞。A、正確B、錯誤答案：A30.鋼軌超聲波探傷儀探頭應(yīng)無雙峰和波形異常跳動、閃動等現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A31.本線來車按下列距離下道完畢，60km/h＜max≤120km/h時，不小于1000m。A、正確B、錯誤答案：B32.用二次波偏14度掃查軌頭內(nèi)外兩側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B33.探頭中壓電晶片的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機械能而不能使機械能轉(zhuǎn)換成電能。A、正確B、錯誤答案：B34.鋼軌探傷因避車或其它原因下道后再上道作業(yè)要注意不得漏探鋼軌，應(yīng)確保重復(fù)探傷一個探傷儀車身長度以上的鋼軌。A、正確B、錯誤答案：A35.利用列車間隔在區(qū)間使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀鋼軌探傷儀（雙軌探傷儀除外）等便攜檢查設(shè)備時跟隨列車推行時，應(yīng)與列車尾部保持大于500m的距離。A、正確B、錯誤答案：A36.高速鐵路無縫線路廠焊焊縫每5年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于1遍，現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤答案：A37.常用壓電晶片基頻主要取決于電壓。A、正確B、錯誤答案：B38.正線可動心道岔翼軌使用K2.5探頭，用鋸齒形掃查方式加強對軌頭上端角和軌腳邊沿及三角區(qū)部位的探測。A、正確B、錯誤答案：B39.鋼軌探傷執(zhí)機人員連續(xù)作業(yè)里程一般不超過1km，更換執(zhí)機人后應(yīng)輸入執(zhí)機人工號，雙機作業(yè)兩機間距不大于50mA、正確B、錯誤答案：A40.用單探頭探傷時，對于與聲束取向不良的缺陷，采用較低頻率的探頭要比較高頻率的探頭效果好。A、正確B、錯誤答案：A41.從事工務(wù)機械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書及相應(yīng)資格，方可上崗。A、正確B、錯誤答案：A42.鋼軌超聲波探傷儀70°探頭聲束寬度N大于等于60mm。A、正確B、錯誤答案：A43.鋼軌探傷前應(yīng)在A超狀態(tài)下進行現(xiàn)場靈敏度修正，并檢查B超圖形是否正常。A、正確B、錯誤答案：A44.探測面與工件底面不平行時將導(dǎo)致底面回波消失。A、正確B、錯誤答案：A45.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于0℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。A、正確B、錯誤答案：A46.聲束與缺陷主反射面所成的角叫做缺陷取向。A、正確B、錯誤答案：A47.正線可動心道岔翼軌探測使用K1探頭由軌面對軌頭至軌底（軌腰投影范圍內(nèi)）進行前后順向掃查。A、正確B、錯誤答案：B48.超聲波垂直入射至界面上時，其透過波方向反轉(zhuǎn)180°。A、正確B、錯誤答案：B49.探頭晶片與缺陷表面不平行的超聲波探傷法，稱為斜射法。A、正確B、錯誤答案：B50.A型顯示在示波屏上的水平基線表示超聲波傳播的時間或距離。A、正確B、錯誤答案：A51.由于超聲波在傳播時產(chǎn)生擴散和衰減，所以超聲檢測應(yīng)盡可能