新解讀GBT 42193.1-2022道路車輛 車輛和外部設備之間排放相關診斷的通信 第1部分：一般信

《GB/T42193.1-2022道路車輛車輛和外部設備之間排放相關診斷的通信第1部分：一般信息和使用案例定義》最新解讀目錄GB/T42193.1-2022標準概述排放相關診斷通信的重要性標準發(fā)布與實施日期標準的結構與內(nèi)容概覽一般信息概述使用案例定義的核心內(nèi)容排放相關OBD系統(tǒng)簡介OBD系統(tǒng)的關鍵作用目錄標準的制定背景與目的OBD通信技術的發(fā)展趨勢ISO15031-1:2010標準的對比與借鑒標準的適用范圍與對象排放相關診斷的通信原理OBD通信系統(tǒng)的分層結構應用層的功能與特點表示層的數(shù)據(jù)表示方法目錄會話層的會話管理流程傳輸層的通信協(xié)議網(wǎng)絡層的數(shù)據(jù)傳輸機制數(shù)據(jù)鏈路層的幀結構物理層的傳輸介質與接口OBD系統(tǒng)的標準化訪問要求診斷連接器的技術要求相關電路的設計與使用外部測試設備的接入方式目錄排放相關診斷服務的要求診斷故障碼的定義與格式故障碼的統(tǒng)一標準意義數(shù)據(jù)鏈安全的保護策略防止非法入侵的技術手段OBD系統(tǒng)的最新監(jiān)管要求新技術對OBD系統(tǒng)的影響OBD監(jiān)控器數(shù)據(jù)的標準化排放相關診斷的標準化流程目錄通用測試設備的支持要求OBD系統(tǒng)的實現(xiàn)方法排放相關故障信息的獲取確認故障碼的使用案例以維修為目的的診斷信息排放相關OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)的檢索OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)定義的標準化乘用車OBD系統(tǒng)的特殊要求中重型載貨汽車OBD系統(tǒng)的差異目錄OBD系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)OBD系統(tǒng)的故障診斷與排除OBD系統(tǒng)的性能優(yōu)化方法OBD系統(tǒng)的未來發(fā)展方向排放相關診斷技術的創(chuàng)新點OBD系統(tǒng)在環(huán)保領域的應用OBD系統(tǒng)對汽車行業(yè)的深遠影響PART01GB/T42193.1-2022標準概述01環(huán)境保護需求隨著車輛排放對環(huán)境造成的污染日益嚴重，制定統(tǒng)一的診斷標準對于控制車輛排放、保護環(huán)境具有重要意義。標準背景與意義02技術法規(guī)推動本標準是國家技術法規(guī)體系的一部分，旨在推動車輛診斷技術的標準化和規(guī)范化。03國際接軌本標準與國際標準接軌，有助于提高我國車輛診斷技術的國際競爭力。標準內(nèi)容與要求診斷通信協(xié)議規(guī)定了車輛與外部設備之間的排放相關診斷通信協(xié)議，包括數(shù)據(jù)傳輸格式、通信速率、錯誤處理等。排放相關診斷信息要求車輛必須能夠向外部設備發(fā)送排放相關診斷信息，包括故障代碼、排放數(shù)據(jù)等，以便進行故障分析和維修。診斷接口要求明確了車輛應配備的診斷接口類型、位置、電氣特性等要求，以確保診斷設備能夠正常連接和通信。使用案例定義本標準定義了多種使用案例，包括車輛排放檢測、故障診斷、維修等，為車輛診斷技術的應用提供了指導。PART02排放相關診斷通信的重要性實時監(jiān)測排放系統(tǒng)通過排放相關診斷通信，可以實時監(jiān)測車輛排放系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保車輛排放符合國家標準。優(yōu)化排放控制借助通信技術，可以對車輛的排放控制進行優(yōu)化，降低污染物排放，提高環(huán)保性能。提高車輛排放性能排放相關診斷通信可以及時發(fā)現(xiàn)車輛排放系統(tǒng)的故障隱患，避免車輛因故障引發(fā)安全事故。預警故障隱患通過通信技術，維修人員可以迅速準確地定位車輛故障，提高維修效率，降低維修成本。提高維修效率保障車輛安全性能促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展優(yōu)化出行方案根據(jù)車輛排放數(shù)據(jù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以為用戶提供更優(yōu)化的出行方案，降低出行成本，提高出行效率。實現(xiàn)遠程監(jiān)控借助排放相關診斷通信，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，實時掌握車輛排放情況。滿足國家排放標準符合《GB/T42193.1-2022道路車輛車輛和外部設備之間排放相關診斷的通信第1部分：一般信息和使用案例定義》的要求，是車輛生產(chǎn)和使用的必要條件。面臨法規(guī)監(jiān)管隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，排放相關診斷通信將成為車輛監(jiān)管的重要手段，對不符合標準的車輛進行處罰。符合法規(guī)要求PART03標準發(fā)布與實施日期發(fā)布日期該標準于2022年XX月XX日正式發(fā)布。實施日期發(fā)布日期與實施日期該標準自發(fā)布之日起XX個月后（或指定日期，如2022年XX月XX日）開始實施。0102過渡期限為確保行業(yè)有足夠時間適應新標準，設定了為期XX個月的過渡期。過渡期內(nèi)要求在過渡期內(nèi)，車輛制造商應按照新標準要求進行產(chǎn)品設計和生產(chǎn)準備，確保產(chǎn)品符合新標準規(guī)定。過渡期安排VS針對部分因技術原因無法按時達到新標準要求的車輛制造商，可向相關部門申請延期實施?；砻鈼l款對于特定類型車輛或特殊用途車輛，如軍用車輛、緊急救援車輛等，可根據(jù)實際情況給予豁免。延期實施條件延期實施與豁免規(guī)定PART04標準的結構與內(nèi)容概覽隨著汽車數(shù)量的增加，車輛排放對環(huán)境的污染日益嚴重，本標準旨在規(guī)范車輛和外部設備之間的排放相關診斷通信。環(huán)境保護需求為滿足國家排放法規(guī)要求，提高車輛排放性能，本標準為車輛診斷通信提供技術支持。技術法規(guī)支持標準背景與目的標準范圍與適用對象適用對象包括汽車制造商、零部件供應商、診斷工具制造商等相關企業(yè)和研究機構。適用范圍本標準適用于道路車輛及其外部設備之間的排放相關診斷通信。主要內(nèi)容與要求排放相關診斷通信協(xié)議規(guī)定車輛和外部設備之間的通信協(xié)議，包括數(shù)據(jù)格式、傳輸方式、診斷服務等。故障診斷碼（DTC）定義對排放相關故障進行編碼，便于識別和診斷車輛故障。診斷工具要求規(guī)定診斷工具應具備的功能和性能要求，以確保準確診斷車輛故障。信息安全與隱私保護在排放相關診斷通信中，應確保車輛信息安全和車主隱私不受侵犯。PART05一般信息概述環(huán)境保護需求隨著汽車排放對環(huán)境造成的污染日益嚴重，各國紛紛出臺嚴格的排放標準，以控制車輛排放對環(huán)境的影響。標準背景技術發(fā)展隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，車輛與外部設備之間的通信越來越頻繁，對通信的標準化需求也日益迫切。法規(guī)推動為規(guī)范車輛與外部設備之間的排放相關診斷通信，國家出臺了一系列相關法規(guī)，推動標準的制定和實施。規(guī)范車輛與外部設備之間的排放相關診斷通信，實現(xiàn)不同設備和系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。統(tǒng)一通信標準通過標準化的通信協(xié)議，提高車輛故障診斷的效率和準確性，降低維修成本。提高診斷效率推動車輛排放控制技術的發(fā)展，促進環(huán)保技術的創(chuàng)新和應用。促進環(huán)保技術發(fā)展標準目的010203包括診斷設備、檢測設備、車載系統(tǒng)等與車輛進行排放相關診斷通信的外部設備。外部設備涵蓋排放相關診斷信息、車輛狀態(tài)信息、故障碼等內(nèi)容的通信。通信內(nèi)容適用于各類道路車輛，包括乘用車、商用車等。車輛類型適用范圍PART06使用案例定義的核心內(nèi)容該標準適用于道路車輛與外部設備之間的排放相關診斷通信。適用范圍確保車輛與外部設備之間能夠進行準確、可靠的排放相關診斷通信。目的明確了標準中涉及的專業(yè)術語及其定義。術語定義一般信息使用案例定義診斷通信要求規(guī)定了車輛與外部設備之間診斷通信的基本要求和規(guī)范。排放相關診斷信息明確了車輛需要傳輸?shù)呐欧畔嚓P診斷信息，包括故障碼、傳感器數(shù)據(jù)等。通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式定義了車輛與外部設備之間的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式，確保信息傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性。安全性和隱私保護強調(diào)了診斷通信過程中的安全性和隱私保護措施，防止信息泄露和濫用。PART07排放相關OBD系統(tǒng)簡介車載診斷系統(tǒng)On-BoardDiagnostics，縮寫為OBD，指安裝在車輛上用于監(jiān)控、診斷車輛排放相關系統(tǒng)和部件的電子設備。排放相關OBD系統(tǒng)指符合國家標準GB/T42193.1-2022要求的OBD系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)控車輛排放情況，并記錄故障信息。OBD系統(tǒng)定義OBD系統(tǒng)能夠實時監(jiān)控車輛排放情況，確保車輛排放符合國家標準。當車輛排放相關系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障時，OBD系統(tǒng)能夠自動診斷并記錄故障信息，便于維修。OBD系統(tǒng)能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在的安全隱患，避免因故障引發(fā)安全事故。環(huán)保部門可以通過OBD系統(tǒng)對車輛排放進行遠程監(jiān)控和管理，提高環(huán)保監(jiān)管效率。OBD系統(tǒng)的作用監(jiān)控排放故障診斷保障安全環(huán)保管理包括傳感器、電子控制單元（ECU）、數(shù)據(jù)存儲器、通信接口等。硬件部分包括診斷程序、數(shù)據(jù)通信協(xié)議、故障代碼庫等。其中，診斷程序用于對車輛排放相關系統(tǒng)和部件進行診斷；數(shù)據(jù)通信協(xié)議用于實現(xiàn)OBD系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信；故障代碼庫用于存儲和識別車輛故障信息。軟件部分OBD系統(tǒng)的組成新車出廠檢測故障診斷與維修在用車排放檢測環(huán)保監(jiān)管新車在出廠前需要進行排放檢測，OBD系統(tǒng)能夠確保新車排放符合國家標準。當車輛出現(xiàn)故障時，OBD系統(tǒng)能夠自動診斷并記錄故障信息，為維修提供便利。在用車需要定期進行排放檢測，OBD系統(tǒng)能夠讀取車輛排放數(shù)據(jù)，為檢測提供準確依據(jù)。環(huán)保部門可以通過OBD系統(tǒng)對車輛排放進行遠程監(jiān)控和管理，提高環(huán)保監(jiān)管效率。同時，OBD系統(tǒng)還可以為環(huán)保政策制定提供數(shù)據(jù)支持。OBD系統(tǒng)的應用PART08OBD系統(tǒng)的關鍵作用監(jiān)測排放物OBD系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測車輛尾氣中的有害物質排放，如碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等。故障診斷當排放超過標準時，OBD系統(tǒng)會進行故障診斷，確定故障所在并提醒駕駛員及時進行維修。實時監(jiān)測車輛排放實時監(jiān)測車輛狀態(tài)OBD系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測車輛的各項運行參數(shù)，如發(fā)動機轉速、燃油噴射量等，確保車輛正常運行。預測故障保障車輛正常運行通過對車輛數(shù)據(jù)的分析，OBD系統(tǒng)可以預測可能發(fā)生的故障，并提前提醒駕駛員進行維修，避免故障對車輛造成更大的損害。0102提供故障信息OBD系統(tǒng)為汽車維修人員提供了故障信息，使他們能夠更快地定位并修復故障，提高了維修效率。標準化診斷流程OBD系統(tǒng)的使用使得汽車維修診斷流程更加標準化，減少了因診斷不準確或維修不當造成的糾紛。促進汽車維修行業(yè)發(fā)展OBD系統(tǒng)收集的車輛排放數(shù)據(jù)可以為政府制定環(huán)保政策提供數(shù)據(jù)支持，有助于減少污染物的排放。提供數(shù)據(jù)支持政府可以通過OBD系統(tǒng)對企業(yè)的車輛進行監(jiān)管，確保其符合排放標準，對違規(guī)行為進行處罰。同時，這也有助于推動企業(yè)改進技術，降低排放。監(jiān)管企業(yè)行為輔助政策制定與執(zhí)行PART09標準的制定背景與目的環(huán)境保護需求隨著汽車保有量的增加，車輛排放對環(huán)境的污染日益嚴重，需要更嚴格的排放標準來控制車輛排放。技術進步汽車技術不斷發(fā)展，為車輛排放相關診斷的通信提供了更好的技術支持。法規(guī)推動各國政府不斷出臺更嚴格的排放法規(guī)，推動汽車行業(yè)向低碳、環(huán)保方向發(fā)展。制定背景統(tǒng)一通信標準規(guī)范車輛與外部設備之間的排放相關診斷通信，實現(xiàn)不同設備之間的兼容與互通。提高診斷效率通過標準化的通信協(xié)議，提高車輛故障診斷的效率和準確性。促進技術創(chuàng)新推動汽車行業(yè)技術創(chuàng)新，提升車輛排放性能，降低污染物排放。法規(guī)符合性確保車輛滿足相關排放法規(guī)要求，避免不合規(guī)車輛上路帶來的環(huán)境風險。制定目的PART10OBD通信技術的發(fā)展趨勢人工智能應用利用AI技術，實現(xiàn)車輛故障自動診斷和預測，提高診斷效率和準確性。智能傳感器技術應用新型傳感器，提高車輛數(shù)據(jù)采集的精度和可靠性，為OBD通信提供更強大的數(shù)據(jù)支持。智能化發(fā)展網(wǎng)絡化發(fā)展遠程診斷與升級利用網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)對車輛遠程診斷和軟件升級，提高維修效率和便利性。車聯(lián)網(wǎng)技術通過車聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的通信，為OBD通信提供更廣泛的應用場景。VS推動全球統(tǒng)一的診斷標準，消除不同廠家、不同車型之間的診斷壁壘，提高OBD通信的通用性和兼容性。數(shù)據(jù)安全與隱私保護制定嚴格的數(shù)據(jù)安全和隱私保護標準，確保車輛數(shù)據(jù)的安全性和隱私性。統(tǒng)一診斷標準標準化發(fā)展將OBD通信與其他車載系統(tǒng)（如導航、娛樂等）集成，實現(xiàn)信息共享和功能互補，提高車輛的整體性能和用戶體驗。多系統(tǒng)集成采用模塊化設計思想，將OBD通信模塊與其他車載模塊進行集成，降低系統(tǒng)的復雜性和成本。模塊化設計集成化發(fā)展PART11ISO15031-1:2010標準的對比與借鑒GB/T42193.1-2022采用了最新的通信協(xié)議，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群涂煽啃浴SO15031-12010：采用較早的通信協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性相對較低。通信協(xié)議方面的對比GB/T42193.1-2022增加了更多的診斷服務，能夠更全面地檢測車輛排放系統(tǒng)的工作狀態(tài)。ISO15031-12010：診斷服務相對較少，無法完全滿足現(xiàn)代車輛排放系統(tǒng)的檢測需求。診斷服務方面的對比加強了對車輛數(shù)據(jù)的安全保護，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問。GB/T42193.1-20222010：對車輛數(shù)據(jù)的安全保護相對較弱，存在一定的安全隱患。ISO15031-1安全性方面的對比兼容性方面的考慮ISO15031-12010：由于發(fā)布時間較早，與現(xiàn)有設備和系統(tǒng)的兼容性可能存在一定的問題。需要在實際應用中加以考慮和解決。GB/T42193.1-2022充分考慮了與現(xiàn)有設備和系統(tǒng)的兼容性，確保新舊設備和系統(tǒng)之間的順暢交互。PART12標準的適用范圍與對象車輛類型包括所有道路車輛，以及用于道路以外場所但具有道路行駛能力的特殊車輛。外部設備包括診斷工具、車載診斷系統(tǒng)（OBD）及與排放相關的其他外部設備。通信內(nèi)容涉及排放相關診斷的通信，包括故障碼讀取、實時數(shù)據(jù)監(jiān)測等。030201適用范圍車輛制造商需按照標準要求設計和生產(chǎn)車輛，確保車輛與外部設備的通信符合標準。外部設備制造商需生產(chǎn)符合標準要求的診斷工具和車載診斷系統(tǒng)，以便與車輛進行通信。維修企業(yè)需使用符合標準要求的診斷工具對車輛進行診斷和維修，確保車輛排放達標。監(jiān)管機構需依據(jù)標準對車輛和外部設備進行監(jiān)管，確保符合環(huán)保法規(guī)要求。適用對象PART13排放相關診斷的通信原理為確保不同車輛和外部設備之間的兼容性，采用標準化的通信協(xié)議。標準化通信通信過程中采取加密措施，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院屯暾浴?shù)據(jù)傳輸安全排放相關診斷的通信要求實時傳輸數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)并處理排放問題。實時性要求通信協(xié)議基礎010203車輛和外部設備之間采用統(tǒng)一的診斷通信接口，便于連接和通信。統(tǒng)一接口設計通過診斷通信接口可以讀取車輛故障碼，了解排放相關故障信息。故障碼讀取實時傳輸車輛排放相關數(shù)據(jù)流，以便對車輛排放性能進行分析和評估。數(shù)據(jù)流傳輸診斷通信接口故障診斷實時監(jiān)測車輛排放情況，確保車輛排放符合相關標準和法規(guī)要求。排放監(jiān)測預警提示當車輛排放出現(xiàn)異常時，及時發(fā)出預警提示，提醒駕駛員或相關人員進行檢修。通過通信協(xié)議實現(xiàn)車輛排放系統(tǒng)的故障診斷，定位故障源。排放相關診斷功能PART14OBD通信系統(tǒng)的分層結構物理連接詳細描述了車輛與外部設備之間的物理連接，包括接口、電纜、針腳等。電氣特性定義了OBD接口的電氣特性，包括電壓、電阻、電流等參數(shù)。物理層數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議采用標準的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，如ISO15765-4等，確保數(shù)據(jù)的可靠傳輸。數(shù)據(jù)格式定義了數(shù)據(jù)的格式，包括數(shù)據(jù)的長度、格式、排列順序等。數(shù)據(jù)鏈路層應用層通信協(xié)議定義了車輛與外部設備之間的通信協(xié)議，包括請求、響應、事件處理等。診斷服務提供了一系列診斷服務，如讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等。提供了網(wǎng)絡管理功能，如對車輛診斷系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控、故障排查等。網(wǎng)絡管理功能定義了安全性和訪問控制機制，確保只有授權的設備才能與車輛進行通信。安全性和訪問控制網(wǎng)絡管理層PART15應用層的功能與特點應用層負責車輛與外部設備之間的診斷信息傳輸，確保信息的準確性和完整性。診斷信息傳輸應用層能夠讀取車輛故障碼，便于維修人員快速定位并排除故障。故障碼讀取應用層可以實時監(jiān)控車輛的運行數(shù)據(jù)，為車輛的安全和性能提供有力保障。實時數(shù)據(jù)監(jiān)控功能010203可靠性應用層的信息傳輸具有高度的可靠性，能夠保證診斷信息和實時數(shù)據(jù)的準確傳達。擴展性應用層具有良好的擴展性，可以適應不同車輛和外部設備的接入需求，為未來的技術發(fā)展預留空間。安全性應用層采用了多種安全措施，確保車輛與外部設備之間的通信安全，防止信息泄露和非法入侵。標準化應用層采用統(tǒng)一的標準和協(xié)議，確保了不同車輛和外部設備之間的兼容性和互操作性。特點PART16表示層的數(shù)據(jù)表示方法ISO-15765格式標準的數(shù)據(jù)格式，用于傳輸排放相關的診斷信息。數(shù)據(jù)流格式包括周期性數(shù)據(jù)流和事件驅動數(shù)據(jù)流，用于實時傳輸車輛狀態(tài)信息。消息標識符（ID）用于標識不同數(shù)據(jù)流的唯一標識符，便于數(shù)據(jù)接收和解析。數(shù)據(jù)格式定義01傳輸層協(xié)議采用ISO-13400標準，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院屯暾?。?shù)據(jù)傳輸協(xié)議02網(wǎng)絡層協(xié)議遵循ISO-15765-2規(guī)定，實現(xiàn)車輛外部設備與診斷儀器之間的通信。03應用層協(xié)議定義了診斷服務、數(shù)據(jù)格式和通信流程等，確保不同設備之間的兼容性和互操作性。通過圖表、曲線等方式直觀地展示車輛排放相關數(shù)據(jù)，便于分析和理解。圖形化顯示以文字描述的形式展示車輛排放相關信息，便于詳細了解和記錄。文本化顯示將車輛故障以故障碼的形式顯示出來，便于快速定位和解決問題。故障碼顯示數(shù)據(jù)表示方法PART17會話層的會話管理流程對診斷會話進行初始化，包括安全性檢查、通信協(xié)議版本確認等。會話初始化配置診斷會話的參數(shù)，如診斷地址、通信速率、會話模式等。會話參數(shù)配置將診斷儀與車輛連接，確保通信鏈路正常，為診斷會話做好準備。診斷儀連接會話建立周期性會話在車輛發(fā)生故障或特定事件觸發(fā)時，自動建立會話以進行故障診斷。事件驅動會話會話模式切換根據(jù)診斷需求，可以在不同會話模式之間切換，如實時診斷模式、延時診斷模式等。按照預定的時間間隔進行周期性會話，監(jiān)控車輛排放系統(tǒng)的狀態(tài)。會話過程管理會話斷開在確認診斷會話已完成并且沒有需要保持的連接時，斷開通信鏈路，釋放資源。數(shù)據(jù)存儲與傳輸將會話過程中產(chǎn)生的診斷數(shù)據(jù)、故障碼等信息進行存儲或傳輸，以便后續(xù)分析和處理。會話保持在診斷會話結束后，保持通信鏈路一段時間，以便進行后續(xù)診斷或數(shù)據(jù)傳輸。會話結束PART18傳輸層的通信協(xié)議傳輸層功能傳輸層協(xié)議負責在車輛內(nèi)部或車輛與外部設備之間建立、維護和終止通信連接。傳輸層特點具有高可靠性、高效率和實時性，能夠滿足車輛排放相關診斷數(shù)據(jù)交換的需求。傳輸層概述TCP/IP協(xié)議是一種面向連接的、可靠的、基于字節(jié)流的傳輸層協(xié)議，廣泛應用于車輛與外部設備的通信。TCP/IP協(xié)議UDP協(xié)議是一種無連接的、不可靠的、基于數(shù)據(jù)報的傳輸層協(xié)議，在某些特定場合（如實時性要求較高）應用于車輛與外部設備的通信。UDP協(xié)議傳輸層協(xié)議分類安全性保障傳輸層協(xié)議需要采取安全措施，確保車輛排放相關診斷數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被竊取、篡改或破壞。數(shù)據(jù)傳輸傳輸層協(xié)議負責將車輛排放相關診斷數(shù)據(jù)從車輛內(nèi)部傳輸?shù)酵獠吭O備，或從外部設備傳輸?shù)杰囕v內(nèi)部。實時性要求傳輸層協(xié)議需要滿足車輛排放相關診斷數(shù)據(jù)的實時性要求，確保數(shù)據(jù)的及時性和準確性。傳輸層協(xié)議在車輛排放相關診斷中的應用PART19網(wǎng)絡層的數(shù)據(jù)傳輸機制TCP/IP協(xié)議作為網(wǎng)絡通信的基礎協(xié)議，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性。UDP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議在某些情況下，如實時性要求較高的數(shù)據(jù)傳輸，可能采用UDP協(xié)議。0102點對點傳輸車輛與外部設備之間的直接通信，如診斷儀與車輛ECU的通信。廣播傳輸車輛向周圍設備廣播自身狀態(tài)信息，如排放相關的實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸方式加密傳輸對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密處理，防止數(shù)據(jù)被竊取或篡改。訪問控制對外部設備的訪問進行權限控制，確保只有合法設備才能與車輛通信。數(shù)據(jù)傳輸安全實時性排放相關數(shù)據(jù)的傳輸需要具有實時性，以便及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。準確性傳輸?shù)臄?shù)據(jù)必須準確無誤，避免因數(shù)據(jù)錯誤導致的誤診或誤操作。數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和準確性要求PART20數(shù)據(jù)鏈路層的幀結構SOF（StartofFrame）：幀起始位，表示一幀數(shù)據(jù)的開始。數(shù)據(jù)長度碼：表示數(shù)據(jù)段的長度，即數(shù)據(jù)段中包含多少個字節(jié)。校驗碼：用于檢查數(shù)據(jù)傳輸過程中的錯誤，一般采用CRC校驗。標識符：用于標識數(shù)據(jù)幀的類型和優(yōu)先級，一般由多個字節(jié)組成。數(shù)據(jù)段：包含實際傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，一般由多個字節(jié)組成，每個字節(jié)包含8位二進制數(shù)。EOF（EndofFrame）：幀結束位，表示一幀數(shù)據(jù)的結束。010203040506幀格式只包含一個數(shù)據(jù)幀，用于傳輸較短的數(shù)據(jù)或命令。單幀由多個數(shù)據(jù)幀組成，用于傳輸較長的數(shù)據(jù)或命令，數(shù)據(jù)幀之間通過序列號進行連接。連續(xù)幀幀類型數(shù)據(jù)傳輸速率低速模式傳輸速率較低，一般用于實時性要求不高的數(shù)據(jù)傳輸或診斷命令的發(fā)送。高速模式傳輸速率較高，一般用于實時性要求較高的數(shù)據(jù)傳輸。標準化協(xié)議遵循國際標準的通信協(xié)議，具有良好的兼容性和互操作性。專有協(xié)議根據(jù)特定需求定制的通信協(xié)議，具有更高的靈活性和可定制性。通信協(xié)議PART21物理層的傳輸介質與接口適用于長距離傳輸，具有較高的抗干擾能力和傳輸速度。同軸電纜傳輸速度最快，傳輸距離遠，信號衰減小，是未來發(fā)展的趨勢。光纖常用的傳輸介質，具有較高的傳輸速度和抗干擾能力。雙絞線傳輸介質類型傳輸速率規(guī)定標準傳輸速率，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。接口協(xié)議規(guī)定通信雙方的數(shù)據(jù)格式、同步方式、傳輸控制等協(xié)議。接口類型定義接口的類型和規(guī)格，包括引腳數(shù)、排列方式、電氣特性等。接口標準與規(guī)范描述設備之間如何連接，包括點對點連接和多點連接。設備連接規(guī)定不同設備之間的跳線設置方法，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B通性。跳線設置介紹端口的配置方法，包括端口類型、傳輸速率、數(shù)據(jù)位等參數(shù)的設置。端口配置物理層連接與配置010203PART22OBD系統(tǒng)的標準化訪問要求標準化診斷協(xié)議采用統(tǒng)一的診斷協(xié)議，使得診斷工具能夠與不同車輛制造商的OBD系統(tǒng)進行通信。標準化故障碼讀取確保不同車輛制造商的故障碼格式和讀取方式一致，便于診斷工具識別和解析。實時數(shù)據(jù)監(jiān)控要求OBD系統(tǒng)能夠實時監(jiān)控車輛排放相關的傳感器數(shù)據(jù)，并提供標準化的數(shù)據(jù)訪問接口。統(tǒng)一診斷服務加密通信對OBD系統(tǒng)的訪問進行權限控制，只有經(jīng)過授權的診斷工具才能訪問特定的車輛數(shù)據(jù)。訪問權限控制防止非法修改采取技術手段防止非法修改或刪除車輛數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的完整性和可靠性。采用加密通信協(xié)議，保護車輛數(shù)據(jù)和診斷信息在傳輸過程中的安全性，防止數(shù)據(jù)被竊取或篡改。安全訪問措施統(tǒng)一接口規(guī)范制定統(tǒng)一的OBD硬件接口規(guī)范，包括接口形狀、尺寸、引腳定義等，確保不同車輛制造商的OBD接口能夠互相兼容。標準化硬件接口耐用性要求OBD硬件接口應具備良好的耐用性和穩(wěn)定性，能夠經(jīng)受住長時間的使用和多次插拔而不損壞。兼容性考慮硬件接口設計應考慮兼容性，以便與未來的車輛技術和診斷工具相適應。PART23診斷連接器的技術要求標準化連接器規(guī)定使用標準化、統(tǒng)一的診斷連接器接口，便于設備間的連接和通信。接口定義詳細定義了診斷連接器的引腳功能、電氣特性及連接方式等，確保設備間通信的穩(wěn)定性和可靠性。連接器類型與接口規(guī)定了診斷連接器在正常工作時所需的電壓范圍，以保證設備的安全運行。電壓范圍對診斷連接器在工作時的電流進行限制，防止因電流過大而損壞設備或影響通信質量。電流特性電氣特性要求通信協(xié)議采用統(tǒng)一的通信協(xié)議，確保不同設備間能夠正確識別、解析和傳輸數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸速率通信協(xié)議與數(shù)據(jù)傳輸規(guī)定了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾屎透袷?，以滿足實時診斷和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?102物理與環(huán)境要求環(huán)境適應性要求診斷連接器能在各種惡劣環(huán)境下正常工作，如高溫、低溫、濕度、振動等，確保設備的可靠性和穩(wěn)定性。尺寸與形狀對診斷連接器的尺寸和形狀進行規(guī)范，以便于安裝、使用和攜帶。PART24相關電路的設計與使用電路設計應遵循國家標準和行業(yè)標準，確保電路設計的通用性和互換性。標準化電路應具備高可靠性，能夠在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，同時減少故障率?？煽啃噪娐吩O計應考慮安全性因素，如過載保護、短路保護等，確保車輛和人員安全。安全性電路設計原則010203傳感器電路負責采集車輛排放相關數(shù)據(jù)，如發(fā)動機轉速、進氣壓力、燃油噴射量等?？刂破麟娐穼鞲衅鞑杉臄?shù)據(jù)進行處理，并根據(jù)預設邏輯控制車輛排放相關部件的工作。通信電路實現(xiàn)車輛與外部設備之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信，包括故障碼讀取、診斷指令發(fā)送等。電路組成及功能正確連接電路定期對電路進行檢查，包括連接點是否松動、電路是否老化等，確保電路正常工作。定期檢查電路防止電磁干擾在電路設計過程中，應考慮電磁干擾因素，采取相應措施減少電磁干擾對電路的影響。在連接電路時，應確保各連接點接觸良好，避免接觸不良導致數(shù)據(jù)傳輸異常。電路使用注意事項PART25外部測試設備的接入方式專用診斷接口車輛配備標準化的專用診斷接口，用于與外部測試設備進行連接和數(shù)據(jù)傳輸。數(shù)據(jù)傳輸線使用符合標準的數(shù)據(jù)傳輸線，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。有線接入方式車輛與外部測試設備通過藍牙進行無線連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和診斷功能。藍牙通信車輛配備Wi-Fi模塊，與外部測試設備通過無線網(wǎng)絡進行連接和數(shù)據(jù)傳輸，具有更大的靈活性和便利性。Wi-Fi通信無線接入方式遵循標準協(xié)議外部測試設備與車輛之間的通信應遵循標準的協(xié)議和規(guī)范，如J1939、J1979等，以確保兼容性和互操作性。統(tǒng)一接口規(guī)范接入?yún)f(xié)議和接口規(guī)范制定統(tǒng)一的接口規(guī)范，包括接口定義、數(shù)據(jù)格式、通信方式等，以便不同廠商生產(chǎn)的外部測試設備能夠與車輛進行連接和數(shù)據(jù)傳輸。0102PART26排放相關診斷服務的要求提供排放相關故障的診斷服務，并能識別故障類型。診斷服務使用標準故障代碼（DTC），確保通用性和可讀性。故障代碼符合GB18352.6中規(guī)定的OBD相關要求及限值。排放標準診斷標準要求具備實時監(jiān)控、故障記錄和存儲功能。車載診斷系統(tǒng)（OBD）符合統(tǒng)一標準，實現(xiàn)車輛與外部設備間的數(shù)據(jù)交換。通訊接口防止非授權訪問和篡改，確保車輛安全運行。系統(tǒng)安全性診斷系統(tǒng)要求010203穩(wěn)定性在惡劣環(huán)境下仍能正常工作，確保診斷結果的可靠性。兼容性適應多種車型和排放標準，具備升級和擴展功能。準確性提供準確的故障診斷信息，減少誤診和漏診。診斷設備要求信息內(nèi)容統(tǒng)一格式，便于信息讀取、處理和共享。信息格式信息存儲存儲故障信息，便于后續(xù)分析和維修使用。包括故障碼、故障描述、可能原因及建議措施等。診斷信息要求PART27診斷故障碼的定義與格式診斷故障碼（DTC）指用于識別車輛或系統(tǒng)故障的數(shù)字或字母組合。故障碼來源故障碼可能來源于車輛控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器等部件。故障碼分類根據(jù)故障碼的不同，可分為排放相關故障碼和非排放相關故障碼。診斷故障碼的定義特殊符號用于分隔字母前綴和數(shù)字部分，或表示故障碼的特定狀態(tài)，如“/”表示故障碼當前未激活，“”表示故障碼為確認故障等。格式組成診斷故障碼通常由多個字符組成，包括字母、數(shù)字和特殊符號。字母前綴表示故障碼的種類和性質，如“P”表示動力總成故障碼，“C”表示底盤故障碼等。數(shù)字部分表示故障碼的具體信息，通常由3-4位數(shù)字組成，具有特定的含義和診斷價值。診斷故障碼的格式PART28故障碼的統(tǒng)一標準意義故障碼定義故障碼是汽車自診斷系統(tǒng)根據(jù)車輛排放相關系統(tǒng)或部件的故障，按照一定規(guī)則生成的代碼。故障碼分類故障碼定義及分類按照故障的性質和嚴重程度，故障碼可分為硬故障碼和軟故障碼。0102輔助故障診斷故障碼是維修人員診斷車輛故障的重要依據(jù)，能夠幫助維修人員快速定位故障部位和原因。保障行車安全故障碼能夠提醒駕駛員注意車輛排放相關系統(tǒng)的異常情況，及時采取措施保障行車安全。提示車輛故障故障碼能夠準確反映車輛排放相關系統(tǒng)或部件的故障，為維修人員提供故障信息。故障碼的作用讀取方法使用專業(yè)的故障診斷儀或車載自診斷系統(tǒng)讀取故障碼，并按照故障碼提示進行故障診斷和維修。清除方法在排除故障后，使用故障診斷儀或按照車輛維修手冊中的方法清除故障碼，以確保車輛正常運行。故障碼的讀取與清除VS故障碼的標準化能夠實現(xiàn)不同車型、不同廠家之間的故障信息互通，提高汽車維修效率和質量?；ゲ僮餍詫崿F(xiàn)通過采用統(tǒng)一的故障碼格式和通信協(xié)議，不同車型、不同廠家的車輛和外部設備之間可以實現(xiàn)排放相關診斷信息的互操作和共享。標準化意義故障碼的標準化與互操作性PART29數(shù)據(jù)鏈安全的保護策略加密方式采用高級加密標準（AES）對數(shù)據(jù)進行加密，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被竊取或篡改。密鑰管理建立嚴格的密鑰管理制度，確保密鑰的安全存儲和分發(fā)，防止密鑰泄露或被破解。數(shù)據(jù)加密技術訪問控制策略權限管理根據(jù)用戶角色和職責，合理分配數(shù)據(jù)訪問權限，實現(xiàn)權限的精細化管理。身份驗證對通信雙方進行身份驗證，確保只有合法用戶才能訪問數(shù)據(jù)鏈。采用安全通信協(xié)議（如TLS/SSL）保障數(shù)據(jù)在傳輸過程中的完整性和機密性。通信協(xié)議定期更新通信協(xié)議，及時修復協(xié)議漏洞，提高數(shù)據(jù)鏈的安全性。協(xié)議更新安全通信協(xié)議安全監(jiān)測與應急響應應急響應建立應急響應機制，制定應急預案，一旦發(fā)生安全事件能夠及時響應并處理，最大限度降低損失。實時監(jiān)測對數(shù)據(jù)鏈進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，確保數(shù)據(jù)鏈的穩(wěn)定運行。PART30防止非法入侵的技術手段數(shù)據(jù)加密對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密處理，防止數(shù)據(jù)被非法截獲和篡改。加密算法采用先進的加密算法，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴＜用芗夹g權限管理對不同用戶設定不同的訪問權限，防止非法用戶訪問系統(tǒng)。訪問審計記錄用戶的訪問行為，便于追蹤和審計。訪問控制數(shù)字簽名對發(fā)送的數(shù)據(jù)進行數(shù)字簽名，確保數(shù)據(jù)的完整性和真實性。身份驗證對連接的設備進行身份驗證，防止非法設備接入系統(tǒng)。安全認證在車輛與外部設備之間部署防火墻，阻止非法入侵和攻擊。防火墻部署制定合理的防火墻規(guī)則，過濾惡意數(shù)據(jù)和攻擊行為。規(guī)則設置防火墻技術PART31OBD系統(tǒng)的最新監(jiān)管要求對車輛的排放系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，確保排放符合標準。實時監(jiān)測具備診斷排放相關故障的能力，并能準確判斷故障類型和位置。故障診斷當排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能夠及時發(fā)出報警提示駕駛員。報警提示排放相關診斷要求010203實時記錄車輛排放相關數(shù)據(jù)，包括排放物濃度、發(fā)動機工況等。數(shù)據(jù)記錄將排放相關數(shù)據(jù)存儲在車載存儲器中，以便后續(xù)讀取和分析。數(shù)據(jù)存儲保證存儲數(shù)據(jù)的真實性和完整性，防止數(shù)據(jù)被篡改或刪除。數(shù)據(jù)安全數(shù)據(jù)記錄和存儲要求通信協(xié)議采用統(tǒng)一的通信協(xié)議，確保車輛與外部設備之間的數(shù)據(jù)傳輸和解析。接口規(guī)范制定標準的接口規(guī)范，便于不同設備和系統(tǒng)之間的連接和通信。兼容性兼容不同品牌和型號的車輛，實現(xiàn)車輛和外部設備之間的無縫連接。030201通信協(xié)議和接口要求監(jiān)管要求制定嚴格的認證流程，對OBD系統(tǒng)進行測試和驗證，確保其符合標準要求。認證流程監(jiān)管措施采取定期檢查和隨機抽查等措施，對車輛OBD系統(tǒng)的運行情況進行監(jiān)管。符合國家相關法規(guī)和標準要求，確保車輛排放符合環(huán)保要求。監(jiān)管和認證要求PART32新技術對OBD系統(tǒng)的影響通過高速車載網(wǎng)絡，OBD系統(tǒng)可以更快地獲取車輛排放相關數(shù)據(jù)。車載網(wǎng)絡技術提高了OBD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度遠程監(jiān)控車輛排放狀況，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。車載網(wǎng)絡技術增強了OBD系統(tǒng)的遠程監(jiān)控能力結合AI算法，實現(xiàn)車輛故障預測和診斷。車載網(wǎng)絡技術促進了OBD系統(tǒng)的智能化發(fā)展車載網(wǎng)絡技術對OBD系統(tǒng)的影響傳感器技術對OBD系統(tǒng)的影響010203傳感器技術提高了OBD系統(tǒng)的監(jiān)測精度新型傳感器能夠更準確地監(jiān)測車輛排放數(shù)據(jù)，提高診斷準確性。傳感器技術豐富了OBD系統(tǒng)的監(jiān)測內(nèi)容新增傳感器可監(jiān)測更多排放相關參數(shù)，如顆粒物數(shù)量（PN）等。傳感器技術增強了OBD系統(tǒng)的可靠性傳感器性能提升，降低了誤診率，提高了系統(tǒng)的可靠性。ECU升級優(yōu)化了OBD系統(tǒng)的控制策略通過軟件升級，可以改善發(fā)動機控制策略，降低排放。電子控制單元（ECU）對OBD系統(tǒng)的影響ECU提供了更強大的數(shù)據(jù)處理能力高性能ECU能夠處理更多數(shù)據(jù)，提高OBD系統(tǒng)的診斷效率。ECU增強了OBD系統(tǒng)的安全性通過加密和防火墻等技術，保護車輛數(shù)據(jù)免受攻擊和篡改。云計算和大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)了OBD系統(tǒng)的遠程數(shù)據(jù)分析和處理通過云端服務器，對海量車輛數(shù)據(jù)進行實時分析和處理，提取有價值的信息。云計算和大數(shù)據(jù)技術對OBD系統(tǒng)的影響云計算和大數(shù)據(jù)技術為OBD系統(tǒng)提供了更強大的故障診斷能力結合機器學習算法，能夠更準確地識別車輛故障類型和原因。云計算和大數(shù)據(jù)技術促進了OBD系統(tǒng)的智能化發(fā)展通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，為車輛提供個性化維護和優(yōu)化建議。PART33OBD監(jiān)控器數(shù)據(jù)的標準化數(shù)據(jù)格式規(guī)定OBD監(jiān)控器數(shù)據(jù)的存儲格式和傳輸格式，包括數(shù)據(jù)的排列順序、數(shù)據(jù)單位、標識符等。傳輸協(xié)議確定OBD監(jiān)控器與車輛外部設備之間的通信協(xié)議，包括通信速率、通信方式、錯誤校驗等。數(shù)據(jù)格式和傳輸協(xié)議排放相關數(shù)據(jù)規(guī)定排放相關數(shù)據(jù)的采集、處理和報告要求，包括排放污染物的種類、濃度、流量等參數(shù)。車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控器數(shù)據(jù)的標準化內(nèi)容規(guī)定車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集、處理和報告要求，包括車速、發(fā)動機轉速、負荷等參數(shù)。0102便于監(jiān)管和執(zhí)法標準化的數(shù)據(jù)格式和內(nèi)容便于政府部門對車輛排放進行監(jiān)管和執(zhí)法，提高管理效率。提高數(shù)據(jù)質量通過標準化數(shù)據(jù)格式和傳輸協(xié)議，減少數(shù)據(jù)傳輸錯誤和丟失，提高數(shù)據(jù)質量。促進數(shù)據(jù)共享標準化的OBD監(jiān)控器數(shù)據(jù)便于不同設備和系統(tǒng)之間的共享和交換，促進車輛維修和保養(yǎng)的信息化和智能化。標準化帶來的好處PART34排放相關診斷的標準化流程診斷設備連接使用標準化的診斷工具和設備連接車輛診斷接口。故障碼讀取通過診斷工具讀取車輛排放系統(tǒng)故障碼，識別可能存在的問題。故障診斷與定位根據(jù)故障碼和診斷數(shù)據(jù)，對車輛排放系統(tǒng)進行故障診斷和定位。維修與修復針對診斷出的故障進行維修和修復，確保車輛排放符合標準要求。診斷流程概述設備兼容性診斷設備需兼容各種車型和排放系統(tǒng)，確保廣泛適用性。診斷設備要求01精度與可靠性診斷設備應具備高精度和可靠性，確保診斷結果的準確性。02實時性診斷設備應能夠實時傳輸數(shù)據(jù)，及時反映車輛排放狀況。03耐用性診斷設備需具備良好的耐用性，適應各種惡劣工作環(huán)境。04提供故障碼解析工具，幫助維修人員快速定位故障。故障碼解析工具對故障碼進行記錄和清除，便于跟蹤和維修。故障碼記錄與清除01020304建立統(tǒng)一的故障碼體系，便于故障識別和診斷。故障碼標準化對故障碼進行分析，提出預防措施，避免類似故障再次發(fā)生。故障碼分析與預防故障碼管理與解析PART35通用測試設備的支持要求支持多種通信協(xié)議新標準要求測試設備需兼容多種通信協(xié)議，包括但不限于CAN、LIN、FlexRay和Ethernet等，以滿足不同車型和外部設備的通信需求。硬件接口統(tǒng)一為確保測試設備與被測車輛之間的連接穩(wěn)定可靠，新標準規(guī)定了統(tǒng)一的硬件接口要求，包括接口類型、電氣特性、通信速率等。設備兼容性高速數(shù)據(jù)處理能力隨著車輛電子控制單元(ECU)的不斷增多，測試設備需要具備高速數(shù)據(jù)處理能力，以實時接收、解析和發(fā)送大量診斷數(shù)據(jù)。高精度時間同步在進行排放相關診斷時，測試設備需與被測車輛進行高精度時間同步，以確保診斷結果的準確性和一致性。設備性能要求在線軟件更新新標準要求測試設備需支持在線軟件更新功能，以便及時獲取最新的診斷協(xié)議、測試標準和功能擴展。完善的維護體系軟件更新與維護測試設備的供應商應提供完善的維護體系，包括設備校準、故障診斷和維修服務，以確保設備的持續(xù)正常運行。0102PART36OBD系統(tǒng)的實現(xiàn)方法系統(tǒng)集成將硬件和軟件集成到車輛系統(tǒng)中，確保OBD系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)的正常交互和通信。硬件組成包括傳感器、電子控制單元（ECU）和通信模塊等，用于監(jiān)測車輛排放相關系統(tǒng)和部件。軟件設計包括診斷算法、故障碼存儲和通信協(xié)議等，實現(xiàn)對車輛排放相關系統(tǒng)和部件的故障診斷和信息傳輸。車載診斷系統(tǒng)架構數(shù)據(jù)傳輸方式采用標準的通信協(xié)議和接口，實現(xiàn)車載診斷系統(tǒng)與外部設備之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。數(shù)據(jù)安全性采取加密措施和訪問控制等手段，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院捅Ｃ苄?。通信穩(wěn)定性考慮車輛行駛過程中的各種干擾因素，采取有效的通信穩(wěn)定性和可靠性措施。030201數(shù)據(jù)傳輸與通信利用診斷算法對車輛排放相關系統(tǒng)和部件進行故障診斷，準確判斷故障類型和位置。故障診斷方法將故障碼存儲在車載ECU中，并建立相應的故障碼管理機制，便于后續(xù)維修和診斷。故障碼存儲與管理當車輛出現(xiàn)故障時，OBD系統(tǒng)能夠及時發(fā)出報警提示，提醒駕駛員注意車輛狀況并采取相應的措施。故障報警與提示故障診斷與報警法規(guī)要求符合GB/T42193.1-2022等相關法規(guī)和標準的要求，確保OBD系統(tǒng)的合規(guī)性和有效性。應用案例提供OBD系統(tǒng)在車輛排放監(jiān)測、故障診斷和維修等方面的實際應用案例，展示OBD系統(tǒng)的實用性和效果。法規(guī)符合性與應用案例PART37排放相關故障信息的獲取通過診斷故障代碼，快速定位排放相關故障。故障診斷記錄車輛排放相關數(shù)據(jù)，便于追溯和故障排查。數(shù)據(jù)記錄01020304對車輛排放系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，確保車輛排放符合標準。實時監(jiān)測在車輛排放超標或出現(xiàn)故障時，及時發(fā)出預警提示。預警提示車載診斷系統(tǒng)的作用車載診斷接口通過連接車載診斷接口，獲取車輛排放系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)和故障代碼。遠程監(jiān)控平臺通過遠程監(jiān)控平臺，實時獲取車輛排放數(shù)據(jù)和故障信息，便于對車輛進行遠程管理。數(shù)據(jù)記錄儀在車輛上安裝數(shù)據(jù)記錄儀，記錄車輛排放相關數(shù)據(jù)和故障信息，便于后續(xù)分析和處理。排放相關故障信息的獲取方式故障代碼解析對獲取的故障代碼進行解析，確定故障類型和原因。排放相關故障信息的處理01維修建議根據(jù)故障代碼和故障類型，提供相應的維修建議和解決方案。02數(shù)據(jù)分析對記錄的排放數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理。03法規(guī)符合性檢查檢查車輛排放是否符合相關法規(guī)標準，確保車輛合法上路。04PART38確認故障碼的使用案例故障碼定義故障碼是指車輛或外部設備在診斷過程中，由系統(tǒng)生成的表示排放相關系統(tǒng)或部件狀態(tài)的代碼。故障碼分類故障碼的定義和分類根據(jù)故障碼的性質和嚴重程度，可將其分為不同類型，如排放相關故障碼、非排放相關故障碼等。0102故障碼觸發(fā)條件當車輛或外部設備的排放相關系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會根據(jù)預設的邏輯觸發(fā)相應的故障碼。故障碼存儲方式觸發(fā)的故障碼會被存儲在車輛的電子控制單元（ECU）中，以便后續(xù)的診斷和維修。故障碼的觸發(fā)和存儲讀取故障碼使用專業(yè)的診斷工具，可以讀取存儲在ECU中的故障碼，并獲取相應的故障信息。清除故障碼在排除故障后，可以使用診斷工具清除存儲在ECU中的故障碼，以便車輛恢復正常運行。故障碼的讀取和清除VS根據(jù)讀取的故障碼信息，可以對車輛或外部設備的排放相關系統(tǒng)或部件進行診斷，確定故障的原因和位置。故障維修根據(jù)診斷結果，對故障部件進行維修或更換，以恢復車輛或外部設備的正常運行和排放性能。故障碼診斷故障碼的診斷和維修PART39以維修為目的的診斷信息故障描述對故障進行簡要描述，包括故障現(xiàn)象、故障原因及可能的解決方案。相關參數(shù)提供與故障相關的參數(shù)信息，如發(fā)動機轉速、車輛速度、燃油消耗等，有助于維修人員準確判斷故障。維修建議根據(jù)故障類型和程度，提供相應的維修建議和方案，以便維修人員快速排除故障。故障代碼包括故障碼、故障類型、故障等級等詳細信息，用于識別和定位故障。診斷信息的基本內(nèi)容車載診斷系統(tǒng)通過車載診斷系統(tǒng)讀取故障碼和相關信息，實現(xiàn)對車輛故障的實時監(jiān)測和診斷。專用診斷儀器使用專用的診斷儀器對車輛進行故障檢測和分析，獲取詳細的診斷信息。遠程診斷通過無線網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車輛遠程診斷，方便維修人員及時獲取車輛故障信息。030201診斷信息的獲取方式維修故障排查保養(yǎng)提醒診斷信息的應用場景通過對排放相關故障的診斷，確保車輛排放符合環(huán)保標準，減少污染排放。04根據(jù)診斷信息快速定位故障點，提高維修效率。01提供車輛的診斷信息，幫助買家了解車輛的技術狀況，避免購買到故障車或事故車。03根據(jù)車輛使用情況，提醒車主及時進行保養(yǎng)，預防潛在故障。02二手車交易排放監(jiān)測PART40排放相關OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)的檢索01車輛接口確保車輛具備符合標準的OBD接口，并能與診斷設備正常通信。數(shù)據(jù)檢索的前提條件02診斷設備使用符合標準要求的診斷設備，確保設備軟件版本與車輛系統(tǒng)兼容。03專業(yè)知識具備一定的汽車排放系統(tǒng)和OBD技術知識，以便正確理解和分析數(shù)據(jù)。通過診斷設備實時讀取車輛排放系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)，了解車輛當前運行狀態(tài)。實時數(shù)據(jù)流查詢車輛排放系統(tǒng)相關的故障碼，了解故障類型及其可能的原因。故障碼讀取調(diào)取車輛排放系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)記錄，分析車輛過去的排放表現(xiàn)。歷史數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù)檢索的方法010203確保所讀取的數(shù)據(jù)準確無誤，避免因數(shù)據(jù)錯誤導致誤診或誤判。準確性在讀取車輛數(shù)據(jù)時，應注意保護車主的隱私信息，不得泄露或濫用。隱私保護在進行數(shù)據(jù)檢索時，應確保車輛和診斷設備的安全，避免造成任何損壞或事故。安全性數(shù)據(jù)檢索的注意事項通過數(shù)據(jù)檢索，可以快速定位車輛排放系統(tǒng)的故障點，為維修提供有力支持。故障診斷實時了解車輛排放情況，確保車輛符合排放標準，減少環(huán)境污染。排放監(jiān)測分析車輛排放數(shù)據(jù)，為汽車制造商提供改進產(chǎn)品和優(yōu)化排放性能的依據(jù)。研發(fā)改進數(shù)據(jù)檢索的應用PART41OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)定義的標準化提高數(shù)據(jù)互操作性統(tǒng)一的數(shù)據(jù)定義有助于準確識別故障類型和原因，提高診斷效率。促進故障診斷準確性降低維修成本標準化的數(shù)據(jù)定義使得維修工具和設備更加通用，降低了維修成本。通過標準化數(shù)據(jù)定義，不同車輛和設備間的數(shù)據(jù)可以互相理解和交換。數(shù)據(jù)定義標準化的重要性規(guī)定車輛與外部設備之間的通訊協(xié)議，包括數(shù)據(jù)傳輸格式、傳輸速率、錯誤校驗等。通訊協(xié)議標準化對影響排放的發(fā)動機參數(shù)、傳感器數(shù)據(jù)等進行標準化，確保數(shù)據(jù)的準確性和可比性。排放相關數(shù)據(jù)標準化制定統(tǒng)一的故障代碼體系，使得不同車輛和設備出現(xiàn)的相同或類似故障可以用相同的代碼表示。故障代碼標準化數(shù)據(jù)定義標準化的內(nèi)容01制定標準由政府或行業(yè)組織制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)定義標準，并推廣實施。數(shù)據(jù)定義標準化的實施02車輛制造商遵守標準車輛制造商在設計和生產(chǎn)過程中應遵守統(tǒng)一的數(shù)據(jù)定義標準，確保車輛與外部設備的正常通訊。03維修行業(yè)使用標準維修行業(yè)應使用標準化的診斷工具和設備，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)定義進行故障診斷和維修。PART42乘用車OBD系統(tǒng)的特殊要求實時監(jiān)測對車輛的排放系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，確保排放不超過規(guī)定標準。故障指示當出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)應點亮故障指示燈（MIL），提醒駕駛員及時進行維修。故障診斷能夠準確診斷排放相關故障，并給出故障碼以便維修。排放相關故障診斷要求診斷系統(tǒng)應具有高準確性和可靠性，避免誤報或漏報故障。準確性和可靠性實時性適應性系統(tǒng)應能夠實時反映車輛排放狀況，確保及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。診斷系統(tǒng)應能夠適應不同車型、不同配置以及不同工況下的排放監(jiān)測需求。車載診斷系統(tǒng)性能要求診斷系統(tǒng)應遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議，確保與車輛外部設備之間的正常通信。通信協(xié)議系統(tǒng)應能夠將排放相關數(shù)據(jù)及時、準確地傳輸?shù)酵獠吭O備，以便進行進一步的分析和處理。數(shù)據(jù)傳輸在數(shù)據(jù)傳輸過程中，應采取有效的安全措施，確保數(shù)據(jù)不被泄露或篡改。數(shù)據(jù)安全車載診斷系統(tǒng)通信要求010203PART43中重型載貨汽車OBD系統(tǒng)的差異監(jiān)控部件范圍中重型載貨汽車OBD系統(tǒng)需要監(jiān)控更多的部件，包括發(fā)動機、后處理系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等。耐久性和可靠性由于中重型載貨汽車使用環(huán)境和條件的特殊性，其OBD系統(tǒng)需要具備更高的耐久性和可靠性。系統(tǒng)要求方面的差異通訊速率由于中重型載貨汽車的數(shù)據(jù)傳輸量更大，因此其OBD系統(tǒng)需要更高的通訊速率。數(shù)據(jù)傳輸方式通訊協(xié)議方面的差異中重型載貨汽車OBD系統(tǒng)通常采用CAN總線等網(wǎng)絡通訊方式，而輕型汽車則多采用K線等單線通訊方式。0102VS由于中重型載貨汽車的發(fā)動機和后處理系統(tǒng)更為復雜，因此其OBD系統(tǒng)需要定義更多的故障碼。故障診斷方法中重型載貨汽車OBD系統(tǒng)需要采用更加復雜的故障診斷方法，例如對排放系統(tǒng)的全面檢查和分析。故障碼定義診斷標準方面的差異由于中重型載貨汽車的結構復雜，傳感器的布置和安裝面臨更大的挑戰(zhàn)。傳感器布置和安裝中重型載貨汽車的數(shù)據(jù)量更大，對數(shù)據(jù)處理和解釋的能力要求更高，需要更專業(yè)的技術人員進行分析和判斷。數(shù)據(jù)處理和解釋實際應用中的挑戰(zhàn)PART44OBD系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)定期檢查和維護OBD系統(tǒng)，可預防故障發(fā)生，降低維修成本。預防性維護OBD系統(tǒng)監(jiān)測車輛排放，確保其符合環(huán)保標準，減少污染。排放控制保持OBD系統(tǒng)正常工作，以滿足法規(guī)要求，避免相關罰款。法規(guī)符合性OBD系統(tǒng)維護的重要性軟件更新定期更新OBD系統(tǒng)軟件，以獲取最新的診斷功能和排放標準。OBD系統(tǒng)保養(yǎng)項目01傳感器檢查檢查各類傳感器是否正常工作，如氧傳感器、溫度傳感器等。02數(shù)據(jù)記錄與分析記錄并分析OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。03接口與線路檢查確保OBD接口和線路連接良好，無損壞或腐蝕現(xiàn)象。04專業(yè)人員操作OBD系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)應由專業(yè)技術人員進行，以確保操作正確。定期檢查按照車輛使用說明書要求，定期檢查OBD系統(tǒng)各項功能。故障及時維修發(fā)現(xiàn)OBD系統(tǒng)故障時，應及時進行維修，避免故障擴大。保持清潔與干燥保持OBD系統(tǒng)接口和線路清潔、干燥，防止水、油等液體侵入。OBD系統(tǒng)維護與保養(yǎng)的注意事項PART45OBD系統(tǒng)的故障診斷與排除數(shù)據(jù)流分析通過OBD診斷工具實時監(jiān)測車輛傳感器和執(zhí)行器的數(shù)據(jù)流，分析數(shù)據(jù)變化，判斷故障點。部件測試利用OBD診斷工具對車輛各部件進行測試，檢查部件功能是否正常，確定故障部件。讀取故障碼使用OBD診斷工具讀取車輛ECU中存儲的故障碼，確定故障類型和位置。故障診斷方法確認故障現(xiàn)象根據(jù)車主描述和故障碼信息，確認故障現(xiàn)象和可能的原因。檢查線路和連接檢查車輛線束和連接器是否損壞、松動或腐蝕，確保電路連接正常。替換故障部件根據(jù)故障診斷結果，替換故障部件，如傳感器、執(zhí)行器等。清除故障碼使用OBD診斷工具清除車輛ECU中的故障碼，并進行路試，確保故障排除。故障排除步驟診斷工具選擇安全操作專業(yè)知識維護保養(yǎng)選擇兼容性強、性能穩(wěn)定的OBD診斷工具，避免誤診或漏診。在進行故障診斷和排除時，需遵守安全操作規(guī)程，確保人員和車輛安全。具備一定的汽車專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，能夠準確判斷故障類型和位置。定期對車輛進行維護保養(yǎng)，減少故障發(fā)生的可能性，延長車輛使用壽命。注意事項PART46OBD系統(tǒng)的性能優(yōu)化方法提高數(shù)據(jù)傳輸速率通過優(yōu)化通信協(xié)議，提高OBD系統(tǒng)與車輛ECU之間的數(shù)據(jù)傳輸速率，降低通信延遲。數(shù)據(jù)壓縮技術數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)化對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行壓縮處理，減少數(shù)據(jù)量，提