高速樞紐互通滑坡處治專項施工方案

高速樞紐互通滑坡處治專項施工方案高速樞紐互通滑坡處治專項施工方案目錄一、工程概況及特點 11、工程概況 12、地質(zhì)構(gòu)造 43、治理方案 5二、編制依據(jù) 7三、工期安排 7四、施工準(zhǔn)備 91、人員設(shè)備配置 92、施工前準(zhǔn)備工作 11五、滑坡處治施工 121、抗滑樁施工 122、擋土墻施工 23七、施工監(jiān)測 281、概述 282、監(jiān)測項目 293、沉降觀測、位移觀測方案 294、監(jiān)測技術(shù)要求 31八、質(zhì)量保證措施 311、質(zhì)量目標(biāo)： 312、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 323、質(zhì)量保證體系 324、質(zhì)量保證措施 34九、安全保證措施 381、安全生產(chǎn)目標(biāo) 382、技術(shù)保障措施 383、交通管制措施 394、安全預(yù)警措施 395、安全應(yīng)急救援 40十、文明施工措施 441、文明施工 442、環(huán)境保護(hù) 45高速樞紐互通滑坡處治專項施工方案杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T15合同段（K202+650~K209+730）法窩樞紐互通滑坡處治專項施工方案工程概況及特點1、工程概況法窩樞紐互通滑坡發(fā)生時間為2014年6月中旬至下旬，分布于法窩互通C匝道北側(cè)山體，地質(zhì)災(zāi)害類型以堆積巖體滑坡為主，坡面出現(xiàn)多條地裂縫，高速公路開挖高邊坡開裂，并有巨石坍塌，后緣下錯形成5-10m陡坎；其次為潛在不穩(wěn)定山體斜坡，位于坡體東側(cè)山體，未來高速公路在此處進(jìn)行邊坡開挖，山體巖石裂隙發(fā)育，造成局部范圍成為潛在不穩(wěn)定斜坡。該挖方段原地形較平緩，后部至灰?guī)r陡壁逐漸變陡，坡面上部為后壁灰?guī)r陡壁崩塌錯落體，主要物質(zhì)為較大直徑的灰?guī)r塊體及其風(fēng)化填充物。其下伏基巖為砂巖泥灰?guī)r互層夾炭質(zhì)泥巖（煤線），該滑坡在前部開挖后，形成較大的臨空面，削弱了前緣抗力，從而在后緣的重壓推擠下發(fā)生滑動，為推移式滑坡?；虑熬壩挥诟咚俾烽_挖后形成的高邊坡上部，滑坡體北高南低，前緣寬250m，高程約為1815m，后緣寬約370m（后緣大裂縫樁號CK1+010~CK1+380），高程約為1880m，滑坡體縱向長150m，主滑方向192°，滑坡面積為4.65×104m2，滑體平均厚度為30m，估算體積1.39×106m3，含滑坡兩側(cè)影響范圍及未開挖潛在滑坡體總體積約1.60×106m3。根據(jù)調(diào)查訪問，該滑坡區(qū)域下方即縣道S258南側(cè)于2013年6月發(fā)生嚴(yán)重滑動，造成區(qū)域內(nèi)縣道S258開裂，前緣位于南側(cè)山溝內(nèi)，有表層土體剪出約1.5m。2014年6月，由于高速公路高邊坡開挖，加之連日暴雨，北側(cè)山體出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，邊坡上部出現(xiàn)多處開裂剪出面，滑移體上部多處地裂縫，且在連續(xù)降雨天氣下有不斷擴(kuò)大趨勢，現(xiàn)已導(dǎo)致我合同段施工停滯。該段為法窩互通C匝道及主線通過地段，均以挖方邊坡的形式通過，最大挖方邊坡高度約36m。原設(shè)計1、2、3級邊坡坡率為1：0.75防護(hù)型式為錨桿框架梁，4級邊坡坡率為1：1防護(hù)型式為噴混植草，挖方邊坡最大高度41.5米?？蚣芰撼叽鐬?m*3m，采用Φ32節(jié)點錨桿，錨桿長8米。本段滑坡橫向較長，按照堆積體滑坡厚度、滑動面位置，對其進(jìn)行分段：第一段：CK1+060-CK1+250本段堆積體厚度最大，為滑坡主體段，堆積體厚度大部分大于30m，滑動面在C匝道右側(cè)邊坡上的剪出口位于一級邊坡坡腳，至C匝道路面設(shè)計高程高差2-8m不等。第二段：CK1+250-CK1+360本段堆積體滑坡體厚度減小至20m以下，滑動面在C匝道右側(cè)邊坡上的剪出口位于一級邊坡中上部至一級平臺以上，至C匝道路面設(shè)計高程高差8-14m不等。第三段：CK1+360-CK1+405本段位于滑坡邊緣處，堆積體逐漸尖滅段，覆蓋層成分逐漸由灰?guī)r塊體堆積體過渡到坡積碎石土。位于滑坡圈椅裝大樁號外邊緣附近，滑坡體厚度減小至6-15m?；瑒用嬖贑匝道右側(cè)邊坡上的剪出口位于二級邊坡中部以上，至C匝道路面設(shè)計高程高差14-15m。第四段：K208+345-K208+470本段位于滑坡邊緣處，堆積體逐漸尖滅段，覆蓋層成分逐漸由灰?guī)r塊體堆積體過渡到坡積碎石土。本段尚未出現(xiàn)明顯滑坡，若是繼續(xù)開挖前緣、工程爆破震動、連續(xù)降雨下滲等情況下，尚有沿著已貫穿的滑動面繼續(xù)發(fā)展的可能，故需要進(jìn)行治理。圖1滑坡區(qū)地貌圖2滑坡與公路相對關(guān)系圖2、地質(zhì)構(gòu)造為滿足滑坡治理設(shè)計需要，查明滑坡區(qū)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、滑動面位置、地下水排泄及補給的關(guān)系等問題，設(shè)計方于2014年7月～10采用工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、孔內(nèi)原位測試及室內(nèi)物理力學(xué)試驗等綜合勘察手段，對該場區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)工程地質(zhì)勘察?，F(xiàn)場為峰林谷地巖溶地貌單元，區(qū)內(nèi)地勢海拔高程2071.0～1835.0m，最大高差約236m。勘察區(qū)上部多被開墾為耕地，呈階梯狀，坡度約為25o～35o下部為高速公路施工開挖邊坡，總體坡度約20o～35o，局部坡度較陡，約50o。勘察區(qū)主要出露第四系碎石土，灰?guī)r巨型塊石堆積體，下伏二疊系下統(tǒng)棲霞組第一段（P1q1）灰?guī)r、砂巖、泥灰?guī)r及煤系地層。煤系地層因雨水沖蝕抗剪強(qiáng)度較低，下部灰?guī)r、砂巖及泥灰?guī)r多處存在互層現(xiàn)象，巖性特征分述如下：1、第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）碎石土：黃褐色，稍濕，松散～稍密，碎石成分為石灰?guī)r，多呈次棱角狀、碎片狀，排列無序，一般塊徑3-8cm，最大15cm，充填粉質(zhì)黏土，其中碎石含量在50—60%之間。厚度一般為0.50～2.0m，分布于滑坡體上部表層。塊石堆積體：青灰色，稍濕，塊石成分為灰?guī)r，塊徑巨大，據(jù)開挖斷面觀察，粒徑多為0.3~10m，不等，最大可達(dá)15m，為原山體斷層時形成的滾落堆積塊石，排列無序，局部鈣質(zhì)膠結(jié)，塊體接觸面巖溶強(qiáng)烈，多見溶孔。巖石堆積體分布范圍從BK0+600~BK0+750至CK0+800~CK1+420，兩端厚度較小，趨于尖滅，中間CK0+980~CK1+300段厚度較大，中間一段距離后緣陡崖較近，厚度較大，且粒徑較大，也符合此巖石堆積體為崩塌或錯落成因的特征關(guān)系。2、二疊系下統(tǒng)棲霞組第一段（P1q1）巖性為灰?guī)r、砂巖、泥灰?guī)r及薄層煤質(zhì)層，巖層受構(gòu)造作用影響，表層較破碎，總體產(chǎn)狀為89～92°∠19～21°?；?guī)r：青灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分方解石，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部巖溶發(fā)育嚴(yán)重，巖芯呈短柱及碎塊狀。風(fēng)化程度為中風(fēng)化。砂巖：淺黃色-灰白色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分石英，長石，裂隙發(fā)育，巖芯多碎塊狀及短柱狀，一般塊徑5-12cm，最大20cm，裂隙面多見鐵質(zhì)侵染，采取率80%，RQD=30。該層主要揭露于滑坡體下部，風(fēng)化程度為中風(fēng)化。泥灰?guī)r：深灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，主要礦物成分黏土礦物，方解石，節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯多碎塊及短柱狀，一般塊徑3-8cm，最大15cm，采取率80%，RQD=30。該層主要揭露于滑坡體下部，風(fēng)化程度為中風(fēng)化。局部夾有煤層。3、治理方案根據(jù)場地地質(zhì)條件，地形及施工條件，設(shè)計方采用分區(qū)治理，以放坡和支擋為主的設(shè)計方案。方案如下：第一段：CK1+060-CK1+250段采用30根h型抗滑樁，主樁采用高4m寬3m長25m樁，輔樁采用高3m寬3m長17m樁，系梁采用高3m寬3m，每兩組h樁間距為6.5m。為保護(hù)環(huán)境，將本段放坡方案調(diào)整，以使的h型抗滑樁完成后埋置在土體中，樁前采用1：1.25坡率放緩邊坡，第一級坡高15m，主體位于一級平臺處，主樁頂面與一級平臺高程相等。第一級坡面采用錨桿框架防護(hù)，樁后采用1:1.5坡率每級10m平臺寬2m清方至頂，采用噴混植草綠化防護(hù)。第二段：CK1+250-CK1+360段設(shè)置18根抗滑樁支擋，第一級邊坡位于砂泥巖層中，采用坡率1:1，坡高15m，平臺寬2m，第二級及以上邊坡位于堆積體中，坡高10m，二級平臺寬4m，其余平臺寬2m。抗滑樁采用2.5*3.5m*30m抗滑樁，樁間距5.5m。樁前邊坡采用框架錨桿內(nèi)植草防護(hù)，樁后各級邊坡均采用噴混植草防護(hù)。第三段：CK1+360-CK1+405段剩余下滑力減小，采用7根抗滑樁支擋，設(shè)置2*3m抗滑樁，樁長30m，間距5.5m，邊坡放坡方案和抗滑樁位置砼第二段。樁前邊坡采用框架錨桿內(nèi)植草防滑，樁后各級邊坡均采用噴混植草防護(hù)。第四段：K208+345-K208+470本段位于滑坡邊緣處，采用6m高C15片石砼擋墻支擋，擋墻每米設(shè)置鉆孔注漿錨桿1根，長9m，下傾30度，鉆孔直徑不小于90mm。邊坡頂部設(shè)置一道橫向截水溝。截水溝兩端順接排水溝，使得地表降雨可以排除坡體之外。對坡面已形成的滑坡裂縫，采用粘土對其進(jìn)行全面填補和夯實，以免發(fā)生人畜掉落事故。滑坡處治主要工程量名稱單位數(shù)量滑坡處治土石方開挖m3滑坡處治抗滑樁護(hù)壁C25砼m35382.22滑坡處治抗滑樁挖基土石m326416.8滑坡處治抗滑樁C30砼m320925滑坡處治抗滑樁護(hù)壁鋼筋kg.2滑坡處治抗滑樁鋼筋kg.06滑坡處治擋土墻m33447.5抗滑樁平面位置布置圖見附件。二、編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CTGB1～2003);2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JY、TGF801～2004）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011）；4、業(yè)主提供的設(shè)計院設(shè)計的施工圖5、我單位質(zhì)量體系文件三、工期安排本工程屬于新增搶險工程，工程地質(zhì)復(fù)雜變化較快且不穩(wěn)定，在保證質(zhì)量安全的同時需盡量縮短工期，并在雨季來臨前完成滑坡處治。為此滑坡體路段必須首先施工抗滑樁，滑坡處治施工宜在冬季進(jìn)行施工，工期計劃為5個月，工期安排如下：1、滑坡段抗滑樁施工操作平臺、抗滑樁樁后邊坡清方、樁前回填反壓及便道修筑：2015年1月23日前完成。2、抗滑樁施工：根據(jù)工期和進(jìn)度的要求，計劃安排每孔3人，井下1人，井上2人（1人使用電動絞繩架，1人指揮及出渣），輪流下井。井下作業(yè)人員以持續(xù)作業(yè)時間2小時為宜，最長不得超過3小時。應(yīng)勤換井下作業(yè)人員，輪換下井作業(yè)?？紤]到工期緊任務(wù)重，h孔樁開挖實行二班倒（早上6點半至中午12點半一班、中午12點半至下午18點半）。隔樁開挖（不少于兩根），具體工期安排如下：第一段CK1+060-CK1+250段30根h型抗滑樁1）、第一批開挖主樁1#、4#、7#、10#、13#、16#、19#、22#、25#、28#樁、30#樁等11根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年1月24日-2015年2月18日，抗滑樁澆筑：2015年2月20日-2015年2月23日。2）、第二批開挖2#、5#、8#、11#、14#、17#、20#、23#、26#、29#樁等10根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年2月20日-2015年3月10日，抗滑樁澆筑：2015年3月11日-2015年3月14日。3）、第三批開挖3#、6#、9#、12#、15#、18#、21#、24#、27#樁等9根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年3月15日-2015年4月5日，抗滑樁澆筑：2015年4月6日-2015年4月9日。4）、30根h型抗滑主樁砼強(qiáng)度達(dá)到70%后（抗滑樁最遲澆筑完成后最少養(yǎng)護(hù)7天后），開始下挖6米，整理輔樁平臺，第四批開挖輔樁1-1#、1-3#、1-5#、1-7#、1-9#、1-11#、1-13#、1-15#、1-17#、1-19#、1-21#、1-23#、1-25#、1-27#、1-29#樁等15根抗滑輔樁，孔樁開挖工期為：2015年4月15日-2015年4月30日，抗滑樁澆筑：2015年5月1日-2015年5月4日。5）、樁間系梁澆筑：2015年5月5日-2015年5月8日。6）、第五批開挖樁輔1-2#、1-4#、1-6#、1-8#、1-10#、1-12#、1-14#、1-16#、1-18#、1-20#、1-22#、1-24#、1-26#、1-28#、1-30#樁等15根抗滑輔樁，孔樁開挖工期為：2015年5月5日-2015年5月20日，抗滑樁澆筑：2015年5月21日-2015年5月24日。7）、樁間系梁澆筑：2015年5月25日-2015年5月30日。第二段CK1+250-CK1+360段18根抗滑樁、第三段CK1+360-CK1+405段7根抗滑樁1）、第一批開挖主樁31#、34#、37#、40#、43#、46#、49#、52#、55#樁等9根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年2月1日-2015年3月5日，抗滑樁澆筑：2015年3月6日-2015年3月9日。2）、第二批開挖32#、35#、38#、41#、44#、47#、50#、53#樁等8根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年3月5日-2015年3月31日，抗滑樁澆筑：2015年4月1日-2015年4月5日。3）、第三批開挖33#、36#、39#、42#、45#、48#、51#、54#樁等8根抗滑樁，孔樁開挖工期為：2015年4月3日-2015年4月30日，抗滑樁澆筑：2015年5月1日-2015年5月5日。3、K208+345-K208+470段125長6m高C15片石砼擋墻，根據(jù)工期和進(jìn)度的要求，計劃安排30人。墻身每隔10米為一段，跳槽開挖，具體工期安排如下：2015年3月20日-2015年5月15日。4、剩余土石方開挖、錨桿框架梁、完善排水設(shè)施等工期安排如下：2015年3月10日-2015年5月30日。四、施工準(zhǔn)備1、人員設(shè)備配置1)、進(jìn)場儀器、機(jī)械、設(shè)備詳見下表《儀器、機(jī)械、設(shè)備表》；儀器、機(jī)械、設(shè)備表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1全站儀拓?fù)淇?02N1測量用儀器2精密水準(zhǔn)儀蘇光DSZ213塔尺24鋼卷尺50m55發(fā)電機(jī)150KV3施工設(shè)備6挖掘機(jī)PC32047自卸汽車15T108合金水鉆Φ100159風(fēng)鎬3510卷揚機(jī)1.5T3511振動棒50812砼運輸車10m3413水泵Φ100/501514電焊機(jī)400型3鋼筋加工15彎曲機(jī)316調(diào)直機(jī)317截斷機(jī)318切割機(jī)32)、進(jìn)場人員詳見《施工人員組織表》。施工人員組織表序號作業(yè)組人數(shù)工作內(nèi)容1總工郭林波測量和現(xiàn)場管理技術(shù)主管李東兒技術(shù)員仲紹幀測量負(fù)責(zé)人唐毅測量員王建勛安全負(fù)責(zé)人侯亮安全員張文利質(zhì)檢負(fù)責(zé)人龔慶祝實驗負(fù)責(zé)人李云平實驗員李卓2孔樁開挖99負(fù)責(zé)樁基、基礎(chǔ)開挖及修整3鋼筋加工15負(fù)責(zé)鋼筋制作安裝4模板工15負(fù)責(zé)模板安裝加固及拆除5砼工15負(fù)責(zé)砼澆筑養(yǎng)護(hù)2、施工前準(zhǔn)備工作1）、施工前我合同段向設(shè)計單位詳細(xì)了解影響本工程地質(zhì)災(zāi)害治理的控制因素，以便施工過程中進(jìn)行針對性的預(yù)防和處置；2）、現(xiàn)場核對設(shè)計，按設(shè)計測定樁位，進(jìn)行施工放樣。放樣完成后對各個樁孔的施工可行性進(jìn)行評估，對不具備施工條件的樁孔，及時與設(shè)計單位協(xié)調(diào)，提出調(diào)整方案；3）、對每個樁孔及其周邊進(jìn)行管線及構(gòu)筑物調(diào)查，確認(rèn)是否存在影響施工的構(gòu)筑物，如有則及時聯(lián)系相關(guān)單位予以解決；4）、開工前完成施工用的供水、供電、道路、排水、臨時房屋等臨時設(shè)施的修建，開展施工場地的平整處理，保證施工機(jī)械正常作業(yè)；5）、落實工程資金、施工管理人員、挖孔樁相關(guān)設(shè)備、設(shè)施和材料，備好各個工序所需的模板、機(jī)具器材和井下排水、通風(fēng)、照明等設(shè)施，確保開工后材料有序按需進(jìn)場，人員按時上崗等；6）、按照設(shè)計文件要求并充分考慮施工安全和方便等因素，設(shè)計和開挖施工平臺，平整場地，做好鎖口和地表截、排水及防滲設(shè)施，為施工創(chuàng)造作業(yè)條件。7）、h型抗滑樁因設(shè)置于一級邊坡平臺，為此施工前應(yīng)完成反壓工作。采用護(hù)坡清方土石方進(jìn)行反壓，清方土石方應(yīng)堆載于坡腳，形成反壓。回填反壓土石方壓實度不小于90%，并按1:1.5放坡，在輔樁位置外預(yù)留3m寬平臺，治理完成后方可清除填土。五、滑坡處治施工1、抗滑樁施工抗滑樁總體施工順序為：測量放線定位→土石方開挖→樁孔孔壁支護(hù)→挖孔→鋼筋制作、安裝→混凝土澆筑。本段抗滑樁采用人工挖孔，抗滑樁工藝流程如下圖所示：樁排放線、十字線定樁位樁排放線、十字線定樁位樹立坑口起吊架位施工鋼筋混凝土鎖口樹防護(hù)板或防護(hù)罩按開挖方案進(jìn)行開挖專人檢查坑壁安全通風(fēng)、出碴檢查樁斷面、修整焊接護(hù)壁鋼筋樹模板、支撐檢查凈空和支撐施工護(hù)壁混凝土按規(guī)定時間拆除模板檢查施工護(hù)壁后的井筒截面尺寸基坑開挖是否完成斷面尺寸、深度檢查水泥砂漿鋪底綁扎、焊接鋼筋籠檢查鋼筋籠施工質(zhì)量地面以上樁身立模板安裝料斗和下串桶澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模是否（一）施工前準(zhǔn)備在井口安裝井架及卷揚機(jī)，供孔樁開挖出渣進(jìn)料，起吊高度高出井口1m以上，搭設(shè)臨時風(fēng)雨棚，做好井口排水溝。為了保護(hù)施工人員安全，井口設(shè)欄桿，下圖為抗滑樁挖孔作業(yè)示意圖：抗滑樁挖孔作業(yè)示意圖在井口周邊安設(shè)安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)識牌，警示外來人員勿入場地，準(zhǔn)備蓋板以防止掉物傷人，在滑坡體上建立位移和變形觀測標(biāo)志，防止施工期間突然事故發(fā)生。（二）定位開挖前，應(yīng)按工程樁軸線（中心線）向四周引出樁心控制點，用牢固的木樁標(biāo)定，工程樁定位后，開始挖第一節(jié)樁孔土方，安裝第一節(jié)樁孔護(hù)壁模板時，必須用樁心點效正模板位置（由專人負(fù)責(zé)），支護(hù)牢固，并檢查護(hù)壁厚度、位置正確、質(zhì)量符合要求后方能澆搗護(hù)壁。第一節(jié)護(hù)壁軸線偏差不大于2厘米，高出現(xiàn)場地面30厘米，壁厚比下面井壁厚度增加10～15cm。當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)壁拆模后應(yīng)及時將中心軸線引到護(hù)壁上，作為控制樁心軸線的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，并把標(biāo)高引到護(hù)壁內(nèi)，用以控制樁底的標(biāo)高。（三）開挖與護(hù)壁孔內(nèi)普通土、硬土、碎石土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔爆破開挖。樁井掘進(jìn)先挖中部，后挖井壁部分。挖樁過程過程中密切監(jiān)控滑坡位移和變形情況，密切注意孔樁中巖層和護(hù)壁變形情況，已確保安全。開挖前應(yīng)平整孔口，并做好施工區(qū)的地表截、排水及防滲工作。護(hù)壁的單次高度根據(jù)一次最大開挖高度確定，一般每開挖1.0米護(hù)壁一節(jié)。按圖紙制作安裝護(hù)壁鋼筋，立模澆筑護(hù)壁混凝土，護(hù)壁厚度為30cm，強(qiáng)度等級C20（對土層和風(fēng)化破碎的巖層采用C25混凝土護(hù)壁）；混凝土可加入速凝劑以加快混凝土凝固。護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場機(jī)械拌和方式，護(hù)壁鎖口按設(shè)計高出地面，防止地面雜物和水流入。護(hù)壁砼澆筑前，先安裝護(hù)壁鋼模板，支撐牢靠，驗收合格后，砼通過卷揚吊運至澆筑部位搭設(shè)的平臺，人工入倉振搗密實，嚴(yán)格按照設(shè)計圖、規(guī)范進(jìn)行上下節(jié)間搭接。每節(jié)護(hù)壁做好以后，將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁上口，然后用十字線對吊，吊線向井底投設(shè)，檢查護(hù)壁的垂直平整度，隨之進(jìn)行修整。護(hù)壁砼澆筑12h后進(jìn)行，拆除護(hù)壁模板。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、滲漏現(xiàn)象時，應(yīng)及時補強(qiáng)，以防坍塌。為確保安全，開挖時利用10×10cm方木臨時支護(hù)在護(hù)壁上。若出現(xiàn)塊石或孤石取除后，樁孔壁出現(xiàn)大洞的現(xiàn)象采用C20砼進(jìn)行澆筑。每開挖一節(jié)必須及時進(jìn)行地層巖性編錄并仔細(xì)核對滑面（帶）情況，綜合分析研究。如滑帶或土石分界線和實際位置與設(shè)計有較大出入，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的異常及時向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員報告，及時變更設(shè)計。實挖樁底高程應(yīng)會同監(jiān)理、設(shè)計單位現(xiàn)場確定。棄渣可用巻揚機(jī)吊起，卷揚機(jī)牢靠固定在提升支架上，采用配重塊枕壓支架，吊斗的活門應(yīng)采用按鈕式式開關(guān)箱。吊出后應(yīng)立即運走，不得堆放在滑坡體上，防止誘發(fā)次生災(zāi)害。利用φ16鋼筋加工爬梯（每根樁一個爬梯，其高度從樁底至樁頂，步距30cm，每隔1.2m爬梯兩邊的縱向筋與樁壁連接牢固）解決施工人員上下井的問題。排水施工措施：根據(jù)工程地質(zhì)情況，成孔整個過程都必須排水降水，應(yīng)組織完整有效的排水系統(tǒng)，將孔樁內(nèi)水先抽排至地面排水系統(tǒng)。施工區(qū)域地面排水系統(tǒng)為沿場地四周布置的排水溝和集水井。降水施工措施：為保證下井作業(yè)時孔底巖土疏干，成孔安全、護(hù)壁順利進(jìn)行。在孔樁開挖過程中樁井內(nèi)滲水可利用大孔徑樁孔深井集中降水，方法是：a、少量滲水可在樁孔內(nèi)挖小集水坑，隨挖土隨用吊桶吊出。b、滲水量稍大可在樁孔內(nèi)挖一較深集水井，用小型潛水泵抽出，隨土加深集水井。c、水泵抽水時，應(yīng)清理好井口，以防異物掉進(jìn)孔內(nèi)，并作好抽水記錄。當(dāng)深度達(dá)到5m時，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證人員施工安全。深度達(dá)到10m時，采用機(jī)械通風(fēng)。 孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，采用淺眼松動爆破法。（四）爆破設(shè)計孔內(nèi)普通土、硬土、碎石土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔爆破開挖。鉆孔爆破全斷面掘進(jìn)，實行垂直掏槽或楔形掏槽方式，人工風(fēng)動濕式鑿巖，風(fēng)鉆選用YT-40型風(fēng)鉆。鋼釬選用45mm成品鋼釬。出渣采用人工裝巖，用吊籃運送。爆破參數(shù)選擇和藥量計算鉆孔形式：采用垂直鉆孔。布孔方式：梅花型布置。布孔參數(shù)：（1）、孔間距與最小抵抗線W相等，取a=w=0.3~0.5m。（2）、孔徑Ф取40mm，采用手風(fēng)槍鉆孔。（3）、單孔藥量Q按下式計算：Q=qabH式中：q——巖石的單位炸藥消耗量，kg/mз,取0.20~0.25kg/mзa——孔間距，m,取a=0.3~0.5m,b——孔排距，m,取b=0.3~0.5m,H——孔深，m,取H=0.8~1.0m。（4）孔眼堵塞：用粘土或炮泥逐層填塞。（5）每孔爆破用藥量計算：Q=qabH=0.23×0.5×0.5×0.9=0.05Kg(經(jīng)試驗后做適量調(diào)整)。（五）施工地質(zhì)編錄每開挖一段及時聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計院有關(guān)人員進(jìn)行巖性編錄，詳細(xì)記錄揭露的地層巖性以及巖體的完整性的變化，仔細(xì)核對滑面（帶）情況，綜合分析研究，如實際情況與設(shè)計有較大出入時，及時向監(jiān)理和設(shè)計人員報告，做好設(shè)計變更。與監(jiān)理、設(shè)計單位一同確認(rèn)和檢驗滑面及嵌固段層位以及巖性。（六）樁孔清理和隱蔽工程檢驗樁孔開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高和規(guī)定的持力層后，清理護(hù)壁上的泥土和孔底殘渣、積水，及時進(jìn)行隱蔽工程驗收。樁底清孔時，把所有的軟土、淤泥和雜質(zhì)等清理干凈。驗孔時，對樁端情況，包括樁的孔底尺寸、標(biāo)高、垂直偏差、地層巖性及孔徑等進(jìn)行檢查，并做好隱蔽記錄。自檢合格后，及時通知監(jiān)理、設(shè)計現(xiàn)場確定終孔，并提出驗收申請。驗收合格后，立即采用同強(qiáng)度混凝土墊層封底，以防止鋼筋銹蝕和保持井內(nèi)清潔，利于樁身鋼筋就位精確。（七）鋼筋籠制作和安裝鋼筋質(zhì)量必須符合GB1499-1998和GB13013-1991的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場后按每批次（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家的每60T為一批次）進(jìn)行拉伸、冷彎和可焊性實驗，檢測合格后方可使用。由于抗滑樁施工的作業(yè)條件有限，鋼筋自重太重，鋼筋數(shù)量較多，以及工期和對工人施工安全和健康考慮，對本工程鋼筋加工采用鋼筋加工場地制作，吊裝安裝的方式比較理想。①工藝流程切割下料→鋼筋籠制作→鋼筋籠吊裝入井→鋼筋籠定位。②切割下料對端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應(yīng)與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。對已經(jīng)下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞端部。③鋼筋籠制作鋼筋綁扎嚴(yán)格執(zhí)行DB51/32.4-91綁扎程序，鋼筋在施工面處直接綁扎。樁筋的頂部增設(shè)兩道,10箍筋與主筋用鐵絲扎牢，保證主筋間距、位置均勻排列。樁箍筋綁扎采用分層套箍法，保證箍筋支數(shù)。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開，當(dāng)采用焊接接頭時，從任一接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋接頭面積不得大于該截面鋼筋面積的50%。受力鋼筋的鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合要求，為保證混凝土的保護(hù)層厚度，應(yīng)使用墊塊固定主筋位置，且墊塊混凝土的等級應(yīng)保證與澆筑構(gòu)件的混凝土等級相同，墊塊用扎絲系在鋼筋上。在樁的四角分別埋設(shè)一根直徑為5厘米的鍍鋅鋼管，為方便樁檢，鋼管與其他鋼筋的距離為5厘米，鋼管頂端高出樁頂20厘米。④鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝采用吊車吊裝入孔，起吊鋼筋籠時應(yīng)緩慢起吊，吊放鋼筋籠時，要對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠全部放入孔位后，在孔內(nèi)綁扎好砂漿墊塊，以確保鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。鋼筋加工安裝完成后，應(yīng)對鋼筋籠安裝質(zhì)量質(zhì)量進(jìn)行檢測，質(zhì)量符合要求后方可進(jìn)行砼的灌注。鋼筋籠誤差必須在下表以內(nèi)：項次項目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距±202螺旋鋼筋間距±103鋼筋骨架尺寸長±10直徑±54保護(hù)層厚度±5（八）砼澆筑（1）、在灌注混凝土前，應(yīng)再次檢查孔底石渣是否清理干凈，孔底是否有積水，應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。（2）、為保持美觀，保證樁整體位于地表之下，且便于橫梁施工，局部深度內(nèi)需拆除鎖口和護(hù)壁，需拆除段鎖口護(hù)壁與樁身間設(shè)寶麗板以便拆除鎖口護(hù)壁。（3）、混凝土采用拌合站集中拌合，自動計量，罐車運輸插入式振搗器振搗。施工時在整個混凝土澆搗過程中，按穩(wěn)定連續(xù)的速率為混凝土的澆筑做出周密的安排。（4）、當(dāng)樁壁滲水并有可能影響樁身質(zhì)量時，灌注前宜采取措施予以處理：a、采取措施堵住滲水口；b、孔壁滲水較小時，用膠管導(dǎo)入積水箱（桶），并配以小流量水泵排水；c、若滲水面積大，盡可能采取增大抽水能力或增加抽水設(shè)備等措施將水排干后，采用干法灌注。d、避免在樁孔中邊抽水邊開挖邊灌注，包括相鄰樁的灌注。當(dāng)孔底積水時，應(yīng)及時抽出。（5）、當(dāng)傾落高度超過2米時,應(yīng)通過串筒、導(dǎo)管或滑槽等設(shè)施下落，在使用前必須用水濕潤。如傾落高度超過10米時，導(dǎo)管、串筒內(nèi)設(shè)置減速裝置，防止混凝土離析。（6）、灌注施工技術(shù)要求：混凝土由拌合場地集中拌合，通過砼運輸車運輸至現(xiàn)場。砼溜槽送至孔口，通過串筒或?qū)Ч茏⑷霕犊祝?dāng)落距超過3m時，采用串筒，串筒末端距孔內(nèi)混凝土面的高度不大于2m；樁身混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，混凝土分層澆筑，分層厚度控制在45～50cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，避免過振。混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加蓋草墊和澆水，澆水次數(shù)以保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。（九）成樁質(zhì)量檢測樁基質(zhì)量檢測：樁基質(zhì)量檢測采用超聲波檢測。樁基砼強(qiáng)度檢測：在樁基砼澆筑過程中，在施工現(xiàn)場制取砼試件（樁長10～20米制取2組，20～30米制取3組，每組3個試件，試件尺寸為15×15×15cm立方體），在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后測定其抗壓強(qiáng)度。要求砼強(qiáng)度必須滿足設(shè)計強(qiáng)度要求。（十）樁間橫梁施工h型抗滑樁施工中主樁、輔樁鋼筋籠施工時需預(yù)埋好橫梁鋼筋，待抗滑樁達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%時，方可挖除樁前土體，破除護(hù)壁進(jìn)行系梁施工。（1）主樁、輔樁混凝土鑿除系梁施工前需將抗滑樁上部的劣質(zhì)混凝土鑿除，樁頭鑿除采用機(jī)械結(jié)合人工鑿除。樁芯頂面的混凝土要鑿毛處理，清除樁頂浮渣，清洗、調(diào)直樁頂鋼筋。輔樁采用風(fēng)鎬將樁頭清鑿至距設(shè)計樁頂10—20cm的位置，然后人工仔細(xì)鑿除平整至設(shè)計樁頂標(biāo)高。要求不損傷設(shè)計樁頂標(biāo)高以下部分的樁體。主樁采用挖掘機(jī)將樁前土體挖除，采用風(fēng)稿破除護(hù)壁混凝土。在水平鑿除時，禁止過大的水平力，清樁壁時人工仔細(xì)鑿除，部分的松散砼必須清除干凈，清至砼密實層，首先在樁側(cè)面用人工鉆水平方向鑿30～50mm深溝槽，然后采用鑿子、手錘自上而下進(jìn)行鑿除作業(yè)，保證不沖擊破壞有效樁體。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：（a）、樁清鑿后樁頭高程：不高于設(shè)計高程；（b）、不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差±5mm。（c）、清鑿后混凝土應(yīng)新鮮、堅實、無泥土等雜物；（d）、鋼筋按設(shè)計要求恢復(fù)原位，保證鋼筋順直，焊接牢固。（2）、鋼筋綁扎技術(shù)要求鋼筋綁扎同抗滑樁鋼筋施工。（3）、模板安裝橫梁模板安裝前采用水泥砂漿將地面找平。（a）模板的接縫不應(yīng)漏漿，模板內(nèi)不應(yīng)有積水。（b）模板與砼的接觸面應(yīng)清理并涂刷隔離劑，但不能采用影響結(jié)構(gòu)性能的隔離劑。（c）模板的安裝，其允許偏差見下表：模板安裝允許偏差表序號項目允許偏差值1軸線位置5mm2截面內(nèi)部尺寸+4，-5mm3表面平整度5mm（4）、砼澆筑（a）根據(jù)設(shè)計要求，采用C30砼，砼灌注前由當(dāng)班技術(shù)員檢查砼的坍落度，滿足技術(shù)要求方可澆筑。（b）砼輸送、澆筑、間歇的全部時間不應(yīng)超過砼的初凝時間，每模砼應(yīng)連續(xù)澆注，一次完成。（5）、砼養(yǎng)護(hù)（a）砼澆注完畢后12小時以內(nèi)對砼加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。（b）澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤狀態(tài)，砼養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同，冬季施工期間不得澆水并應(yīng)采取保溫措施。（6）、拆模模板拆除時的砼強(qiáng)度應(yīng)能保證砼澆筑體表面和棱角不受損傷。2、擋土墻施工施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報檢復(fù)核→基礎(chǔ)澆筑→墻身澆筑→臺背回填→竣工交驗（一）、測量放線使用全站儀根據(jù)設(shè)計圖紙測設(shè)出擋墻的中軸線，并打出控制點，現(xiàn)場用鋼尺定出基礎(chǔ)的邊線并用水準(zhǔn)儀測量各點的高程，確定下挖深度，經(jīng)符合無誤后報監(jiān)理審查認(rèn)可后進(jìn)行下到工序的施工。（二）、挖基基坑分段開挖，應(yīng)分段跳槽開挖，每段長度為10米，并間隔若干段開挖下一段基坑。擋土墻為傾斜基礎(chǔ)，應(yīng)準(zhǔn)確挖、鑿，不得修補?；娱_挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎(chǔ)尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水立即抽排出積水坑外，保證挖基工作在無水情況下安全進(jìn)行?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高和幾何尺寸滿足圖紙要求后，通知試驗室和監(jiān)理工程師，用動力觸探儀作地基承載力試驗，檢查是否滿足設(shè)計要求，若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)與監(jiān)理工程師協(xié)商處理方案，直至符合設(shè)計要求為止?；拥讟?biāo)高、幾何尺寸、地基承載力等都符合要求后報監(jiān)理工程師檢驗，并且得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。（三）、錨桿施工立模施工前需先進(jìn)行錨桿施工，沿?fù)鯄Ψ较蚓嗷A(chǔ)底面高1.2米處每米設(shè)置φ32鉆孔注漿錨桿1根，長9米，下傾30°，鉆孔直徑不小于90mm，錨固段長度不小于5m，深入擋墻內(nèi)不小于2.5m。（1）、錨桿孔的施工a、孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求布置，偏差不得大于10㎝；b、錨桿孔徑：直徑90mm；c、鉆孔方向：錨桿(釘)孔與水平方向成30°夾角；d、鉆孔深度：錨桿錨固段長度不小于5m；e、錨桿孔應(yīng)保持直線；f、灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎悄或其它雜物，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前，必須采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎悄等雜物。（2）錨桿安裝a、砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進(jìn)行注漿。注漿開始或中途停止超過30min時應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于1.0MP,注漿時應(yīng)堵塞孔口。注漿管應(yīng)插至距孔底5-10㎝處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。b、錨桿安裝：錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的坡度不宜小于設(shè)計規(guī)定。錨桿安設(shè)完，不得隨意敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物。隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，降低錨桿的錨固力。（四）、立模立模：基礎(chǔ)側(cè)模采用木模、木支撐，支撐間距不大于50cm。墻身采用鋼模板，模板在安裝前必須打磨、并刷脫模劑。為保證澆筑過程中不出現(xiàn)位移、爆模等現(xiàn)象，采用對拉鏍桿進(jìn)行模板加固。模板支撐完畢后，在側(cè)模上用紅漆做好標(biāo)高記號，控制混凝土的澆筑高度。（五）、砼澆筑1、基坑開挖后應(yīng)及時支模、及時澆注基礎(chǔ)、墻體，設(shè)計為C15片石混凝土。2、墻身于地面以上部分上.下每隔1.5m左.右每隔2m交錯設(shè)置Φ=0.1m的PVC管、坡度不小于4％的泄水孔。3、墻背巖土的Φ<45°的地段，墻背通長設(shè)砂夾卵石反濾層，反濾層厚度一般為0.3m；最低排泄水孔下部和距墻頂0.5m高范圍內(nèi)，設(shè)置夯填黏土防參層；在反濾層的最下面和最上面用粘土將反濾層封死,以免滲水浸泡路堤和擋墻基礎(chǔ)。4、墻身沿線路方向每隔10m,結(jié)合墻高及地層變化設(shè)置寬0.02m的伸縮縫或沉降縫一道?？p內(nèi)沿墻頂.內(nèi).外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于0.2m。5、澆筑混凝土?xí)r采用插入式振動器（采用50棒）搗實。澆筑時應(yīng)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚度（系指搗實后的厚度）不宜超過振動器作用部分長度的1.25倍，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(a)振搗棒距離模板的距離為25～30cm，振搗棒棒距為40～50cm，振搗時梅花狀布置振搗棒的插棒位置，振搗棒應(yīng)快插慢拔，并不得出現(xiàn)漏振、欠振和過振現(xiàn)象。(b)振搗時不得碰撞模板和預(yù)埋部件。(c)每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30秒，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿或發(fā)亮為度。6、片石可采用機(jī)械投放、人工擺放的方式進(jìn)行，每次平鋪一層。7、混凝土的澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，間斷時間不宜超過45分鐘。8、在混凝土澆筑過程中，當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)析水時，需采取措施予以清除，可采取酌量減少混凝土的用水量等辦法進(jìn)行處理。已析出的浮水（清水）應(yīng)在不擾動已澆筑混凝土的條件下及時排除，但不得將水引向模板邊緣或從模板縫隙中放出。9、混凝土澆注時，設(shè)置看模人員，發(fā)現(xiàn)漏漿及模板變形、跑模等現(xiàn)場時及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，并盡快組織人員進(jìn)行加固搶修。10、對于危險地段或已出現(xiàn)滑坡的地段，澆筑片石混凝土擋墻時應(yīng)在上方安排看守人員密切注視邊坡，防止人員施工過程中出現(xiàn)危險。11、混凝土施工時，技術(shù)人員要按照100m3混凝土制做一組標(biāo)養(yǎng)抗壓試塊、兩組同條件試塊，每增加100m3增做一組試塊，不足100m3也應(yīng)增做一組試塊的規(guī)定制作試件。試模內(nèi)表面應(yīng)加以處理，除銹并涂刷脫模劑等，同時做好試塊的養(yǎng)護(hù)工作。12、填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求：片石混凝土分層澆筑時，注意預(yù)埋接茬石頭，片石材料要求無裂紋、無風(fēng)化、夾層、水秀、污漬，且未被燒過，其抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa或砼的強(qiáng)度。最大尺寸，不超過填放石塊處結(jié)構(gòu)最小尺寸1/4，石塊的最小尺寸不得小于15cm。片石埋放均勻，不得傾倒成堆。片石之間有一定的空隙，空隙不小于15cm。片石的最外邊距模板距離不宜小于25cm。片石一半插入砼中，一半外露，以便與上層砼連接。最上層片石頂面應(yīng)覆蓋25cm以上的砼。埋設(shè)外入與埋入均不得小于15cm。13、當(dāng)澆注完畢后，擋墻表面要保證光滑、無通病，注意截面變化時的順接，保證靠近路基側(cè)線形通順。（六）、拆模

模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后進(jìn)行，嚴(yán)禁在未達(dá)到強(qiáng)度后拆模，拆模時不能同時拆除外模支撐，要分段拆除，同時分段回填墻背。（七）、混凝土的養(yǎng)護(hù)1、混凝土澆筑完后，外露的混凝土表面要覆蓋塑料布、草簾等。2、拆模后對混凝土表面進(jìn)行及時的灑水養(yǎng)護(hù)，大約2至3小時一次。（八）、基礎(chǔ)基坑及墻背回填1、基坑回填采用原樣土分層夯填密實，墻背回填采用砂礫石分層夯實回填，回填過程中要注意粘土回填的位置。2、基礎(chǔ)表面除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)輪廓清楚、大面平整。七、施工監(jiān)測1、概述施工監(jiān)測是設(shè)計在施工過程中的延續(xù)，也是施工的一部分，施工過程中了解坡體的變形特征，掌握施工及地表水、大氣降水對岸坡體的影響是十分重要的工作。按照施工圖設(shè)計的要求，施工過程中擬對周圍建筑物、樁井、抗滑樁以及坡面作系統(tǒng)的變形監(jiān)測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行詳實記錄和科學(xué)分析，并及時向相關(guān)單位通報監(jiān)測結(jié)果，為施工區(qū)的生命和財產(chǎn)安全提供預(yù)警信號。2、監(jiān)測項目監(jiān)測項目一覽表監(jiān)測項目監(jiān)測點數(shù)量觀測設(shè)備樁頂沉降位移55拓?fù)淇?02N全站儀和蘇光DSZ2水準(zhǔn)儀滑坡體變形20拓?fù)淇?02N全站儀和蘇光DSZ2水準(zhǔn)儀3、沉降觀測、位移觀測方案為保證法窩互通區(qū)C匝道右側(cè)山體滑波處抗滑樁順利安全的完成施工。在施工期間不間斷對抗滑樁及山體進(jìn)行沉降觀測、位移觀測。（1）、觀測點的布置根據(jù)本段山體滑動體現(xiàn)場實際情況，于每抗滑樁上方布設(shè)觀測點并在抗滑樁上方及下方邊坡間隔設(shè)置觀測點，詳見附件：“法窩互通區(qū)CK1+060~CK1+405段抗滑樁沉降觀測及山體滑動位移測點布置圖”。（2）、測站點及后視點布置選擇邊坡體對面較高位置作為測站點，埋設(shè)固定標(biāo)志，同時選擇一固定方向（較遠(yuǎn)處某一標(biāo)志點）作為后視，并要求后視邊長大于測站點至觀測點邊長。測站點須達(dá)到以下要求：1、受環(huán)境影響小，距公路應(yīng)保持一定距離；2、不易受到人為破壞；3、需埋設(shè)固定的標(biāo)志。（3）、觀測點制作及要求a、一般觀測點制作，木樁規(guī)格50×50×700mm，選定點位后將木樁打入，樁頭高出地面小于5cm，并在木樁中心打入小鋼釘作為觀測中心，木樁四周用水泥砂漿圍護(hù)，防止樁頭人為位移，并對每根樁進(jìn)行編號。b、特殊區(qū)域觀測點制作，木樁不能打入的地方，先用鋼釘打入在采用油漆作好標(biāo)記，并對每根樁進(jìn)行編好。（4）、觀測方法對同一觀測點采用座標(biāo)測量和距離測量，反算后進(jìn)行效核，對觀測人員嚴(yán)格要求，每次固定專業(yè)人員進(jìn)行觀測。每次觀測工作采用全站儀三維觀測方法進(jìn)行，觀測過程中，各項偏差控制及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理按照國家相關(guān)規(guī)范中各項規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)行觀測過程中，注意的幾個問題：(a)每次觀測應(yīng)遵守“四固定”原則，即：觀測所用儀器及觀測人員固定；觀測路線固定；觀測環(huán)境和條件基本相同。(b)全站儀觀測數(shù)據(jù)是一個變化值，每次現(xiàn)場作業(yè)時對上一次數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)以前次相差超過相關(guān)規(guī)范時急時向上級有關(guān)部門反應(yīng)，應(yīng)及時進(jìn)行檢驗校正，保證得以可靠數(shù)據(jù)。(c)觀測時路線，按順時針方向進(jìn)行觀測，并且每次采用同樣的觀測路線，以控制誤差影響，同時提高觀測時的清晰度。(d)觀測時間及環(huán)境：不在日出前后１小時、中午時分進(jìn)行觀測，更不能在大風(fēng)或有霧的情況下進(jìn)行觀測（5）觀測周期和時間原則上在施工期間每天觀測二次（9：00-11：00一次；15：00-17：00第二次），遇下雨則每間隔2小時即進(jìn)行觀測。（6）數(shù)據(jù)處理對每次觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行存檔，如數(shù)據(jù)發(fā)生突變則立即報送參建各方及時采取有效措施對問題進(jìn)行處理。4、監(jiān)測技術(shù)要求（1）施工前在該段施工區(qū)內(nèi)布設(shè)監(jiān)測網(wǎng)，并讀取初讀數(shù)。觀測時間從平整作業(yè)面開始。（2）施工期除按方案中檢測頻率對各個監(jiān)測點進(jìn)行監(jiān)測外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視檢查，及時記錄坡體表面的裂縫、滲水、塌滑等現(xiàn)象。（3）位移觀測出現(xiàn)陡增時，應(yīng)加密監(jiān)測，并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況及時反饋。（4）水平位移監(jiān)測網(wǎng)點應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選定，測站應(yīng)建在滑動范圍之外，網(wǎng)點的高程由施工的高程控制網(wǎng)并按二等水準(zhǔn)的要求聯(lián)測。固定點初始座標(biāo)由施工控制網(wǎng)施測；水平位移監(jiān)測網(wǎng)按一等全測邊測角網(wǎng)觀測，觀測要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）水平位移測點的位移采用測邊交會法觀測，邊長采用標(biāo)稱精度不低于1.0mm+1.0ppm測距儀測量。質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：合格工程，Ⅰ類樁比例100%，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計規(guī)范要求，工程外觀質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求。2、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每周召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)隊組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3、質(zhì)量保證體系（1）、管理體系建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（質(zhì)量管理框圖），和以項目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理框圖（2）、控測量體系施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，滑坡處治的施工控制網(wǎng)在開工前經(jīng)提交，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測?，F(xiàn)場技術(shù)人員提前施工圖紙、相關(guān)文件，采用最優(yōu)的測量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復(fù)核。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿足設(shè)計要求。施工測量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應(yīng)的測量成果資料，確保施工測量程序有效進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。（3）、驗檢測體系項目經(jīng)理部下設(shè)試驗室，并配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，保證滿足于工程試驗需要。試驗室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，所有施工用材進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，材料進(jìn)場后必須對材料的各種力學(xué)性能、物理特性進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并作好標(biāo)識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度和試驗數(shù)據(jù)的可靠。（4）、質(zhì)檢體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，尤其對每日掘進(jìn)情況、掘進(jìn)過程中地層變化情況、砼灌注情況必須作好詳細(xì)的記錄。作業(yè)隊組實行上下工序交接檢查制度，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。4、質(zhì)量保證措施（1）、技術(shù)措施從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)措施：1.1、實行技術(shù)交底制度，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹，并在工地例會時對工程各方面的要求進(jìn)行闡述，做到開工前人人心中有數(shù)。1.2、加強(qiáng)檢測、試驗工作，配備齊全完整先進(jìn)的檢測儀器和試驗設(shè)備。對整個工程全過程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制質(zhì)量。各作業(yè)隊在施工過程中對各道工序進(jìn)行自控自檢，并在質(zhì)檢工程師的指導(dǎo)下，再進(jìn)行全檢，自始自終作出完整的記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，直至驗收合格。材料檢驗，對原材料進(jìn)場前除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書外，需進(jìn)行抽樣試驗，各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。1.3、實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。1.4、制定技術(shù)資料管理辦法，嚴(yán)格按照《技術(shù)資料管理辦法》要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時準(zhǔn)確完整。（2）、質(zhì)量保證措施2.1、為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。2.2、實施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計，科學(xué)合理地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。2.3、開展創(chuàng)優(yōu)工程活動，建樣板工程以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。2.4、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作職能，工地現(xiàn)場技術(shù)員對班組內(nèi)部實行工序質(zhì)量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗收前道工序班組質(zhì)量，凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。2.5、實行工序控制，對每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制方法和檢查驗收的內(nèi)容，使每個施工人員和質(zhì)檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。2.6、建立嚴(yán)格的獎懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的給予獎勵。2.7、貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項目總工程師組織技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)檢組按照技術(shù)規(guī)范要求，對各作業(yè)隊質(zhì)檢員進(jìn)行上崗培訓(xùn)、教育，對各道施工工序，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，以確保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。（3）、試驗與計量在施工現(xiàn)場設(shè)工地試驗，功能包括砂石料等原材料試驗、鋼筋拉伸抗彎試驗、砼配合比使用性能、強(qiáng)度、彈性模量試驗。對所有測試儀器、設(shè)備在使用前到政府設(shè)立的計量部門檢驗和標(biāo)定。在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測試項目，并把試驗分析結(jié)果按照規(guī)定及時提供給監(jiān)理工程師。3.1、粗集料應(yīng)符合配合比所提出的要求，每月測試碎石的壓碎值、雜質(zhì)含量和其它有機(jī)物含量以及磨耗系數(shù)，不符合要求的不得進(jìn)場。3.2、細(xì)集料按規(guī)范規(guī)定的要求選用，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行砂中雜質(zhì)的含量測定。不合格的砂子不得進(jìn)場。3.3、每批進(jìn)場水泥都要符合規(guī)范的規(guī)定，向監(jiān)理工程師提供進(jìn)貨單及質(zhì)保單復(fù)印件，說明水泥廠家的品種、標(biāo)號、出廠日期與數(shù)量，連同廠家的品質(zhì)試驗報告等合格證明書，說明這批水泥經(jīng)過試驗分析是符合規(guī)范要求的。對水泥質(zhì)量懷疑時按照規(guī)范的有關(guān)規(guī)定重新取樣試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。3.4、外摻劑的使用要提供給監(jiān)理工程師生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單或有關(guān)部門的證明。砼外摻劑在使用前必須經(jīng)過試驗，技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定的要求。3.5、砼拌和用的水要進(jìn)行水質(zhì)化驗，并符合規(guī)范規(guī)定，否則不得使用。3.6、所用鋼筋的種類、鋼號和直徑均要符合設(shè)計圖紙要求。鋼筋的化學(xué)成份、物理指標(biāo)和力學(xué)性能應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。3.7、每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋的生產(chǎn)合格證書的有關(guān)證明鋼筋材料質(zhì)量的資料，運到工地的每批鋼筋都要按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗。3.8、對混凝土的配合比設(shè)計、試配資料報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)后的配合比使用。按照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝土數(shù)量取樣進(jìn)行試驗，試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.9、鋼筋接頭嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。3.10、樁基檢測，按照規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，樁基檢測采用超聲波無破損檢測。（4）、施工過程控制4.1.施工前與施工隊伍簽訂質(zhì)量協(xié)議，明確雙方責(zé)任，施工隊必須具有土方、成樁資質(zhì)及相關(guān)的施工經(jīng)驗，對工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并保證實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4.2.及時將變更文件發(fā)放施工班組，并做好技術(shù)交底。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告不符，及時與設(shè)計和業(yè)主取得聯(lián)系，研究處理辦法。4.3.樁身開挖過程中，在鎖口四角預(yù)埋鋼筋頭，每進(jìn)深1米對連線鎖口對角線鋼筋頭，對樁身的扭轉(zhuǎn)方向和垂直度進(jìn)行檢查，防止挖偏。4.4.工藝控制，施工過程中，必須嚴(yán)格按方案工藝施工，施工員和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。九、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)①無死亡事故②無重大傷人事故③無重大機(jī)械事故，無中毒事故2、技術(shù)保障措施2.1.對施工人員按安全生產(chǎn)管理辦法中相關(guān)要求進(jìn)行崗前培訓(xùn)、定期教育及安全生產(chǎn)技術(shù)交底，提高施工人員的安全意識。2.2.設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)工程施工過程中的安全檢查指導(dǎo)工作，依據(jù)安全超作規(guī)程及現(xiàn)場實際情況及時檢查，對存在的安全隱患及時提出整改措施，及時進(jìn)行安全指導(dǎo)。2.3.孔內(nèi)每次施焊后立即排煙，在施工人員入孔之前要檢查瓦斯、一氧化碳、二氧化碳濃度及有害氣體的濃度。當(dāng)二氧化碳的濃度超過0.3％或其它有害氣體超過允許濃度時，嚴(yán)禁下孔施工，要采用設(shè)置通風(fēng)設(shè)備處理。設(shè)專人經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度，濃度超標(biāo)時，設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，有毒氣體消除后施工人員方可下井施工，開挖深度超過10m時應(yīng)配有通風(fēng)設(shè)備。2.4.根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)置配電裝置，施工用電必須做到三級配電、兩級保護(hù)，孔下照明用電須單獨架設(shè)，電壓嚴(yán)格控制在36V以下，臨時用電一箱一孔。嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏”，所有鋼筋施工機(jī)械嚴(yán)格按《機(jī)械安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作，配電箱及開關(guān)必須防雨，設(shè)門并配鎖，進(jìn)、出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)禁放雜物，并定期檢查，嚴(yán)禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上。經(jīng)常檢查線路及各接頭處，防止事故的發(fā)生。2.5.為保證施工期間的安全，當(dāng)位移檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，組織區(qū)域內(nèi)所有人員迅速撤離。3、交通管制措施為保證K208+000~K208+700段施工期間拉槽內(nèi)的交通安全，我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定了下具體措施：3.1拉槽內(nèi)距離右側(cè)滑坡范圍內(nèi)20米外采用鋼管及密目網(wǎng)搭設(shè)警戒護(hù)欄，非施工人員及車輛禁止入內(nèi)。3.2在K208+000處施工便道路口、拉槽等區(qū)域設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)牌。3.3在K208+000~K208+700段“一頭一尾”各設(shè)制一名專職交通管理員。3.4在滑坡處治施工在遇需爆破施工時，現(xiàn)場施工技術(shù)人員需提前通知專職安全員、交通管理員，交通管理員在距拉槽100米處截停行人車輛，保證拉槽內(nèi)無行人車輛。場內(nèi)安全員接到交通管理員清場信息后，確認(rèn)無誤通知現(xiàn)場施工技術(shù)人員后方可開始爆破施工。起爆后，由現(xiàn)場技術(shù)人員與專制安全員到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，由專職安全員向交通管理員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險工作，在專職安全員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向交通管理員發(fā)出解除警戒命令。4、安全預(yù)警措施為保證法窩互通區(qū)CK1+060~CK1+405段抗滑樁，及208+000~K208+700段拉槽內(nèi)在出顯緊急情況時，能及時采取相應(yīng)措施，在保證安全的前提下施工，我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定了下具體措施：4.1在法窩互通區(qū)CK1+060~CK1+405段山體滑動區(qū)域，設(shè)制5名現(xiàn)場安全專職員，再加拉槽內(nèi)的2名專職交通管理員，共計7名；且每人配置一臺對講機(jī)。4.2山體滑動區(qū)域的安全專職員分配，“一頭一尾”及抗滑樁中部左右側(cè)各設(shè)一名，抗滑樁施工現(xiàn)場配制一名現(xiàn)場施工管理員（同時也是安全員）。4.3在出顯緊急情況時，及時通知現(xiàn)場內(nèi)的所有施工人員及車輛撤出施工現(xiàn)場，且封閉施工道口；再及時上報相關(guān)部門，以盡快拿出相應(yīng)應(yīng)急救援措施。5、安全應(yīng)急救援本工程設(shè)計抗滑樁的地質(zhì)情況復(fù)雜，存在較大的安全隱患。對可能發(fā)生的：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、高處墜落、坍塌、透水、火藥爆炸、中毒等安全事故制定應(yīng)急救援措施，并明確各相關(guān)人員的職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。5.1.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：指揮長劉育春項目經(jīng)理主持全面工作副指揮長李明強(qiáng)項目常務(wù)副經(jīng)理應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作副指揮長唐先銀項目書記應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作副指揮長仲學(xué)林技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作組員高小梁生產(chǎn)副經(jīng)理應(yīng)急救援實施工作組員魯順洪生產(chǎn)副經(jīng)理應(yīng)急救援實施工作組員龔慶祝質(zhì)量部參與應(yīng)急救援實施工作組員彭小明物資設(shè)備部參與應(yīng)急救援實施工作組員侯亮安全環(huán)保部參與應(yīng)急救援實施工作組員