飛機(jī)人工增雨作業(yè)規(guī)程

ICS49.020

CCSV50

52

貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB52/T1698—2022

飛機(jī)人工增雨作業(yè)規(guī)程

Operatingprocedureforaircraftprecipitationenhancement

2022-11-17發(fā)布2023-03-01實(shí)施

貴州省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB52/T1698—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4作業(yè)前期準(zhǔn)備.......................................................................2

5作業(yè)過程預(yù)報(bào)和作業(yè)計(jì)劃制定.........................................................3

6作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和作業(yè)預(yù)案制定.....................................................3

7作業(yè)條件監(jiān)測預(yù)警和作業(yè)方案修訂.....................................................4

8跟蹤指揮和作業(yè)實(shí)施.................................................................4

9作業(yè)效果檢驗(yàn)和作業(yè)流程檢驗(yàn).........................................................5

附錄A（規(guī)范性）飛行計(jì)劃申報(bào)表.......................................................6

附錄B（規(guī)范性）增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo).....................................................7

附錄C（規(guī)范性）作業(yè)業(yè)務(wù)流程圖.......................................................8

I

DB52/T1698—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由貴州省人工影響天氣辦公室提出。

本文件由貴州省氣象局歸口。

本文件起草單位：貴州省人工影響天氣辦公室。

本文件主要起草人：許弋、李勇、黃浩雋、李枚曼、喻乙耽、文繼芬、饒蓮、李瑋。

II

DB52/T1698—2022

飛機(jī)人工增雨作業(yè)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了飛機(jī)人工增雨作業(yè)前期準(zhǔn)備、作業(yè)過程預(yù)報(bào)和作業(yè)計(jì)劃制定、作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和作

業(yè)預(yù)案制定、作業(yè)條件監(jiān)測預(yù)警和作業(yè)方案修訂、跟蹤指揮和作業(yè)實(shí)施、作業(yè)效果檢驗(yàn)和作業(yè)流程檢驗(yàn)。

本文件適用于貴州省范圍內(nèi)的飛機(jī)人工增雨作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

MH/T1075-2020飛機(jī)增雨作業(yè)安全規(guī)范

QX/T151-2012人工影響天氣作業(yè)術(shù)語

QX/T421-2018飛機(jī)人工增雨（雪）作業(yè)宏觀記錄規(guī)范

QX/T505-2019人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)通用技術(shù)要求

QX/T556-2020飛機(jī)人工增雨（雪）作業(yè)流程

3術(shù)語和定義

QX/T151-2012和QX/T556-2020界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

飛機(jī)人工增雨作業(yè)aircraftprecipitationenhancementoperation

對具有人工增雨催化條件的云，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，將適當(dāng)?shù)拇呋瘎┮朐频挠行Р课?，達(dá)到人工增加

雨水目的的科學(xué)技術(shù)措施。簡稱飛機(jī)作業(yè)。

[來源：QX/T151-2012,6.1,有修改]

3.2

作業(yè)空域airspaceforweathermodificationoperation

經(jīng)飛行管制部門和航空管理部門批準(zhǔn)，飛機(jī)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)實(shí)施作業(yè)的空間范圍。

[來源：QX/T151-2012,8.8,有修改]

3.3

作業(yè)架次operationalsorties

一定時(shí)間內(nèi)飛機(jī)增雨作業(yè)次數(shù)。

注：一架增雨飛機(jī)從起飛作業(yè)到著陸為一次作業(yè)。

3.4

飛行軌跡flightpath

作業(yè)飛機(jī)從飛行起始點(diǎn)到飛行結(jié)束點(diǎn)的飛行航線。

1

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3.5

機(jī)載設(shè)備airborneequipment

安裝在飛機(jī)上，用于飛機(jī)人工增雨的探測和播撒設(shè)備。

注：包括空地通信設(shè)備、大氣探測設(shè)備、催化劑播撒裝置等。

[來源：QX/T556-2020,3.5]

3.6

人影指導(dǎo)產(chǎn)品productsthatguideweathermodification

指導(dǎo)飛機(jī)作業(yè)的數(shù)值模式預(yù)報(bào)產(chǎn)品。

4作業(yè)前期準(zhǔn)備

4.1編制年度工作計(jì)劃

在開展飛機(jī)作業(yè)的年初或上年末，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)、水庫蓄水等需求，

編制年度工作計(jì)劃。年度工作計(jì)劃的編制按照QX/T556-20204.1.1執(zhí)行。

4.2選擇作業(yè)飛機(jī)及起備降機(jī)場

飛機(jī)作業(yè)單位按照QX/T505-2019第6章的要求確定作業(yè)飛機(jī)，應(yīng)與飛機(jī)所屬單位簽訂合同。作業(yè)飛

機(jī)、機(jī)載設(shè)備、起備降機(jī)場的基本要求應(yīng)滿足MH/T1075-2020第4章要求。

4.3催化劑選擇

按照中國氣象局最新頒布《氣象專用技術(shù)裝備許可證名錄》中機(jī)載催化彈藥要求，選擇適用于貴州

作業(yè)目標(biāo)云系特點(diǎn)，且與作業(yè)飛機(jī)相匹配的催化劑類型，并根據(jù)年度作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)備催化劑數(shù)量。

4.4協(xié)調(diào)作業(yè)空域

在年度工作計(jì)劃批準(zhǔn)后，組織實(shí)施飛機(jī)作業(yè)的主管部門應(yīng)按照QX/T556-2020第6章要求召開年度

和單次空域協(xié)調(diào)會(huì)協(xié)調(diào)貴州作業(yè)空域，并形成會(huì)議紀(jì)要，作為各方工作職責(zé)的依據(jù)。

4.5機(jī)場證件辦理

人員、車輛、物資等進(jìn)場證件按照QX/T556-20205.3.2執(zhí)行。

4.6作業(yè)人員要求及工作職責(zé)

4.6.1技術(shù)總指導(dǎo)應(yīng)是從事人工影響天氣工作的高級專業(yè)技術(shù)人員，具有較強(qiáng)的決策和技術(shù)指導(dǎo)能力，

機(jī)長、機(jī)務(wù)保障員、作業(yè)指揮人員、上機(jī)作業(yè)人員應(yīng)滿足MH/T1075-20204.6要求，航務(wù)協(xié)調(diào)員應(yīng)熟

悉貴州空域情況，能妥善協(xié)調(diào)空域。

4.6.2工作職責(zé)如下：

a)技術(shù)總指導(dǎo)負(fù)責(zé)審核作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)、作業(yè)方案等指導(dǎo)產(chǎn)品；

b)機(jī)長負(fù)責(zé)審核飛行計(jì)劃和領(lǐng)航；

c)機(jī)務(wù)保障員負(fù)責(zé)作業(yè)飛機(jī)航前航后檢查；

d)作業(yè)指揮人員負(fù)責(zé)制定飛行計(jì)劃，通過空地通信指揮系統(tǒng)跟蹤指揮作業(yè)；

e)上機(jī)作業(yè)人員負(fù)責(zé)實(shí)施增雨作業(yè)，并記錄增雨作業(yè)實(shí)施情況；

f)航務(wù)協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)空域、審核和申報(bào)飛行計(jì)劃申報(bào)表。

2

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4.7作業(yè)系統(tǒng)

4.7.1空地通信指揮系統(tǒng)

具備地面端實(shí)時(shí)跟蹤飛機(jī)端飛軌行跡，文字、語音等方式實(shí)現(xiàn)地空作業(yè)指揮和擁有航線設(shè)計(jì)、生成

作業(yè)方案等功能。

4.7.2增雨分析系統(tǒng)

具備查看人影指導(dǎo)產(chǎn)品、劃定增雨潛力落區(qū)、雷達(dá)數(shù)據(jù)疊加飛行軌跡、物理檢驗(yàn)和增雨量計(jì)算、制

作指導(dǎo)產(chǎn)品等功能。

4.8需求分析

不定時(shí)收集分析農(nóng)業(yè)抗旱、降低森林火險(xiǎn)、各大中型水庫和電站蓄水、長江和珠江上游生態(tài)屏障涵

養(yǎng)、石漠化區(qū)域生態(tài)修復(fù)、威寧草海等生態(tài)保護(hù)區(qū)治理等貴州增雨需求。

5作業(yè)過程預(yù)報(bào)和作業(yè)計(jì)劃制定

5.1工作時(shí)間

每周日、每次增雨天氣過程開始前72-24小時(shí)。

5.2收集分析資料

增雨需求、未來一周天氣預(yù)報(bào)、72-24小時(shí)氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品等。

5.3作業(yè)計(jì)劃

5.3.1確定未來一周飛機(jī)作業(yè)開展的時(shí)間和區(qū)域，制定一周作業(yè)計(jì)劃。

5.3.2確定72-24小時(shí)飛機(jī)作業(yè)開展的作業(yè)時(shí)段、區(qū)域、需求類型，制定作業(yè)過程作業(yè)計(jì)劃，發(fā)送作

業(yè)人員，并提前進(jìn)行作業(yè)空域協(xié)調(diào)。

6作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和作業(yè)預(yù)案制定

6.1工作時(shí)間

每次增雨天氣過程開始前24-3小時(shí)。

6.2收集分析資料

增雨需求、24-3小時(shí)氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品、人影指導(dǎo)產(chǎn)品等。

6.3作業(yè)預(yù)案

確定增雨潛力落區(qū)，明確作業(yè)云系類型、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)段、作業(yè)部位和催化方式等，制定作業(yè)

預(yù)案。

3

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6.4作業(yè)方案

根據(jù)作業(yè)預(yù)案，制定次日飛行作業(yè)方案，包括云條件、作業(yè)目的、飛行航線、作業(yè)時(shí)間等，飛行航

線應(yīng)結(jié)合作業(yè)天氣系統(tǒng)移速移向、不同類型增雨需求及貴州云系特點(diǎn)等設(shè)計(jì)。

6.5飛行計(jì)劃申報(bào)

根據(jù)飛行作業(yè)方案制作次日飛行計(jì)劃申報(bào)表（詳見附錄A）及申請單，提交貴州空域范圍的軍、民

航空管制主管部門批復(fù)；涉及非貴州空域范圍，同時(shí)提交貴州及相應(yīng)空域范圍的軍、民航空管制主管部

門批復(fù)。

7作業(yè)條件監(jiān)測預(yù)警和作業(yè)方案修訂

7.1工作時(shí)間

每次增雨天氣過程開始前3-0小時(shí)。

7.2收集分析資料

作業(yè)區(qū)域天氣預(yù)報(bào)、衛(wèi)星、雷達(dá)、探空資料等。

7.3修訂作業(yè)方案

監(jiān)測當(dāng)日作業(yè)區(qū)域天氣實(shí)況，分析作業(yè)區(qū)域作業(yè)條件，對前日飛行作業(yè)方案進(jìn)行修訂，按要求上報(bào)

業(yè)務(wù)主管部門，并發(fā)送作業(yè)人員。

7.4進(jìn)場準(zhǔn)備

航務(wù)協(xié)調(diào)員協(xié)調(diào)確定作業(yè)空域、進(jìn)場時(shí)間；上機(jī)作業(yè)人員攜帶證件、物品，按流程進(jìn)場進(jìn)行催化劑

安裝，測試機(jī)載設(shè)備，確保設(shè)備正常；機(jī)務(wù)保障員進(jìn)行飛機(jī)的維護(hù)、檢查；機(jī)長進(jìn)行飛行前測試，開車

滑行。

8跟蹤指揮和作業(yè)實(shí)施

8.1工作時(shí)間

起飛到飛機(jī)落地，約0-3小時(shí)。

8.2作業(yè)指揮和實(shí)施

8.2.1地面作業(yè)指揮人員分析云宏、微觀條件，結(jié)合貴州增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo)（詳見附錄B），通過空

地通信指揮系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)布作業(yè)指令，科學(xué)開展飛機(jī)作業(yè)。

8.2.2上機(jī)作業(yè)人員按照作業(yè)方案、作業(yè)指令，結(jié)合大氣探測情況，完成催化劑播撒，并按QX/T

421-2018中的第3章、第4章要求記錄宏觀記錄。

8.2.3飛機(jī)落地后，關(guān)閉機(jī)上設(shè)備電路、電源，檢查催化劑播撒情況并返回彈藥庫，填報(bào)飛機(jī)作業(yè)信

息按要求上級業(yè)務(wù)主管部門。

4

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9作業(yè)效果檢驗(yàn)和作業(yè)流程檢驗(yàn)

9.1單次效果評估

分析飛機(jī)作業(yè)潛力落區(qū)及預(yù)案合理性、飛機(jī)作業(yè)方案設(shè)計(jì)合理性、作業(yè)合理性，按照QX/T556-2020

9.1要求執(zhí)行，并編寫作業(yè)快報(bào)上報(bào)業(yè)務(wù)主管部門。

9.2年度效果評估

分析統(tǒng)計(jì)全年天氣系統(tǒng)、作業(yè)條件、飛機(jī)作業(yè)效果等，按照QX/T556-20209.2要求執(zhí)行，并上報(bào)

業(yè)務(wù)主管部門。

9.3作業(yè)流程檢驗(yàn)

按照作業(yè)業(yè)務(wù)流程圖（詳見附錄C）檢驗(yàn)作業(yè)流程開展情況，編寫工作總結(jié)。

5

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A

A

附錄A

（規(guī)范性）

飛行計(jì)劃申報(bào)表

A.1飛行計(jì)劃申報(bào)表

見表A.1。

表A.1飛機(jī)作業(yè)計(jì)劃表

飛機(jī)作業(yè)計(jì)劃表

制作日期：

機(jī)型機(jī)號計(jì)劃時(shí)間

起降點(diǎn)

批復(fù)件文號批復(fù)件有效期

任務(wù)性質(zhì)計(jì)劃總架次

作業(yè)區(qū)域（航線）

作業(yè)人員：機(jī)長：

姓名（聯(lián)系方式）航務(wù)協(xié)調(diào)員：

上機(jī)作業(yè)人員：

地面指揮人員：

計(jì)劃通報(bào)單位

飛機(jī)作業(yè)計(jì)劃航線圖

（插入作業(yè)航線/作業(yè)區(qū)域）

6

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B

I

附錄B

（規(guī)范性）

增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo)

B.1增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo)

見表B.1。

表B.1增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo)

判別內(nèi)容判別指標(biāo)觀測途徑或方式

高空低壓槽、低層切變，臺(tái)風(fēng)外圍云系，熱帶低壓

天氣系統(tǒng)探空實(shí)測

外圍東風(fēng)波

云系及云狀層云、積云和積層混合云地面、衛(wèi)星或飛機(jī)觀測

相對濕度≥

≥2km探空實(shí)測

80%的厚度

作業(yè)暖云5～0℃

時(shí)機(jī)云頂溫度衛(wèi)星實(shí)測

冷云-5～-24℃

回波強(qiáng)度10～30dbz雷達(dá)實(shí)測

回波強(qiáng)度≥

≥1000km2雷達(dá)實(shí)測

10dBz的面積

云含水量≥0.01g·m-3飛機(jī)實(shí)測

暖云10～0℃

催化層溫度

冷云0～-10℃

4.5～5.5km（夏季）

作業(yè)暖云

4～5km（秋季）探空、飛機(jī)實(shí)測

部位

催化層高度4.5～6.5km（春季）

冷云5.5～7.5km（夏季）

5～7km（秋季）

暖云氯化鉀和氯化鈣

類型飛機(jī)觀測

作業(yè)冷云碘化銀

催化劑

云含水量≦0.2g·m-3云含水量＞0.2g·m-3

劑量（枚）飛機(jī)實(shí)測

1～23～4

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C

J

附錄C

（規(guī)范性）

作業(yè)業(yè)務(wù)流程圖

C.1作業(yè)業(yè)務(wù)流程

見圖C.1。

圖C.1作業(yè)業(yè)務(wù)流程圖

8

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目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4作業(yè)前期準(zhǔn)備.......................................................................2

5作業(yè)過程預(yù)報(bào)和作業(yè)計(jì)劃制定.........................................................3

6作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和作業(yè)預(yù)案制定.....................................................3

7作業(yè)條件監(jiān)測預(yù)警和作業(yè)方案修訂.....................................................4

8跟蹤指揮和作業(yè)實(shí)施.................................................................4

9作業(yè)效果檢驗(yàn)和作業(yè)流程檢驗(yàn).........................................................5

附錄A（規(guī)范性）飛行計(jì)劃申報(bào)表.......................................................6

附錄B（規(guī)范性）增雨作業(yè)技術(shù)指標(biāo).....................................................7

附錄C（規(guī)范性）作業(yè)業(yè)務(wù)流程圖.......................................................8

I

DB52/T1698—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由貴州省人工影響天氣辦公室提出。

本文件由貴州省氣象局歸口。