電力機車司機技師考試答案

電力機車司機技師考試答案

1、單選降位時，若雙號TK觸頭在TKW+TKWW斷開前

先斷開，則會造成（）。

A、拉弧

B、放炮

C、斷不開

D、焊接

答案：A

2、判斷題ZD120A型牽引電動機的串勵繞組嵌入時靠近機座，再嵌

入他勵繞組。

答案：對

3、填空題韶山型電力機車自動開關(guān)跳后可試恢復(fù)，若恢復(fù)后又跳開,

說明該自動開關(guān)保護(hù)范圍有接地或（）點。

答案：短路

4、判斷題接觸器的觸頭磨耗到一定程度后（約達(dá)到超程的1/3）,其工

作性能就不能得到保證。

答案：對

5、問答題一般事故分為哪幾類事故？

答案：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事

故。

6、填空題韶山3型4000系電力機車使用電阻制動時，電阻制動電

流和勵磁電流均上不去應(yīng)降低（）級位。

答案：調(diào)速手柄

7、填空題基爾霍夫電流定律反映了電路中匯集于任意一節(jié)點的（）

之間的相互關(guān)系。

答案：各支路電流

8、填空題當(dāng)導(dǎo)體在磁場中作切割磁力線運動時，導(dǎo)體就會產(chǎn)生（）。

答案：感應(yīng)電勢

9、填空題當(dāng)換向器的表面出現(xiàn)發(fā)黑、無光澤時稱為（）o

答案：黑片

10、單選DK；型電空制動機重聯(lián)閥在本機位時，連通了（）與平均

管之間的氣路。

A、作用管

B、制動管

C、調(diào)壓閥管

D、制動缸

答案：D

11.填空題要經(jīng)常注意檢查主斷路器轉(zhuǎn)動軸()是否松動，以免脫

落后造成主斷路器閉合不上。

答案：固定銷子

12、單選下列哪個選項不是車體的作用()o

A、傳遞垂向力

B、傳遞斜向力

C、傳遞縱向力

D、傳遞橫向力

答案：B

13、填空題SS7c型電力機車車輪采用烏克蘭供中國鐵路用粗制()

車輪，避免因制動發(fā)熱造成輪箍遲緩。

答案：整體碾鋼

14、填空題SS3B型電力機車1、3、4、6sH的速度信號從N101插座

輸入，用于空轉(zhuǎn)，滑行保護(hù)系統(tǒng)，并由該系統(tǒng)產(chǎn)生()的速度信號,

供電子控制柜控制用。

答案：100kmm/h/5v

15、填空題兩線、多線區(qū)間使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋xx線()

Yr.

早。

答案：行車

16、填空題SS7E型電力機車在變壓器高壓套管內(nèi)的導(dǎo)電桿上套入整

體環(huán)氧澆注的()，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

答案：高壓電流互感器

17、填空題計算機網(wǎng)絡(luò)的功能有資源共享、數(shù)據(jù)通信、分布與協(xié)同

式處理、提高系統(tǒng)的()性和可用性。

答案：可靠

18、單選當(dāng)整流裝置晶閘管擊穿引起變壓器次邊短路時，微機柜給

信號在()周波內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦菲鳌?/p>

A、I個

B、2個

C、3個

D、4個

答案：C

19、填空題SS3型4000系電力機車主電路采用了晶閘管半控橋式調(diào)

壓，使機車具有()調(diào)速特性。

答案：無級

20、判斷題預(yù)備中間繼電器KL11的吸合表明機車主電路已經(jīng)正確構(gòu)

成，電子控制柜可以解除觸發(fā)脈沖封鎖信號。

答案：對

21、填空題事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其

他人員應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、()或者公安機關(guān)。

答案：列車調(diào)度員

22、填空題韶山3型4000系電力機車高壓劈相機啟動，信號指示燈

"劈相機1""劈相機2"亮后不滅，10秒后輔機一次保護(hù)動作，應(yīng)更換

相應(yīng)的()O

答案：輔保插件

23、填空題韶山型電力機車控制電路可以控制()和輔助電路中各

電器的動作。

答案：主電路

24、填空題電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車并應(yīng)立

即通知()部門停電。

答案：供電

25、填空題和諧D3型機車升弓時一，首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa

以上。

答案:480

26、填空題SS3B型電力機車工況選擇的完成信息，將通過對位置中

間繼電器()的綜合控制來實現(xiàn)。

答案：WHZJ

27、填空題HXD3電力機車試驗狀態(tài)畫面的功能，主要用于機車出車

前或()修復(fù)后的控制、邏輯試驗檢查。

答案：故障

28、判斷題機車不論何原因發(fā)生緊急制動時，均衡風(fēng)缸的風(fēng)均通過

制動電空閥247排向大氣。

答案：錯

29、填空題韶山型電力機車的控制電源由110V直流穩(wěn)壓電源和()

組成。

答案：蓄電池

30、判斷題六連桿輪對空心軸的主車輪與車輪的區(qū)別是，主車輪輻

板上有6個連桿銷安裝孔，而非驅(qū)動車輪沒有。

答案：對

31、單選有動力附掛回送機車，除受橋梁限制必須實行隔離的區(qū)段

外，應(yīng)掛于本務(wù)機車的次位，每列不得超過()o

A、1臺

B、2臺

C、3臺

D、4臺

答案：B

32、填空題JK0043走行部監(jiān)測裝置每臺機車()套，每套裝置由車

上和車下2個部分構(gòu)成。

答案：一

33、單選JK0043走行部監(jiān)測裝置軸號"0"位固定為表示()。

A、輪對軸承傳感器

B、環(huán)溫傳感器

C、電機軸承傳感器

D、抱軸承傳感器

答案：B

34、問答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對調(diào)車作業(yè)速度是如何規(guī)定的？

答案：調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：

(1)在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過40km/h)推進(jìn)運行時，不準(zhǔn)超

過30km/ho

(2)調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物

的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/h。

(3)接近被連掛的車輛時，不準(zhǔn)超過5km/h。

(4)推上駝峰解散車輛時的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車

速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過道岔側(cè)向運行的速度，由工務(wù)部門根

據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。

(5)在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊

情況，必須近于10m時，要嚴(yán)格控制速度。

(6)電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機車

距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。

(7)遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

35、填空題回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車()o

答案：次位

36、單選當(dāng)電空控制器在“運轉(zhuǎn)〃位時，只要()電空閥失電，制動機

便會產(chǎn)生制動效果。

A、257制動

B、254排風(fēng)1

C、258緩解

D、392緊急

答案：C

37、單選109分配閥主閥部主活塞在初制動位時，溝通()的通路。

A、列車管-局減室

B、列車管-工作風(fēng)缸

C、工作風(fēng)缸-容積室

D、容積室-大氣

答案：A

38、單選SS3B型電力機車在進(jìn)入加饋制動方式后，當(dāng)機車速度降為

零時，仍維持()的加饋電流，該電流有可能形成反轉(zhuǎn)力矩，使機車

后移。

A、20A

B、50A

C、80A

D、120A

答案：B

39、判斷題一個包含有電源和負(fù)載的閉合電路稱為全電路。

答案：對

40、單選并聯(lián)使用的電池組最好內(nèi)阻一樣，否則內(nèi)阻小的電池放電

電流會()。

A、過小

B、過大

C、相等

D、時大時小

答案：B

41、問答題試述機車受電弓升起前對機車乘務(wù)員有何要求？

答案：機車升弓前，機車乘務(wù)員要確認(rèn)機車所有裝置良好，司機必須

親自確認(rèn)高壓室、變壓器室門及車頂門已關(guān)閉，地溝內(nèi)或機車下部無

作業(yè)人員，確認(rèn)本班及其他相關(guān)人員處于安全位置后，與本班人員呼

喚應(yīng)答，并鳴笛，方能升起受電弓。

42、問答題機車交路按機車運轉(zhuǎn)制分為哪幾種？

答案：分為循環(huán)運轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運轉(zhuǎn)制交路。

43、問答題在什么情況下應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車？

答案：遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車:

(1)基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障(包括自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通

過信號機故障或燈光熄滅)時；

(2)發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時，或自動閉塞區(qū)間發(fā)出

由區(qū)間返回的列車時；

(3)無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時；

(4)半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號

機的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌

道電路發(fā)車時；

(5)在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，

開行輕型車輛時。

44、填空題109型分配閥均衡部的橡膠膜板上側(cè)通制動缸氣路，下側(cè)

通（）氣路。

答案：容積室

45、填空題Q8Z-150Z型交流電磁接觸器采用"山"型電磁鐵，其鐵心的

中柱極面略低于兩邊柱極面，以防止（），并在鐵心的兩邊柱面上采

用了埋入分磁環(huán)，以減小交流吸力的脈動。

答案：剩磁過大

46、填空題和諧D3型機車當(dāng)機車速度大于（）km/h,且機車未實施

緊急制動時，機車警惕裝置進(jìn)入監(jiān)視狀態(tài)。

答案：30

47、填空題在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其（），通常均帶

有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、

水流等）與上述設(shè)備接觸。

答案：相連部件

48、問答題一切電話中斷后發(fā)出的列車在區(qū)間被迫停車后，如何防

護(hù)？

答案：應(yīng)于停車后，立即從列車后方按線路最大速度等級規(guī)定的列車

緊急制動距離處防護(hù)。（持有附件三通知書之1的列車除外）

49、判斷題當(dāng)調(diào)速手輪從運行位退回"0"位時，KT1延時1S釋放，使

KL8失電，線路接觸器KM1~KM6失電斷開。

答案：對

50、單選HXD3c機車每個轉(zhuǎn)向架裝有（）單元制動器帶彈簧停車儲

能制動，安裝在第一軸車輪上。

A、一套

B、二套

C、三套

D、四套

答案：A

51、填空題電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，

機車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。

答案：10

52、問答題列車在區(qū)間被迫停車后，防護(hù)工作由誰負(fù)責(zé)？

答案：需要防護(hù)時，列車前方由司機負(fù)責(zé)，列車后方由運轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)

（無運轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員，無車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

53、填空題在SS7E型電力機車上，每臺變流柜由兩套完全相同的四

象限變流器組成，每套容量為（）KV-Ao

答案：100

、填空題行包列車最高速度緊急制動距離限值（）

54120km/hmo

答案：1100

55、問答題簡述主斷路器的作用？

答案：主斷路器是電力機車上的總開關(guān)和總保護(hù)。

它起兩種作用：一是控制作用，根據(jù)機車運行的需要，將交流高壓電

源引入機車或開斷。

二是保護(hù)作用，當(dāng)機車發(fā)生故障時快速切除交流高壓電源，使故障范

圍盡量縮小，主斷路器保護(hù)作用是通過各種電器來接通主斷路器的分

閘線圈達(dá)到的。

56、填空題SS3B型電力機車工況選擇的完成信息，將通過對位置中

間繼電器()的綜合控制來實現(xiàn)。

答案：WHZJ

57、單選電力機車的()損壞后必須大修修復(fù)時，為"機車大破"。

A、牽引電機

B、主變壓器、轉(zhuǎn)向架

C、主要電器

D、制動機

答案：B

58、填空題蝸桿傳動機構(gòu)，是用來傳遞相互()的兩軸間的運動。

答案：垂直

59、填空題韶山型電力機車控制電路要求電氣制動與機械制動之間

有一定的安全()o

答案：聯(lián)鎖

60、問答題動車組分為哪幾種？

答案：動車組按牽引動力方式分為內(nèi)燃動車組和電力動車組；按動力

配置方式分為動力集中式、動車組和動力分散式動車組

61、判斷題變壓器高壓套管上部伸出車頂外，下部插入變壓器油箱，

并在高壓套管內(nèi)導(dǎo)電桿上套入高壓電流互感器，使整體結(jié)構(gòu)緊湊。

答案：對

62、填空題CP-3型系列列尾裝置由列尾主機和()兩大部分構(gòu)成。

答案：機車控制盒

6k填空題在地施、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)

告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于()mo

答案：200

64、判斷題在鋪設(shè)鋼軌時，左右鋼軌錯接會引起電力機車的點頭及

沉浮振動。

答案：錯

65、單選重大事故的調(diào)查期限為()日。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

66、問答題（四顯示自動閉塞區(qū)段）機車信號顯示一個黃色燈光時，

是什么含義？

答案：要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光

的地面信號機，或其他相應(yīng)顯示。

67、填空題列車運行監(jiān)控記錄裝置主機由A、B二組完全相同的控制

單元組成，每組有（）個插件位置。

答案：八

68、填空題三相自動開關(guān)有閉合位、斷分位、（）位3種狀態(tài)。

答案：脫扣

69、填空題機車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計量器具不得盲目切（拆）

除及任意調(diào)整其（）參數(shù)。

答案：動作

70、問答題什么是所間區(qū)間？

答案：兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的通過信號機柱的中

心線為所間區(qū)間的分界線。

71、單選對于高速機車而言，重點考慮的是如何減輕機車的（）o

A、整體重量

B、簧上重量

C、簧下重量

D、車體上部重量

答案：C

72、單選轉(zhuǎn)向架采用水平拉桿牽引方式，保證了機車有良好的（）

性能。

A、發(fā)揮功率

B、通過曲線

C、粘著

D、穩(wěn)定

答案：C

73、填空題螺桿空氣壓縮機的油氣分離器由（）、外殼、底座三部

分組成。

答案：濾芯

74、單選貨物列車啟動困難時，壓縮車鉤不應(yīng)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。

A、二分之一

B、三分之一

C、三分之二

D、四分之一

答案：C

75、填空題鐵路信號分為視覺信號和（）信號。

答案：聽覺

76、單選機車底架一、四位枕梁主要承受的是（）o

A、垂向載荷

B、縱向載荷

C、橫向載荷

D、復(fù)合載荷

答案：A

77、填空題機車運用分析分為日常、定期（旬、月、季、年）和（）

分析。

答案：專題

78、單選機車到達(dá)站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股

道和（），按信號顯示出段。

A、經(jīng)路

B、進(jìn)路

C、信號

D、停留車位置

答案：A

79、單選2FYJ的作用是當(dāng)機車總風(fēng)壓力大于（）時才能分、合主斷

路器。

A、150kPa

B、450kPa

C、500kPa

D、750kPa

答案：B

80、單選（）及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機車專列回送。

A、10%o

B、15%o

C、18%o

D、20%o

答案：D

81、單選SS3型電力機車能實現(xiàn)。?420A制動電流的恒流控制和420A

最大值的限流控制電流由司機控制器給定恒流值，當(dāng)沒有達(dá)到給定值

時，通過調(diào)節(jié)（）的增大來維持恒流。

A、電樞電流

B、勵磁電流

C、負(fù)載電流

D、牽引控制電流

答案：B

82、填空題常用件是國家標(biāo)準(zhǔn)對其部件結(jié)構(gòu)及尺寸參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)

化的()0

答案：零件

83、判斷題制動電空閥得電時，排氣口開啟，可排出均衡風(fēng)缸的壓

力空氣，使列車制動。

答案：錯

84、問答題簡述基礎(chǔ)制動裝置的作用。

答案：基礎(chǔ)制動裝置用來產(chǎn)生制動原力，把制動原力擴(kuò)大若干倍后使

其均勻作用在各閘瓦上，基礎(chǔ)制動裝置主要由獨立單元制動器構(gòu)成。

85、填空題司機必須確認(rèn)占用區(qū)間()憑證及發(fā)車信號或發(fā)車表示

器顯示正確后，方可起動列車。

答案：行車

86、單選嚴(yán)寒地區(qū)，外溫低于零下()攝氏度時，長期停留的機車

應(yīng)進(jìn)入車庫，或?qū)⒏鼾X輪箱的工作油放盡，以防止油脂凍結(jié)。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

87、填空題SS7E機車的輔助電抗器為()電抗器，2個線圈共用一組

鐵心。

答案：殼式空心

88、填空題SS3型電力機車輔助電路的線號為()o

答案：101-199

89、單選安裝在牽引電機支路中的電空接觸器稱為()o

A、線路接觸器

B、磁場削弱接觸器

C、勵磁接觸器

D、電機接觸器

答案：A

90、判斷題使用傳感器測量電流時，必須先接通電源，后加被測電

流，測量結(jié)束時先斷開被測電流，后斷開電源。

答案：對

91、填空題列車司機在列車運行中，遇到信號顯示不明或危及行車

和人身安全時，應(yīng)立即采取減速或()措施。

答案：停車

92、問答題試述DK-1型電空制動機電空制動控制器在制動后的中立

位、空氣制動閥在緩解位時的綜合作用？

答案：該位置是列車施行制動后，需要單獨緩解機車制動力時所使用

的位置。

(1)電空制動控制器：在中立位809線失電，使排風(fēng)1電空閥254

失電，關(guān)閉排風(fēng)口，作用管及分配閥容積室壓力空氣的排出交由空氣

制動閥控制。

(2)空氣制動閥：緩解位時作用柱塞受凸輪作用向左移動，作用柱

塞與轉(zhuǎn)換柱塞共同形成作用管通大氣的通路。分配閥容積室的壓力空

氣通過作用管經(jīng)過作用柱塞尾端排風(fēng)口排大氣。

(3)分配閥：容積室壓力降低，均衡勾貝下移，勾貝桿頂面離開均

衡閥，使得勾貝桿軸向中心孔d5被打開，制動缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)d5

孔排大氣，機車緩解。

(4)中繼閥：形成制動后的保壓狀態(tài)。

(5)緊急閥：緊急室壓力空氣逆流到與列車管壓力相等時，停止逆

流。

93、填空題鍵聯(lián)接中，鍵的()為鍵的工作面。

答案：兩個側(cè)面

94、填空題DK-1型電空制動機空氣位操縱時，只能通過()小閘手

柄來緩解機車制動力。

答案：下壓

95、單選一次修理費用超過該型機車新車現(xiàn)價()%的，為“機車報

廢"。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：B

96、判斷題SS3B型電力機車工況選擇的完成信息，將通過對預(yù)備中

間繼電器YZJ的綜合控制來實現(xiàn)。

答案：錯

97、單選運行中當(dāng)JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)II級踏面報

警時，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息密切關(guān)注運行情況，立即進(jìn)行()，確

認(rèn)有無異音、異狀。

A、停車

B、降速運行

C、后部瞭望

D、機械間巡視

答案：C

98、填空題韶山型電力機車在保護(hù)電器動作引起主斷路器跳閘后，

應(yīng)有()，即要重新合閘，機車各電器須處于啟動前狀態(tài)。

答案：零位聯(lián)鎖

99、問答題軸箱懸掛裝置的作用是什么？

答案：軸箱懸掛裝置的作用主要是：

(1)當(dāng)機車通過鋼軌接頭、道岔等線路不平順處或動輪踏面有缺陷

(如擦傷、剝離)發(fā)生沖擊振動時，彈簧裝置可緩和對機車的沖擊;

(2)把機車的重量彈性地通過軸箱、輪對傳到鋼軌上去，并把這些

重量均勻地分配到各輪對上，使機車軸重不發(fā)生顯著變化。良好的彈

簧裝置，能使機車運行平穩(wěn)，保護(hù)車內(nèi)設(shè)備不被振松、振裂、振壞,

還有助于減輕乘務(wù)員的疲勞，對線路來說，也可減輕沖擊破壞作用。

100＞單選機車乘務(wù)員的勞動和休息時間，輪乘制外段換班繼乘休息

時間不得少于()小時。

A、12h

B、10h

C、8h

D、6h

答案：D

101、填空題在區(qū)間停車再開車時，列車司機必須檢查試驗列車制動

主管的()狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動列車。

答案：貫通

102、填空題列車在出發(fā)前司機應(yīng)在制動保壓狀態(tài)下確認(rèn)制動主管壓

力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過()

kpao

答案：20

103＞問答題機車掛車時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答案：進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號及停

留車位置。

1.距脫軌器、防護(hù)信號、車列前10m左右必須停車。

2.確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h

的速度平穩(wěn)連掛。

3.連掛時，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)?/p>

104、填空題最高允許溫度是保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以

及介質(zhì)的()不受危害的極限溫度。

答案：絕緣性能

105＞判斷題DK-1型制動機209控制最大制動減壓量。

答案：錯

106、填空題鐵路機車牽引所用的變頻調(diào)速系統(tǒng)有()種。

答案：三

107＞單選直流電橋設(shè)置的目的是用于()o

A、精確的測定電流

B、精確的測定電壓

C、精確的測定電阻

D、精確的測定電容

答案：C

108、判斷題電空控制器只要置"制動"位，制動電空閥257便得電。

答案：錯

109、填空題電力機車給定制動勵磁電流時，電流的升、降要做到()。

答案：平穩(wěn)

110.填空題輪心與輪箍套裝部分稱為();而輪心與輪軸壓裝部分

稱為輪轂。

答案：輪輛

11K填空題一系彈簧每一組分別由內(nèi)、中、外三圈彈簧組成，各圈

彈簧左、右旋相反，靠彈簧座上的()和墊板定位，互不接觸。

答案：定位環(huán)

112.判斷題接觸器吸合的電壓值，可借改變反力彈簧的預(yù)壓長度來

進(jìn)行調(diào)節(jié)。

答案：對

113、填空題將直流電能轉(zhuǎn)換成()能輸出的是直流電動機。

答案：機械

114.單選高壓隔離開關(guān)的刀桿開啟最大角度為()o

A、45°

B、60°

C、90°

D、105°

答案：A

115、單選JK0043走行部監(jiān)測裝置對電機全懸掛的機車每條軸有()

測點。

A、3個

B、4個

C、5個

D、6個

答案：C

116、填空題韶山3型4000系電力機車閉合蓄電池閘刀DCK后，控

制電源電壓表無顯示，電子柜有工作電源、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，可能是（）壞。

答案：控制電壓表

117、單選（）設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)

換。

A、集中連鎖

B、非集中連鎖

C、閉塞

D、色燈電鎖器連鎖

答案：A

118、問答題列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除后繼續(xù)運行時如

何辦理？

答案：（1）司機主動停車時，自行起動列車；

（2）其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由運轉(zhuǎn)車長（無運

轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）通知司機開車；

（3）車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由車站按規(guī)定發(fā)

車；

（4）其他原因的臨時停車，車站值班員應(yīng)會同司機、運轉(zhuǎn)車長、車

輛乘務(wù)員等查明停車原

因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。上述第（1）、（2）、

（4）項，司機應(yīng)向車站值班員報告停車原因。

119、單選SS3型系列電力機車軸箱軸承采用的是（）o

A、滾珠軸承

B、推力軸承

C、滾柱軸承

D、滾針軸承

答案：C

120、填空題螺桿空氣壓縮機的壓縮原理共分吸氣過程、封閉及輸送

過程、（）過程、排氣過程四個過程。

答案：壓縮及噴油

121.判斷題對于目前使用的GK制動機貨車而言，制動保壓位因列

車管漏泄而不進(jìn)行自行補風(fēng)的原因是考慮到列車制動壓力越大越好。

答案：錯

122、填空題當(dāng)109型分配閥容積室減壓時，制動缸的壓力空氣使均

衡活塞下移，此時空心閥桿離開供風(fēng)閥，同時溝通了（）排大氣的通

路。

答案：制動缸

123、單選通常所說車輪的名義直徑是指（）o

A、大踏面頂部直徑

B、小踏面頂部直徑

C、滾動圓直徑

D、輪緣直徑

答案：C

124、判斷題總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向均衡部充風(fēng)的一道關(guān)口。

答案：錯

125、單選安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小

于()m。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

126、填空題空氣制動閥無論在電空位還是空氣位操縱，在緩解位與

運轉(zhuǎn)位時單斷點微動開關(guān)473將處于()o

答案：常閉狀態(tài)

127、判斷題FD型制動單元的制動倍率只與制動活塞的楔角a有關(guān)。

答案：對

128、填空題車輛制動機制動主管安裝在車底架下面，它貫通全車,

是傳遞()空氣的管路。

答案：壓縮

129、填空題韶山型電力機車在輔助電路與控制電路中使用的接觸器

均為()接觸器。

答案：電磁

130、問答題機車無動力回送時，DK-1型制動機處理要求有哪些？

答案：(1)將電空制動控制器、空氣制動閥手柄取下；

(2)開放無動力塞門155、分配閥緩解塞門156；

(3)關(guān)閉制動管塞門115,關(guān)閉總風(fēng)缸塞門112；

(4)分配閥安全閥的動作值調(diào)整為150-200KPa

131.填空題磁吹滅弧()，電流流向改變，磁吹力方向()，弧電

流越大，磁吹力越大。

答案：串激法、不變

132、問答題單機掛車的輛數(shù)有何規(guī)定？

答案：單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以10輛為限；

超過12%。的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

133、單選SS3B型電力機車輸入輸出插件共由()輸入輸出通道組成。

A、6個

B、8個

C、10個

D、12個

答案：C

134、填空題遇LKJ故障時，機車乘務(wù)員應(yīng)將LKJ裝置關(guān)閉，以不超

過()km/h的速度運行至前方站停車。

答案：20

135、填空題電力機車軸瓦表面澆注一層巴氏合金，其作用是提高軸

瓦的()性。

答案：耐磨

136、判斷題電能產(chǎn)生磁，磁在任何情況下也能產(chǎn)生電。

答案：錯

137、單選施工作業(yè)標(biāo)距設(shè)在作業(yè)地點兩端()m處

A、300?500

B、500?800

C、500-1000

D、300-1000

答案：C

138、填空題在車站交接班時，接班乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真對機車()、基礎(chǔ)

制動裝置、牽引裝置、制動機性能進(jìn)行重點檢查。

答案：走行部

139、問答題TDZIA-10/25型空氣斷路器合閘過程如何完成？

答案：當(dāng)合閘線圈得電時，合閘閥桿上移，啟動閥D腔的壓縮空氣經(jīng)

F腔進(jìn)入傳動氣缸主活塞的右側(cè)，推動主活塞左移，驅(qū)動傳動杠桿帶

動控制軸、轉(zhuǎn)動瓷瓶轉(zhuǎn)動，帶動隔離開關(guān)合閘。

同時一，控制軸帶動輔助開關(guān)動作，切斷合閘線圈電路,合閘線圈失電，

使壓縮空氣停止進(jìn)入傳動氣缸，合閘過程完成。輔助開關(guān)同時接通分

閘線圈電路，為下一次分閘作好準(zhǔn)備。

140＞判斷題在蝸輪蝸桿的轉(zhuǎn)動中，蝸輪是主動件。

答案：錯

141.填空題韶山3型4000系電力機車加饋電阻制動的優(yōu)點是加寬

了調(diào)速范圍，最大制動力可以延伸至零，能較方便地實現(xiàn)()控制。

答案：恒制動力

142、填空題SS7E機車一系彈簧裝置是由()和并聯(lián)垂向油壓減振器

組成。

答案：螺旋圓彈簧加橡膠墊

143、判斷題變壓器空載運行時,由于二次側(cè)沒有電流，故其變比為零。

答案：錯

144＞單選韶山3型4000系電力機車磁場削弱控制電路中的()聯(lián)

鎖環(huán)節(jié)是.保護(hù)磁場削弱級間轉(zhuǎn)換的順序，以防條跳級現(xiàn)象的產(chǎn)生。

A、11CC常閉和61CC常閉

B、12CC常開和62CC常開

C、11CC常閉、12CC常開和61CC常閉、62CC常開并聯(lián)

D、11CC常閉和62CC常閉

答案：C

145、單選()利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通

知單。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、中間站

D、貨運站

答案：C

146、填空題三通閥是根據(jù)()的壓力來控制制動缸壓力的。

答案：列車管

147、判斷題機車的運行速度越高，齒輪傳動比取值也相應(yīng)的提高。

答案：錯

148、填空題壓縮車鉤后，在機車加載前，不得()機車制動。

答案：緩解

149.填空題風(fēng)源系統(tǒng)的作用是產(chǎn)生、儲備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣，并

向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的，潔凈穩(wěn)定的()空氣。

答案：壓力

150、判斷題TSA-230A系列螺桿式空壓機的空氣由空氣濾清器濾去塵

埃后，再由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤滑油混合。

答案：對

151、單選HXD3電力機車輔助壓縮機電機不宜長時間工作和頻繁起

機，打風(fēng)時間超過()還沒停機，應(yīng)斷開QA45和QA51,檢查相應(yīng)

管路是否漏泄。

A、5mim

B、lOmim

C、15mim

D、20mim

答案：B

152、填空題非線性電阻片結(jié)構(gòu)是由()和結(jié)合劑繞結(jié)而成。

答案：碳化硅

153、填空題ZD120A型牽引電動機采用()冷卻，風(fēng)量125m3/min。

答案：強迫通風(fēng)

154、填空題在主變壓器牽引繞組各套管處，采取了隔磁措施，即用

非導(dǎo)磁材料()把箱蓋上的漏磁通路隔斷。

答案：耐酸鋼

155、填空題電流傳感器測量牽引電機電樞電流時與電機()o

答案：串聯(lián)

156、判斷題SS3型電力機車4#"移相〃插件的作用是在相應(yīng)觸發(fā)角處

產(chǎn)生一個一定寬度的觸發(fā)脈沖。

答案：對

157、判斷題當(dāng)輔助變流器中任意兩臺變流器裝置同時發(fā)生故障時,

機車必需切架運行。

答案：對

158、單選錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過

列車司機發(fā)現(xiàn)及時停車，定()單位責(zé)任。

A、車務(wù)

B、機務(wù)

C、車務(wù)、機務(wù)

D、車務(wù)、調(diào)度

答案：A

1591單選錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車的屬于()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

160、問答題貨物列車在車站停車時對列車的制動和緩解應(yīng)遵守哪些

規(guī)定？

答案：貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持制動狀態(tài)(鐵路局

指定的涼閘站除外)。

發(fā)車前，司機施行緩解，確認(rèn)發(fā)車條件具備后，方可起動列車。

161.單選運行中當(dāng)JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)口級報警

時，副機的()指示燈亮。

警

報

A、口

報

B、警

電

、口

源

C紅

、色

D黑D

答

162.單選非正式團(tuán)體以什么為聚合的紐帶()o

A、意愿

B、心聲

C、感情

D、地域

答案：C

163、填空題要制動機發(fā)生制動作用，一是要有一定的減壓量；二是

要有一定的()o

答案：減壓速率

164、單選受電弓的滑板直線長度決定的弓頭的橫動距離，其長度為

()0

A、1000mm

B、1200mm

C、1400mm

D、1500mm

答案：B

165、單選()交流電路中，電壓與電流會同相位。

A、純電阻正弦

B、純電容正弦

C、純電感正弦

D、阻容正弦

答案：A

166、單選汽車和其他車輛通過電化鐵路平交道口時、貨物裝載高度

從地算起，在裝載高度超過二米的貨物上，通過道口時()。

A、不準(zhǔn)站立

B、必須坐下

C、嚴(yán)禁坐人

D、可以站立

答案：C

167、填空題SS7c型電力機車每個整流橋直流側(cè)并聯(lián)一個(),作為

鉗制空載電壓和進(jìn)行輕載限壓試驗之用。

答案：空載電阻

168、填空題SS7c型電力機車PFC裝置的投切主要是由電子柜中補償

控制板與()完成的。

答案：補償接口板

169＞填空題電流通過導(dǎo)體所產(chǎn)生的熱量與()的平方，導(dǎo)體的電阻

以及通電時間成正比。

答案：電流強度

170、問答題施行常用制動時，應(yīng)考慮哪些因素？

答案：施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸

數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機和減壓量，保

持列車均勻減速。

171.單選SS3B型電力機車脈沖放大插件共有()完全一樣的獨立通

道。

A10個

B12個

c15個

D18個

:D

172、單選SS7c型電力機車最大閘瓦間隙調(diào)整長度為()o

A、120mm

B、125mm

C、130mm

D、135mm

答案：B

173、問答題HXD3c型電力機車運行中調(diào)速手柄提到級位上，無牽引

力矩時，如何應(yīng)急處理？

答案：微機屏主畫面有級位顯示，但6臺牽引變流器無力矩顯示。

㈠確認(rèn)網(wǎng)壓低于31.3KV,可將調(diào)速手柄回0,按壓"復(fù)位"按鈕后再提

手柄。

㈡確認(rèn)兩端輔助變流器啟動完成，各風(fēng)機啟動完畢。

㈢確認(rèn)“停車制動〃指示燈應(yīng)熄滅。

㈣在制動屏上確認(rèn)"動力切除”應(yīng)無顯示，有顯示時，按制動顯示屏下

方的提示進(jìn)行處理。

(五)確認(rèn)監(jiān)控裝置無卸載指示。

伏)檢查控制電器柜牽引變流器自動開關(guān)QA46是否跳開，斷合幾次防

止假閉合。

(七)如果以上處理后仍無牽引力矩，可進(jìn)行一次大復(fù)位操作

174、填空題SS7E機車的主變壓器鐵心呈雙"口"字形，水平疊裝，中

心柱上布置()o

答案：高低壓繞組

175、填空題當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令

采用()閉塞法行車。

答案：電話

176、單選摩擦減振器的行程為()o

A、100mm

B、113mm

C、126mm

D、140mm

答案：B

177、填空題電磁感應(yīng)現(xiàn)象可分為()現(xiàn)象和()現(xiàn)象兩種。

答案：自感應(yīng)、互感應(yīng)

178、單選SS3B型電力機車牽引級位指令，是通過接受4個司機控制

器的電位器輸出信號，并分別送到運算放大器的比例環(huán)節(jié)，選出()

作為牽引指令。

A、最大值

B、最小值

C、正值

D、負(fù)值

答案：A

179、單選內(nèi)燃、電力機車無動力回送時，分配閥安全閥調(diào)至()o

A、150kPa

B、200kPa

C、150-200kPa

D、250kPa

答案：C

180.單選DK；型電空制動機電動放風(fēng)閥是根據(jù)()電空閥的得失電

來進(jìn)行動作的。

A、制動

B、中立

C、重聯(lián)

D、緊急

答案：D

181、單選XFD型單元制動器輪、瓦磨耗一次補償量不小于()mmo

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：B

182、單選TGF11型四象限輔助變流器，采用()變流技術(shù)。

A、交直

B、直交

C、交直交

D、直交直

答案：C

183＞單選LKJ2000型監(jiān)控裝置在平面調(diào)車控制模式時，接收到十車

信號后，機車走行()，限速降為15km/h。

A、20米

B、50米

C、80米

D、100米

答案：B

184、填空題弓網(wǎng)檢測裝置具有升弓自動()，降弓自動關(guān)機的特點。

答案：開機

185、判斷題當(dāng)3VF3型自動開關(guān)在斷開位時，手把向下并在手把上

方顯示出"0〃，手把左右兩側(cè)顯示出"白"色。

答案：錯

186、單選NPT5型空氣壓縮機正常工作時潤滑油壓力應(yīng)為()KPAo

A、300±44

B、580±44

C、440±44

D、540±44

答案：C

187、判斷題劈相機的三相電壓不對稱是由于它的負(fù)載電流不對稱引

起的。

答案：對

188、問答題請敘述韶山3型4000系電力機車閉合1(2)DSK后，

門聯(lián)鎖不動作的原因、判斷及處理。

答案：原因：

⑴1ZK跳或作用不良；

⑵1(2)DSK接點不良或接線松脫；

(3)保護(hù)閥BHF電路中1KYK、2KYK、LK接點不良；

⑷BHF故障；

⑸控制風(fēng)路塞門131關(guān)閉或調(diào)壓閥100故障無輸出。

判斷：閉合合閘按鍵開關(guān)1(2)ZKZ2,主斷路器不閉合為原因⑴或

⑵，如果主斷路器能閉合，按壓保護(hù)閥BHF。按壓BHF后，門聯(lián)鎖動

作為原因(3)或⑷，如果門聯(lián)鎖還不動作為原因⑸。

處理：為原因⑴時，恢復(fù)并處理1ZK。為原因⑵時，處理301~401線

間1(2)DSK接點和接線，時間緊迫時可同時閉合非操縱端的2(1)

DSK開關(guān)維持運行。為原因(3)時，處理401~117線間LK、1KYK、2KYK

接點，時間緊迫時可人為按住BHF升起受電弓、合上主斷路器引入交

流電后即可釋放BHF維持運行。

為原因⑷時應(yīng)將BHF綁死在閉合位。為原因⑸時，打開131塞門，調(diào)

整調(diào)壓閥100的輸出壓力；如調(diào)壓閥故障時可將調(diào)壓閥下堵卸下，取

出供氣閥芯后重新裝上下堵，直接使用總風(fēng)暫時維持運行。

189、填空題當(dāng)中間直流回路電壓達(dá)到()V時，輔助變流器預(yù)充電

過程方完成。

答案：750

190、單選呼喚信號的鳴示方法()o

A、一長聲

B＞三長聲

C、二短一長聲

D、三短一長聲

答案：C

191、填空題機車輪對輪緣的垂直磨耗高度不超過()mm,并無碾

堆。

答案：18

192、單選ZD120A型牽引電動機的主極線圈由()組成。

A、串勵繞組

B、它勵繞組

C、串勵繞組和它勵繞組

D、并勵繞組和它勵繞組

答案：C

193、單選SS3B型電力機車，()聯(lián)鎖不良可造成YZJ不吸合。

A、LCZJ常閉

B、WHZJ常開

C、LWSJ常開

D、FSJ常閉

答案：B

194、判斷題快速降弓閥內(nèi)分上下兩室，上室容積小，在兩室間膜板

上開小孔。

答案：錯

195、填空題司機接到救援命令后，機車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)，命令

不清或()位置不明確時，不準(zhǔn)動車。

答案：停車

196、填空題和諧型機車如要永久停用“彈停制動"，需要將彈停風(fēng)缸

塞門關(guān)閉，并將()動輪對應(yīng)的(四個)彈停制動缸上的手動緩解拉

環(huán)拉出。

答案：第一和第六

197＞單選通過減小牽引電機主極磁通脈動量來減小變壓器電勢，以

改善牽引電機換向采取的方法是OO

A、在主極繞組上并聯(lián)一個分路電阻

B、在主極繞組上串聯(lián)一個電感

C、在主極繞組上并聯(lián)一個旁路電容

D、將電阻與電容串聯(lián)后并聯(lián)在主極繞組上

答案：A

198、填空題真空斷路器閉合條件是斷路器在斷開狀態(tài)、有充足氣壓、

()處于得電狀態(tài)。

答案：保持線圈

199、單選SS7c型電力機車，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生短路嚴(yán)重事故時，油

箱內(nèi)壓力急劇升高超過()，隔膜破裂，噴出的油流到集油箱，從車

體底部排到車外。

A、58.8kPa

B、GO.lkPa

C、63.2kPa

D、64.5kPa

答案：A

200、問答題線路兩旁堆放貨物距離有何規(guī)定？

答案：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺上

堆放貨物，站臺邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

51、填空題機車牽引定數(shù)的波動尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引

輛數(shù)不上波，貨物列車為()t以內(nèi)。

答案：81

52、單選軸箱至車軸的接地碳刷裝置的作用是()。

A、將交流電變?yōu)橹绷麟?/p>

B、將直流電變?yōu)榻涣麟?/p>

C、保護(hù)軸承免受電蝕

D、減小接觸電阻

答案：C

53、填空題電力機車軸瓦表面澆注一層巴氏合金，其作用是提高軸

瓦的()性。

答案：耐磨

54、判斷題SS3型電力機車6#“退位〃插件的作用是實現(xiàn)調(diào)壓開關(guān)4小

級退級，而且4個電壓小級對應(yīng)的導(dǎo)通角分別是1200、900、500、

OOo

答案：錯

55、填空題JK0043走行部監(jiān)測裝置主機通電后，屏幕上將有運行提

示，應(yīng)認(rèn)真核對程序版本號、車型、車號、（）等內(nèi)容。

答案：時間

56、判斷題避雷器除限制雷擊過電壓外，還能限制一部分操作過電

壓。

答案：對

57、填空題受電弓是電機機車從接觸網(wǎng)上受取電流的（）裝置。

答案：受流

58、填空題真空斷路器的電空機械裝置（）由（）、壓力開關(guān)、儲

風(fēng)缸、調(diào)壓閥、電磁閥、保持線圈、傳動風(fēng)缸及活塞組成。

答案：低壓部分、空氣管

59、單選降位時，若雙號TK觸頭在TKW+TKWW斷開前先斷開，則

會造成（）。

A、拉弧

B、放炮

C、斷不開

D、焊接

答案：A

60、單選SS7c型電力機車托架固定在構(gòu)架橫梁的下方，并通過拐臂

將水平牽引桿和橫向拉桿連成一體，以平衡（）。

A、牽引力

B、垂向力

C、橫向力

D、縱向力

答案：C

61、問答題自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明

或燈光熄滅）時，司機如何行車？

答案：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光

熄滅）時，列車必須在該信號機前停車，司機應(yīng)使用列車無線調(diào)度通

信設(shè)備通知運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員），通知不到時，鳴

笛一長聲。停車等2min,該信號機仍未顯示進(jìn)行的信號時，即以遇

到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h,運行到次

一通過信號機，按其顯示的要求運行。

在停車等候同時，與車站值班員、列車調(diào)度員、前行列車司機聯(lián)系,

如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進(jìn)入。

裝有容許信號的通過信號機，顯示停車信號時，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車

后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，按上述速度通過。當(dāng)

容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確

認(rèn)信號機裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機。裝有連續(xù)式

機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進(jìn)行的信

號時，應(yīng)按機車信號的顯示運行。司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應(yīng)將

故障信號機的號碼通知前方站。

62、填空題和諧D3型電力機車的輔助電氣系統(tǒng)采用（）設(shè)計。

答案：冗余

63、問答題一切電話中斷后發(fā)出的列車在區(qū)間被迫停車后，如何防

護(hù)？

答案：應(yīng)于停車后，立即從列車后方按線路最大速度等級規(guī)定的列車

緊急制動距離處防護(hù)。（持有附件三通知書之1的列車除外）

64、單選持續(xù)一定時間的保壓試驗，應(yīng)在列車制動機按全部試驗方

法試驗后，自閥減壓（）Kpa并保壓3MIN,列車不得發(fā)生自然緩解。

A、70

B、100

C、140

D、170

答案：B

65、判斷題I、II端整流柜由一整流和一調(diào)壓臂構(gòu)成，外形尺寸和

安裝位置都相同，因此可以互換。

答案：錯

66、填空題TSA-230A系列螺桿空氣壓縮機是一種（）壓縮機。

答案：雙軸回旋容積式

67、單選機車長期備用指備用（）以上的機車。

A、半個月

B、一個月

C、十天

D、二十天

答案：B

68、填空題轉(zhuǎn)向架側(cè)梁除了傳遞垂向力、（）和縱向力以外，還用

來設(shè)定輪對的位置。

答案：橫向力

69、問答題向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令包括哪些內(nèi)

容？

答案：該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達(dá)車站的

時刻等有關(guān)事項。

70、判斷題將一個與門和一個非門聯(lián)結(jié)起來，就構(gòu)成了一個或非門

電路。

答案：錯

71、判斷題快速降弓閥內(nèi)分上下兩室，上室容積小，在兩室間膜板

上開小孔。

答案：錯

72、單選（）設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)

換。

A、集中連鎖

B、非集中連鎖

C、閉塞

D、色燈電鎖器連鎖

答案：A

73、單選錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車的屬于（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

74、填空題機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）修。

答案：輔

75、填空題DK-1型制動機的"大閘"只要一失電（），的風(fēng)便會通過

緩解電空閥和制動電空閥快速排向大氣，使列車制動。

答案：均衡風(fēng)缸

76、單選在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜

帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）mm以上的距離。

A、400

B、500

C、1000

D、2000

答案：D

77、單選SS7c型電力機車輸入輸出插件共有（）輸入、輸出通道。

A、25個

B、20個

C、15個

D、10個

答案：D

78、填空題機務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機車出入段專用的機車走行

線和（）線。

答案：機待

79、單選SS7E型電力機車采用的TGZ20-2820/1030型牽引變流裝置

的額定整流電流為()o

A、1030A

B、2820A

C、2905A

D、4200A

答案：B

80、單選SS7c型電力機車再生制動過載時，將斷開()，自動投入

空氣制動(常用全制動)。

A、功補接觸器

B、線路接觸器

C、勵磁接觸器

D、主斷路器

答案：C

81、問答題施行緊急制動時，機車司機應(yīng)做的哪些？

答案：施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機

車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動單、自閥手柄。

無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。

82、問答題線路兩旁堆放貨物距離有何規(guī)定？

答案：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺上

堆放貨物，站臺邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

83、問答題列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除后繼續(xù)運行時如

何辦理？

答案：(1)司機主動停車時，自行起動列車；

(2)其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由運轉(zhuǎn)車長(無運

轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員)通知司機開車；

(3)車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由車站按規(guī)定發(fā)

車；

(4)其他原因的臨時停車，車站值班員應(yīng)會同司機、運轉(zhuǎn)車長、車

輛乘務(wù)員等查明停車原

因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。上述第(1)、(2)、

(4)項，司機應(yīng)向車站值班員報告停車原因。

84、單選最常見熄滅電弧的方法是()o

A、柵片滅弧

B、拉長電弧法

C、縱縫滅弧

D、采用油吹、氣吹滅弧

答案：B

85、填空題DK-1型電空制動機電空位操縱大閘重聯(lián)位時，中繼閥處

于（）狀態(tài)。

答案：自鎖

86、判斷題只要緩解電空閥一直得電，均衡風(fēng)缸就一直處于充氣狀

答案：對

87、單選二系彈簧懸掛裝置安裝在（）之間。

A、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和軸箱

B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和車體

C、軸箱和車體

D、構(gòu)架和車體底架

答案：B

88、填空題和諧型機車如要永久停用“彈停制動”，需要將彈停風(fēng)缸塞

門關(guān)閉，并將（）動輪對應(yīng)的（四個）彈停制動缸上的手動緩解拉環(huán)

拉出。

答案：第一和第六

89＞單選SS7c型電力機車在前、后轉(zhuǎn)向架設(shè)置抗（）減振器，實現(xiàn)

機車高速運行時的穩(wěn)定性能。

A、蛇行

B、滑行

C、點頭

D、側(cè)滾

答案：A

90、填空題根據(jù)計算機的性能指標(biāo)，可將計算機分為巨型機、（）、

小型機、微型機、工作站和網(wǎng)絡(luò)計算機六大類。

答案：大型機

91、填空題SS3B型電力機車司機控制器電位器的最高輸出電壓信號

為（）。

答案：+15V

92、填空題電空位操縱時，列車管的最小減壓量是由（）控制的，

而最大減量則是由壓力開關(guān)208控制的。

答案：處制風(fēng)缸

93、問答題哪些情況下列車禁止分部運行？

答案：1.采取措施后可整列運行時；

2.對遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時；

3.遺留車輛無人看守時；

4.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時。

94、單選ZD：120A型牽引電動機的補償繞組與電樞繞組和換向極繞組

()O

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、任意聯(lián)接

答案：B

95、填空題雙線按時間間隔法行車時，只準(zhǔn)發(fā)出()方向的列車。

答案：正

96、判斷題ZD：120A型牽引電動機的串勵繞組嵌入時靠近機座，再嵌

入他勵繞組。

答案：對

97、單選下列哪個選項不是車體的作用()。

A、傳遞垂向力

B、傳遞斜向力

C、傳遞縱向力

D、傳遞橫向力

答案：B

98、填空題TSA-230A系列螺桿空氣壓縮機的潤滑油系統(tǒng)由()，溫

控閥、油冷卻器和油過濾器等組成。

答案：油細(xì)分離器

99、單選SS7E型機車列車平穩(wěn)操縱裝置的工作原理是通過增加分配

閥容積室的容積，即增設(shè)()O

A、均衡風(fēng)缸

B、延控風(fēng)缸

C、初制動風(fēng)缸

D、工作風(fēng)缸

答案：B

100、填空題韶山3型4000系電力機車使用電阻制動時，電阻制動

電流和勵磁電流均上不去應(yīng)降低()級位。

答案：調(diào)速手柄

101、單選電力、內(nèi)燃機車的()牽引電動機損壞后必須大修修復(fù)時，

為“機車中破"。

A、1臺

B、2臺

C、3臺

D、4臺

答案：C

102＞填空題運行中當(dāng)JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)II級報

警時，主機前面板的()指示燈亮。

答案：報警

103、填羲iic卡寫卡后，機車乘務(wù)員須在出勤點()設(shè)備上驗卡，

核對揭示是否錄入，錄入揭示是否準(zhǔn)確。

答案：驗卡

104＞問答題機車司機在運行中應(yīng)嚴(yán)格遵守哪些速度？

答案：嚴(yán)格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，列車限制速

度，線路、橋隧、信號容許速度，機車車輛最高運行速度、道岔、曲

線和慢行地段等限制速度，以及列車運行監(jiān)控記錄裝置速度控制模式

設(shè)定的限制速度的規(guī)定。

105、判斷題當(dāng)輔助變流器中任意兩臺變流器裝置同時發(fā)生故障時，

機車必需切架運行。

答案：對

106、單選城市地鐵牽引供電系統(tǒng)采用傳統(tǒng)整流方式獲得750V或

1.5KV的()。

A、直流供電方式

B、交流供電方式

C、交直交供電方式

D、逆變供電方式

答案：A

107＞填空題SS7E型電力機車In端整流裝置的電路、結(jié)構(gòu)完全相同,

但出線()不同。

答案：線號

108、問答題直流電動機有兒種類型？各有何特點？

答案：直流電動機按勵磁方式不同分為串勵電動機、并勵電動機、復(fù)

勵電動機和他勵電動機。

串勵電動機：勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)。這種連接方式起動力矩大,

抗過載能力強；缺點是不能在空載的情況下起動。

并勵電動機：勵磁繞組與電樞繞組并聯(lián)。這種連接方式的優(yōu)點是轉(zhuǎn)速

恒定，不隨負(fù)載的變化而改變。

復(fù)勵電動機：磁極上有兩繞組，其中一個繞組與電樞繞組并聯(lián)，另一

個繞組與電樞繞組串聯(lián)，所以它具有串勵與并勵電動機兩種優(yōu)點。

他勵電動機：由于需要兩個電源，一般不采用，只有在特殊情況下使

用°

109、填空題輪心與輪箍套裝部分稱為();而輪心與輪軸壓裝部分

稱為輪轂。

答案：輪輛

110、填空題輪軌之間的最大靜摩擦力稱為（）牽引力。

答案：粘著

111、判斷題橡膠彈簧能起緩沖和衰減作用的原因是當(dāng)橡膠元件變形

時，它具有恢復(fù)原形狀的趨勢，形成阻力。

答案：錯

112、單選DSA200型單臂受電弓向下運動時，力的最大值不超過（）

No

A、60±5

B、70±5

C、80±5

D、90±5

答案：C

113、判斷題SS3型電力機車牽引電機采用串勵電機是因為其具有較

好的起動性能和牽引性能，并可使粘著條件迅速恢復(fù)。

答案：錯

114、單選通過減小牽引電機主極磁通脈動量來減小變壓器電勢，以

改善牽引電機換向采取的方法是（）。

A、在主極繞組上并聯(lián)一個分路電阻

B、在主極繞組上串聯(lián)一個電感

C、在主極繞組上并聯(lián)一個旁路電容

D、將電阻與電容串聯(lián)后并聯(lián)在主極繞組上

答案：A

115、判斷題輪對的輪緣主要起導(dǎo)向和防止脫軌的作用。

答案：對

116、單選內(nèi)燃、電力機車無動力回送時，分配閥安全閥調(diào)至（）o

A、150kPa

B、200kPa

C、150-200kPa

D、250kPa

答案：C

117.問答題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對編掛關(guān)門車有何規(guī)定？

答案：列車中的機車和車輛的自動制動機，均應(yīng)加入全列車的制動系

統(tǒng)。貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動

機臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截斷塞門（簡稱關(guān)門車），但主要

列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動故障關(guān)門車。

編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍

五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制

動效能證明書；超過6%時，按第201條規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)

制動效能證明書交與司機。關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)；在

列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最

后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,

可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，

須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門

車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，

準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

118、單選移動停車信號的顯示：晝間紅色方牌、夜間柱上（）燈光。

黃

A色

綠

B色

紅

c色

白

D色

露C

119、填空題雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）標(biāo)。

答案：預(yù)告

120、單選金屬導(dǎo)體的電阻值與下列哪些因素有關(guān)（）o

A、外加電壓

B、導(dǎo)體的截面積

C、導(dǎo)體中電流

D、導(dǎo)體的重量

答案：B

121、判斷題避雷器是一種保護(hù)電器。

答案：對

122、判斷題109型分配閥主閥部主活塞在制動位時，溝通了總風(fēng)通

容積室的通路。

答案：錯

123、填空題自動降弓裝置由滑板上的管道、（）、試驗閥、關(guān)閉閥

及導(dǎo)管組成。

答案：快速下降閥

124^判斷題主斷路器設(shè)置非線性電阻的目的是抑制截流過電壓。

答案：錯

125、問答題簡述DK-1型電空制動機空氣制動閥的組成。

答案：空氣制動閥主要由手柄、轉(zhuǎn)軸、凸輪、凸輪箱、定位銷、作用

柱塞、定位柱塞、轉(zhuǎn)換柱塞及電聯(lián)鎖開關(guān)等部件組成。

126、單選劈相機啟動繼電器電路不包括（）o

A、比較電路

B、檢測電路

C、執(zhí)行電路

D、輸出電路

答案：D

127、判斷題由于兩軸轉(zhuǎn)向架固定軸距小，在曲線運行中的動力性能

比三軸轉(zhuǎn)向架優(yōu)越，因而現(xiàn)在均傾向于采用二軸轉(zhuǎn)向架。

答案：對

128、單選和諧D3型電力機車高壓隔離開關(guān)采用()方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

A、電控制

B、電空控制

C、空氣控制

D、遠(yuǎn)程控制

答案：B

129、判斷題電空接觸器吹弧線圈由左、右吹弧線圈并聯(lián)后，分別與

靜觸頭座和上引出線焊裝在一起而成。

答案：對

130、填空題使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所

通過信號機顯示的()信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。

答案：進(jìn)行

131.填空題當(dāng)109型分配閥容積室減壓時，制動缸的壓力空氣使均

衡活塞下移，此時空心閥桿離開供風(fēng)閥，同時溝通了()排大氣的通

路。

答案：制動缸

132、單選真空斷路器動觸頭的操作由電空機械裝置和合閘過程中的

()同時完成。

A、壓縮空氣

B、導(dǎo)向裝置

C、電磁閥

D、真空開關(guān)管

答案：B

133、單選門聯(lián)鎖閥的安裝必須與聯(lián)鎖桿上的凸塊位置有足夠的間隙,

以保證聯(lián)鎖閥動作可靠，其間隙為()o

A、3?5mm

B、5?8mm

C、8?10mm

D、10~12mm

答案：B

134、單選電阻制動時發(fā)電機與電動機狀態(tài)的電樞電流方向(),電

阻制動工況主級繞組電流與牽引工況()。

A、一致，相反

B、一致，一致

C、相反，相反

D、相反，一致

答案：A

135、單選下列不屬于HXD3電力機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)功能的是()o

A、列車級功能

B、車輛級功能

C、傳動控制級功能

D、自動控制級功能

答案：D

136、單選長大坡道為：線路坡道超過12%o,長度為()km及以上。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：B

137、填空題機務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機車試運轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務(wù)

運轉(zhuǎn)車長，憑()證可登乘管內(nèi)機車。

答案：工作

138、單選串勵牽引電動機的轉(zhuǎn)速特性曲線隨著電機電流增加轉(zhuǎn)速將

會()。

A、不變

B、下降很小

C、迅速下降

D、上升

答案：C

139、單選SS3-4000系機車內(nèi)部劃分為()個室。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：C

140＞判斷題實際閘瓦壓力應(yīng)等于制動原力與制動倍率的乘積。

答案：錯

141、單選機車專列回送每列不得超過()o

A、3臺

B、4臺

C、5臺

D、6臺

答案：C

142、單選運行速度不超過120km/h的列車，緊急制動距離限值為()

m。

A、800

B、1000

C、1100

D、1200

答案：A

143、單選SS3B型電力機車輸入輸出插件共由()輸入輸出通道組成。

A、6個

B、8個

C、10個

D、12個

答案：C

144、填空題脈沖放大插件的作用是將脈沖形成插件產(chǎn)生的脈沖進(jìn)行

()放大。

答案：功率

145、單選電力機車齒輪傳動裝置的作用是()o

A.增大轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩

B.增大轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩

C.降低轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩

D.降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩

答案：D

146、判斷題螺桿式空壓機在油量不足、冷卻不良等情況下，均可能

導(dǎo)致排氣溫度過高。

答案：對

147＞填空題所謂偷風(fēng)是指列車制動保壓時，人為的將大閘手柄由()

短時間的移至運轉(zhuǎn)位或過充位，再移回中立位的操縱方法。

答案：中立位

148、單選換向器表面出現(xiàn)黑片，主要是()而形成的。

A、電刷質(zhì)量差

B、電刷火花較大

C、各電刷高度差太大

D、電刷接觸壓力過大

答案：B

149、單選中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，作業(yè)前應(yīng)使監(jiān)控裝置處于()

狀態(tài)。

A、開車

B、調(diào)車

C、關(guān)閉

D、根據(jù)運行方向隨時調(diào)整

答案：B

150：判斷題齒輪傳動裝置的作用是將牽引電機的功率傳給輪對，并

起到提高轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的作用。

答案：錯

151、填空題單結(jié)晶體管是由一個發(fā)射極和()組成的晶體管。

答案：兩個基極

152、填空題ZD120A型牽引電動機的補償繞組分為交叉式和()式

兩種。

答案：開口

153、填空題計算機系統(tǒng)包括硬件和()系統(tǒng)。

答案：軟件

154、判斷題SS3B型電力機車在制動工況發(fā)生電樞或勵磁電路過流時,

ZGZK使402線得電，從而使主斷路器跳閘以實現(xiàn)過流保護(hù)。

答案：錯

155、單選當(dāng)電路中的一部分被短接時，該部分電路處于()狀態(tài)。

A、通路

B、開路

C、短路

D、無法判斷

答案：C

156、填空題兩線、多線區(qū)間使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋xx線()

早。

答案：行車

157、填空題CP-3型系列列尾裝置由列尾主