泥結(jié)石路面施工工藝

泥結(jié)石路面施工工藝第一篇：泥結(jié)石路面施工工藝泥結(jié)石路面施工（1）施工工藝測量放線→推土機推土或原路基修整→人工場地平整→泥結(jié)碎石路面→生產(chǎn)路回填及夯實。（2）推土機推土場地清理：主要清除工程區(qū)內(nèi)樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。含細(xì)根須、植物、覆蓋草等的表層有機質(zhì)土壤要及時開挖運至監(jiān)理指定地點。場地清理及表土清除都采用70Kw推土機推土，推距40～80m。推平采用推土機將高處土方就近推至低處，使場地平整。（3）人工場地平整推土機推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計要求的平整度。（4）泥結(jié)碎石路面施工1）材料石料：采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級不低于規(guī)范要求，扁平細(xì)長顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。2）粘土粘土的塑性指數(shù)一般大于12，粘土中不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。3）泥結(jié)碎石路面a路基要求按路堤施工線進(jìn)行施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應(yīng)重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進(jìn)行碾壓處理。應(yīng)防止雨水侵蝕地基土壤。使機械開挖路槽土方時，實際施工的溝槽適當(dāng)留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土質(zhì)為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過20%，路基土要求壓或夯實，新填路基每層回填碾壓厚度為200mm，路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時排干漬水。回填時回填土干容重≥15kN/m3，路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應(yīng)開挖成臺階狀，填土分層回填碾壓夯實?；靥顣r對原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙口。b泥結(jié)碎石面層泥結(jié)碎石面層為8cm，碎石粒徑為2～4cm，等級不低于3級，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過碎石的15%（按重量計）。在壓實的中基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，現(xiàn)用15t壓路機進(jìn)行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。壓實后的土體取樣試驗頻次每200m3、厚30cm，取樣一次或由監(jiān)理根據(jù)工程實際確定試驗頻率。C石屑層和路肩田間路磨耗層厚度2cm，松鋪厚度為壓實厚度的1.3～1.4倍，粒徑為厚度的0.55～0.75倍。將磨耗層石料與20%～30%的粘土先干拌2遍，將拌和好的混合料攤鋪在路面上(采用路拌法)，用10～12t壓路機碾壓2～3遍。同時做好路肩的培墊和整理。路面橫向坡比為中間向兩邊3%。磨耗層灑水濕潤后，將粒徑2～5mm的粗砂均勻鋪上一層即可。第二篇：泥結(jié)石路面工程施工方案泥結(jié)石路面工程施工方案1.1概述泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng)壓實修筑成的一種結(jié)構(gòu)。1.2施工準(zhǔn)備(1)材料泥結(jié)石主要由碎石、泥土組成。采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體；泥漿按水土0．8：11：1(體積比)進(jìn)行拌制。泥結(jié)碎石所用的石料應(yīng)符合設(shè)計要求；長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結(jié)碎石層所用粘土,應(yīng)具有較高的粘性,塑性指數(shù)以12～15為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物(2)機具翻斗汽車按計劃直接卸人路床，推土機或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。(3)作業(yè)條件保證路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。（4）泥結(jié)石配合比粘土用量一般不超過混合料總重的15%～18%。泥漿一般按水與土為0.8∶1至1∶1的體積比進(jìn)行拌和配置。如過稠,則灌不下去,泥漿要積在石層表面；如過稀,則宜流淌于石層底部,干后體積縮小,粘結(jié)力降低,均將影響路面的強度和穩(wěn)定性。1.3泥結(jié)石路面施工1.3.1施工流程兩側(cè)泥結(jié)石路面施工程序如下：測量放樣→布置料堆→攤鋪碎石→穩(wěn)壓→澆灌泥漿→碾壓→鋪封層。1.3.2施工方法（1）堆料及攤鋪作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時間，每個流水段可按40-50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.25-1.30，機械攤鋪為1.20-1.25,。應(yīng)按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以8-10h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時推平。應(yīng)最大限度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機指示推平高度，以便推土機按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機械施工：施工時，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，應(yīng)參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場灑水量。各類機械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能修整到的邊角部位進(jìn)行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（2）穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。（3）灌泥漿碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的空隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當(dāng)泥漿下沉，空隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。（4）碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應(yīng)立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實，由兩側(cè)向中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)定到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設(shè)計要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實。（5）鋪封層碾壓結(jié)束后，路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即鋪蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍，即可開放交通。（6）養(yǎng)護(hù)經(jīng)常對路面進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保持路面平整完好，路面整潔，橫坡適度，對出現(xiàn)的問題及時分析和修補。由于路面滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝，而引起路面積水橫溢，沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應(yīng)對路面適時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面橫向排水通暢。1.4工期保證措施根據(jù)計劃時間要求，結(jié)合本工程的特點和我公司的實際機械、人員等情況，具體施工中我們將采取以下措施確?？傔M(jìn)度計劃的實施。（一）、從組織管理上保證工期⑴本工程實行項目法施工，根據(jù)本工程的特點，為便于管理和組織施工，擬成立專業(yè)作業(yè)隊施工，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由組織公路施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任生產(chǎn)調(diào)度指揮長，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。⑵建立以項目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)、各負(fù)其責(zé)。⑶各施工隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。⑷項目部每周定期召開一次由各施工隊和機電隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)動員會，總結(jié)一周的施工進(jìn)度情況，安排下一周的施工生產(chǎn)任務(wù)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對施工機械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實和完成。（5）（建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。（6）各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一、觀二、計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)有序進(jìn)行。對于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。（二）、從計劃安排上保證工期⑴在工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計劃，并對其科學(xué)性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。⑵在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，堅持逐（周）安排下達(dá)工作進(jìn)度任務(wù)。⑶制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計劃的順利完成。⑷對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。⑸縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。⑹工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補”，趕不可抗力耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計劃的實現(xiàn)。（三）、從資源上保證工期⑴將該工程列為我公司的重點工程，該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。⑵“工欲善其事，必先利其器”。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機械和機具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。⑶制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。（四）、從技術(shù)上保證工期⑴由項目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（2）采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏地進(jìn)行。（3）實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（五）、其它保證措施⑴關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入到施工中?，F(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)室，定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。⑵做好雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工的順利進(jìn)行。⑶搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境，使得工程的順利完成。1.5質(zhì)量體系和保證措施1.5.1具體質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)是：堅持“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過對原材料以及施工過程中各個施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項目，確保達(dá)到合格等級。1.5.2質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長和專職質(zhì)檢員組成。質(zhì)量安全部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。1.5.3強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度1）工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。2）項目經(jīng)理部每周組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。3）質(zhì)量安全部對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)量安全部。（2）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理1）嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量安全部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。2）搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后方可使用。1.5.4分部分項工程質(zhì)量控制⑴路基土方施工質(zhì)量控制1）路基填筑嚴(yán)格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。2）斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m,用小型壓路機加以壓實。3）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。4）路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補填壓實。⑵路基排水工程質(zhì)量控制1）邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計要求。2）溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實。1.6安全文明組織機構(gòu)及保證措施1.6.1工程項目的安全管理⑴工程項目施工的安全管理：加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。⑵加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。1）對于施工現(xiàn)場高邊坡及危險地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。2）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。3）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。1.6.2主要施工項目安全技術(shù)措施⑴現(xiàn)場布置1）設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。2）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、材料堆放場、停車場等應(yīng)按規(guī)矩布置。3）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》GB4378—84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。⑵施工機械的安全控制措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合作證，不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的機械；嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：①工作前檢查：A.工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；B.油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運行的條件是否完備；C.安全操作機構(gòu)是否靈活可靠；D.指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；E.油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。②工作中觀察：A.工作機構(gòu)有無過熱、松動或其它故障；B.按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；C.認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5）用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。6)嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。7)指揮施工機械作業(yè)人員，必須上在可到人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。1.7雨季施工措施1.7.1雨季施工安排雨季施工時，路基施工要做好排水工作。（1）施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制可實施性的雨季施工組織計劃；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。④修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。（2）施工1）路堤填筑①場地處理：填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，則采取換填等措施進(jìn)行處理。②填料選擇：路堤填筑時，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，做到隨挖隨填并及時壓實。含水量過大無法晾干的土不作雨季施工填料。③填筑方法：路堤分層填筑。每一層的表面做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實。防止表面積水和滲水將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不大于1m。④路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，在路床兩側(cè)挖縱向排水溝，將雨水排出路床。2）注意事項雨季期間安排計劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，做到優(yōu)先施工。施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，作一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。1.8文明施工的措施1.8.1文明施工措施1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地保持施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水形成一個有序的系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3、班組場地清理班組操作后必須做好場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。4、材料堆放⑴砂石分類堆放成方。5、環(huán)境保護(hù)措施⑴重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我公司將采取著實有效的環(huán)境保護(hù)措施。在完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計要求的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工的全過程。⑵加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。⑶貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。⑷強化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。⑸美化施工現(xiàn)地場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。第三篇：泥結(jié)碎石路面施工工藝泥結(jié)碎石路面工程一、工程概況須水河出口至標(biāo)尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥結(jié)碎石路面修復(fù)，總長為3154.6m，寬4m，厚度為20cm。鋪設(shè)粗砂保護(hù)層1cm，級配碎石磨耗層3cm，泥結(jié)碎石路面16cm。二、材料1、石料可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細(xì)長的顆粒不宜超過20％，并不得含有其它雜物，碎石形狀應(yīng)盡量采用接近立方體并具有棱角為宜。泥結(jié)碎石路面適用于碎石的粒徑規(guī)格如下表所示。泥結(jié)碎石路面適用于碎石的粒徑規(guī)格編號通過下列篩孔(Ⅲm)的重量百分率(％)層位0～150～5下層或基層0～50～50～50～5上層或面層80～1000～580～1000～5嵌縫2、粘土泥結(jié)碎石路面中的粘土主要起粘結(jié)和填充空隙的作用。塑性指數(shù)高的土，粘結(jié)力強而滲透性弱，其缺點是脹縮性較大，反之，塑性指數(shù)低的土，粘結(jié)力弱而滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數(shù)，一般規(guī)定在18～27左右(相當(dāng)塑性指數(shù)于12～18)為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖土或其它雜質(zhì)，粘土用量不宜超過石料干重的20％。三、施工要求1、泥結(jié)碎石路面的施工方法，常用灌漿法和拌和法兩種，其中灌漿法修筑的效果較好。灌漿法施工，一般可按下列工序。(1)準(zhǔn)備工作包括放樣、布置料堆，整理路槽的拌制泥漿。泥漿按水土體積比的0．8：1～1：1進(jìn)行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響至基層的強度和穩(wěn)定性。(2)攤鋪石料將事先準(zhǔn)備好的石料按權(quán)鋪厚度一次鋪足。松鋪系數(shù)為1．2～1．3左右，當(dāng)有幾種不同品種和尺寸碎石時，應(yīng)在同一層內(nèi)采用相同品種和尺寸的石料，不得雜亂鋪筑。(3)初步碾壓初碾的目的是使碎石顆粒初碾壓緊，但仍保留有一定數(shù)量的空隙，以醒泥漿能灌進(jìn)去。因此選用三輪壓路機或振動壓路機進(jìn)行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2～4遍(后輪壓完路面全寬，即為l遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。(4)灌漿在初壓穩(wěn)定的碎石層上，灌注預(yù)先調(diào)好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數(shù)量要足夠灌滿碎石間的空隙。泥漿表面應(yīng)與碎石平齊，但碎石的棱角仍應(yīng)露出泥漿之上，必要時，可用竹帚漿泥漿掃勻。灌漿時務(wù)使泥漿灌到碲石層的底部，灌漿后1～2小時，當(dāng)泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌縫料(約1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石層表面的空隙，嵌縫料要撒得均勻。(5)碾壓灌漿后，待表面已干而內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料掃勻，直至碾壓到無明顯輪跡及碾壓下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾面與壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓，以便碎石縫隙內(nèi)的泥漿流到所撒石屑粘結(jié)成整體。拌和法施工與灌漿法施工不同之處，是土不必制成泥漿，而是將土直接鋪撒在攤鋪平整的碎石上，用平地機、多鏵犁或多齒耙均勻拌和，然后用三輪壓路機或振動壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓方法同灌漿法。在碾壓過程中，需要時應(yīng)補充灑水，碾壓4～6遍后，撒鋪嵌縫料，然后繼續(xù)碾壓，直至無明顯輪跡及碾壓下材料完全穩(wěn)定為止。2、鋪筑、保護(hù)層為了防止泥結(jié)碎石路面雨天泥濘晴天飛塵，在泥結(jié)碎石路面上要鋪筑1cm粗砂保護(hù)層、3cm磨耗層。(1)磨耗層的厚度視所用粒徑的大小、硬度、路面結(jié)構(gòu)組合形式、路面強度和地區(qū)干濕條件而定，其厚度和級配應(yīng)符合下表：磨耗層厚度和級配組成編號通過下列篩孔(mn】)的重量百分比層位<0.5mm塑性指數(shù)厚度(cm)適用地區(qū)0.50～580～10055～7540～6025～0518～3015～213～475～9050～7038～5618～3515～212～3南方潮濕地區(qū)75～9050～7025～4025～4015～212～3北方干旱地區(qū)75～8555～7030～4530～45>123～4西北十早地區(qū)75～10025～4525～4515～211～2南方潮濕地區(qū)80～9535～5035～5015～212～3北方干旱地區(qū)90～10035～5535～5515～18l～2北方干旱地區(qū)(2)磨耗層的鋪筑應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行：a．放樣清底根據(jù)設(shè)計鋪筑寬度劃出邊線，把泥結(jié)碎石路面上的浮寺及松散材料清掃干凈，然后進(jìn)行壓實，使路面平整堅實。b．掃漿在路面鋪筑寬度以內(nèi)灑水，并用掃帚或掃漿器掃起薄層泥漿。如路面掃不起泥漿，可撒一層細(xì)粘土，然后適量灑水，再進(jìn)行掃漿。在泥漿面未干前進(jìn)行鋪料。c．配料拌和根據(jù)材料性質(zhì)及地區(qū)氣候等因素，通過試驗確定材料的配合比。按5～10米的鋪筑長度的用料數(shù)量，把各種材料堆放在路邊。拌和時一般干拌兩遍，邊拌和邊灑水，達(dá)到均勻為止。拌和磚屑、爐渣等粒料時，應(yīng)先在磚屑等料堆上灑水潤濕，然后才可與粘土拌和。d．鋪料掃漿之后，攤鋪拌和料，用木刮板或輕巧耙耙平，防止大顆粒集中。如出現(xiàn)大顆粒集中，應(yīng)用耙頭擊敞。不得橫向撒料或揚撒料，以免攤鋪不勻，造成土和粒料離析。每隔20米用直尺和路面橫坡板校正平整度和路面橫坡。一般松鋪料的厚度是壓實厚度的1．3～1．4倍。e．培肩和碾壓碾壓前應(yīng)先做好培筑和整平工作，使路肩與磨耗層同時被壓實，以保護(hù)磨耗層的邊緣。碾壓工作應(yīng)在混合料最佳含水量時進(jìn)行，并要求和鋪料工序緊密銜接，先用輕型壓路機碾2～3遍。初步壓實后，可開放交通，利用行車控制碾壓，先兩邊，后中間，交錯碾壓，并隨時注意校驗平整度和路面橫坡。3、質(zhì)量要求1、基本要求(1)石料應(yīng)選用堅硬的粒狀碎石或礫石，其粒徑應(yīng)符合有關(guān)要求；(2)采用拌和法施工時，土塊應(yīng)粉碎，其最大直徑不應(yīng)超過20mm，拌和均勻，表面平整密實；采用灌漿法施工時泥漿稠度適宜，澆灌必須均勻飽滿。(3)嵌縫料必須撒鋪均勻，表面平整，碾壓至要求的密實度。(4)彎沉不小于或等于設(shè)計值。(5)路面上應(yīng)做成3～4％的路拱橫坡度；當(dāng)泥結(jié)碲石路面的總厚度超過15cm時，應(yīng)分兩層鋪筑，上層厚6～15cm。2、檢查項目檢查項目見下表：泥結(jié)碎石路面檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法密實度面層≥2100kg／m3每200mm用密度法檢查l處基層≥2000kg／m3平整度面層每100m檢查2處，每處用三米直尺連續(xù)量3尺，每尺檢l點?；鶎涌v斷高程(mm)面層±15水準(zhǔn)儀：每隔1【)(】m測3點基層±20厚度(mm)±10按JTJ071-94附錄G檢查，每200m挖驗1處寬度(mm)不小于設(shè)計每l00m檢查2處橫坡度±0．5％水準(zhǔn)儀：每100m量2個斷面3、外觀鑒定(1)表面平整密實，邊線整齊，不得有松散、波浪浮漿現(xiàn)象；(2)用12t以上的壓路機碾壓后無明顯輪跡。(3)磨耗層鋪撒均勻，材料符合要求。文檔內(nèi)容僅供參考第四篇：農(nóng)村公路混凝土路面施工工藝農(nóng)村公路（水泥混凝土路面）施工工藝、流程一、施工準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備施工機械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器1）主要機械（壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時還要求滿足工程進(jìn)度的要求。2）試試驗檢測設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基本要求。2、對原材料進(jìn)行源頭控制，按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，報請試驗室對原材料按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，不合格材料不允許進(jìn)場，已進(jìn)場的不合格材料必須清除出場。進(jìn)場的原材料必須進(jìn)行明顯標(biāo)識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進(jìn)場日期、數(shù)量、檢驗是否合格等。3、堆料場、拌和場1）拌和場的粗、細(xì)集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達(dá)到環(huán)保要求。水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。2）、拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計配合比、施工配合比。4、混合料組成設(shè)計、配合比承包人必須到試驗室進(jìn)行混合料的組成設(shè)計。組成設(shè)計包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達(dá)到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?、認(rèn)真檢查每塊模板高度，高度不夠的模板應(yīng)清除出場。二、試驗檢測按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強度、彎沉、壓實度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。三、施工過程控制（一）、天然級配砂礫石底基層A、試鋪試驗路段1．下承層的檢查天然級配砂礫石底基層鋪筑前，應(yīng)對土路基（或片石墊層）的表面進(jìn)行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。3）確定每一作業(yè)段的合適長度。B、施工過程檢查1．施工現(xiàn)場的檢查1）在砂礫石攤鋪前，對放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水。3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁車輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達(dá)到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2．原材料控制原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)場砂礫石，控制砂礫石含泥量、級配，不合格砂礫石堅決不允許使用。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：灑水養(yǎng)護(hù)，灑砂碾壓。在板結(jié)、交驗前應(yīng)始終保持底基層處于潤濕狀態(tài)。3）底基層板結(jié)前應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度。（二）、水泥穩(wěn)定粒料或石灰穩(wěn)定碎石基層A、試鋪試驗路段1．下承層的檢查1）砂灰碎石基層鋪筑前，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)對砂礫石底基層的表面進(jìn)行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)1）驗證用于施工的集料配合比比例及拌和時間。2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時機及灑水間隔時間。4）確定每一作業(yè)段的合適長度。5）嚴(yán)格組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1．施工現(xiàn)場的檢查1）應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前，對放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3）基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整。4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）混合料車進(jìn)場后，要有專人指揮停放、卸料。6）混合料的碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。7）碾壓宜在試驗確定的延遲時間下完成，并達(dá)到要求壓實度，同時沒有明顯的輪跡。2．后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥或石灰劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥或石灰劑量約0.5%。3）每1-2小時檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。4）裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應(yīng)采用草袋或麻布濕潤后人工覆蓋在碾壓完成的基層表面。2小時后再灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，至少在15天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對已成型的段落的彎沉、厚度、壓實度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度、。（三）、水泥混凝土面層A、試鋪試驗路段1．下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進(jìn)行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。2）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤。2．通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1）驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2）確定每一作業(yè)段的合適長度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。5）嚴(yán)格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1．施工現(xiàn)場的檢查1）應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。2）對施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3）混合料車進(jìn)場后，要有專人指揮停放、卸料。4）振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正?；炷翐v實后24小時之間，不得受到振動。5）吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6）抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。7）拆模時應(yīng)小心，不得損邊掉角。8）壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。9）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間(晝夜平均溫度－5°，開始切縫時間4天；晝夜平均溫度0°，開始切縫時間3天；晝夜平均溫度15°，開始切縫時間2天；晝夜平均溫度20°，開始切縫時間1.5天；晝夜平均溫度≥25°，開始切縫時間1天）。這里的開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時間。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2．后場質(zhì)量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足1-2天的攤鋪用料。2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高，要嚴(yán)格控制好水灰比。3）每1-2小時檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。4）裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3．養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結(jié)束后，應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。1、安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。2、安設(shè)傳為桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3、攤鋪和振搗對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。施工時，可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點:1)真空吸水深度不可超過30cm。2)真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計，板厚以cm計)。3)吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，計量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。4)真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強板面強度的均勻性。4、接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當(dāng)采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。6、養(yǎng)護(hù)和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時間一般約為14～2ld?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度的40說后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法:濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即:加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。目前已廣泛使用滑動模板攤輔機建筑混凝土路面。這種機械尾部兩側(cè)裝有模板隨機前進(jìn)，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。這種機械工序緊湊、施工質(zhì)量高，行駛速度一般為1.2～3.0m/min，每天能鋪筑1600m雙車道路面。第五篇：瀝青混凝土路面施工工藝瀝青混凝土路面施工工藝1基層準(zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。2測定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。3瀝青混合料的拌制與運輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時間為40S。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。（2）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并不用于本工程。4瀝青混合料的攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min?；旌狭弦绯鰞α隙罚湓谇胺?，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對機械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110～130℃。5接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對橫向接縫進(jìn)行碾壓。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不在接縫處轉(zhuǎn)向。瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序為：初壓→復(fù)壓→終壓。初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。復(fù)壓：采用振動壓路機時速控制在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采用輪胎壓路機時速控制在2.5~3.5km/h，靜壓兩遍，使路面無輪跡。碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。AC-20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于AC-13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生