新高考物理一輪復(fù)習(xí)單元測(cè)試第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)（測(cè)試）（原卷版）

第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)測(cè)試卷（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)填寫在試卷上。2．回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，將答案填在選擇題上方的答題表中。3．回答第II卷時(shí)，將答案直接寫在試卷上。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題（共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）1．在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽表面上有顆小黑影緩慢走過，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱為“金星凌日”，如圖所示。下面說法正確的是（）A．地球在金星與太陽之間B．觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽看成質(zhì)點(diǎn)C．以太陽為參考系，金星繞太陽一周位移不為零D．以太陽為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的2．今年1月10日，首發(fā)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車D843次載著旅客，從西昌出發(fā)一路向南駛向攀枝花，正式開啟了涼山的“動(dòng)車時(shí)代”。假如動(dòng)車進(jìn)站時(shí)從某時(shí)刻起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，分別用時(shí)3s、2s、1s連續(xù)通過三段位移后停下，則這三段位移的平均速度之比是（）A．3：2：1 B．27：8：1 C．5：3：1 D．9：4：13．廈門的鼓浪嶼（圖1）是集觀光、度假、旅游、購物、休閑、娛樂為一體的綜合性海島風(fēng)景文化旅游區(qū)。“鼓浪嶼：國際歷史社區(qū)”于2017年被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖2為小閩生在游玩鼓浪嶼某段時(shí)間內(nèi)的SKIPIF1<0圖像。隨后小閩沿半徑為SKIPIF1<0的圓進(jìn)行取景，在SKIPIF1<0內(nèi)繞行1.5圈。由圖可知（）A．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，小閩的行走軌跡為一條曲線B．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，小閩的加速度越來越小，行走的平均速度小于SKIPIF1<0C．取景過程，小閩繞行的平均速率為SKIPIF1<0D．取景過?中，為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相機(jī)的大致位置，可以將小閩與相機(jī)視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)4．下表是《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》中高三年級(jí)男生50m跑評(píng)分表（單位：s）。該測(cè)試簡化為先勻加速起跑，達(dá)到最大速度后再勻速直線到達(dá)終點(diǎn)。現(xiàn)在有甲和乙兩位同學(xué)參加測(cè)試，他們兩人勻加速起跑時(shí)間均為2s，最終成績分別為90分和66分，則甲和乙最大速度的比值為（）等級(jí)優(yōu)秀良好合格單項(xiàng)得分1009590858078767472706866646260成績6.86.97.07.17.27.47.67.88.08.28.48.68.89.09.2A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<05．汽車緊急剎車，會(huì)在路面上留下剎車痕跡，某次汽車緊急剎車后測(cè)得的剎車痕跡長為36m，假設(shè)制動(dòng)后汽車做加速度大小恒為8m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止。則關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．剛剎車時(shí)，汽車的初速度大小為26m/sB．剎車后第1s末的速度大小為15m/sC．剎車后第1s末的速度大小為16m/sD．剎車后4s內(nèi)的位移大小為32m6．足球比賽中，某隊(duì)甲、乙隊(duì)員表演了一次精彩的直塞球傳遞：在甲、乙相距L時(shí)，甲將足球以15m/s的初速度沿水平地面?zhèn)鞒?，速度方向沿甲、乙連線，在球傳出的同時(shí)，乙由靜止開始沿二者連線向遠(yuǎn)離甲的方向運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過程的v—t圖像如圖所示，當(dāng)t=3s時(shí)乙與球到達(dá)同一位置，重力加速度為10m/s2，下列說法不正確的是（

）A．0~3s內(nèi)球一直在靠近乙 B．球所受阻力大小是其重力的SKIPIF1<0C．相遇時(shí)球的位移為33.75m D．甲乙相距L為12.5m7．圖示描述的是伽利略在比薩斜塔上做落體實(shí)驗(yàn)的故事．不計(jì)空氣阻力，小球從塔上自由下落，由靜止開始經(jīng)過第一段h速度的增加量為SKIPIF1<0，經(jīng)過第三段h速度的增加量為SKIPIF1<0，則SKIPIF1<0與SKIPIF1<0的比值滿足（

）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<08．從地面上以初速度2v0豎直上拋物體A，相隔時(shí)間△t以后再以初速度v0從同一地點(diǎn)豎直上拋物體B，不計(jì)空氣阻力。以下說法正確的是（）A．物體A、B可能在物體A上升過程中相遇B．要使物體A、B相遇需要滿足條件SKIPIF1<0C．要使物體A、B相遇需要滿足條件SKIPIF1<0D．要使物體A、B相遇需要滿足條件SKIPIF1<09．近年來，一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車的加速性能的同時(shí)，提出了“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢，轎車的“加速度的變化率”越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時(shí)加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，則下列說法正確的是（）A．從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B．加速度的變化率保持為0的直線運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖像，表示的是物體的速度在減小D．若加速度與速度同方向，如圖所示的a-t圖像，已知物體在t=0時(shí)速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/s10．在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中國科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄．標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”．如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1)，然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)，然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5)，然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)，整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是SKIPIF1<0s，則(

)

A．機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B．機(jī)器人有兩次通過同一點(diǎn)C．整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為SKIPIF1<0mD．整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速率為1m/s11．如圖甲所示，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行蹦床比賽，取向上為正方向，運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后的SKIPIF1<0圖像如圖乙所示，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度大小SKIPIF1<0，則下列敘述正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后加速度大小為SKIPIF1<0B．運(yùn)動(dòng)員在SKIPIF1<0時(shí)的速度大小為SKIPIF1<0C．運(yùn)動(dòng)員離開蹦床前的過程中，速度最大值是SKIPIF1<0D．運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)的速度為零，只受重力的作用12．如圖（a）所示，某同學(xué)用智能手機(jī)拍攝物塊從臺(tái)階旁的斜坡上自由滑下的過程，物塊運(yùn)動(dòng)過程中的五個(gè)位置A、B、C、D、E及對(duì)應(yīng)的時(shí)刻如圖（b）所示。已知斜坡是由長為SKIPIF1<0的地磚拼接而成，且A、C、E三個(gè)位置物塊的下邊緣剛好與磚縫平齊。下列說法正確的是（）A．物塊在由A運(yùn)動(dòng)至E的時(shí)間為SKIPIF1<0B．位置A與位置D間的距離為SKIPIF1<0C．物塊在位置D時(shí)的速度大小為SKIPIF1<0D．物塊下滑的加速度大小為SKIPIF1<0第II卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（滿分14分）13．如圖甲所示是用光電門測(cè)定小車瞬時(shí)速度的情境，軌道上a、c間距離恰等于小車長度，b是ac的中點(diǎn)某同學(xué)采用不同的擋光片重復(fù)做同一實(shí)驗(yàn)，并對(duì)測(cè)量精確度加以比較。(1)如圖乙所示，用螺旋測(cè)微器測(cè)量某擋光片的寬度，讀數(shù)為_____mm；(2)若擋光片安裝在小車中點(diǎn)處，光電門安裝在c點(diǎn)處，它測(cè)量的是小車前端P抵達(dá)_____（填“a”、“b”或“c”）點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度(3)若每次小車從相同位置釋放，更換不同寬度的擋光片重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記錄三次數(shù)據(jù)如表所示，那么測(cè)得瞬時(shí)速度較精確的值為_____m/s。次數(shù)擋光片擋光時(shí)間（s）速度（m/s）18.000×10-30.00362.2224.000×10-30.00202.0032.000×10-30.00111.8214．某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為SKIPIF1<0，在實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，他把某一點(diǎn)記作O，再依次選6個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)以A、B、C、D、E和F，如圖甲所示。（1）如果測(cè)得C，D兩點(diǎn)間的距離為2.70cm，D、E上兩點(diǎn)間的距離2.90cm，則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度為___________SKIPIF1<0。（2）為了計(jì)算加速度，合理的方法是________（填正確答案標(biāo)號(hào)）。A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式SKIPIF1<0算出加速度B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出SKIPIF1<0圖像，量出其傾角SKIPIF1<0，由公式SKIPIF1<0求出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出SKIPIF1<0圖像，由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式SKIPIF1<0算出加速度D．依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度（3）該同學(xué)分別算出了打各點(diǎn)時(shí)小車的速度，然后根據(jù)數(shù)據(jù)在SKIPIF1<0坐標(biāo)系中已描好點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出小車的SKIPIF1<0圖像________，并求出小車的加速度SKIPIF1<0__________SKIPIF1<0。三、計(jì)算題（滿分38分）15．無人機(jī)因具有機(jī)動(dòng)性能好，生存能力強(qiáng)，無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，使用方便等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)生活中有廣泛應(yīng)用。我國林業(yè)部門將無人機(jī)運(yùn)用于森林防火工作中，如圖所示，某架無人機(jī)執(zhí)行火情察看任務(wù)，懸停在目標(biāo)正上方且距目標(biāo)高度為H1=205m處，t=0時(shí)刻，它以加速度a1=6m/s2豎直向下勻加速運(yùn)動(dòng)距離h1=75m后，立即向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至速度為零，重新懸停在距目標(biāo)高度為H2=70m的空中，然后進(jìn)行拍照。重力加速度大小取10m/s2，求：（1）無人機(jī)從t=0時(shí)刻到重新懸停在距目標(biāo)高度為H2=70m處的總時(shí)間t；（2）若無人機(jī)在距目標(biāo)高度為H2=70m處懸停時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障，自由下落2s后恢復(fù)動(dòng)力，要使其不落地，恢復(fù)升力時(shí)的最小加速度大小a2。16．如圖所示，SKIPIF1<0為空心圓管、C可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，SKIPIF1<0長度為SKIPIF1<0，SKIPIF1<0與C在同一豎直線上，SKIPIF1<0之間距離為SKIPIF1<0。零時(shí)刻，SKIPIF1<0做自由落體運(yùn)動(dòng)，C從地面以初速度SKIPIF1<0開始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，SKIPIF1<0。（1）要使C在SKIPIF1<0落地前穿過SKIPIF1<0，SKIPIF1<0應(yīng)大于多少；（2）若SKIPIF1<0，求C從SKIPIF1<0端穿過SKIPIF1<0所用的時(shí)間。17．甲車在一條限速72km/h的平直公路上行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方路邊有一輛乙車在停車休息，于是甲車開始減速，當(dāng)甲車剛通過乙車位置時(shí)，甲車又開始加速，恢復(fù)到原來行駛速度后繼續(xù)向前勻速行駛，以甲車減速開始計(jì)時(shí)，甲的v-t圖像如圖1所示。在甲車剛通過乙車位置時(shí)，乙車司機(jī)發(fā)現(xiàn)甲車車身有異物影響行車安全，立即啟動(dòng)乙車前去追趕甲車，啟動(dòng)時(shí)間和司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不計(jì)，乙車加速階段的x-t圖像是一條頂點(diǎn)在原點(diǎn)的拋物線（以