第1講運動的描述基本概念（原卷版）

第1講運動的描述基本概念——劃重點之復(fù)習(xí)強化精細(xì)講義系列考點1機械運動及質(zhì)點考點2參考系考點3時刻和時間考點4位置、位移和路程考點5平均速度與瞬時速度考點6加速度考點1：機械運動及質(zhì)點一．機械運動1．定義：一個物體相對于另一個物體的位置變化，叫做機械運動，簡稱運動，它包括平動、轉(zhuǎn)動和振動等運動形式。2．說明：=1\*GB3①運動是絕對的，靜止是相對的。=2\*GB3②宏觀、微觀物體都處于永恒的運動中。二．質(zhì)點1．定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點。是一個是簡化出來的理想的、抽象的模型，實際上不存在。2．一個物體可以看成質(zhì)點的條件：物體的大小和形狀在所研究的問題中能忽略不計時，可將物體視為質(zhì)點，并非依據(jù)物體自身大小來判斷。3．理想化方法突出主要因素，忽略次要因素，將實際問題簡化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法。質(zhì)點就是利用這種思維方法建立的一個理想化物理模型。（1）質(zhì)點的突出特點是“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小。（2）物理中的“質(zhì)點”跟幾何學(xué)中的點——相同點是都無大小和形狀，不同點是一個有質(zhì)量，一個無質(zhì)量。（3）物體能否看做質(zhì)點只需要重點關(guān)注所研究的問題，不能根據(jù)物體的大小，形狀以及運動狀態(tài)來判斷是否看做質(zhì)點。（4）“理想化模型”是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實際并不存在?！镜淅?】下列說法正確的是（）A．分析鉛球運動的距離，可以把鉛球視為為質(zhì)點B．分析競技體操男子雙杠運動，可以把運動員視為質(zhì)點C．分析跳臺跳水運動的技術(shù)動作，可以把運動員視為質(zhì)點D．分析競技體操吊環(huán)運動，可以把運動員視為質(zhì)點【典例2】以下情境中，劃線的物體可以看作質(zhì)點的是（）A．計算火車通過大橋的時間B．分析宇宙飛船繞地球運動時的姿態(tài)控制問題C．研究車輪邊緣的速度D．用北斗系統(tǒng)確定正在南極考察的科考隊員的位置【典例3】關(guān)于質(zhì)點，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點一定是很小的物體B．質(zhì)點是實際存在的有質(zhì)量的點C．質(zhì)點就是物體的重心D．質(zhì)點是研究物體運動時的一種理想化模型【典例4】（多選）為了提高槍械射擊時的準(zhǔn)確率，制造時會在槍膛上刻上螺旋形的槽。這樣，當(dāng)子彈在槍管中運動時，會按照旋轉(zhuǎn)的方式前進(jìn)。離開槍管后，子彈的高速旋轉(zhuǎn)會降低空氣密度、側(cè)風(fēng)等外部環(huán)境對子彈的影響，從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列關(guān)于子彈運動的說法正確的是（）A．當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對子彈飛行的影響時可以把子彈看作質(zhì)點B．當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時可以把子彈看作質(zhì)點C．無論研究什么問題都可以把子彈看作質(zhì)點D．能否將子彈看作質(zhì)點，取決于我們所研究的問題考點2：參考系1．定義：在描述一個物體的運動時，用來作為標(biāo)準(zhǔn)（參考、假定為不動）的物體。2．說明：描述一個物體是否運動，決定于它相對于所選的參考系的位置是否發(fā)生變化，由于所選的參考系并不是真正靜止的，所以物體運動的描述只能是相對的。參考系可以運動，也可以靜止，但一個物體一旦被選做參考系就必須認(rèn)為它是靜止的。3．特性必需性研究物體的運動，必需選擇參考系。任意性參考系的選取是任意的。統(tǒng)一性在同一個問題中，若要研究多個物體的運動或同一個物體在不同階段的運動，則必須選取同一個參考系。差異性描述同一個物體運動時，如果以不同的物體為參考系，觀察結(jié)果可能不同。4．選取原則：除了研究對象外可任意選取。原則是以使研究物體的運動情況簡單為原則；一般情況下如無說明，則以地面或相對地面靜止的物體為參考系。【典例5】如圖為甲、乙、丙三艘客船在一個碼頭上的情景圖，其中甲船上的乘客看到乙船向東運動，乙船上的乘客看到丙船和碼頭都向東運動，丙船上的乘客看到甲船向西運動，那么碼頭上的人看到三艘船的運動情況是（）A．三艘船都向東運動 B．甲船向東運動，其余兩艘船向西運動C．丙船可能向東運動，也可能向西運動 D．乙船可能向東運動【典例6】如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河岸上的兩條船上的旗幟分別向右向左飄，兩條船運動狀態(tài)是（）A．A船肯定向右運動B．A船肯定是靜止的C．B船肯定是向右的D．B船可能是靜止的【典例7】如圖所示，一人跳傘后飛機上的飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘者的運動后，引發(fā)了對跳傘人員運動狀況的爭論，下列說法正確的是（

）

A．甲、乙兩人的說法中必有一個是錯誤的 B．他們的爭論是由于參考系的選擇不同而引起的C．研究物體運動時不一定要選擇參考系 D．參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體考點3：時刻和時間1.時刻：指某一瞬間．在時間軸上用一個點表示，如8：00上班指時刻。時刻與物體所處的狀態(tài)（或位置）對應(yīng).如上圖所示，第n秒末與第（n＋1）秒初是指同一個時刻。2.時間間隔時間間隔指的是兩時刻的間隔，在時間軸上用一段線段來表示，從開始到結(jié)束的時間，如一節(jié)課45分鐘指時間。時間間隔與物體經(jīng)歷的過程（或位移）對應(yīng)。如上圖所示，“n秒內(nèi)”是指n秒的時間，“第n秒內(nèi)”是指第n個1秒的時間?！?s內(nèi)”和“第1s內(nèi)”表達(dá)的意義相同，都是時間軸上“0”至“1s”的時間間隔，“2s內(nèi)”和“第2s內(nèi)”表達(dá)的意義不同。用t1、t2等符號表示時刻，△t表示兩個時刻的時間間隔，△t=t2t1。要注意嚴(yán)格區(qū)分時間間隔（時間）和時刻例如，“第6秒末”、“第7秒初”、“6秒末”等指的都是時刻而不是時間。“第6秒末”、“第7秒初”、“6秒末”指的是同一時刻，在時間軸上都是指t=6s這一點?！暗?秒內(nèi)”、“前2秒內(nèi)”都是指時間間隔。其中“第4秒內(nèi)”就是“第4秒初”(或“第3秒末”)到“第4秒末”這兩個時刻之間的時間間隔，時間長度為1秒，在時間軸上指t=3s到t=4s兩點間的時間間隔?！镜淅?】（多選）高鐵開通后，從鐵路售票網(wǎng)12306查詢到G232次列車的信息如圖所示，用電子地圖測距工具測得青島站到上海虹橋站的直線距離約為530.3km，下列說法正確的是（）A．圖中16：10表示時間間隔B．圖中6時48分表示時間間隔C．530.3km表示青島站到上海虹橋站的路程D．研究列車在地圖上的位置，可視列車為質(zhì)點【典例9】關(guān)于時刻和時間間隔，下列說法錯誤的是（

）A．物體在5s時指的是物體在5s末時，是指時刻B．物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時間間隔C．物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時間間隔D．第4s末就是第5s初，指的是時刻【典例10】（多選）在如圖所示時間軸上表示第1s初，第1s末，第2s初，第2s末，第2s內(nèi)，前2s內(nèi)，如圖所示，時間數(shù)軸上標(biāo)注的線段和點分別指下列哪些時間間隔和時刻（）A．1s、5s B．1s、第5s末C．第2s內(nèi)、第6s初 D．第3s內(nèi)、第5s末考點4：位置、位移和路程1．位置：質(zhì)點所在空間對應(yīng)的點。建立坐標(biāo)系后，質(zhì)點的位置可以用坐標(biāo)來表示，在一維、二維、三維坐標(biāo)系中表示為s（x）、s（x，y)、s（x，y，z）。2．位移（1）質(zhì)點位置坐標(biāo)的變化量表示質(zhì)點運動的位移。（2）位移是矢量，物體的位移僅由初、末位置決定，而與運動過程無關(guān)。位移的大小等于物體的初位置到末位置的直線距離；位移的方向是由初位置指向末位置。如圖所示，不管物體（質(zhì)點）自A點經(jīng)路徑Ⅰ、路徑Ⅱ還是路徑Ⅲ運動到B點，其位移都相同，都可用有向線段AB來表示。注意：位移的方向不一定是質(zhì)點運動方向。如豎直上拋物體下落時，位移仍位于拋出點上方。3．路程：描述物體運動軌跡長度，是標(biāo)量。物體一旦運動，路程就不會為零，且隨著運動不斷增大。（1）計算位移時，位置坐標(biāo)要帶符號運算.（2）位置坐標(biāo)是相對的，是質(zhì)點在某時刻所在的空間的一點.物體的位置坐標(biāo)與坐標(biāo)系的建立有關(guān)。同一位置，建立坐標(biāo)系的原點不同或規(guī)定的正方向不同，物體的位置坐標(biāo)就不同。（3）位移是絕對的。質(zhì)點的末位置減初位置，物體的位置變化與坐標(biāo)原點和正方向的選取無關(guān)。（4）位移與路程的區(qū)別與聯(lián)系位移路程區(qū)別①物理意義不同：位移描述物體位置的變化；路程描述物體運動軌跡的長度。②決定因素不同：位移由初、末位置決定；路程由實際的運動路徑?jīng)Q定。③運算法則不同：位移應(yīng)用矢量的平行四邊形定則；路程應(yīng)用標(biāo)量的代數(shù)運算。聯(lián)系位移x與路程s的大小關(guān)系為x≤s，只有物體做單向直線運動時，其位移大小才等于路程。位移和路程永遠(yuǎn)不可能相等（類別不同，不能比較）。【典例11】關(guān)于位移和路程，下列四種說法中正確的是（）A．位移其實就是路程B．位移用來描述直線運動，路程用來描述曲線運動C．位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實際通過的路線D．物體只要做直線運動，位移和路程在大小上就相等，只是位移有方向，是矢量，路程無方向，是標(biāo)量【典例12】如圖，一只籃球從離地H=2.5m高度處由靜止下落，與地面發(fā)生碰撞后反彈至離地?=1.8A．4.3m,0.7m B．4.3m,?0.7m【典例13】如圖，從高出地面3m的A點豎直向上拋出一個小球，它上升5m后到達(dá)B點，然后回落，最后到達(dá)地面C。以豎直向上為正方向，下列敘述正確的是（）A．若取地面C為坐標(biāo)原點，A點的坐標(biāo)xA=3m，整個過程中，小球的位移為0B．無論選擇A、B、C中的哪一點作為坐標(biāo)原點，整個過程中，小球的位移都等于3mC．從A到B的位移大于從B到C的位移，因為正數(shù)大于負(fù)數(shù)D．因為位移是矢量，從A到B的位移與從B到C的位移的大小無法比較【典例14】（多選）如圖所示，某人沿著傾角為45°的樓梯從一樓A位置走到了二樓B位置，如果樓梯間的寬度為L，則人的位移大小和路程分別為（）A．2L，5L B．2L，(1+2C．5L，2L D．5L，(1+2考點5：平均速度與瞬時速度1．速度：（1）定義：位移與發(fā)生這段位移所用時間的比值。（2）定義式：。（3）物理意義：描述物體運動快慢和方向的物理量。（4）單位：國際單位：m/s。常用單位：km/h，cm/s。1km/h=0.28m/s；1m/s=3.6km/h。（5）是矢量，既有大小，又有方向，速度的方向（物體運動的方向）和位移方向相同.①比較兩個速度是否相同時，既要比較其大小是否相等，又是比較其方向是否相同。②分析物體運動速度時，既要計算速度的大小，又要確定速度的方向，不可只關(guān)注速度的大小。2．平均速度（1）定義：在變速運動中，物體在某段時間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時間的比值叫做這段時間內(nèi)的平均速度。（2）定義式：（適用于一切運動）。（3）意義：平均速度表示做變速直線運動的物體在某一段時間內(nèi)的平均快慢程度，只能粗略地描述物體的運動。它與一段時間或一段位移相對應(yīng)。（1）解題時必須指明求出的平均速度對應(yīng)哪段時間或哪段位移，不指明對應(yīng)過程的平均速度是沒有意義的.（2）速度是矢量，正負(fù)號只表示速度的方向是否與正方向相同，與速度的大小無關(guān).速度的大小只看絕對值，速度的絕對值相等，則速度的大小相等.（3）平均速度的大小一般不等于初、末速度大小的平均值，不能用直接計算，要根據(jù)定義式計算。（4）平均速度的方向與對應(yīng)的時間內(nèi)發(fā)生的位移的方向相同，與某一時刻的運動方向不一定相同.3．瞬時速度（1）定義：運動物體在某一時刻（或經(jīng)過某一位置）時的速度。對應(yīng)的是某一時刻，或者說某一瞬時、某一位置。（2）瞬時速度是矢量，大小等于運動物體從該時刻開始做勻速運動時速度的大小。方向：方向沿軌跡上物體所在點的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)。瞬時速度的大小稱作瞬時速率（簡稱速率），是標(biāo)量。（3）意義：精確地描述物體運動快慢。（4）瞬時速度的計算：粗略計算時我們可以用很短時間內(nèi)的平均速度來求某時刻的瞬時速度。（1）平均速度與瞬時速度區(qū)分①一般由v=算出的是平均速度而不是瞬時速度。②平均速度過程量，與某一過程的位移、時間相對應(yīng)；而瞬時速度是狀態(tài)量，與某一瞬間的位置、時刻相對應(yīng)。③平均速度是粗略描述質(zhì)點運動快慢的物理量，而瞬時速度能精確地描述質(zhì)點運動的快慢和方向。以某時刻（或某位置）為中心，選取包含該時刻（或該位置）的某一小段時間（或某一小段位移）計算出平均速度。當(dāng)所選取的這一小段時間（或位移）越來越短時，計算出來的平均速度也就越能表示該時刻（或該位置）的瞬時速度。④平均速度的方向與所對應(yīng)時間內(nèi)位移方向相同，瞬時速度方向與質(zhì)點所在位置的運動方向一致（就是該位置的切線方向），瞬時速度的方向與物體的運動方向完全一致。（2）平均速度、平均速率、瞬時速度及速率的區(qū)別與聯(lián)系對比項平均速度平均速率瞬時速度速率（瞬時速率）公式標(biāo)矢性矢量標(biāo)量矢量標(biāo)量方向與所對應(yīng)時間內(nèi)位移方向相同—瞬時速度方向與質(zhì)點所在位置的運動方向一致—意義粗略地描述物體位置變化（或運動）快慢和方向的物理量粗略描述物體運動快慢的物理量精確地描述物體位置變化（或運動）快慢和方向的物理量精確地描述物體運動快慢聯(lián)系（1）通常平均速率大于平均速度的大小，只有物體沿單向直線運動時，平均速率才等于平均速度的大??；（2）只要物體運動，平均速率就不可能為零，而平均速度卻可能為零；（3）應(yīng)明確平均速率不是平均速度的大小，它們的大小沒有必然關(guān)系.速率表示瞬時速度的大小【典例15】關(guān)于速度和速率，下列說法正確的是（

）A．平均速度是物體通過的路程與所用時間的比值 B．瞬時速率就是瞬時速度的大小C．平均速率就是平均速度的大小 D．平均速度的方向就是物體運動的方向【典例16】有關(guān)瞬時速度、平均速度、平均速率，以下說法正確的是（）A．平均速度是物體在一段時間內(nèi)位移與所用時間的比值，方向沿運動軌跡的切線方向B．瞬時速度是指物體在某一位置或某一時刻的速度C．做勻速直線運動的物體，瞬時速度的大小不變，方向可能變化D．物體做變速運動時，平均速度是指物體通過的路程與所用時間的比值【典例17】關(guān)于速度的定義式v=ΔxΔA．物體做勻速直線運動時，速度v與運動的位移Δx成正比，與運動時間ΔB．速度v的大小與運動的位移Δx和時間ΔC．此速度定義式適用于任何運動D．速度是表示物體運動快慢及方向的物理量【典例18】在一次爬山比賽中，某人從山腳爬上山頂，然后又沿原路回到山腳。上山的平均速率為v1，下山的平均速率為v2，則此人往返一次的平均速度的大小和平均速率是（A．v1+v22,v1+【典例19】深中通道是國家重大工程和世界級跨海集群工程，全長約24千米，北距虎門大橋約30千米，小明計劃周末從家坐車去深圳寶安機場，他事先用導(dǎo)航軟件搜索路線，若選擇走A路線，經(jīng)過虎門大橋，路程約103千米，耗時約1小時50分鐘；若選擇走B路線，經(jīng)過深中通道，路程約53千米，耗時約1小時10分鐘，假設(shè)汽車實際行駛路程和時間與導(dǎo)航軟件預(yù)計的相同，則下列說法正確的是（）A．汽車通過兩條路線的平均速度相同 B．汽車通過A路線的平均速度更大C．汽車通過A路線的位移更大 D．汽車通過A路線的平均速率更大【典例20】（多選）如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運動，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運動所用的時間分別是：1s、2s、3s、4s，下列說法正確的是（）A．物體在AB段的平均速度為1m/sB．物體在ABC段的平均速度為52C．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點時的瞬時速度D．物體在B點的速度等于AC段的平均速度考點6：加速度1．速度變化量（1）物理意義：描述物體速度變化大小和方向的物理量，是過程量。（2）定義式：Δv＝v－v0。（3）決定因素：Δv由v與v0進(jìn)行矢量運算得到，由Δv＝aΔt知Δv由a與Δt決定。（4）方向：由Δv或a的方向決定，與速度方向不一定相同。2．加速度（1）物理意義：描述運動物體速度變化快慢和方向的物理量。（2）速度的變化與發(fā)生這一變化所用時間的比值，也叫速度的變化率。（3）定義式：a=（即數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化）。決定因素：a不是由v、Δt、Δv來決定，而是由eq\f(F,m)來決定。（4）加速度是矢量現(xiàn)象上其方向與速度變化量方向相同，本質(zhì)上與質(zhì)點所受合外力方向一致。（1）加速度與速度、速度變化量的關(guān)系相關(guān)量比較項速度速度變化量△v=v2v1加速度定義物體的位移與所用時間的比值物體的末速度與初速度的差值速度變化量與所用時間的比值方向速度的方向就是物體運動的方向△v=a·△t，△v與a的方向相同a與△v的方向相同物理意義表示物體運動的快慢和方向表示物體速度變化的大小和方向表示物體速度變化的快慢和方向關(guān)系①v大，△v不一定大,a也不一定大,例如飛機飛行速度v很大,a可能等于0;②△v大,a也不一定大,a與v，△v沒有直接的關(guān)系,例如列車由靜止到高速行駛,△v很大,但經(jīng)歷時間也很長,故a不大;③a大,v不一定大,例如剛發(fā)射的火箭,v幾乎是零,但a很大;④a的方向與△v方向一定相同,與v的方向不定相同（2）總結(jié)：①加速度、速度、速度變化量在大小上無任何關(guān)系；在方向上，加速度的方向和速度變化量的方向相同。②加速度的方向和初速度的方向相同，物體做加速運動；加速度的方向和初速度的方向相反，物體做減速運動?！镜淅?1】根據(jù)加速度的定義式a=ΔA．速度越大，物體的加速度越大B．速度變化量越大，物體的加速度越大C．加速度的負(fù)號代表著物體一定在做減速運動D．物體的速度變化量為負(fù)時，加速度也一定為負(fù)【典例22】京張高鐵（如圖）是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，于2019年12月30日8時30分開始運營，全程長約為174km，最高設(shè)計速度為350km/h，從北京北站到張家口站只需56分鐘，開啟了世界智能高鐵的先河。將動車組視為質(zhì)點，某時刻速度為v1，沿直線運動經(jīng)過一小段時間Δt后速度變?yōu)関2。用Δv表示動車組在這段時間內(nèi)速度的變化量，用a表示動車組在這段時間內(nèi)的加速度，下列說法正確的是（）A．若Δv>0，則動車組一定做加速運動B．若Δv<0，則動車組一定做減速運動C．a(chǎn)的方向一定與Δv的方向相同D．a(chǎn)的方向可能與Δv的方向相反【典例23】（多選）一物體做加速度不變的直線運動，某時刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小為10m/s。則在這1s內(nèi)，下列說法中正確的是（）A．速度變化量的大小一定等于6m/s B．速度變化量的大小可能等于6m/sC．加速度的大小一定等于14m/s2 D．加速度的大小可能等于14m/s2【典例24】（多選）關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，正確的說法是（）A．物體運動時，速度的變化量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度不一定為零C．某時刻物體的速度為零，其加速度可能很大D．加速度很大時，運動物體的速度一定很快變大【典例25】（多選）關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）A．速度變化越大，加速度一定越大B．物體運動的加速度大，其速度不一定大C．若物體的速度變化，則其運動狀態(tài)一定發(fā)生變化D．加速度不斷減小，速度變化量也一定不斷減小E．加速度的方向與?v的方向一定相同F(xiàn)．速度變化所用時間越短，加速度一定越大G．速度變化越快，加速度一定越大H．速度為零，加速度一定為零；物體的加速度為零，其速度也一定為零I．加速度是描述速度變化快慢的物理量J．運動物體速度變化量的大小與速度變化快慢在實質(zhì)上是同一個意思K．物體的加速度不斷減小，則該物體的速度一定不斷減小L．物體的加速度不為零時，它的速度一定變化M．加速度方向保持不變，速度方向也一定保持不變N．加速度為正值，則速度增加；加速度為負(fù)值，則速度減小一、單選題1．下列問題中；可以將物體看作質(zhì)點的是（）A．研究空中跳水運動員的動作 B．研究地球的自轉(zhuǎn)C．研究飛船的最佳運行軌道 D．研究一列火車通過長江大橋所需的時間2．太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象。但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象。要看到這一現(xiàn)象需滿足的條件是（）A．時間必須是在清晨，飛機正在由東向西飛行，飛機的速度必須較大B．時間必須是在清晨，飛機正在由西向東飛行，飛機的速度必須較大C．時間必須是在傍晚，飛機正在由東向西飛行，飛機的速度必須較大D．時間必須是在傍晚，飛機正在由西向東飛行，飛機的速度不能太大3．研究物體的運動時，在一定條件下可以將物體視為質(zhì)點，在物理學(xué)中，這種研究方法屬于理想化模型。以下比賽項目中，可將運動員視為質(zhì)點的是（）A．體操的動作 B．蹦床技巧C．自行車4千米追逐賽 D．花樣游泳4．京津城際鐵路是中國建成的第一條高速鐵路，它于2008年8月1日正式開通運營。在該鐵路上，動車組運行的最高速度可達(dá)110m/s。在某次試驗中，動車組的速度從10m/s增加到A．10m/s2 B．8m/5．關(guān)于質(zhì)點，下列敘述中正確的是（）A．質(zhì)量很小的物體都可以看作質(zhì)點B．體積很小的物體都可以看作質(zhì)點C．某些情況下地球可看作質(zhì)點D．以上都不對6．趙凱華教授說過“加速度是人類認(rèn)識史上最難建立的概念之一，也是每個初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念……”下列關(guān)于加速度說法中正確的是（）A．速度大，加速度一定大B．物體做減速運動時，加速度的方向與速度變化量的方向相反C．速度正在變大，則加速度也一定在變大D．物體可能做加速度正在減小的加速運動7．下列關(guān)于運動的基本概念的說法，正確的是（）A．為方便研究物理問題，體積小的物體均可以視為質(zhì)點B．加速度a=ΔC．速度v=ΔD．由速度v=ΔxΔt可知，當(dāng)8．杜甫的《八陣圖》中寫到“功蓋三分國，名成八陣圖”，八陣圖在民間影響極為深遠(yuǎn)。一個人晨練，按圖示路線做半徑R=8m的八陣圖運動，中央的“S”部分是兩個直徑為R的半圓。他從A點出發(fā)沿曲線ADCOABC行進(jìn)，則從出發(fā)到他第二次經(jīng)過C點時的位移x為（

A．x=16m，正南方向 B．x=24πm，東偏南C．x=24πm，正南方向 D．x=16m，東偏南9．如圖所示，物體沿邊長為x的正方形由A如箭頭所示的方向運動到D，則它的位移和路程分別是（）A．0，0 B．3x向下，3x向下C．x向上，3x D．0，3x向上10．煤礦安檢員在一次巡檢中，乘坐礦井電梯從A井豎直向下運動了120m到達(dá)井底，然后在井底又沿著水平隧道向東走了160m到達(dá)B井，最后從B井乘坐電梯豎直向上返回地面。若A、B兩個井口恰在同一水平面上，則此次巡檢中安檢員（）A．發(fā)生的位移是200m，方向向東；通過的路程是160mB．發(fā)生的位移是400m，方向向東；通過的路程是160mC．發(fā)生的位移是160m，方向向東；通過的路程是400mD．發(fā)生的位移是160m，方向向東；通過的路程是200m11．下列說法中正確的是（）A．速度不變的運動是勻速直線運動B．對于勻速直線運動來說，路程就是位移C．物體的位移越大，平均速度一定越大D．物體在某段時間內(nèi)的平均速度越大，在這段時間內(nèi)任意一個時刻的瞬時速度也一定越大12．下列關(guān)于速度的說法中正確的是（）A．速度是表示物體運動快慢的物理量，它既有大小，又有方向，是矢量B．平均速度就是速度的平均值，它只有大小沒有方向，是標(biāo)量C．瞬時速率有時簡稱速率，它表示瞬時速度的大小，是矢量D．若物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時間內(nèi)任一時刻的瞬時速度一定等于零13．汽車在平直的路面上做直線運動，初速度是v1，經(jīng)過一段時間Δt后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時間內(nèi)速度的變化量，用有向線段表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確表示汽車做減速運動的是（）A． B．C． D．14．小華繞著周長為400米的運動場，跑了一圈，又回到了起始位置，總共用時1分20秒，下列說法正確的是（

）A．小華運動的位移為400米 B．小華運動的路程為零C．小華的平均速度為5m/s15．在如圖所示的時間軸上，以t0=0為計時起點，下列說法中正確的是（A．t2表示時刻，稱為第2s末或前3s初B．t1～t2表示時間間隔，稱為第1s內(nèi)C．t0～t2表示時間間隔，稱為前2s或第2s內(nèi)D．tn1～tn表示時間間隔，稱為第ns內(nèi)16．下列關(guān)于位移和路程的說法正確的是（）A．位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B．位移是描述直線運動的，路程是描述曲線運動的C．位移只取決于初末位置，而路