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文檔簡(jiǎn)介
有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文(35篇)1.實(shí)習(xí)概況1.1實(shí)習(xí)目的和任務(wù)畢業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其任務(wù)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前了解國(guó)內(nèi)土木工程的最新成就及發(fā)展前景,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),開闊視野,收集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料,運(yùn)用所學(xué)知識(shí),綜合了解土木工程的設(shè)計(jì)、施工及管理方面的工作,了解工程師的職責(zé),為畢業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事的工作奠定基礎(chǔ)。并通過(guò)實(shí)習(xí),使學(xué)生了解我國(guó)土木工程發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)代化施工技術(shù)以及土木工程方面的其他最新發(fā)展,培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè),明確責(zé)任,致力于祖國(guó)建設(shè)的思想。1.2實(shí)習(xí)時(shí)間20__年02月25日至20__年03月08日1.3實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介重慶市晏興勞務(wù)有限公司是于07年3月正式成立,屬長(zhǎng)壽區(qū)建筑龍頭企業(yè)。重慶市晏興勞務(wù)有限公司將分包建設(shè)“星星公寓”部分項(xiàng)目。工程名稱:星星公寓設(shè)計(jì)單位:重慶市榮昌縣設(shè)計(jì)院工程總造價(jià):3億元建筑面積:27萬(wàn)平方米結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)監(jiān)理單位:榮昌建設(shè)監(jiān)理公司2.實(shí)習(xí)內(nèi)容2.1砌體和腳手架工程腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架??奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成,是我們?cè)诠こ虒?shí)習(xí)中所接觸到的。砌體筑包括:抄平、放線、立皮樹桿、掛準(zhǔn)線和砌磚等。在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照各工藝要求進(jìn)行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當(dāng)、接槎可靠”的質(zhì)量要求,并采取相應(yīng)的保證措施。砌塊砌筑工藝流程為:運(yùn)輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設(shè)管線→安裝門窗。墻體拉結(jié)鋼筋是我在實(shí)習(xí)中第一次接受,其從柱子中按設(shè)計(jì)或要求規(guī)范留設(shè)的,用來(lái)保證整體的穩(wěn)定性。為了拆模方便,在拉結(jié)鋼筋留設(shè)時(shí),可以只伸出柱面位置100—150mm,在砌筑前再焊接接長(zhǎng),焊接長(zhǎng)度不超過(guò)60mm,焊縫厚度4mm。在施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的看似圈梁,但是它所處的位置在墻體的一半處,最后我知道那就是墻腰帶。它起到圈梁的作用,將墻體的橫向建筑物的縱向連接起來(lái),使其連成一個(gè)整體,保證建筑物的穩(wěn)定性和抗震性。2.2模板工程2.2.1模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意首先合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈;并且模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈,涂刷隔離劑,刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷。2.2.2模板的安裝墻、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定,模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。梁、板模板安裝:根據(jù)彈出的柱軸線、梁位置和水平線,安裝柱頭模板;按配板設(shè)計(jì),在梁下設(shè)置支柱或搭設(shè)支模排架,按設(shè)計(jì)要求確定立桿間距并調(diào)整支柱或排架上口的標(biāo)高,然后安裝梁底模板,并拉線找平。當(dāng)梁跨度大于或等于4m時(shí),跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱;如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),起拱高度取梁跨的1‰~3‰。主次梁交接時(shí),先主梁起拱,后次梁起拱。梁鋼筋一般在底板模板支好后綁扎,找正位置和墊好保護(hù)層墊塊,清除垃圾雜物,經(jīng)檢查合格后,即可安裝側(cè)模板。根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等,梁托架(或三角架)間距應(yīng)符合配板設(shè)計(jì)要求。當(dāng)梁高超過(guò)800mm時(shí),應(yīng)采用對(duì)拉螺栓在梁側(cè)中部設(shè)置通長(zhǎng)橫楞,用螺栓緊固。梁模板如采用木模板時(shí),側(cè)模要包住底模。對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留洞:在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置,并彈線標(biāo)識(shí)清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。2.2.3質(zhì)量驗(yàn)收混凝土澆筑時(shí)模板檢查:混凝土澆筑施工時(shí),設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。模板外觀檢查:模板準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密,加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻,無(wú)漏刷,無(wú)污染鋼筋;預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝牢固;梁起拱高度符合設(shè)計(jì)要求;垂直、平整等偏差,控制在允許范圍內(nèi)。2.2.4模板拆除時(shí)注意不承重的側(cè)面模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請(qǐng)單,同意后方可拆模。墻、柱及梁側(cè)模拆除:應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%;2-8米范圍內(nèi)時(shí),其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。懸挑構(gòu)件的模板拆除:無(wú)論其跨度長(zhǎng)短,均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長(zhǎng)填拆模申請(qǐng)單,依據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告,經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。2.3鋼筋工程梁鋼筋綁扎:在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將鋼筋按已畫好的間距逐個(gè)分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求,綁架立筋,再綁主筋,主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上,為了保證次梁鋼筋的保護(hù)層厚度和板筋位置,可將主梁上部鋼筋稍降低一個(gè)次梁上部主筋直徑的距離加以解決??蚣芰荷喜靠v向鋼筋應(yīng)貫穿中間的節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋深入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過(guò)中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)的錨固長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋,宜用套扣法綁扎。箍筋再疊合處的彎鉤,在梁中應(yīng)交錯(cuò)布置,箍筋彎鉤采用135°,平直部分長(zhǎng)度為10d。梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應(yīng)加密,其間距與加密區(qū)長(zhǎng)度均要符合設(shè)計(jì)要求。在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊,保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時(shí),可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。板的鋼筋綁扎:清理模板上面的雜物,用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。按畫好的間距,先擺放受力主筋、后方分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí),應(yīng)先綁扎板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。然后進(jìn)行綁扎。在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層的厚度,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3.問(wèn)題與不足不實(shí)習(xí)很多問(wèn)題都考慮不到,實(shí)習(xí)后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì),那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí),雖然不長(zhǎng),但體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì)不會(huì)用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè):⑴對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí),例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間,另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。⑵熟悉圖紙的能力差,對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。⑶對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。⑷對(duì)于一些施工順序還不太明了,對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。⑸理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。4.實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)通過(guò)這實(shí)習(xí),讓我在實(shí)踐知識(shí)上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示,也在實(shí)踐中得到了印證,還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識(shí),這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍,還有在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)等。這段時(shí)間在公司的實(shí)習(xí),不僅是把學(xué)校所學(xué)知識(shí)與工程實(shí)踐的結(jié)合,也是對(duì)社會(huì)、對(duì)以后工作崗位的親密接觸。這次實(shí)習(xí)不僅僅是一種體會(huì),我覺(jué)得在自己的專業(yè)知識(shí)方面也有所提高。這次實(shí)習(xí)是以一個(gè)工程技術(shù)人員的身份和狀態(tài)來(lái)完成的,通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程的實(shí)際參與,有種學(xué)有所成的成就感,自己多年苦學(xué)終于可在社會(huì)實(shí)踐中得以運(yùn)用。但同時(shí)也感覺(jué)到自己知識(shí)積累不足,以及在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論同工程實(shí)踐之間的差距。這些認(rèn)識(shí)對(duì)我下一階段在校的學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生很重要的影響。在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中要復(fù)習(xí)、夯實(shí)自己的專業(yè)知識(shí),而且更要注重把這些理論知識(shí)與工程實(shí)踐的結(jié)合。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇27讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己學(xué)習(xí)的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合埋下伏筆。實(shí)習(xí)中,將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證,并對(duì)一些實(shí)際問(wèn)題加以分析和討論,面對(duì)困惑向帶隊(duì)老師請(qǐng)教,使我自己對(duì)工程力學(xué)與機(jī)械制造和建筑工程的密切聯(lián)系有一個(gè)良好的認(rèn)識(shí),了解專業(yè)概況,為后續(xù)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)過(guò)程:9月4號(hào),我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是河南理工大學(xué)土木學(xué)院前面的人工湖和焦作市中華瀚園施工地,在這里通過(guò)老師一些生動(dòng)的描述和貼切的比喻,我對(duì)建筑中的一些結(jié)構(gòu)有了清晰地印象和客觀地認(rèn)識(shí)。地基是直接承受建筑物荷載影響的那一部分地層?;A(chǔ)是將建筑物承受的各種荷載傳遞到地基上的下部結(jié)構(gòu)!根據(jù)埋深不同分淺基礎(chǔ)和深基礎(chǔ)淺基礎(chǔ)一般指基礎(chǔ)埋深小于基礎(chǔ)寬度或深度不超過(guò)5m的基礎(chǔ)。1、獨(dú)立基礎(chǔ):也叫“單獨(dú)基礎(chǔ)”,最常用的是柱下基礎(chǔ)。2、條形基礎(chǔ):條形基礎(chǔ)是墻下最常用的一種基礎(chǔ)形式,當(dāng)柱下獨(dú)立基礎(chǔ)不能滿足要求時(shí),也可以使用條形基礎(chǔ)。故按上部結(jié)構(gòu)的的形式,可以將條形基礎(chǔ)分為:a、“墻下條形基礎(chǔ)”;b、“柱下條形基礎(chǔ)”;c、“十字交差鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)”。若是相鄰兩柱相連,又稱“聯(lián)合基礎(chǔ)”或“雙柱聯(lián)合基礎(chǔ)”。3、筏板基礎(chǔ):按其構(gòu)造形式可以分為“梁板式”和“平板式”。4、箱型基礎(chǔ):由鋼筋混凝土底板、頂板和縱橫交錯(cuò)的內(nèi)外隔墻組成。具有很大的空間剛度和抵抗不均勻沉降的能力,抗震性能好,且頂板與底板之間的空間可以做地下室。5、殼體基礎(chǔ):其現(xiàn)階段主要用于筒形構(gòu)筑物的基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)一般指基礎(chǔ)埋深大于基礎(chǔ)寬度且深度超過(guò)5m的基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)是埋深較大,以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的基礎(chǔ),其作用是把所承受的荷載相對(duì)集中地傳遞到地基的深層,而不像淺基礎(chǔ)那樣,是通過(guò)基礎(chǔ)底面把所承受的荷載擴(kuò)散分布于地基的淺層。因此,當(dāng)建筑場(chǎng)地的淺層土質(zhì)不能滿足建筑物對(duì)地基承載力和變形的要求,而又不適宜采用地基處理措施時(shí),就要考慮采用深基礎(chǔ)方案了。深基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)、墩基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、沉井和沉箱等幾種類型。樁基礎(chǔ)由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺(tái)底面與土體接觸,則稱為低承臺(tái)樁基;若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上,則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中,樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。墩基的適用范圍:埋深大于3m、直徑不小于800mm、且埋深與墩身直徑的比小于6或埋深與擴(kuò)底直徑的比小于4的獨(dú)立剛性基礎(chǔ),可按墩基進(jìn)行設(shè)計(jì)。墩身有效長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m。墩基礎(chǔ)多用于多層建筑,由于基底面積按天然地基的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算,免去了單墩載荷試驗(yàn)。因此,在工期緊張的條件下較受歡迎。地下連續(xù)墻是遠(yuǎn)方基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械,沿著深開挖工程的周邊軸線,在泥漿護(hù)壁條件下,開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽,清槽后,在槽內(nèi)吊放鋼筋籠,然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段,如此逐段進(jìn)行,在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁,作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。本法特點(diǎn)是:施工振動(dòng)小,墻體剛度大,整體性好,施工速度快,可省土石方,可用于密集建筑群中建造深基坑支護(hù)及進(jìn)行逆作法施工,可用于各種地質(zhì)條件下,包括砂性土層、粒徑50mm以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下油庫(kù)、擋土墻、高層建筑的深基礎(chǔ)、逆作法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu),工業(yè)建筑的深池、坑;豎井等。沉井基礎(chǔ)是以沉井法施工的地下結(jié)構(gòu)物和深基礎(chǔ)的一種型式。是先在地表制作成一個(gè)井筒狀的結(jié)構(gòu)物(沉井),然后在井壁的圍護(hù)下通過(guò)從井內(nèi)不斷挖土,使沉井在自重作用下逐漸下沉,達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)高后,再進(jìn)行封底,構(gòu)筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于橋梁、煙囪、水塔的基礎(chǔ);水泵房、地下油庫(kù)、水池豎井等深井構(gòu)筑物和盾構(gòu)或頂管的工作井。沉箱是一個(gè)有頂無(wú)底的箱形結(jié)構(gòu)(即沉箱工作室)。頂蓋上裝有氣閘,便于人員、材料、土進(jìn)出工作室,同時(shí)保持工作室的固定氣壓。施工時(shí),借助輸入工作室的壓縮空氣,以阻止地下水滲入,便于工人在室內(nèi)挖土,使沉箱逐漸下沉,同時(shí)在上面加筑混凝土。當(dāng)其沉到預(yù)定深度后,用混凝土填實(shí)工作室,作為重型構(gòu)筑物(如橋墩、設(shè)備)的基礎(chǔ)。圈梁是砌體結(jié)構(gòu)房屋中,在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁,以提高房屋空間剛度、增加建筑物的整體性、提高磚石砌體的抗剪、抗拉強(qiáng)度,防止由于地基不均勻沉降、地震或其他較大振動(dòng)荷載對(duì)房屋的破壞。在房屋的基礎(chǔ)上部的連續(xù)的鋼筋混凝土梁叫基礎(chǔ)圈梁,也叫地圈梁(DQL);而在墻體上部,緊挨樓板的鋼筋混凝土梁叫上圈梁?;邮侵笧檫M(jìn)行建筑物(包括構(gòu)筑物)基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間。9月5號(hào)我們一行人來(lái)到中信重工有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。中信重工機(jī)械股份有限公司,原洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠,是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一,公司主要產(chǎn)品有:采掘、提升、選煤、破碎粉磨、水泥、冶金軋鋼、環(huán)保機(jī)械,發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等??蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、軍工等行業(yè)提供重大技術(shù)裝備,同時(shí)可承擔(dān)工程成套業(yè)務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)大多數(shù)省、直轄市、自治區(qū),并遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占據(jù)較大份額。在師傅的帶領(lǐng)下,我們參觀了工廠的各個(gè)角落,從師傅給我們的講解中,我了解到機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成,我們了解構(gòu)件承載能力的分析,機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面,在對(duì)強(qiáng)度的`計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué),機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度,穩(wěn)定性,強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力,在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。我們參觀的過(guò)程中,頭頂上的天車一會(huì)過(guò)來(lái)了,一會(huì)又過(guò)去了,吊著材料很輕松的樣子,這時(shí)候我想到了那鋼梁的安全性,梁受的正應(yīng)力,剪力是不是能達(dá)到安全要求的范圍內(nèi)。鋼絲繩的安全系數(shù)等等問(wèn)題都用到我們材料力學(xué)中的問(wèn)題,但是我覺(jué)得工程中的問(wèn)題沒(méi)那么簡(jiǎn)單,所以我們?cè)趯W(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)還要加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí),和實(shí)踐相結(jié)合能做到靈活運(yùn)用知識(shí)的地步。9月6號(hào)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是中鋁洛銅有限公司。中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱中鋁洛陽(yáng)銅業(yè))坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽(yáng),是由中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司和洛陽(yáng)市國(guó)資委共同投資組建的有限責(zé)任公司。中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產(chǎn)有色加工材合金牌號(hào)170余個(gè),品種760余個(gè),規(guī)格上萬(wàn)種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機(jī)電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域,為國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防軍工事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。中鋁洛銅的產(chǎn)品目前被廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍工等行業(yè),是我國(guó)銅材高技術(shù)產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。目前,中鋁洛銅是我國(guó)有色金屬加工行業(yè)現(xiàn)階段最具影響力的綜合性銅加工企業(yè)。中鋁洛銅承擔(dān)著一大批高科技項(xiàng)目所需的銅及銅合金材料的研制與開發(fā),代表著我國(guó)銅加工領(lǐng)域的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)中我也弄明白了很多問(wèn)題,結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預(yù)報(bào)事故發(fā)生?等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成,我們重點(diǎn)了解構(gòu)件承載能力的分析,機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算,機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面,在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué),機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度,穩(wěn)定性,強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力,在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。中鋁洛銅公司的廠房都是五六十年代蘇聯(lián)建造的,看到房頂?shù)慕Y(jié)構(gòu),用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),和現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)有很大的不同,但也有力學(xué)中我們學(xué)習(xí)的桁架的結(jié)構(gòu),和老師討論后老師告訴我們這種建筑是最浪費(fèi)材料的,不如現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)。在機(jī)械廠的實(shí)習(xí)中,我想到了很多與機(jī)械有關(guān)的力學(xué)知識(shí)。機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系,是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能量的平衡和分配關(guān)系。主要研究的是:在已知外力作用下,求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律;分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各構(gòu)件之間的相互作用力;研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法;機(jī)械振動(dòng)的分析;以及機(jī)構(gòu)的分析和綜合等等。機(jī)械運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,各構(gòu)件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力,以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力,再依據(jù)達(dá)朗貝爾原理,用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。平衡目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法:對(duì)工作轉(zhuǎn)速接近或超過(guò)轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問(wèn)題,不論是理論與方法都需要進(jìn)一步研究。平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件,其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu),可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法,全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能量的平衡和分配關(guān)系包括:機(jī)械效率的計(jì)算和分析,調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì),飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。機(jī)械效率問(wèn)題,機(jī)械效率,是指任何機(jī)械本身都受到力的作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間又存在摩擦,所以使用任何機(jī)械,除了做有用功外,都不可避免地要做額外功。這時(shí)動(dòng)力所做的總功等于有用功加額外功。有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率機(jī)械效率,是指任何機(jī)械本身都受到力的作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間又存在摩擦,所以使用任何機(jī)械,除了做有用功外,都不可避免地要做額外功。這時(shí)動(dòng)力所做的總功等于有用功加額機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),一個(gè)循環(huán)內(nèi)的輸出功與輸入功之比。它是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容之一。機(jī)械效率用來(lái)衡量機(jī)械對(duì)機(jī)械能有效利用的程度,只考慮機(jī)械能傳遞過(guò)程中的摩擦損失,而不考慮由非機(jī)械能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能過(guò)程中的能量損失。例如電動(dòng)機(jī)的能量損失包括電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的損失和軸承中的摩擦損失兩部分,在計(jì)算機(jī)械效率時(shí)只考慮后一部分損失。機(jī)械效率計(jì)算機(jī)械效率η=Ar/Ad=1-Φ有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇28根據(jù)學(xué)校安排,我于__年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習(xí),這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機(jī)會(huì),讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在公司總工的帶領(lǐng)下,在工地工程師的講解下,我在實(shí)習(xí)過(guò)程中還是有不少的收獲,以下是我對(duì)實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)。一、經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)活動(dòng),讓我從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題,并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。二、我首先通過(guò)公司總工的介紹,對(duì)工地的主要負(fù)責(zé)人和工程的概況有了基本的一些了解,我所實(shí)習(xí)的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級(jí)企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國(guó)道中段東側(cè),框剪結(jié)構(gòu),主廠房樓地下1層,上12層、水泵房地上2層,碎煤機(jī)石房地上2層。實(shí)習(xí)期間該工程正處于樁基礎(chǔ)及地下室施工階段。三、通過(guò)這次實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面:⑴工程合同簽訂關(guān)。工程合同是工程建設(shè)單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口,因?yàn)楣こ毯贤坏鞔_規(guī)定了施工單位和建設(shè)單位雙方的權(quán)利和義務(wù),還包含有要求工程必須達(dá)到的質(zhì)量等級(jí)、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內(nèi)容,這些內(nèi)容對(duì)建筑工程造價(jià)的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、邏輯嚴(yán)密、雙方的權(quán)利義務(wù)對(duì)等,其最后的工程造價(jià)就可能合理,反之,造價(jià)就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。⑵工程變更簽證關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過(guò)程中對(duì)原圖紙進(jìn)行的更改。既然對(duì)原有圖紙進(jìn)行了更改,就必然會(huì)引起施工工程量的變動(dòng),而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì)引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少,特別是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設(shè)單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要??梢哉f(shuō),工程變更簽證是否及時(shí)準(zhǔn)確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。⑶工程決算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗(yàn)收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負(fù)責(zé)編制,建設(shè)單位進(jìn)行初審,最后由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核,并出具審核報(bào)告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節(jié),也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口,施工單位必須予以高度重視。四、工程施工技術(shù)方面體會(huì):㈠通過(guò)參加圖紙會(huì)審,我明白了圖紙會(huì)審主要內(nèi)容。一般工程開工前,業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審,以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題,以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):第一,找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定(建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范等);圖紙與說(shuō)明是否清楚,引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)錯(cuò)漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)和吻合。第二,施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn),研究圖紙?jiān)谑┕み^(guò)程中,在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上,乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時(shí)建議設(shè)計(jì)單位給予適當(dāng)?shù)匦薷?。第三,地質(zhì)資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位的要求等,都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理,我查了有關(guān)圖集,對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究,提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題,而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論,爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發(fā)現(xiàn)一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯(cuò)。㈡通過(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)踐,我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn),在這里我總結(jié)一下大承臺(tái)混凝土的施工技術(shù)。大承臺(tái)(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量,除要求混凝土密實(shí)外,還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題:一是混凝土供應(yīng)和澆搗中要保證混凝土內(nèi)部層與層之間結(jié)合良好,不得出現(xiàn)施工裂縫;二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制,利用混凝土的后期強(qiáng)度,減少水泥用量,降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱,防止由于內(nèi)外溫差過(guò)高而造成混凝土結(jié)構(gòu)的開裂;三是必須加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)措施,確保混凝土后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)?;炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)采用了“三摻”技術(shù)。其中,摻用ⅱ級(jí)粉煤灰,降低水化熱峰值,減少水泥用量,增加可泵性,確保現(xiàn)場(chǎng)泵送連續(xù)澆筑,摻用uea膨脹劑,防止因混凝土收縮而引起的裂縫,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的自防水能力;摻用高效減水劑,改善和易性,減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道,增加混凝土密實(shí)性。由混凝土的性能可知,混凝土表面泌水收縮,易產(chǎn)生塑性收縮裂縫,它一般發(fā)生在混凝土終凝之前,且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制,致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不均勻,也會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產(chǎn)生,在混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí),表面出現(xiàn)浮漿時(shí),隨即用刮尺刮平,待混凝土終凝硬化前,用木抹子連續(xù)搓平,以閉合混凝土表面,防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生,同時(shí)加以覆蓋養(yǎng)護(hù),避免混凝土受風(fēng)吹日曬,從而排除了混凝土內(nèi)部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。為了避免由于大體積混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫,混凝土養(yǎng)護(hù)采用了保溫保濕復(fù)合保溫層的養(yǎng)護(hù)方法,即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜,中間兩層濕麻袋,最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住,以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養(yǎng)護(hù),遮蓋有利于利混凝土的水灰比蒸發(fā)水達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的;混凝土澆筑5—7天后,混凝土處于開始降溫狀態(tài),此時(shí)逐層揭去薄膜和麻袋,最后只留一層麻袋,專人澆水養(yǎng)護(hù)不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過(guò)這樣處理,我們仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng),地下室混凝土表面未發(fā)現(xiàn)施工裂縫,外觀達(dá)到了質(zhì)量要求,說(shuō)明地下室混凝土達(dá)到了養(yǎng)護(hù)預(yù)期目標(biāo)。盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術(shù)措施,但由于水泥水化熱溫升較大,在澆筑后散熱高峰期如果保溫養(yǎng)護(hù)不佳仍然會(huì)引起混凝土承臺(tái)、底板及其它厚大體積混凝土的內(nèi)外溫差過(guò)大,表層混凝土收縮過(guò)大,產(chǎn)生超過(guò)混凝土抗拉極限的拉應(yīng)力,從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫,甚至是貫穿裂縫,使地下室混凝土達(dá)不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內(nèi)外溫差控制在gb50204—所規(guī)定的25℃之內(nèi),可在混凝土結(jié)構(gòu)厚度1000mm以上的構(gòu)件中分層埋設(shè)了循環(huán)水管,在混凝土澆筑完后,并根據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測(cè)到的混凝土內(nèi)外溫差,調(diào)節(jié)循環(huán)水量從而達(dá)到降低混凝土內(nèi)外溫差的目的。為了準(zhǔn)確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律,嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃,在混凝土內(nèi)部沿高度方向設(shè)置了不同深度的測(cè)溫點(diǎn),平面上為每m2布置一個(gè)測(cè)溫點(diǎn),測(cè)溫點(diǎn)的選定具有代表性,能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時(shí)后開始測(cè)溫,每隔4小時(shí)測(cè)一次,并做好記錄,共測(cè)至第10天,測(cè)溫主要內(nèi)容是測(cè)定混凝土核心,溫度與表面溫度之差(<25℃)及測(cè)定混凝土表層溫度與天氣溫度之差(<25℃),對(duì)所記錄的各時(shí)期的測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)整理。通過(guò)以上的技術(shù)措施,可以達(dá)到了控制混凝土內(nèi)外溫差保持在25℃之內(nèi)的目的,避免了因混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。綜上所述,通過(guò)多半個(gè)月的實(shí)習(xí),通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),使我近距離的觀察了地下室的施工過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí),將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),不斷進(jìn)步。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇29高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告_年__月__日,我來(lái)到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部,開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦,在此從事工程監(jiān)理工作,主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分,同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過(guò)武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長(zhǎng)131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū),肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí),項(xiàng)目還連接著陽(yáng)邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū),是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國(guó)家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國(guó)道主干線交通壓力,整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。到高監(jiān)辦的初期,簡(jiǎn)直就是一頭霧水,對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過(guò)有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容,但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現(xiàn),學(xué)習(xí)的再多,再好,如果不著手與實(shí)際運(yùn)用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧?,F(xiàn)今社會(huì),競(jìng)爭(zhēng)激烈,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地,培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。正式開始工作后,我被分配到第13駐監(jiān)辦,負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000,路線總長(zhǎng)度6.287km,該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶,屬于山嶺重丘區(qū),由于受地形條件影響,所以本標(biāo)段以橋梁為主,兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋,楊柳一號(hào)橋,楊柳二號(hào)橋,楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監(jiān)理工程師前往工地,對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認(rèn)識(shí),以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中,看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目,心情有些興奮,有些激動(dòng),有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。一、公司概況新疆北朋土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司出資,注冊(cè)資金為450萬(wàn)元,主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及技術(shù)服務(wù),公路信息咨詢。經(jīng)過(guò)多年的努力,公司于20__年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì),20__年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合乙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì),同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書。20__年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇,申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì),已通過(guò)了市建委的初審。公司配備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備150臺(tái)以上(件),固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上,公司面積930m2多,其中恒溫室面積156m2,具備各種檢測(cè)的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。檢驗(yàn)范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目,能承擔(dān)共計(jì)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢測(cè)能力。公司現(xiàn)有員工119人,其中試驗(yàn)工程師12人、試驗(yàn)員73人。近年來(lái),公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項(xiàng)目外,也努力的進(jìn)一步開發(fā)外部市場(chǎng),去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理試驗(yàn)室合同,主要負(fù)責(zé)克烏高速(全長(zhǎng)139.3km)的監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測(cè)合同書,主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目,S301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目,G3012線小草湖-和碩項(xiàng)目,S215線三岔口至莎車項(xiàng)目,G3015線克拉瑪依至塔城項(xiàng)目9個(gè)合同段在建公路項(xiàng)目施工過(guò)程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測(cè),實(shí)行月檢制度。八月份,公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同,主要負(fù)責(zé)國(guó)道3014線克拉瑪依-烏爾禾-阿勒泰高速公路、國(guó)道3015線克拉瑪依-塔城高速公路、國(guó)道30線烏蘇-賽里木湖(一級(jí)改高速)公路、國(guó)道218線伊寧-墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)工作。在試驗(yàn)檢測(cè)工作中,公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針,站在公正的立場(chǎng)出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù),得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將一如既往堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨,在當(dāng)前的'試驗(yàn)檢測(cè)工作中繼續(xù)努力,為公路工程檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。二、項(xiàng)目基本情況(一)項(xiàng)目概況:克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段??椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環(huán)八通道”主骨架公路網(wǎng)中的第一縱;是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤?guó)道G217線的一部分;是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū),是新疆南北聯(lián)系的黃金通道,也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線???烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費(fèi)站南2Km處,終點(diǎn)為G217烏爾禾收費(fèi)站北4Km處。本工程是國(guó)道G30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò)線(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長(zhǎng)為139.3Km,連接線全長(zhǎng)8.4Km。本項(xiàng)目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道,全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120Km/小時(shí),路基寬度為28m。本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為52.25億元,施工單位中標(biāo)價(jià)為33.48億元,主要參建單位:監(jiān)督單位新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位新疆交通建設(shè)管理局代建單位北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位北京市高速公路監(jiān)理有限公司施工單位四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級(jí)管理模式對(duì)工程實(shí)施管理。監(jiān)理單位對(duì)工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。1、項(xiàng)目建設(shè)的意義(一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開工時(shí)有過(guò)定義);克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過(guò)多次改建后,現(xiàn)狀以二級(jí)公路為主,部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重,平交道口多,交通秩序混亂;線型指標(biāo)低,路基防護(hù)工程簡(jiǎn)陋,抗災(zāi)能力差;路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害,致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低,對(duì)行車安全造成極大的隱患,隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)有公路難以滿足作為國(guó)家高等級(jí)公路的功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善國(guó)家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng),滿足日益增長(zhǎng)的交通需求,促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā),擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,構(gòu)建“和諧社會(huì)”具有十分重要的意義。2、項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):主要工程規(guī)模推薦方案路線全長(zhǎng)為139.343km,白堿灘連接線3.9km,烏爾禾連接線5.112km,全線共設(shè):大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道;全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、3處停車區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及《工可報(bào)告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),按照交通部頒發(fā)實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-20__)中關(guān)于確定擬建項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原則,全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)、路基寬度為28米?;ネ⒔贿B接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),行車速度80公里/小時(shí),路基寬度采用12米,主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。主要技術(shù)指標(biāo)表3、項(xiàng)目建設(shè)的資金來(lái)源:公路建設(shè)資金4、項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃工期:合同工期為32個(gè)月。人員構(gòu)成及崗位技能實(shí)驗(yàn)室主任崗位職責(zé):一:負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的全面工作,組織完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。二:確定本實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo),組織質(zhì)量管理教育,推行全面質(zhì)量管理。三:負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項(xiàng)目的研究和推廣應(yīng)用。四:制定實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃、儀器設(shè)備的購(gòu)置、更新、維修和檢定計(jì)劃。五:解決實(shí)驗(yàn)中重大疑難問(wèn)題,對(duì)本室各類事故提出處理意見(jiàn)。六:對(duì)全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。七:督促實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施。實(shí)驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé):一:在主任的領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)工作。二:熟悉本領(lǐng)域檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。三:熟練掌握實(shí)驗(yàn)規(guī)程和檢測(cè)儀器的暫行檢驗(yàn)方法。四:深入各實(shí)驗(yàn)檢測(cè)室,隨時(shí)了解并解決檢測(cè)過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。五:組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。六:審核各種實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資料,簽發(fā)檢測(cè)報(bào)告。實(shí)驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé):一:全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢測(cè)工作。二:深入現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題,糾正違章操作現(xiàn)象,鏟除事故苗頭。三:在工程施工過(guò)程中,按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實(shí)驗(yàn),提出自檢報(bào)告,作為申請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。四:認(rèn)真填寫施工日志,詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。五:負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析,并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。六:工程竣工后,配合質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)工程進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé):一:負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排,組織開展各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),指導(dǎo)工程施工,擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。二:根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求,制定實(shí)驗(yàn)室管理制度和操作規(guī)程,執(zhí)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。三:協(xié)調(diào)與實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師的關(guān)系,解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問(wèn),提請(qǐng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報(bào)查確認(rèn)。四:檢查實(shí)驗(yàn)人員取樣,安排程序是否符合規(guī)范要求,評(píng)判實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,解決重要的技術(shù)問(wèn)題。五:簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計(jì)表和管理實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。六:負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。七:負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí),業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),端正服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)質(zhì)量,嚴(yán)禁弄虛作假。八:負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評(píng),工作成績(jī)的記錄,配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。環(huán)境管理制度:一:實(shí)驗(yàn)室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件要求。二:試樣檢測(cè)完畢后應(yīng)把實(shí)驗(yàn)所清理干凈,儀器清潔后放回原來(lái)的位置。三:進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險(xiǎn)檢測(cè)工作時(shí),應(yīng)盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染。四:廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理,符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。五:有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理,以避免破壞環(huán)境。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇30實(shí)習(xí)前記這次實(shí)習(xí)從20__年9月1號(hào)至9月18號(hào),歷時(shí)約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里,不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。實(shí)習(xí)時(shí)間:實(shí)習(xí)地點(diǎn):實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的.汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早一、實(shí)習(xí)目的大學(xué)畢業(yè)之際,畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),通過(guò)階段性時(shí)間的實(shí)習(xí),為我們之后走向社會(huì),接觸本工作,拓寬知識(shí)面,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐,在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié),再次學(xué)習(xí),將專業(yè)知識(shí)與實(shí)際接軌,逐步認(rèn)識(shí)體會(huì),從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去,接觸社會(huì),認(rèn)識(shí)社會(huì),體驗(yàn)生活,學(xué)會(huì)生活,學(xué)會(huì)生活,學(xué)會(huì)感悟,學(xué)會(huì)做事,學(xué)會(huì)與人相處,學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作,為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。具體目的如下:1.在圖書館查閱關(guān)于無(wú)刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)方面的資料,為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2.對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)所選題目—無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)有初步的了解。3.通過(guò)借鑒和分析關(guān)于無(wú)刷直流電機(jī)控制器方面的設(shè)計(jì)實(shí)例,從中學(xué)到無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)過(guò)程及一般步驟。二、實(shí)習(xí)單位河南理工大學(xué)三、實(shí)習(xí)任務(wù)1、收集資料在學(xué)校圖書館查找資料,了解自己所學(xué)專業(yè)的東西,并且確定自己的課題,得到相關(guān)的知識(shí)和能力,思考課題的內(nèi)容與方向,有針對(duì)性的收集資料,包括專業(yè)資料、工具資料和其他相關(guān)的資料。2、設(shè)計(jì)初步方案在收集完資料后可以初步確定自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)方案,并建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行原理分析、計(jì)算和實(shí)驗(yàn),這一項(xiàng)工作是繁瑣而艱巨的,需要不斷的補(bǔ)充知識(shí)修正設(shè)計(jì)結(jié)果。3、撰寫《畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》做完上面的工作后,就需要及時(shí)的編寫《畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。這是對(duì)這段時(shí)間學(xué)習(xí)的全面總結(jié),編寫實(shí)習(xí)報(bào)告,我們能夠重現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,重新匯總資料情況,這樣會(huì)給我們帶來(lái)設(shè)計(jì)靈感。認(rèn)認(rèn)真真完成實(shí)習(xí)報(bào)告后,我們就會(huì)對(duì)自己的課題有了全新的理解,后面的實(shí)際設(shè)計(jì)工作就會(huì)變得輕松。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容無(wú)刷直流電機(jī)即直流無(wú)刷電機(jī)。無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷直流電機(jī)應(yīng)用及其廣泛,它可在家電、汽車、航空、醫(yī)療、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和儀器等各種各樣的行業(yè)中使用。無(wú)刷直流電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī),是不用電刷進(jìn)行換向,而是采用電子器件進(jìn)行換向的。與有刷直流電機(jī)和異步電機(jī)相比,無(wú)刷直流電機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),具體表現(xiàn)如下:1、更好的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性;2、快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng);3、高效率;4、壽命長(zhǎng);5、工作無(wú)噪聲,性能可靠、永無(wú)磨損、故障率低;6、較高的轉(zhuǎn)速范圍。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇31姓名:學(xué)號(hào):專業(yè):班級(jí):指導(dǎo)老師:實(shí)習(xí)單位:實(shí)習(xí)時(shí)間:_年_月_日——_年_月_日一、實(shí)習(xí)目的:盡早適應(yīng)社會(huì)工作環(huán)境,在實(shí)踐中尋找經(jīng)驗(yàn),在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).二、工程概況:1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400~dk066+99.200基礎(chǔ)為鉆孔樁,樁徑均為1.0米,承臺(tái)尺寸:7.3_11.7厚度:2.0米橋墩類型:雙線型圓端空心墩。2.該橋所在區(qū)段設(shè)計(jì)活載為2k活載,地震烈度為6度,地震動(dòng)峰值加速度為0.05g3.該橋位于直線上三、實(shí)習(xí)任務(wù):1.開孔鉆孔1.護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制而成,為增加剛度防止變形,可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒長(zhǎng)度為2m,直徑比鉆頭直徑大40cm,護(hù)筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm,并在頂部割出吊孔、泥漿口。護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大于±50mm,豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。護(hù)筒埋設(shè),在樁四周設(shè)置引樁,用沖擊鉆對(duì)準(zhǔn)樁位下挖2m,將護(hù)筒吊入植正,用小型振動(dòng)錘或鐵錘錘擊下壓護(hù)筒,下沉過(guò)程中不斷校正中心位置及垂直度,使護(hù)筒均勻下沉到位,直到高出原地面30cm為止,并在護(hù)筒周圍進(jìn)行人工夯實(shí)。2、泥漿制備及要求泥漿是粘土拌合物,由于比重大,靜水壓力高,泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮,阻隔孔內(nèi)滲流,保護(hù)孔壁免于坍塌。在開鉆前,根據(jù)設(shè)計(jì)或試驗(yàn)室提供的配合比,采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土,由拌漿機(jī)拌制,拌好的泥漿儲(chǔ)備在泥漿池內(nèi),鉆孔時(shí)由泵送至鉆機(jī),保證護(hù)筒內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率,可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素,其摻量由試驗(yàn)確定,鉆孔時(shí)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度和含砂率,根據(jù)土質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能,并填寫好泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿性能指標(biāo)如下:泥漿比重:一般地層1.1~1.3,大漂石、卵石層不宜大于1.4。粘度:一般地層16~22s,松散易坍地層19~28s。含砂率:新制泥漿不大于4%。膠體率:不小于95%。ph值:應(yīng)大于6.5。3、鉆機(jī)就位及鉆孔鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機(jī)就位,施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn),并放入孔內(nèi),調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù),使鉆桿垂直。鉆孔鉆頭采用直徑1m樁基專用的規(guī)格鉆頭,鉆孔時(shí),孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達(dá)不到要求,可以通過(guò)加大泥漿濃度,加強(qiáng)護(hù)壁,保持孔壁穩(wěn)定。鉆進(jìn)過(guò)程隨時(shí)注意往孔內(nèi)補(bǔ)充水或泥漿,維持孔內(nèi)的水頭高度。在工地應(yīng)備有備用鉆頭,檢查發(fā)現(xiàn)鉆頭直徑磨耗超過(guò)15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ),更換鉆頭前,應(yīng)先檢控到孔底,確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。開孔時(shí)應(yīng)低錘密擊。如表土為淤泥、松散細(xì)砂等軟弱土層,可加黏土塊夾小片石,反復(fù)沖擊造孔壁,保證護(hù)筒的穩(wěn)定。在鉆進(jìn)過(guò)和程中,當(dāng)泥漿指標(biāo)不合格時(shí),及時(shí)開啟泥漿分離凈化器凈化泥漿,降低泥漿含砂率,保證泥漿含砂率,凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內(nèi)。在護(hù)筒刃腳下2m以內(nèi)采用小沖程鉆進(jìn),泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內(nèi),軟弱層時(shí)投入黏土塊夾小片石;黏土或粉質(zhì)黏土層采用中小沖程鉆進(jìn),鉆進(jìn)時(shí)泵入清水或稀泥漿,且需經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊;粉砂或中粗砂層采用中沖程鉆進(jìn),泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內(nèi),必要時(shí)投入黏土塊,勤沖勤掏渣;在卵石土層內(nèi)采用中、高沖程,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內(nèi),投入黏土塊,勤掏渣;基巖時(shí)采用高沖程,泥漿比重控制在1.3左右,勤掏渣;如遇軟弱土層或塌孔回填沖鉆時(shí),采用小沖程反復(fù)沖擊,加黏土塊夾小塊石,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內(nèi)。開始鉆基巖時(shí)采用低錘密擊或間斷沖擊,以免偏斜。如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應(yīng)立即回填片石至偏孔處上部0.3~0.5m重新鉆進(jìn)。遇孤石時(shí)可適當(dāng)拋填硬度相似的片石,采用重錘沖擊,或中低沖程交替沖擊。將大孤石擊碎擠入孔壁。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)孔徑等進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)鉆孔合格后,立即進(jìn)行清孔作業(yè),采用換漿法清孔,清孔后應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):泥漿比重不大于1.1含砂率控制在2%以內(nèi),粘度控制在17~20s,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度代替清孔,保持孔內(nèi)原有水頭高度。2.下放鋼筋籠1、鋼筋籠利用吊機(jī)整體吊裝到孔內(nèi),宜用三點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部,第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之二之間。起吊時(shí),先提第一吊點(diǎn),使骨架稍稍提起,再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到骨架與地面垂直。2、吊放鋼筋籠入孔后應(yīng)徐徐下放,以免碰撞孔壁;下沉鋼筋籠接近設(shè)計(jì)位置時(shí),加強(qiáng)控制,以避免由于慣性鋼筋籠下沉過(guò)深的情況發(fā)生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上,另一端套入鋼管,支撐與護(hù)筒口。3、下籠完成后,在孔口牢固的橫杠上定位,以免在灌注混凝土過(guò)程中出現(xiàn)浮籠現(xiàn)象?;炷翝仓?、導(dǎo)管下放完成后,導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm~40cm,再次檢查孔底沉碴厚度,不符合要求時(shí),采取二次換漿清孔,沉碴厚度滿足要求后,及時(shí)快速灌注混凝土。2、首盤混凝土量必須滿足水下混凝土的灌注高度高出導(dǎo)管底1m。首批灌注砼的數(shù)量公式(例樁徑d=1):v≥πd2/4(h1+h2)+πd2/4h1;h1=hwrw/rc四、實(shí)習(xí)體會(huì)及感想在我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是百分之百的!通過(guò)一個(gè)星期的實(shí)習(xí),通過(guò)實(shí)踐,我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)實(shí)習(xí),使我近距離的觀察了整個(gè)水利建筑物的建造現(xiàn)場(chǎng),學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我堅(jiān)信通過(guò)這一星期的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇32一、情況說(shuō)明1、為了全面掌握20__年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理方面業(yè)務(wù)開展情況,今年第一季度,根據(jù)協(xié)會(huì)要求和布置,會(huì)員單位上報(bào)了相關(guān)材料,協(xié)會(huì)對(duì)此作了專門匯總。本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)會(huì)員單位共198家,截止3月20日,上報(bào)材料單位有160家,占應(yīng)報(bào)單位總數(shù)80。8%,還有近20%單位沒(méi)有上報(bào)。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)資料均已收到,但還是不夠全面。在上報(bào)材料中,我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,或是合同額、營(yíng)業(yè)收入報(bào)得太高,或是從業(yè)人數(shù)報(bào)得太少。對(duì)這些不切實(shí)際情況,我們?cè)诹私夂藢?shí)后已作了一定更正。當(dāng)然,還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。2、在匯總統(tǒng)計(jì)160家企業(yè)20__年所簽合同額以及營(yíng)業(yè)收入時(shí),我們主要計(jì)算了造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額和業(yè)務(wù)收入,對(duì)以造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)為主企業(yè),也計(jì)算了他們項(xiàng)目管理與工程咨詢合同額及營(yíng)業(yè)收入。二、幾項(xiàng)主要數(shù)據(jù)1、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)20__年合同額和營(yíng)業(yè)收入情況根據(jù)以上說(shuō)明,20__年160家具有造價(jià)咨詢資質(zhì)企業(yè)所簽訂造價(jià)咨詢合同額約11。88億元,約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額22。7%;具有招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)所簽訂招標(biāo)代理合同額約4。07億元,約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額7。8%。20__年具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元,為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年?duì)I業(yè)收入28。4%和9。8%。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì),20__年承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理項(xiàng)目數(shù)分別為19778項(xiàng)和5934項(xiàng)。從以上情況看,造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理行業(yè)20__年?duì)I業(yè)收入與20__年相比,均有一定幅度提高,其中造價(jià)咨詢方面增長(zhǎng)了18。2%,招標(biāo)代理方面增長(zhǎng)了33%。與20__年相比,20__年所承接項(xiàng)目數(shù)在造價(jià)咨詢方面增加了12。9%,在招標(biāo)代理方面增加了51%。2、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)情況在認(rèn)真分析了今后本市基本建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)后,一些具造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)審時(shí)度勢(shì),開始走向外省市承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),20__年在所簽造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額中,外省市業(yè)務(wù)分別占7。7%和6。1%。由此可見(jiàn),本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)已對(duì)向外省市拓展予以關(guān)注。3、本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)中從事該兩類工作從業(yè)人員和注冊(cè)人員情況根據(jù)對(duì)上報(bào)材料匯總,到20__年期末,在160家具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)中,造價(jià)咨詢從業(yè)人員共有3103人,招標(biāo)代理從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報(bào)從業(yè)人員數(shù)時(shí),因?yàn)閷?duì)從業(yè)人員也應(yīng)該包括注冊(cè)人員情況不夠清楚,所以存在著少報(bào)現(xiàn)象);注冊(cè)造價(jià)工程師為2602人;上海市招標(biāo)工程師為1281人。三、對(duì)本市造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)合同額及營(yíng)業(yè)收入情況一些分析1、對(duì)160家企業(yè)20__年造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額和營(yíng)業(yè)收入情況具體分析合同額:20__年所簽合同額在5000萬(wàn)元以上企業(yè)有5家(他們合同額占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總合同額24。3%);所簽合同額在3000~5000萬(wàn)元企業(yè)有12家(合同額在3000萬(wàn)元以上17家企業(yè)占總合同額54。2%);所簽合同額在1000~3000萬(wàn)元企業(yè)有26家(合同額在1000萬(wàn)以上43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)27%,但卻占合同總額83%)。營(yíng)業(yè)收入:20__年度營(yíng)業(yè)收入在5000萬(wàn)元以上企業(yè)有7家(他們營(yíng)業(yè)收入占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入28。2%);營(yíng)業(yè)收入在3000萬(wàn)元~5000萬(wàn)元企業(yè)有11家(合同額在3000萬(wàn)元以上18家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)業(yè)收入54。1%);營(yíng)業(yè)收入在1000萬(wàn)~3000萬(wàn)元企業(yè)有23家(合同額在1000萬(wàn)元以上41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)25。6%,但他們營(yíng)業(yè)收入?yún)s占總營(yíng)業(yè)收入78。8%)。從以上情況可見(jiàn),約25%左右企業(yè),在造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理行業(yè)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。2、對(duì)這次上報(bào)材料中造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)年人均營(yíng)業(yè)收入分析實(shí)習(xí)報(bào)告為簡(jiǎn)便起見(jiàn),此次在對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入作分析時(shí),未將企業(yè)造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理兩類營(yíng)業(yè)收入分開計(jì)算,而只考慮了企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1000萬(wàn)以上企業(yè),其年人均營(yíng)業(yè)收入基本都在40萬(wàn)元左右,而一些具有建設(shè)監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理三種資質(zhì)企業(yè)和一些只具單獨(dú)造價(jià)咨詢或招標(biāo)代理資質(zhì)中小型企業(yè),其年人均營(yíng)業(yè)收入都低于此水平。20__年,造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)年人均營(yíng)業(yè)收入一般都不超過(guò)60萬(wàn)元,但確有個(gè)別企業(yè)超過(guò)80萬(wàn)。據(jù)我們分析,這些企業(yè)在上報(bào)人員數(shù)上可能有所遺漏,或是存在著人均營(yíng)業(yè)收入提高其它有利因素,如前期咨詢業(yè)務(wù)開展得較好,所接項(xiàng)目規(guī)模都較大,且能保證合理收費(fèi)等。四、工程造價(jià)咨詢對(duì)造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)上報(bào)材料匯總工作,今年是第一次由行業(yè)協(xié)會(huì)比較認(rèn)真地來(lái)操作。雖然大部分企業(yè)對(duì)填報(bào)工作都比較認(rèn)真,但因?yàn)榇隧?xiàng)工作尚未列入政府統(tǒng)計(jì)范圍,所以有個(gè)別企業(yè)在數(shù)據(jù)填報(bào)上還不是十分專業(yè)。協(xié)會(huì)迫切希望此項(xiàng)工作今后能列入政府統(tǒng)計(jì)范圍。同時(shí),協(xié)會(huì)要求企業(yè)在填報(bào)前,要做一定宣傳工作,并就填報(bào)具體要求作出詳細(xì)說(shuō)明,以力求能夠準(zhǔn)確反映行業(yè)基本情況。此外,在企業(yè)上報(bào)材料中,還要反映在為委托方提供造價(jià)咨詢及招標(biāo)代理服務(wù)中產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,以便于協(xié)會(huì)全面掌握行業(yè)真實(shí)情況,使協(xié)會(huì)在向政府提出建議時(shí)有更加充分依據(jù),在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用在現(xiàn)階段,國(guó)有資產(chǎn)仍占工程建設(shè)投資主體,出于對(duì)國(guó)有資產(chǎn)管理控制需要,在工程建設(shè)諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩行政干預(yù),在工程造價(jià)領(lǐng)域內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革比較滯后,這一因素制約了工程造價(jià)咨詢市場(chǎng)需求。由于國(guó)家為了規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)領(lǐng)域,強(qiáng)制推行建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)制度,因此,產(chǎn)生了工程標(biāo)底編制與審核市場(chǎng)。國(guó)家為了控制工程建設(shè)投資推行工程決算審計(jì)制度,于是出現(xiàn)了工程決算審核業(yè)務(wù)。至于其他領(lǐng)域,由于缺乏國(guó)家強(qiáng)制推行某種促進(jìn)制度,或者是雖有制度,但長(zhǎng)期以來(lái)個(gè)別行業(yè)保護(hù)仍然比較明顯,沒(méi)有把相應(yīng)工作留給社會(huì)中介咨詢機(jī)構(gòu)去做,而是控制在行政權(quán)力部門,因此難以形成相應(yīng)造價(jià)咨詢市場(chǎng)需求。工程造價(jià)咨詢服務(wù)應(yīng)該貫穿于工程建設(shè)全過(guò)程,包括投資估算、設(shè)計(jì)概算、預(yù)算(標(biāo)底)編制與審核、結(jié)算審核等環(huán)節(jié),因此應(yīng)該有足夠空間去發(fā)揮自身作用。有數(shù)據(jù)顯示,目前為建設(shè)工程提供全過(guò)程咨詢服務(wù)在全球己形成了一個(gè)年?duì)I業(yè)額達(dá)4000多億美元產(chǎn)業(yè),行業(yè)產(chǎn)值占全球固定資本形成總額比例達(dá)到6%以上。其中工程咨詢公司市場(chǎng)份額占據(jù)一半。而我國(guó)造價(jià)咨詢業(yè)提出要為工程建設(shè)全過(guò)程提供服務(wù)口號(hào)已經(jīng)有多年,但不要說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、可行性研究、造價(jià)數(shù)據(jù)分析等高端咨詢服務(wù)領(lǐng)域,即使是對(duì)全過(guò)程造價(jià)服務(wù),現(xiàn)在真正能做到也寥寥無(wú)幾。絕大多數(shù)造價(jià)咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見(jiàn)效快、程序簡(jiǎn)單服務(wù)。比如,依照業(yè)主提供圖紙和政府部門發(fā)布計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行標(biāo)底制作、預(yù)結(jié)算編制或?qū)彶闃I(yè)務(wù)等等。有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇33一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)老師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中,學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得干脆的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐閱歷,積累相關(guān)的學(xué)問(wèn)。通過(guò)車間實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)問(wèn),為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的學(xué)問(wèn)和專業(yè)以外的學(xué)問(wèn),讓我們也早些相識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細(xì)領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛8咝I脑敿?xì)要求。二、實(shí)習(xí)要求汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的`共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有安排、有目的的教學(xué)活動(dòng),為保證相識(shí)實(shí)習(xí)的順當(dāng)開展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,詳細(xì)要求如下:1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn),對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,依據(jù)所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)提出合理化建議。3.自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn),盡最大可能增加實(shí)際工作的閱歷和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。4.保守隱私,聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位管理人員的支配,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教,敬重領(lǐng)導(dǎo);留意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛(ài)惜公物,同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。6.實(shí)習(xí)學(xué)生必需按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,應(yīng)剛好將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度安排向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師匯報(bào)。7.實(shí)習(xí)期間,學(xué)生必需依據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志,以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成果的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣,實(shí)習(xí)時(shí)間短,實(shí)習(xí)安排必需做出科學(xué)合理的支配,要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參與,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。9.學(xué)生返校后,依據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成果。三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)剛好間時(shí)間:地點(diǎn):汽車零部件有限公司四、實(shí)習(xí)收獲第一項(xiàng):汽車后橋汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。假如前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,假如是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋,無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接,不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。橋的分類依據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的狀況下才有的,因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個(gè)大鼓包,后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。依據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。工作基本原理發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,通過(guò)變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱門長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著,走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來(lái)提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!有關(guān)工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇34我叫,是浙江水利水電學(xué)院一位大三學(xué)生,在校所學(xué)的專業(yè)是工程造價(jià),由于學(xué)校生涯即將結(jié)束,蒙貴公司給于我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)生非常感謝!七月,透藍(lán)的天空,懸著火球似的太陽(yáng),云彩好似被太陽(yáng)燒化了,也消失得無(wú)影無(wú)蹤,天氣悶熱得要命,一絲風(fēng)也沒(méi)有稠乎乎的空氣好像凝住了。但實(shí)習(xí)還是得繼續(xù)的,工作還得繼續(xù),并快樂(lè)的工作,嚴(yán)酷的天氣動(dòng)搖不了我參與實(shí)踐,提高自我的決心.放線是我們實(shí)習(xí)的重點(diǎn)也是基礎(chǔ),我們頭戴安全帽,身穿長(zhǎng)襯衣,左手拿灰桶,右手拿三角架開始了我們一天的放線工作,兩個(gè)人用重錘掉下一層的墨線,兩個(gè)人拉尺寸,核準(zhǔn)套總的長(zhǎng)度是否正確,然后確定一邊往另一邊發(fā)墨線,這樣效率又高又節(jié)省時(shí)間。在放完軸線后,再根據(jù)圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸,同時(shí)也放出衛(wèi)生間的尺寸,方便以后的施工。在放線的時(shí)候也會(huì)遇到由于澆上層混凝土的時(shí)候把下層的墨線給遮住了很難再找到了,這時(shí)我們用的是經(jīng)緯儀控制前面兩點(diǎn),來(lái)確定后面一點(diǎn),套總尺寸來(lái)觀察此點(diǎn)是否正確,能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)結(jié)合實(shí)際完成一道工序,心中十分欣喜,而且有一種成就感,忘掉了炎熱的蒸烤。在工地有時(shí)候也會(huì)拿著結(jié)構(gòu)圖去對(duì)對(duì)鋼筋有沒(méi)有放錯(cuò)或者是那里配的不對(duì)的,記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長(zhǎng)度,和柱子在梁內(nèi)的錨固長(zhǎng)度不是很清楚到底哪個(gè)是1.7lae,哪個(gè)是1.5lae,在翻了平法圖集之后才知道原來(lái)梁錨固到柱內(nèi)的為1.7lae反之另一個(gè)為1.5lae。這樣的例子還有很多很多,我想只有這樣理論與實(shí)際的結(jié)合,才能更好的體現(xiàn)出實(shí)習(xí)的效果,也才能發(fā)揮所學(xué)知識(shí)的作用。雖然在工地工作很辛苦,但因?yàn)槟贻p,年輕就是愛(ài)拼的本錢,只有現(xiàn)在努力了以后適應(yīng)實(shí)際工作需要和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,也正好驗(yàn)證了古人所說(shuō)的“先苦后甜”嘛!在實(shí)習(xí)中也結(jié)識(shí)了不少的老師和朋友。實(shí)習(xí)更重要意義還在于它使我結(jié)識(shí)了很多有豐富實(shí)踐知識(shí)的新朋友!讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足和今后努力的方向。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們和張工,倪工等領(lǐng)導(dǎo)都建立了深厚的友誼。他們對(duì)我們既似長(zhǎng)輩對(duì)晚輩諄諄教導(dǎo),毫無(wú)保留的向我們傳授實(shí)踐知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),又似朋友對(duì)朋友真心關(guān)懷。我們的領(lǐng)導(dǎo)既是我們的領(lǐng)導(dǎo)也是我們的朋友。能結(jié)識(shí)這么多領(lǐng)導(dǎo)和朋友,我感到非常榮幸。領(lǐng)導(dǎo)身上有好多優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)都值得我們學(xué)習(xí)。他們對(duì)每項(xiàng)工作都認(rèn)真仔細(xì),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也讓我們對(duì)他們充滿了敬佩,從他們身上學(xué)到了許多寶貴的東西。實(shí)習(xí)使我的知識(shí)水平有了顯著提高。實(shí)習(xí)是一個(gè)讓我們把書本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)。造價(jià)的有些知識(shí)相當(dāng)抽象,空紙上談兵是理解不了的。通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅加深了對(duì)已掌握知識(shí)的理解,還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識(shí)。以前常感嘆造價(jià)的內(nèi)容太抽象,現(xiàn)在想來(lái),其實(shí)一點(diǎn)都不難,關(guān)鍵在于理解,而實(shí)踐則是幫助理解的最好老師。實(shí)習(xí)不僅提高了我的專業(yè)知識(shí)水平,還讓我學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的東西。比如如何放線。如何更加準(zhǔn)確的放線。在學(xué)校我從未真正親手動(dòng)過(guò),只從書本上了解到它的程序,有幸如今能在工地上嘗試,讓我懂得放線的真正含義。實(shí)習(xí)是連接學(xué)校和社會(huì)的橋梁,我們可能具有扎實(shí)的理論功底,但實(shí)踐和理論有一定差距,學(xué)校不是實(shí)踐的場(chǎng)所,實(shí)習(xí)幫助我們縮小差距,讓我們了解實(shí)踐,以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校到社會(huì)的重要過(guò)渡,是教學(xué)必須的、重要的環(huán)節(jié),是對(duì)的、有意義的做法,我們應(yīng)該把握和珍惜實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。酒店管理實(shí)行部經(jīng)理負(fù)責(zé)制,酒店總經(jīng)理對(duì)酒店整體的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),全面負(fù)責(zé),酒店的重大方針,政策由總經(jīng)理提交店務(wù)會(huì)議討論決定,報(bào)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后實(shí)施,酒店設(shè)總經(jīng)理,副總經(jīng)理以及各部門經(jīng)理,經(jīng)理助理,領(lǐng)班組成酒店的管理層,酒店下設(shè)10個(gè)部門,分別為人力資源部,財(cái)務(wù)部,安全部,工程部,客房部,前廳部,康樂(lè)部,餐飲部,公關(guān)部,銷售部.臺(tái)州開元大酒店在開元旅業(yè)集團(tuán)的間接領(lǐng)導(dǎo)下,本著以服務(wù)為基礎(chǔ),以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場(chǎng)為先導(dǎo),以學(xué)習(xí)為動(dòng)力,以綠色為形象,以文化為風(fēng)骨的經(jīng)營(yíng)觀念,依托集團(tuán)公司的綜合管理和投資平臺(tái),以飯店業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),塑造強(qiáng)勢(shì)品牌,實(shí)施連鎖化經(jīng)營(yíng),積極發(fā)展房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè),形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的房地產(chǎn)業(yè)特色,導(dǎo)入導(dǎo)入和孵化相關(guān)產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)合優(yōu)勢(shì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系,力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi),構(gòu)建高效運(yùn)行的綜合管理和投融資平臺(tái),擁有15家以上的飯店的國(guó)內(nèi)一流的飯店管理公司和省內(nèi)最具特色和長(zhǎng)性的房地產(chǎn)公司,形成總銷售收入超過(guò)20億的全國(guó)性企業(yè)集團(tuán).臺(tái)州開元大酒店在開元旅業(yè)集團(tuán)的間接領(lǐng)導(dǎo)下,本著以服務(wù)為基礎(chǔ),以人本為宗旨,以品牌為核心,以連鎖為模式,以市場(chǎng)為先導(dǎo),以學(xué)習(xí)為動(dòng)力,以綠色為形象,以文化為風(fēng)骨的經(jīng)營(yíng)觀念,依托集團(tuán)公司的綜合管理和投資平臺(tái),以飯店業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),塑造強(qiáng)勢(shì)品牌,實(shí)施連鎖化經(jīng)營(yíng),積極發(fā)展房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè),形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的房地產(chǎn)業(yè)特色,導(dǎo)入導(dǎo)入和孵化相關(guān)產(chǎn)業(yè),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)合優(yōu)勢(shì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展體系,力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi),構(gòu)建高效運(yùn)行的綜合管理和投融資平臺(tái),擁有15家以上的飯店的國(guó)內(nèi)一流的飯店管理公司和省內(nèi)最具特色和長(zhǎng)性的房地產(chǎn)公司,形成總銷售收入超過(guò)20億的全國(guó)性企業(yè)集團(tuán).二.簡(jiǎn)要分析改革開放以來(lái),深圳,珠海等經(jīng)濟(jì)開發(fā)以及浙江等沿海省份經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展,人均收入一直在全國(guó)遙遙領(lǐng)先的廣東省20__,20__年兩年來(lái)連續(xù)被浙江省所趕超,浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展為國(guó)人所矚目,甚至有報(bào)道稱,漫步溫州市區(qū)街頭,每5分鐘你可以見(jiàn)到一部奔馳或?qū)汃R通過(guò),臺(tái)州市位于浙江省沿海中部,北接寧波,紹興,西南連溫州,西鄰金華,麗水,東南瀕東海,交通便利發(fā)達(dá),為浙江省少數(shù)
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