2023年全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）安徽省選拔賽“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”賽項規(guī)程

2023年全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）安徽省選拔賽“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”賽項規(guī)程一、賽項名稱賽項名稱：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)英文名稱：AUTOMOBILETECHNOLOGY賽項組別：高職組賽項歸屬：交通運輸大類二、競賽目的黨的二十大報告明確指出，“推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎”；國家“十四五”規(guī)劃提出，加快研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。本賽項旨在落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》，結(jié)合《中國制造2025》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的目標(biāo)要求，促進職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，滿足產(chǎn)教協(xié)同育人目標(biāo)，加快職業(yè)教育制度創(chuàng)新，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革。本賽項密切對接新能源汽車和人工智能產(chǎn)業(yè)，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）輔助研發(fā)、生產(chǎn)制造、營運服務(wù)等崗位，通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與道路測試競賽模塊，重點考查選手對車載傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和AutoSAR汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)等知識的掌握情況；考查智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件裝配與調(diào)試、參數(shù)調(diào)整與優(yōu)化、性能檢測與分析、故障診斷與排除等技能；考查計劃組織、團隊協(xié)作、安全防護、操作規(guī)范、誠實守信、綠色環(huán)保等職業(yè)素養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為經(jīng)濟社會和職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。三、競賽內(nèi)容比賽采用實操考核形式進行。理論考核融入實操考核中，參賽隊在完成實操考核同時，應(yīng)填寫選手報告單，競賽內(nèi)容、時長與權(quán)重見表1。表1競賽內(nèi)容、時長與分值競賽內(nèi)容競賽時長（分鐘）分值智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)601001.作業(yè)要求本賽項要求參賽選手在規(guī)定時間內(nèi)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)進行智能傳感器的裝配和標(biāo)定、線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)讀取與調(diào)測、故障診斷與排除，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車在實際場景進行仿真測試；完整準(zhǔn)確填寫《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)選手報告單》。重點考查參賽選手對智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制邏輯的理解程度，考查智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能裝備調(diào)試、功能測試、故障排除、虛擬仿真等應(yīng)用實踐能力，考查作業(yè)過程中熟練查閱技術(shù)資料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點能力，以及選手團隊合作、安全生產(chǎn)、組織管理、現(xiàn)場問題的分析與處理等綜合職業(yè)能力。2.考核要點圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性關(guān)鍵技術(shù)，重點考核以下能力：（1）按照技術(shù)手冊對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭、激光雷達、組合導(dǎo)航等裝備進行性能檢測、安裝調(diào)試與標(biāo)定；對線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解析，對控制執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、設(shè)定與讀取；進行整車能源供給、智能傳感器、總線、線束和通信等系統(tǒng)的故障診斷與排除。對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）進行性能檢測、安裝調(diào)試與標(biāo)定；對線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解析，對執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、設(shè)定與讀??；進行整車能源供給、智能傳感器、總線、線束和通信等系統(tǒng)的故障診斷與排除。（2）按照技術(shù)手冊，在仿真環(huán)境中設(shè)計并搭建仿真道路地圖、仿真測試場景、參數(shù)配置與調(diào)整，最終完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試；對平臺的組合導(dǎo)航、線控底盤、計算平臺等功能測試確認(rèn)。四、競賽方式（一）競賽形式本賽項競賽形式為線下比賽。（二）組隊方式本賽項為團體賽，以學(xué)校為單位報名參賽，每個參賽隊2名選手，本賽項同一學(xué)校報名參賽隊不超過1支，不得跨校組隊；參賽選手須為2023年度高等職業(yè)教育?？坪透叩嚷殬I(yè)教育本科全日制在籍學(xué)生；五年制高職學(xué)生報名參賽的，須為四、五年級全日制在籍學(xué)生；在往屆全國職業(yè)院校技能大賽汽車技術(shù)賽項中獲一等獎的選手、2023年全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）汽車類賽項安徽省參賽隊推薦選手，不能參加本賽項比賽。指導(dǎo)教師須為本校專職教師，每隊限報1-2名指導(dǎo)教師。五、競賽流程智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)比賽時間暫定為2023年5月5日至7日，正式比賽時間1天，具體安排見表2（根據(jù)報名情況調(diào)整）。表2競賽日程及內(nèi)容項目時間內(nèi)容地點賽前第一天8：30～11:30裁判員培訓(xùn)和競賽模擬汽車技術(shù)實訓(xùn)中心13：30～15:00參賽選手報到、熟悉比賽場地汽車技術(shù)實訓(xùn)中心15：00～16:00領(lǐng)隊會汽車營銷服務(wù)中心比賽日第二天7:00～7:40選手身份核對抽簽二次加密汽車技術(shù)實訓(xùn)中心8:00～9:00第一場競賽9:20～10:20第二場競賽10:40～11:40第三場競賽12:40～13:40第四場競賽14:00～15:00第五場競賽15:20～16:20第六場競賽六、競賽規(guī)則（一）熟悉場地賽項比賽前一天下午安排參賽隊熟悉比賽場地，召開領(lǐng)隊會議，宣布競賽紀(jì)律和有關(guān)規(guī)定。（二）檢錄與加密解密按照相關(guān)規(guī)定，進行檢錄、一次加密、二次加密及解密等工作。（三）正式比賽1.每輪比賽統(tǒng)一聽從裁判長發(fā)布競賽開始指令后正式開始競賽，參賽選手合理計劃安排，利用現(xiàn)場提供的所有條件完成競賽任務(wù)。2.參賽選手在比賽期間實行封閉管理。3.競賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以確保安全。參賽選手因個人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時，裁判長有權(quán)中止該參賽選手競賽；如非參賽選手個人因素出現(xiàn)設(shè)備故障而無法競賽，由裁判長視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份工位或調(diào)整至最后一場次參加競賽)；如裁判長確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)競賽，將給參賽選手補足所耽誤的競賽時間。4.參賽選手若提前結(jié)束競賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，競賽結(jié)束時間由現(xiàn)場裁判記錄，參賽選手結(jié)束競賽后不得再進行任何操作。5.裁判長在競賽階段統(tǒng)一進行剩余時間提醒、發(fā)布競賽結(jié)束指令。競賽結(jié)束時所有未完成任務(wù)參賽選手立即停止操作。6.參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息、任何通訊及存儲設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進入賽場，賽場內(nèi)提供必需用品。7.參賽選手提交的選手報告單等競賽成果，需要現(xiàn)場裁判與參賽選手簽工位號確認(rèn)。8.其它未涉及事項或突發(fā)事件，由大賽組委會負責(zé)解釋或決定。七、技術(shù)規(guī)范（一）法律法規(guī)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《機動車維修管理規(guī)定》《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用管理辦法》（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T41798-2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求GB/T37471-2019智能運輸系統(tǒng)換道決策輔助系統(tǒng)性能要求與檢測方法GB/T39263-2020道路車輛先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義GB/T39774-2021導(dǎo)航應(yīng)用軟件基本功能及技術(shù)要求GB/T28046.1-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第1部分：一般規(guī)定GB/T28046.2-2019道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷GB/T28046.4-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4部分：氣候負荷GB/T28046.5-2013道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第5部分：化學(xué)負荷JT/T1447-2022營運車輛低速駕駛輔助系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程GB/T18344-2016汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件GB/T15746-2011汽車修理質(zhì)量檢查評定方法GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語GB/T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)GB/T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護GB/T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法GB/T18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法GB/T18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件GB/T18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法（三）高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造類-汽車制造與試驗技術(shù)460701汽車制造類-新能源汽車技術(shù)460702汽車制造類-汽車電子技術(shù)460703汽車制造類-智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)460704汽車制造類-汽車造型與改裝技術(shù)460705道路運輸類-汽車檢測與維修技術(shù)500211道路運輸類-新能源汽車檢測與維修技術(shù)500212八、技術(shù)環(huán)境（一）競賽場地比賽工位和場地布置如圖1所示。圖1工位布置競賽場地每個工位長和寬不低于15m和5m，占地面積不低于75m2，場地設(shè)施滿足競賽需求。（二）技術(shù)平臺本賽項共需一個技術(shù)平臺，其包括車輛系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)及其它工具等，芯片等核心部件優(yōu)先選用國產(chǎn)自主品牌。1.車輛系統(tǒng)最高速度≥50km/h，帶限速功能；續(xù)航里程≥40km；爬坡能力≥20%；驅(qū)動電機峰值功率≥10kW；線控工作電壓≥12V；平臺配備獨立網(wǎng)關(guān)，全車采用總線通訊，其中CAN總線滿足CAN2.0b通訊協(xié)議；BMS具備過充、過放、儀表顯示與讀取等功能；具備遙控或駕駛模式；車身及遙控器均設(shè)有急停開關(guān)。2.自動駕駛系統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)電子元部件符合車規(guī)級要求，實現(xiàn)常規(guī)道路自動駕駛，具備參數(shù)調(diào)試、衛(wèi)星定位等功能；計算平臺開放自動駕駛算法；組合導(dǎo)航實時提供位置、速度、姿態(tài)信號，絕對位置精度優(yōu)于2.5cm，姿態(tài)精度優(yōu)于0.4，航向精度優(yōu)于0.4°；激光雷達線數(shù)≥16線，水平視場角≥120°，垂直視場角≥15°，精度優(yōu)于±2cm；攝像頭分辨率≥1600×1200，幀率≥60fps；毫米波雷達測速精度優(yōu)于0.1km/h，測距為0～200m；超聲波雷達盲區(qū)距離≤28cm，量程為28～450cm。3.仿真系統(tǒng)仿真系統(tǒng)包含技術(shù)平臺車輛模型，支持道路編輯實際交通場景；支持感知傳感器位置參數(shù)配置；支持動力學(xué)與算法參數(shù)設(shè)置，滿足常規(guī)自動駕駛功能驗證；支持多場景測試結(jié)果輸出，并評分及回溯操作過程。4.其它工具與材料交通信號燈具備網(wǎng)聯(lián)功能；配備本賽項需求的其它工具與材料九、賽項安全賽項執(zhí)委會采取切實有效措施保證大賽期間參賽選手、指導(dǎo)教師、工作人員等人員的人身安全。（一）比賽環(huán)境1.執(zhí)委會須在賽前組織專人對比賽現(xiàn)場、住宿場所和交通保障進行考察，并對安全工作提出明確要求。賽場的布置，賽場內(nèi)的器材、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)安全規(guī)定。賽前進行賽場全負荷模擬測試，以發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，及時排除安全隱患。2.賽場周圍要設(shè)立警戒線，無關(guān)人員不得進入。比賽現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)參照相關(guān)職業(yè)崗位的要求為選手提供必要的勞動保護。在具有危險性的操作環(huán)節(jié)，裁判員要嚴(yán)防選手出現(xiàn)錯誤操作。3.承辦單位必須制定管理方案、人員疏導(dǎo)方案和應(yīng)急預(yù)案。4.參賽選手、賽項裁判、工作人員進入賽場區(qū)域，嚴(yán)禁攜帶通訊、照相、攝錄設(shè)備。賽項需要配置安檢設(shè)備對進入賽場人員進行安檢。5.賽項工位、監(jiān)督仲裁室、評分室需要配置高清攝像，對賽事比賽時間段進行全程錄像。（二）處罰措施1.因參賽隊伍原因造成重大安全事故的，取消其獲獎資格。2.參賽隊伍有發(fā)生重大安全事故隱患，經(jīng)賽場工作人員提示、警告無效的，可取消其繼續(xù)比賽的資格。3.賽事工作人員違規(guī)的，按照相應(yīng)的制度追究責(zé)任。情節(jié)惡劣并造成重大安全事故的，由司法機關(guān)追究相應(yīng)法律責(zé)任。十、競賽樣題十一、成績評定（一）評分標(biāo)準(zhǔn)1.制訂原則賽項成績評定標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開、獨立、透明”為原則，賽項最終得分按百分制計算。2.考核要點（1）在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故，取消比賽資格。（2）損壞賽場提供的設(shè)備，污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為扣5分。（3）在競賽時段，參賽選手有不服從裁判擾亂賽場秩序、有作弊行為的、裁判宣布競賽時間到仍強行操作的，取消參賽隊獎項評比資格。（4）選手報告單上留有不應(yīng)有的標(biāo)識、符號、文字，扣5分。3.配分規(guī)則賽項配分規(guī)則見表3。表3賽項配分表評分項目配分健康與安全20分作業(yè)過程與記錄80分合計100分（二）評分方式1.裁判評分方法裁判采用過程評分和結(jié)果評分兩種方式。（1）過程評分現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場評判表，對參賽選手競賽過程的人物安全、設(shè)備使用、操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)進行評判。評判結(jié)果由裁判員、裁判長簽字確認(rèn)。（2）結(jié)果評分評分裁判根據(jù)現(xiàn)場評判表、參賽選手提交的報告單，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)進行評分、統(tǒng)分和核分。2.成績產(chǎn)生方法參賽選手的成績產(chǎn)生按照嚴(yán)密的程序進行，成績產(chǎn)生方法與流程，如圖2所示。在監(jiān)督組監(jiān)督下，由裁判長指定解密裁判啟封檢錄抽簽一次加密檔案、二次加密檔案，找出各參賽隊與場次工位對應(yīng)關(guān)系；將競賽結(jié)果分別由場次工位號轉(zhuǎn)換為參賽隊，然后進行分值排序，打印封裝。圖2成績產(chǎn)生方法與流3.成績審核方法為保障成績統(tǒng)計的準(zhǔn)確性，監(jiān)督組對賽項總成績排名前30%的所有參賽隊伍的成績進行復(fù)核；對其余成績進行抽檢復(fù)核，抽檢覆蓋率不得低于15%。監(jiān)督組將復(fù)檢中發(fā)現(xiàn)的錯誤通過書面方式及時告知裁判長，由裁判長更正成績并簽字確認(rèn)。錯誤率超過5%的，則認(rèn)定為非小概率事件，裁判組需對所有成績進行復(fù)核。4.成績公布方法（1）公示。所有競賽結(jié)束后記分員將解密后的各參賽隊成績匯總成最終成績單，經(jīng)裁判長、監(jiān)督仲裁組組長簽字后進行公示。（2）上報。成績公示2小時后，將賽項總成績的最終結(jié)果上報教育廳大賽辦。十二、獎項設(shè)置1.本賽項競賽總成績相同時，以競賽完成時間進行排序。2.本次選拔賽不設(shè)獎項，按省級選拔賽排名推薦國賽代表隊。十三、賽項預(yù)案1.賽場配備技術(shù)人員，當(dāng)車輛、設(shè)備等出現(xiàn)問題時，技術(shù)人員可第一時間提供專業(yè)技術(shù)支持。2.競賽現(xiàn)場配置安全通道，當(dāng)出現(xiàn)火情或其他災(zāi)害情況，工作人員應(yīng)立即向保衛(wèi)組匯報，保衛(wèi)組接報后要火速到達現(xiàn)場并配合消防隊員和公安干警，指揮人員疏散到安全區(qū)域并及時處置現(xiàn)場狀況。3.競賽過程中出現(xiàn)設(shè)備斷電、故障等意外時，現(xiàn)場裁判需及時確認(rèn)情況，安排技術(shù)支持人員進行處理，現(xiàn)場裁判登記詳細情況，填寫補時登記表，報裁判長批準(zhǔn)后，可安排延長補足相應(yīng)選手的比賽時間。4.賽場布置備用工位，與其他競賽工位間隔至少1個工位的寬度布置。當(dāng)出現(xiàn)非選手原因設(shè)備斷電、故障等意外時，經(jīng)現(xiàn)場裁判認(rèn)可，裁判長確認(rèn)予以安排備用工位進行比賽。5.賽場設(shè)有應(yīng)急醫(yī)療點，用于參賽選手突發(fā)身體不適（如發(fā)熱、咳嗽等）或出現(xiàn)碰傷、劃傷等意外情況的應(yīng)急處理；如應(yīng)急醫(yī)療點診斷參賽選手可以繼續(xù)比賽的，經(jīng)裁判長確認(rèn)予以安排原工位或備用工位進行比賽。如參賽選手不能繼續(xù)參加比賽的，必要時可聯(lián)系120急救車。6.比賽期間發(fā)生意外事故，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時間報告執(zhí)委會，同時采取措施避免事態(tài)擴大。賽項出現(xiàn)重大安全問題可以停賽，是否停賽由執(zhí)委會決定。事后執(zhí)委會應(yīng)向組委會報告詳細情況十四、競賽須知（一）參賽隊須知1.各參賽隊須為參賽選手購買大賽期間的人身意外傷害保險。2.各參賽隊須對參賽選手、指導(dǎo)教師、領(lǐng)隊進行安全管理和維穩(wěn)教育，在比賽期間需保持通信暢通。3.對申訴的仲裁結(jié)果，領(lǐng)隊和指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行，還應(yīng)說服參賽選手服從和執(zhí)行。凡惡意申訴，一經(jīng)查實，組委會將追查相關(guān)人員責(zé)任。4.領(lǐng)隊負責(zé)做好本參賽隊比賽期間的管理與組織工作。5.執(zhí)行大賽各項規(guī)定。各參賽隊領(lǐng)隊、指導(dǎo)教師在比賽前和比賽期間不允許私自接觸裁判，不得以任何形式影響裁判人員的評判。6.指定一名領(lǐng)隊或指導(dǎo)教師準(zhǔn)時參加賽前領(lǐng)隊會議，進行抽簽確定競賽當(dāng)日抽簽順序，并認(rèn)真?zhèn)鬟_落實會議精神。（二）指導(dǎo)教師須知1.指導(dǎo)教師經(jīng)報名、審核后確定，一經(jīng)確定不得更換，如需更換，須由各學(xué)校開賽10個工作日之前出具書面說明報教育廳審批同意，并按相關(guān)規(guī)定補充人員并接受審核。2.各代表隊指導(dǎo)教師要堅決執(zhí)行比賽的各項規(guī)定，指導(dǎo)選手做好賽前的一切準(zhǔn)備工作，不得以任何理由影響比賽正常進行。3.對申訴的仲裁結(jié)果，指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行，還應(yīng)說服選手服從和執(zhí)行。4.指導(dǎo)教師應(yīng)認(rèn)真研究和掌握本賽項比賽的技術(shù)規(guī)則和賽場要求，對參賽選手做好安全和紀(jì)