遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1遼寧省第二屆職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫（含答案）一、單選題1.二次電池放電深度越深，電池的使用壽命就越（）。A、短B、長C、不影響D、不確定答案：A2.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá)（）。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：D3.激光雷達(dá)可分為（）激光雷達(dá)、機(jī)械激光雷達(dá)和混合固態(tài)激光雷達(dá)，不同類型安裝要求不同。A、固態(tài)B、電子C、離子D、光纖答案：A4.CANFD幀中數(shù)據(jù)場的最大長度為（）Bytes。A、8B、16C、32D、64答案：D5.SOC由于其非線性，因此它的準(zhǔn)確估計(jì)比較困難，SOC指的是（）。A、電池健康B、荷電狀態(tài)C、放電深度D、額度電壓答案：B6.在解除制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)主缸的出油閥和回油閥的開閉情況是（）A、先關(guān)出油閥再開回油閥B、先開回油閥再關(guān)出油閥C、兩閥都打開答案：A7.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，哪些方面需要考慮人機(jī)交互和用戶體驗(yàn)（）A、車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試方法B、駕駛員的行為規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)C、車輛的外觀和設(shè)計(jì)D、以上選項(xiàng)都正確答案：C8.目前，我國正在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的哪些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)工作（）A、自動(dòng)駕駛技術(shù)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、ETC車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營安全標(biāo)準(zhǔn)、智能交通網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)B、電池能密度標(biāo)準(zhǔn)、車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)幚順?biāo)準(zhǔn)、新能源汽車充電標(biāo)準(zhǔn)、詐騙防范標(biāo)準(zhǔn)D、智能駕駛行為規(guī)范、車身結(jié)構(gòu)和材料標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員身體素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)答案：A9.以下哪項(xiàng)不屬于激光雷達(dá)組成部分A、壓電材料B、發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)C、接收光學(xué)系統(tǒng)D、反射鏡答案：A10.（）能夠?yàn)檎噺S家的研發(fā)部門提供數(shù)據(jù)積累，為售后服務(wù)部門提供故障信息。A、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)B、車聯(lián)網(wǎng)C、采集終端D、服務(wù)平臺(tái)答案：A11.我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求2020年乘用車新車平均燃料消耗量低于（）L/100km。A、5.0B、5.5C、6.0D、6.5答案：A12.前向碰撞預(yù)警通常用到的傳感器為（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器答案：B13.視覺傳感器不能實(shí)現(xiàn)一下哪個(gè)功能？A、車道線識(shí)別B、紅綠燈識(shí)別C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速識(shí)別D、行人識(shí)別答案：C14.以下哪個(gè)內(nèi)容，傳統(tǒng)導(dǎo)航不能滿足，高精度地圖能夠滿足？A、交通事故B、道路級別導(dǎo)航信息C、加油站D、車道級別導(dǎo)航信息答案：D15.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池模塊將一個(gè)以上單體蓄電池按照（）。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)D、以上都是答案：D16.高壓警告標(biāo)記要求中，標(biāo)記符號的底色為（），邊框和箭頭為黑色。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色答案：B17.以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)？A、可識(shí)別物體輪廓B、水平分辨率高、信息量大C、受光線影響小D、檢測高反射材質(zhì)時(shí)不會(huì)失效答案：D18.純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)取得（），并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后上崗。A、電工特種作業(yè)操作證B、電工職業(yè)資格證C、新能源汽車維修證D、低壓維修電工操作證答案：A19.電連接裝置在達(dá)到熱穩(wěn)定后進(jìn)行溫度檢查，三次連續(xù)溫度測量的時(shí)間間隔不小于（）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B20.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，單體蓄電池按6.2.5試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于額定容量，并且不超過額定容量的（），同時(shí)所有測試對象初始容量極差不大于初始容量平均值的（）。A、100%；5%B、110%；5%C、110%；7%D、100%；7%答案：B21.“自覺抵制非法行為，勇于同侵害行業(yè)利益的行為作斗爭，捍衛(wèi)行業(yè)合法權(quán)益”，是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本，公平競爭B、自我管理，自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B22.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示，解鎖條件為充電接口電壓在（）VDC以下，才可以解鎖。供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)A、0VB、60VC、30VD、36V答案：B23.新能源汽車惡劣使用條件指的是（）。A、經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B、高溫水泥路面C、下雨天D、高速公路答案：A24.由電動(dòng)汽車負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的絕緣檢查。充電直流回路DC+、PE之間的絕緣電阻，與DC-、PE之間的絕緣電阻（兩者取小值R)，當(dāng)R為（）視為安全；R為（）視為絕緣故障，應(yīng)停止充電。A、＞500Ω；≤100ΩB、＜500Ω；≤100ΩC、≥500Ω；＜100ΩD、≤500Ω；＜100Ω答案：A25.以下哪個(gè)選項(xiàng)描述的是半雙工通信？A、可以同時(shí)接收和發(fā)送B、同一根傳輸線既作接收又作發(fā)送C、雙方能同時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)D、在進(jìn)行方向切換時(shí)不會(huì)產(chǎn)生時(shí)間延遲答案：B26.模式3充電系統(tǒng)中，采用單相供電時(shí)，電流不大于（）。A、8AB、16AC、32AD、64A答案：B27.下列關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的介紹，正確的是（）。A、由多個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量儲(chǔ)存裝置。B、為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能。C、由蓄電池包及相關(guān)附件（蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成構(gòu)成）。D、由一個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。答案：B28.新能源汽車診斷技師（高級）在車載能源系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)能具備的能力下列選項(xiàng)中描述錯(cuò)誤的是()。A、熟知?jiǎng)恿π铍姵毓芾硐到y(tǒng)的控制策略。B、熟知發(fā)動(dòng)機(jī)/增程器的控制策略。C、制定診斷方案，并根據(jù)診斷結(jié)果確認(rèn)故障點(diǎn)，分析故障原因，制定解決方案。D、以上都不對。答案：D29.下列哪項(xiàng)是尋路導(dǎo)航的實(shí)現(xiàn)過程中不需要進(jìn)行的步驟？A、創(chuàng)建SLAM地圖B、根據(jù)車輛或機(jī)器人在地圖中生成的相對坐標(biāo)和目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行路徑規(guī)劃C、使用聲音或燈光信號向目標(biāo)點(diǎn)導(dǎo)航D、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航及避障操作答案：C30.前懸架系統(tǒng)的作用是最大限度地增加輪胎與路面之間的()，能夠提供良好的轉(zhuǎn)向操縱性和穩(wěn)定性，以及確保乘客的舒適度。A、支撐力B、摩擦力C、外傾角D、前輪前束答案：B31.以下哪種量產(chǎn)車沒有使用激光雷達(dá)？A、特斯拉B、小鵬汽車C、極狐汽車D、理想汽車答案：A32.中國的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是以下哪個(gè)？A、北斗導(dǎo)航B、慣性導(dǎo)航C、GPS導(dǎo)航D、伽利略導(dǎo)航答案：A33.碰撞斷高壓的控制模塊是（）。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機(jī)控制器D、動(dòng)力蓄電池管理器答案：D34.關(guān)于攝像頭畸變，以下描述正確的是？A、橫向畸變和徑向畸變B、枕型畸變和桶形畸變C、扭曲畸變和透視畸變D、錯(cuò)覺畸變和逆光畸變答案：B35.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試，自檢階段測試目的（）。A、檢查動(dòng)力蓄電池是否完好。B、檢查充電樁是否完好。C、檢查車輛完全連接后，能否進(jìn)入正確的充電流程。D、檢查車輛充電機(jī)是否完好。答案：C36.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中，6-（CC）是指（）。A、保護(hù)接地線B、交流電源C、充電連接確認(rèn)D、控制引導(dǎo)答案：C37.EPB中文解釋為()。A、自動(dòng)駐車B、電子駐車制動(dòng)C、電子駕駛輔助D、電子行駛系統(tǒng)答案：B38.經(jīng)營者應(yīng)保持維修所需配件的（）。A、合理儲(chǔ)備B、過度儲(chǔ)備C、少量儲(chǔ)備D、無需儲(chǔ)備答案：A39.動(dòng)力CAN總線中，萬用表測量到CANH電壓是3.5V，那么此時(shí)的CAN差分信號是多少伏？A、1.5VB、2.5VC、0VD、2V答案：D40.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫，熱量通過機(jī)體傳遞，如果不加以降溫，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，所以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有()，通過冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi)，防止電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇答案：A41.在自動(dòng)駕駛模式下，線控制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是()將制動(dòng)意圖發(fā)送給VCU，VCU計(jì)算制動(dòng)行程、制動(dòng)壓力等，再發(fā)送給制動(dòng)系統(tǒng)ECU，制動(dòng)系統(tǒng)ECU控制制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)。A、激光雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、視覺傳感器D、計(jì)算平臺(tái)答案：D42.現(xiàn)在普通汽車上通常使用什么制動(dòng)系統(tǒng)？A、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)B、液壓制動(dòng)系統(tǒng)C、電子制動(dòng)系統(tǒng)D、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)答案：B43.檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量，發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)應(yīng)（）。A、撥打救援電話B、及時(shí)充電C、傍電D、繼續(xù)行駛答案：B44.吉利幾何G6車型蓄電池工作電壓是()。A、12~14VB、24VC、8VD、36V答案：A45.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)完整、準(zhǔn)確記錄托修方服務(wù)需求，查驗(yàn)車輛相關(guān)證件，與托修方一起進(jìn)行（），填寫車輛進(jìn)廠交接單。A、環(huán)車檢查B、車輛交接C、商討維修方案D、與修理工確認(rèn)項(xiàng)目答案：A46.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級維護(hù)（）。A、電除霜器B、高壓配電系統(tǒng)C、高壓維修開關(guān)D、車載充電機(jī)答案：A47.對純電動(dòng)汽車充電插孔的常規(guī)檢查不包括（）。A、有無異物B、有無燒蝕C、有無涉水D、更換答案：D48.智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化：（）、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。A、電動(dòng)化B、信息化C、科技化D、數(shù)字化答案：A49.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，儲(chǔ)存:蓄電池模塊按6.3.12試驗(yàn)時(shí)，其容量恢復(fù)應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C50.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于（）。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：C51.在吉利幾何G6車型上當(dāng)符合條件時(shí)，()發(fā)送駐車指令到電子換擋器控制模塊，電子換擋器控制模塊控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔，鎖止減速器。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A52.下列對于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測試方法，說法錯(cuò)誤的是()。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行，試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃，濕度為15%～90%。B、電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測量時(shí)若絕緣監(jiān)測功能會(huì)對電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測試產(chǎn)生影響，則應(yīng)將絕緣監(jiān)測功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測單元從B級電壓電路中斷開，以免影響測量值。D、為保證測量數(shù)據(jù)真實(shí)有效，應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測單元在B級電壓電路中處于連接狀態(tài)。答案：D53.16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：B54.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試，正常充電結(jié)束測試合格評判（）。A、車輛高壓下電。B、充電功率逐漸減小。C、由恒壓充電變成橫流充電。D、車輛停止充電。答案：D55.電子鎖止裝置的防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56答案：C56.交流充電接口能接收交流充電樁的電能，并通過高壓線束將電能輸送給高低壓充電系統(tǒng)，而后高低壓充電系統(tǒng)將()轉(zhuǎn)化成()通過直流母線傳遞到動(dòng)力蓄電池，為其充電。A、交流電；直流電B、直流電；交流電C、高壓交流電；低壓交流電D、低壓直流電；高壓直流電答案：A57.()是指能夠掌握新能源汽車維護(hù)相關(guān)知識(shí)和具備相應(yīng)能力水平的人員。A、新能源汽車診斷技師B、新能源汽車維修技師C、新能源汽車維護(hù)技師D、新能源汽車銷售代表答案：C58.懸架系統(tǒng)能夠吸收()加在車輪的能量，使車輪順著路面上下顛簸的同時(shí)車架和車身不受干擾。A、主銷方向B、車輛行駛方向C、垂直D、縱向答案：C59.新能源汽車維護(hù)當(dāng)中，定期深度放電指的是（）。A、每月完全放電一次，充電一次B、每月將電池的電放完，然后放置一段時(shí)間C、每月將電池的電量放到50%以下，然后充滿D、每月進(jìn)行一次邊充邊放答案：A60.三橫兩縱技術(shù)架構(gòu)中的兩縱指的是（）、基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。A、車輛關(guān)鍵技術(shù)B、信息交互關(guān)鍵技術(shù)C、基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)D、車載平臺(tái)答案：D61.國內(nèi)常用的車載毫米波雷達(dá)頻段包括（）。A、24GhzB、71GhzC、81GhzD、91Ghz答案：A62.三橫兩縱的技術(shù)架構(gòu)中的三橫分別指的是（）、信息交互關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)。A、車輛關(guān)鍵技術(shù)B、路測單元關(guān)鍵技術(shù)C、車載平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)D、基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)答案：A63.充電車輛接口和充電模式3供電接口分別包含（）對觸頭。A、5B、6C、7D、8答案：C64.提示音系統(tǒng)在新能源汽車()行駛時(shí)，用于提醒行人等交通參與者的聲音提示系統(tǒng)。A、低速B、中速C、高速D、加速答案：A65.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，高溫放電容量：指蓄電池模塊按6.3.9試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C66.在供電設(shè)備非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地（金屬外殼)之間施加直流電壓，絕緣電阻應(yīng)（）。A、≥1MΩB、≥10MΩC、≥20MΩD、≥25MΩ答案：B67.快換動(dòng)力蓄電池箱是指能夠通過人力或機(jī)械協(xié)助，短時(shí)間(一般不超過())內(nèi)在電動(dòng)汽車完成安裝，并可以在非車載情況下對蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池箱。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：A68.如果通過遮欄或外殼提供觸電防護(hù)，則B級帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄（），防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右答案：B69.吉利幾何G6車型直流充電口都安裝在()。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)答案：B70.關(guān)于車載充電機(jī)二級維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的外觀B、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的運(yùn)行狀況C、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的密封性D、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的固定情況答案：D71.下列哪些內(nèi)容不屬于智能傳感器？A、線控轉(zhuǎn)向B、激光雷達(dá)C、毫米波雷達(dá)D、組合導(dǎo)航答案：A72.確需現(xiàn)場救援的，應(yīng)提出可行救援方案，主動(dòng)告知（），組織救援人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時(shí)間C、救援所需時(shí)間D、救援須知答案：A73.以下哪個(gè)部件參與自動(dòng)駕駛汽車的道路規(guī)劃？A、導(dǎo)航元件B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)答案：A74.吉利幾何G6車型屬于()。A、混動(dòng)車輛B、天然氣車輛C、汽油車輛D、純電動(dòng)車輛答案：D75.電動(dòng)汽車爬坡車速是指電動(dòng)汽車在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的最高平均車速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km答案：A76.對于交流充電接口，額定電流大于16A時(shí)，應(yīng)在供電插座和車輛插座上安裝（）。A、氣壓鎖止裝置B、電子鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、液壓鎖止裝置答案：B77.額定能量室溫下完全充電的電池以（）率電流放電，達(dá)到放電終止電壓時(shí)放出的能量(Wh)。A、0.5小時(shí)B、1小時(shí)C、1.5小時(shí)D、2小時(shí)答案：B78.在絕緣監(jiān)測功能驗(yàn)證試驗(yàn)測試過程中，車輛B級電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài)，且絕緣監(jiān)測功能或設(shè)備已啟動(dòng)。測試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器（例如：變阻箱等），可調(diào)節(jié)電阻器的最大電阻值（）10ＭΩ。A、小于B、等于C、大于D、大于等于答案：D79.麥弗遜式獨(dú)立懸掛由螺旋彈簧、減振器、穩(wěn)定桿、()組成。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、三?形下擺臂答案：D80.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于（）Ω／Ｖ。A、100B、200C、400D、500答案：A81.為維持純電動(dòng)汽車上的高壓系統(tǒng)及相關(guān)附件的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)為（）。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：D82.如何避免動(dòng)力蓄電池大電流放電（）。A、在上坡、起步的時(shí)候不要猛踩油門B、低速行駛C、高速行駛D、不踩油門答案：A83.轉(zhuǎn)向管柱不僅具有轉(zhuǎn)向功能，而且還具有()。A、控制速度B、內(nèi)飾裝飾C、安全防護(hù)作用D、駕駛員支撐答案：C84.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)代碼/標(biāo)識(shí)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)()左側(cè)中間位置。A、上面B、底部C、前部D、中部答案：B85.充電異常測試中，開關(guān)S斷開測試的目的（）。A、檢查充電電流的大小。B、檢查充電機(jī)在開關(guān)S斷開時(shí)是否停止充電。C、檢查車輛是否漏電。D、檢查充電槍的好壞。答案：B86.經(jīng)營者應(yīng)對維修產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物建立管理臺(tái)賬，并如實(shí)記錄危險(xiǎn)廢物（）情況。A、產(chǎn)生B、轉(zhuǎn)移C、堆放D、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移答案：D87.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流（峰值)應(yīng)控制在（）以下。A、10AB、15AC、20AD、25A答案：C88.維修前，維修人員應(yīng)視情對待修車輛進(jìn)行（）。A、外觀檢查B、儀器診斷C、車身清潔D、車內(nèi)清潔答案：C89.電動(dòng)車倒檔是通過()實(shí)現(xiàn)的。A、電機(jī)正轉(zhuǎn)B、電機(jī)反轉(zhuǎn)C、減速器齒輪正轉(zhuǎn)D、減速器齒輪反轉(zhuǎn)答案：B90.柱輔助型（C-EPS）的助力電機(jī)安裝于（）上，在轉(zhuǎn)向管柱下面連接的是一個(gè)機(jī)械式的轉(zhuǎn)向機(jī)，電機(jī)助力轉(zhuǎn)矩作用于轉(zhuǎn)向管柱上。A、轉(zhuǎn)向管柱B、轉(zhuǎn)向齒輪C、轉(zhuǎn)向齒條D、轉(zhuǎn)向盤答案：A91.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是（）。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池答案：C92.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“2”代表（）。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：C93.雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是以下哪種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級產(chǎn)品？A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：D94.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及（）。A、滅火器B、AEDC、應(yīng)急照明燈D、警戒線答案：C95.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車維修工作中（）的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、必須遵循B、努力提倡C、積極推廣D、事不關(guān)己答案：A96.單體電池電壓跌落會(huì)造成（）。A、SOC跳變B、整車無電C、不能下電D、無暖風(fēng)或制冷答案：A97.B級電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.(rms)且小于或等于()Va.c.(rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B98.吉利幾何G6車型蒸發(fā)器上配備有溫度傳感器以防止其結(jié)冰。該傳感器對蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進(jìn)行測量，蒸發(fā)器溫度小于()會(huì)關(guān)壓縮機(jī)，高于()后會(huì)開啟壓縮機(jī)。A、1℃；5℃B、-4℃；3℃C、1℃；3℃D、3℃；5℃答案：A99.交流充電互操作性測試，充電電纜長度（連接方式B）推薦為（）。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B100.混合固態(tài)激光雷達(dá)又被稱為什么？A、機(jī)械式激光雷達(dá)B、半固態(tài)激光雷達(dá)C、高分辨率激光雷達(dá)D、低分辨率激光雷達(dá)答案：B101.關(guān)于CAN通信拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)描述正確的是？A、多主工作方式B、沒有主從之分C、每個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)其他所有節(jié)點(diǎn)都可以監(jiān)聽D、以上全是答案：D102.車輛控制裝置對檢測點(diǎn)2的PWM信號進(jìn)行不間斷檢測，當(dāng)占空比有變化時(shí)，車輛控制裝置根據(jù)PWM占空比實(shí)時(shí)調(diào)整車載充電機(jī)的輸出功率，檢測周期不應(yīng)大于（）S。A、1B、3C、5D、10答案：C103.愛崗是敬業(yè)的（）。A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、核心答案：C104.吉利幾何G6車型當(dāng)防盜系統(tǒng)處于報(bào)警模式報(bào)警循環(huán)為：左、右閃光燈閃爍，防盜報(bào)警喇叭鳴叫交互工作，工作周期都為500ms開，500ms關(guān)，30s后喇叭停止工作，僅左、右閃光燈閃爍()。A、1minB、3minC、5minD、10min答案：C105.能夠提供基本防護(hù)的危險(xiǎn)帶電部分上的絕緣稱為（）。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣答案：A106.以下哪個(gè)崗位不需要掌握C/C++、Python等編程語言。A、感知算法工程師B、線控底盤系統(tǒng)工程師C、決策控制算法工程師D、V2X算法工程師答案：B107.電動(dòng)汽車行駛中，由儲(chǔ)能裝置釋放的電能，單位為()。A、WB、AhC、WhD、J答案：C108.采用單踏板模式的電動(dòng)汽車，主要通過什么方式進(jìn)行制動(dòng)?A、駕駛員踩剎車踏板B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能制動(dòng)C、能量回收機(jī)制D、以上都是答案：D109.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“3”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：A110.以下哪種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)助力？A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：B111.關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)B、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定情況答案：A112.下列對于電池包密封性測試，說法錯(cuò)誤的是（）。A、充氣：按照規(guī)定的時(shí)間往待測物體內(nèi)充氣，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后停充氣，并判斷當(dāng)前壓力值是否在設(shè)定值范圍內(nèi)。B、穩(wěn)壓：穩(wěn)定待測物氣壓，觀察氣壓值是否穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)。C、記錄待測物的泄漏壓力，若在規(guī)定范圍則判定待測物密封正常；反之，異常。D、排氣：排出被測物的氣體，完成測試。答案：A113.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛出現(xiàn)返修時(shí)，經(jīng)營者應(yīng)安排專人對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，確屬維修質(zhì)量問題的，應(yīng)及時(shí)（），不得故意拖延或無理拒絕，并按照竣工出廠時(shí)間重新計(jì)算返修項(xiàng)目質(zhì)量保證期。A、有償返修B、安排專人維修C、做好托修人工作D、無償返修答案：D114.對動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是（）。A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性B、控制單體電池進(jìn)行主動(dòng)均衡C、控制單體電池進(jìn)行被動(dòng)均衡D、將電池充滿電答案：A115.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號丟失會(huì)造成（）。A、整車不能驅(qū)動(dòng)B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電答案：A116.溫度監(jiān)測裝置的溫度監(jiān)測精度不應(yīng)大于()。A、±3℃B、±4℃C、±5℃D、±6℃答案：C117.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的二級維護(hù)錯(cuò)誤的是（）。A、視情況更換軸承B、緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相接線柱C、用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面D、緊固電機(jī)控制器的三相接線柱答案：C118.以下內(nèi)容描述正確的是（）。A、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的估算距離，單位為kmB、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的最大距離，單位為kmC、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的最小距離，單位為kmD、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛t況，能連續(xù)行駛的平均距離，單位為km答案：B119.根據(jù)GB/T31484-2015按照b）-e）連續(xù)循環(huán)500次，若放電容量高于初始容量的（），則終止實(shí)驗(yàn)；若放電容量低于初始容量的90％，則繼續(xù)循環(huán)500次。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C120.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動(dòng)汽車用蓄電池參照6.5.3或6.5.4進(jìn)行工況循環(huán)測試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容量。A、300B、500C、700D、1000答案：B121.（）包括轉(zhuǎn)向盤組件、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)向盤路感電機(jī)。A、前輪制動(dòng)模塊B、轉(zhuǎn)向盤模塊C、自動(dòng)防故障系統(tǒng)D、主控制器答案：B122.新能源汽車車載能源系統(tǒng)是指一種提供()的系統(tǒng)。A、動(dòng)力或電力B、重力和推動(dòng)力C、支撐力D、壓力答案：A123.以下關(guān)于解釋Connectionconfirmfunction正確的是（）。A、危險(xiǎn)帶電部分B、控制導(dǎo)引功能C、連接確認(rèn)功能D、控制導(dǎo)引電路答案：C124.V2X技術(shù)中的X，不包含以下哪個(gè)項(xiàng)目？A、車輛B、行人C、云端D、小貓答案：D125.RS232與CAN、LIN哪些方面不同？A、線束數(shù)量B、波特率C、通信類型D、以上全都是答案：D126.在北方使用的新能源汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到（）。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度答案：D127.底盤線控系統(tǒng)上主要的控制單元包括（）、制動(dòng)系統(tǒng)ECU和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元（MCU）。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECUB、整車控制器VCUC、計(jì)算平臺(tái)D、智能座艙系統(tǒng)答案：A128.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境相對濕度為（）。A、5%～95%B、15%～95%C、25%～95%D、35%～95%答案：A129.慣性導(dǎo)航相比組合導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)是以下哪項(xiàng)？A、定位精度高B、導(dǎo)航精度不隨時(shí)間變化C、不需要外部信息進(jìn)行矯正D、不受外部環(huán)境影響答案：C130.智能駕駛汽車通常在哪些位置安裝毫米波雷達(dá)用于環(huán)境感知？A、安裝在車頂B、安裝在車內(nèi)C、安裝在車底D、安裝在車前、車后和側(cè)面答案：D131.（）是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn)，也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、為人民服務(wù)D、遵紀(jì)守法答案：C132.對于直流充電接口，供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應(yīng)小于（）。A、120NB、140NC、160ND、180N答案：B133.哪個(gè)傳感器的探測障礙物不是基于多普勒效應(yīng)的？A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、視覺傳感器D、超聲波和毫米波答案：C134.二級維護(hù)對于高壓部件的安裝檢查，螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來自于（）。A、現(xiàn)行的新能源汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛維修保養(yǎng)手冊的規(guī)定C、自身的力矩上限D(zhuǎn)、扳手的力矩上限答案：B135.吉利幾何G6車型的動(dòng)力蓄電池在充電和放電過程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動(dòng)力蓄電池溫度過高時(shí)除了老化外，最重要的是還會(huì)使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻()，這會(huì)導(dǎo)致電能不轉(zhuǎn)換為功，而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無窮大D、無變化答案：B136.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測試，車輛充電與行駛互鎖測試合格評判（）。A、車輛不能通過其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。B、車輛不能上驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。C、車輛不能行駛，但是能充電。D、車輛無法上低壓。答案：A137.大家都知道，我們?nèi)耸峭ㄟ^眼睛、耳朵去感知周圍的環(huán)境，那在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中（）可以比作車輛的眼睛。A、計(jì)算平臺(tái)B、線控底盤C、智能座艙D、智能傳感器答案：D138.車輛行駛時(shí)，電流從動(dòng)力蓄電池依次經(jīng)過直流母線、()、電機(jī)控制器高壓線、電機(jī)控制器、電機(jī)控制器內(nèi)部直連給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)答案：D139.機(jī)動(dòng)車維修最主要的特征就是以其（），恢復(fù)汽車的使用性能，使汽車能正常運(yùn)行。A、服務(wù)的周到性B、技術(shù)的可靠性C、設(shè)施的完備性D、法律法規(guī)答案：B140.職業(yè)具有一定的（）。A、社會(huì)責(zé)任性B、社會(huì)公益性C、社會(huì)實(shí)踐性D、社會(huì)功利性答案：A141.CANH,CANL之間的電阻，是多少歐姆？A、120ΩB、60ΩC、0ΩD、不確定答案：B142.麥弗遜式獨(dú)立懸架的車輪沿著()滑動(dòng)的懸架，但與燭式懸架不完全相同，它的主銷是可以擺動(dòng)的，麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、副車架答案：A143.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件如果電池單體連續(xù)兩次的放電容量變化不高于額定容量的()，則認(rèn)為電池單體完成了預(yù)處理，預(yù)處理循環(huán)可以終止。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：B144.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測與維修過程中，如下說法正確的是（）。A、電池均衡是蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或核電狀態(tài)，提高電池一致性的作業(yè)。B、對于絕緣阻值過低故障，應(yīng)采用絕緣表對繼電器內(nèi)端與繼電器外端進(jìn)行測量。C、對于高壓互鎖故障，檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通，并更換相應(yīng)的故障零部件。D、對于預(yù)充電失敗故障，應(yīng)采用校準(zhǔn)后的檢測設(shè)備測量電池單體電壓，并與上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù)中所監(jiān)控到的電池系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行比較。答案：C145.操作人員對非車載充電機(jī)進(jìn)行充電設(shè)置后，非車載充電機(jī)控制裝置通過測量檢測點(diǎn)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接，當(dāng)檢測點(diǎn)1電壓值為（）V時(shí)，則判斷車輛接口完全連接。A、2VB、4VC、8VD、10V答案：B146.線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、踏板位移傳感器、擋位選擇單元、MCU和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成。A、制動(dòng)踏板B、油門踏板C、離合器D、駐車制動(dòng)器答案：B147.在實(shí)際工作中自覺自愿地履行職業(yè)責(zé)任，就是（）的具體表現(xiàn)。A、完成生產(chǎn)任務(wù)B、履行機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)義務(wù)C、遵紀(jì)守法D、加班答案：B148.毫米波雷達(dá)安裝高度安裝高度要在距離地面的（）米之間。A、1-2mB、0.4~1.5mC、2-3mD、3m以上答案：C149.根據(jù)GB/T31484-2015運(yùn)行“主放電工況”直到（）SOC或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC，或企業(yè)規(guī)定的放電終止條件。A、30％B、40％C、50％D、60％答案：A150.電動(dòng)汽車加速能力V1至V2是指電動(dòng)汽車從速度V1加速到速度V2所需的（）時(shí)間。A、最短B、最長C、平均D、估算答案：A151.吉利幾何G6車型高壓上電前，低壓電路系統(tǒng)依賴12V鉛酸蓄電池供電，當(dāng)高壓上電后，高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)置()將動(dòng)力蓄電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電為12V鉛酸蓄電池充電，并充當(dāng)輔助低壓電源。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：B152.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，容量恢復(fù)能力：指完全充電的蓄電池在一定溫度下儲(chǔ)存一定時(shí)間后，再完全充電，其后放電容量與初始容量之比（）。A、初始容量與放電容量之比B、放電容量與初始容量之比C、額定容量與放電容量之比D、放電容量與額定容量之比答案：B153.供電設(shè)備和連接到實(shí)驗(yàn)室電源，在允許的情況下，需通過GB/T6113.102—2008的4.3介紹的人工電源網(wǎng)絡(luò)連接到實(shí)驗(yàn)室電源。AMN的最靠近被測設(shè)備的面需要至少遠(yuǎn)離被測設(shè)備邊界（）m。A、0.8B、1C、1.5D、0.5答案：A154.以下不會(huì)造成整車無冷風(fēng)的是（）。A、電池包過溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無冷媒答案：B155.關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)一級維護(hù)的說法錯(cuò)誤的是（）。A、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的安裝和工作狀態(tài)B、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的外觀C、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)D、需檢查動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)答案：D156.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的溫度沖擊試驗(yàn)，將試驗(yàn)對象至于（-40℃，±2℃至60℃±2℃）的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在（）分鐘以內(nèi)，試驗(yàn)對象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持（）小時(shí)循環(huán)（）次。A、30min；5小時(shí)；5次B、30min；8小時(shí)；5次C、60min；5小時(shí)；5次D、60min；8小時(shí)；5次答案：B157.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí)，插入供電插頭或車輛插頭，（）應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A158.電動(dòng)汽車坡道起步能力是指電動(dòng)汽車在坡道上能夠啟動(dòng)且1min內(nèi)向上行駛至少()m的最大坡度。A、5B、10C、15D、20答案：B159.經(jīng)營者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄，并定期進(jìn)行分析（）。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品答案：C160.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的單體外部短路試驗(yàn)時(shí)，將試驗(yàn)對象正極端子和負(fù)極，端子經(jīng)外部短路（）分鐘，外部線路電阻應(yīng)小于（）毫歐。A、20min；5毫歐B、30min；5毫歐C、10min；10毫歐D、10min；5毫歐答案：D161.無人駕駛汽車可以通過下哪種途徑，獲取紅綠燈信息？A、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、車路協(xié)同系統(tǒng)C、激光雷達(dá)D、車速傳感器答案：B162.在自動(dòng)駕駛模式下（）接收各環(huán)境感知傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并在對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后，通過CAN總線發(fā)送給整車控制器（VCU），VCU對計(jì)算平臺(tái)發(fā)送的數(shù)據(jù)再次進(jìn)行分析處理，通過CAN總線發(fā)送給底盤線控系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、速度等的控制。A、激光雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、視覺傳感器D、計(jì)算平臺(tái)答案：D163.以下哪個(gè)選項(xiàng)描述了魚眼攝像頭的特點(diǎn)？A、可以實(shí)現(xiàn)全景范圍的超大視角，畸變嚴(yán)重B、可以實(shí)現(xiàn)全景范圍的超大視角，畸變較小C、視野范圍小，畸變嚴(yán)重D、視野范圍大，畸變較小答案：A164.新能源汽車維護(hù)技師（初級）在售前檢查中了解車輛到店的接待流程，下列選項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是()。A、依據(jù)新車售前檢查的作業(yè)要求，規(guī)范完成相關(guān)操作，并形成檢查報(bào)告。B、依據(jù)個(gè)人對車輛的直觀判斷，可有選擇的進(jìn)行必要檢查。C、依據(jù)庫存車輛管理辦法，規(guī)范完成庫存車輛日常維護(hù)。D、依據(jù)展車管理規(guī)定，規(guī)范完成展車日常維護(hù)。答案：B165.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí)，拔出供電插頭或車輛插頭，（）應(yīng)最先斷開。A、相線觸頭B、中線觸頭C、控制引導(dǎo)觸頭D、C觸頭答案：C166.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，室溫倍率放電容量：指高能量蓄電池模塊按6.3.6.1試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C167.新能源汽車維修技師（中級）在車載能源系統(tǒng)的檢測與維修中了解車載能源故障診斷流程，應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果，按相應(yīng)車型維修手冊或相關(guān)技術(shù)文件要求完成()。A、對發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力蓄電池進(jìn)行檢測與維修。B、只需要對動(dòng)力蓄電池的檢測與維修。C、只需要對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/增程器進(jìn)行檢測與維修。D、以上都不對。答案：A168.某車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時(shí)，車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下（）種要求：A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在0.5min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在1min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在2min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在3min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。答案：B169.市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的（）來規(guī)范。A、法律B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法規(guī)答案：A170.“搞好文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)，防止污染，保護(hù)環(huán)境，不斷完善設(shè)施和服務(wù)功能，做到廠區(qū)整潔，環(huán)境優(yōu)美，布局合理”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明B、規(guī)范操作，保證質(zhì)量C、文明生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境D、技術(shù)可靠答案：C171.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)D、需檢驗(yàn)空調(diào)的密封性答案：C172.鋰離子電池在放電過程中電解液的密度（）。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B173.二級維護(hù)項(xiàng)目中，對驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)檢測的基本要求是（）。A、儀表未報(bào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障B、電機(jī)外觀無損傷C、電機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)D、電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)答案：A174.奉獻(xiàn)社會(huì)的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種（）的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)B、任勞任怨C、忘我的全身心投入D、事不關(guān)己答案：C175.在電子手剎系統(tǒng)中，當(dāng)車輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)啟用什么功能？A、自動(dòng)駐車B、自動(dòng)釋放C、自動(dòng)停車D、自動(dòng)換擋答案：A176.額定充電電流大于（）的應(yīng)用場合，供電插座、車輛插座均應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置，供電設(shè)備和電動(dòng)汽車應(yīng)具備溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)功能。A、8AB、12AC、16AD、20A答案：C177.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“1”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：C178.線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向盤模塊、（）、主控制器（ECU）三個(gè)主要部分以及自動(dòng)防故障系統(tǒng)、電源等輔助系統(tǒng)組成。A、前輪轉(zhuǎn)向模塊B、前輪制動(dòng)模塊C、后輪制動(dòng)模塊D、MCU答案：A179.車載網(wǎng)絡(luò)主要是根據(jù)傳輸速度來分類的，分為哪幾種類型？A、B、C、D、E五類B、A、B、C、D四類C、A、B、C三類D、A、B兩類答案：A180.慣性導(dǎo)航，主要是獲取3個(gè)加速度數(shù)據(jù)與3個(gè)車身角度數(shù)據(jù)，其中加速度數(shù)據(jù)不包括（）。A、前向加速度數(shù)據(jù)B、橫向加速度數(shù)據(jù)C、縱向加速度數(shù)據(jù)D、車體角度數(shù)據(jù)答案：D181.車輛交流充電插座的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時(shí)應(yīng)不小于（）ＭΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A182.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì)，冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168h，機(jī)械性能變化量不超過原試樣的（）。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%答案：D183.齒條輔助型（R-EPS）助力電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)布置在（）上，電機(jī)助力扭矩作用于轉(zhuǎn)向齒條上。A、轉(zhuǎn)向管柱B、轉(zhuǎn)向齒輪C、轉(zhuǎn)向齒條D、轉(zhuǎn)向盤答案：C184.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，“EMC”縮略語是指（）A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)答案：C185.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測與維修作業(yè)中，下列對于人員和安全的要求表述錯(cuò)誤的是（）。A、在清洗車輛時(shí)，應(yīng)禁止對A級電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗，避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或者起火。B、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有電工特種作業(yè)操作證。C、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗操作。D、雷雨天氣充電時(shí)應(yīng)做好防護(hù)，避免因進(jìn)水造成絕緣失效。答案：A186.以下哪種傳感器的測距精度更高？A、激光雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、超聲波雷達(dá)D、視覺傳感器答案：A187.在用絕緣電阻測試設(shè)備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺(tái)間的絕緣電阻值時(shí)，測試設(shè)備的檢測電壓要求（）最高充電電壓，再計(jì)算并聯(lián)結(jié)果，即為充電插座絕緣電阻。A、等于B、小于C、大于D、大于等于答案：C188.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定，社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以愛祖國、愛人民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、愛社會(huì)主義為（）。A、基本要求B、核心C、原則D、約束答案：A189.對于燃料電池電動(dòng)汽車，如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù)，則組合電路至少滿足（）Ω／Ｖ的要求。說明：1燃料電池系統(tǒng)；2動(dòng)力蓄電池；3逆變器；4電平臺(tái)；5交流電路。A、100B、200C、400D、500答案：A190.職業(yè)道德的基本職能是（）。A、服務(wù)職能B、調(diào)節(jié)職能C、保證職能D、強(qiáng)制法規(guī)答案：B191.在充電過程中，當(dāng)接收到檢測點(diǎn)2的PWM信號時(shí)，車載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于供電設(shè)備的可供電能力、充電線纜載流值和車載充電機(jī)額定電流的（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值答案：B192.慣性導(dǎo)航，主要是獲取3個(gè)加速度數(shù)據(jù)與3個(gè)車身角度數(shù)據(jù)，其中車身角度數(shù)據(jù)不包括（）。A、縱搖角——PitchangleB、偏航角——YawC、俯仰角——PitchD、翻滾角——Roll答案：A193.如果ＲEEＳＳ的低電量影響到車輛的行駛，應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A194.24GHz毫米波雷達(dá)的頻率是多少？A、1.25cmB、24GHzC、77GHzD、70m答案：B195.()是為增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程而加裝在車輛上的專用裝置。A、提速器B、防盜器C、制動(dòng)器D、增程器答案：D196.車輛維修竣工后，維修人員應(yīng)對車輛（），將車輛停放在竣工區(qū)域。A、外表進(jìn)行清潔B、內(nèi)飾進(jìn)行清潔C、外表和內(nèi)飾進(jìn)行清潔D、最終檢查答案：C197.吉利幾何G6車型車輛在滑行或制動(dòng)時(shí)，()通過狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，推算所需的制動(dòng)扭矩并發(fā)給電機(jī)控制器。此時(shí)電機(jī)從工作模式轉(zhuǎn)換為發(fā)電模式向電池組充電。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A198.以下哪個(gè)要素，屬于綜合能力維度的要素？A、專業(yè)知識(shí)B、基本技能C、軟能力D、專業(yè)技能答案：C199.手剎拉線式駐車通過什么連接到后制動(dòng)器裝置？A、鋼絲拉線B、液壓管路C、電子信號D、機(jī)械裝置答案：A200.在機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)工作中，不計(jì)名利、勇于吃苦、任勞任怨，最大限度地滿足服務(wù)對象的需求，積極為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量，這是（）對于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會(huì)D、遵紀(jì)守法答案：C201.R-134a系統(tǒng)加注專用潤滑油HAF68，POE合成制冷劑油，此制冷劑油易()，需要在密閉容器中進(jìn)行儲(chǔ)存。A、吸水B、揮發(fā)C、氣化D、固化答案：A202.經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定條件儲(chǔ)存和分類保管配件，并建立詳細(xì)的（）。A、出庫明細(xì)賬B、入庫明細(xì)賬C、出入庫明細(xì)賬D、配件信息庫答案：C203.直流充電狀態(tài)流程由（）-結(jié)束階段。P40A、充電，握手，配置B、配置，握手，充電C、握手，配置，充電D、充電，配置，握手答案：C204.點(diǎn)亮一般稱為()。A、電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈B、自動(dòng)駐車指示燈C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)D、電子駐車制動(dòng)指示燈答案：C205.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)跟蹤車輛維修情況，視需向托修方反饋（）。A、維修進(jìn)度B、維修所需時(shí)間C、維修中所發(fā)現(xiàn)的不在維修方案中的車輛故障D、介紹適合車輛的產(chǎn)品答案：A206.電子鎖止裝置手動(dòng)解鎖力宜()。A、不大于35NB、不大于40NC、不大于45ND、不大于50N答案：B207.哪些車輛上可能還使用著機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)？A、高速豪華汽車B、低速農(nóng)用車C、高速汽車D、所有類型汽車答案：B208.吉利幾何G6車型壓縮機(jī)類型為()，壓縮機(jī)控制器與壓縮機(jī)集成一體，通過電機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)渦旋盤壓縮，完成制冷劑的吸入和排出，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。A、電動(dòng)軸向活塞壓縮機(jī)B、電動(dòng)渦旋式C、電動(dòng)曲軸連桿式壓縮機(jī)D、電動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)答案：B209.維修過程中，維修人員應(yīng)采用合理措施防護(hù)（）等部位。A、車內(nèi)表面B、車外表面C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙D、車身內(nèi)外表面答案：D210.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力蓄電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A211.偏航角的英文是?A、YawB、PitchC、RollD、Speed答案：A212.新能源汽車接觸器的電源電壓值為（）。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右答案：A213.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示，接觸器K1與K2的狀態(tài)，是通過檢查車輛插頭DC+與DC-之間（）的變化，判斷K1和K2的開合狀態(tài)。供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)A、電流B、電阻C、電壓D、電容答案：C214.CAN通信是什么方式？A、全雙工B、半雙工C、單工D、以上全是答案：B215.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“5”代表（）。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段答案：B216.對于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開程序，從“可行駛模式”到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)只需要（）個(gè)動(dòng)作。A、1B、2C、3D、4答案：A217.以下關(guān)于解釋ratedcurrent正確的是（）。A、鎖止裝置B、額定電流C、工作電流D、纜上設(shè)備答案：B218.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用（）。A、三相供電B、單相供電C、單相交流供電D、三相交流供電答案：C219.廠區(qū)應(yīng)環(huán)境清潔、區(qū)域標(biāo)志明顯，重要區(qū)域應(yīng)設(shè)立（）。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D220.吉利幾何G6車型車輛停放的環(huán)境溫度要求在低溫是-30℃，高溫()℃之間，否則可能造成車輛無法正常使用。A、55B、80C、95D、98答案：A221.激光雷達(dá)不能實(shí)現(xiàn)以下哪個(gè)功能？A、精準(zhǔn)定位B、識(shí)別物體的顏色和材質(zhì)C、識(shí)別物體的大小D、探測物體的運(yùn)動(dòng)答案：B222.標(biāo)準(zhǔn)插頭從標(biāo)準(zhǔn)插座中斷開后1s內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)插頭任何可觸及的導(dǎo)電部分與保護(hù)接地導(dǎo)體之間的電壓應(yīng)小于或等于（），或等效存儲(chǔ)電荷應(yīng)小于50μC。A、36VDCB、60VDCC、72VDCD、80VDC答案：B223.辦事公道是衡量機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員（）水平的重要標(biāo)志。A、政策B、職業(yè)道德C、領(lǐng)導(dǎo)D、技術(shù)水平答案：B224.機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能量主要來源于什么？A、駕駛員提供的能量B、機(jī)械裝置自帶的能量C、制動(dòng)器產(chǎn)生的能量D、車輛速度提供的能量答案：A225.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測產(chǎn)品中“C”代表（）。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：A226.以下哪項(xiàng)技術(shù)，屬于信息交互關(guān)鍵技術(shù)？A、車路協(xié)同技術(shù)B、控制執(zhí)行技術(shù)C、智能決策技術(shù)D、環(huán)境感知技術(shù)答案：A227.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000答案：B228.新能源汽車維修技術(shù)人員在安全防護(hù)能力中應(yīng)能正確使用()、舉升機(jī)和其它電氣設(shè)備工具，并能采取防護(hù)措施；A、鉗工工具B、焊接工具C、絕緣工具D、以上都不對答案：C229.車輛靠背上標(biāo)有“()”字，標(biāo)記為安全氣囊。A、BAGB、AORBAGC、AIRBAGD、AIRBOG答案：C230.對車載充電機(jī)、電源變換器的二級維護(hù)項(xiàng)目包括（）。A、緊固固定螺栓B、檢查外觀有無變形C、檢查有無涉水痕跡D、容量校正答案：A231.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，可大于充電連接裝置額定電流(或持續(xù)最大工作電流)且不導(dǎo)致充電連接裝置劣化和損壞的工作電流為（）。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、短時(shí)最大工作電流答案：D232.如果ＲEEＳＳ將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí)，應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A233.以下哪個(gè)選項(xiàng)描述的是并口？A、一次可以同時(shí)傳輸多位元數(shù)據(jù)的接口B、一個(gè)可以同時(shí)傳輸多路信號的接口C、一個(gè)主要用于連接顯示器的接口D、一個(gè)主要用來進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的接口答案：A234.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中，使用儀器儀表要求：（）。A、所用儀器儀表的量程和準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)測量的實(shí)際情況選擇。B、所有儀器一年只需保養(yǎng)一次。C、儀器儀表使用時(shí)需要考慮校準(zhǔn)，無需考慮證書的有效期。D、測量誤差視環(huán)境變化而變化。答案：A235.傳導(dǎo)傳輸供電設(shè)備的形式試驗(yàn)，供電設(shè)備需要放置在試驗(yàn)區(qū)域，被測供電設(shè)備的供電電纜布線應(yīng)做到:（）。A、在供電設(shè)備到地的一側(cè)無需垂直垂下B、充電電纜過長的部分需要直接放置在接地參考平面(需要時(shí)，一字型折疊)C、在供電設(shè)備到地的一側(cè)需要垂直垂下D、充電電纜過長的部分需要直接放置在接地參考平面(需要時(shí)，O字型折疊)答案：C236.將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控制導(dǎo)引功能的是（）。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A237.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C238.電子手剎是屬于下列哪種駐車方式？A、鎖住變速箱的輸出軸B、通過腳踩實(shí)現(xiàn)制動(dòng)C、用電子信號控制制動(dòng)器D、手剎拉線鎖緊制動(dòng)器答案：C239.關(guān)于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)二級維護(hù)竣工正確的是（）。A、需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的固定情況答案：A240.高速CAN的CANH,CANL信號電壓范圍是多少？A、CANH:1.5-2.5V,CANL:2.5-3.5VB、CANH:2.5-3.5V,CANL:1.5-2.5VC、ANH:1.75-4V,CANL:1.00-3.25VD、CANH:1.00-3.25V,CANL:1.75-4V答案：B241.對于BMS自檢故障，如檢測參數(shù)測量值與實(shí)際值偏差過大，應(yīng)檢查（）。A、BMS相關(guān)測量線束B、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查答案：D242.充電連接裝置中，和接地端子相連的導(dǎo)線應(yīng)使用（）予以識(shí)別。A、黃-紅雙色B、綠-黃雙色C、紅-綠雙色D、綠-白雙色答案：B243.幾何G6車型前懸架采用了經(jīng)典的()獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。A、麥弗遜式B、螺旋彈簧式C、雙橫臂式D、多連桿式答案：A244.新能源汽車高壓系統(tǒng)是指其內(nèi)部()電壓以上與動(dòng)力蓄電池直流母線相連接或由動(dòng)力蓄電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。A、級B、級C、級D、級答案：B245.以下哪個(gè)部件負(fù)責(zé)檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的位置和轉(zhuǎn)速。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器B、旋轉(zhuǎn)變壓器C、油門位置傳感器D、電流傳感器答案：B246.電動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)裝置二級維護(hù)竣工后，需要（）。A、維護(hù)技師復(fù)檢B、高一級技師復(fù)檢C、檢驗(yàn)人員簽字D、完工之后進(jìn)行質(zhì)檢答案：C247.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，蓄電池模塊外觀檢查：指在良好的光線條件下，用（）檢查蓄電池模塊的外觀。A、目測法B、試驗(yàn)法C、儀器檢查法D、故障診斷法答案：A248.CAN通信中，CANH的電壓為？A、1.5-2.5VB、2.5-3.5VC、3.5-4.5VD、4.5-5.5V答案：B249.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，“PWM”縮略語是指（）A、分辨率寬度B、脈沖寬度調(diào)劑C、電磁兼容D、無線電能傳輸答案：B250.“更新管理理念，優(yōu)化企業(yè)管理，增強(qiáng)市場競爭能力”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本，公平競爭B、科技興業(yè)，開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B251.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)能（）、熟練、及時(shí)地為托修方提供咨詢服務(wù)。A、熱情B、規(guī)范C、主動(dòng)D、討好答案：B252.吉利幾何G6車型交流充電槍處于解鎖狀態(tài)時(shí)高低壓充電系統(tǒng)仍處于充電狀態(tài)，輸出功率為()；電子鎖閉鎖后，高低壓充電系統(tǒng)恢復(fù)滿功率充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A253.企業(yè)守法經(jīng)營，首先要做到經(jīng)營主體合法，即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè)必須符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，具備相應(yīng)開業(yè)條件，經(jīng)過許可取得（）。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證答案：A254.在吉利幾何G6車型上當(dāng)蓄電池電壓低于設(shè)定值時(shí)，BMS向()發(fā)送智能補(bǔ)電請求，此時(shí)若()收到車輛電源模式為OFF狀態(tài)，并判斷四門兩蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，向BMS發(fā)送閉合主繼電器指令，主正、主負(fù)繼電器閉合之后，DC/DC開始為蓄電池充電。A、VCU；VCUB、DC/DC；VCUC、BMS；VCUD、VCU；BMS答案：A255.經(jīng)營者承諾提供（）救援服務(wù)的，在夜間或惡劣天氣等條件下接到托修方緊急救援服務(wù)請求時(shí)，應(yīng)及時(shí)安全地實(shí)施救援服務(wù)。A、8：00-16：00B、16：00-24：00C、0：00-8：00D、24h答案：D256.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，外形尺寸及質(zhì)量:指單體蓄電池按6.2.3檢驗(yàn)時(shí)，蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品（）。A、技術(shù)條件B、基本條件C、基礎(chǔ)條件D、技術(shù)要求答案：A257.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包負(fù)極，說法正確的是（）。A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的。B、電池包負(fù)極是沒有電流的，是安全極。C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連。D、必要的時(shí)候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流。答案：C多選題1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的功用有那幾個(gè)作用（）。A、潤滑作用B、冷卻作用C、密封作用D、清潔作用答案：ABCD2.純電動(dòng)汽車的三大電是指（）。A、車身B、電機(jī)C、電池D、電控E、底盤答案：BCD3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)主要由（）組成A、陀螺儀B、螺旋儀C、平衡儀D、加速度計(jì)E、速度計(jì)答案：AD4.LIN總線系統(tǒng)的組成部件有（）。A、主控制單元B、從控制單元C、導(dǎo)線D、網(wǎng)關(guān)答案：ABC5.開關(guān)磁阻電機(jī)具有()等突出優(yōu)點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡單B、運(yùn)行可靠C、成本低D、效率高答案：ABCD6.充電機(jī)需要達(dá)到哪些基本性能要求？（）A、安全性B、維修性C、易用性D、經(jīng)濟(jì)性E、高效性答案：ACDE7.下列電器中可以實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、空氣開關(guān)D、過電流繼電器答案：ACD8.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)()。A、0.05mm;B、0.08mm;C、0.12mm;D、0.15mm。答案：AB9.毫米波雷達(dá)能夠用于探測（）A、距離B、速度C、角度D、顏色E、交通標(biāo)志答案：ABC10.無法探測交通信號燈的傳感器有（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺傳感器E、GPS答案：ABCE11.毫米波雷達(dá)是一種重要的ADAS傳感器，可為主機(jī)車輛提供多種高精度的路面空間信息，可獲得檢測目標(biāo)的哪些信息?A、距離B、方位角C、相對速度D、質(zhì)量答案：ABC12.大型異步電動(dòng)機(jī)不允許直接起動(dòng),其原因是A、機(jī)械強(qiáng)度不夠B、電機(jī)溫升過高C、起動(dòng)過程太快D、對電網(wǎng)沖擊太大答案：BD13.組合導(dǎo)航系統(tǒng)通常由（）組成A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C、超聲波雷達(dá)D、毫米波雷達(dá)E、激光雷達(dá)答案：AB14.能量回饋所具備的條件有()。A、滿足制動(dòng)安全的要求B、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的回饋能力C、電池組的充電安全D、電動(dòng)車的車身造型E、加熱狀態(tài)的電流值答案：ABC15.激光雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、可全天時(shí)工作B、具有極高分辨率C、獲取的信息豐富D、抗干擾能力強(qiáng)E、具有三維建模功能答案：ABCDE16.供電設(shè)備應(yīng)清晰標(biāo)識(shí)以下內(nèi)容（）。A、設(shè)備編號B、產(chǎn)品型號C、額定輸出電流D、額定輸出電壓答案：ABCD17.以下哪幾項(xiàng)屬于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)、行駛裝置的內(nèi)容()。A、輔助系統(tǒng)B、車載能源C、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、動(dòng)力系答案：ABCD18.絕緣監(jiān)測功能驗(yàn)證試驗(yàn)測試過程中，車輛B級電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài)，且絕緣監(jiān)測功能或設(shè)備已啟動(dòng)。測試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器，測量步驟包括以下哪些（）。A、在常溫下，測出當(dāng)前整車絕緣電阻值。B、按照被測車輛的正常操作流程使車輛進(jìn)入“可行駛模式”。C、開始測量時(shí)，可調(diào)節(jié)電阻器的阻值設(shè)置為最大值。D、若最小絕緣電阻要求為100Ω／Ｖ，則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)值。E、觀察車輛是否有明顯的聲或光報(bào)警。答案：ABCDE19.下列對于動(dòng)力蓄電池相關(guān)部件的術(shù)語和定義，描述正確的是（）。A、電池控制單元：控制、管理、檢測或計(jì)算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù)，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通信的電子裝置。B、蓄電池包：通常包括蓄電池組、蓄電池管理系統(tǒng)、蓄電池箱及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接線纜等），具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。C、單體蓄電池：將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本控制單元，通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。D、蓄電池模塊：將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作也稱作電芯。為電源使用的組合體。也稱作蓄電池組。答案：ABD20.關(guān)于車道線識(shí)別過程，以下哪些步驟是正確的？A、獲取原始圖片B、二值化處理C、車道線的識(shí)別過程分為五步：獲取原始圖片、進(jìn)行二值化處理、噪點(diǎn)過濾、車道線的擬D、擬合處理E、所有以上選項(xiàng)都是錯(cuò)誤的答案：ABCD解析：合處理、邊緣提取21.人工駕駛模式時(shí)，當(dāng)()轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器將測量到的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)變成電信號輸入到()，其控制轉(zhuǎn)向執(zhí)行電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向、轉(zhuǎn)矩大小和旋轉(zhuǎn)角度，通過機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置控制轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向位置，使汽車沿著駕駛員所期望的軌跡行駛。A、轉(zhuǎn)向盤B、轉(zhuǎn)向電機(jī)C、VCUD、ECU答案：AD22.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)是一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置。以下哪幾項(xiàng)屬于其相應(yīng)的附件（）。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、高壓電路C、低壓電路D、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成答案：ABCD23.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，測試用蓄電池模塊樣品應(yīng)滿足的條件：()。A、總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍B、總電壓不低于單體蓄電池電壓的10倍C、額定容量不低于20Ah或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致D、額定容量不高于20Ah或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致答案：AC24.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向控制單元()等組成。A、扭矩傳感器B、車速傳感器C、轉(zhuǎn)向電機(jī)D、減速機(jī)構(gòu)答案：ABCD25.直流充電狀態(tài)流程配置階段時(shí)需要進(jìn)行哪些操作（）。A、絕緣檢測B、泄放電壓C、閉合K5/K6D、斷開K1/K2答案：AC26.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試，正常充電結(jié)束測試步驟（）。電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)A、正常充電過程中，模擬達(dá)到車輛設(shè)置的充電結(jié)束條件或者對車輛實(shí)施停止充電的指令。B、檢查檢測點(diǎn)1的電流值、充電狀態(tài)。C、正常充電過程中，調(diào)整測試系統(tǒng)，停止PWM輸出。D、車輛停止充電，開關(guān)S2斷開。答案：ACD27.交流充電互操作性測試，關(guān)于連接確認(rèn)測試步驟有（）。交流充電互操作性測試系統(tǒng)圖A、檢測點(diǎn)1測試B、檢測點(diǎn)2測試C、檢測點(diǎn)3測試D、檢測點(diǎn)4測試答案：AD28.列關(guān)于絕緣電阻的測試方法，正確的是（）。A、使電池包或者系統(tǒng)處于接通狀態(tài)。B、使電池包或者系統(tǒng)處于斷開狀態(tài)。C、使用絕緣電阻儀分別測量電池包或系統(tǒng)兩個(gè)端子和電平臺(tái)之間的絕緣電阻。D、使用絕緣電阻儀分別測量電池包或系統(tǒng)兩個(gè)端子和電池包殼體或車身地之間的絕緣電阻值。答案：ACD29.極限條件循環(huán)壽命，按以下（）方法進(jìn)行電子鎖止裝置最低驅(qū)動(dòng)電壓試驗(yàn)。A、根據(jù)制造廠提供的電子鎖止裝置最低驅(qū)動(dòng)電壓值和最短通電時(shí)間。B、在-50℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。C、應(yīng)重復(fù)至少1000個(gè)循環(huán)。D、每個(gè)循環(huán)間隔時(shí)間為1s～6s。答案：ACD30.機(jī)動(dòng)車維修配件應(yīng)實(shí)行追溯制度，經(jīng)營者應(yīng)記錄并保存（）相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。A、配件采購B、使用信息C、產(chǎn)品合格證D、產(chǎn)品外包裝答案：ABC31.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)詳細(xì)記錄預(yù)約維修的托修方和車輛信息，并根據(jù)托修方提供的信息意愿和企業(yè)條件，與托修方商定以下哪些內(nèi)容：（）。A、作業(yè)內(nèi)容B、具體費(fèi)用C、進(jìn)廠時(shí)間D、預(yù)計(jì)竣工時(shí)間答案：ACD32.如果是通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向轉(zhuǎn)換的，需滿足以下（）種要求之一。A、前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向的轉(zhuǎn)換，應(yīng)通過駕駛員兩個(gè)不同的操作動(dòng)作來完成。B、前進(jìn)和倒車兩個(gè)行駛方向的轉(zhuǎn)換，應(yīng)通過駕駛員一個(gè)不同的操作動(dòng)作來完成。C、如果僅通過駕駛員的兩個(gè)操作動(dòng)作來完成，應(yīng)使用一個(gè)安全措施使模式轉(zhuǎn)換只能在車輛靜止或低速時(shí)才能完成。車速判斷以車內(nèi)儀表顯示為準(zhǔn)。D、如果僅通過駕駛員的一個(gè)操作動(dòng)作來完成，應(yīng)使用一個(gè)安全措施使模式轉(zhuǎn)換只能在車輛靜止或低速時(shí)才能完成。車速判斷以車內(nèi)儀表顯示為準(zhǔn)。答案：AD33.纜上控制與保護(hù)裝置中，在充電模式2下連接電動(dòng)汽車的一組部件或元件，包括（）。A、功能盒B、電纜C、供電插頭D、車輛插頭答案：ABCD34.自動(dòng)駕駛軟件主要包含以下哪些算法？A、自動(dòng)駕駛感知（包含環(huán)境感知和定位）B、自動(dòng)駕駛底盤線控控制C、自動(dòng)駕駛各行為決策D、以上都不包含答案：ABC35.新能源汽車維護(hù)技師（初級）具備以下條件之一的人員，可進(jìn)行申報(bào)()。A、各類院校的汽車或機(jī)電等相關(guān)專業(yè)教師或畢業(yè)學(xué)生。B、初中畢業(yè)（含初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度）以上，從事汽車技術(shù)類工作2年（含）以上。C、取得汽車維修工職業(yè)技能等級五級（含）以上的人員。D、取得大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷的人員。答案：ABC36.經(jīng)營者應(yīng)定期開展客戶滿意度調(diào)查，對（）進(jìn)行搜集和分析，并采取針對性的改進(jìn)措施。A、客戶滿意度B、流失率C、投訴率D、投訴處理滿意率答案：ABCD37.胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS通過安裝在輪胎內(nèi)的胎壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控()胎壓傳感器與與集成在BCM內(nèi)的TPMS接收單元之間通過無線射頻通信。A、輪胎氣壓B、溫度參數(shù)C、轉(zhuǎn)速D、車速答案：AB38.一級、二級維護(hù)均應(yīng)按照（）操作。A、現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、使用說明書C、用戶使用手冊D、車輛維修保養(yǎng)手冊答案：BD39.進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，機(jī)動(dòng)車維修檔案還應(yīng)包括（）。A、質(zhì)量檢驗(yàn)單B、質(zhì)量檢驗(yàn)人員C、質(zhì)量保證期D、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證(副本)答案：ABD40.車輛碾壓測試將連接制造廠推薦電纜的供電插頭和車輛插頭以任意正常方式放置在水泥地面上。使用普通車輪胎以（）要求碾壓試樣。A、5000N±250N的壓力B、4000N±250N的壓力C、8km/h±1km/hD、8km/h±2km/h答案：AD41.側(cè)面安全氣囊以安全帶提供保護(hù)為基礎(chǔ)，對()提供進(jìn)一步的保護(hù)作用。A、后排成員側(cè)B、駕駛員C、前排乘員D、車門答案：BD42.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試，充電連接控制時(shí)許測試步驟（）。電動(dòng)汽車交流充電互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)A、檢查檢測點(diǎn)1的電壓值B、PWM信號參數(shù)C、檢測點(diǎn)3的電壓值D、充電狀態(tài)答案：ABCD43.整車驅(qū)動(dòng)電路會(huì)經(jīng)過的高壓元器件是()A、主接觸器B、預(yù)充接觸器C、預(yù)充電容D、OBC答案：ABC44.以下哪些項(xiàng)目是GB/T19596-2017中的電機(jī)性能參數(shù)()。A、額定功率B、持續(xù)功率C、峰值功率D、額定轉(zhuǎn)速E、額定轉(zhuǎn)矩F、峰值轉(zhuǎn)矩G、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩答案：ABCDEFG45.經(jīng)營者應(yīng)建立采購配件登記制度，組織采購配件驗(yàn)收，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，登記以下哪些信息：（）A、配件名稱B、規(guī)格型號C、購買日期D、供應(yīng)商信息答案：ABCD46.電機(jī)異響故障原因包括（）。A、電池內(nèi)部線路虛接B、相電流不平衡C、轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡D、溫度傳感器故障答案：BC47.職業(yè)道德具有以下特點(diǎn)（）。A、適用范圍的有限性B、發(fā)展歷史的繼承性C、表達(dá)形式的多樣性D、貫徹執(zhí)行的紀(jì)律性答案：ABCD48.以下（）屬于純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池組日常檢查作業(yè)內(nèi)容。A、檢查殼體固定支架緊固情況B、檢查散熱風(fēng)扇工作狀況C、檢查預(yù)熱系統(tǒng)工作狀況D、檢查管理模塊插件固定情況答案：ABCD49.如果充電連接裝置的一部分已經(jīng)在某一給定嚴(yán)酷程度的試驗(yàn)中合格，且有關(guān)型式試驗(yàn)的嚴(yán)酷程度沒有超過已進(jìn)行的試驗(yàn)，則不再重復(fù)這些型式試驗(yàn)，有下列情況之一時(shí)，充電連接裝置應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：（）。A、新產(chǎn)品定型B、出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上一次型式檢驗(yàn)的結(jié)果有較大差異C、產(chǎn)品停產(chǎn)2年已上，恢復(fù)生產(chǎn)D、產(chǎn)品正式投產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面有較大改變可能影響產(chǎn)品性能答案：ABD50.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件中，測量儀器、儀表準(zhǔn)確度的要求，下列表述正確的為（）。A、電壓測量裝置：±0.5%FSB、電流測量裝置：±0.5%FSC、時(shí)間測量裝置：±0.5%FSD、質(zhì)量測量裝置：±0.1%FS答案：ABD51.網(wǎng)關(guān)在汽車上面的主要作用是:()。A、總線雙向傳輸數(shù)據(jù)B、管理整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)C、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)的診斷D、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測答案：ABCD52.VCU電源斷路會(huì)造成（）。A、解碼儀無法讀取VCU信息B、所有高壓電控模塊無法通訊C、上電失敗D、儀表無SOC答案：AC53.絕緣檢測完成后，將IMD（絕緣檢測)以物理的方式從強(qiáng)電回路中分離，并投入泄放回路對充電輸出電壓進(jìn)行泄放，非車載充電機(jī)完成自檢后斷開（）。A、K1B、K2C、K3D、K4答案：AB54.維修接待主要包括包括以下哪幾個(gè)部分：（）。A、進(jìn)廠維修接待B、預(yù)約維修接待C、救援維修接待D、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)接待答案：ABC55.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，蓄電池模塊試驗(yàn)中，下列屬于儲(chǔ)存試驗(yàn)步驟（）。A、蓄電池模塊室溫下，以1I(A）電流放電30minB、蓄電池模塊在45℃士2℃下儲(chǔ)存28dC、蓄電池模塊室溫下擱置5hD、計(jì)量放電容量（以Ah計(jì)）答案：ABCD56.新能源汽車電動(dòng)動(dòng)力系是指包括了()的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、傳動(dòng)系統(tǒng)D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：AC57.對充電連接裝置常見主動(dòng)冷卻方式分為（）。A、氣體介質(zhì)冷卻B、液體介質(zhì)冷卻C、熱管冷卻D、循環(huán)冷卻答案：AB58.下列關(guān)于對動(dòng)力蓄電池維修的要求正確的是（）。A、對于采用液冷方式的電池系統(tǒng)，拆解前應(yīng)將管道內(nèi)的冷卻液排空，避免冷卻液泄露造成電池包損壞。B、進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)斷開一處或者多處高壓母排，將維修單元的電壓降至安全操作電壓以下。C、在高壓電線束上可以使用剪線鉗打開導(dǎo)線扎帶；失效的或損壞的高壓線應(yīng)廢棄掉，避免再次誤用。D、在動(dòng)力蓄電池維修過程中，應(yīng)避免使用絕緣磁化工具。答案：AB59.經(jīng)營者應(yīng)建立（），明確各崗位人員安全職責(zé)。A、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)B、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組C、安全生產(chǎn)責(zé)任制度D、安全生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人答案：AC60.信號指示裝置日常維護(hù)檢查要求（）。A、信號指示有無異常B、有無聲音報(bào)警C、有無警示燈報(bào)警D、有無故障提醒答案：ABCD61.對于直接駕駛，是指駕駛員通過以下哪幾項(xiàng)實(shí)現(xiàn)對車輛的控制（）。A、方向盤B、制動(dòng)踏板C、換擋機(jī)構(gòu)D、加速踏板答案：ABCD62.新能源汽車維修職業(yè)技能設(shè)有三個(gè)等級，分別為()，高級別涵蓋低級別的要求。A、新能源汽車維護(hù)技師B、新能源汽車維修技師C、新能源汽車組裝技師D、新能源汽車診斷技師答案：ABD63.以下哪幾項(xiàng)屬于機(jī)動(dòng)車照明和信號裝置的一般要求是（）。A、駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤等處的反射光線不應(yīng)使駕駛?cè)搜Ｄ俊、機(jī)動(dòng)車照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不應(yīng)干擾其他線路的正常工作。C、儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表且不應(yīng)眩目。D、對稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度可以有明顯差異。答案：ABC64.汽車線控四