雙創(chuàng)杯題庫（800）專項(xiàng)測試題（一）

雙創(chuàng)杯題庫（800）專項(xiàng)測試題單選題（總共40題）1.只有一個(gè)半徑的曲線稱為()。(1分)A、同向曲線B、反向曲線C、復(fù)曲線D、單曲線答案：D解析：

暫無解析2.下列不屬于安裝更換夾板作業(yè)準(zhǔn)備工具的是()。(1分)A、軌距尺B、回流線C、撬棍D、鋼卷尺答案：D解析：

暫無解析3.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度不足（）m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬。(1分)A、10B、8C、6.5D、5答案：A解析：

暫無解析4.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，調(diào)高墊板應(yīng)墊在橡膠墊板與軌枕頂面之間，每處調(diào)高墊板不得超過（）塊，總厚度不得超過10mm。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：A解析：

暫無解析5.橋長大于()米的有橋面橋梁應(yīng)鋪設(shè)護(hù)軌。(1分)A、40B、30C、50D、60答案：C解析：

暫無解析6.直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲線以上股為標(biāo)準(zhǔn)股，按規(guī)定的軌距值改動(dòng)另一股鋼軌位置的作業(yè)稱為（）。(1分)A、換道B、起道C、改道D、撥道答案：C解析：

暫無解析7.車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間應(yīng)明確規(guī)定的界限，稱為（）。(1分)A、分區(qū)B、區(qū)段C、區(qū)間D、站界答案：D解析：

暫無解析8.托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽定（）。(1分)A、旅客運(yùn)輸合同B、貨物運(yùn)輸合同C、勞動(dòng)合同D、經(jīng)濟(jì)法合同答案：B解析：

暫無解析9.探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)有可疑傷損點(diǎn)，應(yīng)立即組織補(bǔ)救復(fù)查，復(fù)查人員要在復(fù)檢通知單顯示距離前后()米范圍內(nèi)進(jìn)行查找。(1分)A、150B、200C、50D、100答案：D解析：

暫無解析10.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程是：AT型彈性可彎尖軌12號提速道岔為（）mm。(1分)A、160B、180C、150D、142答案：A解析：

暫無解析11.為便于對涵洞、護(hù)錐、橋下及隧道頂上進(jìn)行檢查，當(dāng)路堤及路塹邊坡高度大于()時(shí)應(yīng)設(shè)置簡單臺階。(1分)A、1mB、3mC、2mD、4m答案：B解析：

暫無解析12.雙線路基采用三角形拱，拱高為()。滲水土路基一般不設(shè)路拱。(1分)A、0.15mB、0.20mC、0.25mD、0.30m答案：B解析：

暫無解析13.目前國內(nèi)較多采用的豎曲線線形是：（）。(1分)A、有緩和曲線的圓曲線B、圓弧形豎曲線C、拋物線形D、以上答案均不對答案：B解析：

暫無解析14.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路允許速度為120km/h時(shí)，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線的最大曲率差不得超過（）。(1分)A、1/4000B、1/2000C、1/5000D、1/1000答案：A解析：

暫無解析15.在重載大運(yùn)量區(qū)段或山區(qū)（）曲線上，鋪換合金鋼軌或全長淬火鋼軌。(1分)A、小半徑B、大半徑C、隧道D、橋梁答案：A解析：

暫無解析16.鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件的作用是聯(lián)結(jié)鋼軌,保持軌線的連續(xù)性，并傳遞和承受彎矩和縱、()作用力。(1分)A、縱向B、橫向C、斜向D、偏向答案：B解析：

暫無解析17.無縫線路長鋼軌兩端鋼軌接頭阻止鋼軌縱向伸縮阻力，稱為（）。(1分)A、豎向阻力B、橫向阻力C、接頭阻力D、扣件阻力答案：C解析：

暫無解析18.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，護(hù)軌與基本軌頭部間凈距在有砟橋上，其凈距為500mm，當(dāng)橋上設(shè)有調(diào)節(jié)器時(shí)，允許誤差為（）mm。(1分)A、±10B、+10，-5C、+5，-5D、+10，-0答案：A解析：

暫無解析19.應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的核心是對應(yīng)力傳感器的選擇和使用，根據(jù)鐵路現(xiàn)場情況和道岔器件的更換()，傳感器應(yīng)選擇光纖光柵式應(yīng)力傳感器。(1分)A、條件B、內(nèi)容C、周期D、部件答案：C解析：

暫無解析20.坡度值為6‰表示正確的是()。(1分)A、坡段兩端變坡點(diǎn)水平距離相距1000m高差為6mB、坡段兩端變坡點(diǎn)直線距離相距1000m高差為6mC、坡段兩端變坡點(diǎn)直線距離相距1000m高差為60mD、坡段兩端變坡點(diǎn)水平距離相距1m高差為6000m答案：A解析：

暫無解析21.高橋墩是指高度超過()的橋墩。(1分)A、30mB、40mC、35mD、50m答案：A解析：

暫無解析22.涵洞類型按其結(jié)構(gòu)類型分的是()。(1分)A、石涵B、箱涵C、混凝土涵D、鋼筋混凝土涵答案：B解析：

暫無解析23.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）米的附加制動(dòng)距離確定。(1分)A、30B、50C、60D、80答案：A解析：

暫無解析24.《普速鐵路線路修理規(guī)則》正線線路的靜態(tài)檢查周期規(guī)定，木枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次，軌道結(jié)構(gòu)薄弱地段、重點(diǎn)地段應(yīng)增加檢查次數(shù)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析25.單線路基采用梯形拱，拱高()，頂寬為2.1m，底寬等于路基面寬。(1分)A、0.15mB、0.20mC、0.25mD、0.30m答案：A解析：

暫無解析26.直緩點(diǎn)表示為（）,為直線與緩和曲線的連接處。(1分)A、QZB、HYC、HZD、ZH答案：D解析：

暫無解析27.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫線路長軌條長度大于1200m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)位移觀測樁且樁間距離不宜大于（）m。(1分)A、500B、400C、200D、100答案：A解析：

暫無解析28.線路上的傷損鋼軌標(biāo)記：一點(diǎn)傷損，重傷，正確的標(biāo)記是（）。(1分)A、↑△△△B、｜←△△△→｜C、↑△D、｜←△→｜答案：A解析：

暫無解析29.列車旅行速度是指普通貨物列車在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行（）。(1分)A、按所有中間車站不停車通過所計(jì)算的區(qū)段平均速度。B、計(jì)入中間車站停車的起停附加時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度。C、計(jì)入中間車站停車的起停附加時(shí)分和中間車站停車時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度。D、列車運(yùn)行的最高速度。答案：C解析：

暫無解析30.混凝土枕擋肩破損超過擋肩長度1/2的軌枕定為（）。(1分)A、失效軌枕B、一般傷損軌枕C、嚴(yán)重傷損軌枕D、輕傷軌枕答案：A解析：

暫無解析31.橋的梁由支座支承在橋墩和墩臺上，稱為（）。(1分)A、梁式橋B、剛架橋C、拱橋D、懸索橋答案：A解析：

暫無解析32.新建鐵路設(shè)計(jì)高程是指（）(1分)A、地面高程B、鋼軌頂面高程C、路基高程D、路肩高程答案：D解析：

暫無解析33.起道作業(yè)時(shí)，直線上以()的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。(1分)A、水平高B、水平低C、外股D、內(nèi)股答案：A解析：

暫無解析34.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道床大修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。(1分)A、300B、200C、250D、350答案：A解析：

暫無解析35.道岔轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（）mm（采用心軌加寬技術(shù)的轍叉應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求），容許誤差為+3～-1mm。(1分)A、46B、42C、48D、44答案：A解析：

暫無解析36.直線地段撥道作業(yè)時(shí)，如兩股方向誤差不大，一般以()為基準(zhǔn)股。(1分)A、順里程方向的左股B、順里程方向的右股C、反里程方向的左股D、反里程方向的右股答案：A解析：

暫無解析37.經(jīng)過一個(gè)及以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的貨物列車稱為（）列車。(1分)A、快貨物列車B、直通列車C、直達(dá)列車D、區(qū)段列車答案：C解析：

暫無解析38.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，應(yīng)重視允許速度大于160km/h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當(dāng)軌道檢查車檢查其高低幅值達(dá)到（）mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí)，并及時(shí)處理。(1分)A、11B、12C、10D、8答案：A解析：

暫無解析39.下列不屬于普通單開道岔構(gòu)造組成的是()。(1分)A、轉(zhuǎn)轍器B、轍叉C、護(hù)軌D、交叉渡線答案：D解析：

暫無解析40.普速鐵路，本線不封鎖，鄰線（線間距小于6.5m）來車，120km/h＜鄰線Vmax≤160km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車：（）。(1分)A、下道距離不小于1400mB、下道避車距離不小于500mC、下道避車距離不小于800mD、本線可不下道答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.鐵路線路可分為（）和特別用途線。(1分)A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD解析：

暫無解析2.下面（）達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、明顯折斷B、橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度大于0.5mm或長度超過2/3枕高）C、擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2）D、嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊答案：ABC解析：

暫無解析3.區(qū)段站解編的列車多數(shù)是（）(1分)A、直達(dá)列車B、直通列車C、區(qū)段列車D、摘掛列車答案：CD解析：

暫無解析4.路堤路基的組成包括（）或縱向排水溝等.(1分)A、路基面B、邊坡C、護(hù)道D、取土坑答案：ABCD解析：

暫無解析5.下面（）位置不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。(1分)A、橋長在20m及以下的明橋面上B、允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上C、平交道口鋪面范圍內(nèi)D、設(shè)有調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度（由一孔鋼梁的固定支座至相鄰梁固定支座或橋臺擋砟墻的長度）范圍內(nèi)答案：ABCD解析：

暫無解析6.高速鐵路運(yùn)輸組織工作的特點(diǎn)包括（）。(1分)A、運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)覆蓋旅客旅行服務(wù)的全過程B、充分滿足旅客出行需求、適應(yīng)客流變化，制定運(yùn)輸計(jì)劃和旅客列車開行方案C、建立以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的安全保障體系的運(yùn)營管理系統(tǒng)D、建立以調(diào)度中心為中樞的運(yùn)營管理總體系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析7.《普速鐵路線路修理規(guī)則》鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查規(guī)定，采用（）相結(jié)合的方式對鋼軌外觀進(jìn)行檢查。(1分)A、巡檢設(shè)備B、人工巡查C、探傷檢查D、機(jī)器檢查答案：AB解析：

暫無解析8.鐵路運(yùn)輸業(yè)除了具備一般運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)外，還具有“（）”的特點(diǎn)。(1分)A、高B、大C、半D、快答案：ABC解析：

暫無解析9.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器宜在（）設(shè)置3對位移觀測樁，用于觀測尖軌、基本軌位移。(1分)A、尖軌尖端B、基本軌始端C、基本軌根端D、尖軌中部答案：ABC解析：

暫無解析10.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，如（）等情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)測行車速度和實(shí)際牽引質(zhì)量，重新計(jì)算和調(diào)整超高。(1分)A、行車條件有較大變化B、曲線發(fā)生木枕壓切C、混凝土枕擋肩破損D、鋼軌不正常磨耗答案：ABCD解析：

暫無解析11.曲線標(biāo)上標(biāo)明了曲線全長、（）等曲線技術(shù)參數(shù)，該標(biāo)設(shè)于曲線中部。(1分)A、緩和曲線長度B、曲線半徑C、外軌超高D、軌距加寬答案：ABCD解析：

暫無解析12.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，可動(dòng)心軌轍叉道岔維修應(yīng)使用機(jī)械搗固，加強(qiáng)（）的道床搗固。(1分)A、接頭B、轍叉C、尖軌彈性可彎段等部位D、鋼枕及其前后岔枕答案：ABCD解析：

暫無解析13.鐵路線路是一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu)，包括（）三大部分。(1分)A、路基B、橋隧建筑物C、鐵路軌道D、車站答案：ABC解析：

暫無解析14.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。(1分)A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、會(huì)讓站答案：ABC解析：

暫無解析15.鐵路路基的兩種基本斷面是（）。(1分)A、路堤B、路塹C、半路堤和半路塹D、不填不挖答案：AB解析：

暫無解析16.（）地點(diǎn)嚴(yán)禁卸車，特殊情況必須由施工（維修）單位制定有針對性的安全措施，報(bào)鐵路局集團(tuán)公司審批。(1分)A、鄰線來車時(shí)，靠鄰線的一側(cè)B、站臺處靠站臺一側(cè)C、區(qū)間線路的道床積雪覆蓋超過軌面處所D、線路兩側(cè)有大量堆積物地段答案：ABCD解析：

暫無解析17.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)（）等情況確定站位及移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。(1分)A、作業(yè)現(xiàn)場地形條件B、列車運(yùn)行特點(diǎn)C、作業(yè)人員和機(jī)具布置D、運(yùn)行速度答案：ABC解析：

暫無解析18.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在（）維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近且瞭望、通信信號、監(jiān)聽條件較好的安全地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號。(1分)A、區(qū)間線路B、站內(nèi)線路C、道岔上D、曲線地段答案：ABC解析：

暫無解析19.嚴(yán)禁在影響路基、橋涵、隧道基礎(chǔ)穩(wěn)定的范圍內(nèi)（）、開采砂石、堆載。(1分)A、挖溝B、引水C、耕種D、取土答案：ABCD解析：

暫無解析20.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。(1分)A、客運(yùn)站B、貨運(yùn)站C、客貨運(yùn)站D、會(huì)讓站答案：ABC解析：

暫無解析21.車站按其所擔(dān)負(fù)客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量的大小及其在政治、經(jīng)濟(jì)上和鐵路網(wǎng)上所處的地位，劃分為特等站和（）等站。(1分)A、一B、二C、三、四D、五答案：ABCD解析：

暫無解析22.軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測項(xiàng)目包括（）。(1分)A、高低、軌向、軌距、水平、三角坑B、復(fù)合不平順、軌距變化率C、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度D、線路標(biāo)志答案：ABC解析：

暫無解析23.坡道用（）來表示。(1分)A、坡度值B、坡段長度C、i％D、i‰答案：AB解析：

暫無解析24.路基邊坡的防護(hù)或加固措施通常有：（）、噴漿、設(shè)置砌石護(hù)坡和擋土墻等，(1分)A、種草B、鋪草皮C、植樹D、抹面答案：ABCD解析：

暫無解析25.橋梁標(biāo)一般設(shè)于橋頭，標(biāo)明（）。(1分)A、橋梁編號B、橋梁中心里程C、橋梁長度D、橋梁高度答案：AB解析：

暫無解析26.道岔轉(zhuǎn)轍器，由（）組成。(1分)A、兩根尖軌B、兩根基本軌C、轉(zhuǎn)轍機(jī)械D、護(hù)軌答案：ABC解析：

暫無解析27.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員休息時(shí)不準(zhǔn)坐在（）。(1分)A、鋼軌B、軌枕頭C、道床邊坡上D、路肩答案：ABC解析：

暫無解析28.預(yù)防性打磨是對鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，（）。(1分)A、消除已產(chǎn)生的表面裂紋B、減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗C、預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害D、延緩滾動(dòng)接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展答案：ABCD解析：

暫無解析29.線路車間作為組織維修生產(chǎn)的主體，組織制訂車間（）；組織設(shè)備檢查、維護(hù)、驗(yàn)收；定期分析評價(jià)設(shè)備質(zhì)量，跟蹤考核維修、日常保持狀態(tài)等。(1分)A、年生產(chǎn)計(jì)劃B、月生產(chǎn)計(jì)劃C、周天窗維修計(jì)劃D、日作業(yè)計(jì)劃答案：ABCD解析：

暫無解析30.鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：（）、機(jī)車類型、機(jī)車交路、車站分布、到發(fā)線有效長度和閉塞類型等。(1分)A、正線數(shù)目B、限制坡度C、最小曲線半徑D、牽引種類答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.線路縱斷面由直線、圓曲線、緩和曲線組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.在越行站上，既可以實(shí)現(xiàn)會(huì)車，也可以實(shí)現(xiàn)越行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.線路鎖定后，當(dāng)溫度變化時(shí)，鋼軌不能自由伸縮，于是在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生力，叫做溫度力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m且天窗不同步地段，兩線間應(yīng)設(shè)置物理隔離，所有作業(yè)均納入高速鐵路天窗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.調(diào)車信號機(jī)一般分為盡頭式調(diào)車信號機(jī)、咽喉區(qū)調(diào)車信號機(jī)兩大類。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.在鋼軌的接頭處要適當(dāng)保留一定的縫隙，叫做軌縫。當(dāng)氣溫發(fā)生變化時(shí)，軌縫可滿足鋼軌的伸縮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.天窗點(diǎn)外上道作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，天窗點(diǎn)外上道檢查作業(yè)不得攜帶起、撥道器等機(jī)具。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.車站的調(diào)車工作由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)調(diào)車組由調(diào)車長單一指揮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.軌道爬行常出現(xiàn)在單線鐵路的輕車方向、長大上坡道。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.鐵路防護(hù)柵欄、作業(yè)門及疏散救援通道、限高防護(hù)架等安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、齊全、牢固，安全警示標(biāo)志清晰醒目。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.車號一般由基本型號、輔助型號及號碼組成。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進(jìn)行相