鐵路機(jī)車車輛制動鉗工中級理論知識復(fù)習(xí)測試卷

鐵路機(jī)車車輛制動鉗工中級理論知識復(fù)習(xí)測試卷單選題（總共50題）1.車輛檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),按()車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。(1分)A、路局集團(tuán)公司B、鐵路總公司C、站段D、車間答案：B解析：

暫無解析2.單車試驗器與被試車輛制動軟管連接用的膠管長度應(yīng)為()。(1分)A、1200mm±25mmB、1300mm±25mmC、1400mm±25mmD、1500mm±25mm答案：D解析：

暫無解析3.DK-1型空氣制動閥手柄置制動位,作用管壓力由0升至280kPa的時間不大于()。(1分)A、4sB、3sC、3.5sD、2.5s答案：C解析：

暫無解析4.徑向全跳動公差帶的形狀和()公差帶的形狀相同。(1分)A、同軸度B、圓度C、位置度D、圓柱度答案：D解析：

暫無解析5.TWG-1型空重車自動調(diào)整裝置調(diào)整閥指示器彈簧裝配高()。(1分)A、15mmB、16mmC、17mmD、18mm答案：D解析：

暫無解析6.DK-1型制動機(jī)遮斷閥測量高度為63mm的彈簧為()。(1分)A、遮斷閥鞲鞴彈簧B、供氣閥彈簧C、排氣閥彈簧D、遮斷閥彈簧答案：A解析：

暫無解析7.堅持辦事公道,要努力做到()。(1分)A、公私不分B、有求必應(yīng)C、公正公平D、全面公開答案：C解析：

暫無解析8.F8型分配閥再充氣緩解時,局減室的壓縮空氣應(yīng)()。(1分)A、處于保壓狀態(tài)B、處于充風(fēng)狀態(tài)C、排向大氣D、充向壓力風(fēng)缸答案：C解析：

暫無解析9.D205型號軸承是()。(1分)A、深溝球軸承B、調(diào)心球軸承C、推力球軸承D、圓錐滾子軸承答案：A解析：

暫無解析10.()是人們對榮譽和恥辱的根本看法和態(tài)度。(1分)A、人生觀B、價值觀C、世界觀D、榮辱觀答案：D解析：

暫無解析11.L-B型制動梁支柱其他部位裂紋長度未超限時,開坡口焊修后打磨,焊波須高于施焊表面()。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B解析：

暫無解析12.CCB-Ⅱ型制動機(jī),列車管為600kpa時,大閘全制動,制動缸產(chǎn)生()kpa的壓力。(1分)A、360+15B、415~440C、450+15D、240~260答案：B解析：

暫無解析13.平板刮研,采用()平板互研互刮,通過粗刮、細(xì)刮和精刮保證平板的平面度。(1分)A、3塊B、2塊C、4塊D、2塊以上答案：A解析：

暫無解析14.120-1型控制閥(254mm)制動缸緩解限制縮孔堵孔徑為()。(1分)A、Ф1.2mmB、Ф1.5mmC、Ф1.8mmD、Ф2.9mm答案：D解析：

暫無解析15.零件在加工、測量和裝配過程中,用來作為依據(jù)的那些點、線、面叫做()。(1分)A、工藝基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)C、裝配基準(zhǔn)D、測量基準(zhǔn)答案：A解析：

暫無解析16.對工件不平行的多個平面上進(jìn)行互有關(guān)聯(lián)的劃線稱為()。(1分)A、復(fù)雜劃線B、平面劃線C、關(guān)聯(lián)劃線D、立體劃線答案：D解析：

暫無解析17.從2003年起,我國把“公民道德宣傳日”定為每年的()。(1分)A、43905B、44094C、44084D、43987答案：B解析：

暫無解析18.120-1型控制閥滑閥充氣限制孔為()。(1分)A、Ф1.2mmB、Ф1.5mmC、Ф2.0mmD、Ф2.5mm答案：C解析：

暫無解析19.常見聯(lián)螺紋的螺旋線數(shù)和繞行方向是()。(1分)A、單線右旋B、雙線右旋C、三線右旋D、單線左旋答案：A解析：

暫無解析20.常用的裝配方法有完全互換裝配法、()、修配裝配法、調(diào)整裝配法。(1分)A、選擇裝配法B、直接裝配法C、分組裝配法D、集中裝配法答案：C解析：

暫無解析21.ST2-250型閘調(diào)器的螺桿一次最大伸長量()。(1分)A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B解析：

暫無解析22.JZ-7制動機(jī)遮斷閥的排氣閥與遮斷閥套的間隙應(yīng)為()mm.(1分)A、1.0B、0.50C、0.75D、0.15答案：D解析：

暫無解析23.ST1-600型閘調(diào)器裝上車后,其螺桿在制動時伸長值L的控制主要取決于()。(1分)A、控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小B、制動缸活塞行程大小C、調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動位置D、對車輛各拉桿長度的調(diào)整控制答案：D解析：

暫無解析24.淬火工藝是將鋼加熱到Ac1或Ac3以上(),保溫一定時間,然后快速冷卻的封處理方法。(1分)A、10~30℃B、30~50℃C、50~60℃D、60~75℃答案：B解析：

暫無解析25.120型控制閥中間體主閥安裝座的副風(fēng)缸孔和制動缸孔內(nèi),裝有直徑()的濾塵網(wǎng)。(1分)A、22mmB、24mmC、26mmD、28mm答案：D解析：

暫無解析26.對于形狀()的靜止配合件拆卸可用拉拔法。(1分)A、復(fù)雜B、規(guī)則C、不規(guī)則D、簡單答案：D解析：

暫無解析27.緩解閥壓閥桿的用途是在外力作用下壓閥桿傾斜,副風(fēng)缸的壓力減小形成與主管的壓力差而充氣,迫使制動閥內(nèi)主活塞移動之中間狀態(tài),從而使()緩解。(1分)A、制動缸B、工作風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：A解析：

暫無解析28.DK-1型空氣制動閥修復(fù)后,儲存期超過6個月的,須分解、涂抹硅脂,經(jīng)()確認(rèn)合格后可以裝車。(1分)A、檢查員B、試驗臺試驗C、驗收員D、試驗人員答案：B解析：

暫無解析29.L-B型制動梁閘瓦托滑塊上下面磨耗超過()時更換,不得焊修。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A解析：

暫無解析30.貨車集塵器的常見故障有集塵器下體(),膠墊老化及螺栓松動等故障。(1分)A、裂損B、變形C、砂眼D、堵塞答案：A解析：

暫無解析31.麻花鉆的前刀面是一個()。(1分)A、平面B、圓弧面C、螺旋面D、圓形與螺旋形構(gòu)成的面答案：C解析：

暫無解析32.HXD2B機(jī)車制動機(jī)自閥手把移至重聯(lián)位,制動管減壓至()。(1分)A、0kPaB、50kPaC、70kPaD、90kPa答案：A解析：

暫無解析33.半自動緩解閥與()接觸不嚴(yán)密者,易造成漏風(fēng),須研磨加修。(1分)A、閥桿B、閥座C、閥芯D、彈片答案：B解析：

暫無解析34.脫軌自動制動裝置頂梁和調(diào)節(jié)桿變形大于()時調(diào)修或更換,裂損時更換。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B解析：

暫無解析35.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在最大減壓位與過量減壓位時的區(qū)別在()移動量不同。(1分)A、調(diào)整閥柱塞B、重聯(lián)柱塞閥柱塞C、緩解柱塞閥柱塞D、副閥柱塞答案：A解析：

暫無解析36.目前貨車使用的遠(yuǎn)心集塵器有分體式以及與()塞門一體式兩種。(1分)A、截斷B、折角C、排水D、脫停答案：A解析：

暫無解析37.緩解閥的作用是(),使制動得到緩解。(1分)A、排出副風(fēng)缸的風(fēng)B、排出制動缸的風(fēng)C、排出工作風(fēng)缸的風(fēng)D、排出容積室的風(fēng)答案：B解析：

暫無解析38.手制動機(jī)的擎輪有裂紋時()。(1分)A、焊接使用B、消除裂紋后使用C、更換D、繼續(xù)使用答案：C解析：

暫無解析39.DK-1型制動機(jī)機(jī)能試驗:列車管減壓40~50kPa時,制動缸壓力為()。(1分)A、60~70kPaB、90~130kPaC、80~120kPaD、90~100kPa答案：B解析：

暫無解析40.CCB-Ⅱ制動機(jī)20CP故障,()可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。(1分)A、DBTVB、16CPC、ERCPD、20CP答案：B解析：

暫無解析41.104主閥均衡膜板下方通()。(1分)A、制動缸B、副風(fēng)缸C、容積室D、大氣答案：C解析：

暫無解析42.當(dāng)螺桿壓縮機(jī)油氣筒內(nèi)空氣壓力達(dá)到()時,最小壓力逆止閥打開并將壓縮空氣送出。(1分)A、500KPaB、550KPaC、650KPaD、700KPa答案：C解析：

暫無解析43.立鉆Z525主軸最高速度為()。(1分)A、97r/minB、1360r/minC、1420r/minD、50r/min答案：A解析：

暫無解析44.JZ—7型空氣制動機(jī)緩解柱塞閥凸輪得到最大降程時,自閥手柄應(yīng)置于()。(1分)A、運轉(zhuǎn)位B、過充位C、緊急制動位D、取把位答案：B解析：

暫無解析45.杠桿有三個圓銷孔距相等,多用于()杠桿。(1分)A、制動缸B、固定C、移動D、均衡答案：D解析：

暫無解析46.各零件須烘干或吹干,烘干時溫度不高于()。(1分)A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：D解析：

暫無解析47.120型制動機(jī)的制動與緩解波速()。(1分)A、高于103型制動機(jī)B、低于103型制動機(jī)C、等于103型制動機(jī)D、與103型制動機(jī)接近答案：A解析：

暫無解析48.120型控制閥加速緩解閥由()、加速緩解膜板、活塞桿、橡膠密封圈、夾心閥、加速緩解閥彈簧、止回閥、止回閥簧、頂桿、加速緩解閥套等組成。(1分)A、主活塞B、加速緩解閥活塞C、遞動桿D、穩(wěn)定桿答案：B解析：

暫無解析49.JZ-7型制動機(jī)()根據(jù)制動管壓力變化,控制作用風(fēng)缸的壓力變化。(1分)A、主閥B、中繼閥C、副閥D、作用閥答案：A解析：

暫無解析50.120-1型控制閥作用部由()、主膜板、O形橡膠密封圈、滑閥銷、滑閥、節(jié)制閥、滑閥彈簧、節(jié)制閥彈簧、穩(wěn)定桿等組成。(1分)A、漲圈B、減速彈簧C、主活塞D、遞動桿答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.()塞門體上無手把擋者或手把擋不起作用者更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.()半導(dǎo)體的導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體與絕緣體之間。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.()球芯折角塞門、球芯截斷塞門和組合式集塵器外觀檢查良好時不分解。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.()NSW型手制動機(jī)原采用拉鉚釘組裝的車輛仍須采用拉鉚組裝,拆卸拉鉚部分時應(yīng)采用專用工具切除套環(huán),禁止使用火焰切割。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.()腳踏式制動機(jī)擺動桿件不得與腳踏板相碰,各鉸接點須轉(zhuǎn)動靈活,掛鏈螺栓須到位并緊固。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.()孔軸公差帶是由“公差帶大小”和“公差帶的位置”兩個獨立的要素組成的。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.()HXD2B型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)主要由兩組螺桿式空氣壓縮機(jī)、兩臺空氣干燥器和總風(fēng)缸組成。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.()輔助壓縮機(jī)止回閥串風(fēng)可導(dǎo)致輔助壓縮機(jī)泵風(fēng)緩慢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.()公差值沒有正負(fù),是絕對值。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.()電空閥是通過電磁力來控制空氣管路的連通和切斷,從而實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制氣動裝置的電器。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.()EBV(電子制動閥)位于操縱臺上,司機(jī)用它來控制單獨制動(機(jī)車)及自動制動(列車),EBV是一個全電子制動閥。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.()HXD2B機(jī)車VE-SA1電磁閥故障會導(dǎo)致整個機(jī)車無法撒砂。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.()臺鉆在工作前,需將所有操作手柄、開關(guān)及旋鈕進(jìn)行檢查,看其是否在正確位置,操縱是否靈活,安全裝置是否齊全、可靠。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.()HXD2B型機(jī)車撒砂系統(tǒng)由砂箱、撒砂器和控制其工作的電磁閥等組成。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.()內(nèi)徑千分尺用于測量孔徑,可分為桿式內(nèi)徑千分尺、內(nèi)測千分尺和三爪內(nèi)徑千分尺等。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.()鍵磨損或損壞,應(yīng)換用新鍵。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.()DK-1制動機(jī)緊急放風(fēng)閥的縮堵Ⅰ或Ⅱ半堵,大閘置于制動位時會產(chǎn)生緊急制動作用。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.()NPT5型空氣壓縮機(jī)氣缸的高度均為247mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.()三爪內(nèi)徑千分尺是利用三個活動量爪直接測量內(nèi)孔尺寸的精密量具,其分辨力為0.04mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.()不銹鋼組合式集塵器、球芯塞門的閥體無裂損、鑄造缺陷不超限的質(zhì)量保質(zhì)期為10年。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.()CCB-Ⅱ型制動機(jī)中ERT均衡風(fēng)缸壓力傳感器同REL、APP電磁閥配合作用,實現(xiàn)均衡風(fēng)缸壓力的精確控制和自動保壓功能。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.()基本尺寸不同的孔、軸相互結(jié)合也構(gòu)成配合。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析23.()緊急制動閥有拉繩式緊急制動閥和新型緊急制動閥兩種。它安裝在守車和客車車廂內(nèi)由制動主管引出的支管上端。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.()電空制動是以電磁力為制動力的制動方式。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.()法維萊制動機(jī)制動控制器由自動制動控制器和直接制動控制器組成。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.()變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.()人力制動機(jī)是利用人力操縱產(chǎn)生制動作用的一種裝置。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.()NSW(NSW-I)型手制動機(jī)機(jī)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動件鉚接者狀態(tài)良好時可不分解,狀態(tài)不良的須分解修理或更換。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.()風(fēng)笛裝車前應(yīng)在試驗臺上通電試驗。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析30.()測量電路的電流時,萬用表要與電路并聯(lián)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析31.()滾動軸承按所承受的載荷可分為向心軸承、推力軸承二種。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.()CCB-Ⅱ制動機(jī)具備多項冗余功能,具有識別、重新組合和發(fā)生故障時備份關(guān)鍵部件的功能。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.()120控制閥主活塞漏泄,是導(dǎo)致120主閥緊急制動不良的原因之一。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析34.()人力制動機(jī)各摩擦、轉(zhuǎn)動部分須涂抹潤滑油。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析35.()腳踏式制動機(jī)試驗時,當(dāng)控制桿置于緩解位(左位),繞鏈棘爪能自由轉(zhuǎn)動而腳踏杠桿上下踏動為有效運動。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析36.()120型控制閥半自動緩解閥由手柄部和活塞部兩部分組成。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.()120型控制閥中間體中的過濾杯是由青銅粉末冶金過濾材料燒結(jié)而成的空氣濾塵元件。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析38.()HXD2B型電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)是無油潤滑壓縮機(jī)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.()NSW型手制動機(jī)是在FSW型手制動機(jī)的基