2024年深圳市地鐵光纖傳輸考試題庫（含各題型）

2024年深圳市地鐵光纖傳輸考試題庫（含各題型）

1、將接收到的各支路信號進(jìn)行相同的加權(quán)后，再進(jìn)行合并的分集合并技術(shù)（A）

A、等增益合并

B、開關(guān)式合并

C、最大比合并

D、選擇式合并

2、（D）利用數(shù)字信號處理技術(shù)，產(chǎn)生空間定向波束，使天線主波束對準(zhǔn)用戶信

號到達(dá)方向，旁瓣或零陷對準(zhǔn)干擾信號到達(dá)方向。

A、調(diào)制技術(shù)

B、信道編碼技術(shù)

C、擴(kuò)頻技術(shù)

D、智能天線技術(shù)

3、近地強(qiáng)信號干擾遠(yuǎn)地弱信號的現(xiàn)象稱為（［（A）

A、遠(yuǎn)近效應(yīng)

B、呼吸效應(yīng)

C、多徑效應(yīng)

D、陰影效應(yīng)

4.在（B）多址技術(shù)中，每個(gè)用戶可以隨意發(fā)送信息，如果發(fā)現(xiàn)碰撞，則采用相

應(yīng)的退避算法重發(fā)，直至發(fā)送成功。

A、FDMA

B、隨機(jī)接入

C、TDMA

D、CDMA

5、載波的頻率按照數(shù)字信號"1"、"0"變化而對應(yīng)的變化,這種數(shù)字調(diào)制技術(shù)

叫做（1（A）

A、FSK（移頻鍵控）

B、PSK（移相鍵控）

C、AM（調(diào)幅）

D、ASK（振幅鍵控）

6、隨著通信容量的不斷增大，及有效頻譜利用技術(shù)的應(yīng)用，要求采用對抗多徑

衰落所引起的信道畸變的（1（C）

A、同步技術(shù)

B、有效利用頻譜技術(shù)

C、均衡與干擾抵消技術(shù)

D、前向糾錯(cuò)技術(shù)

7、模擬電話調(diào)制解調(diào)設(shè)備去加重網(wǎng)絡(luò)用于恢復(fù)原發(fā)送端（B）的原幅度分布，

從而使基帶內(nèi)噪聲分布比較均勻。

A、脈沖信號

B、基帶信號

C、數(shù)字信號

D、模擬信號

8、頻分多路復(fù)用是多個(gè)話音通道在基帶頻率上按（B）順序排列合并成一個(gè)寬

帶信號的過程。

A、時(shí)間

B、頻率

C、先后

D、空間

9、時(shí)分多路復(fù)用是多個(gè)話音PCM信道在時(shí)間域內(nèi)順序排列合并成一個(gè)單一數(shù)

據(jù)流的過程，我國采用（C）標(biāo)準(zhǔn)。

A、北美

B、日本

C、歐洲

D、南美

10、直放站屬于（C）,是指在無線通信傳輸過程中起到信號增強(qiáng)的一種無線電

發(fā)射中轉(zhuǎn)設(shè)備。

A、異頻放大設(shè)備

B、發(fā)射站

C、同頻放大設(shè)備

D、接收站

11.移動通信中的無線信道是指（A）之間的信息通道。

A、MS與BTS

B、BTS與BSC

C、BSC與MSC

D、MS與BSC

12、GSM通信系統(tǒng)載頻間隔為（1（A）

A.200kHz

B.250kHz

C.300kHz

D.150kHz

13、標(biāo)準(zhǔn)的有線傳輸采用脈沖編碼調(diào)制（PCM）,每秒鐘抽樣（D）次，每次抽

樣值用8bit來表示，總的碼率是64kbps。

A.400

B.800

C.4000

D.8000

14、移動通信網(wǎng)中的小區(qū)制是指將所要覆蓋的地區(qū)劃分為若干小區(qū)，每個(gè)小區(qū)

的半徑可視用戶的分布密度在（A）公里左右，在每個(gè)小區(qū)設(shè)立一個(gè)基站為本小區(qū)

范圍內(nèi)的用戶服務(wù)。

A、1—10

B、1—20

C、1—30

D、1—40

15、（A）是通過改變高頻載波的幅度、相位或者頻率，使其隨著基帶信號幅度的

變化而變化來實(shí)現(xiàn)的。

A、調(diào)制

B、信道編碼

C、信源編碼

D、擴(kuò)頻

16、碼分多址是一種利用（A）所形成的不同碼序列實(shí)現(xiàn)的多址方式。

A、擴(kuò)頻技術(shù)

B、調(diào)制技術(shù)

C、編碼技術(shù)

D、均衡技術(shù)

17、頻分多址是按照（B）的不同給每個(gè)用戶分配單獨(dú)的物理信道，這些信道根

據(jù)用戶的需求進(jìn)行分配，在用戶通話期間，其它用戶不能使用該物理信道。

A、時(shí)間

B、頻率

C、空間

D、碼序列

18、天線的極化方向是指（1（B）

A、磁場強(qiáng)度的方向

B、電場強(qiáng)度的方向

C、電磁波傳播方向

D、天線的覆蓋方向

19、擴(kuò)頻碼集的非零互相關(guān)系數(shù)引起各用戶之間的相互干擾稱為（MD）

A、同頻干擾

B、鄰道干擾

C、互調(diào)干擾

D、多址干擾(MAI)

20、將信號頻譜展寬后進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)是(1(C)

A、調(diào)制技術(shù)

B、信道編碼技術(shù)

C、擴(kuò)頻技術(shù)

D、交織技術(shù)

21、(B)是通過給原數(shù)據(jù)添加冗余信息，從而獲得糾錯(cuò)能力。

A、調(diào)制技術(shù)

B、信道編碼技術(shù)

C、擴(kuò)頻技術(shù)

D、交織技術(shù)

22.(D)是改變數(shù)據(jù)流的傳輸順序，將突發(fā)的錯(cuò)誤隨機(jī)化。

A、調(diào)制技術(shù)

B、信道編碼技術(shù)

C、擴(kuò)頻技術(shù)

D、交織技術(shù)

23.(C)技術(shù)用于補(bǔ)償時(shí)分信道中由于多徑效應(yīng)而產(chǎn)生的碼間干擾。

A、擴(kuò)頻

B、Rack接收

C、均衡

D、分集

24、移動通信中的（B）雙工方式是指上行鏈路和下行鏈路使用相同的頻率，發(fā)

信和收信分別走不同的時(shí)隙。

A、頻分雙工（FDD）

B、時(shí)分雙工（TDD）

C、頻分復(fù)用（FDM）

D、時(shí)分復(fù)用（TDM）

26、無線子系統(tǒng)的物理信道支撐著邏輯信道,以GSM系統(tǒng)為例，邏輯信道可分

為業(yè)務(wù)信道和（D）信道兩大類。

A、廣播

B、專用

C、公共

D、控制

27、移動業(yè)務(wù)信道主要傳輸話音和（1（B）

A、信令

B、數(shù)據(jù)

C、控制信息

D、圖象

28、移動通信中天線是一種無源的能量置換器件，通過把高頻電能變?yōu)殡姶艌?/p>

能量或把電磁場能變?yōu)楦哳l電能，從而實(shí)現(xiàn)移動通信網(wǎng)絡(luò)與用戶手機(jī)終端在（B）

的連接。

A、陸地接口

B、空中接口

c、A接口

D、A-bis接口

29、移動通信網(wǎng)無線區(qū)群的中心激勵(lì)是指基地臺位于無線小區(qū)的中心，并采用

（B）實(shí)現(xiàn)無線小區(qū)的覆蓋。

A、定向天線

B、全向天線

C、扇形天線

D、傘形天線

30、在移動通信中,電磁波覆蓋不到的區(qū)域叫（［（A）

A、盲區(qū)

B、位置區(qū)

C、扇形小區(qū)

D、無線小區(qū)

31、移動拜訪位置寄存器（VLR）通常與（D）合設(shè)，其中存儲移動交換中心（MSC）

所管轄區(qū)域中的移動臺（稱拜訪客戶）的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)。

A、HLR

B、BSC

C、OMC

D、MSC

32、移動鑒權(quán)中心（AUC）屬于（A）的一個(gè)功能單元部分，專門用于GSM系

統(tǒng)的安全性管理。

A、HLR

B、MSC

C、VLR

D、EIR

33、采用（C）無線小區(qū)鄰接構(gòu)成整個(gè)面狀服務(wù)區(qū)為最好，因此這種結(jié)構(gòu)得到了

廣泛的應(yīng)用。

A、正三角形

B、正方形

C、正六邊形

D、正八邊形

34、（B）是解決通信網(wǎng)絡(luò)延伸覆蓋能力的一種優(yōu)選方案。

A、微蜂窩

B、直放站

C、放大器

D、基站

35、MSC是下面哪個(gè)的英文縮寫（'（D）

A.電話交換局

B基站

C.移動臺

D.移動業(yè)務(wù)交換中心

36、無線電波的中頻頻段的頻率范圍為（）。（B）

A、3~30kHz

B、300-3000kHz

C、3~30MHz

D、30~300MHz

37、網(wǎng)管視圖圖標(biāo)黃色表示(1(A)

A、一般告警

B、正常

C、中級告警

D、嚴(yán)重告警

38.無線電干擾大致可以分為(A)級。

A、3級

B、4級

C、5級

D、6級

39、(A)是集群專用陸地移動無線系統(tǒng)的信令標(biāo)準(zhǔn)。

A、MPT-1327

B、POCSAG

C、FLEX

D、PHS

40、話音基帶信號的傳輸頻率范圍在()。(A)

A、1MHZ-IOMHZ

B、3KHZ-6KHZ

C、8KHZ-10KHZ

D、300-3000HZ

41、發(fā)信機(jī)中，調(diào)頻器的作用是將話音基帶信號作如下變換(1(A)

A、將電壓變化轉(zhuǎn)化為頻率變化；

B、將話音信號向頻端般移；

C、放大；

D、濾去噪聲

42、降低天線高度可(A)車站臺的越區(qū)干擾。

A、減少

B、增大

C、不影響

D、不變

43、無線子系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)重要的組成部分，其使命任務(wù)是：提供方便、

順暢、可靠的(D)通信，實(shí)現(xiàn)地鐵的集中調(diào)度指揮，同時(shí)為列車上旅客提供必要

的信息服務(wù)。

A、語音

B、數(shù)據(jù)

C、短消息

D、語音和數(shù)據(jù)

44、收信機(jī)在通信過程中要具有信號的選擇、放大和(%(B)

A、調(diào)制

B、解調(diào)

C、AB都是

D、以上都不是

45、在互調(diào)干擾中，應(yīng)著重考慮（C）階互調(diào)干擾。

A、—

B、二

C、三

D、五

46、天線電壓駐波比反映了天線饋線和設(shè)備匹配程度，理想匹配狀況下，電壓

駐波比數(shù)值為（1（B）

A、0

B、1

C、1.5

D、無窮大

47、提高接收機(jī)前端的選擇性，應(yīng)盡可能抑制（C）的干擾信號。

A、鏡頻

B、同頻

C、鄰道

D、互調(diào)

48、在天線阻抗不變的條件下，方向性系數(shù)越大的天線，有效長度（1（A）

A、越大

B、越小

C、不變

D、沒有關(guān)系

49、取lmW作基準(zhǔn)值，以分貝表示的絕對功率電平的符號是（1（C）

A、dB

B、dBr

C、dBm

D、dBV

50、采用全雙工通信方式，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较蛐越Y(jié)構(gòu)為(1(A)

A、可以在兩個(gè)方向上同時(shí)傳輸

B、只能在一個(gè)方向上傳輸

C、可以在兩個(gè)方向上傳輸，但不能同時(shí)進(jìn)行

D、以上均不對

51、當(dāng)兩個(gè)以上不同頻率信號作用于一非線性電路時(shí)，將互相調(diào)制，產(chǎn)生新頻

率信號輸出，如果該頻率正好落在接收機(jī)工作信道帶寬內(nèi)，則構(gòu)成對該接收機(jī)的

干擾，我們稱這種干擾為(1(B)

A、鄰道干擾

B、交調(diào)干擾

C、阻塞干擾

D、雜散干擾

52、兩個(gè)以上電臺使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是([(B)

A、鄰道干擾

B、同頻干擾

C、阻塞干擾

D、雜散干擾

53、無線電接收機(jī)對微弱信號的接收能力，叫做([(C)

A、保真度

B、逼真度

C、靈敏度

D、頻率穩(wěn)定度

54、天線是將（A）電能與電磁波互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備部件。

A、局?頻

B、中頻

C、低頻

D、音頻

55、在國際確認(rèn)的第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)中，我國提出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技

術(shù)體制是（C），它的關(guān)鍵技術(shù)是同步技術(shù)、軟件無線電技術(shù)和智能天線技術(shù)

A、W-CDMA

B、CDMA2000

C、TD-SCDMA

D、CDMAlx

56、歷史告警視圖的報(bào)警查詢，可根據(jù)時(shí)間、站點(diǎn)、（A）進(jìn)行條件組合查詢。

A、設(shè)備

B、模塊

C、配置

D、位置

57、網(wǎng)管視圖中的DXTOCC,TBSOCC,PSUOCC分別表示為控制中心的（A）

A、交換機(jī)、基站、電源

B、交換機(jī)、電源、基站

C、基站、交換機(jī)、電源

D、基站、電源、交換機(jī)

58、在發(fā)射機(jī)的輸出端加高精度的濾波器，濾去其他發(fā)射機(jī)來的信號，或加環(huán)

形器等非可逆電路，避免其他信號漏進(jìn)來，其目的是([(B)

A、減輕鄰道干擾

B、減輕發(fā)射機(jī)互調(diào)干擾

C、減輕其他外界干擾

D、減輕接收機(jī)互調(diào)干擾

59、電磁波從一種均勻媒質(zhì)傳播到另一種不同的均勻媒質(zhì)時(shí)，會發(fā)生(B\

A、繞射

B、折射

C、反射

D、反射和折射

60、在場強(qiáng)覆蓋區(qū)內(nèi)，無線接收機(jī)音頻輸出端的信號噪聲比不小于()，在無線

調(diào)度網(wǎng)內(nèi)的通話，話音質(zhì)量達(dá)到()級標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)入市話網(wǎng)的通話，話音質(zhì)量達(dá)到

()級標(biāo)準(zhǔn)。(C)

A、25db三五

B、30db五三

C、20db三四

D、20db四三

61、TETRA交換機(jī)DXTip是TETRA網(wǎng)絡(luò)的交換和控制中心，具有呼叫控制、

（A1數(shù)據(jù)庫處理、通信協(xié)議處理等功能。

A、信令交換

B、處理呼叫

C、數(shù)字交換

D、分組處理

62、網(wǎng)管系統(tǒng)硬件設(shè)備主要包括：（BX網(wǎng)管工作站、網(wǎng)管服務(wù)器。

A、操作管理

B、便攜式維護(hù)終端

C、直放站網(wǎng)絡(luò)管理

D、技術(shù)管理

63、TETRA手機(jī)THR880i具有四個(gè)特色：（C｝語音提示、全彩屏、可配載。

A、單面設(shè)計(jì)

B、屏面設(shè)計(jì)

C、雙面設(shè)計(jì)

D、觸摸設(shè)計(jì)

64、基站采用的可靠性技術(shù)有:（DX方便的操作和維護(hù)功能、告警處理和測試

工作。

A、故障管理

B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元

C、容錯(cuò)和故障弱化

D、靈活方便的基站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能

65、各地鐵同播站通過EM接口以（C）連接方式連接到交換控制中心。

A、總線型

B、環(huán)型

C、星型

D、樹型

66、運(yùn)營無線子系統(tǒng)場強(qiáng)覆蓋中，在地鐵沿線車站、站廳層采用(A)進(jìn)行場強(qiáng)

覆蓋。

A、吸頂天線

B、漏泄同軸電纜

C、全向天線

D、板狀天線

67、射頻同軸電纜(RF507/8Z)的最小彎曲半徑:()(B)

A、70mm

B、120mm

C、200mm

D、300mm

68、根據(jù)信號與外界的耦合機(jī)制不同，漏纜主要有三種類型。三號線使用的是

(A)漏纜。

A、輻射型(RMC)

B、泄漏型(LSC)

C、耦合型(CMC)

69、漏纜(RLKU158-50JFN)最小彎曲半徑:()(A)

A、700mm

B、500mm

C、350mm

D、300mm

70、漏纜(RLKU114-50JFN)最小彎曲半徑:()(B)

A、700mm

B、500mm

C、350mm

D、300mm

71、TETRA系統(tǒng)的多址方式是(1(A)

A、TDMA

B、CDMA

C、FDMA

D、TDM

72、無線調(diào)度子系統(tǒng)的組網(wǎng)是(C)方式。

A、有線

B、無線

C、有線、無線相結(jié)合

D、光纖

73、運(yùn)營無線子系統(tǒng)采用(D)通信方式。

A、350M模擬集群

B、350M數(shù)字集群

C、800M模擬集群

D、800M數(shù)字集群

74、TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)采用（A）調(diào)制方式。

A、TT/4DQPSK

B、2DFSK

C、2DASK

D、2DPSK

75、無線列調(diào)通信系統(tǒng)中，隧道中繼器的正向傳輸是指（1（A）

A、站臺到機(jī)車臺

B、機(jī)車臺到站臺

C、機(jī)車臺到便攜臺

D、便攜臺到機(jī)車臺

76、無線基站使用的功率是（）（D）

A、10W

B、15W

C、20W

D、25W

77、基站與傳輸系統(tǒng)接口采用（C）接口。

A、RS232

B、RS422

C、E1

D、E/M4線

78、深圳地鐵三號線后備線控站設(shè)立在（）。（D）

A、草埔站

B、銀海站

C、六約站

D、塘坑站

79、深圳地鐵三號線總共設(shè)立（D）個(gè)車站。

A、8

B、10

C、22

D、30

80、深圳地鐵三號線總共設(shè)立（B）個(gè)軸心車站。

A、7

B、10

C、22

D、30

81、地鐵沿線車站站廳層采用（A）對運(yùn)營無線通信系統(tǒng)進(jìn)行場強(qiáng)覆蓋。

A、吸頂天線

B、板狀天線

C、漏泄同軸電纜

D、八木天線

82、深圳地鐵三號線工程項(xiàng)目無線通信系統(tǒng)的國產(chǎn)化率基本要求最少應(yīng)達(dá)到（）

（B）

A、50%

B、60%

C、70%

D、80%

83、TETRA系統(tǒng)中，一個(gè)載波有（A）信道。

A、4個(gè)

B、5

C、6個(gè)

D、7個(gè)

84、通信設(shè)備維護(hù)人員故障處理必須做到（）（D）

A、三不動

B、三不離

C、三不放過

D、三清

85、在緊急呼叫狀態(tài)下，拿起送話器按住（C）按鍵，顯示屏上有"發(fā)射"

字樣出現(xiàn)，可直接用話音向調(diào)度員講話。

A、通話

B、PTS

C、PTT

D、呼叫

86、保證基站及移動臺發(fā)射機(jī)的寬帶噪聲限值指標(biāo)不大于（）基站，（）

移動臺。（A）

A、-80dBc-75dBc

B、-75dBc-80dBc

C、-60dBc-85dBc

D、-85Bc-60dBc

87、集群交換機(jī)和基站具有自我診斷的功能，可以通過（D）命令界面輸入診斷

命令。

A、LMM

B、MLM

C、MLL

D、MML

88、無線設(shè)備的重點(diǎn)整修工作周期是（）（D）

A、一個(gè)月

B、三個(gè)月

C、一年

D、根據(jù)需要無固定周期

89、直通模式的簡稱是（）（A）

A、DMO

B、WAP

C、API

D、FTP

90、無線車載臺采用呼叫調(diào)度時(shí)，在待機(jī)狀態(tài)下，按下與顯示屏上"調(diào)度”對

應(yīng)的功能按鍵，設(shè)備向調(diào)度發(fā)出（D）,數(shù)秒后返回到待機(jī)狀態(tài)，等待調(diào)度呼叫。

A、位置確認(rèn)信息

B、緊急呼叫信息

C、急呼調(diào)度信息

D、通話請求信息

91、地鐵三號線運(yùn)營無線通信系統(tǒng)無線的無線交換機(jī)調(diào)度臺接口初期設(shè)置了幾

（A）個(gè)。

A、3

B、4

C、5

D、7

92、在無線通信過程中，需要把要傳播的聲音先轉(zhuǎn)化為變化的電流，以下設(shè)備

中完成這項(xiàng)任務(wù)的是（）（C）

A、調(diào)諧器

B、調(diào)制器

C、話筒

D、振蕩器

93、光纖直放站應(yīng)在溫度為（C）度的情況下進(jìn)行測量。

A、+15-+25

B、+20-+30

C、+15-+35

D、+20-+35

94、光纖直放站系統(tǒng)主要是由光纖近端機(jī)、（AX光纖遠(yuǎn)端機(jī)組成。

A、光纖

B、雙絞線

C、尤sIzZ紈lI/r

D、同軸線

95、車輛段運(yùn)用庫內(nèi)用（B履蓋補(bǔ)強(qiáng)運(yùn)用庫內(nèi)停車/檢修棚和預(yù)留停車/檢修棚。

A、室外板狀定向天線

B、引向反射天線

C、吸頂全向天線

D、列車車載電臺天線

96、每個(gè)站點(diǎn)有對應(yīng)的圖標(biāo)顏色，綠色表示（）（B）

A、正常該站沒有基站

B、正常該站有基站

C、告警該站沒有基站

D、告警該站有基站

97、同頻單工是指通信雙方使用相同的頻率fl工作（）（B）

A、發(fā)送時(shí)不接收，接收時(shí)不發(fā)送

B、發(fā)送時(shí)接收，接收時(shí)不發(fā)送

C、發(fā)送時(shí)不接收，接收時(shí)發(fā)送

D、發(fā)送時(shí)接收，接收時(shí)發(fā)送

98、網(wǎng)管告警細(xì)節(jié)視圖可為操作人員提供產(chǎn)生的（C）和消除的解決方法。

A、時(shí)間

B、設(shè)備

C、原因

D、站點(diǎn)

99、當(dāng)故障發(fā)生時(shí)網(wǎng)管系統(tǒng)可以提供故障發(fā)生的位置、（A1模塊以及故障的具

體信息。

A、設(shè)備

B、定位

C、視圖

D、配置管理

100、固定調(diào)度臺中完成語音傳輸及短消息發(fā)送的操作（）（B）

A、天線

B、控制盒

C、主機(jī)

101.室內(nèi)吸頂天線屬于低增益天線,一般為（）（C）

A、G=ldB

B、G=3dB

C、G=2dB

D、G=5dB

102、地鐵三號線在建段共設(shè)置了光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)（B）臺。

A、3

B、4

C、5

D、6

103、地鐵三號線在建段共設(shè)置了光纖直放站近端機(jī)（A）臺。

A、3

B、4

C、5

D、6

104、銀海車站通信設(shè)備室設(shè)置（C）,用于連接銀海主變電所的光纖直放站遠(yuǎn)端

機(jī)。

A、基站1臺

B、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)1臺

C、光纖直放站近端機(jī)1臺

D、無線交換機(jī)1臺

105、TETRA無線通信系統(tǒng)采用的工作頻段（）（A）

A、806~821MHz,851~866MHz

B、812~827MHz,845~860MHz

C、815~830MHz,851~866MHz

D、806~821MHz,850~865MHz

106、TETRA無線通信系統(tǒng)采用的頻道間隔為（）（B）

A、15kHz

B、25kHz

C、35kHz

D、45kHz

107、TETRA無線通信系統(tǒng)采用的雙工間隔為（）（A）

A、45MHz

B、55MHz

C、65MHz

D、75MHz

108、無線交換機(jī)的音頻頻率范圍（）（D）

A、400~3400Hz

B、300~3000Hz

C、300~3600Hz

D、300~3400Hz

109、無線交換機(jī)采用的電源為（）（C）

A、48V直流供電

B、48V交流供電

C、-48V直流供電

D、-48V交流供電

110、無線交換機(jī)的滿負(fù)荷功耗為（）（B）

A、1000W

B、2000W

C、3000W

D、4000W

111.固定調(diào)度臺中完成集群通信的信號接收與發(fā)送的設(shè)備是（）（B）

A、天線

B、控制盒

C、主機(jī)

D、話筒

112、運(yùn)營無線通信系統(tǒng)配置1臺無線集中網(wǎng)管終端,設(shè)置在（B）,實(shí)現(xiàn)對無線

系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)備故障報(bào)警信息的管理。

A、OCC控制室

B、MEC工程維護(hù)中心

C、通信聯(lián)合設(shè)備室

D、車站控制室

113、無線交換機(jī)機(jī)殼接公共地，接地電阻（）（B）

A、＜0.50

B、＜10

C、＜20

D、＜30

114、車載臺采用（C）供電，因此對防雷無特殊要求。

A、nov交流電源

B、220V直流電源

c、nov直流電源

D、220V交流電源

115、根據(jù)地鐵業(yè)務(wù)需要可將無線系統(tǒng)內(nèi)的用戶根據(jù)不同種類用戶的性質(zhì)、功能,

可組成相互獨(dú)立的通話組。本系統(tǒng)可支持這種獨(dú)立的用戶組可達(dá)（A）個(gè)。

A、10000

B、20000

C、30000

D、40000

116、當(dāng)車載臺和手持臺脫離覆蓋范圍時(shí)，車載臺和手持臺會在其顯示屏上顯示

（A）的信息提示。

A、沒有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

B、無信號

C、不在服務(wù)區(qū)內(nèi)

D、無法連接

117、位于控制中心（D）,對系統(tǒng)內(nèi)的每個(gè)呼叫/通話都會產(chǎn)生相應(yīng)的呼叫通話

記錄信息，并進(jìn)行存儲。

A、基站

B、中繼器

C、網(wǎng)管終端

D、DXTip交換機(jī)

118、站臺和站廳層區(qū)域的場強(qiáng)覆蓋（包括邊緣）不小于（B）,大于覆蓋外信號

10dBmo

A、-70dBm

B、-75dBm

C、-80dBm

D、-85dBm

、隧道口場強(qiáng)覆蓋不小于（）大于覆蓋外信號

119C,10dBmo

A、-70dBm

B、-75dBm

C、-80dBm

D、-85dBm

120、根據(jù)國家環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)天線的發(fā)射功率應(yīng)該控制在（D）范

圍之內(nèi)。

A.、5-10dBm/載頻

B、10-15dBm/載頻

C、5-15dBm/載頻

D、8-15dBm/載頻

121.（A）屬同頻放大設(shè)備，在通信傳輸過程中起到信號放大，延伸信號覆蓋范

圍的作用。

A、光纖直放站

B、泄漏電纜

C、功分器

D、耦合器

122、（C）是一種將一路輸入信號能量分成兩路或多路輸出相等能量的器件，也

可以反過來將多路信號能量合成一路輸出。

A、光纖直放站

B、泄漏電纜

C、功分器

D、耦合器

123、區(qū)間直放站由于供電距離過長在選用電源線時(shí)采用四芯電纜三相四線制供

電。其中三相四線制是指（D）組成的供電系統(tǒng)。

A、三根地線一根相線

B、三個(gè)中線一根相線

C、三根相線一根地線

D、三根相線一根中線

124、對給定的發(fā)射類別而言，其恰好足以保證在相應(yīng)速率及在指定條件下具有

所要求的信息傳輸?shù)乃鑾挿Q為（）（D）

A、占用帶寬

B、信道

、市工

D、必要帶寬

125、（A）是調(diào)度員工作站的縮寫,即通常所說的調(diào)度臺。

A、DWS

B、DSS

C、ATS

D、TCS

126、（B）具有換段（車輛段、正線、車站）自動切換的功能。

A、手持臺

B、車載臺

C、固定臺

D、調(diào)度臺

127、發(fā)信機(jī)的互調(diào)衰減常數(shù)為（）（A）

A、>60dB

B、360dB

C、＞60dB

D、＜60dB

128、利用電磁波進(jìn)行無線電通信時(shí)，電磁波的頻率是由（D）決定的。

A、天線

B、話筒

C、檢波器

D、振蕩器

129、（C）是電磁波發(fā)射系統(tǒng)組成的組成部分。

A、振蕩器、話筒、檢波器、發(fā)射天線

B、振蕩器、話筒、調(diào)諧器、發(fā)射天線

C、振蕩器、話筒、調(diào)制器、發(fā)射天線

D、調(diào)諧器、檢波器、接收天線、耳機(jī)

130、一個(gè)TB3基站最大可支持（D）個(gè)用戶同時(shí)通話。

A、240

B、320

C、400

D480

131、電磁兼容性要求接收靈敏度靜態(tài)、動態(tài)靈敏度下限分別是（）（B）

A、-102dBm-113dBm

B、-112dBm-103dBm

C、-119dBm-112dBm

D、-112dBm-119dBm

132、800M數(shù)字集群網(wǎng)的載波間隔是()(C)

A、15kHz

B、20kHz

C、25kHz

D、45kHz

133、TTRX輸出端的最大功率是()(C)

A55W

B60W

C65W

D70W

134、關(guān)于電磁波,下列說法正確的是0(D)

A、頻率越大的電磁波傳播的速度越快

B、波長較大的電磁波傳播的速度較快

C、周期較長的電磁波傳播的速度較快

D、不同的電磁波傳播的速度相同

135、三號線TB3基站采用(A)個(gè)載波。

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、6個(gè)

136、(C)是電磁兼容分析的英文縮寫。

A、EMI

B、RFI

C、EMC

D、ITU

137、《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》是（）（B）

A、國家法律

B、國家的行政法規(guī)

C、政府規(guī)章

D、規(guī)范性文件

138、（B）的作用是將發(fā)射和接收訊號相隔離，保證接收和發(fā)射都能同時(shí)正常工作。

A、光纖直放站

B、雙工器

C、功分器

D、耦合器

139、TB3的單載波包括（D）個(gè)接收機(jī)。

A、1

B、2

C、4

D、6

140.手機(jī)使用DTX（不連續(xù)發(fā)送）的好處是（）（A）

A、延長電池壽命

B、增加接收信號強(qiáng)度

C、降低比特誤碼率

D、提高通話質(zhì)量

141.交換機(jī)與調(diào)度臺接口配置了（A）E1接口。

A、7

B、8

C、9

D、10

142、全速率業(yè)務(wù)信道和半速率業(yè)務(wù)信道傳送數(shù)據(jù)最快速度為（）（C）

A、13kbit/s、6.5kbit/s

B、U.2kbit/s、5.6kbit/s

C、9.6kbit/s、4.8kbit/s

、

D4.8kbit/sx2.4kbit/s

143、1路El錄音接口可以提供便攜臺（A）路錄音。

A、30

B、40

C、50

D、60

144、DXTip交換機(jī)負(fù)責(zé)控制大型存儲器，提供本地MML提供與其他交換機(jī)遠(yuǎn)

程對話和文件傳輸管理接口的模塊為（）（C）

A、CLSU

B、CLAB

C、OMU

D、CCC

145、DXTip交換機(jī)負(fù)責(zé)控制交換、處理呼叫、管理話務(wù)和網(wǎng)絡(luò)資源的模塊為（）

（D）

A、CLSU

B、CLAB

C、OMU

D、CCC

146、（D）的作用是主要是將干線射頻信號進(jìn)行耦合衰減及信號分路。

A、泄漏電纜

B、雙工器

C、功分器

D、耦合器

147、（B）的主要作用是漏泄電纜、分路器（不使用的端口）終端阻抗匹配。

A、干放負(fù)載

B、負(fù)載

C、合路器

D、天線

148、DXTip交換機(jī)為外部同步信號提供接口的模塊為（）（A）

A、CLSU

B、CLAB

C、OMU

D、CCC

149、電纜在防靜電地板下的高度不能超過地板下空間高度的（）（D）

A、1/4

B、1/3

C、1/2

D、3/4

150、DXTip交換機(jī)負(fù)責(zé)處理語音和數(shù)據(jù)交換,連接信令鏈路的模塊為（D）

A、SIPU

B、PDCU

C、CCC

D、GSW1KB

二、【多項(xiàng)選擇題】

1、無線通信系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)由（ABC）和功率放大器等組成。

A、振蕩器

B、放大器

C、調(diào)制器

D、解調(diào)器

2、目前在數(shù)字移動通信系統(tǒng)中廣泛使用的調(diào)制技術(shù)主要有（BC）

A、ADPCM

B、連續(xù)相位調(diào)制技術(shù)

C、線性調(diào)制技術(shù)

D、FM

3、下列技術(shù)屬于抗衰落技術(shù)的有（AC）

A、擴(kuò)頻技術(shù)

B、功率控制技術(shù)

C、交織技術(shù)

D、語音編碼技術(shù)

4、中心交換機(jī)有三個(gè)數(shù)據(jù)庫，分別為（ABC）

A、用戶和網(wǎng)絡(luò)管理信息數(shù)據(jù)庫

B、設(shè)備數(shù)據(jù)庫

C、配置數(shù)據(jù)庫

D、維護(hù)數(shù)據(jù)庫

5、TB3實(shí)現(xiàn)全向覆蓋采取了什么技術(shù)（AB）

A分集增益B扇區(qū)技術(shù)C集成技術(shù)D放大

6、無線通信系統(tǒng)的接收機(jī)由（ABCD）組成。

A、天線

B、濾波器

C、放大器

D、A/D轉(zhuǎn)換器

7、操作和維護(hù)單元OMU提供（ABCD）

A、本地MMI

B、網(wǎng)管系統(tǒng)

C、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的管理接口

D、文件傳輸管理接口

8、TB3基本機(jī)柜可以包括下列單元（ABCD）

A、收發(fā)信機(jī)單元（TTRX）

B、控制單元（TBC）

C、傳輸單元（FXC）

D、自動調(diào)諧合路器（ATC）

9、移動用戶位置更新有（ABCD）

A、通常位置更新

B、開機(jī)時(shí)的位置更新

C、周期性的位置更新

D、關(guān)機(jī)位置更新

10、TB3主電源采用（AB）

A230VAC

B直流-48V

C380VAC

D直流+48V

11、通信中常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有（ABCD）

A、環(huán)型

B、星型

C、鏈型

D、綜合型

12、在無線通信中,話音信號是靠對電磁波的（ABC）進(jìn)行調(diào)制而將話音信息

傳播出去的。

A.幅度

B頻率

C相位

D強(qiáng)弱

13、在移動通信中,收信機(jī)在通信過程中通常具有（BCD）等功能。

A、編碼

B、選擇

C、放大

D、解調(diào)

14、（BCD）是移動通信信道的基本特征。

A、靈敏度低

B、干擾和噪聲影響大

C、存在著多徑衰落

D、帶寬有限

15、（ABD）是無線通信幾種主要調(diào)制方式。

A、調(diào)幅

B、調(diào)頻

C、調(diào)波

D、調(diào)相

16、通信系統(tǒng)按傳輸媒介可分為（BD）

A、模擬通信

B、無線通信

C、數(shù)字通信

D、有線通信

17、（ABCD）是無線系統(tǒng)常用的測試儀器。

A、頻譜儀

B、場強(qiáng)儀

C、天饋線測試儀

D、路測儀

18、（ABCD）是天線基本參數(shù)。

A、輸入阻抗

B、駐波比

C、方向性

D、天線的增益

19、通信中，多址技術(shù)主要指（ABD）

A、FDMA

B、CDMA

C、FSK

D、TDMA

20、在建段中,運(yùn)營無線通信子系統(tǒng)在OCC控制中心設(shè)的調(diào)度臺有（ABC）

A、行車調(diào)度1

B、行車調(diào)度2

C、通信控制/防災(zāi)調(diào)度

D、維修調(diào)度

21、運(yùn)營無線通信子系統(tǒng)的主要功能有（ACD）

A、多級優(yōu)先、遇忙排隊(duì)

B、用戶狀態(tài)信息服務(wù)功能

C、遲后進(jìn)入、新近用戶優(yōu)先

D、呼叫限時(shí)、繁忙發(fā)起、自動重發(fā)

22、無線電通信系統(tǒng)包括（ABCD）

A、發(fā)射機(jī)

B、發(fā)射天線

C、接收天線

D、接收機(jī)

23、地鐵三號線采用全向天線進(jìn)行場強(qiáng)覆蓋的區(qū)域有（CD）

A、車站站臺

B、車站站廳

C、車輛段地面

D、停車場地面

24、下列天線中（ABD）是全向天線。

A、棒狀天線

B、耦合天線

C、八木天線

D、吸頂天線

25、車載臺包括的主要部件有（ABCD）

A、車載臺主機(jī)

B、控制盒

C、天線

D、麥克風(fēng)

26、（ABCD）是地鐵無線設(shè)備的部分部件。

A、耦合器

B、漏纜

C、吸頂天線

D、中繼器

27、集群通信系統(tǒng)與以下（ACD）外系統(tǒng)有接口。

A、時(shí)鐘系統(tǒng)

B、有線專用調(diào)度系統(tǒng)

C、ATS信號系統(tǒng)

D、傳輸系統(tǒng)

28、發(fā)射機(jī)故障檢查的一般程序是（ABCDE）

A、檢查有無射頻功率輸出

B、檢查發(fā)射機(jī)工作頻率的準(zhǔn)確度

C、檢查發(fā)射機(jī)調(diào)制頻偏

D、檢查調(diào)制波形失真情況

E、檢查音頻放大器

29、車載電臺主要功能有（BCE）

A、管理動態(tài)組結(jié)構(gòu)，用于解決特別操作需要

B、提供列車司機(jī)和地面控制系統(tǒng)的通信連接

C、在列車和地面控制設(shè)備之間傳輸狀態(tài)信息

D、發(fā)送語音和狀態(tài)信息給便攜臺

E、允許調(diào)度通過廣播系統(tǒng)向列車上的乘客廣播

30、無線車載臺采用發(fā)送短信功能時(shí)，可以發(fā)送以下（ABC）短信狀態(tài)信息。

A、乘客報(bào)警

B、等候指示

C、通話故障

D、緊急停車

31、車載臺日常保養(yǎng)的工作內(nèi)容和項(xiàng)目包括（ABD）

A、表面清掃

B、各配線、配件、揚(yáng)聲器外觀檢查

C、檢查車載臺、控制盒、話筒、揚(yáng)聲器安裝是否穩(wěn)固無破損、衛(wèi)生清潔

D、呼叫通話試驗(yàn)，檢測車載臺各項(xiàng)功能是否正常

32、DXTip提供的接口有（ABC）

A、El

B、RS232

C、E/M

D、RS422

33、TETRA便攜臺具有（ABCDE）功能。

A、單呼

B、組呼

C、直通模式

D、緊急呼叫

E、短信息

34、DXTip交換機(jī)是由功能模塊組成,主要包括:（ABCD）交換機(jī)終端、時(shí)鐘

和同步單元、時(shí)種和告警緩沖單元、分組數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)模塊和公共信道令單元。

A、呼叫控制計(jì)算機(jī)

B、中心內(nèi)存

C、交換單元

D、操作和維護(hù)單元

35、DXTip交換機(jī)是運(yùn)營無線通信系統(tǒng)的（ABCDE）中心。

A、語音

B、數(shù)據(jù)交換

C、用戶鑒權(quán)

D、系統(tǒng)控制

E、其它系統(tǒng)接口

36、中心交換機(jī)有幾個(gè)數(shù)據(jù)庫，分別是（ACD）

A、用戶和網(wǎng)絡(luò)管理信息數(shù)據(jù)庫

B、基群分配數(shù)據(jù)庫

C、配置數(shù)據(jù)庫

D、設(shè)備數(shù)據(jù)庫

37、EADS的TETRA系統(tǒng)通過（AD）機(jī)制確保網(wǎng)絡(luò)安全。

A、真實(shí)性

B、可靠性

C、可行性

D、一致性

38、無線廣播固定臺接口單元由（ABCD）部分組成。

A、電臺主機(jī)接口

B、車站廣播接口

C、電源接口

D、音頻傳輸電路

39、漏泄同軸電纜按漏泄機(jī)理的不同,分為為（BC）

A、混合型

B、輻射型

C、耦合型

D、傳輸型

40、EADSTETRA系統(tǒng)的可靠性特點(diǎn)（ABDE）

A、安全可靠的網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)

B、網(wǎng)絡(luò)主從同步方式和多級時(shí)鐘保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行

C、容錯(cuò)和故障弱化

D、DXTip的冗余設(shè)計(jì)

E、TB3基站的多種冗余設(shè)計(jì)

41、無線數(shù)字集群通信系統(tǒng)的信息安全主要涉及用戶（ABD）鑒權(quán)、加密。

A、分級用戶管理

B、日志管理

C、日常維護(hù)

D、虛擬專網(wǎng)

E、組網(wǎng)管理

42、通信系統(tǒng)維修模式一級保養(yǎng)的檢修周期的基本要求是（ACDE）

A、檢查設(shè)備外觀是否良好

B、對設(shè)備關(guān)鍵及主要部件進(jìn)行測試調(diào)整

C、檢查設(shè)備外部的連接是否完好

D、對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測和記錄

E、對設(shè)備表面進(jìn)行清潔，并保證設(shè)備周圍環(huán)境良好

43、無線通信子系統(tǒng)在功能組成上分為（BDE）

A、移動無線通信子系統(tǒng)

B、運(yùn)營無線調(diào)度通信子系統(tǒng)

C、聯(lián)通無線通信子系統(tǒng)

D、公安無線通信子系統(tǒng)

E、民用無線通信子系統(tǒng)

44、運(yùn)營無線通信系統(tǒng)中使用的操作系統(tǒng)軟件的主要特點(diǎn)是（AC）

A、通用和易掌握

B、簡單方便

C、易操作

D、易管理

45、漏纜吊夾安裝及漏纜敷設(shè)的施工工序有（ABCDE）及線路特性測試。

A、漏纜吊夾安裝

B、漏纜敷設(shè)

C、漏纜安裝

D、漏纜接續(xù)

E、引上成端

46、TB3的傳輸功能包括（ABCD）

A、管理

B、信令的參數(shù)化

C、空中接口信令

D控制信令

47、車載電臺主要功能有（BCE）

A、管理動態(tài)組結(jié)構(gòu)，用于解決特別操作需要

B、提供列車司機(jī)和地面控制系統(tǒng)的通信連接

C、在列車和地面控制設(shè)備之間傳輸狀態(tài)信息

D、發(fā)送語音和狀態(tài)信息給便攜臺

E、允許調(diào)度通過廣播系統(tǒng)向列車上的乘客廣播

48、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可供選擇的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是（ACD）

A、集中式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管

B、分散式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管

C、分布式結(jié)構(gòu)網(wǎng)管

D、層次型結(jié)構(gòu)網(wǎng)管

49、基站TB3中發(fā)射機(jī)工作頻段為（A）,接收機(jī)工作頻段為（C\

A、851-866MHZ

B、880-915MHZ

C、806-821MHZ

D、925-960MHz

50、NOKIA-TETRA便攜臺具有（ABCDE）功能。

A、單呼

B、組呼

C、直通模式

D、緊急呼叫

E、短信息

51、MMI人機(jī)接口的作用包括（ABCD）

A、監(jiān)測各單元的狀態(tài)

B、收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

C、告警信息以及故障信息

D、更改各單元的工作參數(shù)和基站的硬件配置

52、數(shù)字信號調(diào)制的基本類型分（ABC）

A、振幅鍵控（ASK）

B、頻移鍵控（FSK）

C、相移鍵控（PSK）

D、線性調(diào)制

53、移動臺在以下頻率/幅度的振動環(huán)境條件下正常工作（AD）

A、5Hz~20Hz0.96m2/s3

B、50Hz~500Hz0.96m2/s3（20Hz處）

C、30Hz~300Hz0.96m2/s3（20Hz處）

D、20Hz~500Hz0.96m2/s3（20Hz處）,其它-3dB/倍頻程

54、多址方式的基本類型（ABCD）

A、頻分多址（FDMA）

B、時(shí)分多址（TDMA）

C、碼分多址（CDMA）

D、混合多址

55、移動通信按無線電頻道工作方式可分為（ABCD）

A、同頻單工

B、異頻單工

C、異頻雙工

D、半雙工

E、同頻雙工

56、集中式控制專用信令信道的優(yōu)點(diǎn)（ABCD）

A、組網(wǎng)能力強(qiáng)，便于聯(lián)網(wǎng)

B、連續(xù)分配信息更新，提高通信和可靠性

C、功能設(shè)置相對較多

D、系統(tǒng)有較強(qiáng)的管理和控制能力

57、集群網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)中包含（ABCD）

A、移動臺（車載臺和手機(jī)）

B、調(diào)度臺（或指令臺）

C、基站轉(zhuǎn)發(fā)器

D、系統(tǒng)管理終端

E、CCTV

58、天線用途分類，可分為（ABC）

A、通信天線

B、電視天線

C、雷達(dá)天線

D、全向天線

59、漏纜電性能的主要指標(biāo)有（AC）

A、縱向衰減常數(shù)

B橫向衰減常數(shù)

C、耦合損耗

D阻抗損耗

60、交換機(jī)采用的可靠性技術(shù)有（ABCD）

A、容錯(cuò)和故障弱化

B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元

C、分布式的結(jié)構(gòu)

D、故障管理

61、控制指揮中心調(diào)度管理人員包括（ABC）

A、行車調(diào)度員1

B、行車調(diào)度員2

C、通信\防災(zāi)調(diào)度員

D、運(yùn)營人員

62、地鐵三號線在建段站與站之間最長距離有（A）,采用的漏纜的型號為（C）。

A、3915米

B、3925米

C、1-5/8"LCX

D、1-1/4"LCX

63、深圳地鐵3號線無線通信系統(tǒng)由（ABCDE）

A、橫崗無線控制中心

B、橫崗車輛段無線子系統(tǒng)

C、車站無線子系統(tǒng)

D、列車無線子系統(tǒng)

E、無線移動終端

64、無線系統(tǒng)中固定用戶與移動用戶之間，以及移動用戶之間根據(jù)運(yùn)營管理模

式的需要,呼叫可具備（ABCD）等多種呼叫連接方式。

A、選呼（單呼）

B、組呼

C、全呼

D、緊急呼叫

65、基站中的一個(gè)載頻具有（B）個(gè)時(shí)分的信道，二載頻的基站將提供（D）

個(gè)信道。

A、3

B、4

C、6

D、8

66、在控制中心出現(xiàn)事故時(shí)，塘坑后備線控站車控室值班員可通過固定臺對

（ABCD）進(jìn)行無線調(diào)度通信聯(lián)絡(luò)。

A、列車司機(jī)

B、運(yùn)營人員

C、維修人員

D、保安人員

67、由于供電故障或電壓變動等原因，可能引致無線通信系統(tǒng)設(shè)備關(guān)閉或停止

運(yùn)作。無線系統(tǒng)中的（ABC）具有斷電后供電的自動恢復(fù)功能。

A、無線交換機(jī)

B、基站

C、中繼器

D、射頻機(jī)柜

68、無線電管理的基本原則是（ABCD）

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B、統(tǒng)一規(guī)劃

C、分工管理

D、分級負(fù)責(zé)

69、噪聲來源于幾個(gè)方面，一般為（ABCD）

A、人為噪聲

B、自然噪聲

C、內(nèi)部噪聲

C、機(jī)械噪聲

70、手持臺的日常維護(hù)包括（ABC）

A、二級保養(yǎng)

B、小修

C、中修

D、大修

71、在直接模式下，不能（ABCD）

A、發(fā)送或接收文字信息

B、撥打或接聽網(wǎng)絡(luò)模式呼叫

C、使用網(wǎng)絡(luò)瀏覽器或數(shù)據(jù)連接

D、啟動需使用網(wǎng)絡(luò)的快捷動能表內(nèi)容

72、復(fù)用可以分為（ABC）

A、頻分復(fù)用

B、時(shí)分復(fù)用

C、碼分復(fù)用

D、頻分多址

73、常見的模擬調(diào)制方式（ACD）

A、幅度調(diào)制

B、基頻調(diào)制

C、相位調(diào)制

D、頻率調(diào)制

74、在移動通信中,影響信號傳播的三種最基本的機(jī)制為（ABC）

A、反射

B、繞射

C、散射

D、折射

75、車載電臺設(shè)備包括（ABCDE）

A、車載臺主機(jī)

B、控制盒

C、天線

D、接口線纜

E、音頻附件

76、通信時(shí)有待傳遞的消息是多種多樣的,它可以是（ABCD）

A、符號

B、文字

C、語聲

D、圖像

77、天饋系統(tǒng)駐波比變差的可能原因有（ABCD）

A、接頭沒有接好

B、接頭密封不好導(dǎo)致進(jìn)水

C、天饋避雷器駐波大

D、饋線某處有折損

78、直放站光近端機(jī)包括（ABCDE）

A、雙工器

B、衰減器

C、上行放大器

D、光收發(fā)模塊

E、監(jiān)控模塊

79、網(wǎng)管軟件為操作人員提供了位置地圖、（ABCDEX設(shè)備列表視圖。

A、模塊視圖

B、當(dāng)前告警視圖

C、告警細(xì)節(jié)視圖

D、歷史告警視圖

E、配置管理

80、網(wǎng)管軟件提供的站點(diǎn)圖標(biāo)的顏色有（ABCD）

A、綠色

B、黃色

C、粉紅

D、紅色

81、掉話的原因包括（ABC）

A、干擾程度較高

B、硬件有故障

C、天饋線聯(lián)接方向錯(cuò)誤

82、模塊當(dāng)前告警視圖收到告警后可顯示哪些信息（ABCD）

A、模塊名稱

B、報(bào)警信息、報(bào)警代碼

C、報(bào)警級別、報(bào)警時(shí)間

D、站點(diǎn)、設(shè)備

83、網(wǎng)管系統(tǒng)告警分為（ABCD）

A、一般告警

B、中級告警

C、嚴(yán)重告警

D、正常

84、DXTip交換機(jī)是由功能模塊組成，主要包括（ABCD）

A、CCC

B、CM

C、CLAB

D、OMU

85、按通信占用頻道的方式,集群系統(tǒng)可分為（ABC）

A、消息集群

B、傳輸集群

C、準(zhǔn)傳輸集群

D、模擬集群

86、集群系統(tǒng)信道的指配模式分為（BCD）

A、靜態(tài)信道指配模式

B、動態(tài)信道指配模式

C、固定信道指配模式

D、混合信道指配模式

87、集群系統(tǒng)信道指配最根本的要求是（AC）

A、被指配的幾個(gè)共用信道所占用的總帶寬最小

B、被指配的幾個(gè)共用信道所占用的總帶寬最大

C、被指配的幾個(gè)共用信道受到的干擾最小

D、被指配的幾個(gè)共用信道中，任何兩個(gè)相鄰頻率間具有足夠的頻率間隔，以防

多重耦合

88、實(shí)施無線電管理監(jiān)督檢查的形式有（ABCD）

A、定期檢查

B、不定期檢查

C、專項(xiàng)檢查

D、立案檢查

89、中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定中，無線電頻率劃分表共分為（ABCD）

A、中國劃分

B、香港劃分

C、澳門劃分

D、國際劃分

90、無線電頻率一般通過（ABC）的方式指定或批準(zhǔn)給某業(yè)務(wù)或用戶使用。

A、頻率劃分

B、頻率分配

C、頻率指配

91、關(guān)于Um接口說法正確的是（ABD）

A、又稱空中接口,用于手機(jī)與GSM系統(tǒng)固定部分之間的互通

B、是手機(jī)與BTS間的通信接口

C、其物理連接通過PCM鏈路實(shí)現(xiàn)

D、傳遞的信息包括無線資源管理、移動性管理和接續(xù)管理

92、關(guān)于位置區(qū)的說法正確的是（ACD）

A、一個(gè)位置區(qū)可以屬于多個(gè)BSC

B、一個(gè)位置區(qū)可以屬于幾個(gè)MSC

C、一個(gè)位置區(qū)只能由一個(gè)MSC處理

D、一個(gè)位置區(qū)有一個(gè)特定的識別碼

93、整個(gè)切換過程由（ABCD）共同完成。

A、MS

B、BTS

C、BSC

D、MSC

94、插拔單板注意事項(xiàng)有（ABCD）

A、先佩戴防靜電手腕

B、拔下后單板要放入防靜電袋中

C、不要用手觸摸單板上的器件

D、要注意單板的防誤插導(dǎo)套

95、如圖所示,電磁波的波形圖,其中正確的是（ABC）

A、甲圖

B、乙圖

C、丙圖

96、接地系統(tǒng)的分類（ABCD）

A交流接地

B直流接地

C保護(hù)接地和防雷接地

D聯(lián)合接地

97、No.7信令網(wǎng)中無級網(wǎng)由（AC）組成。

A、信令點(diǎn)（SP）

B、信令轉(zhuǎn)接點(diǎn)（STP）

C、信令鏈路

98、數(shù)字通信系統(tǒng)（數(shù)字傳輸）的兩種形式是（AB）

A、數(shù)字信道傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)

B、傳輸數(shù)字化后的模擬信號

C、數(shù)字信道傳輸語音文件

D、數(shù)字信道傳輸圖像信息

99、基站通過無線收發(fā)信機(jī)提供與固定（）和（）之間的無線信道，并通過無

線信道完成話音呼叫和數(shù)據(jù)的傳遞。（AB）

A、終接設(shè)備

B、移動終端

100、無線通信系統(tǒng)固定臺常見故障有（ABD）

A、死機(jī)

B、白屏

C、自動呼叫

D、移動用戶呼叫調(diào)度臺，調(diào)度臺可收到并顯示呼叫信號，但無提示音

三、【判斷題】

L調(diào)頻時(shí)調(diào)制頻偏的大小與調(diào)制信號幅度、調(diào)制信號頻率構(gòu)成正比。（X）

2、水平（垂直）波瓣寬度是定向天線常用的一個(gè)很重要的參數(shù)，它是指天線的

輻射圖中，相對于主瓣最大點(diǎn)功率增益下降3dB的兩點(diǎn)之間所張的寬度，有的

文獻(xiàn)也稱水平（垂直）波束寬度或者水平（垂直）波瓣角。（V）

3、調(diào)頻制和調(diào)幅制相比具有占用頻帶寬度窄的特點(diǎn)。（x）

4、最大頻偏是指發(fā)射機(jī)載頻由于信號調(diào)制產(chǎn)生頻率偏移的最大值。（V）

5、接收機(jī)參考靈敏度的定義是：在規(guī)定的頻率和無調(diào)制情況下，使接收機(jī)輸出

端產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)信噪比的輸入信號電平。（x）

6、射頻指無線電發(fā)射機(jī)通過天線能有效發(fā)射至空間的電磁波的頻率。（V）

7、同頻干擾是指干擾頻率比信號頻率高或低兩倍的中頻頻率的干擾。（x）

8、接收機(jī)中的互調(diào)干擾，影響最大的是三階互調(diào)和五階互調(diào)。（V）

9、深圳地鐵三號線專用無線通信系統(tǒng)，采用基于EADS提供的800MHZTETRA

數(shù)字集群系統(tǒng)主設(shè)備，并由賽格通信公司進(jìn)行二次開發(fā)。（V）

10、靈敏度，駐波比，信噪比都是無線電技術(shù)參數(shù)。（7）

11、天線的駐波比越大越好。（x）

12、接收機(jī)參考靈敏度的定義是：在規(guī)定的頻率和無調(diào)制情況下，使接收機(jī)輸

出端產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)信噪比的輸入信號電平。（x）

13、高頻放大器的主要作用是（1）選頻；（2）發(fā)大。（V）

14、高頻低通濾波器的作用是抑制所收頻道的以上的各種頻率成分。（V）

15、功率放大器電路的作用是將倍頻輸出的高頻信號進(jìn)行功率放大。（V）

16、調(diào)頻波的瞬時(shí)頻率變化與調(diào)制信號的頻率成正比。（V）

17、當(dāng)接收機(jī)信噪比為10dB時(shí)，就切斷低頻放大器，使噪聲不能輸出。（V）

18、在實(shí)用通信中，一般采用二次變（混）頻的超外差方式。（V）

19、由于雙工通信設(shè)備中加入了雙工器，所以雙工的接收靈敏度應(yīng)低于單工時(shí)

的靈敏度。（V）

20、收信機(jī)的作用是將天線接收到的微弱高頻調(diào)頻信號經(jīng)發(fā)大，變換等恢復(fù)為

原來的話音信號，然后送入受話器發(fā)生聲音。（V）

21、雙工通信時(shí)耗電量要大于單工通信的耗電量。（V）

22、收信機(jī)中頻率解調(diào)器的主要作用是將調(diào)頻信號中的頻率變化變換為電壓變

化。（4）

23、對無線電設(shè)備的主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測是無線電監(jiān)測站的任務(wù)之一。（V）

24、集群移動通信系統(tǒng)是一種多信道共用無線通信系統(tǒng)。（V）

25、無線通信設(shè)備的接地有二層含義，即安全接地與技術(shù)接地。其中技術(shù)接地

中的"地"是指真正的大地。（x）

26、天線設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離大樹、電力傳輸線或大型金屬結(jié)構(gòu)物體。（V）

27、無線電臺上的PTT鍵是控制發(fā)射的關(guān)鍵。（7）

28、便攜臺的日常維修工作應(yīng)包括電池容量測試。（x）

29、天線是無源器件，所以是不會有增益的。（x）

30、天線的分集方式主要有水平分集和垂直分集，常用的系統(tǒng)中多使用水平分

集。

（V）

31、調(diào)度固定臺可在網(wǎng)絡(luò)模式或直接模式間切換工作。（V）

32、避雷針架設(shè)高度保證天線體在其45。保護(hù)范圍。（M）

33、漏泄電纜有縱向開槽和人字型開槽兩種形式。（V）

34、列車無線調(diào)度電話的作用是：防止行車事故，保證行車安全。（V）

35、無線列調(diào)機(jī)車電臺檢修作業(yè)程序要求必須進(jìn)行呼叫通話試驗(yàn)。（V）

36、違反無線電管理規(guī)定造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，可依刑法規(guī)定予以處罰。

（V）

37、深圳地鐵三號線工程無線通信子系統(tǒng)的集群使用的頻率段是350MHz。（x）

38、在DXTip外部的有線接口是完成無線系統(tǒng)與有線系統(tǒng)的互聯(lián)，使無線系統(tǒng)

與有線電話實(shí)現(xiàn)互通。（V）

39、無線廣播固定臺硬件由電臺主機(jī)、接口單元、控制盒、電源、天線和機(jī)架

組成。（x）

40、TB3可輸出的報(bào)告有：告警報(bào)告、差錯(cuò)計(jì)數(shù)報(bào)告、無線/有線網(wǎng)絡(luò)參數(shù)報(bào)告、

收發(fā)信機(jī)狀態(tài)報(bào)告。（x）

41、手機(jī)內(nèi)存中最多可保存60個(gè)直接模式頻道，每個(gè)頻道最多可保存三個(gè)通話

組。（4）

42、可以在瀏覽器連接期間接聽電話呼叫，也可以撥打直呼。（x）

43、OCC無線交換機(jī)DXTip機(jī)柜與OCC傳輸設(shè)備的機(jī)柜之間距離,應(yīng)使得他

們之間的E1電纜實(shí)際上的走線長度大于100米。（x）

44、每個(gè)車站都配置了交換機(jī)DXTip一套及2載頻基站一套。（x）

45、光纖直放站的電源要求是AC220V±4V或-48±IV。（V）

46、EI接口卡使用的連接電纜是100歐的平衡屏蔽雙絞線。（x）

47、對依法設(shè)置的無線電臺，無線電管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保護(hù)其使用的頻率免受有害

干擾。（V）

48、發(fā)射機(jī)的諧波或雜散輻射在接收有用信號的通帶內(nèi)造成的干擾，稱為帶外

干擾。（V）

49、手持臺天線不能隨意擰下，否則在發(fā)射時(shí)容易把功率管（功放）燒壞。（V）

50、TDMA系統(tǒng)的通信容量大于FDMA系統(tǒng)，而CDMA系統(tǒng)的容通信容量又

大于TDMA和FDMA。（V）

56、在單純的FDMA系統(tǒng)中，通常采用頻分雙工（FDD）的方式來實(shí)現(xiàn)半雙工

通信。（x）

57、集群系統(tǒng)主要以無線用戶為主，即以調(diào)度臺與移動臺之間及移動臺相互之

間的通話為主。（V）

58、無線電傳輸方式有單向傳輸和雙向傳輸。單向傳輸只用于無線電尋呼系統(tǒng)。

雙向傳輸可分為單工、雙工、半雙工。（V）

59、天線的頻帶寬度就是天線的駐波比SWR不超過1.5時(shí),天線的工作頻率范

圍。（4）

60、八木定向天線的單元數(shù)越多,其增益越高,通常采用6-12單元的八木定向

天線,其增益可達(dá)（）

10-15dBoV

61、通過同軸電纜外導(dǎo)體上所開的槽孔，電纜內(nèi)傳輸?shù)囊徊糠蛛姶拍芰堪l(fā)送至

外界環(huán)境。但是，外界能量不能傳入電纜內(nèi)部。（x）

62、耦合損耗受電纜槽孔形式及外界環(huán)境對信號的干擾或反射影響。寬頻范圍

內(nèi)，輻射越強(qiáng)意味著耦合損耗越低。（V）

63、輻射型漏泄電纜適合寬頻帶，受環(huán)境影響大，工藝簡單。（x）

64、草埔車站通信設(shè)備室設(shè)置光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)1臺，用于連接草埔主變電所

的光纖直放站近端機(jī)。（x）

65、橫崗OCC無線控制中心子系統(tǒng)中設(shè)置交換機(jī)DXTipl套，設(shè)置在OCC通

信中央設(shè)備室。（V）

66、無線交換機(jī)主體是EADS特別設(shè)計(jì)的機(jī)架和機(jī)柜,提供完好的電磁干擾屏

蔽（。）

67、基站采用2載頻雙收發(fā)信機(jī)工作方式，基站的傳輸接口可支持星型或環(huán)型

及鏈的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。（V）

68、無線交換機(jī)采用-48V開關(guān)電源供電時(shí)，考慮到供電設(shè)備不具備C級防雷

能力，因此對防雷要有特殊要求。（x）

69、固定臺采用220V交流供電，應(yīng)選用通用防雷電源插座。（V）

70、調(diào)度與車載臺的通話，可按用戶的需求采用單呼和組呼方式。（V）

71、地鐵三號線無線通信系統(tǒng)中，調(diào)度與車載臺通話的優(yōu)先級別為最高。（V）

72、在控制中心出現(xiàn)故障時(shí)，塘坑后備線控站車控室值班員可通過固定臺對列

車司機(jī)、運(yùn)營人員、維修人員等進(jìn)行無線調(diào)度通信聯(lián)絡(luò)。（V）

73、TB3基站具有很高的系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)，當(dāng)控制信道出現(xiàn)故障，基站的中央

控制器就指定另一個(gè)備用的信道機(jī)作為控制信道，并自動報(bào)告給網(wǎng)管監(jiān)測服務(wù)器。

（V）

74、無線通信系統(tǒng),設(shè)置有2種網(wǎng)管設(shè)備：其一是EADSDWS-M網(wǎng)管終端;

其二是無線集中網(wǎng)管終端。（V）

75、衰減器的技術(shù)指標(biāo)包括衰減器的工作頻帶、衰減量、功率容量、回波損耗

等。

（V）

76、合路器主要用作將多系統(tǒng)信號合路到一套室內(nèi)分布系統(tǒng)。（V）

77、干線放大器主要用于有源室內(nèi)分布系統(tǒng)中補(bǔ)償由于信號傳輸和分配而引起

的功率衰耗。（X）

78、接收機(jī)是一個(gè)由天線,濾波器,混頻器,放大器,A/D轉(zhuǎn)換器組成的電路

系統(tǒng)。（x）

79、鎖相環(huán)由鑒相器、環(huán)路濾波器和壓控振蕩器組成。（V）

80、PDCU為外部服務(wù)提供基于TCP/IP的LAN接口。（x）

81、手持臺的供電電源為

3.6伏、1800MAH,工作溫度為-20~+70℃。（V）

82、發(fā)射機(jī)就是可以將信號按一定頻率發(fā)射出去的裝置。（V）

83、為了達(dá)到覆蓋效果、方便施工和美觀，在站臺、辦公區(qū)域、換乘廳、人行

通道擬采用全向吸頂天線，在隧道采用泄漏同軸電纜，隧道口的覆蓋采用全向吸

頂天線。（x）

84、在較長隧道區(qū)間，為實(shí)現(xiàn)無線信號覆蓋，需設(shè)置光纖直放站。（V）

85、光纖近端和遠(yuǎn)端都都具備RS-485的本地監(jiān)控接口，可連接到PC上進(jìn)行現(xiàn)

場調(diào)測和本地維護(hù)使用。（x）

86、光纖近端機(jī)，通過TP/TCP協(xié)議的RJ45接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，也可以采用內(nèi)

嵌無線Modem通過短信方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。（V）

87、泄漏電纜的作用基本與天線的作用一致，唯一區(qū)別是其還擔(dān)負(fù)著傳輸信號

能量的任務(wù)。（V）

88、在下行鏈路天線把來自一定方向的電磁波還原為高頻電流并送給接收機(jī)。

（x）

89、饋線和室外跳線的接頭要接觸良好并作防水處理，在饋線從饋線口進(jìn)入機(jī)

房之前，要求有一個(gè)滴水彎，以防止雨水沿著饋線滲進(jìn)機(jī)房。（V）

90、避雷針要有足夠的高度，能保護(hù)鐵塔或桿上的所有天線，所有室外設(shè)施都

應(yīng)在避雷針的45度保護(hù)角之內(nèi)。（V）

91、調(diào)度臺與交換機(jī)之間采用點(diǎn)對點(diǎn)的連接，該調(diào)度臺獨(dú)立使用1個(gè)E1接口。

（V）

92、對于90度的方向性天線，它的含義是天線功率點(diǎn)是90度。（x）

93、在任何情況下使用未經(jīng)批準(zhǔn)的無線電發(fā)射設(shè)備都是錯(cuò)誤的。（x）

94、天線傾斜的目的是避免同頻干擾.減小覆蓋范圍。（V）

95、無線電管理機(jī)構(gòu)在指配頻率時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)業(yè)務(wù)頻帶的上下限保留合理的

頻率間隔。（V）

96、為了提高頻譜利用率，無線電管理部門根據(jù)頻譜的三維特性，一般采取空

間、時(shí)間、頻率分割的辦法進(jìn)行頻率規(guī)劃和指配。（V）

97、如果手機(jī)沒有SIM卡,就不能進(jìn)行任何呼叫了。（x）

98、當(dāng)基站之間通過E1環(huán)路連接時(shí),基站僅需要使用E1電路中的時(shí)隙;1個(gè)

E1最大可連接16個(gè)2載波環(huán)形結(jié)構(gòu)的基站。（7）

99、無線電通信，存在易于截獲、竊聽等問題，對重要保密通信，應(yīng)采取終端

保密措施。（V）

100、交換機(jī)模塊都支持熱運(yùn)行狀態(tài)下的擴(kuò)容技術(shù)，但增加功能模塊將會影響現(xiàn)

有系統(tǒng)的運(yùn)行，從而為系統(tǒng)的擴(kuò)展帶來極大的不方便。（x）

四、簡答題（標(biāo)※題為比較重要的）

1、通信系統(tǒng)設(shè)備按專業(yè)共分為哪幾個(gè)子系統(tǒng)？

答:通信系統(tǒng)包括傳輸子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、錄音子系統(tǒng)、

無線通信子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控制系統(tǒng)及PIS子系統(tǒng)。

2、運(yùn)營無線通信子系統(tǒng)的運(yùn)作模式有哪些？

答：運(yùn)營無線通信子系統(tǒng)共有以下6種運(yùn)作模式:(1)OCC控制中心AIS調(diào)度

臺運(yùn)用模式；

(2)OCC后備降級模式；

(3)塘坑線控站降級運(yùn)作模式；

(4)單站集群模式；

(5)直通DMO模式;

(6)軸心車站群控模式與車站單站模式。

3、列出地鐵三號線全線軸心車站？

答：地鐵三號線全線軸心車站有：益田站、福田站、華新站、老街站、田貝站、

草埔站、丹竹頭站、塘坑站、愛聯(lián)站和雙龍站共10座車站。

4、城市軌道交通無線集群調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)備因采用系統(tǒng)型號不同而略有不同，但

主要設(shè)備組成大致一樣，主要包括哪四個(gè)部分？

答：(1)集群中央交換機(jī)和控制設(shè)備；

(2)基站設(shè)備、光纖直放站或射頻直放站等中級放大設(shè)備；

(3)漏泄電纜和天線等信號覆蓋設(shè)備；

(4)車載電臺、車站電臺和手持臺等移動設(shè)備。

5、簡要說明通信設(shè)備發(fā)生故障后的處理程序？

答：通信設(shè)備發(fā)生故障后的處理程序：故障受理登記一分析故障現(xiàn)象-判斷障礙

性質(zhì)、原因、區(qū)段T采取倒代措施一溝通必保電路T組織盡快修復(fù)T故障"三清"

T填寫故障登記薄T報(bào)告上級。

6、在測量車載無線電臺的發(fā)射功率和駐波比值時(shí)發(fā)現(xiàn)駐波比值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1.5