廠區(qū)生產(chǎn)布置規(guī)劃概論

生產(chǎn)布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新目錄認識布置規(guī)劃1工廠布置的幾大模式2車間布置的原則與SLP3車間布置規(guī)劃410/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新1.認識布置規(guī)劃工廠級：鄭州：以總裝分廠為中心的，各零部件車間圍繞式分布的布局模式。珠海：部分規(guī)劃采用了這種模式，車間分布散亂，整體規(guī)劃與物流走向較為混亂。車間級：鄭州：采用的是隧道規(guī)劃、吊籃規(guī)劃、車間布局工藝布局規(guī)劃（花費了1000W設計費，4000W的物流配送設備及施工費用）。珠海：基本是貨車、叉車周轉。為什么這樣設計，有哪些優(yōu)點？10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新1.認識布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新1.認識布置規(guī)劃2.1敏捷制造（宏觀廠址)現(xiàn)場布局規(guī)劃的必要性，屬于設計階段至關重要。1.1現(xiàn)場布局規(guī)劃對一個工廠產(chǎn)生的是長久性影響（時間長、范圍廣、影響大）。好的布置規(guī)劃給企業(yè)帶來的是無窮的利益，失敗的設計給我們帶來的是永遠的麻煩（設計缺陷）。研究表明：良好的生產(chǎn)布局給企業(yè)可以為企業(yè)帶來10%到30%的利潤空間。良好的規(guī)劃設計布置給生產(chǎn)活動帶來的是物流的順暢快速流動、周轉存儲少、作業(yè)浪費與無效搬運的減少，人員作業(yè)強度減輕、產(chǎn)品的制程時間的縮短……..，對企業(yè)的好處是顯而易見的。10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式工廠布局的主要思路：先宏觀，后微觀，宏觀依據(jù)微觀，微觀服從宏觀的思路。2.1敏捷制造（宏觀廠址)為應對市場變化或顧客需求而形成的一種充產(chǎn)品設計到最后成型的生產(chǎn)動態(tài)鏈。柔性強、主要針對跨國公司。廠址的選擇全球化（人力、技術、市場、原材料、物流等）.從供應鏈的角度，結合各個供應商的優(yōu)點應對目前市場需求變化。特點：柔性強，優(yōu)勢互補，不局限在一定的地理位置之內(nèi)！全球性公司的典型制造廠址選擇模式！格力各國外分公司，大眾汽車等工廠內(nèi)部布置：為高效率地進行生產(chǎn)，需高效、系統(tǒng)地布置必需的機械設備，綜合配置原輔材料、零件倉庫、檢驗場所、人流物流等，以達到人與物流順暢的目的。布置的必要條件出現(xiàn)生產(chǎn)計劃不夠充分時候；生產(chǎn)數(shù)量的增加、產(chǎn)品大型化導致必須改變工序和增加設施時候；產(chǎn)品更新或補充新產(chǎn)品樣式，導致在原有生產(chǎn)線上進行補充生產(chǎn)時候；技術進步導致原有生產(chǎn)方式陳舊需要改變工序時候；工廠整體布局變更的影響，新工序移動時候；10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式2.2產(chǎn)品原則（車間內(nèi)部流水線)

生產(chǎn)單元內(nèi)完成產(chǎn)品從原材料到成品的加工流程。當產(chǎn)品品種少批量大時，應當按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來配置設備，形成流水生產(chǎn)線或裝配線。10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式原材料產(chǎn)品原則生產(chǎn)單元成品10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新產(chǎn)品原則布置的優(yōu)點：1.產(chǎn)品產(chǎn)出率高，單位產(chǎn)品成本低；2.每一產(chǎn)品都按工藝流程布置設備，因此加工件3.經(jīng)過的路程最直接、最短，無用的停滯時間也最少；4.由于操作人員效率高且所需培訓少；5.生產(chǎn)管理和采購、庫存控制等工作也相對簡單。產(chǎn)品原則布置的缺點：1.要求較多的設備，而設備的利用率相對較低；2.對產(chǎn)品種類及產(chǎn)量變化、設備故障等情況的響應較差；3.線上工作重復單調(diào)乏味，缺乏提升機會，可能會導致工人的心理問題或職業(yè)傷害；4.為了避免停產(chǎn)，設備備用件的庫存可能比較大。2.工廠布置的幾大模式2.3、工藝原則（各宏觀分廠布局，微觀崗位）生產(chǎn)單元內(nèi)只生產(chǎn)或加工產(chǎn)品的零部件或部分內(nèi)容。特點：柔性低，重復性強，效率高，質量易控制，搬運距離大，物流量較大！10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式原材料成品原材料工藝原則生產(chǎn)單元工藝原則生產(chǎn)單元組裝工藝原則優(yōu)點:①機器利用率高②設備和人員的柔性程度高，更改產(chǎn)品品種和數(shù)量方便③設備投資相對較少④操作人員作業(yè)多樣化工藝原則缺點:①物流量大②生產(chǎn)計劃與控制較復雜③搬運距離長，有回流，生產(chǎn)周期長④庫存量相對較大⑤員工技能要求高10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式2.4、成組技術

加工單元內(nèi)將零件分成零件族，結合工藝原則和產(chǎn)品原則的優(yōu)點，進行加工生產(chǎn)。特點：柔性相對較高，搬運距離與物流量降低，效率相對高，適用多品種小批量生產(chǎn)10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式零件族原材料零件族原材料成組技術加工單元成組技術加工單元組裝多樣化成品10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新成組原則布置的特點：1.加工時間較短、物流效率較高；2.在制品較低、準備時間較短；3.具有工藝原則布置的柔性。2.工廠布置的幾大模式10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式2.5固定式布置原則主要是工程項目和大型產(chǎn)品生產(chǎn)采用的一種布置形式。它的加工對象位置，生產(chǎn)工人和設備都隨加工產(chǎn)品所在的某一位置而轉移。如工程建設、飛機廠、造船廠、重型機器廠等。10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新2.工廠布置的幾大模式幾種布置模式的特征對比：10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新3.車間布置的原則與SLP車間布置的原則（鄭州與其他分公司的區(qū)別？）3.1充分利用立體空間的原則（吊籃、隧道線）3.2符合生產(chǎn)工藝流程的原則（總裝分廠內(nèi)部布局）3.3縮短與減少搬運的原則（物流當日庫）3.4符合生產(chǎn)布局的柔性變更的原則（生產(chǎn)線的兼容性）3.5符合生產(chǎn)的管理方便原則（駐場輔助部門）3.6為員工提供一個安全、適宜、良好的工作環(huán)境的原則（人車分流，空間給足）10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新3.車間布置的原則與SLPSLP（系統(tǒng)布置設計）根據(jù)生產(chǎn)特性P、Q、R、S、T來制定與之相關的各車間之間的相關圖，表示各部門之間的密切關系（主要依據(jù)物流與非物流關系），得出空間需求測算與調(diào)整，接下來根據(jù)實際的建筑空間，來組織布置。密切程度不同給出的權重不同，實際排布中得分最高的布置方案最優(yōu)。10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新3.車間布置的原則與SLP原始資料：P、Q、R、S、T及作業(yè)單位

1．物流

2．作業(yè)單位相互關系

3．相互關系圖解

4．所需面積

5．可用面積

6．面積相關圖解

7．修正因素

8．實際條件限制

9．評價

方案Y

方案X

方案Z

選出的最佳布置方案

10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.1作業(yè)單位相互關系圖4.車間布置規(guī)劃作業(yè)單位相互關系圖的基本原理

10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃4.2物流分析與物流相關表

物流強度等級10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新叉車總裝廠物流強度匯總表

4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新叉車總裝廠作業(yè)單位物流相關表

物流相關表4.車間布置規(guī)劃4.3作業(yè)單位相互關系分析作業(yè)單位相互關系的決定因素及相互關系等級的劃分10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃作業(yè)單位綜合相互關系表作業(yè)單位非物流相互關系表10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新叉車總裝廠作業(yè)單位非物流相互關系表

4.車間布置規(guī)劃4.4作業(yè)單位綜合相互關系作業(yè)單位綜合相互關系表的建立步驟10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新進行物流分析，求得作業(yè)單位物流相關表確定作業(yè)單位間非物流相互關系影響因素及等級，求得作業(yè)單位相互關系表確定物流與非物流相互關系的相對重要性量化物流強度等級和非物流的密切程度等級當作業(yè)單位數(shù)目為N時，總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關系綜合相互關系等級劃分經(jīng)過調(diào)整，建立綜合相互關系表4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新綜合相互關系等級與劃分比例

4.車間布置規(guī)劃建立叉車總裝廠作業(yè)單位綜合相互關系表加權值選取

綜合相互關系計算

10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.5作業(yè)單位位置相關圖

在SLP中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的建筑物占地面積及其外形幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關系密級高的作業(yè)單位之間距離近，關系密級低的作業(yè)單位之間距離遠，由此形成作業(yè)單位位置相關圖。4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新叉車總裝廠綜合接近程度排序表

4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新作業(yè)單位關系等級表示方式

4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新a)b)c)d)

4.車間布置規(guī)劃10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新作業(yè)單位位置相關圖

4.車間布置規(guī)劃5.3.4作業(yè)單位面積相關圖

基本流動模式

10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃作業(yè)單位廠房平面設計

輔助服務部門布置設計

作業(yè)單位面積相關圖繪制步驟

10/19/2024嚴標準強工藝深管理求創(chuàng)新4.車間布置規(guī)劃作業(yè)單位面積相關圖的調(diào)整修正因素物