【盛輝物流信息化建設(shè)策略問題及優(yōu)化建議探析（論文）9300字】

盛輝物流信息化建設(shè)策略問題及完善對策研究目錄TOC\o"1-2"\h\u13496盛輝物流信息化建設(shè)策略研究 1106061緒論 210401.1研究背景 290301.2研究意義 2236811.3研究內(nèi)容 3162951.4研究方法 3121322物流信息化概述 39132.1物流信息化 341122.2物流信息化國外綜述 4138082.3物流信息化國內(nèi)綜述 4283973盛輝物流公司信息化現(xiàn)狀 6240763.1公司簡介 6134663.2信息化建設(shè)現(xiàn)狀 6119353.3信息化建設(shè)現(xiàn)狀的調(diào)查評估 7192564盛輝公司物流信息化建設(shè)的問題 826604.1物流信息化建設(shè)的規(guī)劃性差 8120764.2信息管理系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程匹配程度有待于進(jìn)一步加強(qiáng) 8303024.3信息管理系統(tǒng)兼容性不足，集成程度不高 9109664.4缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代物流信息管理人才 9120805盛輝公司物流信息化建設(shè)的優(yōu)化建議 9156275.1明確戰(zhàn)略目標(biāo)和信息化建設(shè)規(guī)劃 95595.2建設(shè)更貼合業(yè)務(wù)流程的物流管理信息系統(tǒng) 9267105.3統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完成系統(tǒng)集成和升級 9205095.4加強(qiáng)物流信息化人才的培養(yǎng) 10228576結(jié)論 103758參考文獻(xiàn) 11摘要：2021年，是我國十四五規(guī)劃的開局之年，在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的實(shí)施中，國家開始重視經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。為促進(jìn)良性發(fā)展，國家明確提出新基建戰(zhàn)略，推行新基建對物流企業(yè)來說，既有機(jī)遇，又有挑戰(zhàn)。新基建背景下，物流業(yè)需要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級步伐，通過信息技術(shù)手段提升服務(wù)水平和效率。也就是說，物流企業(yè)唯有進(jìn)一步強(qiáng)化信息化建設(shè)，才能夠滿足未來新基建對物流企業(yè)的需求。當(dāng)前，盛輝物流企業(yè)是一家第三方物流企業(yè)，依然是傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式，但在市場結(jié)構(gòu)日益調(diào)整的情況下，傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式受到新生信息化技術(shù)的影響。同時(shí)，因信息技術(shù)使物流行業(yè)產(chǎn)生技術(shù)革新，這也對盛輝物流企業(yè)參與行業(yè)競爭提出了更高的要求。因此本文基于物流信息化的相關(guān)理論概述，對其信息化建設(shè)情況進(jìn)行分析。就盛輝物流企業(yè)物流信息化建設(shè)中存在的問題進(jìn)行剖析，提出了合理的解決方案，希望能夠進(jìn)一步推動盛輝物流企業(yè)信息化建設(shè)的健康發(fā)展。同時(shí)，也以期本文能夠通過對盛輝物流信息化建設(shè)進(jìn)行研究，將物流信息化建設(shè)的重要性和必要性進(jìn)行推廣，促使國內(nèi)物流企業(yè)更加注重物流信息化建設(shè)，推動物流企業(yè)信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：盛輝物流；物流信息化；信息管理系統(tǒng)1緒論1.1研究背景在大數(shù)據(jù)時(shí)代，涌現(xiàn)出多種互聯(lián)網(wǎng)新型信息技術(shù)，例如云計(jì)算，也有新的工作模式在迅猛發(fā)展。如今，世界正在迅速步入一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的信息化時(shí)代，這將深入影響人們生活的各個(gè)領(lǐng)域。實(shí)際上，物流是連接生產(chǎn)與消費(fèi)之間重要的紐帶，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)已逐漸成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流信息化己然是當(dāng)前時(shí)代發(fā)展的必然趨勢，誰能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和智能化，誰就在信息化戰(zhàn)役中將更具有競爭力，就會在市場上占有更大的份額。就其來源而言，企業(yè)管理活動以信息為基礎(chǔ)，而信息系統(tǒng)則是一個(gè)企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)。然而，在進(jìn)行物流管理時(shí)，運(yùn)行中的各個(gè)環(huán)節(jié)和程序，都離不開信息的影響。信息是否及時(shí)、是否準(zhǔn)確，會影響企業(yè)是否能夠作出正確決策，同時(shí)也能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效控制提供支撐，也就是說，物流要想管理好，經(jīng)營好，就必須要有信息作為支撐。所以說，物流信息化就是利用信息技術(shù)，逐步改善管理水平，提高決策效率、營造時(shí)空效益，繼而增加經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。就內(nèi)容而言，物流信息化主要由兩個(gè)方面構(gòu)成：一是物流過程信息化；二是信息人才培養(yǎng)。1.2研究意義由于我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的加快，使得信息化發(fā)展也取得了很大的進(jìn)步，同時(shí)，物流企業(yè)對于行業(yè)信息也提出了更高的要求，推動了物流信息網(wǎng)的快速發(fā)展，從而更好的應(yīng)對物流行業(yè)市場變化。此外，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快，使得現(xiàn)代企業(yè)在專業(yè)分工與合作方面對現(xiàn)代物流有了更多、更深入的需求，在物流行業(yè)中人工管理已不適合企業(yè)發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流中一個(gè)鮮明的特點(diǎn)。物流行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)部門，在我國經(jīng)濟(jì)社會生活中占有十分重要的地位。因此，物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得物流的信息化越來越受到眾多從業(yè)者以及信息系統(tǒng)提供商的關(guān)注。所以說，及時(shí)掌握物流信息網(wǎng)中信息的準(zhǔn)確性，能夠充分滿足國內(nèi)物流企業(yè)的行業(yè)信息需求。盛輝物流要想在激烈的競爭中處于絕對優(yōu)勢，一定要及時(shí)、準(zhǔn)確地把握顧客信息，迅速響應(yīng)顧客需求，在最短的時(shí)間內(nèi)，最大程度地發(fā)掘并優(yōu)化物流資源，以滿足顧客的個(gè)性化需求，從而構(gòu)建一個(gè)高效的物流服務(wù)體系。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在這種背景下，物流信息網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生，促使物流信息在企業(yè)間快速轉(zhuǎn)移，使得生產(chǎn)資料與商品迅速流動起來，提高物流效率。1.3研究內(nèi)容通過查找文獻(xiàn)資料，對盛輝物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)狀況進(jìn)行全面分析，探索盛輝物流的信息化建設(shè)策略。本文剖析了盛輝物流企業(yè)在物流信息化建設(shè)過程中所面臨的問題，并給出了針對性的建議，從而促進(jìn)盛輝物流企業(yè)信息化建設(shè)。1.4研究方法文獻(xiàn)研究法。通過對有關(guān)物流信息化方面的文獻(xiàn)資料進(jìn)行搜索、閱讀、整理、歸納以及總結(jié)，對物流信息化建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀有了更深入的了解，同時(shí)結(jié)合物流信息化情況，歸類總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下盛輝物流存在的問題，為解決盛輝物流信息化建設(shè)存在的問題提供參考依據(jù)。調(diào)查法。收集相關(guān)材料，通過對材料進(jìn)行精確、全面的分析，為本文提供數(shù)據(jù)支撐。2物流信息化概述2.1物流信息化企業(yè)信息化就是積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)，與企業(yè)的日常經(jīng)營相結(jié)合，形成一整套快速反應(yīng)機(jī)制，通過該機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。換句話說，企業(yè)信息化建設(shè)就是以企業(yè)為核心對象開展的建設(shè)，側(cè)重于信息化建設(shè)的內(nèi)容以及流程的提前規(guī)劃和設(shè)計(jì)。當(dāng)然，還要明確自己的實(shí)際情況，從而自身發(fā)展需求入手，提前制定信息化發(fā)展目標(biāo)。只有這樣，才能為企業(yè)未來信息化建設(shè)提供良好的支撐和保障。另外，在確定了重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)后，應(yīng)制定相關(guān)方案以及保障措施。物流信息化其實(shí)是物流企業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，強(qiáng)化先進(jìn)信息技術(shù)的運(yùn)用，從而達(dá)到物流信息的有效加工，這一過程涉及物資的儲存、購買、銷售和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，目的是實(shí)現(xiàn)對貨物流動過程的全程監(jiān)測、保證商品安全，從而在物流活動中減少風(fēng)險(xiǎn)，控制成本、強(qiáng)化效益的一種管理活動。對現(xiàn)代物流企業(yè)來說，物流信息化就是其核心內(nèi)容，在實(shí)現(xiàn)了信息化之后，物流企業(yè)就可以促使成本的有效下降，并且提高企業(yè)效益，使得企業(yè)可以在核心競爭力方面進(jìn)行有效提高，并能夠?qū)π枨蠛唾M(fèi)用實(shí)行科學(xué)的預(yù)測和有效的控制。2.2物流信息化國外綜述國外的物流信息化研究，主要是從相關(guān)理論和實(shí)證模型進(jìn)行研究。JunLiu等（2013）認(rèn)為選擇合適的物流信息化建設(shè)方式，能夠讓制造企業(yè)節(jié)省投資，同時(shí)又能確保其業(yè)務(wù)需求的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)生產(chǎn)過程的組織方式，歸納了物流信息化主要模式。QianLiang（2020）表明利用物流信息化系統(tǒng)，能夠降低生產(chǎn)投入，增強(qiáng)生產(chǎn)物流穩(wěn)定性與自我修復(fù)能力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)物流的完美均衡。基于曲線時(shí)間窗在車站需求動態(tài)、裝卸設(shè)備、最大行駛范圍等影響因素下建立了多目標(biāo)路徑規(guī)劃與優(yōu)化模型。KongXiangT.R等（2021）表明物流信息化平臺的迅速發(fā)展，可以滿足定制化的需求。但是不少物流信息平臺運(yùn)營不佳，導(dǎo)致資源配置效率低下、成本高昂、自上而下的集中決策過程不可持續(xù)。這樣的平臺服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)芄┬璨▌拥挠绊戄^大。YinleiChen（2022）在研究中表明，最近幾年，高新技術(shù)迅速迭代的時(shí)代背景下，信息化建設(shè)步伐的加快，對企業(yè)發(fā)展起到了很好的保證作用。物流信息化建設(shè)已經(jīng)成為了企業(yè)發(fā)展過程中的一項(xiàng)核心工作。在人民生活水平日益改善的今天，市場對于企業(yè)物流信息化建設(shè)開始有了更多需求。物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，能夠有效地提升企業(yè)整體的競爭力和經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，物流信息化在供應(yīng)鏈管理中的重要性也是不言而喻的。從事管理工作的相關(guān)工作人員要清楚企業(yè)物流信息化是如何運(yùn)用到供應(yīng)鏈管理當(dāng)中的，從而推動這一管理工作的有效進(jìn)行，明確在社會飛速發(fā)展的大環(huán)境下，市場對企業(yè)供應(yīng)鏈管理所提出的發(fā)展要求。2.3物流信息化國內(nèi)綜述國內(nèi)學(xué)者主要從物流信息化宏觀的視角進(jìn)行研究分析，研究信息技術(shù)對物流的積極作用，或者分析物流行業(yè)某領(lǐng)域信息化情況等。胡曉樂（2016）認(rèn)為物流信息化對物流企業(yè)的發(fā)展有著很大的積極作用，企業(yè)要想在當(dāng)前這一激烈的市場競爭中，更好的生存與發(fā)展，既要優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理模式，還要開展物流管理信息化體系構(gòu)建與完善工作。馬麗亞（2017）的研究顯示，隨著信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的進(jìn)步，物流業(yè)在我國發(fā)展非常迅猛，特別是現(xiàn)代物流這一管理系統(tǒng)，與大數(shù)據(jù)有關(guān)的各類技術(shù)，也被更廣泛地運(yùn)用。熊非易（2018）的研究顯示，在現(xiàn)代物流信息化的進(jìn)程中，許多企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將物流系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無縫連接。目前，在大力提高現(xiàn)代物流自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化與柔性化方面，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步涵蓋了企業(yè)的供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)，與此同時(shí)，物流中心建設(shè)也逐漸走向智能化。白杰（2019）的調(diào)研顯示，現(xiàn)代物流正在蓬勃發(fā)展，同時(shí)也更加強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的思想，鏈條上的成員都是共享物流信息化成果的利益相關(guān)者。這些利益相關(guān)者不僅可以建設(shè)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)來共享內(nèi)部資源和加速信息傳遞，而且可以構(gòu)建企業(yè)外網(wǎng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享共建。張瓊（2020）研究指出，在社會不斷發(fā)展的今天，技術(shù)的發(fā)展使中國信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代正式來臨。但信息化時(shí)代的來臨也為企業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在信息化時(shí)代沖擊下，當(dāng)前我國的企業(yè)物流管理信息化在思路、技術(shù)和人才等方面都或多或少的存在一些問題，因此，強(qiáng)化企業(yè)物流管理信息化建設(shè)，是時(shí)代對物流管理提出的要求。尹華靈（2021）調(diào)查顯示，最近幾年，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已逐步走進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ钪?，基于互?lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨之被廣泛地應(yīng)用于社會各領(lǐng)域，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，也正在和互聯(lián)網(wǎng)互相結(jié)合，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，給電子商務(wù)和物流企業(yè)在我國的發(fā)展提供了很大的發(fā)展機(jī)遇。李琳娜（2021）認(rèn)為，隨著社會的快速發(fā)展，物流管理對企業(yè)的發(fā)展起著愈來愈重要的作用，技術(shù)的進(jìn)步，可以推動社會加快步入信息時(shí)代。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)物流管理一定要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展新要求，加速管理信息化進(jìn)程。徐天羽（2022）的調(diào)研顯示，在新常態(tài)下，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，也為物流行業(yè)的革新與發(fā)展提供了巨大的契機(jī)，對物流的認(rèn)識與了解等也日益加深。當(dāng)前，為了適應(yīng)物流企業(yè)的發(fā)展需要，應(yīng)促進(jìn)物流運(yùn)輸速度的提高，使企業(yè)的物流管理工作高度契合顧客的需求，當(dāng)然，企業(yè)物流管理的信息化建設(shè)也需不斷加強(qiáng)。綜上研究可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前對物流信息化建設(shè)的研究，國外主要從理論和實(shí)證方面進(jìn)行研究；國內(nèi)主要從整個(gè)物流行業(yè)或者物流行業(yè)的一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究。對于某一家企業(yè)物流信息化建設(shè)研究很少，所以本文立足于某一特定物流企業(yè)展開了物流信息化建設(shè)的相關(guān)研究。3盛輝物流公司信息化現(xiàn)狀3.1公司簡介盛輝物流公司的主營業(yè)務(wù)涉及以下領(lǐng)域：供應(yīng)鏈管理、物流解決方案的提供、甩掛運(yùn)輸、倉儲配送等。自成立以來，其已經(jīng)成長為一家5A級別的第三方物流企業(yè)。公司始終以“建設(shè)現(xiàn)代物流、成就百年基業(yè)”為發(fā)展理念，探索精益物流的發(fā)展路徑。經(jīng)過多年來的不懈努力與探索，公司已形成了一套科學(xué)完善、行之有效的管理模式，在行業(yè)中具有較強(qiáng)競爭力，贏得了客戶和社會廣泛贊譽(yù)。此外，公司還堅(jiān)持全面貫徹落實(shí)企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略，通過黨工團(tuán)建設(shè)，促進(jìn)自己的健康發(fā)展。3.2信息化建設(shè)現(xiàn)狀3.2.1物流配送組織信息化的現(xiàn)狀盛輝物流公司將整個(gè)物流業(yè)務(wù)作為主體，從而走上信息化發(fā)展道路。至今已建成信息系統(tǒng)160余套，對物流各個(gè)環(huán)節(jié)及配套環(huán)節(jié)進(jìn)行了信息管理。通過使用手持?jǐn)?shù)據(jù)終端、全球衛(wèi)星定位、自動分揀等高科技手段，集成了航空貨物運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、軌道交通等多種運(yùn)輸方式，并保持運(yùn)營調(diào)度和信息鏈接不同運(yùn)輸方式，執(zhí)行高度一體化和協(xié)調(diào)一致的轉(zhuǎn)移和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，確保貨物安全快速地交付給客戶。同時(shí)，充分運(yùn)用條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及相關(guān)關(guān)系數(shù)據(jù)庫，高度整合物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，逐步降低單位能耗、推進(jìn)節(jié)能減排工作，運(yùn)用信息技術(shù)對生產(chǎn)過程進(jìn)行作業(yè)規(guī)劃和決策?？梢钥闯?，盛輝物流公司通過構(gòu)建多級配送網(wǎng)絡(luò)，完成每次快件收寄操作。其中，配送中心和服務(wù)站點(diǎn)之間的聯(lián)系其中比較不密切，這導(dǎo)致在工作過程中交流不多，對貨物信息了解不全面，所以要加強(qiáng)各個(gè)流程之間的聯(lián)系，才能夠做到相互配合。3.2.2物流配送流程信息化的現(xiàn)狀整個(gè)物流過程業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)包括客戶訂單，現(xiàn)場收貨，運(yùn)輸調(diào)度，倉儲，中轉(zhuǎn)配送，物流配送，流通處理，信息服務(wù)等多個(gè)物流功能要素的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)操作系統(tǒng)基本環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化與自動化程度的高度一致。主要表現(xiàn)為業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)、客戶核心系統(tǒng)和財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，均實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)了車輛的全車輛監(jiān)控和GPS定位功能。在運(yùn)輸過程中，GPS的車輛動態(tài)控制功能已經(jīng)完成了對運(yùn)輸過程的透明管理。它可以及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃和車輛配置，并將運(yùn)輸成本降低25％。此外，在電子商務(wù)客戶服務(wù)方面還實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)客戶與信息化系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，以安全，快捷的客戶體驗(yàn)贏得了電子商務(wù)公司和個(gè)人客戶的關(guān)注。物流企業(yè)要想爭取到更多的訂單，就必須重點(diǎn)關(guān)注顧客的需求，著力提高服務(wù)質(zhì)量，保證物流配送的安全性和快捷性。3.3信息化建設(shè)現(xiàn)狀的調(diào)查評估為了真正了解盛輝物流公司信息化建設(shè)的實(shí)際情況，達(dá)到科學(xué)評估的目的，本論文將通過問卷調(diào)查的方式，對盛輝物流公司有關(guān)人士進(jìn)行調(diào)查，以把握真實(shí)情況，更深入地認(rèn)識當(dāng)前的發(fā)展形勢。本次問卷包括了基本信息和企業(yè)基本情況兩部分內(nèi)容。在進(jìn)行了全面的調(diào)查之后，對調(diào)查結(jié)果做出分析并提出建議。本次調(diào)查中將將所設(shè)計(jì)的調(diào)查表通過問卷形式分發(fā)給盛輝物流公司的各級員工，以確?？己说目茖W(xué)性和全面性，此次問卷的發(fā)放應(yīng)盡量選取不同部門、不同級別的員工。本問卷調(diào)查共發(fā)出130份問卷，收回有效問卷128份，問卷有效率為98%。問卷內(nèi)容涉及盛輝物流公司的人力資源建設(shè)情況、銷售情況、財(cái)務(wù)管理情況和生產(chǎn)運(yùn)輸運(yùn)行情況。針對問卷調(diào)查結(jié)果，本論文將對以下三個(gè)方面進(jìn)行分析：第一，信息化發(fā)展和建設(shè)情況，就此而言，需要先考察一下員工對于盛輝物流公司當(dāng)前信息化建設(shè)的整體感知，本題為多選題。根據(jù)調(diào)查顯示，33.33%的員工認(rèn)為該公司信息化建設(shè)網(wǎng)絡(luò)全面、裝備先進(jìn)，49.28%的員工認(rèn)為，當(dāng)前信息系統(tǒng)的利用較為一致，一些資料呈集中化傾向；43.48%的員工認(rèn)為，當(dāng)前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對信息化建設(shè)十分重視，投入的強(qiáng)度也非常大。27.54%的員工認(rèn)為，盡管盛輝物流公司信息化建設(shè)己經(jīng)走過了數(shù)年歷程，但就業(yè)務(wù)需求而言，信息化建設(shè)任然而是一項(xiàng)艱巨的工作，30.43%的員工認(rèn)為當(dāng)前信息系統(tǒng)使用不夠全面，功能亦未得到充分的開發(fā)。然后，考察盛輝物流公司信息化建設(shè)途徑，根據(jù)調(diào)查，24.64%的員工覺得公司發(fā)展主要集中在自設(shè)力量，17.39%的員工認(rèn)為公司需要尋找服務(wù)商外包，14.49%的員工認(rèn)為這主要取決于第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，43.48%的員工認(rèn)為各種方法應(yīng)結(jié)合起來。最后，對該公司在信息化建設(shè)方面的投資狀況進(jìn)行了調(diào)研，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共有28.99%的員工認(rèn)為，每年信息化投入應(yīng)小于100萬，15.94%的員工認(rèn)為應(yīng)在100-150萬這個(gè)范圍中，14.49%的員工認(rèn)為應(yīng)在150-200萬這個(gè)范圍中，40.58%的員工認(rèn)為應(yīng)超過200萬。第二，信息化能力情況，該考察旨在了解盛輝物流公司的信息化建設(shè)將在其發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮什么樣的作用，通過考察，可以對其戰(zhàn)略能力有更進(jìn)一步的認(rèn)識。但就此而言，必須先對盛輝物流公司各個(gè)部門的業(yè)務(wù)流程運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行考察，通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)共有52.17%人認(rèn)為，有信息提醒業(yè)務(wù)流程持續(xù)正常運(yùn)行，共有37.68%的人認(rèn)為有消息提醒經(jīng)常檢查需要運(yùn)轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)，共有33.33%的人認(rèn)為需要人為提醒才能保證關(guān)鍵流程部分實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；共有26.09%的人認(rèn)為，必須制定考核指標(biāo)，以確保經(jīng)營按時(shí)進(jìn)行，反之，則不能運(yùn)行。下一步就是弄清信息化建設(shè)對盛輝物流公司的決策依據(jù)，根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查，共有7.25%的人表示他們根本起不到支持作用，共有44.93%的人認(rèn)為可以對企業(yè)決策起到初步輔助作用；共有34.78%的人認(rèn)為可以為企業(yè)決策提供強(qiáng)有力的支持；共有13.04%的人相信自己能達(dá)到高級水平，有助于公司的智能化決策。最后，考察信息化建設(shè)對財(cái)務(wù)預(yù)測決策的時(shí)間提升水平，根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查，共有36.47%的人選擇了70%，共有33.78%的人選擇了40-70%，共有18.69%的人選擇了20-40%，共有11.06%的人認(rèn)為改善程度不夠顯著。第三，信息化建設(shè)評估調(diào)查結(jié)果，針對信息化建設(shè)進(jìn)行了評估，本課題設(shè)定為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境良好。該軟件操作簡單，使用方便、信息系統(tǒng)具有提升空間，而現(xiàn)有的系統(tǒng)可以支持全部業(yè)務(wù)選擇，進(jìn)而使員工在認(rèn)同、不易辨別、基本同意這些選型中進(jìn)行選擇。根據(jù)調(diào)查顯示，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境良好這一方面，共有76.73%的員工會選擇認(rèn)同，2.57%的員工選擇不易分辨，20.70%的員工選擇了基本同意。在對該軟件操作簡單，使用方便進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中，75.36%的人選擇了同意，12.39%的人選擇不易分辨，12.25%的人選擇了基本同意。信息系統(tǒng)還有改進(jìn)余地的研究發(fā)現(xiàn)，69.79%的員工表示同意，1.08%的員工說不易分辨，29.13%的人表示基本同意。在對現(xiàn)有系統(tǒng)能夠支持所有服務(wù)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，54.36%的人表示同意，12.96%的人說不易分辨，32.68%的人表示基本同意。4盛輝公司物流信息化建設(shè)的問題4.1物流信息化建設(shè)的規(guī)劃性差物流管理信息化建設(shè)，是一個(gè)復(fù)雜的工程，不僅要有經(jīng)費(fèi)支持，而且要有技術(shù)支撐，同時(shí)還涉及組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程管理等諸多內(nèi)容。因此，有必要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。從盛輝物流新的信息化進(jìn)程來看，2003-2008年，這是盛輝物流信息化飛速發(fā)展的階段，引進(jìn)啟用盛輝物流管理系統(tǒng)后的2009-2012年，是信息化的成熟階段，這一階段同海關(guān)商檢進(jìn)行EDI信息錄入，做到無紙化辦公。每一個(gè)階段信息化建設(shè)就是為了適應(yīng)相應(yīng)時(shí)期物流服務(wù)需要。不難發(fā)現(xiàn)，縱觀信息化建設(shè)的進(jìn)程，計(jì)劃不一致，目標(biāo)不明確，只是簡單地按照發(fā)展需求，來開展信息化建設(shè)。4.2信息管理系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程匹配程度有待于進(jìn)一步加強(qiáng)盛輝物流公司采用物流管理信息系統(tǒng)，在信息化建設(shè)之初就進(jìn)行了規(guī)劃和設(shè)計(jì)，總體面向業(yè)務(wù)流程。盡管解決了因公司“金字塔”組織結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的“各部門各行其事、缺乏交流、信息缺乏共享”等問題，但在業(yè)務(wù)量迅速增加的情況下，就總體而言，物流管理系統(tǒng)僅僅片面地解決物流業(yè)務(wù)流程中某一環(huán)節(jié)或者某幾部分存在的問題。沒有實(shí)現(xiàn)對所有業(yè)務(wù)活動的集成管理，不能站在業(yè)務(wù)流程整體的角度來解決這些問題。4.3信息管理系統(tǒng)兼容性不足，集成程度不高因信息化進(jìn)程持續(xù)加快，盛輝物流運(yùn)用各種信息化技術(shù)與手段的時(shí)間各不相同，該物流管理系統(tǒng)在信息化建設(shè)初期就已經(jīng)開發(fā)完成，并且已經(jīng)投入使用，此后，一些EDI平臺、射頻識別系統(tǒng)等技術(shù)手段逐漸被使用，致使早期研發(fā)的系統(tǒng)和晚期購買的系統(tǒng)，在使用規(guī)范、技術(shù)平臺等方面不夠一致，造成系統(tǒng)整體缺乏兼容性，有的資料不能夠及時(shí)地完全分享。例如，GPS系統(tǒng)跟蹤車輛的過程中，車輛的信息需手動輸入盛輝物流管理系統(tǒng)，這不但使工作重復(fù)，還可能發(fā)生人為操作失誤造成物流信息不正確。此外，盛輝在多地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，目前，每個(gè)分公司均擁有一套獨(dú)立信息管理系統(tǒng)，是否能對各個(gè)分公司系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，將是盛輝物流發(fā)展過程中需要面對的一個(gè)重大難點(diǎn)。4.4缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代物流信息管理人才在信息化技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛的情況下，物流作業(yè)已逐步系統(tǒng)的呈現(xiàn)出智能化、規(guī)范化、個(gè)性化和一體化等特點(diǎn)。這就要求企業(yè)的員工不但要具備物流專業(yè)能力，還要具有較強(qiáng)的管理能力。經(jīng)實(shí)際調(diào)查和評估發(fā)現(xiàn)，盛輝物流80%的職工具有本科學(xué)歷，但復(fù)合型物流信息管理人才的比例僅為36%，多數(shù)職工懂行不懂技，知技而不知物流管理，可見，物流專業(yè)人才與信息化建設(shè)之間存在著越來越突出的矛盾。5盛輝公司物流信息化建設(shè)的優(yōu)化建議5.1明確戰(zhàn)略目標(biāo)和信息化建設(shè)規(guī)劃羅馬帝國的建設(shè)不是一天完成的，信息化建設(shè)也不是一蹴而就的，它需要經(jīng)歷一個(gè)過程，需要有計(jì)劃地逐步進(jìn)行。所以，清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，是提高企業(yè)信息化建設(shè)水平的前提，也是開展信息化建設(shè)的重要基礎(chǔ)。物流企業(yè)應(yīng)制定明確目標(biāo)，周密計(jì)劃，有步驟地、有計(jì)劃地進(jìn)行信息化建設(shè)，從而收到事半功倍之效。5.2建設(shè)更貼合業(yè)務(wù)流程的物流管理信息系統(tǒng)將企業(yè)各個(gè)部門信息化的需求進(jìn)行融合，充分聽取各方面的意見，同時(shí)可以和軟件開發(fā)商進(jìn)行深入調(diào)查研究，進(jìn)行最為全面，最為實(shí)用的需求分析。通過與第三方廠商合作，開發(fā)出一套適合本單位實(shí)際情況的物流信息系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)信息共享。同時(shí)，對于企業(yè)業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)與體制上的“改造”而言，需要全方位強(qiáng)化并健全物流信息管理系統(tǒng)的作用，讓它更好地為各個(gè)業(yè)務(wù)部門服務(wù)。5.3統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完成系統(tǒng)集成和升級深入到公司的各個(gè)部門和分公司調(diào)查研究，建立起一套完善、規(guī)范的管理信息系統(tǒng)，使其成為一個(gè)有機(jī)整體。與此同時(shí)，搜集、整理和分析企業(yè)內(nèi)容部的資料，形成信息化建設(shè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保企業(yè)內(nèi)部各組織之間可以及時(shí)交換各種數(shù)據(jù)信息，旨在實(shí)現(xiàn)信息共享與交換的目的。5.4加強(qiáng)物流信息化人才的培養(yǎng)當(dāng)前，要想解決物流信息人才匱乏的問題，必須推動物流信息高素養(yǎng)人才的培養(yǎng)。從企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建并完善物流人才的培養(yǎng)機(jī)制，還要加大優(yōu)秀物流人才獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)職工信息化意識。此外，還需要聘請行業(yè)專家定期到企業(yè)為員工開展物流信息技術(shù)培訓(xùn)工作。積極配合物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，舉辦形式多種多樣、內(nèi)容充實(shí)的員工培訓(xùn)活動，從多方面、全方位地培養(yǎng)一批具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的復(fù)合型物流人才。6結(jié)論目前來看，雖然我國的物流業(yè)發(fā)展前景是光明的，但是現(xiàn)階段還是處于剛起步的狀態(tài)，企業(yè)在信息化方面沒有給予足夠重視，企業(yè)信息加工不專業(yè)，中小物流企業(yè)信息化水平較低，沒有具有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，物流信息技術(shù)人才嚴(yán)重不足，仍然是中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的瓶頸問題。我國99%的物流企業(yè)都是中小企業(yè)，且還以每年16%-25%的速度在增長?，F(xiàn)在企業(yè)要發(fā)展，信息化作用至關(guān)重要，如果我國中小物流企業(yè)不能解決好企業(yè)中信息化的瓶頸問題，不但影響了自身的發(fā)展，還會對我國整個(gè)物流行業(yè)的健康發(fā)展造成一定的負(fù)面影響。因此，中小物流企業(yè)唯有在不斷的成長，才能增強(qiáng)自身的發(fā)展實(shí)力，構(gòu)建與自身發(fā)展相適應(yīng)的個(gè)性化模式，從而在市場競爭中占據(jù)一席之地。本文從完善盛輝物流公司配送信息管理功能、利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)、強(qiáng)化物流配送信息分析與挖掘、專業(yè)的物流配送信息管理服務(wù)隊(duì)伍的組建等方面入手，給出了針對性的解決方案。通過和道路交通部門的交流，及時(shí)獲取道路交通信息，通過信息系統(tǒng)對送貨線路進(jìn)行實(shí)時(shí)的優(yōu)化并與GPS、GIS現(xiàn)代物流技術(shù)協(xié)助，提高信息管理水平，加大物流人才培養(yǎng)力度，繼續(xù)加強(qiáng)信息化開發(fā)，優(yōu)化配送過程服務(wù)。借此來推動物流企業(yè)的發(fā)展，結(jié)合實(shí)際，做到具體問題，具體分析，合理配置資源，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，重視客戶的個(gè)性化需求，通過建立強(qiáng)大的信息支撐，