物流工作匯報

物流工作匯報

物流工作匯報1

1、保稅物流中心與境外之間的進出貨物報關

（1）應向物流中心主管海關辦理相關手續(xù)

（2）物流中心與境外之間進出的貨物，不實行進出口配額、許可證件管理

（3）從境外進入物流中心內(nèi)的貨物，凡屬于規(guī)定存放貨物范圍內(nèi)的'貨物予以保稅

（4）屬于物流中心企業(yè)進口自用的辦公用品、交通運輸工具、生活消費品等以及保稅物流中心開展綜合物流服務所需進口的機器、裝卸設備、管理設備等，按照進口貨物的有關規(guī)定和稅收政策辦理相關手續(xù)。（不能免稅。重點）

2、物流中心與境內(nèi)之間的進出貨物報關

（1）出中心

①出中心進入關境內(nèi)其他地區(qū)視同進口。按照貨物進入境內(nèi)的實際流向和實際狀態(tài)填制進口貨物報關單，辦理進口報關手續(xù)。

②出中心運往境外填制出口貨物報關單，辦理出口報關手續(xù)。

（2）入中心（重點）

※貨物從境內(nèi)進入物流中心視同出口，辦理出口報關手續(xù)。如需繳納出口關稅的，應當按照規(guī)定納稅；屬許可證件管理的商品，還應當向海關出具有效的出口許可證件。

※從境內(nèi)運入保稅物流中心的原進口貨物，境內(nèi)發(fā)貨人應當向海關辦理出口報關手續(xù)，經(jīng)主管海關驗放；已經(jīng)繳納的關稅和進口環(huán)節(jié)海關代征稅，不予退還。

※從境內(nèi)運入物流中心已辦結報關手續(xù)的貨物，或者從境內(nèi)運入物流中心供中心內(nèi)企業(yè)自用的國產(chǎn)設備以及轉關出口貨物，海關簽發(fā)出口退稅報關單證明聯(lián)。

※從境內(nèi)運入物流中心的下列貨物，海關不簽發(fā)出口退稅報關單證明聯(lián)：

①供中心企業(yè)自用的生活消費品、交通運輸工具

②供中心企業(yè)自用的各種進口設備

③特殊監(jiān)管區(qū)域之間往來的貨物。

報關流程

1、海運：

（1）鐵路

【1】口岸海關辦理轉關手續(xù)

【2】貨到西安鐵路中心站

【3】到保稅區(qū)海關開出門證

【4】憑出門證到中心站拉貨（監(jiān)管車）

【5】保稅區(qū)海關（9007）辦進境備案清單（備案清單、合同、發(fā)票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書）

（2）公路

【1】口岸海關辦理轉關手續(xù)

【2】貨直接拉到保稅區(qū)

【3】保稅區(qū)海關（9007）辦進境備案清單（備案清單、合同、發(fā)票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書）

2、空運

【1】在咸陽機場海關辦轉關手續(xù)（9002）

【2】聯(lián)系貨代，將貨拉到保稅區(qū)（監(jiān)管車）

【3】保稅區(qū)海關（9007）辦進境備案清單（備案清單、合同、發(fā)票、箱單、提單、轉關單保稅倉儲進庫登記薄、委托書）

貨到后、單據(jù)齊全時1-3工作日辦結，均不需要納稅。

物流工作匯報2

開放分類：物流、海關、保稅、保稅物流中心

保稅物流中心是封閉的海關監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能。分A型和B型兩種。

A型保稅物流中心，是指經(jīng)海關批準，由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關監(jiān)管場所。

B型保稅物流中心，是指經(jīng)海關批準，由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關集中監(jiān)管場所。

保稅物流中心（A型）

保稅物流中心（A型），是指經(jīng)海關批準，由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關監(jiān)管場所。

保稅物流中心（A型）按照服務范圍分為公用型物流中心和自用型物流中心。

公用型物流中心是指由專門從事倉儲物流業(yè)務的中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，向社會提供保稅倉儲物流綜合服務的海關監(jiān)管場所。

自用型物流中心是指中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，僅向本企業(yè)或者本企業(yè)集團內(nèi)部成員提供保稅倉儲物流服務的海關監(jiān)管場所。

保稅物流中心（B型）

一、保稅物流中心的定義。

保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關批準，由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關集中監(jiān)管場所。

二、可以存入物流中心的貨物：

（一）國內(nèi)出口貨物；

（二）轉口貨物和國際中轉貨物；

（三）外商暫存貨物；

（四）加工貿(mào)易進出口貨物；

（五）供應國際航行船舶和航空器的物料、維修用零部件；

（六）供維修外國產(chǎn)品所進口寄售的零配件；

（七）未辦結海關手續(xù)的一般貿(mào)易進口貨物；

（八）經(jīng)海關批準的其他未辦結海關手續(xù)的貨物

三、物流中心經(jīng)營企業(yè)可以開展以下業(yè)務：

（一）保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物；

（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；

（三）全球采購和國際分撥、配送；

（四）轉口貿(mào)易和國際中轉業(yè)務；

（五）經(jīng)海關批準的其他國際物流業(yè)務。

四、設立物流中心應當具備下列條件：

（一）物流中心倉儲面積,東部地區(qū)不低于10萬平方米，中西部地區(qū)不低于5萬平方米；

（二）符合海關對物流中心的監(jiān)管規(guī)劃建設要求；

（三）選址在靠近海港、空港、陸路交通樞紐及內(nèi)陸國際物流需求量較大，交通便利，設有海關機構且便于海關集中監(jiān)管的地方；

（四）經(jīng)省級人民政府確認，符合地方經(jīng)濟發(fā)展總體布局，滿足加工貿(mào)易發(fā)展對保稅物流的需求；

（五）建立符合海關監(jiān)管要求的計算機管理系統(tǒng)，提供供海關查閱數(shù)據(jù)的終端設備，并按照海關規(guī)定的認證方式和數(shù)據(jù)標準，通過“電子口岸”平臺與海關聯(lián)網(wǎng)，以便海關在統(tǒng)一平臺上與國稅、外匯管理等部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換及信息共享；

（六）設置符合海關監(jiān)管要求的.安全隔離設施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等監(jiān)管、辦公設施。

五、物流中心經(jīng)營企業(yè)應當具備下列條件：

（一）經(jīng)工商行政管理部門注冊登記，具有獨立企業(yè)法人資格；

（二）注冊資本不低于5000萬人民幣；

（三）具備對中心內(nèi)企業(yè)進行日常管理的能力；

（四）具備協(xié)助海關對進出物流中心的貨物和中心內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營行為實施監(jiān)管的能力。

六、申請設立物流中心的企業(yè)應當向直屬海關提出書面申請，并遞交以下加蓋企業(yè)印章的材料：

（一）申請書；

（二）省級人民政府意見書（附可行性研究報告）；

（三）企業(yè)章程復印件；

（四）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復印件；

（五）法定代表人的身份證明復印件；

（六）稅務登記證復印件；

（七）會計師事務所出具的驗資報告等資信證明文件；

（八）物流中心所用土地使用權的合法證明及地理位置圖、平面規(guī)劃圖。

七、設立物流中心（B）型的申請由直屬海關受理，報海關總署審批。

八、物流中心（B）型的驗收。

企業(yè)自海關總署出具批準其籌建物流中心文件之日起一年內(nèi)向海關總署申請驗收，由海關總署會同國家稅務總局、國家外匯管理局等部門或者委托被授權的機構進行審核驗收。

物流中心驗收合格后，由海關總署向物流中心經(jīng)營企業(yè)核發(fā)《保稅物流中心（B型）驗收合格證書》和《保稅物流中心（B型）注冊登記證書》，頒發(fā)標牌。物流中心在驗收合格后方可以開展有關業(yè)務。

獲準設立物流中心的企業(yè)確有正當理由未按時申請驗收的，經(jīng)直屬海關同意可以延期驗收，但延期不得超過6個月。如果有特殊情況需要二次延期的，報海關總署批準。

獲準設立物流中心的企業(yè)無正當理由逾期未申請驗收或者驗收不合格的，視同其撤回設立物流中心的申請。

物流工作匯報3

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！

20__年__縣郵政局物流業(yè)務在州局的大力支持下、在局長的正確領導下超額完成了州局下達的指標計劃，其中農(nóng)藥銷售額5.6萬元、肥料銷售129噸、累計銷售額33.8萬元、網(wǎng)點建設12個、網(wǎng)點創(chuàng)收約6萬元、實現(xiàn)了收入計劃的150％達到3萬余元，郵政局物流工作匯報。

一、20__年3月州局召開全州物流工作現(xiàn)場會后、局領導高度重視此項業(yè)務、并多次召開專題會就如何來開展物流業(yè)務進行研究、隨后_局長親自帶隊深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村社進行調(diào)研、宣傳業(yè)務、動員社會各界人士加盟郵政服務三農(nóng)連鎖網(wǎng)點，但當初大家都對這新產(chǎn)品、新業(yè)務報有懷疑、不愿加盟，后來經(jīng)局辦公會總結經(jīng)驗后制定出一些行之有效的激勵政策；

1、找內(nèi)部職工及親屬建網(wǎng)點、以點帶面。

2、免費做中國郵政服務三農(nóng)網(wǎng)點店面招牌。

3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。

4、保證一鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個店、城鄉(xiāng)一個價格。

根據(jù)這一政策反復深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、走村串戶再次在全縣展開宣傳、為了提升宣傳力度王局長帶頭購買10包肥料、并親自帶隊深入到__、__、__等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳、建立網(wǎng)點，而且在全局職工大會上要求全局職工購買和動員親屬朋友帶頭使用，所以在全局廣大職工的共同努力下到6月份建立了網(wǎng)點12個、銷售肥料69噸、農(nóng)藥135件，因此產(chǎn)品效果在親戚朋友甚至在社會也得到肯定，郵政物流業(yè)務在__縣農(nóng)資市場占有了一席之地，然而由此也產(chǎn)生了很多售后服務問題：

1、資金不足使網(wǎng)點供貨跟不上。

2、沒有車輛運輸使貨源跟不上。

3、人員不足使管理、庫管、財務管理等跟不上，工作報告《郵政局物流工作匯報》。

4、管理人員及網(wǎng)點經(jīng)銷商都半路出家、缺少農(nóng)技知識、無證經(jīng)營。

二、為了盡量減少諸多后續(xù)問題、局辦公會研究決定在__縣城區(qū)內(nèi)找一家總代理商，以網(wǎng)點管理網(wǎng)點的形式來公司化經(jīng)營、物流管理員為經(jīng)理、總代理商為副經(jīng)理、主要分管全縣的農(nóng)藥和肥料批發(fā)及零售業(yè)務，我局以批發(fā)的形式供貨、保證不得以任何方式發(fā)貨給他人。但條件是必須服從局上的管理和接受州局下達的計劃任務、并且先期投資15萬元以上。于是20__年8月份和__網(wǎng)點的經(jīng)銷商簽訂了為期五年總代理合同，為了推動業(yè)務9月份組織各網(wǎng)點經(jīng)銷商召開了物流工作會、_局長參加會議并根據(jù)自已使用產(chǎn)品后的質量效果發(fā)表感言、而且表明局上支持發(fā)展物流業(yè)務的決心，會上我局物流管理員和總代理商分別作了動員并現(xiàn)場作了產(chǎn)品介紹及使用方法、使各經(jīng)銷商通過了解產(chǎn)品、鼓足了干勁，會議所生費用由我局和代理商各承擔一半，10月總代理商按照合同規(guī)定進貨土博士肥料一火車皮60噸金額13萬余元、以借雞生蛋的方式創(chuàng)收了7200元。

為了更好地開展物流業(yè)務，我局嚴格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領導下、物流管理員扎實工作、找準切入點、不斷開拓市場，依靠當?shù)卣腵支持，07年10月在農(nóng)科局的支持下、召集了各網(wǎng)點人員通過培訓考試取得了農(nóng)藥和種子的經(jīng)營許可證，并且根據(jù)農(nóng)資市場品種多樣、競爭激烈,利潤大眾化的規(guī)律、我們進貨選擇了市場上沒有的、價格好操控的、質量保證的產(chǎn)品，那樣既保證了質量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點對退耕還林市場進行營銷，目前__鄉(xiāng)也經(jīng)確定使用我們的硫酸鉀型肥料。

三、今后工作中我們繼續(xù)面臨的問題：

1、周轉資金問題07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉，年底也經(jīng)全額歸還、08年無周轉資金。

2、欠缺運輸車輛、嚴重影響農(nóng)資配送業(yè)務。

3、供貨不及時、中間環(huán)節(jié)不通暢。

4、處理流程復雜化、經(jīng)營產(chǎn)品種類太單一。

5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。

以上匯報希望得到各位領導和各位同仁的批評和指導、我們將認真學習各兄弟縣市的先進經(jīng)驗、在工作中進一步探索和發(fā)展、力求把這一項工作開展得更好，謝謝！

物流工作匯報4

上半年，××車間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導向，推進全員‘系統(tǒng)工程’和設備‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點工作和車間六大工作推進內(nèi)容為主線，強化現(xiàn)場基礎管理與過程控制，系統(tǒng)性組織活動，不斷探索設備管理新思路、新方法和新手段，來實現(xiàn)車間全年工作目標承諾，確保設備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

一、指標完成實績

⒈注重過程控制，設備管理指標全面達標

精細化管理是我們推進設備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復討論、重點分析”的基礎上，確定設備階段性管理目標。并根據(jù)前幾年的管理實績，設定區(qū)域設備管理指標，分解到每位責任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上，以“計劃、監(jiān)控、分析和改進”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績效預評、重點預議、缺陷預知”的設備管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前個月，車間設備管理指標全部達標，其中類指標占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個月達到零故障；機車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了設備運行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。

⒉深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓的.重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來，促進全員設備管理。根據(jù)現(xiàn)場設備區(qū)域管理的特點和重點推進的項目，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了項“操檢合一”培訓計劃，落實了培訓的責任人和時間節(jié)點。注重對操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓，把培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝、新技術、新材料、新裝備在設備上的運用，在消耗技術上作文章，培養(yǎng)其及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。二個多月以來，我們分別對運行方進行了項次培訓，共培訓人次，操作人員對設備的機構、性能、原理有了進一步的了解和熟悉，設備日常點檢質量有了一定的提高。

隨著設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業(yè)點檢員”的設備操檢創(chuàng)新管理項目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設備專業(yè)點檢工作移交”推進協(xié)調(diào)會議，制訂了推進工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責、時間節(jié)點和責任人，組織了四次移交工作專門培訓。目前，設備專業(yè)點檢計劃、實施與登錄，日常點檢質量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；設備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃月底之前全部結束。

點檢工作“移交”試點，為真正提升專業(yè)點檢員的設備管理層次，實現(xiàn)點檢工作重點升華打下了扎實基礎。

為了落實公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長設備使用壽命，分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于月份同汽車大隊、鐵路站簽定了《全員設備管理（）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設備日常點檢的項目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設備防火檢查的重點，促進全員設備管理上臺階。

⒊全面落實找差，確保區(qū)域設備精良運行

為進一步深化車間基礎管理和實現(xiàn)年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質量和管理效率，確保設備精良運行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。

我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、點檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問題；查找運行方在設備操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準點檢維護的行為和習慣；查找檢修方在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質量等方面的問題或差錯，糾正設備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責任人與時間節(jié)點，并填寫“找差記錄表”后上報；屬于相關方的問題，以聯(lián)絡單的形式通報相關部門，并實施跟蹤、檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實提高設備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項，相關方問題共項，有力促進員工素質的提升，揭示了習以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。

⒋營造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學習活動”的決定，車間制訂了“學習身邊勞模”行動計劃，主要以“提高認識、堅定信心、充滿激情、持續(xù)改進、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進法”為行動方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動學習氛圍”為平臺，扎實開展了“崗位創(chuàng)新，技術創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動，強化車間兩個技術登高小組的技術輻射效應，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。

物流工作匯報5

各位讀友：

大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優(yōu)秀文，必成天上比翼鳥！

時間過的很快，一個季度的物流工作就要結束了，下面簡單總結一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：

1、非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

2、在公司的改革聲中，使我學會了等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。結果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務，而且用老總來實現(xiàn)自己的雄心。

3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關與箱體、底座之間的.成套性和組合的技術性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。

5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。

每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發(fā)卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。各位讀友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，為了你的木棉，應讀我的文章！若為比翼雙飛鳥，定是人間有情人！若讀此篇優(yōu)秀文，必成天上比翼鳥！

物流工作匯報6

基本情況：

縣委縣政府將港區(qū)定義為__經(jīng)濟社會發(fā)展的“三駕馬車”，也是__十四五規(guī)劃“八大平臺”建設之一，更是__兩化發(fā)展的助推器，凸顯了港區(qū)極為重要的戰(zhàn)略地位。

臨港物流園區(qū)與碼頭緊緊相依，北至__，南至_江，有著__多畝的發(fā)展腹地，周邊有完善的公路網(wǎng)，在整個__內(nèi)河碼頭中有著得天獨厚的優(yōu)勢，凸顯和強化了__港區(qū)在整個__內(nèi)河航運中的地位。

臨港物流園區(qū)控制性詳細規(guī)劃經(jīng)過多輪討論和修改，現(xiàn)已逐步完善。根據(jù)規(guī)劃，由__公司先行實施了__項目，現(xiàn)一期已完工并投入使用。通過__的交易為企業(yè)降低了__采購成本；通過保稅倉建設，也降低了進口__交易的稅收成本，企業(yè)受益明顯。下步通過整合上下游__資源，將會進一步提升我縣__業(yè)的競爭力。為盡快充分發(fā)揮臨港物流園區(qū)的平臺作用，園區(qū)建設顯得尤為迫切。

存在問題：

1、要素制約有待盡快破解。規(guī)劃范圍有300多畝永農(nóng)需進行調(diào)整，由于其不規(guī)則性，區(qū)塊的開發(fā)受到嚴重影響；

2、基礎設施配套需盡快完善。目前自來水臨時由__方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴重；受整個開發(fā)區(qū)用電量限制，現(xiàn)有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區(qū)的`建設水、電均難以滿足后期的使用需求。

意見建議：

1、建議由__作為物流園的投資主體，負責園區(qū)內(nèi)的項目報批、開發(fā)建設、政策爭取、收益統(tǒng)籌和公共服務工作。對原有縣園區(qū)建設推進專班進行實體化辦公，負責園區(qū)建設的決策、協(xié)調(diào)、招商等工作。

2、及時調(diào)整規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的永農(nóng)，對符合相關規(guī)劃的重點項目用地予以保障?？h政府在制定土地利用總體規(guī)劃時統(tǒng)籌安排，在土地利用年度計劃中按計劃優(yōu)先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標。

3、根據(jù)園區(qū)建設時序加快水、電、氣、通信、道路等基礎設施配套工程建設，為園區(qū)發(fā)展奠定基礎；

4、加快公路港建設。建立信息交易、倉儲配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區(qū)的快速發(fā)展。

物流工作匯報7

按照省、市局（公司）職業(yè)健康安全管理活動的部署和要求，我中心于20__年6月1日正式實施gb/t28001-20__（職業(yè)健康安全管理體-規(guī)范）標準。運行以來，我們以“健康安全，遵紀守法，科學管理，構建文化，持續(xù)改進，和諧煙草”的職業(yè)健康安全方針為實現(xiàn)職業(yè)健康安全目標的動力和根基，在運行中持續(xù)

改進，在改進中不斷規(guī)范，職業(yè)健康安全管理活動開展順利，職業(yè)健康安全目標得以完成，收到了良好效果，幾年來未發(fā)生一起上等級的事故，經(jīng)受了“5.12”特大地震的考驗?，F(xiàn)將運行情況匯報如下：

一、物流配送基本概況

我中心目前共有配送車輛40輛（報停4輛，其中卷煙對接車輛4輛，直配車輛36輛）；公務用車1輛；因受地震影響另租用臨時卷煙倉庫2個、搭建臨時分揀棚1個、臨時辦公點2處；分揀噴碼設備2套；安防監(jiān)控系統(tǒng)1套、火災自動報警系統(tǒng)1套（受地震影響現(xiàn)已停用）；110聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)3套；配備消防滅火器150具。全市配送公路狀況為瀝青路1050公里、碎石路1550公里、泥土路2260公里，分別占總里程的21%、32%、47%。

二、物流中心組織構架

物流中心組建于20__年8月，通過“三集中”、“兩個主體建設”的改革，目前組織機構為4部4站（綜合部、送貨部、儲配部、安全管理部、旺蒼配送站、蒼溪配送站、劍閣配送站、青川配送站）。并設置主任、副主任、部長（副部長）、站長（副站長）、綜合管理員、安全管理員、出納員、保管員、配貨員、駕駛員、送貨員等11個工作崗位。全市共有物流員工108人，全部由物流中心集中統(tǒng)一管理。

三、ohsms運行情況

（一）圍繞職業(yè)健康安全總要求，著力加強員工職業(yè)健康安全教育培訓，員工職業(yè)健康安全意識明顯提高

20__年6月1日體系發(fā)布以來，我中心緊緊圍繞職業(yè)健康安全管理手冊、程序文件、作業(yè)文件三個層次的體系文件中所涉及的規(guī)范標準，有計劃、分崗位、按步驟地組織培訓學習。一是組織物流本部全體人員以及配送站管理人員對《作業(yè)文件》進行了多次討論學習；二是各部門利用周會和中心例行組織的培訓時間對一線員工進行了分項重點講解培訓；三是圍繞職業(yè)健康方針、目標主辦了宣傳專欄10期；四是對職業(yè)健康運行情況進行了考試測評。通過多種形式、各個層面的教育宣傳，職業(yè)健康安全管理活動開展氛圍濃厚，崗位人員的理解和熟知程度明顯提高，教育培訓合格率100%。積極地推動了我中心職業(yè)健康管理體系的順利開展。

（二）圍繞職業(yè)健康安全方針和目標，規(guī)范開展配送工作，物流運行平安無事故

20__年6月1日職業(yè)健康安全體系實施以來，我們圍繞職業(yè)健康安全方針和目標，按照體系要求，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，物流配送主要過程和安全管理工作達到了規(guī)范化、標準化、痕跡化、平安化。

1、重點加強了消防安全管理：卷煙倉庫是消防安全的重點部位，體系運行以來，我們針對消防安全的薄弱環(huán)節(jié)，對照體系規(guī)范標準，新配備了火災自動報警系統(tǒng)（受地震影響現(xiàn)已停用）；劃分了庫區(qū)防火線；制作了庫區(qū)禁火標志牌；制定了《卷煙倉庫鑰匙管理規(guī)定》，做到了庫房門同開同鎖，落實了庫房鑰匙的存放地點，消除了不安全隱患；及時更新了72具abc干粉滅火器，并進行了定期檢查、隨時抽查，做到定部位、定種類、定專人負責、定期換藥，消防設施安全有效；購置了巡更設施，加大了值班工作的監(jiān)管力度，充實了薄弱環(huán)節(jié)的值班守護力量。與此同時，我們還制定了消防應急預案，并在20__年10月20日和20__年12月22日進行了消防演練，截止目前我中心未發(fā)生一起消防火災事故。

2、突出加強了車輛、資金安全管理。物流中心是車輛、人員、物資的集中地，特別是車輛和貨款安全，動態(tài)隱患突出，管理難度大。體系實施以來，我們突出強化了車輛、貨款安全管理。一是規(guī)范了財務室、收款室的“三鐵一器”，大力推行電子結算和銀行取送款制度；二是安裝了隨車保險柜。三是制作了專用交款的鐵皮箱并要求送貨員在交款時必須與駕駛員一同將貨款送到收款處；四是加強車輛的路檢路查和收車的例檢工作，杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛等違規(guī)行為；五是定期對車輛進行保養(yǎng)，配備車載滅火器、防滑鏈和隨車工具等；六是制定相應的安全行車管理制度和車輛事故應急救援安全預案；七是落實了車輛收車后的鑰匙存放地點，消除了駕駛員隨身攜帶鑰匙的安全隱患。通過管理的加強、體系的運行，目前我中心未發(fā)生重大交通事故和資金被搶被盜事故。

3、糾正預防，持續(xù)改進。從20__年6月1日職業(yè)健康安全管理體系發(fā)布實施以來，我中心對在4次內(nèi)審和3次外審中暴露出的問題，我們迅速組織整改完善。一是對老化電源線路及電器設備及時進行了更換；二是堅持了用電線路的接、拆由專業(yè)電工進行；三是在倉庫坡道處設置了醒目標識；四是添置了卷煙水份測試儀；五是對各類監(jiān)視測量設備進行了檢測；六是及時更新了部分送貨車輛。保證了良好的車輛狀況和配送工作的順利進行。七是根據(jù)中心倉庫的變更，及時制定了合理的出入場線路，并針對地震后中心車輛無場地進行例檢的'情況，聯(lián)

系了回場線路上的有資質的維修企業(yè)對車輛進行收車后的例檢，簽訂了相應的協(xié)議，保證了車輛良好的車況。在整改糾正的同時，認真開展自查梳理，分析原因，對照物流中心所涉及的規(guī)范標準逐條逐款地與實際工作加以糾正預防，進一步加深了全員對職業(yè)健康安全的理解、掌握和運用，并自覺主動地將職業(yè)健康安全要求落實到物流配送的各項工作中去，職業(yè)健康安全目標得以實現(xiàn)，職業(yè)健康安全體系運行得到不斷持續(xù)改進和提高。

物流工作匯報8

一、寄遞物流環(huán)節(jié)打假的難點

1、物流快遞行業(yè)高速發(fā)展，大大小小物流快遞公司魚龍混雜，管理混亂，監(jiān)管不到位，給售假分子可乘之機。作為我國快遞業(yè)監(jiān)管法律制度中效力層次最高的《中華人民共和國郵政法》，在快遞業(yè)監(jiān)管的相關規(guī)定上并不完善，對快遞市場的定位較為模糊，對新出現(xiàn)的快遞業(yè)監(jiān)管法律問題也并未進行專門規(guī)定，快遞立法相對滯后。

快遞物流公司管理不規(guī)范，準入門檻較低，從業(yè)人員素質不一流動性較大，收件時對開箱驗視及實名登記不夠重視，執(zhí)行不到位。普遍存在缺少發(fā)件人信息實名錄入，攬收貨物驗視時怕麻煩為了節(jié)省時間，對有些客戶已包裹好的快遞不要求拆箱驗視直接攬收而且標記為已驗視。一些不法煙販更是疏通物流快遞公司或者個別攬件員的關系，直接批量購買物流面單，將非法卷煙包裝后貼好快遞單大批量交快遞公司統(tǒng)一發(fā)貨。

目前，雖然各地都開展了相對的物流寄遞環(huán)節(jié)打假專項行動，但是形勢依然嚴峻，不法煙販依然為了高額利潤不顧法律的制裁，變換千奇百怪的包裝方式應對煙草專賣稽查，且煙草專賣執(zhí)法存在一定的局限性，在對可疑包裹檢查時需要有相關職能部門的參與配合。隨著制假分子的造假技術更新，市面上出現(xiàn)了大批高仿的暢銷牌號卷煙，一線執(zhí)法人員在現(xiàn)場不拆包的情況下對這些卷煙并不能判定真?zhèn)?，需要先行登記保存后送煙草質量檢測中心鑒定真?zhèn)危刮锪骷倪f類案件辦理需要付出大量的人力物力和財力。

2、互聯(lián)網(wǎng)+物流寄遞售假模式，不同于傳統(tǒng)的卷煙零售模式，不法煙販通過互聯(lián)網(wǎng)自媒體平臺發(fā)布卷煙銷售廣告，有些甚至直接在互聯(lián)網(wǎng)平臺上明目張膽叫囂自己賣的是“免稅煙”、“廠家直供”、“抽的是煙而不是稅”，稱口感質感和市場上的一模一樣，廣告語寫的五花八門。不法分子發(fā)展大量下線及代理人員，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺層層傳遞售假信息。使用微信、QQ、陌陌等聊天工具聯(lián)系貨源上報訂單，再通過支付寶、微信等第三方支付平臺支付貨款，最終使用物流快遞等方式由貨源地直接或代理收貨后再發(fā)貨給最終收件人?；ヂ?lián)網(wǎng)售假模式，人貨分離，難以人贓并獲，且資金流、物流、信息流彼此分離，很將信息相互關聯(lián)。

網(wǎng)絡平臺售假人員關系結構復雜，層次不明晰。末端售假人員多為微商代理人，出貨量較小，一般不存放大量現(xiàn)貨，接到訂單往上家報單賺差價，由上家直接通過物流快遞發(fā)貨給消費者。在我們偵辦的互聯(lián)網(wǎng)寄遞物流案件中存在較多中下游售假人員互為上下線的關系，一個下線一般有多個上線，其各個上線一般所持貨源不同。而上1層所持一手貨源人員警惕性較高，反偵察意識強且研究相關法律法規(guī)。發(fā)貨時通常采取少量多次的發(fā)貨方式，在發(fā)貨時使用虛假身份信息，將卷煙包裝成特殊形狀偽裝其他貨物，且經(jīng)常變換不同的快遞公司不同的快遞網(wǎng)點，使用不相連的快遞單號等手段。使我們在辦案過程中容易線索中斷，加大了我們案件辦理的難度。

3、一線專賣執(zhí)法人員普遍存在案件經(jīng)營意識不強，對一些小案個案只是就事論事作出相應的行政處罰，沒有做到問來源、追線索，沒有刨根問底的把整個涉煙違法活動的來龍去脈搞清楚弄明白，造成線索丟失，大案變小案。

目前寄遞物流環(huán)節(jié)打假的工作中存在較多線索未持續(xù)經(jīng)營的情況，導致截獲涉煙快遞物流包裹后線索中斷，找不到收發(fā)貨當事人，只能將查獲物品做無主處理，即便是有收貨人也往往因案值較小，達不到刑事立案標準，只能做行政處罰，且行政處罰也很難有效執(zhí)行。

寄遞物流環(huán)節(jié)線索來源單一匱乏，涉煙物流快遞信息采集標準不統(tǒng)一內(nèi)容不全面，各區(qū)域信息不共享。缺少寄遞物流環(huán)節(jié)案件信息數(shù)據(jù)庫及大數(shù)據(jù)分析能力，很難做到將區(qū)域內(nèi)與區(qū)域外、歷史案件信息與當前案件信息相互碰撞串案并案。

4、賣執(zhí)法權限不足、力量薄弱，缺少相關技術手段，無權查詢嫌疑人通訊、車輛、資金等相關信息。在偵辦寄遞物流環(huán)節(jié)涉煙案件過程中，與公安部門結合深度不足，案件移交后未能持續(xù)跟進，后續(xù)配合力度不足，案件后期審判方面缺少與檢察院、法院的溝通協(xié)調(diào)。

煙草專賣相關法律法規(guī)宣傳不到位，范圍過小，缺少針對物流快遞行業(yè)相關從業(yè)人員及互聯(lián)網(wǎng)微商等人群的宣傳?；ヂ?lián)網(wǎng)寄遞物流環(huán)節(jié)涉煙的舉報獎勵機制不夠明確，沒有充分調(diào)動快遞物流相關從業(yè)人員舉報涉煙違法線索的積極性。

二、解決難點的對策

1、完善法律法規(guī)，健全規(guī)章制度。通過行業(yè)高層聯(lián)合公安等部門協(xié)調(diào)相關物流快遞行業(yè)主管部門，推動出臺物流快遞行業(yè)涉煙相關規(guī)章制度，明確操作規(guī)范，落實實名登記、物品驗視制度，強化信息采集。要通過對寄件人、收件人電話號碼及身份信息對比核實，進行登記后方可收發(fā)快遞。建立統(tǒng)一的物流快遞信息查詢平臺，從收件、流轉、派件整個過程對快遞行業(yè)進行監(jiān)管。

與當?shù)馗骺爝f物流企業(yè)及其重點人員建立關系，充分調(diào)動物流快遞從業(yè)人員的積極性和主動性。制定詳細的物流快遞環(huán)節(jié)涉煙舉報獎勵機制，并將舉報獎勵機制明確告知相關工作人員。從物流快遞從業(yè)人員中發(fā)展和培養(yǎng)可靠線人，通過線人往往能夠獲取更有價值的線索，線人所提供的關鍵線索甚至可以直接決定整個案件的大小，能夠讓專賣稽查人員省時省力，精準打擊不法煙販。

2、加強一線專賣執(zhí)法人員案件經(jīng)營意識，在辦理物流寄遞環(huán)節(jié)案件過程中要以小見大，堅持知來源、明去向。以打線破網(wǎng)為目標，深挖細查，要求辦案人員認真分析每條線索，搜集證據(jù)，耐心經(jīng)營，把握好時機準確出擊，一舉摧毀整個售假團伙。

對于獲取的物流寄遞類線索，一定不能急于截獲。條件允許的情況下，首先要到達現(xiàn)場控制可疑包裹，協(xié)調(diào)好快遞物流公司，使用內(nèi)窺鏡等特殊手段確定包裹內(nèi)物品是否為卷煙，以及大概的卷煙數(shù)量和卷煙價值。其次要分析關聯(lián)快遞面單上的相關信息，看是否有明顯的非法銷售卷煙行為，初步判斷收件人為普通消費者還是不法煙販。然后在應急工作準備充分的情況下放長線釣大魚，要充分掌握收件人行蹤、卷煙倉儲地點、駕駛車輛等關鍵信息。

3、加強涉煙情報信息收集工作，建立一套切實可行的信息收集網(wǎng)絡。暢通舉報投訴渠道，發(fā)揮廣大消費者及持證戶參與搜集涉煙違法信息的積極性，發(fā)揮涉煙情報

2信息工作人員發(fā)展情報信息的能力，增強信息收集的針對性、準確性、時效性。

物流寄遞環(huán)節(jié)涉煙線索及查獲的`包裹，要建立臺賬，及時登記重要信息。一是要登記快遞單號、攬件員、收件人、發(fā)件人姓名及聯(lián)系電話等相關信息要及時登記，并對面單拍照保存。二是要把出現(xiàn)的手機號碼關聯(lián)對應的微信、QQ、支付寶、陌陌等互聯(lián)網(wǎng)平臺賬號。三是要利用快遞查詢軟件，將獲取的單號上下排單后批量查詢快遞信息，檢索是否有一同寄遞的未知包裹或收件地址不同但發(fā)件信息相同的其他包裹，查詢后將可疑運單一并登記備注。

4、成立涉煙情報分析研判中心，建設互聯(lián)網(wǎng)+物流寄遞涉煙信息數(shù)據(jù)庫。要匯集整個區(qū)域內(nèi)采集的各類涉煙信息線索，接入煙草證件和案件信息。使之成為案件分析研判的基礎庫，為案件分析提供基礎數(shù)據(jù)支撐。

運用最先進的大數(shù)據(jù)可視化分析研判系統(tǒng)，分析匯集而來的各類數(shù)據(jù)。根據(jù)案件需求設定的分析條件將實時數(shù)據(jù)與海量歷史數(shù)據(jù)進行關聯(lián)，打通數(shù)據(jù)孤島，打破區(qū)域隔閡，實現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同。幫助辦案人員對海量數(shù)據(jù)進行分析研判，快速定位和提取涉煙犯罪線索，大幅節(jié)省辦案人員研判工作量。實現(xiàn)讓數(shù)據(jù)多跑路，辦案人員少跑腿，提高對涉煙犯罪的打擊效率和效果。

5、全面加深與公安部門的合作關系，建立有效的聯(lián)合辦案長效機制，組織一批了解互聯(lián)網(wǎng)、懂物流、會辦案的人員，成立專門的互聯(lián)網(wǎng)+寄遞物流涉煙打假隊伍，要破大案，抓關鍵人物。加強與檢察院、法院的溝通交流，要確保捕得準、訴得快、判得實。提高偵辦寄遞物流環(huán)節(jié)打假質量，有力震懾制假售假犯罪分子。

結語：隨著寄遞物流環(huán)節(jié)打假力度的不斷加大，寄遞物流環(huán)節(jié)涉煙案件已呈現(xiàn)專業(yè)化、隱蔽化、高科技化和網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢。寄遞物流環(huán)節(jié)打假必須要疏堵結合，以堵流通為手段，以打源頭為目的。而情報導偵工作模式在查辦互聯(lián)網(wǎng)+寄遞物流環(huán)節(jié)涉煙大要案中的重要性必將更加明顯、突出，依賴程度亦將越來越強，以情報信息工作主導案件方向已成為專賣執(zhí)法工作發(fā)展的迫切要求。僅靠傳統(tǒng)的辦案方式按部就班的工作，已難以勝任日益發(fā)展的專賣工作。煙草專賣執(zhí)法人員必須要有強烈危機意識、學習意識和創(chuàng)新意識，必須要清醒的認識到我國煙草行業(yè)面臨的嚴峻形式，才能夠更好的維護國家利益和消費者利益。

物流工作匯報9

基本情況：

縣委縣政府將港區(qū)定義為經(jīng)濟社會發(fā)展的“三駕馬車”，也是十四五規(guī)劃“八大平臺”建設之一，更是兩化發(fā)展的助推器，凸顯了港區(qū)極為重要的戰(zhàn)略地位。

臨港物流園區(qū)與碼頭緊緊相依，北至，南至_江，有著多畝的`發(fā)展腹地，周邊有完善的公路網(wǎng)，在整個內(nèi)河碼頭中有著得天獨厚的優(yōu)勢，凸顯和強化了港區(qū)在整個內(nèi)河航運中的地位。

臨港物流園區(qū)控制性詳細規(guī)劃經(jīng)過多輪討論和修改，現(xiàn)已逐步完善。根據(jù)規(guī)劃，由__公司先行實施了__項目，現(xiàn)一期已完工并投入使用。通過交易為企業(yè)降低了采購成本；通過保稅倉建設，也降低了進口交易的稅收成本，企業(yè)受益明顯。下步通過整合上下游資源，將會進一步提升我縣業(yè)的競爭力。為盡快充分發(fā)揮臨港物流園區(qū)的平臺作用，園區(qū)建設顯得尤為迫切。

存在問題：

1、要素制約有待盡快破解。規(guī)劃范圍有300多畝永農(nóng)需進行調(diào)整，由于其不規(guī)則性，區(qū)塊的開發(fā)受到嚴重影響；

2、基礎設施配套需盡快完善。目前自來水臨時由方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴重；受整個開發(fā)區(qū)用電量限制，現(xiàn)有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區(qū)的建設水、電均難以滿足后期的使用需求。

意見建議：

1、建議由作為物流園的投資主體，負責園區(qū)內(nèi)的項目報批、開發(fā)建設、政策爭取、收益統(tǒng)籌和公共服務工作。對原有縣園區(qū)建設推進專班進行實體化辦公，負責園區(qū)建設的決策、協(xié)調(diào)、招商等工作。

2、及時調(diào)整規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的永農(nóng)，對符合相關規(guī)劃的重點項目用地予以保障?？h政府在制定土地利用總體規(guī)劃時統(tǒng)籌安排，在土地利用年度計劃中按計劃優(yōu)先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標。

3、根據(jù)園區(qū)建設時序加快水、電、氣、通信、道路等基礎設施配套工程建設，為園區(qū)發(fā)展奠定基礎；

4、加快公路港建設。建立信息交易、倉儲配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區(qū)的快速發(fā)展。

物流工作匯報10

一、基本情況

（一）電商經(jīng)營主體增長迅速，交易規(guī)模顯著擴大。

據(jù)統(tǒng)計，**年底我縣電商經(jīng)營主體約有200家，目前已發(fā)展到800多家（不含微商）?？h內(nèi)羽毛羽絨、電線電纜、農(nóng)產(chǎn)品、雨具等行業(yè)很多傳統(tǒng)企業(yè)紛紛在阿里巴巴、天貓、淘寶、京東開設網(wǎng)店，開展網(wǎng)上銷售，一些企業(yè)銷售還邁出國門，開設了速賣通、ebay網(wǎng)店，開展跨境電商。商貿(mào)企業(yè)轉型最活躍的在美團、糯米、大眾、餓了嗎等o2o電商平臺，有約300家商戶入駐，日均配送量超1500單。

縣內(nèi)電商注冊企業(yè)也顯著增多，從獲得示范縣前的不到10家，發(fā)展到目前的112家。涌現(xiàn)出蟹農(nóng)王、蟹狀元、齊克努、騰沁商貿(mào)、大生活、碩信等一批交易額突破百萬的電商企業(yè)。

電商招商取得新成績，今年以來，先后引進了蟹狀元、大生活電子、神農(nóng)氏等電商公司。蟹狀元落戶**后，主打**長江蟹網(wǎng)上銷售工作，目前已在泥汊選址建立500畝的長江蟹養(yǎng)殖基地，網(wǎng)上預售工作已經(jīng)啟動，預計年網(wǎng)上交易額突破1000萬元的。返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的汪云原來在上海從事電商行業(yè)，已在**注冊大生活電子商務有限公司，通過ebay平臺從事跨境電商銷售建材、服裝等產(chǎn)品，年銷售額可達100多萬元人民幣。**縣神農(nóng)氏農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司主推無公害農(nóng)產(chǎn)品，在網(wǎng)上自建神龍氏三口特產(chǎn)商城，也是我縣首家自建農(nóng)產(chǎn)品電商平臺的企業(yè)，采取會員制銷售辦法，將**農(nóng)特產(chǎn)品銷往北京、上海等大城市。正在洽談的還有績溪上街去、北京網(wǎng)庫、深圳啟明星等電商企業(yè)。

電商交易規(guī)模取得新突破，**年全縣電子商務網(wǎng)上交易額突破9億元，同比增長30%；**年上半年全縣網(wǎng)上交易額約6.3億，同比增長38%。

（二）電商公共服務體系逐步建立，孵化培育作用進一步增強。

一是堅持規(guī)劃引領，政策引導。編制了**縣“十三五”電子商務發(fā)展規(guī)劃，**年5月出臺了《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經(jīng)濟新動力的實施意見》以及《**縣加快電子商務產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》，明確我縣電商發(fā)展方向，進一步優(yōu)化電商發(fā)展環(huán)境，促進電商與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

二是不斷完善電商孵化園區(qū)功能。我縣電商孵化園于**年底正式對外運營，總面積10000平方米，主要為縣內(nèi)電商企業(yè)或創(chuàng)業(yè)個人提供電商公共服務和創(chuàng)業(yè)孵化。目前孵化園內(nèi)設農(nóng)產(chǎn)品展銷中心、5個特色運營館（京東、蘇寧易購、郵政、跨境、神州買賣提）、攝影中心、實訓教室、品牌設計中心、農(nóng)產(chǎn)品檢測中心等功能區(qū)。

三是不斷加強培訓效果。園區(qū)建成以來，我們一直堅持把培訓作為常態(tài)服務。先后組織各類電商培訓50余起，培訓政府機關人員、大學生村官、傳統(tǒng)企業(yè)家、各類農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體及電商創(chuàng)業(yè)人員6000多人次。在園區(qū)內(nèi)還開設小班培訓，邀請有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家和企業(yè)家現(xiàn)場指導，更具有針對性、操作性。

四是不斷拓展服務內(nèi)容。除了培訓，我們還定期舉辦電商沙龍和創(chuàng)業(yè)大賽，加強電商企業(yè)間交流學習，吸引電商服務商為電商企業(yè)開展產(chǎn)品拍攝、美工、運營指導等各類服務。組織成立了縣電商協(xié)會和網(wǎng)商協(xié)會，已發(fā)展200余名會員，定期開展活動，互相交流經(jīng)驗。幫助電商企業(yè)聯(lián)系郵儲、農(nóng)商行、建行為中小網(wǎng)商提供提供創(chuàng)業(yè)貼息貸款、發(fā)展經(jīng)營貸款，截止目前已開展2批金融知識宣講，幫助40余家電商企業(yè)申請貸款。

（三）快遞物流得到迅速發(fā)展，配送體系進一步完善。

1、物流企業(yè)規(guī)模不斷壯大。全縣現(xiàn)有限上物流企業(yè)15家，主要分布在**等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。**年上半年我縣限上物流企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)務收入完成4.7億元，同比增長64.4%。除了傳統(tǒng)物流企業(yè)取得較快增長，近年來，由于電商的快速發(fā)展，我縣快遞物流企業(yè)派發(fā)件量也明顯增加，全縣現(xiàn)有規(guī)?？爝f企業(yè)11家，順豐、ems、天天、“四通一達（申通、圓通、匯通、中通、韻達）”等快遞公司都已在**縣落戶。上半年全縣快遞企業(yè)共發(fā)件（外發(fā)快遞量）65.95萬件，同比增長31.2%；派件386.36件（進縣快遞企業(yè)派送量），同比增長219.2%。

2、物流配送網(wǎng)點不斷增多。隨著各大快遞企業(yè)入駐**，我縣城鄉(xiāng)物流配送體系也在逐步完善，“四通一達”等快遞企業(yè)逐步將網(wǎng)點延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。**年下半年，郵政開始在我縣農(nóng)村建設村級電商服務站點，并將物流配送延伸到農(nóng)村，已建成210個村站，基本覆蓋全縣85%的行政村。為了有效降低物流配送成本，**郵政公司與縣內(nèi)其他快遞公司緊密合作，整合下行派件，在全縣建設6個郵件集中點，建立“縣—鎮(zhèn)—村”三級物流配送體系。新增21輛機動車，實現(xiàn)到縣快件“當日到鎮(zhèn)、次日進村”，切實打通了農(nóng)村電商物流配送最后“一公里”。

3、物流成本逐步下降。物流成本與交通狀況、派發(fā)件量密切相關。近幾年，我縣交通狀況顯著提升，由于電商的快速發(fā)展，派發(fā)件總量也得到提升，一份普通快遞的`發(fā)件成本到江浙皖地區(qū)已從過去平均每單4元降到目前的3—3.5元，和蕪湖其他縣相比成本基本相同。發(fā)件基本在24小時內(nèi)出**，2天內(nèi)到江浙地區(qū)。

二、存在問題

1、電商發(fā)展缺乏龍頭企業(yè)帶動。我縣目前雖然注冊電商企業(yè)數(shù)量不少，但大多屬于中小企業(yè)?，F(xiàn)在行業(yè)電商競爭已顯白熾化，缺乏龍頭企業(yè)對**產(chǎn)品特別是農(nóng)特產(chǎn)品進行整合上網(wǎng)銷售。

2、電商產(chǎn)品線上影響力不夠。**本地產(chǎn)品品牌宣傳不夠，產(chǎn)品內(nèi)涵和個性塑造不深，網(wǎng)上知名度較低，沒有樹立起線上地理標志產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷制約因素未得到根本扭轉，上行工作任重而道遠。

3、物流發(fā)展重視程度不夠?？h內(nèi)快遞物流行業(yè)呈現(xiàn)“散、小、亂”現(xiàn)象，處于自發(fā)式發(fā)展階段，需要統(tǒng)一規(guī)劃園區(qū)集聚發(fā)展。園區(qū)考慮配送半徑離中心城區(qū)在5公里以內(nèi)。

4、快遞發(fā)件數(shù)量不足。從快遞量數(shù)據(jù)來看，今年上半年我縣快遞共派件386.36件，發(fā)件65.95萬件，發(fā)件與派件比約為1：5.7，發(fā)件量遠遠小于蕪湖市內(nèi)其他縣，僅為最高南陵縣的17.5%，蕪湖縣的25%，繁昌縣的35.7%。而派件量與南陵縣差不多，遠高于蕪湖縣和繁昌縣。主要原因是電商發(fā)展較慢，發(fā)件量較少。

三、下步打算

1、拓展功能，提升服務，打牢電商發(fā)展基礎。發(fā)揮好縣級電商公共服務中心功能，謀劃縣級電商產(chǎn)業(yè)園的建設，推進電商集聚發(fā)展。加大電商人才培訓，加強我縣電商政策宣傳力度，幫助符合條件的企業(yè)積極申報兌現(xiàn)政策，切實解決企業(yè)發(fā)展中遇到供應鏈、資金、物流等困難和問題，構造起有利于電商發(fā)展生態(tài)圈。

2、招大引強，培育企業(yè)，壯大電商發(fā)展主體。圍繞我縣羽毛羽絨、電線電纜、農(nóng)特產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，主動對接國內(nèi)外知名電商渠道商和服務商，邀請他們來**考察，提供全方位最優(yōu)的服務和政策支持，吸引他們?nèi)腭v**。我局近期正在積極和績溪“上街去”電商公司對接，該公司擬在**投資建設一座占地12000平米的o2o電商運營體驗中心，含3000平米的倉儲物流中心，公司預計每年發(fā)件量在10萬件左右。同時，近期我局還與深圳市啟明星跨境電商企業(yè)聯(lián)系，該公司主要從事跨境電商物流服務，在全國建有7大保稅倉，日處理跨境快遞50萬件，計劃來**投資建設物流分中心。

3、以商促件，以量降本，全面提高快遞發(fā)件量。當前我縣重點需要提高快遞發(fā)件量，促使收發(fā)件平衡是降低物流成本的有效手段，這樣車輛在來回運輸過程中都能保證滿負荷。而短期提高發(fā)件量最有效的手段是引進大的電商企業(yè)，開展大的網(wǎng)上促銷活動。

4、成立協(xié)會，規(guī)范引導，促進快遞行業(yè)健康發(fā)展。以協(xié)會的形式協(xié)商好貨源配送價格標準、貨物配送協(xié)作、貨物堆放要求等問題，使我縣快遞物流業(yè)健康、快速、持續(xù)發(fā)展。同時鼓勵快遞物流企業(yè)集聚發(fā)展，下一步擬建議政府拿出一定場地，打造縣域物流園區(qū)。

物流工作匯報11

回顧20__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到發(fā)貨方式的重新修改，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務?，F(xiàn)在總結如下：

一、倉儲物流20__年度工作情況

20__年倉儲物流發(fā)貨金額比去年增長20%左右，其中__月份的發(fā)貨金額達到了400萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

二、20__年倉儲物流工作中遇到的問題

在人員缺少的情況下，倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。出庫因有組份的產(chǎn)品太多，發(fā)貨中有可能漏發(fā)組份；但是也就極個別少數(shù)現(xiàn)象。

倉儲物流日常工作主要存在以下幾個問題：

1、庫房人員不足。每天2點前訂單較多，出現(xiàn)部分訂單發(fā)不了貨，在這種工作量大的情況下，我部門盡最大努力加班加點完成任務，從__月份開始，使用掃碼機出庫，更加體現(xiàn)了人員不足帶來的弊端，一部份訂單發(fā)不出，會導致客戶投訴，希望領導注重這個問題嚴重性，確保當天訂單及時發(fā)出，維護公司的利益，和在市場上的信譽。

2、我們部門從__月份開始使用掃碼機出庫，可是生產(chǎn)入庫還需要人員點數(shù)，這樣會導致數(shù)量出現(xiàn)誤差，給公司帶來利益上的損害，隨著公司的業(yè)務加大，生產(chǎn)入庫的數(shù)量越來越多，在我部門只有兩個人的情況下，通過人員點數(shù)是不可能實現(xiàn)的，希望生產(chǎn)入庫可以掃碼入庫，這樣可以避免數(shù)量上的誤差。

3、物流運輸產(chǎn)生的產(chǎn)品漏液有時會發(fā)生。雖然防護工作一直做的很到位，運輸產(chǎn)生產(chǎn)品漏液也有所降低，但是生產(chǎn)入庫漏液較多，例如：CW2584M。隨之產(chǎn)生的成本還是較高。

通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的'學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

三、20__年工作展望

1.20__年度的工作內(nèi)容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確、加強產(chǎn)品品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2.工作開展思路

1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。

2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，希望生產(chǎn)可以掃碼入庫。進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷售人員加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷售人員通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力

綜合以上，展望公司未來，公司不可以滿于現(xiàn)狀，隨著公司業(yè)務增大，倉儲物流人員工作量增大，明顯出現(xiàn)人員數(shù)量不足，就算人員缺少的情況下，庫房的工作基本完成，但是從__月份開始使用掃碼機出庫，明顯出現(xiàn)人員不足，展望20__年公司未來，業(yè)務增大，庫房人員明顯短缺，無法完成正常工作，這是一年工作總結出來的，希望領導重視，給予解決！

物流工作匯報12

自20__年開展“齊魯之盾”專項行動以來，__縣局按照行業(yè)上級的安排部署，積極抓好各項工作措施的落實，聯(lián)合公安、郵政等部門積極探索物流寄遞環(huán)節(jié)監(jiān)管的新模式，現(xiàn)將有關情況報告如下：

一、工作開展情況

20__年以來，我們積極聯(lián)合公安部門拓寬信息來源渠道，加大對物流寄遞環(huán)節(jié)的查緝力度，20__年1-7月份查獲涉及物流寄遞環(huán)節(jié)案件5起，查獲假冒卷煙5.44萬支，有力打擊了物流寄遞環(huán)節(jié)涉煙違法犯罪行為。主要開展了以下幾個方面的工作：

一是積極拓寬信息案源。主動聯(lián)系有關部門，加強信息溝通；加強微信渠道信息收集，獲取有關線索；建立物流快遞企業(yè)聯(lián)系員制度，強化信息反饋；加強案件經(jīng)營，對查獲的案件深度挖掘上線信息，獲取有關線索。

二是強化與公安的.聯(lián)合執(zhí)法力度。對獲取的信息線索，積極聯(lián)系公安部門對物流快遞企業(yè)進行查緝。

三是采取多種方式，加強案件經(jīng)營。對查處的案件，加強對手機有關信息的調(diào)取，獲取有關線索。對有經(jīng)營價值的線索，聯(lián)系公安部門強化偵辦力度。

二、當前物流寄遞環(huán)節(jié)打擊涉煙違法犯罪整體形勢一是非法交易更加隱秘。當前犯罪分子一般通過微信、陌陌等平臺發(fā)布廣告信息，使用微信支付等方式支付煙款，以假姓名、假地址郵寄假冒卷煙。

二是物流快遞企業(yè)收發(fā)實名、收寄驗視等工作制度形同虛設。在查辦物流快遞企業(yè)涉煙案件時，我們發(fā)現(xiàn)物流快遞企業(yè)雖然建立收發(fā)實名、收寄驗視等工作制度，但基本沒有落實，有的物流快遞企業(yè)甚至給案件查辦制造障礙，郵政部門對制度落實情況沒有監(jiān)管，客觀上為非法經(jīng)營假煙提供了便利條件。

基于以上情形，造成物流寄遞渠道非法經(jīng)營煙草專賣品的案件呈現(xiàn)高發(fā)趨勢，加強對物流寄遞企業(yè)的監(jiān)管迫在眉睫。

三、下步工作措施

一是提高情報準確率。要下大氣力，在物流快遞行設點下線、廣布耳目，建立健全涉煙情報信息網(wǎng)絡，不斷提升情報信息準確性，確保案件查辦有的放矢，事半功陪，減少日常監(jiān)管的盲目性和不必要的人力精力消耗。

二是強化聯(lián)合執(zhí)法意識。物流快遞企業(yè)不是卷煙經(jīng)營戶，從業(yè)人員對煙草專賣法律法規(guī)知之甚少，有的甚至認為煙草局無權檢查快遞行業(yè)。當專賣人員調(diào)查取證時，經(jīng)常遭到冷眼相待或者阻撓執(zhí)法。針對這一情況，煙草專賣部門在掌握可靠情報和線索的基礎上，應當及時聯(lián)系公安、郵政等部門，增強執(zhí)法合力，開展聯(lián)合檢查，有效震懾不法分子，確保案件調(diào)查取證工作順利開展。

三是樹立深挖案源意識。對查辦物流快遞涉煙案件，要改變簡單的“有舉報才出動”或者“有違法煙一收了之”的稽查方式，樹立深挖案源的勇氣和信心，進一步調(diào)查取證，掌握不法分子的重要線索和違法活動規(guī)律，順藤摸瓜，破網(wǎng)斷線，力爭達到“抓主犯、端窩點、破網(wǎng)絡”的辦案效果。

物流工作匯報13

20__年，在部門領導的正確帶領下，綜合部倉儲物流中心嚴格執(zhí)行“全員服務客戶、后臺服務前臺、機關服務基層”的工作內(nèi)容，極好的完成了中心本職工作及領導交辦事項?，F(xiàn)將我中心一年以來的工作情況做如下匯報，請各位領導、各位同事審議。

第一部分20__年工作回顧

一、主動服務，強化執(zhí)行。

作為公司后勤支撐部門的一個中心，從細節(jié)建立主動服務意識，堅決執(zhí)行部門工作安排，才能有效的完成各項本職工作。我中心主要從以下幾個方面落實主動服務及執(zhí)行工作。一是全面執(zhí)行部門建立的主動征詢機制。每季度定期征求各經(jīng)營單位意見，對包括辦公設備需求、勞保衛(wèi)生用品、工作滿意度等方面的內(nèi)容，通過意見反饋迅速落實相關工作，同時根據(jù)反饋結果開展前期工作自查，整改工作短板，力爭在每次的意見征集過程中不出現(xiàn)重復的問題或短板。二是開展分公司食堂就餐測評工作。我中心在嚴格執(zhí)行部門安排食堂滿意度測評工作的同時，根據(jù)分公司就餐員工反饋意見，多頻次實施“小灶”計劃：即除正常就餐以外，為員工額外制作鹵肉、腌制食品等特色食物，按照低于市場零售價格出售的原則，向分公司員工供應。另外，針對部分本地員工居家生活用品需求較大的`情況，我中心還采取員工提供食品清單、食堂采購刷卡收費的方法，有效的滿足的不同員工的個性化需求，為部門提升滿意度起到一定的推進作用。三是嚴格執(zhí)行部門制定的物資采購管理辦法。對于符合招標條件項目按照流程逐步實施，避免流程遺漏導致法律風險；對于不滿足招標條件的采購項目，由專人進行市場尋價并進行價格、質量等綜合對比。將對比結果匯報部門的同時提出相關采購建議，同時明確采購流程的各項要求及規(guī)定時限，全面了保障相關單位的使用需求。四是對倉庫實施精細化管理。我中心負責管理的倉庫是分公司營銷物資的集中地，必須建立精細、準確的管理制度，才能確保公司利益不受損失。我中心針對倉庫嚴格實施出入庫相關流程，并且認真落實“隨時到貨，隨時入賬”的貨物入庫要求。對于物資出庫均以部門負責人簽字為準，不徇私情，全面杜絕公司財產(chǎn)無故流失的情況發(fā)生。

二、團結協(xié)作，充分發(fā)揮團隊力量。

“一根竹筷軟似線，十根竹筷硬如鋼”。一項工作想要保質保量的完成，只有充分發(fā)揮團隊的力量，才能真正的做到完美。我中心始終以“團結協(xié)作，共同努力”作為工作思路，遇到問題協(xié)商解決，碰到困難一起處理，獲得榮譽一起分享，中心人員共同努力，在提升中心工作水平方面有了一定程度的提高。

第二部分工作中的不足

盡管我中心較好的完成了部門安排的相關工作，但是在工作過程中，仍然存在一些不足需要改進。

一是工作傳達不夠及時。部門