qc成果解決懸挑卸料平臺(tái)安全技術(shù)問(wèn)題ser

解決懸挑卸料平臺(tái)安全技術(shù)問(wèn)題xxxx建設(shè)集團(tuán)有限公司xx大廈工程項(xiàng)目部QC小組一、工程概況本工程位于xx市南雷南路最良橋西側(cè)，由兩幢23層框剪結(jié)構(gòu)組成，建筑高度87米，建筑面積為59473㎡。工程采用鋼制懸挑式卸料平臺(tái)，配合塔吊周轉(zhuǎn)施工材料。這種平臺(tái)通常由現(xiàn)場(chǎng)自行進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、安裝，隨模板拆除逐層提升。由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)加工廠進(jìn)行加工，卸料平臺(tái)常常存在著較大的安全隱患。懸挑式卸料平臺(tái)由鋼平臺(tái)、懸吊系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)組成。鋼平臺(tái)通常采用工字鋼或槽鋼焊接而成，通過(guò)懸挑主梁與結(jié)構(gòu)固定；懸吊系統(tǒng)一般為鋼絲繩，內(nèi)外各兩道，一道做為受力繩，另一道為安全繩；防護(hù)系統(tǒng)由護(hù)身欄、安全網(wǎng)、擋腳板等組成。卸料平臺(tái)是安全技術(shù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，只有解決好懸挑式卸料平臺(tái)關(guān)鍵安全技術(shù)問(wèn)題，才能切實(shí)保證卸料平臺(tái)的安全。二、QC小組簡(jiǎn)介小組名稱(chēng)xx大廈工程項(xiàng)目部QC小組成立時(shí)間2010年10月10日格言立足施工現(xiàn)場(chǎng)，解決實(shí)際問(wèn)題課題名稱(chēng)解決懸挑卸料平臺(tái)安全技術(shù)問(wèn)題小組類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型組長(zhǎng)活動(dòng)時(shí)間開(kāi)始時(shí)間：2010年10月10日結(jié)束時(shí)間：2011年1月小組成員10人注冊(cè)時(shí)間2010年10月10日活動(dòng)次數(shù)6次注冊(cè)編號(hào)BYQC10-2010小組成員簡(jiǎn)介序號(hào)姓名性別年齡職務(wù)或職稱(chēng)文化程度小組分工參加QC教育時(shí)間1男42項(xiàng)目經(jīng)理本科資源配置48h2男47項(xiàng)目總工本科技術(shù)措施48h3男38項(xiàng)目副經(jīng)理大專(zhuān)活動(dòng)策劃48h4男31安全技術(shù)主管大專(zhuān)技術(shù)指導(dǎo)48h5男30技術(shù)員中專(zhuān)48h6男38技術(shù)員大專(zhuān)48h7男30質(zhì)檢員大專(zhuān)質(zhì)檢負(fù)責(zé)48h8男37資料員大專(zhuān)資料管理48h9男44班組長(zhǎng)高中方案實(shí)施48h10男48班組長(zhǎng)高中方案實(shí)施48h選題理由目前選題理由目前卸料平臺(tái)的管理主要依據(jù)的規(guī)范還是1991年發(fā)布實(shí)施的《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范發(fā)布時(shí)間較早，而且多年未進(jìn)行補(bǔ)充和修訂，整體上已無(wú)法滿(mǎn)足目前建筑施工的需要。公司在高層施工中普遍使用懸挑式卸料平臺(tái)，消除存在的安全隱患，使卸料平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、定型化。卸料平臺(tái)屬于危險(xiǎn)性較大工程，一旦傾覆會(huì)造成群死群傷的重大事故，后果非常嚴(yán)重，必須防范安全事故的發(fā)生，保障施工人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。解決卸料平臺(tái)安全技術(shù)問(wèn)題四、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查1、我QC小組于2010年10月10日～10月20日對(duì)友鄰單位在結(jié)構(gòu)施工中卸料平臺(tái)安全問(wèn)題調(diào)查表工程名稱(chēng)其它合計(jì)40113093100206300030640113110合計(jì)1412211131制表人：周波2010年10月卸料平臺(tái)安全問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目點(diǎn)數(shù)累計(jì)點(diǎn)數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固141445.145.12平臺(tái)堆料不規(guī)范112535.580.63平臺(tái)鋪板不嚴(yán)密2276.587.14平臺(tái)防護(hù)不到位2296.593.65吊環(huán)安裝位置不合理1303.296.86其它1313.21007合計(jì)N=31制表人：周波2010年10月2、根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，我QC小組繪制出排列圖，并找出影響卸料平臺(tái)技術(shù)安全的主要問(wèn)題：通過(guò)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和排列圖分析，我們找出影響卸料平臺(tái)安全使用的主要因素為：A、平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固B、平臺(tái)堆料不規(guī)范五、目標(biāo)設(shè)定和可行性論證1、目標(biāo)設(shè)定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表和排列圖，小組發(fā)現(xiàn)卸料平臺(tái)安全問(wèn)題出現(xiàn)頻率為15.5%，其中平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固及平臺(tái)堆料不規(guī)范占到了問(wèn)題出現(xiàn)頻率的80.6%，因此計(jì)算出，如果能將平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固這個(gè)問(wèn)題解決80%，同時(shí)解決平臺(tái)堆料不規(guī)范問(wèn)題，卸料平臺(tái)技術(shù)安全問(wèn)題出現(xiàn)的頻率將下降到4.4%。計(jì)算公式：15.5%×（1-45.1%×80%-35.5%）=4.4%因此小組目標(biāo)設(shè)定為：卸料平臺(tái)技術(shù)安全問(wèn)題出現(xiàn)的頻率由15.5%降低到4.4%。小組活動(dòng)目標(biāo)圖制圖：周波日期：2010年12、可行性分析：目標(biāo)目標(biāo)可行QC小組成員對(duì)影響卸料平臺(tái)安全的主要因素已經(jīng)明確，可以采取針對(duì)性的措施進(jìn)行控制。小組成員擁有較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，且具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。集團(tuán)及公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視，公司總工和技術(shù)部門(mén)給予大力支持。從以往工程的調(diào)查對(duì)比情況分析，可以得出卸料平臺(tái)技術(shù)安全問(wèn)題是可以克服的。六、原因分析和要因確認(rèn)1、原因分析：我們QC小組成員經(jīng)過(guò)對(duì)主要問(wèn)題的認(rèn)真分析，繪制出了原因分析關(guān)聯(lián)圖：平臺(tái)堆料不規(guī)范平臺(tái)堆料不規(guī)范平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固結(jié)構(gòu)混凝土存在質(zhì)量缺陷平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定過(guò)早主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確結(jié)構(gòu)預(yù)埋件設(shè)置不符合要求限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不明顯、不醒目技術(shù)交底不到位平臺(tái)堆料位置不正確兩道鋼絲繩吊點(diǎn)位置過(guò)近鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定不牢結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不足主梁與結(jié)構(gòu)固定不牢平臺(tái)超載操作人員對(duì)要領(lǐng)了解不深限載標(biāo)識(shí)不具體鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定位置設(shè)置不合理制圖：周波日期：2010年10月從關(guān)聯(lián)圖中，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致卸料平臺(tái)安全問(wèn)題的末端因素為：⑴鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確⑵平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理⑶技術(shù)交底不到位⑷鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定位置設(shè)置不合理⑸兩道鋼絲繩吊點(diǎn)位置過(guò)近⑹主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確⑺結(jié)構(gòu)預(yù)埋件設(shè)置不符合要求⑻平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定過(guò)早⑼結(jié)構(gòu)混凝土存在質(zhì)量缺陷⑽限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不明顯、不醒目⑾限載標(biāo)識(shí)不具體2、要因確認(rèn)：根據(jù)以上的末端因素，我QC小組成員后召開(kāi)要因確認(rèn)會(huì)對(duì)這11個(gè)末端因素進(jìn)行要因確認(rèn)。要因確認(rèn)表序號(hào)末端因素確認(rèn)方法確認(rèn)情況是否要因1鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確檢查施工方案中的鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式，查看施工過(guò)程，對(duì)施工情況進(jìn)行記錄。要因2平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理根據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸與材料尺寸對(duì)比，計(jì)算材料允許堆放數(shù)量，并與限載值進(jìn)行比較。非要因3技術(shù)交底不到位現(xiàn)場(chǎng)對(duì)全體操作人員進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并檢查交底記錄非要因4非要因5兩道鋼絲繩吊點(diǎn)位置過(guò)近檢查施工方案中兩道鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查。非要因6主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確要因7結(jié)構(gòu)預(yù)埋件設(shè)置不符合要求檢查施工方案中對(duì)預(yù)埋件的相關(guān)要求，并現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查非要因8平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定過(guò)早非要因9結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量存在缺陷非要因10非要因11限載標(biāo)識(shí)不具體要因制表人：周波日期：2010年10月通過(guò)對(duì)11個(gè)末端因素的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證、會(huì)議討論分析，我QC小組最終確定3個(gè)要因：1、鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確2、主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確3、限載標(biāo)識(shí)不具體七、制定對(duì)策針對(duì)確定的要因，我QC小組制訂出相應(yīng)的對(duì)策：對(duì)策表序號(hào)主要原因(項(xiàng)目)對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人制表人：周波時(shí)間：20八、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確，對(duì)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定的不同方式進(jìn)行分析比較，從中選優(yōu)。鋼絲繩與結(jié)構(gòu)連接主要有預(yù)埋吊環(huán)、預(yù)埋鋼管或利用螺栓固定等幾種方式。預(yù)埋吊環(huán)對(duì)模板施工有一定的影響，不利于施工操作，且預(yù)埋環(huán)位置、錨固長(zhǎng)度需要嚴(yán)格控制，管理難度較大。若采用預(yù)埋鋼管，雖然施工比較方便，對(duì)模板施工無(wú)影響，但鋼絲繩與鋼管連接固定不牢固。小組經(jīng)過(guò)研究，確定采用環(huán)形螺栓方式進(jìn)行連接。環(huán)形螺栓是將普通螺栓端頭采用搭接焊做成封閉式圓環(huán)，安裝時(shí)在墻或梁內(nèi)側(cè)加墊鋼板，以加大此處的混凝土受力面積，并用雙螺母緊固。通過(guò)對(duì)比分析，最終確定采用環(huán)形螺栓將卸料平臺(tái)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。采用了環(huán)形螺栓，鋼絲繩只要第一次安裝時(shí)緊固到位，長(zhǎng)度即可確定，向上吊裝換位時(shí)不必重新緊固鋼絲繩，只需安拆螺栓即可，操作簡(jiǎn)便，也減少了人為因素對(duì)鋼絲繩緊固程度的影響?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施效果照片現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍照片實(shí)施二：主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型，分別制定主梁與結(jié)構(gòu)固定方式?？蚣芙Y(jié)構(gòu)卸料平臺(tái)安裝于頂板位置，挑梁與建筑物連接采用U型螺栓與壓板加雙螺母固定，避免了由于預(yù)埋環(huán)尺寸不準(zhǔn)，造成無(wú)法壓緊挑梁的問(wèn)題。同時(shí)U型螺栓安拆簡(jiǎn)便，壓板與螺母也可以重復(fù)使用。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)型式，分別采用了不同的固定方式，挑梁固定牢固，壓板與鋼梁貼合緊密，且操作便捷。實(shí)施三：針對(duì)限載標(biāo)識(shí)不具體，根據(jù)所需堆放的材料類(lèi)型，重新對(duì)各類(lèi)材料進(jìn)行核算。在卸料平臺(tái)內(nèi)側(cè)懸掛荷載限量牌，在平臺(tái)使用過(guò)程中，嚴(yán)格按方案要求的允許荷載放料，同時(shí)嚴(yán)格控制避免材料混放，以免超載。在卸料平臺(tái)內(nèi)側(cè)均100％懸掛了限載標(biāo)識(shí)牌，堆放物的重量均進(jìn)行了量化，達(dá)到按件計(jì)數(shù)要求，未發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象。九、效果檢查經(jīng)過(guò)QC小組的不懈努力，從2010年10月25日開(kāi)始到2010年卸料平臺(tái)安全問(wèn)題調(diào)查表檢查部位檢查點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)率（%）卸料平臺(tái)安全問(wèn)題15064.0制表人：周波時(shí)間：20卸料平臺(tái)安全問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目點(diǎn)數(shù)累計(jì)點(diǎn)數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1平臺(tái)防護(hù)不到位3350502平臺(tái)與結(jié)構(gòu)固定不牢固2533.383.33平臺(tái)鋪板不嚴(yán)密1616.71004平臺(tái)堆料不規(guī)范0601005吊環(huán)安裝位置不合理0601006其它0601007合計(jì)N=6制表人：周波時(shí)間：20制圖：周波日期：2010年12月25制圖：周波日期：2010年12月卸料平臺(tái)安全問(wèn)題排列圖根據(jù)排列圖分析，可知平臺(tái)防護(hù)問(wèn)題變成了影響卸料平臺(tái)安全的主要問(wèn)題。從以上統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，卸料平臺(tái)技術(shù)安全問(wèn)題不合格率由15.5%降低到4%，小組的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！制圖人：周波制圖人：周波時(shí)間：20十、所取得的社會(huì)效益1）通過(guò)此次活動(dòng)，各在施工程基本消除了卸料平臺(tái)存在的安全隱患，有效的保障了施工人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2）制定了針對(duì)卸料平臺(tái)的管理規(guī)定，使得卸料平臺(tái)管理更加規(guī)范；在公司內(nèi)形成了卸料平臺(tái)相關(guān)節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)一做法和要求，使卸料平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、定型化和工具化。十一、鞏固措施2010年12月26日至2011年鞏固期檢查統(tǒng)計(jì)表序號(hào)檢查次數(shù)檢查點(diǎn)數(shù)缺陷頻數(shù)（點(diǎn)）累計(jì)頻數(shù)（點(diǎn)）頻率（%）檢查時(shí)間1第一次150553.3202第二次1505103.3203第三次1504142.7204合計(jì)4509143.1制表人：周波時(shí)間：20制圖人：周波制圖人：周波時(shí)間：20活動(dòng)前后效果對(duì)比柱狀圖為了進(jìn)一步鞏固QC成果，我QC小組將此成果匯集整理成冊(cè)，編制了針對(duì)卸料平臺(tái)管理的《懸挑式卸料平臺(tái)安全技術(shù)管理規(guī)定》，并且為指導(dǎo)項(xiàng)目部具體實(shí)施編制了《懸挑式卸料平臺(tái)安全技術(shù)指導(dǎo)書(shū)》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)點(diǎn)詳圖。十二、總結(jié)與今后打算通過(guò)這次活動(dòng)，我QC小組成員在分析問(wèn)題、處理問(wèn)題、質(zhì)量意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神、個(gè)人能力等方面都有了不小的進(jìn)步，積累了施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目自我評(píng)價(jià)(以5分計(jì)算)活動(dòng)前活動(dòng)后分析問(wèn)題3.54.5處理問(wèn)題3.54.5個(gè)人能力34質(zhì)量意識(shí)3.54.5團(tuán)隊(duì)精神34.5通過(guò)這次活動(dòng)，我QC小組已經(jīng)基本掌握了懸挑式卸料平臺(tái)安全技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題的相關(guān)知識(shí)，總結(jié)完善了自己的一套管理制度和技術(shù)綱要，為保證卸