《電力機(jī)車電器》 課件 項(xiàng)目八任務(wù)四受電弓的檢查與維護(hù)

PART4受電弓的檢查與維護(hù)1受電弓的維護(hù)和調(diào)整必須有專業(yè)人員來完成。

必要的安全和防護(hù)措施：1.在車頂工作時(shí)，必須切斷接觸網(wǎng)線供電電源；2.受確保電弓升弓時(shí)，應(yīng)確保壓縮空氣供給無意外故障發(fā)生。因?yàn)橐坏嚎s空氣供應(yīng)發(fā)生故障，受電弓就會(huì)下降，可能造成受電弓臂底下人員的人身傷害。3.維修時(shí)，需用約0.9m長(zhǎng)的木棒支撐在底架和上交叉管間。

11.受弓的維護(hù)包括：使用前，應(yīng)檢查所有的緊固件狀態(tài)是否良好；

軟編織線是否完整，有斷股嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換；

絕緣子不允許有裂痕，并應(yīng)保持其干凈清潔；

弓頭滑板應(yīng)保持平整，連接圓滑，對(duì)已磨耗到限的滑板和潤(rùn)滑劑應(yīng)及時(shí)更換。

12.受電弓的調(diào)整包括：

靜態(tài)接觸壓力的調(diào)整;

升降弓時(shí)間的調(diào)整;

自動(dòng)降弓試驗(yàn)。

12.受電弓的調(diào)整(1)

靜態(tài)接觸壓力的調(diào)整將升弓鍵扳至“升”位，使受電弓電空閥得電，升起受電弓；把彈簧秤和受電弓的上交叉管相連;調(diào)整精密調(diào)壓閥使受電弓慢慢上升，在高出車頂1.6米處用彈簧秤均勻阻止受電弓的上升。彈簧秤顯示為70N時(shí)停止調(diào)節(jié)精密調(diào)壓閥；擰緊精密調(diào)壓閥手輪的防松螺母，固定調(diào)整的最終壓力。

12.受電弓的調(diào)整(1)

靜態(tài)接觸壓力的調(diào)整注意：向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，最大值不超過85N;向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，最小值不低于55N。

12.受電弓的調(diào)整（2）升、降弓時(shí)間調(diào)整升弓時(shí)間：

調(diào)節(jié)升弓單向節(jié)流閥；降弓時(shí)間：調(diào)節(jié)降弓單向節(jié)流閥。

升弓降弓12.受電弓的調(diào)整（3）自動(dòng)降弓試驗(yàn)1）ADD試驗(yàn)閥置“開”位，主斷控制器選擇開關(guān)置“運(yùn)行”位；2）將升弓鍵扳至“升”位，將受電弓升起0.6米；3）在閉合升弓鍵約15-40秒后，按下主斷控制器面板上的“測(cè)試”按鈕，當(dāng)出現(xiàn)出斷路器分閘、受電弓自動(dòng)降弓。

13.弓網(wǎng)故障后的檢修、檢測(cè)

例行試驗(yàn)包括：

動(dòng)作試驗(yàn)弓頭自由度測(cè)量氣密性試驗(yàn)靜態(tài)壓力特性試驗(yàn)ADD性能試驗(yàn)等

受電弓的檢修工藝11.受電弓的解體（工藝標(biāo)準(zhǔn)）1）用開口扳手拆掉受電弓進(jìn)風(fēng)口連接的風(fēng)管接頭；2）用扳手拆掉受電弓底架與3個(gè)受電弓支持絕緣子的固定螺栓，同時(shí)去掉與避雷器相連絕緣線連接。3）用天車將受電弓吊起放置在受電弓檢修車上，送到受電弓檢修工位，用同樣的方法拆解另一臺(tái)受電弓。

受電弓的檢修工藝12.受電弓的組裝（工藝標(biāo)準(zhǔn)）1）用天車將受電弓吊起，使受電弓底架上3個(gè)固定孔，與大蓋上受電弓絕緣子上部固定螺紋孔對(duì)齊。然后放下受電弓并用手戴好3個(gè)固定M20螺栓，螺栓必須涂螺紋膠。

受電弓的檢修工藝12.受電弓的組裝（工藝標(biāo)準(zhǔn)）2）用開口扳手緊固螺栓，然后用力矩扳手緊固至規(guī)定力矩：147N.m，最后用紅色記號(hào)筆做好放緩標(biāo)識(shí)。3）組裝受電弓升弓閥板，用手戴緊4個(gè)M10螺栓，螺栓必須涂螺紋膠，先用開口扳手固緊，再用力矩扳手緊固，緊固力矩：18N.m，最后用紅色記號(hào)筆做好放緩標(biāo)識(shí)。

受電弓的檢修工藝13.安全及注意事項(xiàng)1）工作場(chǎng)地整潔、嚴(yán)謹(jǐn)煙火；2）按規(guī)定穿戴安全用品和使用勞動(dòng)保護(hù)用品；3）吊裝前應(yīng)檢查吊具是否良好，系掛牢固；4）汽油等易燃易