DB34∕T 4342-2022 內(nèi)河航道健康養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

34TechnicalregulationsforthehealthymaintenanceofinlandwaterwaysI 2 2 2 2 35.4航道 45.5信息化 5 6 6 6 76.4整治建筑物 76.5航道 76.6信息化 8 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定投資集團(tuán)有限公司、安徽省現(xiàn)代交通設(shè)計研究1內(nèi)河航道健康養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS/T241航道整治工程水下檢測與監(jiān)JTS/T320-2021航道養(yǎng)護(hù)3.1航道健康養(yǎng)護(hù)healthmaintenanceofwater生態(tài)環(huán)保措施和智慧航道的理念，所采取保持或者恢復(fù)通航條件3.24基本規(guī)定c)條件介于一類養(yǎng)護(hù)和三類養(yǎng)護(hù)之間的航道，應(yīng)為二類養(yǎng)護(hù)；24.2養(yǎng)護(hù)流程a)養(yǎng)護(hù)檢測方案編制，應(yīng)包括以下內(nèi)容：2)收集養(yǎng)護(hù)水域內(nèi)的水文、泥沙、氣象資3)收集上一次航道養(yǎng)護(hù)的相關(guān)資料，包括：養(yǎng)護(hù)日期、養(yǎng)護(hù)措施、養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收情況b)養(yǎng)護(hù)檢測方案實(shí)施，應(yīng)包括以下內(nèi)容：4)信息化養(yǎng)護(hù)檢測。c)現(xiàn)狀技術(shù)等級評價，應(yīng)包括以下內(nèi)容：4)信息化健康技術(shù)等級評價。4)航道信息化養(yǎng)護(hù)。5養(yǎng)護(hù)檢測5.1.1航道養(yǎng)護(hù)檢測應(yīng)包括航標(biāo)、整治建筑物、航槽和信息化。5.1.2航標(biāo)檢測宜分岸標(biāo)和浮標(biāo)兩類，檢測內(nèi)5.1.4航槽檢測主要包括水深、寬度和彎曲半徑。5.1.5航道信息化檢測主要包括電子航道圖、航5.2航標(biāo)5.2.1檢測內(nèi)容3f)檢查航標(biāo)通視有效范圍內(nèi)有無遮掩物。5.2.1.2航標(biāo)定期檢測除包括5.2.1.1條規(guī)定的5.2.1.3當(dāng)遇到洪峰來臨、災(zāi)害性天氣出現(xiàn)、運(yùn)輸船舶執(zhí)行特殊任務(wù)前還應(yīng)組織臨時檢測，災(zāi)害性天5.2.2.2航標(biāo)日常檢測和定期檢測的周期，可根a)壩體類整治建筑物的檢測內(nèi)容：4)壩體頭部及下游側(cè)壩體受損塌陷狀況；b)護(hù)岸的檢測內(nèi)容：44)建筑物邊緣地形、水流條件變化情況。5.3.2檢測方法與頻率5.3.2.1整治建筑物檢測方法5.3.2.2整治建筑物檢測頻率5.3.2.2.3當(dāng)建筑物所在區(qū)段遭遇惡劣自然條件或突發(fā)事件時，應(yīng)對受影響的建筑物及其周邊環(huán)境進(jìn)5.3.3現(xiàn)狀技術(shù)等級根據(jù)JTS/T320的規(guī)定，航道整治建筑物整治建筑物因使用環(huán)境條件發(fā)生重大變化而5.4.1檢測內(nèi)容b)航道狀況檢測內(nèi)容應(yīng)包括水下地形、相關(guān)的建筑物等；5c)航道水下地形測量包括：水下地形圖測量、典型斷面地形測量；d)典型斷面測量應(yīng)布置在航道交匯區(qū)、船閘上下游、跨河橋梁橋墩等沖淤變化較明顯的區(qū)域；5.4.2.1檢測方法5.4.2.1.1水下地形、相關(guān)的建筑物等宜采用多波束、無人機(jī)激光雷達(dá)、單波束、RTK-GPS等設(shè)備進(jìn)5.4.2.1.2多波束測線布設(shè)：應(yīng)根據(jù)水位的高低、5.4.2.1.3檢測過程中應(yīng)及時5.4.2.2檢測頻率5.5信息化5.5.1.2航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)應(yīng)包括：65.5.1.3航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括：5.5.2檢測方法與頻率5.5.2.1電子航道圖維護(hù)、航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)維護(hù)以及航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)定期檢測，可采用計算機(jī)5.5.2.2對于已建立數(shù)字航道的河區(qū)，航標(biāo)檢測宜采5.5.3現(xiàn)狀技術(shù)等級根據(jù)檢測內(nèi)容宜將信息化現(xiàn)狀技術(shù)等級分為三級，見6.1一般規(guī)定6.1.1在相同水系或同一水網(wǎng)區(qū)域，對于同一等級的航道6.1.2根據(jù)整治作用和守護(hù)位置不同，整治建筑物可以分為壩體6.1.3航槽養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)年度航道維護(hù)尺度和實(shí)際航道安全運(yùn)行情況開展。航槽養(yǎng)護(hù)疏浚后應(yīng)保證在一6.1.6航標(biāo)、整治建筑物、航槽等健康養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮生態(tài)影響，并根據(jù)實(shí)際條件采取環(huán)保措施或增加生6.2健康養(yǎng)護(hù)方案編制6.2.1航道健康養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸發(fā)展要求、航道現(xiàn)狀技術(shù)等級、養(yǎng)護(hù)能力、經(jīng)費(fèi)保障、綠色6.2.2航道健康養(yǎng)護(hù)方案的編制應(yīng)遵循分類養(yǎng)護(hù)、突出重點(diǎn)、科學(xué)合理、便于執(zhí)行、綠色7b)航道養(yǎng)護(hù)范圍和里程(數(shù)據(jù)采集班次記錄表見附錄A，整治建筑物調(diào)查表見附錄B);f)養(yǎng)護(hù)施工圖紙及其他相關(guān)的設(shè)計、施工資6.3航標(biāo)6.3.1航標(biāo)布置應(yīng)充分利用自然水深。標(biāo)示航道界限的浮標(biāo)應(yīng)保證回轉(zhuǎn)或擺動后所標(biāo)示的航道滿足通6.3.2航標(biāo)由于油漆脫落或污染物使顏色不鮮明時，應(yīng)采用環(huán)保油漆進(jìn)行補(bǔ)漆或清洗，恢復(fù)航標(biāo)的顏色。岸標(biāo)進(jìn)行防腐、涂色等養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)采取防護(hù)6.3.3鋼質(zhì)標(biāo)體、標(biāo)桿應(yīng)定期除銹和涂漆。當(dāng)有腐爛或損壞時，應(yīng)及時更換。浮標(biāo)防腐、涂色、受損修補(bǔ)宜以上岸養(yǎng)護(hù)為主；必須在水上操作時，應(yīng)采取防護(hù)措施避免污染物進(jìn)入水體。發(fā)光航標(biāo)的更新應(yīng)采用太陽能電板、節(jié)能燈具等節(jié)6.3.6航標(biāo)有損壞時，應(yīng)及時維修或更換。航標(biāo)材料宜選擇高強(qiáng)度、耐腐蝕、抗老化、便于養(yǎng)護(hù)的環(huán)6.3.7航標(biāo)養(yǎng)護(hù)宜積極推廣電子航標(biāo)6.4整治建筑物6.4.1對技術(shù)狀況良好、功能發(fā)揮正常的整治建筑物可不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對受損壞或功能有缺陷的整治建6.4.2對功能有缺陷的整治建筑物，損壞6.4.3對存在明顯功能缺陷的整治建筑物，應(yīng)實(shí)施局部改善工程。對于改善工程規(guī)模較大的整治建筑6.4.4壩體類整治建筑物的養(yǎng)護(hù)宜在維持原功能的基礎(chǔ)上增加具有生態(tài)功能的結(jié)構(gòu)或材料。6.4.5護(hù)岸、護(hù)坡養(yǎng)護(hù)宜根據(jù)其類型、水流動力條件等因素選擇具有生態(tài)功能的結(jié)構(gòu)型式。6.4.6護(hù)岸、護(hù)坡植物宜選用耐水淹、耐干旱、容易繁殖、成活率高、根系發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)成本低的本土6.4.7護(hù)灘（底）維修宜選用有利于促淤和營造良好生物棲息地的材料或結(jié)構(gòu)型6.4.8整治建筑物的維修在采用新的生態(tài)結(jié)構(gòu)時，應(yīng)與原結(jié)構(gòu)平6.4.9生態(tài)型整治建筑物的覆面植物6.5航道2)疏浚挖槽應(yīng)與上下游航道平順銜接，挖槽軸線與主流流向的交角不宜大于153)疏浚挖槽應(yīng)盡量避開泥沙淤積區(qū)，宜選在河床較為穩(wěn)定或有利于沖刷發(fā)展的部84)當(dāng)淺灘礙航嚴(yán)重時，在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)行航槽的同時，可開辟預(yù)備航槽；5)疏浚邊界與已建整治建筑物應(yīng)至少保持50m2)有淤積變化的急彎險灘，應(yīng)根據(jù)淤積體的礙航程度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)疏2)對于能夠在掃床過程中即時清除的礙航物，應(yīng)在掃床過程中即時打撈、清除；3)對于在掃床過程中不能即時清除的礙航物，應(yīng)進(jìn)行綜合分析后采用人工或機(jī)械的方式清1)生態(tài)環(huán)保疏浚應(yīng)從施工方案制定、疏浚裝備2)航道養(yǎng)護(hù)疏浚宜選用具有環(huán)保功能的設(shè)備，疏浚時間應(yīng)避開水生生物產(chǎn)卵期；4)疏浚作業(yè)時宜采用裝艙運(yùn)輸或接管外拋方式處理疏浚物；5)拋泥區(qū)宜采用控制懸浮物擴(kuò)散的環(huán)6)采用運(yùn)泥船、管線等方式運(yùn)輸疏浚物時，應(yīng)提前開展密封性檢查；7)疏浚土宜進(jìn)行分類綜合利用，如陸域回填、生態(tài)固灘、制作防汛塊體、壓載塊體等；8)疏浚船舶應(yīng)配備防污染應(yīng)急裝備物資。6.6信息化6.6.1.1電子航道圖應(yīng)包括水下地形（航道水深）和陸上地形、航道設(shè)施位置和輪廓、與航道有關(guān)的建筑物位置和輪廓、其他重要設(shè)施和地物的航路指南、航道通告、氣象水文資料、水道6.6.1.3電子航道圖在河床、航道位置或其它重要航道要素發(fā)生較大變化時應(yīng)進(jìn)行及時更新。6.6.2.1數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)能正常進(jìn)行采集、發(fā)送航標(biāo)設(shè)備的實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)，能執(zhí)行由監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)和6.6.2.2通信系統(tǒng)應(yīng)能按照規(guī)定的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，傳輸航標(biāo)設(shè)6.6.2.3監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)能分析、處理、報警、儲存上傳的數(shù)據(jù)，并能供客戶端遠(yuǎn)程監(jiān)控、查詢、分6.6.3.1控制設(shè)備對云臺、鏡頭、防96.6.3.3單畫面或多畫面顯示的圖像應(yīng)清晰、穩(wěn)定；監(jiān)視畫面上應(yīng)信息完善，具備畫面定格、切換顯6.6.3.5針對特殊情況視頻監(jiān)控7.1.1航道養(yǎng)護(hù)應(yīng)滿足JTS/T320和養(yǎng)護(hù)7.1.2航道健康養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成后，收集完整的相關(guān)資料，可進(jìn)行質(zhì)7.1.3宜對內(nèi)河航道不同養(yǎng)護(hù)項目質(zhì)量分類進(jìn)a)國家、省航道養(yǎng)護(hù)的相關(guān)法律、法規(guī)及內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；c)已申請質(zhì)量監(jiān)督管理項目的質(zhì)量鑒定意7.2評定標(biāo)準(zhǔn)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)正常率按JTS/T320-2021航標(biāo)養(yǎng)護(hù)正常率符合標(biāo)準(zhǔn)，一類養(yǎng)護(hù)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)正2121近期內(nèi)護(hù)岸未發(fā)生變形破壞；護(hù)面無水土流失或輕度水土流失21護(hù)面、周邊和端部整體完好；壓載體牢固；土工織物狀況良2PN1全年日歷天減去不可抗力因素而被迫停航的天數(shù)（天）。12121212