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列車運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)SYSTEMMAINTENANCEMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM1.3基于軌道電路的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)主講教師:楊絢列車運(yùn)行控制系統(tǒng)認(rèn)知TrainoperationcontrolsystemcognitionPART01列車運(yùn)行控制系統(tǒng)認(rèn)知列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的分類按照間隔控制方式:固定閉塞準(zhǔn)移動(dòng)閉塞移動(dòng)閉塞按照車地通信的方式不同主要分為兩大類:基于軌道電路的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基于CBTC的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)?;谲壍离娐返牧熊囎詣?dòng)控制系統(tǒng)控制中心
ZCDCS電源ATS聯(lián)鎖系統(tǒng)車地信息應(yīng)答器編程VCC1DTVCC1I/OVCC1DTVCC1I/O應(yīng)答器ZCDCS電源ATSVCC1DTVCC1I/OVCC1I/O機(jī)車信號(hào)天線車速點(diǎn)式信息制動(dòng)輸出VCC1DTVCC1DTVCC1I/O列車運(yùn)行控制系統(tǒng)分類基于軌道電路的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)采用軌道電路向車載設(shè)備傳送信息,運(yùn)行中的列車根據(jù)這些由軌道電路采集到的信息,通過車載設(shè)備實(shí)時(shí)計(jì)算與前方列車的間距,從而計(jì)算列車的允許運(yùn)行速度。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)分類Trainoperationcontrolsystembasedontrackcircuits基于軌道電路的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基于軌道電路的ATC系統(tǒng),包括基于模擬軌道電路和數(shù)字編碼軌道電路的ATC?系統(tǒng)?;谀M軌道電路的固定閉塞系統(tǒng),軌道電路不具備車地信息傳輸功能,司機(jī)通過地面信號(hào)機(jī)的顯示控制列車運(yùn)行。追蹤間隔在3分鐘以上且不易于系統(tǒng)擴(kuò)展與升級(jí),包括北京M1以及大連快軌3號(hào)線都曾使用?;跀?shù)字編碼軌道電路的ATC?系統(tǒng),具備車地信息的傳輸功能,司機(jī)根據(jù)車載信號(hào)顯示控制列車,列車追蹤2分鐘以上,曾使用于廣州M1、M2和北京M5線路。ATP子系統(tǒng)利用聯(lián)鎖通過軌道電路傳來的信息,決定列車的運(yùn)行速度。車載設(shè)備接收軌道電路傳送的速度碼,列車超過最大安全速度時(shí),實(shí)施緊急制動(dòng),實(shí)現(xiàn)列車超速防護(hù)功能。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)分類基于軌道電路的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)控制原理:利用地面提供的線路信息、前車速度、(目標(biāo))距離和進(jìn)路狀態(tài),列控車載設(shè)備自動(dòng)生成列車允許速度控制模式曲線,并實(shí)時(shí)與列車運(yùn)行速度進(jìn)行比較,超速后及時(shí)進(jìn)行控制使列車減速或停車。生成行車許可核心工作原理軌道電路以碼序形式提供空閑閉塞分區(qū)數(shù)量。應(yīng)答器提供閉塞分區(qū)長(zhǎng)度和線路允許速度。車載設(shè)備綜合計(jì)算出目標(biāo)距離,生成速度曲線。寫一寫:請(qǐng)根據(jù)上圖,為以上區(qū)段填寫相應(yīng)的碼序以及空閑分區(qū)數(shù)量?基于軌道電路的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)
空閑數(shù)量:目標(biāo)距離:當(dāng)前碼序:----m--------9250m7L5=1250+1300+1350+1300+1350+1300+1350=9250m速度曲線碼序空閑分區(qū)數(shù)量ATC工作原理空閑閉塞分區(qū)數(shù)量空閑閉塞分區(qū)數(shù)量如何獲???區(qū)段允許速度以及區(qū)段長(zhǎng)度如何獲?。克俣惹€如何獲?。肯胍幌耄夯谲壍离娐返牧熊囎詣?dòng)控制系統(tǒng)空閑閉塞分區(qū)數(shù)量如何獲???區(qū)段允許速度以及區(qū)段長(zhǎng)度如何獲???速度曲線如何獲取?想一想?ATC工作原理1250+1300+1350+1300+1350+1300+13509200空閑區(qū)段:77950空閑區(qū)段:66650空閑區(qū)段:55300空閑區(qū)段:44000空閑區(qū)段:32650空閑區(qū)段:21350空閑區(qū)段:1速度曲線0空閑區(qū)段
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