《智慧物流理論》期末考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

野中需要考慮的()。B、組織資源C、市場(chǎng)趨勢(shì)4.商業(yè)模式畫布中分析企業(yè)運(yùn)行需要的最重要因素的模塊是()。A、核心資源D、收入來(lái)源5.()是指專屬服務(wù)于某一城區(qū)及其郊區(qū)的配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)C、自營(yíng)配送類物品的采購(gòu)都要根據(jù)企業(yè)的庫(kù)存安排來(lái)考慮物品的()。A、1100mm*1100mm15.貨位資源數(shù)據(jù)屬于()。21.物資出庫(kù)的程序不包括()。22.配送作業(yè)的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)工作是()。32.在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)，半成品的物流活動(dòng)屬于()。機(jī)事件驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)仿真是()空貨運(yùn)代理的特點(diǎn)是()。42.以下屬于一切險(xiǎn)承保范圍的是()。45.ESIA分析法中，S代表的是()。A、B類火災(zāi)B、A類火災(zāi)49.下列跨境配送方式中，時(shí)效性最強(qiáng)的是()。色品牌，是實(shí)現(xiàn)了()流程內(nèi)容。滅火器是()。53.保險(xiǎn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括()。是為了()。理法中的()。需求屬于哪種需求?()。60.最為常用的客戶檔案管理分類方法是()。C、貨物F0B價(jià)值的%D、貨物F0B價(jià)值的%65.托運(yùn)單的當(dāng)事人為()。D、GIS技術(shù)72.不屬于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的是()75.以下不屬于流程設(shè)計(jì)圖形工具的是()。79.公司章程中會(huì)規(guī)定()。色品牌，是實(shí)現(xiàn)了()流程內(nèi)容。安排的物流業(yè)務(wù)模式是()86.公司章程中會(huì)規(guī)定()。87.保持一定量的存貨是()市場(chǎng)銷售的。A、貨物CIF價(jià)值的%D、貨物F0B價(jià)值的%93.客戶檔案資料分析的重點(diǎn)對(duì)象是()?；尸F(xiàn)”,這指的是()。97.以下可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種有()。從中選出最佳投標(biāo)人的過(guò)程是()。需求屬于哪種需求?()。是為了()。A、通風(fēng)、散熱C、提高貨垛的穩(wěn)定性D、節(jié)約空間107.智能物流是利用先進(jìn)的()技術(shù)通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛適用者視野中需要考慮的()。A、外部資源可得性B、組織資源111.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l()。理法中的()?；尸F(xiàn)”,這指的是()。116.GPS首要的和最基本的功能是()。分為()。成的工作是()。體現(xiàn)了檔案管理原則中的()。137.以下不屬于流程設(shè)計(jì)工具的是()。這是采用了()。B、PDCA法服務(wù)形式是()。144.托運(yùn)單中的貨物信息主要由()填寫。車是()。不超過(guò)()。158.商業(yè)模式畫布中“KA”代表的是()。滅火器是()。隨機(jī)事件驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)仿真是()功能于一體的物流節(jié)點(diǎn)是()。167.托運(yùn)單的當(dāng)事人為()。168.下列不屬于公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理到達(dá)業(yè)務(wù)的是()。169.市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的開篇內(nèi)容一般為()。目的是()。171.商業(yè)模式畫布中“KA”代表的是()。的次日起的時(shí)間段是()。進(jìn)行管理的智能物流的關(guān)鍵技術(shù)是()。182.保險(xiǎn)公司的賠償金額最多不超過(guò)()。功能于一體的物流節(jié)點(diǎn)是()。185.以下屬于特殊附加險(xiǎn)的是()。倉(cāng)庫(kù)容易發(fā)生火災(zāi)的原因不包括()。倉(cāng)庫(kù)容易發(fā)生火災(zāi)的原因不包括()。205.最為常用的客戶檔案管理分類方法是()。從中選出最佳投標(biāo)人的過(guò)程是()。目的是()。217.海運(yùn)出口業(yè)務(wù)程序的最后一道程序是()?？肇涍\(yùn)代理的特點(diǎn)是()。221.保持一定量的存貨是()市場(chǎng)銷售的。不超過(guò)()。A、1年226.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l()。這是采用了()。B、PDCA法安排的物流業(yè)務(wù)模式是()232.一般情況下，控制人邏輯思維的是()。C、末端技術(shù)多選題1.流程圖根據(jù)使用的場(chǎng)景不同，可以分為()。答案：ABD答案：ABCD4.職業(yè)道德的特點(diǎn)包括()。6.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利的模式包括()。7.審核托運(yùn)單需要考慮()。8.公路貨運(yùn)代理服務(wù)基本形式有()。10.數(shù)據(jù)審核的內(nèi)容包括()。12.公路貨運(yùn)代理服務(wù)基本形式有()。13.水路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理特點(diǎn)包括()。14.物流的功能要素包括()。16.業(yè)務(wù)流程分析的目的是()。20.供應(yīng)鏈的特征包括()。21.化學(xué)品危害的預(yù)防與控制一般包括()。到該公司基本信息中的()。23.下列關(guān)于PESTLE模型分析框架的描述正確的有()。A、L代表法律因素C、S代表社會(huì)因素25.跨境配送的方式包括()。26.“六頂思考帽”包括()。27.提單具有()的功能。31.公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()。經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括()。33.海上保險(xiǎn)主險(xiǎn)包括()。38.智慧物流技術(shù)的應(yīng)用方向()39.物流系統(tǒng)仿真的價(jià)值包括()。44.商品防霉腐的方法有()。47.庫(kù)存基準(zhǔn)包括()。49.審核托運(yùn)單需要考慮()。51.客戶檔案管理分類方法有()。53.貨物托運(yùn)單的作用有()。常見的庫(kù)存類型包括()。57.下列對(duì)創(chuàng)新的理解有誤的包括()。61.海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括()。62.海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括()。66.物流服務(wù)方案一般包括()。68.商品防霉腐的方法有()。71.客戶檔案管理分類方法有()。75.到貨入庫(kù)異常處理的情況有()。76.屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍有()。78.問(wèn)詢法包括()。A、BAM81.PDCA循環(huán)的四個(gè)階段包括()。到該公司基本信息中的()。86.水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理進(jìn)口作業(yè)流程包括()。87.數(shù)據(jù)審核的內(nèi)容包括()。93.物流系統(tǒng)仿真的價(jià)值包括()。94.下列哪些屬于專用貨車()。95.供應(yīng)鏈的特征包括()。96.庫(kù)存基準(zhǔn)包括()。102.航空運(yùn)輸貨運(yùn)代理特點(diǎn)()。104.航空運(yùn)輸貨運(yùn)代理特點(diǎn)()。109.職業(yè)道德的特點(diǎn)包括()。112.海上保險(xiǎn)主險(xiǎn)包括()。113.需要整理的客戶物流市場(chǎng)信息主要有()。經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括()。117.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利的模式包括()。119.在我國(guó)，城市配送從業(yè)者，包括()等。120.業(yè)務(wù)流程分析的目的是()。122.提單具有()的功能。123.下列哪些屬于專用貨車()。常見的庫(kù)存類型包括()。的手工處理，進(jìn)而()。131.智能物流的技術(shù)體系包括()D、GIS技術(shù)標(biāo)識(shí)：深顏色發(fā)射率低的稱為空，淺顏色發(fā)射率高的稱為條。()要求。()p營(yíng)的物流服務(wù)模式。()交流與溝通。()措施。()誤，以利再戰(zhàn)。()P誤，以利再戰(zhàn)。()貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。()P理退貨。()將物品堆碼成一定的貨垛。()為依據(jù)。()間的關(guān)系。()規(guī)范的總稱。()48.現(xiàn)代庫(kù)存控制的任務(wù)是用最小的儲(chǔ)備量保證供應(yīng)不缺貨，謀求“保也就是貨品庫(kù)存數(shù)量的最高界限，以此作為內(nèi)部警戒的一個(gè)指標(biāo)。()50.VR10分析框架是基于資源視角分析的戰(zhàn)略工具，用于分析組織外部特征與績(jī)效之間的關(guān)聯(lián)。()51.工作總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)間內(nèi)思想、工作、生析和研究，找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，一般不能有正副標(biāo)題。()57.供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，其中一般只有一個(gè)核心企業(yè)。()58.安全庫(kù)存是指為迎接一個(gè)高峰銷售季節(jié)、完成一次市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃等而預(yù)先建立起來(lái)的庫(kù)存。()59.在國(guó)內(nèi)水路、陸路和航空運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)金額可以按保險(xiǎn)價(jià)值價(jià)值根據(jù)貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。()時(shí)信息提前準(zhǔn)備預(yù)先進(jìn)行貨物的裝卸。()誤，以利再戰(zhàn)。()必須一致。()值。()76.一般而言，開標(biāo)都是公開進(jìn)行的，所有投標(biāo)人都應(yīng)參加。()77.VRI0分析框架是基于資源視角分析的戰(zhàn)略工具，用于分析組織外部特征與績(jī)78.SWOT分析法中的W-T戰(zhàn)略是多元化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)內(nèi)部的弱點(diǎn)，來(lái)回避或減輕外部環(huán)境對(duì)企業(yè)帶來(lái)的威脅。()一般沒有自營(yíng)車輛，貨運(yùn)代理人從司機(jī)的運(yùn)費(fèi)中收取一定比例的傭金。()80.合作伙伴關(guān)系是為保證實(shí)現(xiàn)某個(gè)特定的目標(biāo)或效益，由兩員之間形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系。()81.供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，其中一般只有一個(gè)核心企業(yè)。()82.廣義的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是指與本企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)類似，且也相似的其他企業(yè)。()83.同城配送是依托社會(huì)化庫(kù)存，可滿足45分鐘內(nèi)送達(dá)要求的配送方式。()A.正確B.錯(cuò)誤和多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域。()89.人力作業(yè)的總體安全要求中，盡可能采用人力機(jī)械作業(yè)。()90.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以研發(fā)物流金融盈利模式的條件是平臺(tái)用戶會(huì)員達(dá)到了一定數(shù)量。()將物品堆碼成一定的貨垛。()92.少品種大批量的配送業(yè)務(wù)一般由傳統(tǒng)貨運(yùn)公司承接，而多品種小批業(yè)務(wù)一般由專業(yè)物流公司承接。()93.手表、耳環(huán)、耳釘?shù)葌€(gè)人飾品可以隨身攜帶進(jìn)入庫(kù)房。()營(yíng)的物流服務(wù)模式。()為依據(jù)。()99.開標(biāo)一般由獨(dú)立于招標(biāo)方與投標(biāo)方的第三方機(jī)構(gòu)主持。()運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物理世界和信息世界的有效對(duì)應(yīng)。()101.定期訂貨法的訂貨成本較低，而定量訂貨法的訂貨成本較高。()初起火宅，廣泛用于工廠、礦山、船舶、油庫(kù)等場(chǎng)所。()用體系是十分必要的。()不需要在信息平臺(tái)上進(jìn)行登記。()貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。()P動(dòng)。()小企業(yè)受資源的限制，適合把物流管理交給第三方專業(yè)物流服務(wù)公司。()最低時(shí)，確定出一個(gè)最佳的訂貨批量。()120.除了少數(shù)非常簡(jiǎn)單的公務(wù)文書外，大部分公文寫作前都需要列大綱。()特要求。()p規(guī)范的總稱。()127.企業(yè)市場(chǎng)定位的關(guān)鍵是要找出比競(jìng)爭(zhēng)者更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品特性。()甩掛和倒箱甩掛。()129.貴重設(shè)備、圖書資料的初期火災(zāi)可使用二氧化碳滅火器滅火。()130.自我認(rèn)知是指對(duì)自己的洞察和理解，包括自我觀察和自我評(píng)價(jià)。()最充分利用的一種新興物流模式。()137.核心決定權(quán)應(yīng)交給