廣東省深圳市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（含答案）2

廣東省深圳市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三總分評(píng)分一、選擇題（本題共12小題，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題3分，第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1．根據(jù)所學(xué)知識(shí)，下列說法正確的是（）．A．“第5s”指的是時(shí)刻B．研究跳水運(yùn)動(dòng)員比賽中的空中動(dòng)作時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C．調(diào)整“墨子號(hào)”量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，可以將衛(wèi)星看做質(zhì)點(diǎn)D．學(xué)校操場(chǎng)的跑道周長(zhǎng)400米，小明同學(xué)參加200米賽跑比賽，他的位移小于200米2．在《與朱元思書》中如下片段：“風(fēng)煙俱靜，天山共色。從流飄蕩，任意東西?！焙髢删鋵懙氖窃娙顺俗S江水飄蕩，任憑船隨水漂去。從物理學(xué)角度，若詩人認(rèn)為船是靜止的，他選擇的參照物是（）A．詩人自己 B．空中飛鳥 C．岸邊青山 D．天上云朵3．蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做出各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為6m/s的速度彈回。已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間Δt=1s，那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)，加速度大小和方向分別為（）A．2m/s2，向下 B．2m/s2，向上C．14m/s2，向下 D．14m/s2，向上4．一輛汽車沿平直公路以速度v1=35km/h行駛了23的路程，接著又以速度v2=20km/h行駛完其余1A．25km/h B．34km/h C．28km/h D．38km/h5．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的v?t圖像，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)在0～8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．0～2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1B．4s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C．0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為零D．8s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)6．一彈簧的兩端各用20N的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了6cm，現(xiàn)將其中的一端固定于墻上，另一端用10N的外力來擠壓它，均在彈性限度內(nèi)，則彈簧的變形量應(yīng)為（）A．2cm B．3cm C．4cm D．5cm7．光滑水平面上有一物體，它的初速度為v0A．2s末，物體的速度為6ms B．2～4sC．4s末，物體的速度最大 D．4～5s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)8．四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)由靜止釋放做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相同的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面。下列各圖中，能反映出各小球剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)地面位置的是（）A． B．C． D．9．在物理學(xué)研究過程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如：理想模型法、極限法、控制變量法、放大法等．關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列敘述正確的是（）．A．通過平面鏡觀察桌面微小形變，采用了放大法B．伽利略通過“斜面實(shí)驗(yàn)”來研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是采用了控制變量法C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式x=vD．引入“重心”概念時(shí)，運(yùn)用了等效的思想10．某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式為v=(6?3t)mA．初速度為3ms C．第1s末的瞬時(shí)速度為3ms D．前2s11．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若在第5s內(nèi)的平均速度為4.A．第1s內(nèi)物體的平均速度是0B．物體的加速度是1C．第10s末物體的速度是9D．10s內(nèi)物體的位移為45m12．甲、乙兩車在同一平直公路不同車道上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖所示。已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于4s處，則0~4s過程中，下列說法正確的是（）A．甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．甲車的位移大小為40mC．乙車的加速度大小為5m/s2 D．乙車的位移大小為80m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）13．某同學(xué)在做探究“彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)D．用幾個(gè)不同的彈簧，各測(cè)出一組拉力與伸長(zhǎng)量，可得出拉力與伸長(zhǎng)量成正比（2）如圖乙所示是某根彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖像，由圖可知該彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x的比值k=N/m。（保留三位有效數(shù)字）（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，某次測(cè)力時(shí)彈簧秤的指針位置如圖丙所示，則彈力大小為F=N。14．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置“研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)”。甲（1）實(shí)驗(yàn)器材有：一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線和復(fù)寫紙。除上述器材外，還需要使用的有A.秒表B.刻度尺C.8V交流電源D.220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的有A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.應(yīng)先接通電源，后釋放小車C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源D.跨過滑輪所吊重物越重越好，可以減小阻力的影響（3）該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到了如圖乙所示的一條紙帶，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)沒有畫出來。已知交流電源的頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=s（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。（4）打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vD=m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=乙三、計(jì)算題（本題共3小題，共36分。作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15．一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，它在各時(shí)刻的位置和速度如下表所示，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，求：時(shí)間t01234567位置的坐標(biāo)x01.461220304050瞬間速度v12.85.48.010101010（1）汽車在2~5s內(nèi)的位移；（2）汽車在1~3s內(nèi)的平均加速度；（3）汽車在2~4s內(nèi)與前4s內(nèi)的平均速度。16．某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，t1=4s后打開降落傘，傘張開后做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過t2（1）傘張開前瞬間，運(yùn)動(dòng)員的速度大??；（2）傘張開后，運(yùn)動(dòng)員的加速度大小；（3）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度。17．一輛小汽車在平直的單行車道上以v1=72kmh的速度勻速行駛，小汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方x0=28m處有一輛大貨車開起了雙閃，大貨車以v2（1）第3s末兩車的距離；（2）通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞。若相撞，兩車相撞的時(shí)刻及該過程中小汽車行駛的位移；若不相撞，兩車相距最近時(shí)所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻及最近距離。

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】A、第5s是指第5s初到第5s末的1s時(shí)間，所以第5s代表時(shí)間，所以A錯(cuò)；B、研究運(yùn)動(dòng)員空中動(dòng)作時(shí)不能把運(yùn)動(dòng)員作為質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)；C、調(diào)整衛(wèi)星的姿態(tài)時(shí)，不能把衛(wèi)星作為質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)；D、當(dāng)小明參加200米賽跑時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，則路程的大小小于位移的大小，所以D對(duì)；正確答案為D。

【分析】第5s代表時(shí)間不是時(shí)刻；研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)及衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)，都不能把物體作為質(zhì)點(diǎn)；小明同學(xué)參加200米賽跑時(shí)，運(yùn)動(dòng)的軌跡為曲線，則路程小于位移的大小。2．【答案】A【解析】【解答】A．參照物：在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，人們事先選定的、假設(shè)不動(dòng)的，作為基準(zhǔn)的物體叫做參照物。詩人選擇的參照物是詩人自己，他認(rèn)為船是靜止的。故A正確；B．詩人選擇的參照物是空中飛鳥，參照物和物體位置發(fā)生改變，船是運(yùn)動(dòng)的。故B錯(cuò)誤；C．詩人選擇的參照物是岸邊青山，參照物和物體位置發(fā)生改變，船是運(yùn)動(dòng)的。故C錯(cuò)誤；D．詩人選擇的參照物是天上云朵，船是運(yùn)動(dòng)的。故D錯(cuò)誤。故選A。

【分析】根據(jù)參照物選擇和對(duì)運(yùn)動(dòng)描述分析判斷。參照物：在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，人們事先選定的、假設(shè)不動(dòng)的，作為基準(zhǔn)的物體叫做參照物。通常情況下，多以地面為參照物。3．【答案】D【解析】【解答】規(guī)定向下為正方向，則初速度為8m/s，末速度為-6m/s，根據(jù)加速度的定義式可以得出加速度為a=負(fù)號(hào)代表與規(guī)定的正方向相反，即加速度方向向上，大小為14m/s2。故選D。

【分析】規(guī)定好正方向，利用加速度的定義式可以求出加速度的大小及方向。4．【答案】C【解析】【解答】設(shè)全程位移為x，根據(jù)平均速度公式v=xt1根據(jù)速度公式可以得出后一段路程所花的時(shí)間為

t聯(lián)立等式可以得出平均速度的大小為v故選C。

【分析】利用速度公式可以求出兩個(gè)過程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合全程的位移大小可以求出平均速度的大小。5．【答案】A【解析】【解答】AB．在速度時(shí)間圖像中，圖像斜率表示加速度，0～2s內(nèi)，根據(jù)圖像斜率可以得出質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1ms2；2～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像斜率可以得出質(zhì)點(diǎn)的加速度為?1msCD．在速度時(shí)間圖像中，由于圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移，因此0～4s內(nèi)，根據(jù)圖像面積質(zhì)點(diǎn)的位移為4m，而且在4s末由于速度為0則此時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，8s末由于位移大小等于0，則又回到出發(fā)點(diǎn)，故C、D錯(cuò)誤。故選A。

【分析】利用圖像斜率可以求出加速度的大??；利用圖像面積可以求出質(zhì)點(diǎn)位移的大小，進(jìn)而判別質(zhì)點(diǎn)的位置。6．【答案】B【解析】【解答】已知彈簧受到的彈力為20N，形變量為6cm，根據(jù)胡克定律可以得出勁度系數(shù)為k=已知彈力為10N，根據(jù)胡克定律可以得出彈簧的變形量應(yīng)為x故選B。

【分析】利用彈力的大小及形變量的大小可以求出勁度系數(shù)的大小，結(jié)合胡克定律可以求出彈簧形變量的大小。7．【答案】B【解析】【解答】A．根據(jù)表達(dá)式

?v=at

則在圖像中，加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，故2s末，根據(jù)圖像面積可以得出物體的速度為vA錯(cuò)誤；B．2～4s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式可以得出物體的位移為x=B正確；CD．0～5s內(nèi)，加速度方向始終沿正方向，與速度方向一直相同，故物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，5s末，當(dāng)加速度為0時(shí)，則物體的速度最大，CD錯(cuò)誤。故選B。

【分析】利用圖像面積可以求出速度變化量的大小，結(jié)合初速度的大小可以求出末速度的大?。焕脛蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出勻加速過程運(yùn)動(dòng)的位移；利用速度和加速度方向相同可以得出物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度等于0時(shí)速度最大。8．【答案】C【解析】【解答】四個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)均為自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)離地面最近的小球下落時(shí)間為4t，根據(jù)題意可知其余三個(gè)小球下落時(shí)間分別為3t，2t，根據(jù)位移公式h=可得四個(gè)小球下落高度之比為16∶9∶4∶1，選項(xiàng)C正確。故選C。

【分析】小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可以求出下落的位移大小之比。9．【答案】A,C,D【解析】【解答】A、桌面的微小形變通過平面鏡光線的反射后顯示，利用了放大法，所以A對(duì)；B、伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律使用了合理外推的方法，所以B錯(cuò)；C、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，對(duì)v-t圖像進(jìn)行分割求解，使用了微元法，所以C對(duì)；D、重心為物體重力效果的集中點(diǎn)，重心的引入使用了等效思想，所以D對(duì)；正確答案為ACD。

【分析】平面鏡觀察桌面的微小形變使用了放大法；伽利略研究落體規(guī)律使用了合理外推法；研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式使用了微元法；重心的概念引入了等效思想。10．【答案】C,D【解析】【解答】已知質(zhì)點(diǎn)的速度公式為：v=v0+at，根據(jù)題干表達(dá)式可以得出：v0=6m/s，a=-3m/s211．【答案】A,B【解析】【解答】物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體在第5s內(nèi)的平均速度為4.5ms，根據(jù)平均速度大小為中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則物體在4.5s末的速度為4.5m/s，根據(jù)速度公式有：v4.5=at4.5則可以解得物體的加速度為：a=1m/s2，所以B對(duì)；根據(jù)速度公式可以得出10s末的速度為：12．【答案】B,D【解析】【解答】A．在位移時(shí)間圖像中，圖像的斜率表示速度，由于甲車斜率不變，則甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)斜率可以得出甲車的速度大小為v故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述，0~4s過程中，根據(jù)初末坐標(biāo)可以得出：甲車的位移大小為x故B正確；CD．根據(jù)圖像斜率不斷減小，則乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于4s處，結(jié)合上述可知，在t=4s時(shí)刻速度為零，乙車的逆過程看成是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式有：x=則解得乙車的加速度大小為a=10m/根據(jù)速度公式可以得出乙車的初速度大小為v根據(jù)位移公式可以得出乙車的位移大小為x故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。

【分析】利用圖像斜率可以求出速度的大小，進(jìn)而判別兩車的速度變化；利用初末位置可以求出位移的大??；利用乙車的逆運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式可以求出加速度的大小，結(jié)合位移公式可以求出運(yùn)動(dòng)的位移大小。13．【答案】（1）A；C（2）200（3）2.70【解析】【解答】（1）A．彈簧被拉伸時(shí)，彈簧的彈力大小不能超出它的彈性限度，A正確；B．將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，用直尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度，即為彈簧的原長(zhǎng)x0，為了測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)量，還要懸掛鉤碼后用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度x1，根據(jù)彈簧的長(zhǎng)度可以得出：彈簧的伸長(zhǎng)量x為x=x1C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，根據(jù)彈力等于鉤碼的重力，則應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)，C正確；D．為了驗(yàn)證彈力與形變量的關(guān)系，應(yīng)該用同一個(gè)彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出彈力與形變量成正比，D錯(cuò)誤。

故選AC。（2）根據(jù)胡克定律可以得出：該彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x的比值為k=（3）已知彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N，則彈力大小為

F=2.70N

【分析】（1）彈力的大小不能超過彈簧的勁度系數(shù)；為了測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)量，應(yīng)該測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)及懸掛鉤碼后的長(zhǎng)度；根據(jù)鉤碼的重力等于彈力的大小，則需要保持彈簧處于豎直狀態(tài)下且處于靜止；為了驗(yàn)證彈力與形變量的關(guān)系應(yīng)該使用同一彈簧；

（2）利用圖像可以求出彈力與伸長(zhǎng)量的比值；

（3）利用彈簧測(cè)力計(jì)的分度值可以求出彈力的大小。（1）A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，A正確；B．將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，用直尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的原長(zhǎng)x0，懸掛鉤碼后用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度x1，彈簧的伸長(zhǎng)量x為x=B錯(cuò)誤；C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)，C正確；D．應(yīng)該用同一個(gè)彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出彈力與形變量成正比，D錯(cuò)誤。故選AC。（2）由圖可知該彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x的比值為k=（3）彈力大小為F=2.70N14．【答案】BC；AB；0.04；0.85；2.5【解析】【解答】（1）A．實(shí)驗(yàn)有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以計(jì)時(shí)，所以不需要秒表，故A錯(cuò)誤；B．為了測(cè)量紙帶上各點(diǎn)之間的距離，則實(shí)驗(yàn)中需要使用刻度尺，故B正確；CD．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該使用8V交流電源，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。（2）A．為了充分利用紙帶，則在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故A正確；BC．為了充分利用紙帶，則實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，故B正確，C錯(cuò)誤；D．探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，在阻力的作用下小車仍然做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以并不需要減小阻力，故D錯(cuò)誤。故選AB。（3）交流電源的頻率為50Hz，則打點(diǎn)周期為0.02s，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=（4）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，根據(jù)平均速度為中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則紙帶上D點(diǎn)小車的瞬時(shí)速度等于CE間的平均速度，則有v在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，根據(jù)逐差法可知小車的加速度大小為a=xCE?xAC2T2=0.1200?0.0520?0.052015．【答案】解：（1）汽車在2~5s內(nèi)的位移s=（2）汽車在1~3s內(nèi)的平均加速度a=（3）汽車在2