浙江省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（含答案）

浙江省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四總分評(píng)分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1．第19屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月23日在杭州舉行，下列運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，在考查運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．跳水 B．單杠C．體操 D．馬拉松2．在某校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)入場(chǎng)儀式中，1班同學(xué)保持隊(duì)形不變通過(guò)主席臺(tái)前方，下列說(shuō)法正確的是（）A．以方隊(duì)中某同學(xué)為參考系，方隊(duì)中其它同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的B．以方隊(duì)中某同學(xué)為參考系，主席臺(tái)是靜止的C．站立在主席臺(tái)旁觀看的老師，看到方隊(duì)迎面而來(lái)，是選擇自己為參考系的緣故D．以上說(shuō)法均錯(cuò)誤，參考系必須是地面或固定在地面上的物體3．圖為“玉兔二號(hào)”巡視器在月球上從O處行走到OA段是直線，AB段是曲線，從O到B用時(shí)1分鐘26秒，則巡視器（）A．從A到B的位移大小等于AB軌跡的長(zhǎng)度B．在OA段運(yùn)動(dòng)時(shí)一定有加速度C．OA段與AB段的平均速度不可能相同D．1分鐘26秒指的是時(shí)刻4．2023年9月29日，亞運(yùn)會(huì)競(jìng)技體操女子平衡木決賽在黃龍?bào)w育中心體育館舉行，中國(guó)選手唐茜靖獲得亞軍。如圖為比賽時(shí)衡木上處于靜止?fàn)顟B(tài)瞬間，關(guān)于此瞬間下列說(shuō)法正確的是（）A．平衡木受到的壓力就是唐茜靖的重力B．平衡木沒(méi)有發(fā)生形變，唐茜靖的腳底發(fā)生了形變C．人受到彈力是由于平衡木發(fā)生了形變D．唐茜靖一定受到水平方向的靜摩擦力5．下列甲、乙、丙、丁所示各圖中，所有接觸面都是光滑的，且物體均保持靜止。則Q球受兩個(gè)彈力的有（）A．一個(gè) B．兩個(gè) C．三個(gè) D．四個(gè)6．足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度飛出，腳與球作用時(shí)間為0.1s。球又在空中飛行0.3s后，以25m/s的速度撞擊守門(mén)員，球被守門(mén)員用雙手擋出后以10m/s的速度沿原路彈回，雙手與球接觸時(shí)間為0.2s。下列說(shuō)法正確的是（）A．球被守門(mén)員擋出過(guò)程中，球的平均加速度大小為100m/s2B．與球被守門(mén)員擋出過(guò)程相比，罰點(diǎn)球過(guò)程中速度變化得更快C．與罰點(diǎn)球過(guò)程相比，球被守門(mén)員擋出過(guò)程中速度變化量更大，所以加速度更大D．罰點(diǎn)球過(guò)程速度增大，是因?yàn)榇诉^(guò)程加速度在增大7．關(guān)于物理課本中的四幅圖片，以下說(shuō)法中正確的是（）A．圖甲是一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的v?t圖像，由圖像可知該物體不可能沿曲線運(yùn)動(dòng)B．圖乙展示了有機(jī)玻璃的形變，運(yùn)用了微元法C．圖丙展示了三個(gè)形狀規(guī)則的均勻物體的重心，由此可知重心一定在物體上D．圖丁中質(zhì)量均勻的鋼管，一端支在光滑的水平面上，另一端被豎直繩懸掛著。地面對(duì)鋼管的彈力可能沿垂直于鋼管斜向左上方的方向8．某物體做直線運(yùn)動(dòng)的x?t圖像如圖所示，關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體在第6s末改變運(yùn)動(dòng)方向B．0~4s內(nèi)的速度大于4~6s內(nèi)的速度C．4~6s內(nèi)和6~8s內(nèi)的位移相同D．0~8s內(nèi)物體離出發(fā)點(diǎn)的最大距離是8m9．如圖所示，一彈射游戲裝置由固定在水平面上的彈射器和個(gè)門(mén)組成，兩相鄰門(mén)間的距離均為1m?，F(xiàn)滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從O點(diǎn)彈出后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，全程不與門(mén)相碰且恰好停在門(mén)5的正下方。已知滑塊在門(mén)4和5之間滑行的時(shí)間為1s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．滑塊的加速度大小為1m/s2B．滑塊由門(mén)1滑至門(mén)5所用的時(shí)間為2sC．滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)1時(shí)的速度大小為2m/sD．滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)3時(shí)的速度小于2m/s10．自行車的機(jī)械碟剎可以讓車輛擁有更好的制動(dòng)性，在同樣的剎車過(guò)程中，碟剎因更高的穩(wěn)定度和靈活性，致使剎車距離更短，提供更大的安全性。碟剎由碟剎器與碟剎片兩者間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在一次緩慢剎車的過(guò)程中，下列有關(guān)機(jī)械碟剎說(shuō)法正確的是（）A．碟剎器與自行車相對(duì)靜止，碟剎器受到的是靜摩擦力B．自行車騎行速度越大，碟剎器與碟剎片之間的摩擦力也越大C．碟剎器受到的摩擦力方向一定與其相對(duì)碟剎片的運(yùn)動(dòng)方向相反D．碟剎器與碟剎片之間的摩擦力，與碟剎器夾住碟剎片的力的大小無(wú)關(guān)11．如圖所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤(pán)的總質(zhì)量為0.6kg，輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為2N，滑輪摩擦不計(jì)。若輕輕取走盤(pán)中的部分砝碼，使總質(zhì)量減少到0.3kg，將會(huì)出現(xiàn)的情況是（）A．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可能變小B．A不會(huì)在彈簧拉力作用下向左運(yùn)動(dòng)C．木塊A受到的摩擦力方向向右D．若輕輕取走盤(pán)中的部分砝碼，使總質(zhì)量減少到0.1kg，則木塊A一定向左運(yùn)動(dòng)12．如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車正以54km/h的速度行駛在城市道路上，在車頭距離“禮讓行人”停車線36m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道，0.4s后剎車使汽車勻減速滑行，為了使汽車車頭不越過(guò)停車線停止讓行，下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車剎車后滑行的最大距離為36mB．汽車減速的最小加速度為3.75m/s2C．汽車用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為5sD．從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止的過(guò)程汽車平均速度為7.5m/s13．如圖a所示的“冰爬犁”是北方兒童在冬天的一種游戲用具：“上坐一人，雙手握鐵篙，向后下方用力點(diǎn)冰，則冰床前進(jìn)如飛。”在空曠的水平冰面上，有一小孩從靜止開(kāi)始，連續(xù)三次“點(diǎn)冰”后，爬犁沿直線繼續(xù)滑行最后停下。其v?t圖像如圖b所示，圖中OA∥BC∥DE，AB∥CD∥EF。關(guān)于爬犁的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．爬犁加速時(shí)的加速度大小為1m/s2B．爬犁從O到A過(guò)程中的位移大小為0.32mC．爬犁運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為2.4m/sD．爬犁從開(kāi)始加速到最終停下，共經(jīng)歷20.4s二、選擇題Ⅱ（本題共2小題，每小題4分，共8分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的0分）14．一運(yùn)動(dòng)員做了一個(gè)罕見(jiàn)的一字馬動(dòng)作而爆紅網(wǎng)絡(luò)。如圖所示，她在走廊里用雙腿撐墻，使自己靜止于兩墻之間（全身離地有一定高度）。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．若換一雙鞋底更粗糙的運(yùn)動(dòng)鞋，則運(yùn)動(dòng)員受到的墻壁對(duì)她的摩擦力變大B．若運(yùn)動(dòng)員對(duì)墻壁的壓力增大，則運(yùn)動(dòng)員受到的墻壁對(duì)她的摩擦力增大C．運(yùn)動(dòng)員左腳和右腳對(duì)墻壁的彈力大小可能不同，方向一定相反D．若運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為50kg，左腳對(duì)墻壁的彈力大小為625N，則她與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為0.415．一物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)的位置—時(shí)間（x?t）圖像和速度—時(shí)間（v?t）圖像如圖所示，其中x?t圖像中的t1A．x?t圖像中t1=2s B．x?tC．x?t圖像中x0=2.5m三、填空題（本題共2小題，每題8分，共16分）16．在做“探究小車速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中。（1）如圖中的器材被稱為電火花計(jì)時(shí)器的是（選填“A”或“B”）A.B.（2）電火花計(jì)時(shí)器使用的電源是圖中的（選填“A”、“B”、“C”、“D”）。A.B.C.D.（3）下列操作中正確的有（多選）；A.小車釋放前應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車D.跨過(guò)滑輪所吊重物越重越好，可以減小阻力的影響（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s。①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；②由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。17．某同學(xué)用如圖甲所示的裝置來(lái)探究彈簧彈力F和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系，把彈簧上端固定在鐵架臺(tái)的橫桿上，記錄彈簧自由下垂時(shí)下端所到達(dá)的刻度位置。然后，在彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每一次懸掛鉤碼的質(zhì)量和彈簧下端的刻度位置，實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過(guò)彈簧的彈性限度。通過(guò)分析數(shù)據(jù)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。（本實(shí)驗(yàn)中g(shù)取9.8m/s2）（1）下列操作規(guī)范的是（多選）；A.懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B.實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該先把彈簧水平放置測(cè)量其原長(zhǎng)C.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重D.逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重（2）某次彈簧上的指針在刻度尺上對(duì)應(yīng)的位置如圖丙所示，該處的讀數(shù)為cm；（3）當(dāng)彈簧下端所掛鉤碼為20g時(shí)，彈簧彈力大小為N（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；（4）以彈簧彈力F為縱軸、彈簧長(zhǎng)度L為橫軸建立直角坐標(biāo)系，依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出F—L圖像，如圖乙所示。由圖像可知，彈簧的勁度系數(shù)k=N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（5）小李查閱相關(guān)資料得知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.78m/s2，若考慮此因素的影響，該實(shí)驗(yàn)測(cè)得的勁度系數(shù)測(cè)量值與彈簧勁度系數(shù)的真實(shí)值相比。（選填“偏大”、“相等”或“偏小”）四、計(jì)算題（本題共4小題，共37分）18．無(wú)人機(jī)航拍已成為校園大型戶外活動(dòng)中不可或缺的一環(huán)。如圖所示，在一次航拍過(guò)程中，無(wú)人機(jī)懸停在一定高度處進(jìn)行航拍。由于操控不當(dāng)，無(wú)人機(jī)失去動(dòng)力徑直下落，經(jīng)t=5s后著地。不計(jì)空氣阻力，無(wú)人機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）下落后1s末無(wú)人機(jī)的速度大?。唬?）無(wú)人機(jī)懸停拍攝時(shí)距離地面的高度；（3）無(wú)人機(jī)落地前最后2s內(nèi)的平均速度大小。19．如圖所示，A、B兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為mA=1kg，（1）開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮量；（2）物體B剛要離開(kāi)地面時(shí)，力F的大??；（3）從開(kāi)始到物體B剛要離開(kāi)地面，物體A上升的高度20．如圖所示，A、B兩個(gè)質(zhì)量均為m=2kg的物體疊放在水平面上，B的上下表面均水平，A物體與一拉力傳感器相連接，連接拉力傳感器和物體A的細(xì)繩保持水平。小華利用此裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究：拉動(dòng)物體B在水平地面上向右運(yùn)動(dòng)，物體A保持靜止，此時(shí)固定在豎直墻上的力傳感器的示數(shù)恒為4N。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A與B之間和B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，求：（1）B對(duì)A的摩擦力方向；（2）A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）B與地面間的最大靜摩擦力大小。21．ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。圖示為ETC和人工收費(fèi)通道的簡(jiǎn)化模型。ETC通道由減速區(qū)、勻速區(qū)和加速區(qū)構(gòu)成；人工收費(fèi)通道由減速區(qū)和加速區(qū)構(gòu)成，其減速區(qū)長(zhǎng)度L=120m。某汽車以某一初速度v0（未知）駛向收費(fèi)站。要過(guò)收費(fèi)站時(shí)，若汽車走人工收費(fèi)通道，需要在減速區(qū)入口處開(kāi)始勻減速，并在收費(fèi)站中心線處停下，經(jīng)時(shí)間20s繳費(fèi)后，再勻加速至v0并保持v0不變繼續(xù)行駛；若汽車走ETC通道，需要在中心線前方20m處勻減速至v=36km/h，勻速行駛到達(dá)中心線后，再勻加速至v0并保持v0（1）求該車能按要求通過(guò)ETC通道減速區(qū)的最大初速度v0（2）汽車以第（1）問(wèn)的最大初速度v0行駛，若走ETC車道，求汽車從開(kāi)始減速到勻加速至v（3）汽車以第（1）問(wèn)的最大初速度v0

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】ABC．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，考查運(yùn)動(dòng)員跳水、單杠和體操成績(jī)時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小、形狀，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤；D．考查運(yùn)動(dòng)員馬拉松比賽成績(jī)時(shí)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可，可以忽略運(yùn)動(dòng)員的大小、形狀，看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。

【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可。2．【答案】C【解析】【解答】AB．在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的某個(gè)物體叫參考系，由于同學(xué)保持隊(duì)形不變通過(guò)主席臺(tái)前方，學(xué)生之間保持相對(duì)靜止，以方隊(duì)中某同學(xué)為參考系，方隊(duì)中其它同學(xué)是靜止的，主席臺(tái)是運(yùn)動(dòng)的，A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．以站立在主席臺(tái)旁觀看的老師為參考系，方隊(duì)是迎面而來(lái)的，C正確；D．參考系可以是靜止的也可以是運(yùn)動(dòng)的，地面是最常見(jiàn)的參考系。D錯(cuò)誤。故選C。

【分析】在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的某個(gè)物體叫參考系。3．【答案】C【解析】【解答】A．根據(jù)路程與位移的大小關(guān)系分析，由于AB段是曲線，因此巡視器從A到B的位移大小小于AB軌跡的長(zhǎng)度，A錯(cuò)誤；B．在OA段可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，B錯(cuò)誤；C．位移不同，所以O(shè)A段與AB段的平均速度不可能相同，C正確；D.1分鐘26秒指的是一段時(shí)間，是時(shí)間間隔，D錯(cuò)誤。故選C。

【分析】根據(jù)物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件分析；根據(jù)路程與位移的大小關(guān)系分析；根據(jù)平均速率與平均速度定義分析；做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度可以為零。4．【答案】C【解析】【解答】A．發(fā)生彈性形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體施加力的作用，該力即為彈力，平衡木受到的壓力屬于彈力，并非唐茜靖的重力，壓力和重力是不同性質(zhì)的力，故A錯(cuò)誤；BC．平衡木也發(fā)生了形變，由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體施加力的作用，從而給唐茜靖施加支持力作用，故B錯(cuò)誤，C正確；D．唐茜靖靜止時(shí)，受力平衡，水平方向不受靜摩擦力，故D錯(cuò)誤；故選C。

【分析】發(fā)生彈性形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會(huì)對(duì)與它接觸的物體施加力的作用，該力即為彈力；彈力的方向與接觸面垂直。5．【答案】A【解析】【解答】彈力產(chǎn)生原理：發(fā)生彈性形變后要恢復(fù)原狀，從而對(duì)其接觸的物體產(chǎn)生力作用，根據(jù)彈力產(chǎn)生條件分析有彈力的情況，圖甲、乙中P、Q盡管接觸，不存在彈力，假如存在彈力，Q球?qū)l(fā)生滾動(dòng)，所以Q球只受支持力；丁圖中只有豎直線對(duì)Q球有拉力作用，斜著繩子如果有拉力將不能在豎直方向平衡，丙圖中繩子和斜面對(duì)小球Q都有彈力作用。故選A。

【分析】依據(jù)彈力產(chǎn)生原理：發(fā)生彈性形變后要恢復(fù)原狀，從而對(duì)其接觸的物體產(chǎn)生力作用。6．【答案】B【解析】【解答】A．據(jù)加速度的定義式求加速度，球被守門(mén)員擋出過(guò)程中，球的平均加速度大小為a故A錯(cuò)誤；B．加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量，罰點(diǎn)球過(guò)程的平均加速度為a罰點(diǎn)球過(guò)程中速度變化得更快，故B正確；C．兩個(gè)過(guò)程的速度變化量的關(guān)系為Δ球被守門(mén)員擋出過(guò)程中速度變化量更大，但加速度較小，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)速度變化時(shí)，則產(chǎn)生加速度，注意速度的方向，罰點(diǎn)球過(guò)程速度增大，是因?yàn)榇诉^(guò)程加速度和速度的方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。

【分析】加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量。當(dāng)速度變化時(shí)，則產(chǎn)生加速度。根據(jù)加速度的定義式求加速度，注意速度的方向。7．【答案】A【解析】【解答】A．v?t圖像的速度為正值，都與正方向相同，是加速直線運(yùn)動(dòng)，不可能做曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．如圖乙采用了微小形變放大法，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體其重心在幾何中心上，但這三個(gè)物體不代表所有情況，很多物體重心在物體之外，故C錯(cuò)誤；D．地面對(duì)鋼管的彈力方向垂直于地面豎直向上，與接觸面垂直，與鋼管不垂直，故D錯(cuò)誤。故選A。

【分析】探究勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，利用了微元法；速度的定義利用了極限的思想；物體各部分所受重力集中作用于重心，利用的是等效替代法。8．【答案】C【解析】【解答】A．位移—時(shí)間圖像的斜率等于速度，斜率正負(fù)表示速度方向，第4s末物體速度的方向由正向變?yōu)樨?fù)向，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化；物體在第6s末前后物體都是向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移—時(shí)間圖像的斜率等于速度，斜率正負(fù)表示速度方向，斜率越大，速度越大，0～4s內(nèi)的速度為v4～6s內(nèi)速度為v所以0～4s內(nèi)的速度小于4～6s內(nèi)的速度，故B錯(cuò)誤；C.由圖像可直接算出物體的位移，4~6s內(nèi)的位移x6~8s內(nèi)的位移x所以4~6s內(nèi)和6~8s內(nèi)的位移相同，故C正確；D.由圖像可直接讀出物體離出發(fā)點(diǎn)的最大距離，0~8s內(nèi)物體離出發(fā)點(diǎn)的最大距離是4m，分別是4s末和8s末，故D錯(cuò)誤。故選C。

【分析】位移—時(shí)間圖像的斜率等于速度，斜率正負(fù)表示速度方向，斜率越大，速度越大；由圖像可直接讀出物體離出發(fā)點(diǎn)的最大距離。9．【答案】B【解析】【解答】AB．滑塊做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑塊做末速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)可以看作初速度為零的方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滑塊從門(mén)4到門(mén)5有L=滑塊從門(mén)1滑至門(mén)5有4L=根據(jù)位移與時(shí)間公式求解加速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間，其中L=1m，t=1s，代入數(shù)據(jù)解得滑塊由門(mén)1滑至門(mén)5所用的時(shí)間t15=2s加速度大小為a=2m/s2故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)速度與時(shí)間公式求解滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)1時(shí)的速度，滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)1時(shí)的速度大小為v=at15=2×2m/s=4m/s故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，滑塊在門(mén)1和門(mén)5之間滑行的平均速度為v由于滑塊在門(mén)4和5之間滑行的時(shí)間為1s，則在門(mén)1和4之間滑行的時(shí)間為也是1s，則滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)4時(shí)的速度為2m/s，由于滑塊做減速運(yùn)動(dòng)，則滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)3時(shí)的速度大于2m/s，故D錯(cuò)誤。故選B?！痉治觥炕瑝K做末速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)可以看作初速度為零的方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移與時(shí)間公式求解加速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間；根據(jù)速度與時(shí)間公式求解滑塊經(jīng)過(guò)門(mén)1時(shí)的速度。10．【答案】C【解析】【解答】A．碟剎器與碟剎片相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不是相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，碟剎器受到的是滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．滑動(dòng)摩擦力的大小與物體間的彈力成正比，與自行車騎行速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．物體受滑動(dòng)摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相，碟剎器上受到的摩擦力方向與其相對(duì)碟剎片的運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；D．根據(jù)f=μN(yùn)碟剎器夾住碟剎片的力越大，碟剎器與碟剎片之間的摩擦力越大，故D錯(cuò)誤。故選C。

【分析】物體受滑動(dòng)摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；滑動(dòng)摩擦力的大小與物體間的彈力成正比。11．【答案】B【解析】【解答】ABC．初態(tài)時(shí)，對(duì)A受力分析可得出A受到的靜摩擦力，F(xiàn)根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力，說(shuō)明最大靜摩擦力

Fmax≥4Ff'D．若輕輕取走盤(pán)中的部分砝碼，根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化，使總質(zhì)量減少到0.1kg，此時(shí)拉力為1N，木塊A受彈簧彈力2N，則靜摩擦力為

Ff''=2N?1N=1N故選B?！痉治觥繉?duì)A受力分析可得出A受到的靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力；再根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化。12．【答案】B【解析】【解答】A．根據(jù)位移—時(shí)間公式求解做勻速運(yùn)動(dòng)的位移，已知汽車剎車前速度為vx則汽車剎車滑行的最大距離為x故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度—位移公式求解加速度，汽車剎車的最小加速度為a代入數(shù)據(jù)解得a故B正確；C．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求解汽車用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為t故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)平均速度公式的定義分析，汽車從發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道到停下來(lái)過(guò)程的平均速度滿足v故D錯(cuò)誤。故選B。

【分析】根據(jù)位移—時(shí)間公式，速度—位移公式對(duì)汽車剎車過(guò)程列式分析，再根據(jù)平均速度公式的定義分析求解。13．【答案】D【解析】【解答】A．由圖讀出爬犁加速時(shí)的初速度、末速度和時(shí)間，從而求得加速度，由圖象可知爬犁加速時(shí)的加速度大小為a=A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，來(lái)求解即可，因此從O到A過(guò)程中的位移大小為x=B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度-時(shí)間公式求爬犁運(yùn)動(dòng)的最大速度，由題圖可知E點(diǎn)對(duì)應(yīng)爬犁運(yùn)動(dòng)的最大速度，從O到E的三次加速過(guò)程速度的變化量都是1m/s，兩次減速過(guò)程速度的變化量都是－0.2m/s，所以最大速度為vC錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度-時(shí)間公式求解減速的時(shí)間，EF階段減速時(shí)間t=爬犁從開(kāi)始加速到最終停下，共經(jīng)歷15.6D選項(xiàng)正確。故選D。

【分析】由圖讀出爬犁加速時(shí)的初速度、末速度和時(shí)間，從而求得加速度。根據(jù)位移等于平均速度乘以時(shí)間來(lái)求從O到A過(guò)程中的位移大小。14．【答案】A,B,C【解析】【解答】AB．摩擦力為靜摩擦力，人受到的墻壁對(duì)她的摩擦力仍然等于重力不變，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，符合題意；C．運(yùn)動(dòng)員受力如圖所示：運(yùn)動(dòng)員處于平衡狀態(tài)，因此運(yùn)動(dòng)員左腳和右腳對(duì)墻壁的彈力大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．據(jù)運(yùn)動(dòng)員的受力情況應(yīng)用平衡條件分析，運(yùn)動(dòng)員靜止，則最大靜摩擦力滿足f得μ?0.4故D正確，不符合題意。故選ABC。

【分析】根據(jù)彈力產(chǎn)生原因分析AB項(xiàng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的受力情況應(yīng)用平衡條件分析答題。15．【答案】A,D【解析】【解答】AB．明確圖像的性質(zhì)，知道在位移—時(shí)間圖像中，斜率表示速度，由x-t圖像可知，t1時(shí)刻的速度為零，結(jié)合v-t圖像可知，t1=2s，且0~t1C．在速度—時(shí)間圖像中，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由v-t圖像可知，在0~2s內(nèi)物體通過(guò)的位移大小x=所以x故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系，若從t1時(shí)開(kāi)始，物體在t1x其中a=Δv解得x故物體3s時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離Δ故D正確。故選AD。

【分析】明確圖像的性質(zhì)，知道在位移—時(shí)間圖像中，斜率表示速度，在速度—時(shí)間圖像中，斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。16．【答案】B；D；BC；0.30；0.40【解析】【解答】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，有振針的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，有墨粉紙盤(pán)的是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖A是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖B是電火花計(jì)時(shí)器，故選B。（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，電火花計(jì)時(shí)器工作電源為交流220V，故選D。（3）A．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．細(xì)線和紙帶都必須與長(zhǎng)木板平行，故B正確；C．為了打更多的點(diǎn)，充分利用紙帶，先接通電源，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)中要求所吊的重物質(zhì)量沒(méi)有特殊要求，此實(shí)驗(yàn)也并不用滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，如果所吊重物越重小車運(yùn)動(dòng)速度越快，不利于實(shí)驗(yàn)研究，故D錯(cuò)誤。故選BC。（4）根據(jù)平均速度可知一點(diǎn)的速度等于相鄰兩點(diǎn)間的平均速度求各點(diǎn)瞬時(shí)速度，打C點(diǎn)時(shí)小車的速度等于BD段的平均速度，則有v根據(jù)Δx=aa=xCE?xAC4T2=0.120?0.052?0.0524×0.1217．【答案】AD；18.00；0.196；25；偏大【解析】【解答】（1）A．要保證彈簧穩(wěn)定后，即處于靜止?fàn)顟B(tài)再讀數(shù)，故A正確；B．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該先把彈簧豎直放置測(cè)量其原長(zhǎng)，可以消除彈簧自重的影響，故B錯(cuò)誤；CD．逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重，可以更好地找出彈力與形變量之間的規(guī)律，應(yīng)故D正確，C錯(cuò)誤。故選AD。（2）刻度尺讀數(shù)估讀到最小刻度后一位，圖中刻度尺的分度值為0.1cm，由圖丙可知，讀數(shù)為18.00cm。（3）根據(jù)平衡條件可得重力大小等于彈力大小F=mg=20×（4）根據(jù)

F=k(L?可知F?L圖像橫軸的截距等于彈簧自由下垂時(shí)的長(zhǎng)度，可以求得彈簧的原長(zhǎng)，L0=8.00cmk=（5）由胡克定律F=mg=kk=因?yàn)楫?dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.78m/s2，但計(jì)算時(shí)重力加速度數(shù)值取為9.80m/s2，導(dǎo)致重力計(jì)算值偏大，所以實(shí)驗(yàn)測(cè)得的勁度系數(shù)結(jié)果大于真實(shí)值。

【分析】（1）根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)的要求讀數(shù)，保證彈簧穩(wěn)定后即處于靜止?fàn)顟B(tài)再讀數(shù)；

（2）刻度尺讀數(shù)估讀到最小刻度后一位；

（3）根據(jù)平衡條件求解彈簧彈力大小；18．【答案】解：（1）無(wú)人機(jī)