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文檔簡介
供電線路運維及檢修工程關(guān)鍵控制點描述
(一)危險點及特殊區(qū)域(區(qū)段)的確定
1、根據(jù)每條線路的運行情況、通道狀況和存在的缺陷等,按《架空輸電線
路評級管理辦法》、《輸電網(wǎng)安全性評價(試行)》的規(guī)定,確定各線路危險點
和制訂預(yù)控措施計劃,并且每年滾動修正一次,下一年重新法行安全性評價和定
級。
2、根據(jù)線路沿線地形、地貌、環(huán)境、氣象條件等特點,結(jié)合運行經(jīng)驗,逐
步摸清并劃定特殊區(qū)域(區(qū)段),如:大跨越段線路或位于重污區(qū)、重冰區(qū)、多
雷區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)、采礦塌陷區(qū)、盜竊多發(fā)區(qū)、導(dǎo)線易舞動區(qū)、易
受外力破壞區(qū)、微氣象區(qū)、鳥害多發(fā)區(qū)、跨越樹(竹)林區(qū)、人口密集區(qū)等,并
將其納入危險點及預(yù)控措施管理體系。
(二)特殊區(qū)段供電線路的管理
1、特殊區(qū)段包括大跨越段線路或位于重污區(qū)、重冰區(qū)、多雷區(qū)、洪水沖刷
區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)、采礦塌陷區(qū)、盜竊多發(fā)區(qū)、導(dǎo)線易舞動區(qū)、易受外力破壞區(qū)、
微氣象區(qū)、鳥害多發(fā)區(qū)、跨越樹(竹)林區(qū)、人口密集區(qū)等區(qū)域(區(qū)段)的線路。
2、根據(jù)線路沿線地形、地貌、環(huán)境、氣象條件及氣候變化等情況劃分出特
殊區(qū)段,并應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域(區(qū)段)的特點、運行經(jīng)驗,制定出相應(yīng)的管理辦法
和防止事故的措施。
3、按照《架空送電線路運行規(guī)程》的要求,結(jié)合不同區(qū)段運行維護的需要
配備必要的儀器、設(shè)備、工器具等,及時做好巡視和檢測工作,并對搜集的數(shù)據(jù)
和測試結(jié)果進行統(tǒng)計、分析,適時采取有效措施,確保線路安全、可靠運行。
(三)運行維護及檢修重點工作
1防治雷害
①各電壓等級線路的雷擊跳閘率(歸算到40個雷暴日),應(yīng)達到如下指標(biāo):
110(66)kV:0.525次/百公里-年;
通過不斷研究和治理,采用防雷新技術(shù)、新方法,逐步降低雷擊跳閘率,使
我國輸電線路的雷擊跳閘率達到一個合理的水平。35kV線路暫不考核雷擊跳閘
率。
②適當(dāng)提高輸電線路的耐雷水平,對多雷區(qū)、易擊段及重要線路,應(yīng)因地制
宜地制定防雷措施計劃,并認真加以實施。
③利用雷電定位系統(tǒng)或其他測雷裝置,觀測并記錄本地區(qū)每年發(fā)生的雷暴日、
雷暴小時數(shù),并結(jié)合雷害記錄繪制雷擊區(qū)分布圖。
④為提高雷電參數(shù)及定位測試的準(zhǔn)確度(包括地面落雷密度、雷擊點、擊桿
率及雷電流幅值、極性等參數(shù)),在完善本地雷電定位系統(tǒng)的同時逐步實現(xiàn)省間
合作,擴大覆蓋面積,并通過不斷總結(jié)經(jīng)驗,增強雷電定位系統(tǒng)使用的可靠性與
實效性。
⑤對特殊加裝在線路上的防雷、測雷附屬設(shè)施(如:線路避雷器、磁鋼棒、
光導(dǎo)纖維、招弧角、可控避雷針、耦合地線等),均應(yīng)建立設(shè)備檔案及運行記錄
并密切加以監(jiān)視,及時記錄雷擊動作情況。同時,還應(yīng)建立必要的檢修、試驗、
輪換制度,確保裝置運行的可靠性。對運行中的線路避雷器,在雷雨季節(jié)到來之
前應(yīng)全面進行一次巡檢;雷雨季過后,應(yīng)對線路避雷器的運行情況進行調(diào)查、分
析和總結(jié),并填寫線路避雷器運行情況統(tǒng)計表,運行3?5年后應(yīng)進行抽樣檢測。
⑥對輸電線路本體上的防雷設(shè)施(絕緣子、避雷線、放電間隙、屏蔽線、接
地引下線、接地體等),應(yīng)按周期進行巡視和檢查;遇有雷擊故隙,應(yīng)詳細檢查
各種設(shè)施的損壞情況并進行記錄(包括攝像、照相),對損壞的部件,及時加以
修復(fù)或更換。
第九十五條桿塔接地電阻應(yīng)同時滿足設(shè)計規(guī)程和運行規(guī)程的要求,既要符
合實測土壤電阻率的要求;又要及時掌握其變化情況。雷擊多發(fā)區(qū)接地電阻的測
試周期為3年;一般地區(qū)為4年較合適.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接地電阻有變化時應(yīng)及時查明原
因,進行整改,保證接地裝置合格與完好。測量接地電阻應(yīng)采用正確的測量方法,
并應(yīng)考慮季節(jié)性的影響(將現(xiàn)場測得的接地電阻值用測試月的季節(jié)換算系數(shù)進行
修正,得出被測桿塔實際接地電阻值)。
2、防治線路污閃
①根據(jù)情況建立相應(yīng)的防污組織,負責(zé)研究、解決防污工作中出現(xiàn)的問題。
②做好污區(qū)調(diào)查和絕緣子等值附鹽密度測試工作,繪制合理的可指導(dǎo)線路外
絕緣配置設(shè)計(包括調(diào)爬)的污區(qū)分布圖,并逐步過渡到用“3~5年等值附鹽密
度”繪制污區(qū)分布圖。污區(qū)分布圖應(yīng)根據(jù)線路絕緣子等值附鹽密度、周圍環(huán)境、
污源變化和運行經(jīng)驗,定期或不定期地進行修正。鹽密度測試應(yīng)盡量消除操作中
產(chǎn)生的誤差并對測量誤差進行合理修正。在做好上述工作的同時,應(yīng)抓緊建立
基于GIS技術(shù)(地理信息系統(tǒng))的電子污區(qū)圖系統(tǒng),縮短污區(qū)圖刷新周期,逐步
實現(xiàn)兩年更新一次或進行動態(tài)調(diào)整。
③在進行線路絕緣配置或調(diào)整時,以最新污區(qū)分布圖為準(zhǔn),0、I級污穢地
區(qū)應(yīng)提高一級配置絕緣;II?IV級污穢地區(qū)應(yīng)按其上限配置絕緣。對局部污穢嚴(yán)
重的地區(qū)(如化工廠、水泥廠、煤窯附近)的線路,絕緣配置應(yīng)適當(dāng)加大預(yù)留的
裕度。
④絕緣子清掃應(yīng)根據(jù)等值附鹽密度的變化、季節(jié)特點、環(huán)境影響、運行經(jīng)驗、
線路絕緣配置等情況,抓住重點合理安排;也可通過開展?fàn)顟B(tài)檢測(參見第七十
八條),根據(jù)檢測的結(jié)果指導(dǎo)絕緣子清掃工作,并應(yīng)確保清掃的質(zhì)量。
⑤瓷絕緣子檢測周期、方法、要求及整串絕緣子的更換,按《劣化盤形懸式
絕緣子檢測規(guī)程》的規(guī)定辦理。對投運2年內(nèi)年均劣化率大于0.04%,2年后監(jiān)
測周期內(nèi)年均劣化率大于0.02%,或年劣化率大于0.1%,或機電(械)性能明
顯下降的絕緣子,應(yīng)分析原因并采取相應(yīng)的措施。
⑥在三級及以上污穢區(qū)的線路,宜采用硅橡膠復(fù)合絕緣子。對運行中的硅橡
膠復(fù)合絕緣子應(yīng)定期進行抽檢試驗。
⑦在重度污染地區(qū),應(yīng)對線路的附鹽密度、灰密度的變億進行監(jiān)視,適時進
行清掃或絕緣調(diào)整,確保線路安全運行。有條件,還應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門配合,開
展對線路周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的觀測,并對測得的物理、化學(xué)量進行分析,科學(xué)地
指導(dǎo)防治污閃的工作。
3、防治導(dǎo)地線覆冰舞動
①導(dǎo)地線覆冰舞動的發(fā)生,常與氣候和氣象條件有關(guān)。在氣溫為一5?1℃、
風(fēng)力為8?12m/s(4?6級)、導(dǎo)地線覆冰厚度3?20nmi的情況下,易發(fā)生導(dǎo)地
線舞動。導(dǎo)地線舞動會給線路造成嚴(yán)重的損害,可使金具斷裂,導(dǎo)地線落地,塔
材、螺栓變形、折斷,出現(xiàn)大面積停電。因此運行單位應(yīng)高度重視,建立健全有
效的管理制度,降低舞動發(fā)生的幾率。
②導(dǎo)地線舞動較嚴(yán)重的地區(qū),各級生產(chǎn)管理部門和運行單位應(yīng)組織科研和技
術(shù)人員成立防治導(dǎo)地線覆冰舞動工作小組,研究本地區(qū)導(dǎo)地線舞動形成的規(guī)律、
特點,擬定相應(yīng)的工作制度,制訂防治導(dǎo)地線舞動的措施、計劃。通過不斷治理
和積累經(jīng)驗,逐步抑制導(dǎo)地線覆冰舞動的發(fā)生,減輕或避免導(dǎo)地線舞動造成的危
害。
③加強對導(dǎo)地線舞動的觀測和記錄,繪制出易舞線路和易舞區(qū)分布圖。開展
對導(dǎo)地線舞動在線監(jiān)測技術(shù)的研究,為預(yù)防和治理導(dǎo)地線舞動積累資料。導(dǎo)地線
舞動在線監(jiān)測是利用觀測裝置,實時監(jiān)測、記錄導(dǎo)地線舞動的相關(guān)數(shù)據(jù),如:覆
冰厚度、性狀、導(dǎo)地線舞動時的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度以及舞動的幅值、頻率、波形
等。
④處于重冰區(qū)(覆冰厚度在20mm及以上)或易于結(jié)冰的線路,應(yīng)制訂或適
時采取融冰及防冰措施,避免發(fā)生線路故障。根據(jù)情況設(shè)置冰凌觀測站,以便導(dǎo)
地線發(fā)生覆冰時及時進行觀測及記錄;加強對冰凌資料的積累、分析,結(jié)合運行
經(jīng)驗制定預(yù)防冰害事故措施。
⑤根據(jù)線路設(shè)計和運行情況,對各種交叉跨越距離按可能發(fā)生的覆冰情況進
行校驗,重要交叉跨越檔宜采用孤立檔。為減輕或防止導(dǎo)線脫冰跳躍和舞動對導(dǎo)
線造成的損傷,懸掛導(dǎo)線時宜采用預(yù)絞絲護線條保護,不使用重錘和非固定型線
夾。
⑥北方地區(qū)初春季節(jié)冰雪開始融化,應(yīng)提前清除絕緣子串上的冰雪,防止冰
閃事故的發(fā)生。也可采取一些防治措施:改變瓷(玻璃)絕緣子串的配置(如在
絕緣子串中插入大盤徑絕緣子),或在條件允許的情況下增加絕緣子串長度(如
采用結(jié)構(gòu)高度較高的絕緣子或適當(dāng)增加片數(shù))。
⑦對己采用的防舞措施(裝置),應(yīng)定期進行巡視和檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處
理,確保其運行狀況良好。
⑧導(dǎo)地線舞動過后,應(yīng)及時對導(dǎo)地線、金具、絕緣子、桿塔構(gòu)件等進行全面
檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按不同缺陷類別及時進行處理。
⑨新建線路設(shè)計應(yīng)盡量避開重冰區(qū)、導(dǎo)地線易舞區(qū),并在易舞段線路上采取
防止(減輕)導(dǎo)地線舞動的措施。對處于重冰區(qū)的線路,應(yīng)適當(dāng)減小檔距或耐張
段長度,以及耐張絕緣子串采用雙串(多串)和加大金具安全系數(shù)等辦法,避免
或減少導(dǎo)地線覆冰所造成的各類事故。
4、防治鳥害故障
①輸電線路鳥害事故率,通過不斷的研究、治理應(yīng)逐年降低。
②每年定期拆除桿塔上的鳥巢,特別是位于絕緣子上方的鳥巢;在鳥害事
故多發(fā)的線路上采取長效防鳥、驅(qū)鳥、驚鳥等措施(包括用鳥類敏感的聲、光、
色、磁原理制成的裝備或設(shè)施等),如在瓷(玻璃)絕緣子串上將第一片或間隔
幾片改用大盤徑絕緣子或在復(fù)合絕緣子頂部加裝大盤徑絕緣子,以及采用大小傘
復(fù)合絕緣子并適當(dāng)加大大傘裙直徑,以減少鳥糞造成的閃絡(luò)故障。
②為避免鳥害事故,應(yīng)及時清除鳥類活動丟落在導(dǎo)線或絕緣子上的柴草等
異物。
④對鳥群集結(jié)地段,應(yīng)通過觀察和調(diào)查研究,掌握鳥類活動的規(guī)律和特點。
研究和撲捉線路發(fā)生鳥害的真實過程,以便有針對性地采取防治鳥害的措施。
⑤不斷總結(jié)防治鳥害的經(jīng)驗,積極推廣、采用防治鳥害新技術(shù)、新材料、
新辦法(如將鐵塔頭部涂刷防鳥漆等),不斷提高防治鳥害的技術(shù)。
5、大跨越段線路的管理
①大跨越段線路是超常規(guī)設(shè)計建設(shè)的線路,應(yīng)單獨建立設(shè)備臺帳和運行資
料,并單獨制定現(xiàn)場運行規(guī)程、檢修規(guī)程,其巡視與檢修周期均應(yīng)較普通線路縮
短。
②大跨越段線路的運行與維護工作,應(yīng)指定班組或?qū)H素撠?zé)。對導(dǎo)地線覆
冰舞動、雷擊閃絡(luò)、防洪設(shè)施等情況應(yīng)密切進行監(jiān)測并做好記錄,有條件可裝設(shè)
自動或固定監(jiān)測設(shè)備。
③為確保大跨越段線路的安全可靠運行,其缺陷管理僅按兩類缺陷(危急
缺陷和嚴(yán)重缺陷)對待,即大跨越段線路不考慮一般缺陷,缺陷一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就應(yīng)立
即(或在最短時間內(nèi))加以處理。
④大跨越段線路應(yīng)定期進行導(dǎo)、地線振動測試。新線路投產(chǎn)時測1次,以
后每隔2年測1次;超過4年后測試周期可延長至4?5年。振動測試主要是檢
驗動彎應(yīng)變是否合格或發(fā)生變化,如果有問題應(yīng)進一步對防振的設(shè)計和防振裝置
的運行情況進行分析,找出原因后盡快制定解決方案并進行處理,避免導(dǎo)地線受
到損害。以上各項工作除塔上處理作業(yè)外,應(yīng)由具有專業(yè)技術(shù)和資質(zhì)的科研單位
或在其指導(dǎo)下進行。
⑤大跨越段線路導(dǎo)地線舞動的觀測,宜建立長期性自動觀測系統(tǒng),以便在
舞動發(fā)生時及時進行觀測,并記錄下完整的導(dǎo)地線舞動數(shù)據(jù),
⑥對氣象、水文、雷電活動等情況應(yīng)進行長期觀測,做好記錄和分析。
每年雷雨季節(jié)到來之前,應(yīng)對接地裝置進行檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。大跨越桿
塔的接地電阻必須合格。
⑦每年應(yīng)定期對登塔升降設(shè)備、飛行障礙標(biāo)志(障礙燈)、架空地線
上穿掛的彩色警示球、照明和通訊設(shè)施等進行維護保養(yǎng),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
6、輸電線路的防暑與防凍
夏季由于氣溫升高,導(dǎo)線馳度加大,使導(dǎo)線對各種交叉跨越物的跨越
距離變小。處于高寒地區(qū)的線路,由于冬季氣溫很低,容易發(fā)生基礎(chǔ)凍脹、凍裂
情況,降低了基礎(chǔ)的承載能力。為避免上述情況引發(fā)的線路故障,必須做好線路
的防暑與防凍工作,并應(yīng)做好相應(yīng)的記錄。
①夏季線路巡視應(yīng)對線路的交叉跨越距離進行重點檢查,特別是大負
荷線路,確保迎峰度夏的安全。對各種交叉跨越應(yīng)以導(dǎo)線最高允許溫度驗算交叉
跨越距離,凡是不合格的均應(yīng)進行處理。導(dǎo)線的最高允許溫度如下:
鋼芯鋁絞線和鋼芯鋁合金絞線:+70C(大跨越段線路可采用+90℃);
鋁包鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線:+80℃(大跨越段線路可采用+100℃);
鍍鋅鋼絞線(用作耦合地線):+125℃
②防止電桿及鐵塔基礎(chǔ)凍脹:
防止混凝土桿及其他空心結(jié)構(gòu)電桿內(nèi)部積水凍裂電桿,可采取的辦法
有:桿頂封堵,法蘭連接改用鋼圈焊接、電桿下部采用實心的桿段或預(yù)置放水孔
等。
防止鐵塔地基土凍脹對基礎(chǔ)造成的危害,可采取的辦法有:減少基礎(chǔ)
周圍回填土的含水量或采用換土(如換為碎石及中、粗砂等)、改變基礎(chǔ)形式(采
用樁基礎(chǔ)、混凝土立柱采用錐形立柱等)、高寒地區(qū)鐵塔不宜采用金屬基礎(chǔ)(對
使用中的金屬基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)法采取防止地基土凍脹造成的構(gòu)件變形)等.
7、防治輸電線路風(fēng)偏故障
線路風(fēng)偏故障指線路的導(dǎo)線(包括耐張塔跳線)在風(fēng)力的作用下,對
桿塔或鄰近線路的各種物體(如樹木、房屋或其他電力線路等)發(fā)生放電造成或
線路接地的現(xiàn)象。線路發(fā)生風(fēng)偏故障,如果風(fēng)力在一定時段內(nèi)變化不大,將會造
成線路長時間接地,嚴(yán)重影響了線路的安全運行,必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行防治。
①110?500kV輸電線路設(shè)計采取的最大設(shè)計風(fēng)速一般不應(yīng)低于30m/so
校驗桿塔電氣間隙選取的風(fēng)壓不均勻系數(shù)。,當(dāng)檔距超過200m時a=0.61(設(shè)
計風(fēng)速v220m/s);對耐張塔跳線或檔距不超過200m時。=1。此外,桿塔電
氣間隙還應(yīng)考慮風(fēng)雨共同作用(濕閃)的情況,并應(yīng)留有適當(dāng)?shù)脑6取?/p>
②加強對線路所經(jīng)區(qū)域的氣象及導(dǎo)線風(fēng)偏的觀測,記錄、搜集有關(guān)氣
象資料(特別是瞬時風(fēng)及巡線風(fēng)的數(shù)據(jù))以及導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏故障的規(guī)律和特點。
通過對取得資料的匯總、分析并結(jié)合運行經(jīng)驗,制訂相應(yīng)的防范措施。
現(xiàn)時可采取的防范措施有:
a.在容易發(fā)生風(fēng)偏故障的地段,導(dǎo)線宜采用V型絕緣子串懸掛;
b.對耐張塔跳線沒有安裝跳線串的,應(yīng)考慮加裝跳線串(跳線串不宜
采用復(fù)合絕緣子,并根據(jù)具體情況考慮是否加裝重錘);
c.對直線塔懸垂絕緣子串,可考慮在導(dǎo)線下方加裝重錘。
d.加強線路走廊障礙物的檢查清理,校驗導(dǎo)線對樹木、邊坡等在風(fēng)偏
情況下的凈空距離,不滿足要求的應(yīng)進行處理。
③對發(fā)生風(fēng)偏故障的線路,應(yīng)做好線路故障的分析并填寫《輸電線路
故障(一類障礙、事故)技術(shù)調(diào)查分析表》,同時應(yīng)單獨建立技術(shù)檔案、記錄等。
線路風(fēng)偏故障過后,應(yīng)仔細檜查導(dǎo)線、金具、鐵塔等受損情況,及時消除缺陷。
④開展導(dǎo)線風(fēng)偏的試驗與研究
開展強風(fēng)作用下有雨和無雨時的空氣間隙工頻放電對比試驗,找出規(guī)
律,為線路設(shè)計提供依據(jù);
研究觀測氣象和導(dǎo)線風(fēng)偏的在線監(jiān)測系統(tǒng),為線路設(shè)計考慮絕緣子串
及導(dǎo)線風(fēng)偏時,風(fēng)速及風(fēng)壓不均勻系數(shù)的選取提供依據(jù);
對桿塔設(shè)計在各種不利情況下的氣象條件組合,特別是在導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)
偏時的氣象條件的選取,進行更深一步的探討和研究,為今后完善設(shè)計理論提供
幫助。
8、防止外力破壞
輸電線路遭受外力破壞往往是難以預(yù)測或突然發(fā)生的,其危害性很大。
由于不可抗力造成的破壞,可參照第七、八章以及本章前幾節(jié)的要求做好防范措
施。防止人為造成的外力破壞,不論是故意破壞(如盜竊塔材、螺栓)、還是非
故意破壞(如吊車等施工機械撞擊桿塔或碰觸導(dǎo)線),線路運行單位均應(yīng)采取相
應(yīng)的防范措施,這是防止外力破壞的主要工作內(nèi)容。
①防止人為故意破壞。對易于發(fā)生人為故意破壞的線路或區(qū)段,應(yīng)加
強線路巡視,必要時可縮短巡視周期或增加特巡,并應(yīng)采取如下措施:
a.在鐵塔主材各接頭部位的螺栓、距地面以上一定高度(至少6m)以
內(nèi)及拉線下部的螺栓,應(yīng)采用防盜螺栓或其他防盜措施,如:增加防卸螺母或?qū)?/p>
螺桿與螺母焊接等。各種防盜金具均應(yīng)滿足
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