2025屆新教材高考地理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)規(guī)范練36國(guó)家之間的合作發(fā)展-以“一帶一路”為例含解析魯教版

PAGE8-課時(shí)規(guī)范練36國(guó)家之間的合作發(fā)展——以“一帶一路”為例中國(guó)發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,宣告“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入了全面推動(dòng)階段。據(jù)此完成第1~2題。1.推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),首先須要解決的主要問題包括()①互聯(lián)互通實(shí)力不足②大部分發(fā)展中國(guó)家資金、技術(shù)缺乏③發(fā)達(dá)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施陳舊④各國(guó)地理環(huán)境的差異顯著A.①② B.①④ C.②③ D.②④2.在“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域合作中,中國(guó)的優(yōu)勢(shì)條件包括()①處于中心位置,地理位置優(yōu)越②工業(yè)加工實(shí)力強(qiáng)③基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)力強(qiáng)④科技實(shí)力雄厚A.①② B.①④ C.②③ D.②④“一帶一路”即指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。據(jù)此完成第3~4題。3.“一帶一路”沿線地區(qū)適合將太陽能技術(shù)與海水淡化工程相“嫁接”的是()A.東南亞 B.中亞C.南亞 D.西亞4.“一路”的兩個(gè)終點(diǎn)是()A.北太平洋、北冰洋 B.北大西洋、北冰洋C.歐洲、南太平洋 D.北美洲、南大西洋在“一帶一路”建設(shè)下,以中歐班列為載體的陸上貿(mào)易蓬勃發(fā)展,有望打破之前單一面對(duì)海洋的流通格局,并初步建立西向流通網(wǎng)絡(luò)。西向流通網(wǎng)絡(luò)格局表現(xiàn)出與三角洲水系分布相像的空間形態(tài),圖1為2013年國(guó)家西向流通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的“三角洲模式”圖,圖2為2024年國(guó)家西向流通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的“三角洲模式”圖。據(jù)此完成第5~6題。圖1圖25.與沿海港口相比,圖中內(nèi)陸邊疆口岸的主要作用是()A.腹地貨物的集結(jié)中樞B.供應(yīng)放行的出入門戶C.進(jìn)口貨物的分散節(jié)點(diǎn)D.出口高附加值的技術(shù)密集型產(chǎn)品6.據(jù)圖分析2013年、2024年位于三角洲頂點(diǎn)的城市分別是()A.武威、蘭州 B.武威、哈密C.西安、哈密 D.西安、武威“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道,沿途有豐富的油氣資源。2024年7月,中俄雙方提出:要開展北極航道合作,共同打造“冰上絲綢之路”。據(jù)此完成第7~8題。7.目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是()A.自然環(huán)境惡劣B.途經(jīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低C.航海技術(shù)水平低D.沿途缺少可?？?jī)?yōu)良港灣8.與傳統(tǒng)航道相比,“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢(shì)是()A.順風(fēng)順?biāo)?B.沿途補(bǔ)給便利C.縮短航程 D.貿(mào)易市場(chǎng)較大隨著2014年亞太經(jīng)合組織會(huì)議的召開,“一帶一路”概念成了大家熱議的焦點(diǎn),“一帶一路”將變更中國(guó)區(qū)域發(fā)展版圖,更多強(qiáng)調(diào)省級(jí)行政區(qū)之間的互聯(lián)互通,產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移,有利于加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。讀圖,完成第9~10題。9.“一帶一路”建設(shè)應(yīng)分階段實(shí)施,近期目標(biāo)重點(diǎn)是道路、能源管線、通信、港口等基礎(chǔ)設(shè)施共建和互聯(lián)互通,提高貿(mào)易和投資便利化程度;在這個(gè)階段新疆的建設(shè)應(yīng)當(dāng)著重于()A.交通樞紐中心和物流中心B.火車制造中心和物流中心C.計(jì)算機(jī)制造中心和科技信息中心D.輸氣管線和油氣加工中心10.圖中各經(jīng)濟(jì)帶和經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展方向和特點(diǎn),描述正確的是()A.東北—蒙東經(jīng)濟(jì)區(qū)今后以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主B.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施并承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移C.京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展耗能高、耗原料多的重工業(yè)D.“海上絲綢之路”將以石油自然氣管道建設(shè)為主近年來我國(guó)起先實(shí)施油氣進(jìn)口多元化戰(zhàn)略,原油進(jìn)口“四面八方”格局出現(xiàn),且進(jìn)口量持續(xù)攀升。下圖是我國(guó)石油進(jìn)口通道示意圖。讀圖,完成第11~12題。11.下列說法正確的是()A.東北通道沿線沼澤面積大,利于施工B.西南通道沿線地勢(shì)平坦,利于施工C.海上通道經(jīng)過馬六甲海峽,平安性差D.西北通道跨溫帶大陸性氣候區(qū)和溫帶季風(fēng)氣候區(qū)12.我國(guó)目前原油進(jìn)口“四面八方”格局的出現(xiàn)有利于()①緩解能源供需沖突②增加能源供應(yīng)平安③變更我國(guó)以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀④提高大氣環(huán)境質(zhì)量A.①② B.②③ C.③④ D.①④13.閱讀圖文材料,完成下列各題。馬六甲海峽是世界最繁忙的海峽之一,我國(guó)進(jìn)口石油的80%以及進(jìn)出口物資的50%均經(jīng)過該海峽。由我國(guó)企業(yè)參加投資建設(shè)的皇京港位于馬六甲海峽東側(cè)的中段,這里海灣水深,為自然良港,又位于赤道無風(fēng)帶,全年一帆風(fēng)順的天數(shù)多。皇京港將成為馬六甲海峽最大的港口之一。下圖示意馬六甲海峽位置。(1)分析皇京港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(2)簡(jiǎn)述皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)馬來西亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)影響。(3)說明馬來西亞皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)于我國(guó)的重要性。14.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一中國(guó)與塞內(nèi)加爾以“一帶一路”建設(shè)為牽引,以中非合作論壇為平臺(tái),加強(qiáng)溝通與合作,發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。塞內(nèi)加爾國(guó)土面積約196722平方千米,海岸線長(zhǎng)約700千米;氣候特征表現(xiàn)為終年高溫,有明顯的干、濕季之分,降水一般集中在每年的6月至10月,使得境內(nèi)河流徑流量季節(jié)變更大,具有季節(jié)性特點(diǎn)。該國(guó)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),70%的人口從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn),農(nóng)業(yè)以種植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等為主。漁業(yè)、磷酸鹽出口以及旅游業(yè)等是其傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。材料二塞內(nèi)加爾從中國(guó)進(jìn)口商品主要有機(jī)電產(chǎn)品、紡織服裝等工業(yè)制成品;出口給中國(guó)的主要商品有花生、棉花、漁產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品。近年來的兩國(guó)貿(mào)易量如下圖所示。材料三塞內(nèi)加爾流域簡(jiǎn)圖。(1)依據(jù)圖文材料,描述塞內(nèi)加爾貿(mào)易的特點(diǎn)。(2)依據(jù)塞內(nèi)加爾資源特點(diǎn),如要增加貿(mào)易額,針對(duì)其傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)應(yīng)實(shí)行哪些措施?(3)從海洋資源方面,分析我國(guó)與塞內(nèi)加爾合作開發(fā)漁業(yè)資源的可行性。課時(shí)規(guī)范練36國(guó)家之間的合作發(fā)展——以“一帶一路”為例1~2.1.A2.C第1題,“一帶一路”聯(lián)系國(guó)家多,范圍廣,但受地域范圍及交通影響,有些國(guó)家互聯(lián)互通實(shí)力不足,這是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)須要解決的主要問題,①正確;“一帶一路”沿線多為發(fā)展中國(guó)家,大部分發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差,資金、技術(shù)不足,這是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)須要解決的主要問題,②正確;“一帶一路”沿線國(guó)家中,發(fā)達(dá)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施基本完善,③錯(cuò)誤;各國(guó)地理環(huán)境差異顯著,但這不是須要解決的問題,④錯(cuò)誤。故選A。第2題,中國(guó)地處“一帶一路”東部,不處于中心位置,①錯(cuò)誤;中國(guó)勞動(dòng)力豐富,工業(yè)加工實(shí)力強(qiáng),②正確;中國(guó)在世界上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)力占據(jù)先地位,且在“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域合作中,許多國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有中國(guó)參加,③正確;中國(guó)為發(fā)展中國(guó)家,科技實(shí)力相對(duì)較弱,④錯(cuò)誤。故選C。3~4.3.D4.C第3題,西亞以熱帶沙漠氣候?yàn)橹?晴天多,太陽能資源豐富。“一帶一路”沿線地區(qū)適合將太陽能技術(shù)與海水淡化工程相“嫁接”的是西亞,D正確;東南亞、南亞位于潮濕地區(qū),陰雨天多,太陽輻射較少,A、C錯(cuò);中亞深居內(nèi)陸,不臨海,B錯(cuò)。第4題,“一路”有兩大走向:一是從我國(guó)沿海港口過南海,經(jīng)馬六甲海峽到印度洋,延長(zhǎng)至歐洲;二是從我國(guó)沿海港口過南海,向南太平洋延長(zhǎng)。故選C。5~6.5.B6.B第5題,沿海港口是腹地全部貨流的集結(jié)中樞,A錯(cuò)誤;內(nèi)陸邊疆口岸更多作為供應(yīng)放行的出入門戶存在,B正確;進(jìn)出口貨物并不在內(nèi)陸邊疆口岸集散,C錯(cuò)誤;出口產(chǎn)品多以農(nóng)產(chǎn)品、零配件、機(jī)電產(chǎn)品為主,D錯(cuò)誤。故選B。第6題,據(jù)圖分析2013年位于三角洲頂點(diǎn)的城市是武威,2024年位于三角洲頂點(diǎn)的城市是哈密。故選B。7~8.7.A8.C第7題,目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是自然環(huán)境惡劣,航線結(jié)冰期長(zhǎng)。故選A。第8題,與傳統(tǒng)航道相比,“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢(shì)是縮短航程,節(jié)約時(shí)間和燃料。故選C。9~10.9.A10.B第9題,近期目標(biāo)重點(diǎn)是道路、能源管線、通信、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),因此,在這個(gè)階段新疆的建設(shè)應(yīng)當(dāng)著重于交通樞紐中心和物流中心。第10題,東北—蒙東經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)當(dāng)突出自然資源豐富的優(yōu)勢(shì);“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并承接發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;京津冀地區(qū)要實(shí)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),發(fā)展低能耗、低污染的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。11~12.11.C12.A第11題,由圖可知,東北通道沿線地區(qū)有大面積的沼澤地,不利于施工,A錯(cuò)誤。西南通道經(jīng)過中南半島北部和云貴高原地區(qū),前者山河相間,山高谷深;后者地形坎坷,不利于施工。B錯(cuò)誤。海上通道經(jīng)過的海疆面積大、國(guó)家多,平安性差,C正確。西北通道沿線沒有經(jīng)過溫帶季風(fēng)氣候區(qū),D錯(cuò)誤。第12題,能源進(jìn)口多元化,可以緩解能源供需沖突,增加能源供應(yīng)平安。我國(guó)能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主,增加石油進(jìn)口來源并不能變更我國(guó)能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀。石油是化石燃料,會(huì)造成大氣污染,不能提高大氣環(huán)境質(zhì)量。故A正確。13.解析:第(1)題,區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要從地理位置、貨物吞吐量、補(bǔ)給、航運(yùn)條件等方面分析。第(2)題,皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)可為當(dāng)?shù)毓?yīng)眾多的就業(yè)崗位,提高居民收入和生活水平;可為工業(yè)、金融、商貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)建更多機(jī)遇;促進(jìn)馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展;推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。第(3)題,皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)我國(guó)的影響,主要從經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸平安、國(guó)際交往、聯(lián)系等方面分析。答案:(1)皇京港位于馬六甲海峽中段,處于太平洋和印度洋之間的咽喉位置,地理位置非常重要;為優(yōu)良的深水港灣,貨物吞吐量大;將是中國(guó)眾多來往船只的?？垦a(bǔ)給碼頭;位于赤道無風(fēng)帶,幾乎全年一帆風(fēng)順,航運(yùn)條件好。(2)可為當(dāng)?shù)毓?yīng)眾多的就業(yè)崗位,提高居民收入和生活水平;可為工業(yè)、金融、商貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)建更多機(jī)遇;促進(jìn)馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展;推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。(3)有利于我國(guó)資金、技術(shù)、設(shè)備等生產(chǎn)要素與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能“走出去”,從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益;可為我國(guó)供應(yīng)通往印度洋的重要海港,“海上生命線”得到了保障;可完善區(qū)域間的海上互聯(lián)互通,使我國(guó)與東盟國(guó)家的貿(mào)易更加順暢,促進(jìn)雙邊貿(mào)易、技術(shù)創(chuàng)新、人才互通;等等。14.解析:第(1)題,讀材料二可知,塞內(nèi)加爾出口商品額大于進(jìn)口商品額,且兩者都呈上升趨勢(shì);從進(jìn)出口商品來看,塞內(nèi)加爾從中國(guó)進(jìn)口商品主要有機(jī)電產(chǎn)品、紡織服裝等工業(yè)制成品;出口中國(guó)的主要商品有花生、棉花、漁產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品。第(2)題,結(jié)合材料可知,該國(guó)的傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)為漁業(yè)、磷酸鹽出口以及旅游業(yè)等,因此應(yīng)圍繞這些產(chǎn)業(yè)實(shí)行措施。第(3)題,塞內(nèi)加爾海岸線長(zhǎng)約700千米,說明海岸線漫長(zhǎng),淺海大陸架水域面積廣袤,漁業(yè)資源豐富,且漁業(yè)作為塞內(nèi)加爾傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè),說明漁業(yè)出口量多;而中國(guó)人口眾多,對(duì)魚類產(chǎn)品的需