2024年操作工技能考核考試-活塞式壓縮機(jī)維修工考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年操作工技能考核考試-活塞式壓縮機(jī)維修工考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，在安裝氣缸時(shí)，為了使氣缸水平，不可以通過(guò)（）使氣缸水平。2.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有（），其中活塞頂端離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，稱(chēng)為（）。3.活塞桿填料環(huán)的作用是什么？4.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān)至儀表盤(pán)的連線(xiàn)情況，應(yīng)測(cè)量?jī)x表盤(pán)接線(xiàn)端在振動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)的對(duì)地電阻，對(duì)地電阻應(yīng)（）。5.氣缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲是什么原因？怎樣消除？6.往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)和支撐環(huán)的作用有什么不同？7.設(shè)計(jì)活塞桿填料環(huán)需要考慮哪些因素？8.什么是往復(fù)式壓縮機(jī)工作過(guò)程？9.活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過(guò)（），稱(chēng)為（）。10.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵軸的彎曲可采用游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量。（）11.壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力異常低是什么原因？12.分離器氣動(dòng)放水裝置可以實(shí)現(xiàn)（）和（）。13.活塞桿填料環(huán)在安裝過(guò)程中有什么要求？14.有油／無(wú)油潤(rùn)滑對(duì)活塞環(huán)與填料環(huán)有哪些影響？15.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，連桿的2/3部分作（），余下的1/3作（）。16.內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱(chēng)工況。以該時(shí)刻內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率或轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速表示。（）17.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，填料密封的原理與活塞環(huán)的密封原理完全不同。（）18.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵體產(chǎn)生（），可采用（）修復(fù)。19.活塞式壓縮機(jī)間斷停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)排量的方法一般只適用于（）或（）。20.內(nèi)燃機(jī)的熱效率較高，運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好，燃油消耗率低，目前柴油機(jī)的有效熱效率（），是熱機(jī)中熱效率（）的一種。21.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，（）、扭曲達(dá)到能用肉眼觀察到的程度，應(yīng)報(bào)廢（），更換新件。22.潤(rùn)滑不良及填料箱有故障對(duì)排氣量有何影響？23.往復(fù)式壓縮機(jī)一級(jí)吸氣壓力異常上升可能是什么原因？24.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)曲軸在工作中出現(xiàn)特殊情況時(shí)，如（）、（）、（）等，則會(huì)造成嚴(yán)重彎曲，這類(lèi)彎曲往往造成曲軸的報(bào)廢。25.為什么過(guò)量的油潤(rùn)滑可能會(huì)影響往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的工作狀態(tài)和壽命？26.煤油測(cè)試氣閥泄漏量為何不再普遍適用？27.分體式往復(fù)式壓縮機(jī)在油田用于天然氣增壓時(shí)，在地方電力受到限制時(shí)，首選（）。28.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，通過(guò)在曲柄與軸頸的過(guò)度部位加工過(guò)度圓角可以（）。29.活塞式天然氣壓縮機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑泵由壓縮機(jī)組的曲軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。（）30.檢修活塞桿刮油環(huán)時(shí)應(yīng)依次卸下刮油環(huán)和彈簧，沒(méi)有損壞的刮油環(huán)擺放在一起。（）31.往復(fù)式壓縮機(jī)設(shè)置加載的作用是降低（），確保機(jī)組順利啟動(dòng)。32.活塞環(huán)有故障對(duì)排量有何影響？33.為什么密封部件要進(jìn)行開(kāi)機(jī)磨合？34.冷卻液的外循環(huán)有兩種循環(huán)方式，（）和（）。35.活塞桿填料環(huán)的作用是什么？36.往復(fù)壓縮機(jī)的氣閥布置有哪幾種形式？37.活塞式壓縮機(jī)曲軸在（）做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。38.更換氣缸端蓋的密封墊時(shí)要用標(biāo)準(zhǔn)墊子，如果用石棉墊子時(shí)要注意（），否則（）。39.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，對(duì)氣缸磨損造成活塞式壓縮機(jī)排氣量不足的處理措施是（），同時(shí)更換（）。40.活塞式壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮時(shí)，容積系數(shù)會(huì)降低。（）41.往復(fù)式壓縮機(jī)的管道振動(dòng)主要表現(xiàn)在（）。42.為什么往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)工作一段時(shí)間后，會(huì)形成偏磨？43.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣閥中升程限位器的氣體通道和閥座的氣體通道方向（）。44.內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱(chēng)（）。以該時(shí)刻內(nèi)燃機(jī)輸出的（）或轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的（）表示。45.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。46.吸氣閥發(fā)熱是何原因？怎樣消除？47.往復(fù)式壓縮機(jī)閥片為什么會(huì)經(jīng)常在最外圈發(fā)生斷裂？48.往復(fù)式壓縮機(jī)的進(jìn)出口閥可以互換使用。（）49.活塞桿填料環(huán)的“三個(gè)間隙”及重要性？50.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，對(duì)氣流脈動(dòng)可采用（）的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其的消減。51.在發(fā)動(dòng)機(jī)的選型過(guò)程中需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所處運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行（）。52.整體式往復(fù)壓縮機(jī)主軸瓦的潤(rùn)滑是通過(guò)（）。53.氣閥有時(shí)發(fā)出叫聲是何原因？怎樣消除？54.為什么往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)工作一段時(shí)間后，會(huì)形成偏磨？55.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，在調(diào)試磨合初期注油器的（），到機(jī)組正常運(yùn)行注油量應(yīng)（）。56.為什么往復(fù)式壓縮機(jī)各級(jí)排出系統(tǒng)必須設(shè)置安全閥？57.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，（）是點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)上特有的系統(tǒng)。58.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與氣缸使用的潤(rùn)滑油為什么不同？59.對(duì)往復(fù)對(duì)置平衡型天然氣壓縮機(jī)組，通常先對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)平，然后通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的對(duì)中調(diào)整。60.活塞桿填料環(huán)在安裝過(guò)程中有什么要求？61.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，飛輪齒圈磨損后，可視（）和（），進(jìn)行翻面繼續(xù)使用、修復(fù)或給予報(bào)廢。62.電液氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本原理是什么？控制速度和精度如何？63.（）是壓縮機(jī)中最重要的零件之一，盡管其外形很小，但要承受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力，它的損害將導(dǎo)致壓縮機(jī)最為嚴(yán)重的事故。64.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，壓縮機(jī)油冷器，如有管路破損，可采用（）進(jìn)行焊堵，但總堵管數(shù)不能超過(guò)總管束的（）。65.對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，軸承及十字頭滑道間隙過(guò)大會(huì)造成（）或（）。66.往復(fù)式壓縮機(jī)與金屬閥相比，非金屬閥有什么優(yōu)點(diǎn)？67.冷卻器有哪些種類(lèi)？68.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，室外安裝的壓縮機(jī)組呼吸器還可以起到（）的作用。69.氣缸過(guò)熱或溫度不斷增高是何原因？怎樣消除？70.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，出口壓力一定時(shí)，進(jìn)口壓力越小排氣溫度越低。（）71.發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會(huì)經(jīng)過(guò)活塞與氣缸壁之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。（）72.為什么壓縮機(jī)在啟動(dòng)前缸內(nèi)不能存在壓力？73.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，循環(huán)油壓不高或突然降至到零是什么原因？74.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，十字頭體和滑板的連接中，采用可拆式連接方式具有（）的特點(diǎn)。75.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器可以通過(guò)電動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。（）76.對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，（）和（）相互影響。77.活塞式壓縮機(jī)上進(jìn)氣排閥組裝時(shí)應(yīng)注意進(jìn)氣閥的螺母在閥座的一側(cè)，排氣閥的螺母在升程限制器的一側(cè)。（）78.非金屬閥在使用中應(yīng)注意什么？79.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，開(kāi)口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。80.氣閥的中心螺栓上緊扭矩是否必須遵守？81.在氣缸蓋拆卸的過(guò)程中，須確認(rèn)往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)的壓力已卸放為零，且在撬動(dòng)端蓋前，確保留有（）作為安全保護(hù)。82.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，氣門(mén)座是（）與（）的支撐面。其作用是與氣門(mén)共同保證（），并導(dǎo)出氣門(mén)頭部的熱量。83.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞后只能（），不能（）。84.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣閥損壞的幾率與運(yùn)行時(shí)間有密切關(guān)系，通常在開(kāi)車(chē)后的（）最容易損壞。85.活塞松動(dòng)會(huì)造成（）發(fā)出異常聲音。86.往復(fù)式壓縮機(jī)組的中體可分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)。87.為什么換熱器冷、熱流體多數(shù)采用逆流的形式？88.對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，凸輪軸的功用是控制各缸進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉。（）89.往復(fù)式壓縮機(jī)的拆卸應(yīng)遵循，由（）到（）的拆卸原則。90.我國(guó)油氣田的天然氣集輸多采用（）。91.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，油壓降低的原因？92.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，注油器的注油中斷，應(yīng)如何排除故障？93.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過(guò)渡會(huì)使內(nèi)燃機(jī)機(jī)油（），運(yùn)轉(zhuǎn)阻力（），從而使（）。94.氣閥的結(jié)構(gòu)和作用怎樣？95.氣缸突然發(fā)生沖出聲是何原因？怎樣消除？96.第一級(jí)壓力逐漸降低是何原因？怎樣消除？97.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，采用廢氣渦輪增壓后，（）和（）顯著提高，升功率增加，經(jīng)濟(jì)性得到改善。98.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，氣門(mén)的功用是（）的開(kāi)啟和關(guān)閉。99.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)所（）和按照一定的次序產(chǎn)生（），以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣。100.對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣閥損壞的幾率與運(yùn)行時(shí)間有密切關(guān)系，通常在開(kāi)車(chē)后的1000～2000h之間最容易損壞。（）第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：調(diào)整支撐螺栓2.參考答案：兩個(gè)極限位臵；上止點(diǎn)3.參考答案： 活塞桿填料環(huán)主要用來(lái)密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿方向泄漏。4.參考答案：小于等于10Ω5.參考答案： 原因： ①活塞或活塞環(huán)磨損； ②活塞環(huán)卡住或活塞環(huán)拆斷； ③氣缸內(nèi)落入機(jī)械雜物； ④氣缸或氣缸套磨損； ⑤曲軸－連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的中心線(xiàn)不一致； ⑥活塞桿彎曲或連接緊固螺母松馳； ⑦氣缸余隙容積過(guò)??； ⑧潤(rùn)滑不良，形成了焦渣； ⑨潤(rùn)滑油過(guò)多； ⑩氣缸水套中的水漏入別氣缸出口； ?吸入閥和排氣閥工作不良而發(fā)出響聲； ?閥門(mén)壓開(kāi)裝置的活塞或銷(xiāo)釘松弛。 其消除方法是： ①修理或更換活塞環(huán)； ②清除氣缸內(nèi)的機(jī)械雜物和積聚油水； ③調(diào)整氣缸的潤(rùn)滑情況，必要時(shí)加強(qiáng)冷卻； ④檢查并調(diào)整曲軸－連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的同心度； ⑤校正活塞桿，擰緊連接螺帽； ⑥適當(dāng)調(diào)整氣缸余隙容積； ⑦檢查修理氣缸蓋上的水套，更換墊圈； ⑧檢修或更換氣閥；? ⑨檢查與修理閥門(mén)壓開(kāi)裝置。6.參考答案： 活塞環(huán)用以密封氣缸內(nèi)的高壓氣體，防止其從活塞和氣缸之間的間隙中泄漏。 支撐環(huán)對(duì)活塞起到支撐和導(dǎo)向作用。 嚴(yán)格的說(shuō)，對(duì)于水平布置的氣缸而言，支撐環(huán)支撐活塞和一半活塞桿的重量，另一半活塞桿的重量由十字頭支撐。 除直立式迷宮活塞以外的壓縮機(jī)，都必須有支撐環(huán)。7.參考答案： ①進(jìn)排氣壓力； ②進(jìn)排氣溫度； ③活塞桿直徑； ④活塞桿材質(zhì)及表面粗糙度； ⑤活塞桿表面熱處理及鍍層情況； ⑥壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速行程； ⑦氣體成分排氣量； ⑧氣缸有油無(wú)油潤(rùn)滑； ⑨填料盒結(jié)構(gòu)及形式。8.參考答案： ①往復(fù)式壓縮氣體的工作過(guò)程可分成膨脹 ②吸入 ③壓縮和 ④排出四個(gè)階段。9.參考答案：冷卻液的空間；水套10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案： ①進(jìn)氣管線(xiàn)阻力大，一級(jí)吸排氣閥不良，造成排氣不足；②一級(jí)吸入氣溫高或一級(jí)活塞環(huán)泄漏氣體過(guò)多；③放泄閥旁通閥漏氣。12.參考答案：分離器內(nèi)液體的自動(dòng)；手動(dòng)排放13.參考答案： ①活塞桿填料環(huán)多為三瓣結(jié)構(gòu)（也有六瓣等其他形式），在制造過(guò)程中是由一整塊切割而成的，切割前做有標(biāo)記，配對(duì)時(shí)，應(yīng)“1”對(duì)“l(fā)”，“2”對(duì)“2”或“.”對(duì)“.”。 ②單作用環(huán)組有一個(gè)徑向切口環(huán)和一個(gè)切向切日環(huán)組成，裝入填料盒時(shí)應(yīng)注意，徑向切口環(huán)必須朝向高壓側(cè)。 ③填料環(huán)有標(biāo)記的一側(cè)應(yīng)朝向高壓側(cè)。④帶阻流環(huán)的單作用環(huán)組，應(yīng)區(qū)分高壓側(cè)的徑向切口環(huán)和低壓側(cè)的阻流環(huán)。14.參考答案： 有油／無(wú)油潤(rùn)滑的活塞環(huán)與填料環(huán)選材是不一樣的，無(wú)油工況要求材料具有更高的耐磨性。 ①壓縮機(jī)有油潤(rùn)滑改為無(wú)油潤(rùn)滑時(shí)，活塞環(huán)與填料環(huán)也需相應(yīng)進(jìn)行改造。 ②應(yīng)盡量避免壓縮機(jī)間歇性注油。因?yàn)橛杏团c無(wú)油潤(rùn)滑的情況下非金屬材料的磨損機(jī)理是不一樣的。 間歇性注油，將使非金屬材質(zhì)的環(huán)無(wú)法正常工作，從而影響環(huán)的使用壽命。15.參考答案：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；往復(fù)運(yùn)動(dòng)16.參考答案：錯(cuò)誤17.參考答案：錯(cuò)誤18.參考答案：裂紋；焊接方式19.參考答案：微型壓縮機(jī)；極少進(jìn)行調(diào)節(jié)的場(chǎng)合20.參考答案：高達(dá)46%；較高21.參考答案：連桿彎曲；連桿22.參考答案： 因?yàn)闈?rùn)滑油能起密封作用，如果潤(rùn)滑油量供應(yīng)不足，就會(huì)造成活塞環(huán)與氣缸和氣缸~填料部分的氣密性惡化，形成漏氣，影響排氣量。 填料箱或活塞桿磨損，造成填料箱與活塞桿貼合不良，形成漏氣，影響排氣量。23.參考答案： ①由于一級(jí)吸排氣閥不良，吸氣不足而造成，或活塞環(huán)處泄漏過(guò)大，造成一級(jí)實(shí)際能力下降，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換部件。 ②高壓氣體竄入吸氣管線(xiàn)，吸氣管線(xiàn)異常。24.參考答案：飛車(chē)；連桿螺栓斷裂；異常高溫25.參考答案： ①潤(rùn)滑油過(guò)多，油粘滯力增加，造成氣閥延遲關(guān)閉；能耗上升，沖擊增大。 ②過(guò)量的油造成液擊，損害氣閥。 ③潤(rùn)滑油在高溫下結(jié)焦和積碳，會(huì)使氣閥泄漏閥片斷裂。26.參考答案： 隨著技術(shù)的發(fā)展，新的材料和設(shè)計(jì)的產(chǎn)生，原先用煤油測(cè)試氣閥泄漏量已不再普遍適用，因?yàn)椋?①非金屬閥片氣閥用煤油測(cè)定泄漏很有可能出現(xiàn)不合格，但如果通過(guò)了氣密性測(cè)定法，上機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就沒(méi)有問(wèn)題。閥片密封是靠壓差實(shí)現(xiàn)的，氣密性測(cè)定法正是模擬了這一工作特點(diǎn)，測(cè)試了閥片在有壓差存在時(shí)對(duì)氣體的密封能力。 ②對(duì)于一些有特殊結(jié)構(gòu)的氣閥而言，如閥片與閥座之間有升程墊片等間隔物，如果采用煤油試漏，氣閥中間圈肯定是漏的。 ③沒(méi)有一個(gè)氣閥是絕對(duì)無(wú)泄漏的，只要泄漏量低于允許值就是合格的。27.參考答案：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)28.參考答案：提高曲軸疲勞強(qiáng)度29.參考答案：錯(cuò)誤30.參考答案：錯(cuò)誤31.參考答案：壓縮機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中的負(fù)荷32.參考答案： ①活塞環(huán)因潤(rùn)滑質(zhì)量不良，或者氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，形成咬死現(xiàn)象，不但影響氣量，還有可能引起壓力在各個(gè)吸氣重新分配； ②活塞環(huán)磨損，同樣會(huì)影響氣量和引起壓力在各級(jí)中重新分配。33.參考答案： ①非金屬活塞環(huán)和填料環(huán)都有一個(gè)著床磨合過(guò)程。磨合過(guò)程中，非金屬滲入到金屬工作面形成鍍膜，使正常工作時(shí)非金屬環(huán)的磨損率大大下降，以保證數(shù)千小時(shí)的使用壽命。②壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)磨合過(guò)程的好壞，將直接影響活塞環(huán)與填料環(huán)正常運(yùn)行時(shí)的效果和壽命，應(yīng)加以重視。③磨合分空車(chē)磨合和逐步升壓磨合兩個(gè)階段，通常PTFE環(huán)的空車(chē)磨合為幾個(gè)小時(shí)。升壓磨合過(guò)程中應(yīng)檢查氣體排溫冷卻液流量潤(rùn)滑情況以及泄漏情況，每一步正常后再進(jìn)行下一步。④如填料環(huán)中有金屬環(huán)存在，磨合過(guò)程可能需要幾十個(gè)小時(shí)，千萬(wàn)別圖省事減少磨合時(shí)間。34.參考答案：泵體循環(huán)；熱虹吸循環(huán)35.參考答案： 活塞桿填料環(huán)主要用來(lái)密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿方向泄漏。36.參考答案： 氣閥在氣缸上的傳統(tǒng)布置有三種形式：配置在氣缸蓋上配置在氣缸體上混合配置。隨著技術(shù)的發(fā)展和需求的提高，目前一些特殊的壓縮機(jī)其氣閥布置在活塞上。37.參考答案：動(dòng)力端的驅(qū)動(dòng)下38.參考答案：石棉板的厚度；會(huì)改變活塞的余隙39.參考答案：鏜削或研磨氣缸；相應(yīng)的活塞環(huán)40.參考答案：錯(cuò)誤41.參考答案：氣缸到緩沖器的管段上42.參考答案： ①活塞與氣缸不同心。②氣缸的橢圓度過(guò)大。③活塞在活塞槽里的側(cè)面間隙過(guò)小，使活塞環(huán)因熱膨脹卡在槽內(nèi)，無(wú)法自由地找中心而導(dǎo)致偏磨。④活塞環(huán)本身剛度或彈性不均勻，或組織不均勻?qū)е虏馁|(zhì)熱膨脹不一致而偏磨。43.參考答案：是錯(cuò)開(kāi)的44.參考答案：工況；有效功率；曲軸轉(zhuǎn)速45.參考答案：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水發(fā)動(dòng)機(jī)輔助水；增壓后的天然氣降溫46.參考答案： ①吸氣閥裝配不當(dāng)，組合不嚴(yán)； ②閥片破裂或彈簧失效； ③墊片斷失或缺墊； ④氣閥太臟或組裝松弛； ⑤金屬碎塊或其他雜物氣位閥片； ⑥吸氣溫度過(guò)高。 其消除方法是： ①修理或更換閥片，彈簧或整個(gè)氣閥； ②取出金屬碎塊或其他物重新清洗組裝； ③裝配新的閥墊； ④沒(méi)法降低吸氣溫度。47.參考答案： 往復(fù)式壓縮機(jī)的脈動(dòng)氣流通過(guò)氣閥時(shí)易使閥片產(chǎn)生傾斜運(yùn)動(dòng)，閥片最外圈的沖擊速度總是最大，撞擊次數(shù)也最多，因而也最容易提前損壞。48.參考答案：錯(cuò)誤49.參考答案： ①軸向間隙：保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動(dòng)，否則將無(wú)法正常工作。②徑向間隙：防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓，避免變形或損壞。③切口間隙：用于補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。50.參考答案：加裝穩(wěn)流孔板51.參考答案：大氣修正52.參考答案：潤(rùn)滑系統(tǒng)飛濺潤(rùn)滑53.參考答案： ①氣閥裝配不嚴(yán)，閥片動(dòng)作不靈或斷裂； ②機(jī)械雜質(zhì)卡住或通過(guò)閥片； ③彈簧歪偏面卡住閥片。 其消除方法： ①修理或更換閥版和彈簧，重新組裝閥； ②清除機(jī)構(gòu)雜質(zhì)。54.參考答案： ①活塞與氣缸不同心。 ②氣缸的橢圓度過(guò)大。 ③活塞在活塞槽里的側(cè)面間隙過(guò)小，使活塞環(huán)因熱膨脹卡在槽內(nèi)，無(wú)法自由地找中心而導(dǎo)致偏磨。 ④活塞環(huán)本身剛度或彈性不均勻，或組織不均勻?qū)е虏馁|(zhì)熱膨脹不一致而偏磨。55.參考答案：注油量比較大；適量的減少56.參考答案： ①在壓縮機(jī)的各級(jí)排出系統(tǒng)上必須設(shè)置安全閥，以防止由于內(nèi)部壓力過(guò)分升高而造成事故。 ②在壓縮中，不管哪一級(jí)氣閥有問(wèn)題，都會(huì)造成上一級(jí)的壓力超高。 ③由于每級(jí)的氣缸或其他容器管線(xiàn)所承受的壓力是通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)而成的，每級(jí)的壓力超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定范圍就會(huì)把氣缸容器等部件損壞，嚴(yán)重時(shí)可造成爆炸等重大事故。57.參考答案：點(diǎn)火系統(tǒng)58.參考答案：壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件（如曲軸連桿機(jī)構(gòu)）的組合間隙一般較小，粘度過(guò)大的潤(rùn)滑油不易滲摩擦表面或因油膜過(guò)厚，傳熱性差而增大運(yùn)動(dòng)阻力與動(dòng)力消耗，但在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的摩擦溫度通常處在70℃以下，因此，壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使用粘度較低，其他物質(zhì)含量合乎標(biāo)準(zhǔn)且閃點(diǎn)在150℃，以上的機(jī)構(gòu)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑較合適。在壓縮機(jī)的氣缸部分，不僅機(jī)械摩擦生熱，而且氣體在壓縮過(guò)程也不斷放出熱量，致使氣缸溫度常處于140~180℃，如果油的閃點(diǎn)和缸內(nèi)溫度相近，就會(huì)使?jié)櫥蜔荩纬煞e炭現(xiàn)象，甚至發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，活塞在氣缸內(nèi)壓縮氣體時(shí)，為了避免漏氣需用潤(rùn)滑油（粘度較高）來(lái)密封活塞－氣缸組件和填料箱。因此，用于氣缸的潤(rùn)滑油除了要求致堿、水分、灰分和固體雜質(zhì)的含量很少外，還特別要求潤(rùn)滑油具有較高的閃點(diǎn)（7200℃）和粘度，并具有良好的穩(wěn)定性能。59.參考答案：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的位置60.參考答案： ①活塞桿填料環(huán)多為三瓣結(jié)構(gòu)（也有六瓣等其他形式），在制造過(guò)程中是由一整塊切割而成的，切割前做有標(biāo)記，配對(duì)時(shí)，應(yīng)“1”對(duì)“l(fā)”，“2”對(duì)“2”或“.”對(duì)“.”。②單作用環(huán)組有一個(gè)徑向切口環(huán)和一個(gè)切向切日環(huán)組成，裝入填料盒時(shí)應(yīng)注意，徑向切口環(huán)必須朝向高壓側(cè)。③填料環(huán)有標(biāo)記的一側(cè)應(yīng)朝向高壓側(cè)。④帶阻流環(huán)的單作用環(huán)組，應(yīng)區(qū)分高壓側(cè)的徑向切口環(huán)和低壓側(cè)的阻流環(huán)。61.參考答案：磨損程度；磨損情況62.參考答案： 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是利用了壓縮機(jī)的“回流省功”原理，如圖2—1所示，在壓縮機(jī)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)氣缸進(jìn)氣終了時(shí)，進(jìn)氣閥的閥片在執(zhí)行機(jī)械作用下仍被卸荷器強(qiáng)制地保持開(kāi)啟狀態(tài)，壓縮過(guò)程并不沿原壓縮曲線(xiàn)由位置C到位置D，而是先由位置C到達(dá)位置Cr，此時(shí)原吸入氣缸中的部分氣體經(jīng)被頂開(kāi)的進(jìn)氣閥回流到進(jìn)氣管而不被壓縮；待活塞運(yùn)動(dòng)到特定的位置Cr（對(duì)應(yīng)所要求的氣量）時(shí)，執(zhí)行機(jī)械使頂開(kāi)進(jìn)氣閥片的強(qiáng)制外力消失，進(jìn)氣閥閥片回復(fù)到閥座上而關(guān)閉，氣缸內(nèi)剩余的氣體開(kāi)始被壓縮，壓縮過(guò)程開(kāi)始沿著位置Cr到達(dá)位置Dr。氣體達(dá)到額定排氣壓力后從排氣閥排出，容積流量減少。這種調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點(diǎn)是壓縮機(jī)的指示功消耗與實(shí)際容積流量成正比，是一種簡(jiǎn)單高效的壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)方式。氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在最大限度節(jié)省能源的同時(shí)，還擁有極高的控制動(dòng)態(tài)特性?？刂菩盘?hào)拾取后，一般在曲軸轉(zhuǎn)過(guò)三圈后即能達(dá)到預(yù)設(shè)的控制要求。根據(jù)不同的控制要求和設(shè)計(jì)，氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)可精確控制壓縮機(jī)各級(jí)的狀態(tài)參數(shù)，如壓力流量等，以及其他工藝系統(tǒng)參數(shù)。63.參考答案：連桿螺栓64.參考答案：破損管路；10%65.參考答案：活塞式壓縮機(jī)氣缸；機(jī)體振動(dòng)加劇66.參考答案： 非金屬閥片是隨著工程塑料發(fā)展而興起的一類(lèi)氣閥。 由于采用的是有較強(qiáng)韌性的非金屬材料制作閥片（環(huán)），該類(lèi)氣閥具有金屬閥無(wú)可比擬的抗雜質(zhì)性抗沖擊性抗油粘滯性，具有適應(yīng)工況范圍寬使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。67.參考答案：冷卻器在使用中有中間冷卻器和后冷卻器之分，冷卻器的種類(lèi)很多，根據(jù)壓縮機(jī)排氣量和被冷卻氣體的壓力與冷卻介質(zhì)（水或空氣）的不同，冷卻器可以做成多管式（列管式）、彎管式（蛇管式）、散熱片式、散熱器式、套管式等多種類(lèi)型。68.參考答案：防雨水69.參考答案： 原因： ①水套、氣缸蓋和冷卻器內(nèi)缺乏冷卻水； ②冷卻水突然中斷； ③潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑油中斷； ④水套污垢、冷卻管道堵塞； ⑤活塞組件偏斜，在氣缸加劇摩擦生熱； ⑥吸入溫度過(guò)高。 其消除方法是： ①冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（些時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大； ②冷卻水?dāng)嘟^后應(yīng)立即停車(chē)檢查，待氣缸冷卻后再行開(kāi)車(chē)； ③檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，適當(dāng)調(diào)整供油量； ④清洗水套和冷卻管路； ⑤調(diào)整活塞組件與氣缸的同心度； ⑥降低吸入溫度。70.參考答案：錯(cuò)誤71.參考答案：錯(cuò)誤72.參考答案：?jiǎn)?dòng)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)不得存在壓力，這是由于拖動(dòng)空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性決定的。?我們知道，電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流要比正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的電流大好幾倍，強(qiáng)大的啟動(dòng)電流對(duì)電機(jī)本身和對(duì)變壓器以及輸電線(xiàn)路都有著很大的影響，因些，我們必須盡量縮短啟動(dòng)時(shí)間和減小啟動(dòng)電流，它轉(zhuǎn)啟動(dòng)是保證這種要求的有效措施。73.參考答案： ①循環(huán)油油位低，油溫高，粘度??；②油過(guò)濾器堵塞；③油管漏油嚴(yán)重；④油泵齒輪磨損，間隙過(guò)大，工作效率差；⑤齒輪油泵軸封不好，吸入空氣；⑥齒輪油泵入口管被污油堵塞。74.參考答案：便于調(diào)整間隙75.參考答案：正確76.參考答案：十字頭導(dǎo)向板的間隙；活塞桿的同軸度77.參考答案：正確78.參考答案： ①非金屬材料有一定的耐溫耐壓極限，設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)相應(yīng)工況進(jìn)行校核。 ②非金屬閥一般無(wú)法滿(mǎn)足采用煤油水法判斷是否泄漏的要求。 ③在極少數(shù)情況下，非金屬閥裝機(jī)后有短暫的跑合期。在跑合期內(nèi)，排氣溫度不要超過(guò)非金屬材料正常使用溫度的上限（其中RF的溫度上限為120℃，MTMC的溫度上限為170℃，PKPC的溫度上限為250℃）。 ④存放非金屬閥片時(shí)，請(qǐng)不要破壞已密封好的塑料袋，遠(yuǎn)離潮濕環(huán)境，水平放置在平整貨架上。閥片本身應(yīng)避免受重壓彎曲變形，存放期應(yīng)控制在一年以下為宜。79.參考答案：比缸徑大的直徑；較大的切口開(kāi)度80.參考答案： 是的，一個(gè)合格的氣閥供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)給出這一數(shù)值要求，上緊及松開(kāi)都不宜太快，以免產(chǎn)生誤差。81.參考答案：兩根螺栓82.參考答案：氣缸蓋上；氣門(mén)錐面相配合；密封性能83.參考答案：更換；維修84.參考答案：O.5～200h之間85.參考答案：活塞式壓縮機(jī)氣缸內(nèi)86.參考答案：?jiǎn)问遥浑p室87.參考答案：在換熱器中，隨著熱量的轉(zhuǎn)移，冷、熱流體的溫度了同時(shí)起著變化。沿傳熱表面不同的截面上冷、熱流體間的溫差是不斷改變的。在傳熱計(jì)算中，一般采用一個(gè)平均溫差來(lái)代表整個(gè)換熱器中冷、熱流體間的溫差，面平均溫差的大小與冷、熱流體的相對(duì)流向有關(guān)。在冷熱流體的性質(zhì)、流量、進(jìn)出口濕度及熱面積都相同的條件下，逆流布