2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)（）接觸不良會(huì)造成冷車起動(dòng)困難，而熱車起動(dòng)正常，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)波動(dòng)。A、線圈B、線束插片C、搭鐵線2.發(fā)動(dòng)機(jī)同步系統(tǒng)自動(dòng)比較下列哪些參數(shù)？（）A、Ｎ１、Ｎ２B、ＰＴ７、ＥＰＲ、Ｎ２C、ＰＴ２、Ｎ１、Ｎ２、ＥＰＲD、Ｎ１、Ｎ２、ＥＰＲ3.調(diào)速器高速起作用時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)不到技術(shù)條件的要求，可通過(guò)調(diào)整（）間接實(shí)現(xiàn)。A、操縱臂的位置B、調(diào)速?gòu)椈蓮椓、高速限位螺釘?shù)奈恢?.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對(duì)汽油機(jī)的（）具有十分重要的影響。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性能5.縮短制造周期的3種方法。6.動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性屬于使用特性。7.下列說(shuō)法正確的是：（）A、汽油機(jī)在轉(zhuǎn)速增加時(shí)應(yīng)增大點(diǎn)火提前角B、汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早C、汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)略有減小D、汽油機(jī)爆燃時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲8.JIT的中文名稱是（）A、全面質(zhì)量管理B、全面質(zhì)量制造C、及時(shí)生產(chǎn)D、制造資源計(jì)劃9.豐田汽車公司雙VVT-i智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥的控制下，可在進(jìn)／排氣凸輪軸上的氣門正時(shí)提前和滯后液壓油路中傳遞機(jī)油壓力，使VVT-i控制器的（）沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，連續(xù)改變進(jìn)／排氣門正時(shí)。A、固定在進(jìn)／排氣凸輪軸上的葉片B、與從動(dòng)正時(shí)鏈輪一體的殼體C、固定在進(jìn)／排氣曲輪軸上的葉片和與從動(dòng)正時(shí)鏈輪一體的殼體10.根據(jù)位移形式的不同，動(dòng)摩擦可分為（）和滾動(dòng)摩擦。A、干摩擦B、流體摩擦C、滑動(dòng)摩擦11.在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作（）和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。A、標(biāo)定功率B、有效扭矩C、標(biāo)定工況12.倒檔是通過(guò)在主從動(dòng)兩齒輪間加一個(gè)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、倒檔驅(qū)動(dòng)輪B、倒檔從動(dòng)輪C、倒檔空轉(zhuǎn)齒輪13.將工件在機(jī)床上或夾具中（）的過(guò)程成為裝夾。A、定位B、夾緊C、定位和夾緊D、安裝、定位和夾緊14.目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料有優(yōu)質(zhì)（）等。A、球墨鑄鐵B、灰鑄鐵C、合金鑄鐵D、中碳鋼E、鋼帶F、鑄鋼15.EGR閥有真空控制、（）控制以及電磁閥控制加真空閥控制三種。A、電壓B、電磁閥C、電壓加電流16.普通剛性萬(wàn)向節(jié)由萬(wàn)向節(jié)叉，（）及軸承組成。A、半軸B、十字軸C、曲軸D、凸輪軸17.CA6110柴油機(jī)采用（）潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑的復(fù)合潤(rùn)滑系統(tǒng)。A、高級(jí)B、噴嘴C、壓力D、油泵18.點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對(duì)汽油機(jī)的（）具有十分重要的影響。A、安全性B、動(dòng)力性C、可靠性D、經(jīng)濟(jì)性E、排放性能19.3檔離合器位于輸入軸殼內(nèi)部，在（）時(shí)工作。A、3檔及手動(dòng)3檔B、3、4檔及手動(dòng)3檔、手動(dòng)1檔C、3、4檔及手動(dòng)3檔D、3檔及手動(dòng)3檔、手動(dòng)1檔20.曲軸的軸向間隙用（）測(cè)試，曲軸的徑向間隙可用（）檢查。A、塑料塞規(guī)；百分表B、百分表；塑料塞規(guī)C、百分表；百分表21.第一次掃描失效儲(chǔ)存故障信息，不存儲(chǔ)凍結(jié)框，診斷試驗(yàn)失效存儲(chǔ)失效記錄，每次診斷試驗(yàn)失效即刷新失效記錄的是OBD-II故障碼分類中那一類（）。A、B類B、D類C、A類D、C類22.常見汽油牌號(hào)有90，93，97，汽油牌號(hào)越大，則（）越好。A、易燃性B、蒸發(fā)性C、抗爆性D、穩(wěn)定性23.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：（）A、機(jī)油過(guò)少B、機(jī)油壓力報(bào)警器故障C、機(jī)油泵故障D、主機(jī)油道堵塞24.制程重要控制要項(xiàng)工程變更驗(yàn)證包括項(xiàng)目有（）A、驗(yàn)證計(jì)劃B、總結(jié)影響的品質(zhì)項(xiàng)目C、變更后效益分析D、決定是否通知客戶25.汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由（）和各種傳感器等組成。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、主控制器C、ECUD、執(zhí)行機(jī)構(gòu)E、怠速控制閥26.尺寸公差帶是由公差帶大小和（）兩部分組成。A、偏差B、公差帶位置C、公差27.裝配發(fā)動(dòng)機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析（）、弄清零件之間的相互連接關(guān)系和特殊關(guān)系。A、產(chǎn)品圖紙B、裝配工藝C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、操作程序E、技術(shù)要求28.空氣流量計(jì)可以分為（）A、葉片式B、熱膜式C、熱線式D、渦流式E、雙金屬式F、石蠟式29.機(jī)油泵端蓋上裝有限壓閥。當(dāng)機(jī)油泵出口壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，限壓閥開啟，機(jī)油流回機(jī)油盤，限壓閥的作用是（）。A、增大油壓B、減小油壓C、調(diào)節(jié)油壓D、泄壓30.活塞由頂部、頭部和（）三部分組成。A、中部B、組合環(huán)C、裙部31.變速箱有7個(gè)不同的檔位，其中P檔稱為（）。A、停車檔B、超車檔C、倒車檔D、空檔32.下列哪幾種螺栓/螺母不允許重復(fù)使用（）。A、角度法擰緊B、自攻絲C、自鎖D、自帶膠螺栓33.V形枕之V形槽為（）A、60度B、90度C、120度D、以上皆非34.油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的（），并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。A、汽油B、機(jī)油C、殘油35.一般來(lái)說(shuō)，COSMO壓力產(chǎn)生變化的原因是（）。A、被測(cè)零件存在泄漏B、檢測(cè)夾具的密封件損壞或臟污C、氣動(dòng)元件泄漏D、所有上述原因36.有效功率和有效扭矩是評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的主要工作指標(biāo)。37.使用0.03mm的一片塞尺能插入間隙，而0.04mm的一片塞尺不能插入，這說(shuō)明其間隙為（）。A、大于0.03mmB、小于0.04mmC、在0.03mm和0.04mm之間D、不一定38.活塞組是作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的部件總稱，它包括（）等零件。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷39.游標(biāo)卡尺讀數(shù)在20mm處的示值誤差為+0.002mm，當(dāng)用它測(cè)量工件時(shí)，讀數(shù)正好是20mm，那么工件的實(shí)際尺寸是：（）A、20mm；B、20.002mm；C、19.998mm；40.曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件特點(diǎn)是高溫、高壓、化學(xué)腐蝕和（）A、通風(fēng)B、低碳C、高速41.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并（）有害物的排放量。A、可靠性B、降低C、耐久性D、燃油消耗率E、減少42.請(qǐng)說(shuō)出小組BPD墻是由哪幾部分組成的？43.用扭力扳手檢查螺栓力矩是減少螺栓（）。A、裝配的不一致性B、松脫C、緊固不準(zhǔn)確44.二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)也是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣過(guò)程組成，但它是在曲軸旋轉(zhuǎn)（），活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)行程內(nèi)完成的。A、一圈（360度）B、兩圈（720度）C、兩圈（360度）45.發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中氣缸內(nèi)的空氣壓力比進(jìn)氣管內(nèi)的壓力（）A、低B、高C、相等46.發(fā)動(dòng)機(jī)所用潤(rùn)滑油要求具有一定粘度，且具有（）穩(wěn)定性和容易被凈化性A、酸性B、氧化C、腐蝕47.活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量越大，曲軸轉(zhuǎn)速越高，則往復(fù)慣性力越（）A、大B、小C、不變48.MIL-STD-105E抽樣計(jì)劃如未特殊規(guī)定，一般采用（）抽樣計(jì)劃。A、加嚴(yán)B、正常C、減量D、沒(méi)有規(guī)定49.幅度是反映交流電變化的（）A、位置B、快慢C、大小50.讀零件圖時(shí)的基本步驟是什么？51.游標(biāo)卡尺按其讀數(shù)值可分為（）幾種：A、0.1mmB、0.01mmC、0.02mmD、0.05mm52.氣門油封密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓明顯（）正常值。A、低于B、高于C、不同于53.裝變速器前應(yīng)檢查分離軸承的裝配（）和靈活性。A、正確性B、合理性C、可行性54.可靠性試驗(yàn)時(shí)，每100小時(shí)更換一次空濾器濾芯。55.常常提到45＃鋼，下面對(duì)關(guān)于它的說(shuō)法正確的有（）A、它屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、它的含碳量為0.45%.C、它屬于中碳鋼D、它常用來(lái)加工車床使用的刀具。56.發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件裝配的一般要求是什么？57.增壓中冷技術(shù)對(duì)排氣凈化（）。A、有利B、不利C、無(wú)影響58.放氣超控活門的作用是：（）A、由PRBC系統(tǒng)控制放氣防喘B、當(dāng)迅速減速時(shí)，控制放氣活門打開放氣，防止喘振C、當(dāng)PRBC系統(tǒng)故障時(shí)，使用放氣超控活門使放氣活門放氣防喘D、由燃調(diào)控制、操縱PRBC系統(tǒng)59.發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有動(dòng)力性指標(biāo)和（）。A、有效功率B、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)C、有效轉(zhuǎn)矩60.散熱器加水口蓋上裝有空氣――蒸氣閥，用以（）水蒸汽壓力與大氣壓的壓差。A、減小B、增大C、保持D、密封61.一個(gè)點(diǎn)火線圈控制二個(gè)缸點(diǎn)火的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)在點(diǎn)火時(shí)，二個(gè)缸獲得相同的點(diǎn)火能量。62.測(cè)量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用（）A、偏擺儀和百分表B、V形塊和千分尺C、偏擺儀和千分尺D、V形塊和百分表63.ECRS原則中最優(yōu)先的原則是（）A、簡(jiǎn)化B、重排C、取消D、合并64.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說(shuō)法是（）A、不可互換B、可以互換C、止推定位軸承兩側(cè)對(duì)稱的瓦蓋可以互換65.空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門之間，用來(lái)測(cè)量（）的多少。A、進(jìn)氣量B、進(jìn)入汽缸內(nèi)空氣量C、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量66.四沖程汽油機(jī)一般都是由（）組成A、機(jī)體組B、二大機(jī)構(gòu)C、五大系統(tǒng)D、缸體67.在進(jìn)氣行程中，柴油機(jī)吸人的是柴油和空氣的混合物。68.傳動(dòng)比為（）時(shí)是降速傳動(dòng)。A、i﹥1B、i﹤1C、i=1D、i≦169.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）A、調(diào)整油門拉線；B、堵住進(jìn)氣口；C、關(guān)閉進(jìn)油管路；D、調(diào)整怠速提升閥；70.制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有良好的耐磨性、導(dǎo)熱性、（）和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。A、沖擊韌性B、彈性C、熱穩(wěn)定性D、耐熱性71.等長(zhǎng)雙頭螺柱的代號(hào)是（）A、Q150BB、Q128C、Q25472.基準(zhǔn)可分為（）兩大類。A、工序基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)B、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)C、工藝基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)D、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)73.要求活塞合金材料性能有（）。A、好的力學(xué)性能B、好的熱傳導(dǎo)性C、熱膨脹系數(shù)大D、密度大E、好的耐磨性74.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭朝外，有一種確認(rèn)方法是（）A、活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)B、活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)C、活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)D、活塞頂面的燃燒室偏噴油器一側(cè)75.四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。76.理論上，1Kg汽油完全燃燒所需要的空氣量為14.7Kg，所以空燃比為（）的混合氣稱為理論混合氣，14.7被稱為理論空燃比。A、14.7：1B、1：14.7C、0.5：14.777.在JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，如配連桿軸瓦，當(dāng)連桿軸孔分組號(hào)為2，對(duì)應(yīng)的軸徑分組號(hào)為2，則連桿軸瓦分組號(hào)應(yīng)選配（）軸瓦。A、02B、03C、0478.下列（）式空氣流量傳感器輸出的是頻率信號(hào)。A、葉片式B、熱絨式C、卡門旋渦式79.在綠十字中，當(dāng)發(fā)生無(wú)工時(shí)損失的急救事故，用什么顏色表示？（）A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色80.試分析可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶異常磨損變窄的原因？81.良好的氣缸墊應(yīng)能滿足密封性能好、抗沖擊性能好、防油性能好。82.單向滾子離合器不工作將造成（）。A、無(wú)前進(jìn)檔B、無(wú)前進(jìn)檔和倒檔C、無(wú)倒檔D、無(wú)低速檔83.PRBC系統(tǒng)中，如果Ps3.2（８級(jí)靜壓）管路中的氣濾被堵塞，則：（）A、放氣活門關(guān)閉快B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速慢C、PRBC中的膜盒感受的Ps3.2壓力會(huì)比實(shí)際壓力小D、放氣活門打開慢84.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的主要目的是（）。A、摩擦付表面光滑B、使發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失最小并提高其耐久性C、避免發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸D、提高缸筒硬度85.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)（）的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。A、旋轉(zhuǎn)次數(shù)B、作功次數(shù)C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)86.簡(jiǎn)述機(jī)械損失功率的組成。87.電控柴油機(jī)的燃油后噴對(duì)改善廢氣排放（）。A、有利B、不利C、無(wú)影響88.為了清晰表達(dá)零件的內(nèi)部形狀和結(jié)構(gòu)，可采用（）的表達(dá)方式。A、剖視B、局部視圖C、剖切89.變速器總成在裝配到整車上時(shí)，需要加注（）油。A、32號(hào)機(jī)油B、2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂C、專用齒輪油D、0號(hào)機(jī)油90.當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障，而你又覺得你能夠修復(fù)的情況下，你應(yīng)（）。A、當(dāng)場(chǎng)自己進(jìn)行維修，并填寫在操作手冊(cè)中B、通知班組長(zhǎng)并等維修工前來(lái)維修C、通知班組長(zhǎng)并自己進(jìn)行維修D(zhuǎn)、自己維修，修復(fù)后就當(dāng)沒(méi)有發(fā)生過(guò)91.增壓器排氣旁通閥排氣，是在（）A、渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)B、增壓壓力高時(shí)C、怠速時(shí)D、增壓器過(guò)熱92.與連桿大端相連接的曲柄銷的中心線到曲柄回轉(zhuǎn)中心線的距離是（）A、活塞行程B、氣缸直徑C、曲軸半徑93.汽缸圓柱度誤差的數(shù)值是被測(cè)汽缸表面任意方向所測(cè)得的最大與最小直徑的（）A、差值B、差值之半C、差值的兩倍94.汽油機(jī)燃料供給系由（）組成。A、汽油供給裝置B、空氣供給裝置C、可燃混合氣形成裝置D、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置95.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可細(xì)分為如下組（）。A、活塞連桿組B、機(jī)體組C、曲柄滑塊組D、曲軸飛輪組96.增壓補(bǔ)償?shù)淖饔茫海ǎ〢、提高增壓器的壓比B、防止柴油機(jī)低速或加速時(shí)冒黑煙C、提高柴油機(jī)功率D、降低油耗97.當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要表現(xiàn)在哪些方面？（）A、怠速不穩(wěn)B、易熄火C、起動(dòng)困難D、發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳98.常見的氣環(huán)有（）。A、矩形環(huán)B、錐面環(huán)C、扭曲環(huán)D、梯形環(huán)E、桶面環(huán)99.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因是（）。A、曲軸軸承磨損B、限壓閥或泄壓閥彈簧過(guò)軟C、機(jī)油粗濾器堵塞D、機(jī)油泵損壞100.第1道環(huán)的開口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開口方向應(yīng)互呈90度或180度。A、背向B、朝向C、垂直于第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：C2.參考答案：D3.參考答案：A4.參考答案：A,B,D5.參考答案： 先進(jìn)先出FIFO，拉動(dòng)式系統(tǒng)，簡(jiǎn)捷的物流。6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：A,B,D8.參考答案：C9.參考答案：A10.參考答案：C11.參考答案：A12.參考答案：C13.參考答案：C14.參考答案：A,B,C,E15.參考答案：B16.參考答案：B17.參考答案：C18.參考答案：B,D,E19.參考答案：B20.參考答案：B21.參考答案：B22.參考答案：C23.參考答案：A,B,C24.參考答案：B25.參考答案：B,C,D26.參考答案：B27.參考答案：A,C,D,E28.參考答案：A,B,C,D29.參考答案：D30.參考答案：C31.參考答案：A32.參考答案：A,B,C,D33.參考答