2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-注冊驗(yàn)船師考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-注冊驗(yàn)船師考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.某沿海貨船，總噸1200，營運(yùn)海區(qū)為A1+A2，目前該船無線電通信設(shè)備配備了甚高頻無線電裝置1臺(tái)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1臺(tái)，救生艇雙向甚高頻無線電話2臺(tái)，某海事機(jī)構(gòu)對(duì)該船實(shí)施了船舶安全檢查后，對(duì)發(fā)現(xiàn)的無線電通信設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，以上所述設(shè)備配備數(shù)量是否滿足A1+A2航區(qū)要求，如果不滿足，如何增加，理由是？2.以下關(guān)于制定《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）的目的說法正確的是：（）A、為對(duì)船舶的性能和防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)B、促使船舶具備和保持安全航行和作業(yè)C、防止船舶發(fā)生航行事故D、規(guī)范船舶建造檢驗(yàn)工作3.下列條件是申請(qǐng)B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須滿足的（）A、按有關(guān)規(guī)定建立檔案管理制度，實(shí)施有效管理B、配備必要的通信、交通工具C、具有制定和維護(hù)規(guī)范的能力D、按照主管機(jī)關(guān)要求建立和運(yùn)行“船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系”，并通過主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的審核機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行的認(rèn)證4.某散貨船主尺度，總噸，營運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少？簡述船舶檢驗(yàn)中對(duì)衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容？對(duì)救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？5.四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運(yùn)輸，（）類船舶之間不得相互改建從事水路運(yùn)輸。A、一B、二C、三D、四6.內(nèi)河船舶年度/中間檢驗(yàn)可在相應(yīng)間隔期限日前后（）內(nèi)進(jìn)行。換證檢驗(yàn)應(yīng)按期進(jìn)行，若船東提交檢驗(yàn)確有困難，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意，并經(jīng)檢驗(yàn)滿意后，可對(duì)其證書不超過（）的展期。A、1個(gè)月；3個(gè)月B、1個(gè)月；1個(gè)月C、3個(gè)月；3個(gè)月D、3個(gè)月；1個(gè)月7.對(duì)一艘內(nèi)河航行的拖船，自行設(shè)計(jì)拖鉤時(shí)，拖鉤所有受力零件按（）進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，其許用應(yīng)力不大于材料屈服極限的85%。A、所選用的拖纜的破斷力B、系柱拖力C、拖航阻力D、系柱拖力的1.2倍8.某新建船要進(jìn)行航行試驗(yàn)，并提交了根據(jù)實(shí)際情況修改后的試驗(yàn)大綱，驗(yàn)船師依據(jù)下列文件對(duì)試驗(yàn)大綱進(jìn)行了審查。請(qǐng)選擇驗(yàn)船師審查試驗(yàn)大綱的必要依據(jù)有哪幾項(xiàng)（）A、傾斜試驗(yàn)報(bào)告；B、重要修改項(xiàng)目圖紙；C、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》D、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；E、甲方要求試驗(yàn)項(xiàng)目清單；9.在內(nèi)河高速船的艙室中，以下哪些艙室具有爆炸性危險(xiǎn)的處所（）。A、酸性蓄電池室B、廚房間C、油漆間D、乙炔貯藏間10.關(guān)于搜救雷達(dá)應(yīng)答器SART的檢查及試驗(yàn)，下列方法正確的是？（）A、用雷達(dá)觸發(fā)應(yīng)答器進(jìn)行效用試驗(yàn)B、檢查搜救雷達(dá)應(yīng)答器的電源是否在有效期之內(nèi)C、檢查搜救雷達(dá)應(yīng)答器的外部的簡單操作說明是否清晰D、對(duì)于電源過期的搜救雷達(dá)應(yīng)答器，應(yīng)督促船東自行更換即可。11.國內(nèi)海上航行400總噸以下但核定載運(yùn)多少人以上的現(xiàn)有船舶，自2014年1月1日起應(yīng)符合國內(nèi)海船法規(guī)第5篇第5章防止船舶生活污水污染規(guī)定。（）A、?10B、?12C、?15D、?1812.《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）》有關(guān)坐席客艙中的乘客坐椅，正確的是（）A、應(yīng)沿船舶橫向排列B、乘客同向或?qū)ο蚨鳦、坐椅中的任一座位與縱通道的距離不應(yīng)超過2.6mD、坐椅中的任一座位與縱通道的距離不應(yīng)超過2.5m13.一艘在建52000總噸國內(nèi)航行鋼質(zhì)散貨船的機(jī)艙無人值班試驗(yàn)應(yīng)至少進(jìn)行幾小時(shí)？（）A、3B、4C、5D、614.電站自動(dòng)化設(shè)備換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做哪些檢驗(yàn)。（）A、檢查各發(fā)電機(jī)組遙控起動(dòng)的可靠性B、運(yùn)行發(fā)電機(jī)組故障時(shí)備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)并迅速投入電網(wǎng)供電C、當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停車并報(bào)警D、經(jīng)常使用一臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電應(yīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)自動(dòng)卸載功能的可靠性15.在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中高頻電臺(tái)安放在主甲板的船員艙室中并且其駕駛室在船員艙室以上。問題：是否符合規(guī)范要求？如何改正？16.關(guān)于防止生活污水污染的設(shè)備船舶在建造期間和安裝之后的檢查應(yīng)包括下列哪些項(xiàng)目，并應(yīng)符合審查批準(zhǔn)的圖紙要求（）A、確認(rèn)生活污水處理裝置的產(chǎn)品證書B、確認(rèn)管系的法蘭尺寸C、確認(rèn)設(shè)備的安裝及系統(tǒng)的試驗(yàn)D、確認(rèn)設(shè)備的制作材料合格17.對(duì)船舶操縱性檢驗(yàn)有何要求？18.老李師傅是先鋒船廠經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工，持有某船級(jí)社核發(fā)的最高等級(jí)手工焊接資格證。一天當(dāng)他正在船上使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備施焊時(shí)，被現(xiàn)場驗(yàn)船師核查并制止。請(qǐng)問驗(yàn)船師為什么制止李師傅？李師傅怎么辦？19.船東A委托設(shè)計(jì)單位B為其設(shè)計(jì)一條4800載重噸的成品油船，用于大連-上海航線的成品油運(yùn)輸，B設(shè)計(jì)完成后，向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)C申請(qǐng)圖紙審查，C單位驗(yàn)船師在審查該圖紙穩(wěn)性資料后，發(fā)現(xiàn)B單位設(shè)計(jì)人員僅僅考慮了滿載出港和壓載到港狀態(tài)下的穩(wěn)性資料，穩(wěn)性資料是否齊全？若不齊全，尚缺哪些方面的資料？20.鍋爐安裝前，應(yīng)對(duì)船用產(chǎn)品證書上的哪些項(xiàng)目進(jìn)行檢查，并核對(duì)實(shí)物鋼印或標(biāo)志？（）A、制造廠的產(chǎn)品編號(hào)B、工作壓力C、液壓試驗(yàn)壓力D、焊接情況21.在檢查甲板和艙壁結(jié)構(gòu)防火的細(xì)節(jié)時(shí)，確認(rèn)隔熱延伸至超過貫穿處、接頭處或終止點(diǎn)達(dá)到（）A、?300mmB、?350mmC、?400mmD、?450mm22.凡大于或等于（）總噸的第一類客船，建議裝設(shè)船舶垃圾壓制裝置。A、1000B、500C、300D、15023.（）應(yīng)設(shè)有手動(dòng)操縱的固定式水霧系統(tǒng)或固定形式滅火系統(tǒng)。A、集裝箱裝貨處所B、開式裝貨處所C、閉式裝貨處所D、載客處所24.發(fā)放海上船舶防污底系統(tǒng)證書時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列哪些檢驗(yàn)？（）A、初次檢驗(yàn)B、附加檢驗(yàn)C、中間檢驗(yàn)D、年度檢驗(yàn)25.400總噸及以上，以及400總噸以下但核定載運(yùn)15人以上的現(xiàn)有船舶，自（）起應(yīng)符合國內(nèi)海船法規(guī)第5篇第5章防止船舶生活污水污染規(guī)定。A、?2013年3月1日B、?2013年9月1日C、?2014年1月1日D、?2014年3月1日26.江宇船廠于2012年6月開工建造一艘100噸的起重船，驗(yàn)船師在對(duì)該船的起重設(shè)備的建造檢驗(yàn)中，應(yīng)查閱起重設(shè)備活動(dòng)零部件，諸如有節(jié)定位索及松緊螺旋扣等的拉力試驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行外表檢查及核對(duì)實(shí)物鋼印或標(biāo)志。（）A、吊貨鉤B、卸扣、鏈條C、吊環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)D、滑車、三角眼板27.裝載危險(xiǎn)貨物的船舶對(duì)電氣設(shè)備有一定的要求，當(dāng)貨物為散裝煤（MHB），其裝貨處所安裝的電氣設(shè)備參數(shù)為（）A、?IP55，135℃，Ⅱb，T4B、?IP65，200℃，Ⅱc，T3C、?IP65，135℃，Ⅱb，T4D、?IP55，200℃，Ⅱa，T328.裝載散裝谷物的船舶，應(yīng)滿足完整穩(wěn)性對(duì)于（）的要求。A、運(yùn)木船B、干貨船C、散貨船D、液貨船29.某內(nèi)河小型貨船因駕駛室相對(duì)狹小擁擠，廠方為貪圖施工便利并征得船東同意后擅自改變了號(hào)笛安裝的施工圖紙，將號(hào)笛及其控制按鈕安裝在駕駛室前的主甲板上，若駕駛員使用號(hào)笛時(shí)必須走出駕駛室進(jìn)行操作。驗(yàn)船人員在發(fā)現(xiàn)這一情況后當(dāng)即向廠方提出了整改要求。 問： 1、驗(yàn)船人員向廠方提出哪些整改要求？ 2、法規(guī)對(duì)號(hào)笛的安裝位置有何具體規(guī)定？30.對(duì)將建船舶進(jìn)行焊前準(zhǔn)備工作檢查，作為驗(yàn)船師需要檢查的內(nèi)容是什么？31.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)分為（）類。A、A類B、B類C、C類D、D類32.以活動(dòng)艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條來保證風(fēng)雨密的艙口的圍板結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，其在甲板上的最小高度應(yīng)：位置“1”時(shí)，為600mm，位置“2”時(shí)，為（）mm。A、?230B、?600C、?450D、?38033.由“中國715聲學(xué)研究所”承建的工程船“瑞利”是千島湖航區(qū)內(nèi)大型試驗(yàn)平臺(tái)，船長80米，型寬29米，型深3.5米，總噸2775，無動(dòng)力非自航船。請(qǐng)問該船經(jīng)杭州船檢處建造檢驗(yàn)后，應(yīng)簽發(fā)哪些法定證書？（）A、內(nèi)河船舶適航證書B、內(nèi)河船舶噸位證書C、內(nèi)河船舶載重線證書D、內(nèi)河船舶防止油污染證書34.詳細(xì)說明油船的防污染設(shè)備有何附加要求。35.臥席客艙中（）每一房間居住人數(shù)不超過100人。A、5等B、2等C、3等D、4等36.在對(duì)某沿海航行貨船營運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中高頻電臺(tái)安放在主甲板的船員艙室中并且其駕駛室在船員艙室以上。問是否符合規(guī)范要求？如何改正？37.在對(duì)船舶進(jìn)行載重線檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)提供給船長的業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的（）和/或（）等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)。A、穩(wěn)性計(jì)算書；載重線圖紙B、穩(wěn)性計(jì)算書；裝載手冊C、裝載手冊；載重線圖紙D、干舷計(jì)算書；載重線圖紙38.下列哪些內(nèi)容符合客船通風(fēng)和照明的要求（）A、所有乘客居住處所及公共服務(wù)處所均應(yīng)有良好的自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)B、乘客處所的通風(fēng)設(shè)備應(yīng)與船員艙室的通風(fēng)設(shè)備分開C、客船上所有乘客居住處所、公共處所、醫(yī)務(wù)處所和通道，均應(yīng)設(shè)有自然采光和照明設(shè)備D、救生艇、筏的存放處所應(yīng)設(shè)有照明設(shè)備39.《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）NAVTEX接收機(jī)自檢程序中主要檢查內(nèi)容有哪些？40.根據(jù)關(guān)于發(fā)布《船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作程序》的通知海船檢[2008]150號(hào)文相關(guān)規(guī)定，下來說法錯(cuò)誤的是（）.A、該程序適用于在海事管理機(jī)構(gòu)登記船舶的檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作。B、中國海事局派出的各船檢管理處是實(shí)施船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。C、船檢管理處抽查發(fā)現(xiàn)的船舶檢驗(yàn)質(zhì)量問題，由該管理處負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。D、直屬海事局或船檢管理處在對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量問題開展調(diào)查過程中，有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)予積極配合；41.根據(jù)MSC.1/Circ.1260/Rev.1通函對(duì)《1972年國際海上避碰規(guī)則》的相關(guān)解釋，下列說法不正確的是（） A、AB、BC、CD、D42.某內(nèi)河船船長55米，設(shè)有前后兩個(gè)金屬桅桿。后桅桿高于前桅桿6米。前桅桿上設(shè)有航行燈和錨燈，后桅桿設(shè)有桅燈、信號(hào)燈、錨燈和雷達(dá)天線。為避免雷擊，在較高的后桅頂端焊接直徑20MM、長200MM鐵桿避雷針一個(gè)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。43.一艘300總噸沿海新油船，如欲免除排油監(jiān)控系統(tǒng)和油水界面探測器，則以下（）是必須滿足的。A、船上所有油性混合物保存船上，隨后排入接收設(shè)備B、已裝有符合要求的濾油設(shè)備C、裝有標(biāo)準(zhǔn)排放接頭D、航程時(shí)間在72小時(shí)之內(nèi)E、僅從事我國沿海港口營運(yùn)44.保護(hù)船員的欄桿或舷檣高度應(yīng)至少為（）A、1MB、900MMC、1.2MD、1.5M45.一艘2002年5月3日安放龍骨的10000總噸的油船，在對(duì)其救生艇設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在甲板上操作施放救生艇過程中，在救生艇下降至救生艇甲板后，降落機(jī)械裝置的操作人員不能看見救生艇。 1.該輪救生艇降落機(jī)械裝置布置是否滿足SOLAS公約及LSA規(guī)則相關(guān)要求； 2.依據(jù)LSA規(guī)則，簡要說明在甲板上操作施放救生艇時(shí)，降落機(jī)械裝置的布置要求。 3.上述降落機(jī)械裝置的布置適用何時(shí)安放龍骨的船舶。46.船舶單位如對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)論持有異議時(shí)（）。A、只能與該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)溝通協(xié)商取得一致意見；B、可以向其上一級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)；C、對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的可以向中國海事局提出再復(fù)驗(yàn)；D、也可以直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟。47.下列哪幾項(xiàng)關(guān)于對(duì)鍋爐和受壓容器的要求是正確的（）A、鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的液壓試驗(yàn)。B、鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后即可出廠。C、鍋爐殼體應(yīng)包扎絕熱物，且其外部應(yīng)用金屬皮包覆。D、鍋爐殼體可不必包扎絕熱物，其外部應(yīng)用金屬皮包覆。48.一艘兩年船齡的集裝箱船，根據(jù)設(shè)計(jì)貨艙之間水密橫艙壁應(yīng)當(dāng)向上延伸至艙口圍板。但是驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)有一道橫艙壁在艙口圍板和主甲板之間有一個(gè)直徑120毫米的圓孔（可能是建造時(shí)遺忘封閉的）。顯然這道橫艙壁的水密性不再完整。船上配備有常用的工具和材料。但是船員并不具備進(jìn)行正規(guī)焊接修理的技能和資質(zhì)。驗(yàn)船師要求在開航前必須至少進(jìn)行臨時(shí)修理以保證水密，并且在兩個(gè)星期內(nèi)完成永久性修理。請(qǐng)至少寫出一種可接受的臨時(shí)修理方法。49.對(duì)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)工作過錯(cuò)追究有幾種方式（）A、警告B、嚴(yán)重警告C、取消檢驗(yàn)資質(zhì)D、暫停或限制檢驗(yàn)發(fā)證權(quán)或者降低檢驗(yàn)資質(zhì)50.船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則從（）年（）月（）日起實(shí)施？A、2011，3，1B、2011，3，1C、2011，9，1D、2011，6，151.在客船的年度檢驗(yàn)中，以下哪些項(xiàng)目屬于艙室設(shè)備檢驗(yàn)及乘客定額核定的項(xiàng)目（）A、檢查艙室設(shè)備布置、配備符合認(rèn)可的圖紙B、檢查載運(yùn)乘客的條件C、檢查居住處所及公共處所通風(fēng)布置，必要時(shí)作效用試驗(yàn)D、檢查廁所、浴室及廚房布置52.某驗(yàn)船機(jī)構(gòu)按照海事局認(rèn)定的審圖資質(zhì)，開展了200客位圖紙審核。某輪技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙于2007年6月送船檢機(jī)構(gòu)審核，船檢部門按照2006年國內(nèi)建造規(guī)范及2004法規(guī)及2006修改通報(bào)，對(duì)其審核。船檢部門簽發(fā)了審圖意見書，并加蓋與圖紙一致印章。后來船東變換建造地點(diǎn)，已不屬于原審圖船檢機(jī)構(gòu)管轄。 問題：原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見書是否繼續(xù)有效？如果兩地船檢部門簽署互認(rèn)協(xié)議原船檢機(jī)構(gòu)出具審圖意見書是否繼續(xù)有效？53.A公司從B公司購入一條具有有效國內(nèi)航行法定證書的干貨船，需要進(jìn)行什么檢驗(yàn)？在以后營運(yùn)過程中需進(jìn)行什么檢驗(yàn)？（）A、應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)，并在以后的營運(yùn)過程中進(jìn)行年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)（替代一次年度檢驗(yàn)）、換證檢驗(yàn)，船底外部檢查及附加檢驗(yàn)（如需要）；B、應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)，并在以后的營運(yùn)過程中進(jìn)行年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)（不能替代年度檢驗(yàn)）、換證檢驗(yàn)，船底外部檢查及附加檢驗(yàn)（如需要）；C、應(yīng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)，并在以后的營運(yùn)過程中進(jìn)行年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)（替代一次年度檢驗(yàn)）、換證檢驗(yàn)，船底外部檢查及附加檢驗(yàn)（如需要）；D、應(yīng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)，并在以后的營運(yùn)過程中進(jìn)行年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)（不能替代年度檢驗(yàn)）、換證檢驗(yàn)，船底外部檢查及附加檢驗(yàn)（如需要）。54.主推進(jìn)軸系的校中和軸承的布置，應(yīng)使軸系具有合理的（），并使由于船體變形或軸承磨損而對(duì)軸系校中產(chǎn)生的影響減到最小。A、軸彎曲力矩B、剪切應(yīng)力C、軸承反力D、扭矩55.建造檢驗(yàn)中應(yīng)檢查實(shí)際軸系中心線和舵系中心線的相交性，其允許偏差小于（），兩中心線的角度與理論角度的偏差應(yīng)小于（）。A、?5mm、3mm/mB、?4mm、2mm/mC、?3mm、1mm/mD、?2mm、1mm/m56.海船持有的船舶噸位證書在什么情況下即告失效57.電動(dòng)或電動(dòng)液壓操舵裝置應(yīng)被設(shè)計(jì)成：（）A、至少由分別來自主配電板和應(yīng)急配電板的二個(gè)專用電路直接供電B、在駕駛室和適當(dāng)?shù)闹鳈C(jī)控制位置裝設(shè)指示其電動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備C、電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)、過載保護(hù)和欠電壓保護(hù)D、在舵機(jī)室內(nèi)設(shè)有將駕駛室操作的控制系統(tǒng)與其所控制的操舵裝置斷開的裝置58.某船舶2013年建造完工，該船舶貨物冷藏裝置在以下哪種情形時(shí)應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)：（）A、當(dāng)冷藏裝置遭受到嚴(yán)重影響裝置能力的損壞時(shí)B、當(dāng)冷藏裝置發(fā)現(xiàn)缺陷以致影響其級(jí)別而需要緊急修理時(shí)C、當(dāng)冷藏裝置發(fā)現(xiàn)缺陷以致影響其級(jí)別而需要緊急換新時(shí)D、當(dāng)船舶所有人或船舶經(jīng)營人發(fā)生變更時(shí)59.敞口集裝箱船如果設(shè)置擋浪板，在首垂線擋浪板的頂端距夏季水線的高度不小于（）A、Fb+2.35mB、Fmin+1.75mC、Fb+2.50mD、Fmin+2.00m60.《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》適用于船長（）的營運(yùn)檢驗(yàn)。A、?20米以上的國內(nèi)航行海船B、?30米以上的國內(nèi)航行海船C、?20米級(jí)以上的國內(nèi)航行海船D、?30米級(jí)以上的國內(nèi)航行海船61.海船進(jìn)行法定建造檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)以下的哪些無線電裝置應(yīng)進(jìn)行GMDSS識(shí)別碼檢驗(yàn)（）A、甚高頻無線電裝置B、中高頻無線電裝置C、國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)船舶地球站D、應(yīng)急無線電示位標(biāo)62.一艘船長為68米，主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船，2012年6月建造，，船東向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)噸位丈量，驗(yàn)船師對(duì)該艘貨船的貨艙口容積，按下列哪些方法進(jìn)行量計(jì)是，正確的（）A、量噸甲板以上的貨艙口容積以艙口圍板的內(nèi)表面的最大長度最大寬度和最大高度相乘即得艙口容積B、量噸甲板以上的貨艙口容積以艙口圍板的內(nèi)表面的平均長度平均寬度和平均高度相乘即得艙口容積C、艙口的高度是從甲板下表面至艙口蓋板的下表面的垂直高度.如高度不等則取其平均高度D、艙口的高度是從甲板上表面至艙口蓋板的下表面的垂直高度.如高度不等則取其最大高度63.鍋爐外部檢驗(yàn)不應(yīng)結(jié)合下面哪種檢驗(yàn)進(jìn)行？（）A、年度檢驗(yàn)B、中間檢驗(yàn)C、換證檢驗(yàn)D、附加檢驗(yàn)64.某國際航行的15年船齡的ESP（加強(qiáng)檢驗(yàn)）油船，在作換證檢驗(yàn)。請(qǐng)問壓載艙及貨艙近觀檢驗(yàn)（包括完全檢驗(yàn)和局部檢驗(yàn)）范圍？（）A、所有壓載艙及貨艙B、部分壓載艙及全部貨艙C、部分貨艙及全部壓載艙D、不需要近觀檢驗(yàn)65.對(duì)在艙內(nèi)載運(yùn)冷藏集裝箱船舶，應(yīng)對(duì)該貨艙進(jìn)行哪些方面檢查？（）A、檢查貨艙通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)管路布置；檢查通風(fēng)設(shè)備駕駛室遙控操作并進(jìn)行效用試驗(yàn)B、檢查人員安全通道及其保護(hù)設(shè)施C、檢查貨艙內(nèi)、甲板上與冷藏集裝箱有關(guān)的電氣設(shè)備的布置D、檢查貨艙的艙底水系統(tǒng)布置66.露天甲板上安裝的電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)應(yīng)是：（）A、IP56B、IP55C、IP54D、IP4467.請(qǐng)闡述特定航區(qū)航線的定義。68.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》將危險(xiǎn)貨物分為九大類，下列說法正確的是：（）A、第一類：爆炸品；B、第二類：放射性材料；C、第三類：易燃液體；D、第八類：腐蝕性物質(zhì)。69.海船建造檢驗(yàn)中，舵系在安裝前要檢查舵桿和舵軸的（）？A、尺寸記錄B、磁粉檢驗(yàn)報(bào)告C、舵系的裝配D、焊接質(zhì)量70.一艘2008年建造，航行于B級(jí)航區(qū)的一類客船，其船上按乘客總數(shù)的100%、船員按船員人數(shù)的110%配備了救生衣，另增配有5%的兒童救生衣。驗(yàn)船人員在對(duì)該船進(jìn)行完整性檢驗(yàn)時(shí)，仍向船東提出了該船救生衣配備不足，必須按規(guī)范要求配足救生衣。該船救生衣該如何配備？71.某2300總噸2006年建造沿海散貨船貨艙未設(shè)置有固定式滅火系統(tǒng)保護(hù)，但在船檢證書備注欄中有注明“該船專門建造用以裝運(yùn)礦砂、煤、谷物、沒有干透的木料和不燃貨物或較小失火危險(xiǎn)的各種貨物”。該船在2012年6月安檢過程中被要求由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)增加發(fā)放《免除證書》。船檢機(jī)構(gòu)作了解釋說明你認(rèn)為正確的是？（）A、該要求是適用于2008年9月1日后建造船舶，故不須補(bǔ)發(fā)《免除證書》B、所要求《免除證書》的發(fā)放僅適用于3000總噸以上船舶，故不須補(bǔ)發(fā)C、《免除證書》建造時(shí)無要求，現(xiàn)行法規(guī)有要求，同意補(bǔ)發(fā)D、此船已在證書上注明允許裝載的貨物種類，故不須補(bǔ)發(fā)《免除證書》72.某驗(yàn)船師在一次建造檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，某船錨設(shè)備中錨機(jī)電動(dòng)機(jī)為普通電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率為11千瓦，其電纜和控制電氣都是直接鋪設(shè)安裝在船殼板和甲板上，控制錨機(jī)的就只有一個(gè)倒順開關(guān)而沒有別的指示儀表。問：《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）對(duì)船舶錨機(jī)有何規(guī)定？它的安裝及控制不符合船檢規(guī)范的哪些規(guī)定？73.某內(nèi)河B級(jí)航區(qū)客船，船長48米，型深3.2米，吃水2.2米。因總布置設(shè)計(jì)的要求，取客艙相鄰主橫水密艙壁的間距為19.5米。試問內(nèi)河船舶法規(guī)（含修改通報(bào)）和規(guī)范對(duì)橫向艙壁間距有哪些限制性要求？本船相鄰主橫水密艙壁的間距是否符合相關(guān)要求？若不能滿足要求，應(yīng)采取什么措施？74.“太湖美，美就美在太湖水”，隨著太湖旅游休閑的不斷開發(fā)，太湖水上摩托車俱樂部發(fā)展的很快，這種長度僅為⒋5m的水上摩托車運(yùn)動(dòng)驚險(xiǎn)刺激，很受游客歡迎，環(huán)太湖城市的水上摩托車產(chǎn)業(yè)也不斷發(fā)展，地方船檢驗(yàn)作為船檢機(jī)構(gòu)的分支機(jī)構(gòu)能否受理水上摩托車的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)？請(qǐng)說明理由？75.一艘內(nèi)河船舶申請(qǐng)簽發(fā)防止生活污水污染證書檢驗(yàn)，請(qǐng)問下列哪些措施是符合法規(guī)要求的？（）A、裝設(shè)生活污水貯存艙（柜），該艙（柜）應(yīng)有足夠的容積以貯存船舶產(chǎn)生的生活污水，并應(yīng)將生活污水排往接收設(shè)施B、裝設(shè)生活污水處理裝置，對(duì)生活污水處理達(dá)標(biāo)后排放C、裝設(shè)生活污水粉碎消毒設(shè)備，對(duì)生活污水處理達(dá)標(biāo)后排放D、裝設(shè)打包收集設(shè)施，將船舶產(chǎn)生的生活污水打包收集，打包后的生活污水應(yīng)送到接收設(shè)施76.自居住甲板的地板上表面量自上層甲板橫梁或天花板下表面的高度大于多少的艙室允許載運(yùn)乘客（）A、1.85mB、1.90mC、1.95mD、2.00m77.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004），以下設(shè)施屬于船舶的為：（）A、非排水船；B、移動(dòng)平臺(tái)；C、固定平臺(tái)；D、潛水系統(tǒng)。78.營運(yùn)中檢驗(yàn)包括：（）A、年度檢驗(yàn)B、中間檢驗(yàn)C、換證檢驗(yàn)D、船底外部檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)79.根據(jù)關(guān)于實(shí)施《船舶建造重要日期記錄管理規(guī)定》有關(guān)事項(xiàng)的通知（海船檢【2011】226號(hào)）要求，下列哪些情形的船舶不進(jìn)行或暫不進(jìn)行重要日期確認(rèn)？（）A、500總噸及以上已在和擬在中國登記的海船B、500總噸及以上已在和擬在中國登記的河船C、對(duì)于為境外建造并在中國臨時(shí)登記的船舶D、2011年1月1日前業(yè)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意安放龍骨或處于相似建造階段的在建船舶和重大改建開工的現(xiàn)有船舶80.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)可，應(yīng)提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可申請(qǐng)書，并附哪些資料？81.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一條600總噸建造在1999年5月20號(hào)的散貨船的安全設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)她沒有配備備用磁羅經(jīng)也沒有裝備電羅經(jīng)，驗(yàn)船師要求次船東要在船上裝備電羅經(jīng)，你認(rèn)為驗(yàn)船師的要求合理嗎？請(qǐng)簡述理由。82.在對(duì)一艘內(nèi)河船舶進(jìn)行機(jī)艙自動(dòng)化輔助設(shè)備的換證檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)于為主推進(jìn)裝置服務(wù)的重要輔機(jī)的自動(dòng)裝置的檢驗(yàn)，應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)、停止等功能的（），并應(yīng)對(duì)空氣壓縮機(jī)自動(dòng)起動(dòng)、停止的（）進(jìn)行復(fù)核。A、可靠性；壓力整定值B、連續(xù)性；壓力整定值C、可靠性；動(dòng)力整定值D、穩(wěn)定性；動(dòng)力整定值83.客船的換證檢驗(yàn)間隔期？（）A、不超過1年到期前后、各3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行B、不超過2年到期前后、各3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行C、不超過1年到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行D、不超過2年到期前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行84.一艘船長為51米的客船，其建造完工日期為2008年9月，下列關(guān)于該船消防系統(tǒng)敘述正確的是（）A、應(yīng)設(shè)兩臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的消防泵，一臺(tái)在機(jī)艙出口外遙控起動(dòng)。B、機(jī)艙設(shè)水消防和二氧化碳消防。C、二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有聲響警報(bào)裝置。D、兩只消防栓配備一根消防帶。E、所配備水槍口徑為19mm。85.一艘1995年5月建造出廠的內(nèi)河船舶，在船舶未進(jìn)行任何改動(dòng)的情況下，船東對(duì)本船噸位表示懷疑，向船籍港驗(yàn)船部門申請(qǐng)對(duì)船舶噸位重新進(jìn)行丈量，船檢部門不予受理。請(qǐng)問該船檢部門的作法是否正確？86.簡述海上船舶防止空氣污染證書的初次檢驗(yàn)圖紙需要審查的內(nèi)容有哪些？87.[2006]307號(hào)）規(guī)定，轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在接到船舶檢驗(yàn)申請(qǐng)后、實(shí)船檢驗(yàn)前，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)將（）資料通告轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。A、船東書面申請(qǐng)（原件）B、船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶國籍證書復(fù)印件D、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書或光船租賃證書的復(fù)印件88.《注冊驗(yàn)船師制度暫行規(guī)定》適用于在經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中從事船舶檢驗(yàn)工作的專業(yè)技術(shù)人員。船舶檢驗(yàn)工作包括（）A、船舶和海上設(shè)施（含船運(yùn)貨物集裝箱）檢驗(yàn)B、漁業(yè)船舶檢驗(yàn)C、相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件審查D、編寫裝載手冊89.現(xiàn)有船舶申請(qǐng)初次檢驗(yàn)時(shí)，船東應(yīng)按照《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第1篇附錄“送審圖紙目錄”2.2或者5.2輪機(jī)部分規(guī)定以及相關(guān)圖紙資料送審，其中下列選項(xiàng)中不屬于“具有周期性無人值班機(jī)艙”還應(yīng)附加提交的圖紙的是？（）A、?測量儀和報(bào)警明細(xì)表B、?火警信號(hào)裝置C、?自動(dòng)安全功能實(shí)驗(yàn)圖D、?中間軸、推力軸和螺旋槳圖90.沿海小型船舶應(yīng)設(shè)置有效的艙底水排除系統(tǒng)，其作用是（）A、排出任何非永久性儲(chǔ)存液體的水密艙的艙底水B、調(diào)整壓載C、防止水從一個(gè)艙室流入另一個(gè)艙室D、排生活用水91.為防止船舶的含油污水污染水域，《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》在船舶防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備方面對(duì)船舶提出了哪些要求？92.請(qǐng)選擇下列對(duì)于船舶救生衣配備描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)（）。A、所有船舶，船上每人至少應(yīng)配備1件任意型式的救生衣B、供值班人員使用的救生衣可存放在駕駛室、錨鏈艙、應(yīng)急逃生通道和任何其他有人的地方C、客船還應(yīng)配備至少為船上乘客人數(shù)3%的適合兒童穿著的救生衣D、客滾船和貨船上配備的每件救生衣應(yīng)配備1盞救生衣燈，其他客船應(yīng)在50%的救生衣上配備1盞救生衣燈93.某內(nèi)河車客渡船，船長62m，安放龍骨日期2008年4月10日，則其對(duì)救生艇和救生舢板的配備要求正確的是（）A、不必配備B、應(yīng)配備一艘機(jī)動(dòng)救生艇和一艘救生舢板C、配備一艘機(jī)動(dòng)救生艇即可D、應(yīng)每舷配備一艘機(jī)動(dòng)救生艇94.錨和錨鏈的系固裝置應(yīng)滿足哪些要求（）A、錨鏈在連接錨的—端應(yīng)裝設(shè)—個(gè)轉(zhuǎn)環(huán)。B、錨鏈的內(nèi)端應(yīng)以一個(gè)適合裝置系固在錨鏈艙內(nèi)的船體結(jié)構(gòu)上，并能在艙外易于到達(dá)的地方迅速解脫。C、錨鏈艙內(nèi)應(yīng)有分隔措施，確保錨鏈拋出或收回時(shí)不會(huì)互相擰絞。D、錨鏈的拋出必須通過錨鏈筒。95.載重線公約附則I第19條規(guī)定在“位置1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m時(shí)，除主管機(jī)關(guān)有特殊要求外，不需裝設(shè)封閉裝置。而除此以外，通風(fēng)筒的開口應(yīng)具備風(fēng)雨密封閉設(shè)備。對(duì)長度不超過100m船舶的封閉設(shè)備應(yīng)永久地附裝于通風(fēng)筒上，其他船舶，如不是這樣裝設(shè)，它們應(yīng)貯存在指定的通風(fēng)筒附近并便于取用。在“位置1”的通風(fēng)筒，甲板以上的圍板高度，應(yīng)至少為900mm。下列那些風(fēng)雨密關(guān)閉裝置可用于這類通風(fēng)筒（）A、用鋼質(zhì)制作的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置B、用與鋼質(zhì)相當(dāng)材料制作的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置C、適用于通風(fēng)筒口徑的木塞作為風(fēng)雨密關(guān)閉裝置掛在通風(fēng)筒上D、為通風(fēng)筒制作的防水帆布罩作為風(fēng)雨密關(guān)閉裝置96.《國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定》海船檢【2006】307號(hào)規(guī)定，只對(duì)新建和重大改建的國內(nèi)航行船舶的圖紙的審圖及管理等工作。（）97.關(guān)于在辦理船舶等效、免除處理時(shí)，以下說法正確的是（）A、獲得免除批準(zhǔn)的船舶，現(xiàn)場檢驗(yàn)部門對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)完成后，應(yīng)在適航證書上給予特別注明B、申請(qǐng)等效由省級(jí)船檢機(jī)構(gòu)或CCS總部審批，申請(qǐng)免除由國家海事局最終審批C、申請(qǐng)免除獲得批準(zhǔn)后，同類型船舶均有效D、《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、國際公約以及主管機(jī)關(guān)的規(guī)定明確可以給予等效或免除的事項(xiàng)，才可以辦理等效或免除98.請(qǐng)問2011年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》生效日期為？（）A、2011年5月1日B、2011年3月1日C、2011年9月1日D、2011年7月1日99.驗(yàn)船師登輪對(duì)一艘目前處于建造過程中（安放龍骨日期為2014年6月1日）的船舶進(jìn)行無線電裝置檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船配備的可攜式無線電裝置存放于駕駛室儲(chǔ)藏柜（未做標(biāo)識(shí)），電池的有效期至2014年6月1日，請(qǐng)問該船的可攜式無線電裝置是否存有不符合《規(guī)程》規(guī)定的情況？100.船體結(jié)構(gòu)型式包括縱骨架式、橫骨架式和縱橫混合骨架式，無論采取何種骨架型式，均要求縱向構(gòu)件應(yīng)有良好的結(jié)構(gòu)（），甲板、舷側(cè)及船底骨架應(yīng)有效地連接，以構(gòu)成完整的（）整體。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：不滿足，因?yàn)楦鶕?jù)A1+A2要求，該船總噸超過500總噸，船長大于20米，搜救雷達(dá)應(yīng)答器需增加1臺(tái)，救生艇雙向甚高頻無線電話需增加1臺(tái)，中頻無線電裝置或中/高頻無線電裝置或船舶地面站需任意配1臺(tái)，衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)需配1臺(tái)，奈伏泰斯接收機(jī)需配1臺(tái)，才滿足所對(duì)應(yīng)的無線電通信設(shè)備的配備要求。2.參考答案：B3.參考答案：A,B,D4.參考答案： 3只、2只；檢查衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)安防位置；檢查電池及靜水壓力釋放器的有效性；檢查經(jīng)認(rèn)可的檢修站出具的檢測報(bào)告；五年，應(yīng)與電話隔離保存；對(duì)搜救雷達(dá)應(yīng)答器進(jìn)行測試試驗(yàn)。5.參考答案：C6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：A,B,C,D9.參考答案：A,B,C10.參考答案：A,B,C11.參考答案：C12.參考答案：A,B,D13.參考答案：B14.參考答案：A,B,C,D15.參考答案： 不符合規(guī)范要求。 解決方法：應(yīng)將中高頻電臺(tái)移至駕駛室或者不低于救生艇甲板的專用艙室內(nèi)并且駕駛室與專用艙室之間有雙向直接通話的系統(tǒng)。16.參考答案：A,C17.參考答案： 1、按《法規(guī)》的有關(guān)規(guī)定通過實(shí)船操縱性試驗(yàn)的方法測試船舶的操縱性； 2、確認(rèn)操縱性手冊按要求編制和配備。18.參考答案：因?yàn)槔顜煾禌]有二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接操作資格，不能從事該項(xiàng)技能操作。應(yīng)向相關(guān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)核發(fā)該項(xiàng)技能資格，持證后上崗。19.參考答案： 參考不齊全，就穩(wěn)性資料而言，至少缺以下三部分內(nèi)容： 1、基本裝載情況應(yīng)考慮：滿載出港、滿載到港、部分裝載出港、部分裝載到港、壓載出港和壓載到港六種狀態(tài)； 2、由于本船航行于青島以北，尚應(yīng)考慮穩(wěn)性狀態(tài)最差的基本裝載情況結(jié)冰時(shí)的穩(wěn)性； 3、除此以外，尚應(yīng)考慮該船的破損穩(wěn)性20.參考答案：A,B,C21.參考答案：D22.參考答案：A23.參考答案：C24.參考答案：A,B25.參考答案：C26.參考答案：A,B,C,D27.參考答案：D28.參考答案：B29.參考答案： 1、按審批認(rèn)可的圖紙施工； 2、法規(guī)規(guī)定：（1）號(hào)笛應(yīng)安裝于不低于最高甲板室頂部，聲響應(yīng)不受上層建筑的阻截；（2）號(hào)笛拉手或按鈕應(yīng)安置在駕駛室內(nèi)易于使用的地方。30.參考答案： 1、對(duì)參加焊接的人員進(jìn)行資格審查； 2、焊前工藝規(guī)程的審查； 3、電焊條的檢查； 4、焊接接頭的檢查； 5、焊接設(shè)備的檢查； 6、焊接程序的檢查。31.參考答案：A,B,C,D32.參考答案：C33.參考答案：A,C,D34.參考答案： 油船不應(yīng)在貨油艙中裝載壓載水，特殊情況下裝載于貨油艙的壓載水，應(yīng)排放到接收設(shè)備，嚴(yán)禁排往水域。油船的洗艙水應(yīng)排放到接收設(shè)備，嚴(yán)禁排往水域。油船洗艙時(shí)，如洗艙誰不能立即排放到接收設(shè)備，則應(yīng)設(shè)有足夠容積的污油水艙或指定一個(gè)貨油艙作為污油水艙，以便留存所有洗艙水。35.參考答案：A36.參考答案： 根據(jù)2004法規(guī)無線電通信4.1.1，無線電通信設(shè)備應(yīng)安裝在駕駛室或不低于救生艇甲板的專用艙室內(nèi)。如安裝在專用艙室，則駕駛室與無線電通信設(shè)備之間應(yīng)設(shè)有雙向直接通話的系統(tǒng)。37.參考答案：B38.參考答案：A,B,C,D39.參考答案：通過執(zhí)行自檢程序，檢查設(shè)備的內(nèi)部環(huán)路性能和打印機(jī)構(gòu)的狀況。40.參考答案：B41.參考答案：D42.參考答案： （1）因兩根鋼桅均裝有電氣設(shè)備，所以，兩根桅桿均應(yīng)裝設(shè)避雷裝置； （2）鐵桿避雷針的直徑應(yīng)不小于25MM； （3）避雷針頂端高出桅頂或桅頂上的電氣設(shè)備的距離應(yīng)不小于300MM。43.參考答案：A,D,E44.參考答案：A45.參考答案： 1.不滿足SOLAS公約及LSA規(guī)則相關(guān)要求； 2.除了自由降落救生艇次要設(shè)備外，降落機(jī)械裝置的布置應(yīng)可由一個(gè)人從船舶甲板上某一位置和自救生艇筏或救助艇內(nèi)某一位置操縱；當(dāng)甲板上操作時(shí)降落機(jī)械裝置的人員應(yīng)能看到救生艇筏。 3.上述降落機(jī)械裝置的布置適用1986年7月1日及以后安放龍骨的船舶。46.參考答案：B,C47.參考答案：A,C48.參考答案： 用鋼板搭接方法，電焊封閉圓孔；在圓孔周圍鉆一些孔，用鋼板，螺栓螺母，橡皮做成類似水密人孔蓋的結(jié)構(gòu)保證水密；用木塞堵住圓孔，并將其固定；其他堵塞方法，并經(jīng)常檢查（用膠接，非耐水材料封閉不可接受）49.參考答案：A,C,D50.參考答案：C51.參考答案：A,B,C,D52.參考答案： 1、審圖機(jī)構(gòu)簽發(fā)的審圖意見書僅在該審圖機(jī)構(gòu)所屬的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)有效。 2、即使船檢機(jī)構(gòu)間簽署了互認(rèn)協(xié)議，經(jīng)批準(zhǔn)（備查）或復(fù)核的圖紙?jiān)趯張D船檢機(jī)構(gòu)管轄范圍外使用的，仍應(yīng)向圖紙使用地所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)送審。53.參考答案：A54.參考答案：A,C55.參考答案：C56.參考答案： 當(dāng)船舶的布置、結(jié)構(gòu)、容積、處所的用途、乘客總數(shù)、勘劃的載重線或準(zhǔn)許的吃水等方面發(fā)生變動(dòng)，致使總噸位或凈噸位必須變化時(shí)。57.參考答案：A,B,D58.參考答案：A,B,C59.參考答案：A60.參考答案：C61.參考答案：A,B,D62.參考答案：B,C63.參考答案：B,C,D64.參考答案：A65.參考答案：A,B,C,D66.參考答案：A67.參考答案： 系指船舶專門從事于某一特定水域兩個(gè)或