雷擊、低空偏差與教員接管學(xué)習(xí)驗證專項測試題

雷擊、低空偏差與教員接管學(xué)習(xí)驗證專項測試題1.根據(jù)機(jī)隊《復(fù)雜機(jī)場或復(fù)雜天氣補充簡令》要求，以下哪種情況需要復(fù)飛？[單選題]*50ft后且未收油門前，若表速低于Vapp-3kt且趨勢增大(正確答案)30ft后且未收油門前，若表速低于Vapp且趨勢增大50ft后且未收油門前，若表速低于Vapp-5kt且趨勢增大30ft后且未收油門前，若表速低于Vapp-3kt且趨勢增大2.以下哪幾種情況教員無需提醒，需要立即接管？*起飛滑跑過程中，如果出現(xiàn)偏差(正確答案)起飛抬輪過程中，如果抬輪速率大(正確答案)決斷高度以下至50英尺如出現(xiàn)偏差或有偏差趨勢提醒無效(正確答案)50英尺以下出現(xiàn)偏差或有偏差趨勢(正確答案)3.500英尺決斷高度,如已進(jìn)行重新提醒,PM未能有效控制住飛機(jī)狀態(tài),以下哪幾種情況教員應(yīng)接管操縱*超過LOC1/4偏差和GS1/2個點偏差(正確答案)非精密航道1/4個點，垂直剖面偏差50英尺。(正確答案)RNP進(jìn)近1/4刻度偏差和垂直刻度1/2個點偏差。(正確答案)不用接管，100英尺以后偏差大再接管4.按《運行手冊》3.32穩(wěn)定進(jìn)近要求，最終進(jìn)近過程中如不滿足穩(wěn)定進(jìn)近的標(biāo)準(zhǔn)，飛行機(jī)組立即執(zhí)行復(fù)飛程序；進(jìn)跑道后出現(xiàn)以下情況立即復(fù)飛*下沉異常、與預(yù)期不一致或大于1000英尺/分鐘(正確答案)平飄時間長，預(yù)計無法在接地區(qū)接地(正確答案)坡度大于等于5度(正確答案)10ft仍未收油門(正確答案)5.接地帶標(biāo)志的長度與跑道可用著陸距離長度相關(guān)，通常情況下跑道可用著陸距離為2400米或以上時接地帶標(biāo)志長度為多少米[單選題]*900(正確答案)60012003006.關(guān)于復(fù)飛階段的帶飛要求以下對的選項是*決斷高度以下由教員評估決定是否接管復(fù)飛決斷高度以上由教員評估決定是否接管復(fù)飛。(正確答案)復(fù)飛后的再次落地由教員親自操縱完成。(正確答案)復(fù)飛后的再次落地由教員評估決定。7.著陸接地姿態(tài)大原因：*不穩(wěn)定進(jìn)近(正確答案)拉平過程中飛機(jī)持續(xù)平飄(正確答案)著陸跳躍處置不正確(正確答案)中止著陸抬頭量過大(正確答案)8.根據(jù)“西南補充簡令”場高1000英尺以下，下列哪些情況應(yīng)該喊話*坡度角大于等于5°時報“坡度”(正確答案)下降率超過1000ft/min時報“下降率”(正確答案)俯仰姿態(tài)低于-1.5°或高于+7°時報“姿態(tài)”速度下降低于目標(biāo)速度-5kt增加高于目標(biāo)速度+10kt時報“速度”(正確答案)9.如何防止起飛姿態(tài)大：*正確設(shè)置安定面配平(正確答案)使用合適的抬輪速度(正確答案)使用標(biāo)準(zhǔn)的抬機(jī)頭速率(正確答案)正確使用飛行指引儀(正確答案)10.如何防止橫向過載大：*主輪接地前減小交叉角至可控范圍(正確答案)主輪接地后及時修正方向(正確答案)前輪接地后柔和使用方向舵修正方向(正確答案)強側(cè)風(fēng)時PF應(yīng)準(zhǔn)備好向背風(fēng)面增加小坡度以保持飛機(jī)在跑道中線上11.飛行員應(yīng)知道要求提早拉平的一些因素，尤其是：*機(jī)場標(biāo)高高(正確答案)陡峭的進(jìn)近航徑（與正常的3°比較）(正確答案)順風(fēng)(正確答案)跑道坡度增加(正確答案)12.如何避免低拉平：*開始拉平前就必須控制下降率（速率沒有增加）(正確答案)在側(cè)桿上施加明顯的（或“迅速的”）后拉力量開始拉平并按需保持(正確答案)一旦開始拉平避免側(cè)桿向前移動（減小向后的帶桿力是可以的）(正確答案)13.如何防止著陸垂直過載大：*保持穩(wěn)定的短五邊和跑道入口狀態(tài)(正確答案)正確的視線轉(zhuǎn)移和拉平著陸手法(正確答案)合適的收油門時機(jī)(正確答案)正確處置著陸彈跳(正確答案)14.如何防止平飄距離長：*穩(wěn)定的跑道入口狀態(tài)(正確答案)合適的拉平高度(正確答案)準(zhǔn)確的能量判斷(正確答案)著陸減速性能評估(正確答案)15.航前可通過以下哪些軟件或渠道了解航路顛簸情況：*南航智行“天氣風(fēng)險”(正確答案)JEPPESEN(正確答案)重要天氣預(yù)告圖的急流軸及顛簸區(qū)(正確答案)管制員報告前機(jī)的顛簸區(qū)域和程度16.接地時高彈跳需要注意保持的參數(shù)包括：*應(yīng)在保持油門慢車的同時保持俯仰姿態(tài)并完成著陸保持俯仰姿態(tài)(正確答案)避免二次接地只有在安全建立好復(fù)飛之后，才能收一檔襟翼和起落架(正確答案)17.著陸時如何避免出現(xiàn)雙操縱（DUALINPUT）[單選題]*帶飛教員通過操縱側(cè)桿以幫助被帶飛對象修正偏差以幫助其著陸帶飛教員喊話：“我操縱”并按壓自己側(cè)的側(cè)桿接管按鈕完成相應(yīng)的修正和操縱(正確答案)帶飛教員只喊話“復(fù)飛”但沒有明確誰操縱18.根據(jù)“西南補充簡令“進(jìn)近時PM負(fù)責(zé)監(jiān)控的參數(shù)至少包括飛機(jī)的*姿態(tài)、坡度(正確答案)速度、下降率(正確答案)風(fēng)向、風(fēng)速航向道、下滑道19.進(jìn)跑道后觀察員職責(zé)包括：*速度下降率大于等于1000ft/min，喊出“下降率”(正確答案)坡度大于等于5度，喊出“坡度”(正確答案)若表速低于Vapp-3kt，喊出“速度”50ft后且未收油門前，若表速低于Vapp-3kt且趨勢增大，喊出“速度小”(正確答案)20.教員帶起飛時，油門桿交接時機(jī)：*右座副駕駛操縱起飛，待報完FMA方式后。(正確答案)右座副駕駛操縱起飛，設(shè)置到起飛推力后立即交接油門，然后再報FMA。左座見習(xí)機(jī)長操縱起飛，待報完FMA方式后左座見習(xí)機(jī)長操縱起飛，可以由PF控制油門桿，但做起飛簡令時，應(yīng)明確出現(xiàn)特情時的飛機(jī)交接與任務(wù)分工。(正確答案)21.接地時輕微彈跳需要注意保持的參數(shù)包括：*保持油門慢車(正確答案)增大俯仰姿態(tài)并完成著陸減少俯仰姿態(tài)并完成著陸保持俯仰姿態(tài)并完成著陸(正確答案)22.根據(jù)夏季防雷擊操作技術(shù)提示，雷擊的高發(fā)區(qū)域大概在什么高度？[單選題]*零度等溫線±3500ft結(jié)冰層±3500ft(正確答案)零度等溫線±2500ft結(jié)冰層±2500ft23.根據(jù)上半年換季課件描述，雷暴形成的因素？*不穩(wěn)定的大氣(正確答案)氣壓梯度力充足的水氣(正確答案)足夠的抬升力(正確答案)24.根據(jù)上半年換季課件描述，熱雷暴的特點是？[單選題]*多出現(xiàn)在臺風(fēng)前颮線、臺風(fēng)槽、螺旋云帶帶來低云低能見影響尺度小、消散快(正確答案)午后到傍晚加強25.根據(jù)上半年換季課件描述，低渦雷暴的特點是？[單選題]*午后發(fā)展、傍晚后消散尺度小、消散快可維系數(shù)日，多為間歇性雷雨(正確答案)多出現(xiàn)在臺風(fēng)前颮線、臺風(fēng)槽、螺旋云帶26.根據(jù)運行手冊要求，禁止從云下繞飛雷雨，從云上繞飛應(yīng)保持___米以上穿越[單選題]*500600(正確答案)70080027.根據(jù)運行手冊要求，高度在___米以上的強雷暴，不要從上部飛越[單選題]*50007000800010000(正確答案)28.根據(jù)運行手冊要求，兩個云體之間繞飛，不少于___海里？[單選題]*510(正確答案)152029.根據(jù)FCTM要求，為保持良好的情景意識，避免“盲區(qū)效應(yīng)”，PM與PF的ND距離圈應(yīng)設(shè)置為多少海里？[單選題]*PM160；PF80(正確答案)PM160；PF40PM80；PF160PM80；PF4030.根據(jù)夏季防雷擊操作技術(shù)提示，如果無法繞過雷雨，應(yīng)___*返航或備降跟前機(jī)進(jìn)行繞飛等待或備降(正確答案)宣布“PANPAN”31.根據(jù)雷達(dá)使用手冊，wxr2100的自動雷達(dá)功能有哪些*溫度增益補償(正確答案)靈敏度時間控制（STC）(正確答案)路徑衰減補償（PAC）(正確答案)飛越保護(hù)(正確答案)32.根據(jù)上半年換季學(xué)習(xí)總結(jié)了南方雷暴的特點有哪些特點？*4到6月多為鋒面雷暴(正確答案)7到9月多為熱雷暴(正確答案)臺風(fēng)出現(xiàn)時多為熱帶氣旋雷暴(正確答案)水汽含量較少33.根據(jù)fctm手冊對于雷雨天氣的判斷，出現(xiàn)哪些特定的氣象形狀時候我們要提高警惕？*手指（finger）(正確答案)彎鉤（hook）(正確答案)U形(正確答案)顯影顏色陡峭(正確答案)34.根據(jù)fctm對流天氣的操作建議有哪些？*選擇上風(fēng)面繞飛，離最大威脅區(qū)20海里以上(正確答案)避免對流云下方飛行，對流云上方繞飛時離最大威脅區(qū)5000ft裕度(正確答案)對于活躍的對流云使用額外的繞飛裕度(正確答案)盡可能垂直繞飛，而不是水平繞飛35.根據(jù)fctm的描述在出現(xiàn)以下哪些現(xiàn)象時證明可能遭遇冰晶？*臭氧味道或者圣艾爾莫之火現(xiàn)象(正確答案)雨刮上有冰顆粒微微累積(正確答案)風(fēng)擋在雨無法存在的過低溫度上出現(xiàn)雨(正確答案)TAT指示保持在0攝氏度附近(正確答案)36.根據(jù)平時大家廣州機(jī)場運行的經(jīng)驗，使用01號起飛vibos3A離場過程中，哪個位置最有可能處于0攝氏度等溫線附近飛行？（已知道等溫線FL150）[單選題]*GG464GG469(正確答案)POUVIBOS37.根據(jù)運行手冊要求，如機(jī)組與管制員核實所使用跑道的實際降雨情況為大雨/強降雨，禁止在該跑道起降是否正確？[單選題]*正確(正確答案)錯誤38.根據(jù)雷達(dá)使用手冊，在起飛或者爬升階段如果懷疑天氣狀況惡劣，人工向上逐漸調(diào)節(jié)傾角掃描天氣（最大為向上15°）。其他所有情況下，傾角調(diào)置為向上（）[單選題]*34(正確答案)5639.根據(jù)運行手冊要求，當(dāng)機(jī)組無法與管制員核實所使用跑道的實際降雨情況：a如果機(jī)場能見度≥2,000米，且所使用跑道的接地區(qū)和中間段RVR≥2,000米（若無中間段使用停止端代替），并且預(yù)計起飛滑跑階段能見度和RVR無顯著惡化趨勢，可以決策（）；[單選題]*起飛(正確答案)著陸40.雷擊可防可控的認(rèn)識*防繞飛不當(dāng)，導(dǎo)致飛機(jī)被雷擊，部件受損，影響飛機(jī)安全裕度；(正確答案)控繞飛不當(dāng)，導(dǎo)致飛機(jī)進(jìn)入天氣，出現(xiàn)復(fù)雜狀態(tài)帶來的空