武漢通聯(lián)TPJ52節(jié)拼架橋機安全操作規(guī)程

第第頁武漢通聯(lián)TPJ52節(jié)拼架橋機安全操作規(guī)程1.設備運行參數(shù)序號項目技術參數(shù)1架橋機結構形式上行式2整機工作級別A43架設跨度52m/49m/42m及大跨對稱懸拼4最大節(jié)段重量100t5適應曲線≥3000m6適應最大縱/橫坡度3％，2%7整機縱移速度0~1m/min8整機橫移速度0~0.5m/min9喂梁方式橋下喂梁10單幅最大跨重1256.2t（52m）、1289.8t（49m）、1431.8（42m）11節(jié)段梁長度3.65m、3.1m、2.65m、2.55m、2.51m、2.15m、2m12箱梁高度/寬度3m/14.9m～18.65m13最大節(jié)段數(shù)量17段14天車起升高度24m15天車起升速度0－3m/min（重載）0－5m/min（空載）16天車縱向走行速度0－15m/min17天車調整范圍±250mm18吊具旋轉0~360度19吊具調整角度±4％20工作電源AC，380V，50HZ21環(huán)境溫度-20度—+45度22整機安全監(jiān)控系統(tǒng)有23最大件的外形尺寸滿足公路運輸要求24縱移過孔風力≤7級25工作風力≤8級（吊梁狀態(tài)）26非工作狀態(tài)生存風壓≤13級2.操作程序和方法架橋機司操人員應熟悉起重天車及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和設備使用說明書中的要求。作業(yè)人員應嚴格聽從起重指揮人員的指揮。但司操人員對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。沒有起重人員指揮和配合，司操人員應拒絕作業(yè)。司操人員必須在確認指揮信號正確無誤后方能進行操作，起吊重物前應先鳴鈴示警。每天作業(yè)前，機長應召集作業(yè)人員開會布置作業(yè)任務，交代安全注意事項，穿戴好安全防護用品。開車前，司操人員應對以下部位進行認真檢查：機械運行機構、各錨固點是否緊固、保險裝置和電氣儀表是否完好、可靠；卷筒、吊鉤、各部滑輪是否轉動靈活，起重鋼絲繩有無斷絲、折損或嚴重銹蝕，卷筒固定端是否牢固可靠；各軌道，車輪及各機構上有無異物和異常；各限位開關是否在正常工作狀態(tài)；各線路和液壓管路是否有破損，各操作手柄是否在中位；各電氣元件有無接線松動，各電氣元件有無明顯損壞或燒焦痕跡，檢查各電氣元件有無異焦胡等異常味道；三相電源指示是否正常，三相電壓是否顯示正常，各儀表是否顯示正常；各故障報警指示燈有無報警指示。合上總電源開關和各電路開關后，應復位各停止按鈕。架橋機夜間作業(yè)應配置充足的照明。架橋機運行時，嚴禁非操作人員上下。作業(yè)人員應在規(guī)定的安全走道、專用站臺上行走和上下，主梁上行走應靠近護欄側。當遇到風暴、雷擊或6級以上大風時應停止工作，切斷電源，起重天車與主箱梁上錨固點錨固。風力超過5級時不允許進行過孔作業(yè)。司操人員和維修人員嚴禁酒后、極度困乏時上架橋機操作或維修保養(yǎng)。吊掛裝置在吊取混凝土箱梁到主箱梁定位后，必須鎖定。架橋機縱移過孔前的準備和檢查：縱移前，需仔細檢查縱移方向上是否有未清理的障礙，或有未解除的其它錨固；縱移前，檢查前、后承重支腿立柱的錨固鋼筋是否正常，連接螺栓是否緊固；縱移前，應解除臺車與主梁之間的反扣、立柱與橋墩之間的接地鋼筋、主梁與承重支腿橫梁之間的纜風繩，收起臺車上主梁的爬梯；檢查所有可能影響架橋機縱移的約束。架橋機縱移走行應將起重天車縱移到后承重支腿后方，作為架橋機配重；架橋機向前縱移至前輔助支腿位于超前墩中心線前方約為1.4m處（如果是邊墩則位于前中心線前方約為2.2m處）；將架橋機主框架與前承重支腿縱向錨固；縱移前及縱移過程中，前、后承重支腿縱移油缸的壓力需按要求進行設置?？v移過程中，應采用前后承重支腿的縱移油缸同時頂推。縱移過程中應注意起重天車在各工況下的配重位置是否正確，以及是否錨固?？v移過程中，縱移頂推時，前后承重支腿的縱移滑靴的所有銷軸均須全部穿好；油缸回收時，不能同時回收前、后油缸，應先將其中一個油缸回收完成，并穿好其所有銷軸，才能回收另一個油缸，同樣穿好其全部銷軸。縱移過程中，為減小摩擦系數(shù)，需邊縱移邊在軌道底部涂抹黃油?？v移過程中，在三點支承狀態(tài)（前承重支腿、后承重支腿及后輔助支腿三個支點共同承重），應保證各支腿標高誤差控制在3cm內?？v移過程中，在后導梁快脫離后輔助支腿時，若其軌道還未騰空處于不受力狀態(tài)，則應停止縱移，將輔助支腿頂升油缸回落至與后導梁軌道脫離后再進行縱移。首次縱移過程中，需注意觀察是否有超出主框架底部軌道的障礙物與臺車滑槽擋邊干涉，若有，則應及時停止縱移，進行處理。首次縱移過程中，應注意觀察縱移滑靴是否能通過每個縱移孔板的接頭?？v移到位后，應將縱移油缸回收至最近的孔位，及時將前后承重支腿上的縱移油缸的銷軸全部穿上。墩旁托架精扎螺紋鋼在張拉過程中，必須要上下交替進行，且精扎螺紋鋼不能有任何碰傷、熱傷。墩旁托架上部臺車按要求擺放正確，防止在拆裝過程中傷及滑板、軌道和電氣、液壓元件。在砼箱梁施工過程中，前支腿支撐在超前墩上但不與橋墩錨固；在倒腿工況時，將前支腿與橋墩頂部螺紋鋼預埋件錨固。過孔前必須檢查中支撐，確?？v移滑軌與臺車滑板吻合，主支撐油缸完全收回。后橫聯(lián)油缸頂升時，必須保證兩油缸同步，過孔前必須將后橫連與運梁車安全錨固。設備上不得使用電焊，如果必須使用電焊，應與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室內所有控制器接線插頭拔掉，防止損壞控制器。起重天車操作規(guī)程嚴禁在機構動作時對其它的機構動作進行選擇，特別是嚴禁對轉換開關的旋轉。遵守設備上及司機室內的安全警示。在設備上和工作區(qū)域中的安全警示應非常清楚，容易辨認。確認設備現(xiàn)場操作符合設備的技術特征。起吊前確保吊點或受力作用線位于負載垂直平面上。當進行多步操作時，避免過快變換操作命令。起重天車遙控器要注意保護，不能損壞或滲入灰塵。幾個遙控器不能同時打開。所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。當起重天車鉤頭接近卷揚限位器，或大車臨近行程終端，運行速度要緩慢。起重天車運行時不準用倒車代替停車制動、限位器代替停車開關、緊急開關代替普通開關，起重天車必須停穩(wěn)后才能更換行駛方向。起重天車吊運重物行走時，所吊物件應與其他物體保持安全距離，應設專人監(jiān)視指揮。起重天車到運梁車取梁時，應有專人指揮，防止起吊時梁塊晃動、傾斜，損壞運梁車，吊掛精軋螺紋鋼與吊掛孔及混凝土箱梁吊孔不得有抵觸現(xiàn)象，杜絕受剪力。吊梁時，起重小車上應有專人看管，時刻注意卷揚機制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全。鋼絲繩纏繞是否有序，鋼絲繩是否有斷絲。避免出現(xiàn)卷揚機制動器沒有打開以及滾筒上錯亂排繩等意外情況發(fā)生。不得將起重物懸掛在空中長時間停留。運行中，下方有人或落放吊件時應鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上越過。起重天車運行時，嚴禁非操作人員上下。作業(yè)人員應在規(guī)定的安全走道、專用站臺上行走和上下，主梁上行走應靠近護欄側。架橋機吊掛倒運操作要求長吊桿卸載后放置于吊掛孔道上應平穩(wěn)，采取止擋措施放置其墜落。倒運吊掛時，應注意觀察其是否會與臺車或主梁發(fā)生干涉或碰撞。液壓系統(tǒng)操作要求操作人員時刻注意各個液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設定的范圍內。若系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應首先仔細閱讀液壓原理，搞清楚各元件的功能后，研究出現(xiàn)的問題，等原因明了后，才能進行各個元件的清洗、調節(jié)或更換，以免造成嚴重不良后果。拆卸運輸或重斷組裝時，應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封(油堵堵塞);組裝時注意清潔，防止污物進入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元器件，造成不必要的損失。各橡膠密封件，使用期限為年，應定期更換;如中途發(fā)現(xiàn)有局部位置滲漏現(xiàn)象，應及時更換相應的橡膠密封件。壓力表校檢期限為半年，應定期校檢，如中途發(fā)現(xiàn)壓力表顯示異常應及時送計量單位檢修。電氣系統(tǒng)操作要求每次只進行一個動作，動作停止后再進行下一個動作，以避免誤動作，尤其是在操作啟動和停止時必須遵守。嚴禁在機構動作時對其它的機構動作進行選擇，特別是嚴禁對轉換開關的旋轉。確認沒備現(xiàn)場操作符合設備的技術特征。確保吊架無損壞，且安全裝置正常有效。如果不能起升，說明限載裝置作用，請檢查有無阻礙物絆住負載。當進行多步操作時，避免過快變換操作命令。隨時問設備的負責人報告所出現(xiàn)的問題(達轉異常、噪音過大等)。當設備停止工作時(如緊急停止、功能動作不正常、維修服務、損壞或工作結束時)，設備的負責人要采取安全防范指施。作前操作者必須認真檢查制動系統(tǒng)和各限位開關。下大雨期間，嚴禁施工。若發(fā)現(xiàn)本機有安全或功能方面的隱忠必須立即停止工作。禁止私自修改操作規(guī)程、超時不維修、使用有問題的安全裝置。必須在各種安全及防范措施正常的情況下工作。如果發(fā)現(xiàn)有人在危險的位置，要求其離開，并關閉設備，在那些人員離開后重啟設備。設備緊急停止后，技術人員排除故障或修復損壞，在確認沒有任何危險后，方可啟動設備。啟動設備前，需確認不會對任何人構成危險開機前操作人員必須確認相關人員遵守安全規(guī)范，設各處于正常狀態(tài)。在設備開始工作前，操作人員要檢查設備是否達到安全要求，工作狀態(tài)是否良好。所有制冷裝置例如風機，不可以更不能永久性的關閉(例如遮蔽和覆蓋，設備工作時，必須全部打開。作業(yè)完畢，起升吊鉤至高位，并將控制手柄放置在零位，切斷電源，鎖好操作室，錨固起重天車。駕駛人員離開操作臺時，必須使手柄置于中位，放下制動鐵靴，同時關閉電源。過孔工況回收縱移油缸撥出推進銷之前必須插入防溜銷，待推進銷再次插好后方能撥出防溜銷，3.維修保養(yǎng)要求架橋機處于工作狀態(tài)時，不應進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。檢修起重天車時應靠在安全地點，切斷電源。掛上“禁止合閘”的警示牌?？赡苡形锲穳嬄鋾r，地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。起重天車維修時，應符合下述要求：將起重天車移至開闊、無障礙的位置；將所有的控制器手柄置于零位；切斷主電源、加鎖或懸掛標志牌。標志牌應放在有關人員能看清的位置；維修人員應系安全帶。例行保養(yǎng)定期打掃司機室和機身上的灰塵和油污，盡可能保持整機室內、外清潔;檢查制動器間隙是否合適;檢查聯(lián)軸節(jié)上的鍵及聯(lián)結螺栓是否緊固;查各安全裝置是否靈敏可靠；檢查制動帶及鋼絲繩的磨損情況。一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)由操作司機班組每周進行一次給滾動軸承加注潤滑脂:檢查所有的電氣設備的絕緣情況:監(jiān)控屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺母是否緊固:檢查減速器的油量、制動液壓電磁鐵的油量及潤滑情況。油量不足時，應加注潤滑油以及潤滑脂。二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)每季度或半年一次。在技術人員的指導下，由司機進行；給滾動軸承加油；檢查所有的電氣設備的絕緣情況；監(jiān)控屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺母是否緊固。定期保養(yǎng)定期保養(yǎng)由技術人員和專職維修人員定期進行；為保持金屬結構符合技術條件規(guī)定的幾何形狀，要求每年作一次主梁下?lián)系臋z測，主要結構件的探傷檢測:檢查大臂、門架、上下橫梁、支腿、臺車架、吊具橫梁等焊縫及螺栓的聯(lián)結情況。每年應作一次油漆檢查，掉漆面積不應超過總面積的10%:正常情況下，每2-3年應重新涂油漆裝飾防腐潤滑保養(yǎng)前后吊梁大小車減速機、吊梁縱移裝置減速機、卷揚機減速機等處按規(guī)定添加潤滑油，每周檢查一次，潤滑油量不足時，應及時添加，并且每年更換一次。各臺車軸承，滑車軸承等處應按規(guī)定壓注潤滑脂，每周檢查一次，并加注潤滑脂。鋼絲繩采用油潤滑:每月一次。4.安全注意事項4.1架橋機倒運承重支腿注意事項倒運后承重支腿前，應先確認前輔助支腿的橫向位置是否正確，是否能正常錨固精軋螺紋鋼。若位置不正確，則應橫向移動后承重支腿，準確調整其橫向位置，同時注意觀察前承重支腿臺車，保證其轉動角度在其允許轉動角度范圍內。前輔助支腿在安裝前，應將其回收至最低高度，使其始終為騰空不受力狀態(tài)。前輔助支腿頂升過程中，應注意觀察前承重支腿處主梁軌道是否出現(xiàn)騰空或受力明顯較小的情況。若出現(xiàn)該情況則應及時匯報處理。后輔助支腿倒運過程中，應注意觀察其底部是否與梁面干涉或碰撞。后輔助支腿頂升應同步，頂升過程中邊安裝抱箍，頂升到位后鎖緊其機械螺母。后輔助支腿頂升過程中，應注意觀察前輔助支腿是否因與橋墩頂緊而受力過大，若發(fā)現(xiàn)頂升過程中導致前導梁出現(xiàn)反拱，則應回收前輔助支腿的油缸，使其騰空。后承重支腿倒運至前墩處梁面時，應將其底部墊墩的橫向距離調整至約6.2m，使其站位于節(jié)段梁腹板上方。倒運立柱過程中，將立柱提升至主梁底部進行橫移時，應注意觀察其是否會與主梁底部的縱移孔板干涉，或與梁面干涉。倒運立柱過程中，將其橫移出主梁底部（或橫移進主梁底部）過程中換鉤時，應采取可靠的臨時錨固措施，防止其出現(xiàn)傾倒情況。各支腿力系轉換時，準備卸載的支腿若需拆除法蘭，則待承載的支腿應先頂升貼緊主梁底部，防止卸載支腿在法蘭螺栓拆除后出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。各支腿力系轉換時，準備承載的支腿若需安裝法蘭，則待卸載的支腿應先下降至貼緊主梁底部，防止待承載支腿在法蘭螺栓緊固前出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。各支腿在不同工況下的配高及安裝位置應正確。倒運支腿前，應將主梁頂部支撐防護鋼絲繩的撐桿拆除，檢查是否還有其它約束或障礙。4.2架橋機倒運后輔助支腿注意事項：正式起吊前，檢查制動系統(tǒng)、各限位開關及各保護裝置功能是否正常。檢測卷揚機座板錨固螺栓、鋼絲繩固定端、確保其牢固。起重天車走行時，須派專人觀察大車走行輪的輪緣是否會與軌道下的墊板干涉，特別是經(jīng)過主梁或導梁接頭時。起重天車走行時，需觀察反掛輪是否會與兩側的反扣軌道上法蘭或筋板干涉。起重天車走行時，應派專人全程觀察其電機是否會與主梁頂部中間的欄桿干涉。起重天車橫移前，應在軌道上涂抹足量黃油，并清理橫移軌道上的雜物。發(fā)現(xiàn)設備有運轉異常、電機等噪音過大等應及時匯報并停機檢查處理，確認正常后方可工作。起重天車鋼絲繩應無斷絲、無明顯磨損及腐蝕，潤滑良好。4.3架橋機縱移走行注意事項架橋機縱移過孔時風力必須≤6級；架橋機縱移過孔時，前后承重支腿必須有效錨固；應當時刻注意起重天車作為移動配重的位置；應當時刻防止架橋機溜坡；應當保證主框架軌道平滑平順，且潤滑油足夠。4.4架橋機姿態(tài)調整操作注意事項架橋機承重支腿豎向調整時，4個大油缸要大致同步，其不同步誤差應當控制在20mm以內；承重支腿的油缸抱箍必須以20mm為級數(shù)，分級拆裝，不得一次性將抱箍全部拆除或最后才進行安裝承重支腿4個大油缸調整標高到位后，應當在連通狀態(tài)下，安裝抱箍并鎖緊機械螺母。4.5架梁工況注意事項：節(jié)段2與節(jié)段1之間預留150mm的抹膠空間，其余按50mm間距布置節(jié)段，若初拼空間不足，可錯層布置1-2個節(jié)段塊即可。每孔吊裝節(jié)段梁塊前，應派專人檢查吊具、吊桿、螺帽和墊板等，特別要檢查吊桿表面有無裂紋和損傷，以及配套的螺帽絲口是否完整配帶的墊板有無裂紋和嚴重變形。對有損傷的吊裝零部件嚴禁使用；安裝吊掛和節(jié)段塊間的吊桿時，注意吊桿要預緊；節(jié)段塊與鋼箱梁之間的橫向偏差，應當預先在吊掛與節(jié)段塊間設定好，以防止吊掛與鋼箱梁間的吊桿不豎直。對于兩幅橋間距較小的橋跨施工時，兩架橋機的天車應當錯位拼裝節(jié)段塊1號節(jié)段塊在允許范圍內應盡量靠近橋墩中心線，以便最后1個節(jié)段塊能夠有更大的拼裝空間；節(jié)段塊拼裝過程中要隨時測量數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)拼裝有誤差，應對節(jié)段塊及時進行修正；抹膠應迅速，抹完膠后應及時把節(jié)段塊拼接上。4.6操作注意事項司機必須受過專門訓練，熟悉本機的裝備、用途、保養(yǎng)規(guī)則及操作方法，經(jīng)體檢、考試合格后方可獨立工作。操作前必須作好以下準備：檢查軌道上有無障礙物，錨固是否松開。是否有臨時斷電檢修。主開關接電前，檢查所有控制手柄是否在零位，并無閑人在機上。在總開關斷開