駕駛員管理制度錦集(15篇)

駕駛員管理制度錦集（15篇）

駕駛員管理制度1

第一章總則

第一條為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨駕駛員的工

作職責及內容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有

序、高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。

第二條危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操

作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛

員。

第三條該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車

輛的駕駛員。

第二章危貨駕駛員安全操作規(guī)程

（一）出車前

第四條運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技

術狀況應為良好，并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格

檢查，發(fā)現(xiàn)故障應立即排除。

第五條運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固,

對于不同的危險貨物，應采取相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、

膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相

抵觸的殘留物。

第六條檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題

應立即更換或修理。

第七條駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危

險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超

范圍運輸。第八條根據(jù)所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆

扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用

O

口口o

第九條裝車完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等

安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安

全因素后方可起步。

（二）裝卸時

第十條車輛停靠貨垛時，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車

輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛

應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車

輛。

第十一條裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須慮滅并切斷總電源。

在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措

施。第十二條在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦理貨物交

接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、

遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

第十三條裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄

板。若原地關不上時，必須有人監(jiān)護，在保證安全情況下才能移動

車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。第十四條禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內維修

車輛。第十五條危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，

在待卸期間，駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。

第十六條收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放

在封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件

的停車場。

（三）運輸中

第十七條車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周

圍有無障礙物，確認安全后方可起步。

第十八條在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、

規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。

第十九條行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛,

注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，避免采取緊急制動措施，車輛轉

彎時,應減速慢性。

第二十條駕駛人員應根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速

和強行超車、會車。

第二十一條注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先

停；會車時不準侵占對方行車路線。

第二十二條在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格

控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

第二十三條下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠

道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方路線。

第二十四條通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。

第二十五條夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車

中如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

第二十六條車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看

守的鐵路道口。

第二十七條運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為

60km/h,在高速公路上最高車速為80km/h,并應確認有足夠的安

全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20

km/h,并打開示警燈，警示后車，防止追尾。

第二十八條運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損

（如，丟失、泄漏等），應及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門予以處理。

第二十九條嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自

改變運輸作業(yè)計劃。

第三十條裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、

高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時，應采取遮陽或罐

外冷水降溫措施。

第三十一條運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛

所裝載的危險貨物，根據(jù)危險貨物性質定時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及

時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門協(xié)

助處理，并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅

自離崗、脫崗。

第三十二條運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應及時

向公司部門領導匯報，并選擇在安全地點和具有相關資質的,汽車

修理企業(yè)進行維修。

第三十三條駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時,24小時內

實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

第三十四條運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛

人員應立即向當?shù)毓布坝嘘P部門報告，向公司部門相關領導匯

報，并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應共同配合公安、

安檢、環(huán)保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施

消除危害。

第三十五條運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸

的情況時，應向公司部門領導匯報。

第三十六條運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,

應根據(jù)所載危險貨物特性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時,

不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊

和產生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有

泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止

車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等，確保運輸安全。

第三十七條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相

關管理規(guī)定。

第三章危貨駕駛員安全崗位職責

第三十八條認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指

揮。第三十九條自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸

安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全

組織和自我保護意識。

第四十條參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民

政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。

第四十一條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的

使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。

第四十二條積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、

作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保

養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理和維修車輛。

第四十四條不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和

儲備情況。

第四十五條干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解

公司。第四十六條不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯

皮。第四十七條工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的

指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出

解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。

第四章危貨駕駛員的其他工作內容

第四十八條車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離,

嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴

禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領導匯

報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批,履行集

團車輛檢修的相關程序，并經總調度審核。

第五十一條車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質量、講

價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第

一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。

第五十二條嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行

時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊

情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。

第五十三條司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集

團管理制度匯編》中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。

第五十四條出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門

負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物

種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外

因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

第五十五條出車時，凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章

停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）

自行交付。出現(xiàn)交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應

罰金。

第五十六條不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件，

要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設

備及其附件的維修和安裝。

第五十七條發(fā)現(xiàn)戶運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等

外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯

報，并告知貨物接收部門負責人。

第五十八條不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的

生產情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積

極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內容。

第五十九條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產運

行管理制度”的相關內容執(zhí)行。

第六十條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產調度工作

的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。

第六十一條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管

理制度”的相關內容執(zhí)行。

第五章獎懲制度

第六十二條發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其

附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關

規(guī)定，導致總調度打亂調度計劃的給公司帶來各種負面影響和經

濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損

失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至

追究刑事責任。第六十四條不服從上級指揮，擅自做主，屢教不

改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十五條招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以

200元至500元罰款。

第六十六條其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中

“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關內

容執(zhí)行。駕駛員管理制度2

第一章新駕駛員的考核、選拔制度

第一條為了提高公司客運駕駛員隊伍素質，改善旅客運輸服

務質量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規(guī)、規(guī)范和

標準，結合企業(yè)自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。

第二條本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。

第三條公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業(yè)適應性選擇：

1、身體選擇。年齡20?60歲，身高155cm以上，其生理條

件和健康狀況能勝任駕駛工作。

2、文化選擇。應是有初中以上文化水平。

3、職業(yè)道德選擇。精神風貌、社會公德、職業(yè)責任健全。

4、心理品質選擇。感知特性，反應特性及個性特征適宜駕駛

工作。

5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經驗足的駕駛員。

第四條駕駛員聘用要求：

1、駕駛員必須經交通警察部門審核合格并持有相應的客車駕

駛證件；

2、駕駛員必須經道路交通主管部門審核合格，并持有相應的

從業(yè)資格證件；

3、駕駛客運車輛必須至少具有兩年安全駕駛經歷。

4、駕駛員必須經公司考核取得合格后，與公司簽訂安全行車

責任書后方準駕車。

5、駕駛員三年內有發(fā)生道路交通事故致人員死亡負同等責任

及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的,

或12個月內累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。

第五條公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試,

合格的擇優(yōu)錄取。駕駛員管理制度3

第一條、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》

及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，服從

領導安排，做到安全駕駛。

第二條、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經

常檢查車輛的主要機件。每月至少用1天時間對自己所開車輛進

行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持

車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。

第四條、出車前，要例行檢查車輛的.水、電、油及其他性能

是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢

查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即在指定加油站加油，不得出

車時才臨時去加油。

第五條、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修

的，應立即報告相關負責人，并提出具體的維修意見（包括維修項

目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，

違者費用不予報銷。

第六條、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停

放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離

開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。

第七條、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢

查，出車時一定保證證件齊全。證件不全被罰款的不予報銷。

第八條、司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司

機本人承擔，并給予行政處罰。

第九條、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危

險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括公司領

導的指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。

行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理

方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。

如因司機人為違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應承擔全部后果

和責任。

第十條、司機按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里

程、起始地、事由等。笫H^一條、上班時間內未出車的司機，應隨

時在司機辦公室等候。不準隨便離崗、竄崗。

第十二條、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不

準借故拖延或拒絕出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領

導反映。

第十三條、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，

應及時設法通知管理人員，并說明原因。

第十四條、任何時候，司機必須隨身攜帶手機24小時開機。

對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能

應答的，事后一定要說明原因。

第十五條、堅持厲行節(jié)約的方針，精打細算，將油耗降低到

最低程度。

第十六條、司機未經領導批準，不得將車輛隨便交給其他人

駕駛；如公司領導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛的，要做好

登記，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車。發(fā)現(xiàn)1次處罰

100元。

第十七條、司機因違章或證件不全被罰款的，違章造成事故

或罰款由當事司機承擔責任和后果。

第十八條、公司對整月無違章、違規(guī)、罰款的司機給予300元

獎勵。駕駛員管理制度4

一、駕駛員的管理

L將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4.牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開

車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油

箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定

期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的,掌握度，對檢查不合

格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護：

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹‘預防為主、強制維護'

的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,

防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、

潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其

進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維聲分為日常維護、

一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內

容是清潔、補給安全檢視.

二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主，并拆

檢輪胎，進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二

級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據(jù)結果，確定附加作業(yè)或

小修項目，結合二級維護一并進行。

強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行

駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結構性能、使

用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。駕駛

員管理制度5

為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的責任心，倡導敬

業(yè)精神，特制定本制度：

一、駕駛員聘用制度：

1、申請:全公司駕駛員根據(jù)上崗條件，自愿提出申請。

2、考核:根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務考試成績和基本素質、安全

意識、服務態(tài)度等綜合情況，公司辦組織用車部門和公司領導進行

考核、選聘。

3、簽訂上崗責任書：公司辦根據(jù)駕駛員定崗定員數(shù)，按綜合成

績依次錄取。競聘上的駕駛員，簽訂上崗責任書。

4、新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式

聘用。

二、駕駛員薪酬：

1、駕駛員薪酬由基本工資、效能工資和出車補貼組成，取消

每月固定加班費。

2、基本工資為固定部分。效能工資統(tǒng)一由力、公室組織用車部

門根據(jù)駕駛員服務質量、安全情況、車輛衛(wèi)生等方面進行考核計

發(fā)。出車補貼按0.15元/公里計。國家法定假E出車的，按實際出

勤計發(fā)加班費。

3、出車在峨眉以外的.地區(qū)，連續(xù)時間超過3天的，第1天和

最后一天，按實際里程計算，其余住勤時間以及產生的住宿費用，

按《公司差費報銷暫行規(guī)定》辦理。

三、調用程序及管理：

1、公司領導、部門領導公出或接待可申請用車，一般工作人

員不得申請用車。

2、用車時間相近，方向相同、地點相近的出差人員，盡可能同

車同行。

3、調用車輛必須在用車前一天填寫用車申請單，特殊情況下

可以電話與調度聯(lián)系，事后補齊調車手續(xù)；乘車者用車后在《小車

使用及運行記錄》上簽字。

4、駕駛員不得私自借車或換車，收車后及時將車輛停入車庫。

公司辦定期抽查車輛入庫情況。

5、每周五下班前，駕駛員應將車鑰匙交于小車班長集中保管。

6、車輛調度每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里

數(shù)進行統(tǒng)計。

四、油料管理：

1、車輛在公司辦指定的加油站加油。駕駛員應在出車前根據(jù)

行程加足汽油；途中力口油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。

2、車輛調度計發(fā)油票。出車加油量以出車里程一公里油耗額

核定。

3、每周末將出車公里數(shù)統(tǒng)計結合車輛調用單和發(fā)給的油票進

行檢查核準。

五、建立車輛管理檔案：

1、復印存檔：購車手續(xù)、各類證件等基礎資料。

2、登記建檔：車輛大中修、定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄

等。

六、有關費用的管理和報銷：

1、以《小車使用及運行記錄》為依據(jù)填寫出車時間、地點、

過路（橋）費、洗車費、停車費、住勤補貼費等。

2、洗車費以60元/月固定計發(fā)。

3、報銷清單填好后送辦公室主任審核，方可報銷。

七、維修：

1、車輛實行定點維修,特殊情況需到非定點廠修理，須說明理

由，經辦公室主任或車輛調度同意，方可維修。

2、鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修

申請單，班長檢查審定，報公司辦主任批準后方可維修。

3、定額修理：國產車以1萬元/年為基數(shù)（進口車輛以L2萬

元/年為基數(shù)），按使用年限每年增加1千元,行駛里程增加1萬公

里增加500元。半年考核一次，節(jié)余部分以25%作為獎勵,超出部

分以10%罰款（此條二00二年執(zhí)行）。

4、車輛大、中修:小車班應于年初申報計劃（包括大、中修時

間、修理廠、維修范圍、預算金額），報公司辦主任審批后方可安

排合適時間修理。

5、封存車輛原則上只發(fā)生定期養(yǎng)護費，其養(yǎng)護需報辦公室主

任批準。

6、小車班長每月將小車修理費發(fā)生額統(tǒng)計。

八、車輛事故處理：

1、發(fā)生交通事故，駕駛員應立即通知車輛調度和小車班長，并

積極協(xié)同交警、保險公司處理。

2、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以交警判決為依據(jù)，分

為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。

3、根據(jù)交警部門認定的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔

賠償責任，其賠償比例如下：全部責任賠償實際損失額的20%；主要

責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額的8%；次要

責任賠償實際損失額的5虬

九、其它：

1、文明用語、禮貌待人、熱情服務。

2、保持車輛整潔衛(wèi)生。

3、遵章守紀行車，嚴禁酒后駕車。

4、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)規(guī)定，堅持出車前、途中、收車后的“三

檢”工作；準確報修，消除機械事故隱患，確保車況良好。

5、不得向乘員和修理廠索要財物、餐飲等。

6、保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆視聽。駕駛

員管理制度6

一、總則

第一條為樹立食品藥品檢驗所形象，加強駕駛員和車輛管理,

充分調動駕駛員的工作積極性，更好為藥檢事業(yè)服務，特制定本

制度。

第二條駕駛員（含聘用）和車輛由辦公室管理，建立人員與

車輛管理檔案。駕駛員應發(fā)揚后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻精

神，樹立全心全意為藥檢所服務意識，認真做好車輛保障工作。

二、駕駛員管理

第三條駕駛員必須身體健康、無不良嗜好。具備政治素質強、

思想作風好、專業(yè)技術硬的良好品德，努力做到優(yōu)質服務，愛崗

敬業(yè)。

第四條駕駛員是安全行車的第一責任人，必須樹立“以人為

本”的安全思想和“預防為主，安全第一”的安全意識，正確操

作、精心駕駛，確保車輛、人員安全無事故。

駕駛員職責：

1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全

行車”思想。嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和所

里制定的各項安全規(guī)章制度，切實增強法制觀念，自覺履行交通

安全責任書的各項條款，保證行車安全。

2、認真遵守交通規(guī)則，服從交警指揮。熱愛本職工作，愛護

車輛，節(jié)約用油，樹立高尚的職業(yè)道德觀念。

3、聽從領導指揮，服從領導調派，完成領導交派的各項工作。

4、樹立交通安全意識，獨立完成車輛日常維護保養(yǎng)工作。認

真保養(yǎng)、愛護、使用、管理好車輛，確保車輛隨時處于良好的運

行狀態(tài)。出差在外，車輛必須停放在安全場所。

5、認真學習業(yè)務，提高駕駛技術，搞好車輛的例行保養(yǎng)和日

常維護。保持車輛狀況良好和整潔，不開故障車。

6、及時向領導匯報車輛的情況，及時修理故障車輛，保證領

導用車。

7、嚴禁將車輛交給無權駕駛公車的人員駕駛，一經發(fā)現(xiàn)，由

駕駛員和相關責任人共同承擔全部責任。凡因此而造成事故的，

由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經濟損失，并

根據(jù)有關規(guī)定給予相應行政處分，嚴禁酒后駕車。

8、嚴禁用公車辦婚事，對違反規(guī)定，私自出車者，按有關規(guī)

定執(zhí)行。

9、行車中嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛，嚴禁進

行有妨礙安全行車的活動（如閑談、傳遞物品、接打移動電話等）。

嚴禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭

氣車、莽撞車、盲目車、冒險車。

第五條駕駛員應熟悉車輛性能，精心愛護車輛，適時檢修保

養(yǎng)，減少和降低維修費用；做到勤檢查勤保養(yǎng)，使車輛隨時處于

良好的技術狀況。未經同意不得將車輛轉讓他人駕駛，嚴禁將車

輛交給無駕駛證照的人駕駛。

第六條駕駛員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。有事需提

前請假，并報所長批準。不得將車輛帶回家或放置他處。節(jié)假日

和雙休日應確保通信暢通，保證特殊情況和緊急公務時隨時用車。

第七條駕駛員在行車中發(fā)生重、特大交通事故的，由有關部

門按照交通法規(guī)和有關法律處理。

第八條駕駛員私自出車，私自放置車輛發(fā)生事故；駕駛員操

作不當造成車輛損壞，由辦公室協(xié)助處理，有關費用由當事人承

擔。

第九條駕駛員報銷過路過橋費及汽油費必須與出差路線及

行車里程相吻合，并按規(guī)定報批。

第十條駕駛員要積極參加政治學習，努力鉆研業(yè)務，不斷提

高駕駛技術和車輛保養(yǎng)水平，熟悉和嚴格遵守交通規(guī)則。按時交

納各項規(guī)費、參加車輛檢驗審核和駕駛員年審。

第十一條乘員、乘車負責人安全職責

1、乘車負責人是安全行車的’第二責任人，必須維持好安全

行車秩序，及時提醒和制止駕駛員的違章行為，監(jiān)督駕駛員安全

行車；

2、在行車過程中，遇特殊天氣、危險路段，危及安全行車時，

乘車負責人必須安排專人進行安全監(jiān)護；

3、行車前乘車負責人要對駕駛員進行安全交代，特別要對執(zhí)

行本次任務的危險源、危險點及注意事項進行交代；

4、乘員乘車時必須按規(guī)定系好安全帶，且不得在車內與駕駛

員閑談、高聲喧嘩和有妨礙駕駛員安全行車的行為發(fā)生。

三、車輛管理

第十二條所備車輛的任務

(一)所領導的公務用車。

(二)監(jiān)督抽樣用車及各科室工作用車。

(三)其他臨時性接待任務用車。

第十三條快檢車外出執(zhí)行抽驗任務和科室工作用車，出市區(qū)

的，要由用車科室負責人將用車目的、時間、去向等內容向所長

匯報同意后，方可。市內用車，口頭或電話向辦公室負責人請示

同意即可。

第十四條外出抽檢和其他工作，需要出差和用車的，填報出

差單或培訓單時一并注明所用車輛和同行人員。駕駛員管理制度

7

(1)宣傳貫徹執(zhí)行國家有關汽車駕駛員管理法律法規(guī)及政策

規(guī)定；

(2)參與制定有關汽車駕駛員培訓及汽車駕駛員培訓學校管

理制度及相關規(guī)定；

(3)參與制定汽車駕駛員培訓規(guī)劃和年度計劃，建立汽車駕駛

員培訓學校檔案、臺帳；

(4)對汽車駕駛員培訓學校的設立、合并、分立、遷移或者變

更經營范圍、歇業(yè)等提出審核意見;

(5)監(jiān)督檢查汽車駕駛員培訓質量；

(6)負責汽車駕駛員培訓教材、教學大綱、生源招收辦法及管

理制度、考試發(fā)證辦法等管理工作；

(7)對違反駕駛員培訓的.行為，適用簡易程序的案件可當場

作出處理決定；對適用一般程序的案件，負責立案和調查取證，提

出處理意見；

(8)負責駕駛員培訓數(shù)據(jù)統(tǒng)計及上報工作；

(9)參與聽證、行政復議及應訴；

(10)其他職責。駕駛員管理制度8

㈠總則

1、為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業(yè)務用車,

確保安全行車和車輛安全，制定本規(guī)定。

2、本規(guī)定適用于總公司專業(yè)公司的車輛及全體駕駛人員。

(二)車輛使用

1、每輛車由指定專門的駕駛員負責駕駛，非公司駕駛員不得

駕駛公司車輛。

2、因公務需要用車，由辦公室統(tǒng)一調度，在《出車記錄表》

上詳細登記。車輛返回后，駕駛員將《派車單》填寫完整，并由用

車人簽字認可，作為報帳附件。

3、駕駛員在車輛使用前應對車輛作車況檢查，如有故障或損

壞等，應立即報辦公室處理。

4、不出車時，駕駛員須將車停放于指定位置，并做好安全防

范工作，如因失職造成損失，責任人應負責賠償。

（三）車輛保養(yǎng)

1、司機必須時刻保持車輛干凈整潔。

2、車輛零件設備由該車駕駛員負責保管，須保證完好。

（四）修理

1、凡公司車輛的修理或保養(yǎng)事宜，除緊急狀況外，司機應事

先申請，在獲得批準后，方

可在辦公室其他人的陪同下，送公司指定維修廠維修。

2、公務車行駛途中發(fā)生故障，需緊急送修的,,應先報總經

理核準。

（五）事故處理

1、駕駛員應遵守交通規(guī)則。公司車輛因公違反交通規(guī)則時,

如為司機個人過失，其罰款由當事人自行負擔；如因車輛本身原因

或由不可抗拒因素造成，罰款由公司負責。

2、車輛如在途中發(fā)生交通事故，司機應及時向交警和保險公

司報案，并即刻與公司負責人聯(lián)系，協(xié)調處理。

3、與交通事故有關的保險理賠作業(yè)，當事司機應配合辦公室

負責處理。

4、未經公司許可，擅自使用公車者，所發(fā)生事故與公司無關，

由當事人自行承擔一切責任，公司保留進一步追究其責任的權力。

（六）費用管理

1、由財務部門根據(jù)車輛的使用情況核定費用計劃和備用金標

準，辦公室為每輛車建立費用檔案和維修檔案；經辦公室審核之后,

司機方可報帳。

2、車輛的調配使用，用車部門應向公司辦公室申請，發(fā)生的

費用由用車部門承擔，其結算方式和程序按財務制度執(zhí)行，司機

要認真作好出車登記。駕駛員管理制度9

第一章總則

第一條為加強公司機動車輛的安全管理，充分調動駕駛員工

作積極性，確保安全駕駛、文明服務、獎罰分明、遵章辦事，根據(jù)

公司《安全生產管理規(guī)定》、《安全生產獎懲辦法》、《生產安全事

故管理規(guī)定》、《交通安全管理規(guī)定》、《準駕證管理辦法》、《機

動車輛管理規(guī)定》《職工考勤制度》、《績效考核實施辦法》等相關

規(guī)定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司所有機動車輛駕駛員崗位的人員

（專職駕駛員）。

第三條每年年初司機班長代表公司全體駕駛員簽訂質量安全

環(huán)保責任書，駕駛員應按質量安全環(huán)保責任書要求嚴格履行崗位

職責，自覺遵守公司《安全生產管理規(guī)定》《交通安全管理規(guī)定》

《生產安全事故管理規(guī)定》《準駕證管理辦法》等各項安全生產管

理規(guī)章制度。

第四條機動車輛駕駛員績效獎與考核掛鉤，考核內容為安全

達標情況、是否服從工作安排、工作任務的飽滿程度、考勤、車

輛維護、油料消耗及顧客投訴等。

第二章獎勵辦法

第五條獎勵采用通報表揚或發(fā)放獎金的方式，并設有司機班

集體獎和個人獎。

第六條駕駛員個人獎駕駛員個人獎設有月度績效獎、年

度安全駕駛員獎、年度績效獎。

1.月度績效獎

對服從工作安排、實現(xiàn)月度安全行車零事故，且無違章記錄，

實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員，將根據(jù)其工作負荷，結

合車輛維護和油料消耗水平以及顧客反映等情況，給予月度績效

獎80%--120%的獎金。

2.年度安全駕駛員獎

對服從工作安排、實現(xiàn)年度安全行車輕微交通事故W0.2次/

萬公里、違章數(shù)W2次，實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員，

結合其工作質量、車輛維護和顧客反映等情況，由綜合管理部評

選出公司安全駕駛員獎，經公司領導批準后，對獲得安全駕駛員

獎的員工給予1000元/年的獎勵。

3.年度績效獎

年度績效獎參考月度考核情況和年度績效考核結果進行核發(fā)。

第七條年度司機班安全集體獎

按年度進行進行考核發(fā)放，司機班實現(xiàn)年度質量安全環(huán)保責

任指標，全年安全行車在35萬公司內，獎勵司機班2000元；安

全行車在40萬公里內，獎勵3000元；安全行車在45萬公里內，

獎勵5000元；安全行車在50萬公里內，獎勵6000元；安全行車

在55萬公里內，獎勵8000元；安全行車超過55萬公里，獎勵

10000元。以上獎金不重復計算，按最高檔計獎（公里數(shù)需查找公

司以往行車里程數(shù)，獎勵金額再確認）。

第八條對平時工作中能提出合理化建議、主動維護公司利益、

做好人好事的駕駛員，將視具體情況，給予一定的獎勵和通報表

揚。

第三章懲罰措施

第九條懲罰分為書面檢查、通報批評、經濟處罰、行政處分

等。

第十條對發(fā)生安全交通事故或未能實現(xiàn)質量安全環(huán)保責任書

指標的，按照公司《生產安全事故管理規(guī)定》及《質量安全環(huán)保

責任書》進行懲處。對于發(fā)生的交通事故，公司將按照事故“四

不放過”原則進行查處。

第十一條對于發(fā)生交通事故給公司造成損失的，當事駕駛員

屬次要責任時，扣罰當月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外

事故費用承擔20%；如當事駕駛員屬同等責任，扣罰2個月的月度

績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔30%；如當事司機屬

主要責任，扣罰6個月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事

故費用承擔50%；如當事駕駛員屬于全部責任，扣罰全年的月度績

效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔60%.

第十二條駕駛員違章罰款由駕駛員自己承擔。當月違章1宗

者，扣減當月績效獎15%——25%；當月違章2宗者，扣減當月

績效獎50%當月違章3宗及以上者，扣減當月全額績效獎。全年

違章超過12宗（含12宗）者，扣發(fā)年度績效獎，并調離駕駛員

崗位或終止勞動合同。

第十三條對不服從工作調度安排的.駕駛員，第1次扣減月度

績效獎的20%,第2次扣減月度績效獎的50%,第3次全額扣減月

度績效獎，并按公司規(guī)定進行行政處罰。

第十四條當月工作負荷達不到司機班平均負荷30%者，扣發(fā)

月度績效獎。

第十五條對于發(fā)生的事故，一經核實出現(xiàn)虛報、瞞報事故真

相等行為，按公司《生產安全事故管理規(guī)定》進行行政處罰。

第十六條駕駛員在工作崗位時嚴禁飲酒，一經發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定,

扣罰當月月度績效獎，暫停崗位工作，待崗學習培訓，由人力資

源部、綜合辦和QHSE部考核合格后，方可重新上崗。

第十七條嚴格要求駕駛員執(zhí)行公司行車安全“十不開”、

“十不準”的規(guī)定。十不開：不開斗氣車；不開急躁車；不開冒

險車；不開麻痹車；不開違章車；不開機件失靈車；不開疲勞車；

不開私車；不開快車；不開英雄車。十不準：不準酒后開車；不準

非駕駛員開車；不準違章裝乘；不準開車打電話；不準攜運禁品；

不準擅自將車輛交給他人駕駛；不準下坡熄火脫檔；不準開車時

吸煙談話；不準任意搭乘人員；公出時不準遠離自己駕駛的車輛。

如有顧客投訴駕駛員違反行車安全“十不開”規(guī)定，第一次扣罰

50元，第二次扣罰100元（在高速公路行駛時違反加倍扣罰），第

三次作待崗處理，進行安全知識培訓，考試合塔方可重新上崗。

駕駛員待崗期間按公司相關規(guī)定執(zhí)行。

第十八條車輛維修虛報瞞報或加油弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)，扣

發(fā)當月月度績效獎、扣減年度績效獎50%——80%,并通報批評，

追繳多發(fā)生的金額。如再次發(fā)現(xiàn)，將作開除處理。

第十九條駕駛員下列行為為違規(guī)行為：

1.無綜合辦公室出車通知擅自將車輛開出公司；

2.執(zhí)行任務完畢后不按規(guī)定將車輛開回公司；

3.擅自把車輛交由非持有本公司準駕證的駕駛員或他人駕駛;

4.上班時間在公司等待出車派遣期間聚眾打撲克、吸煙、下

棋等行為；

5.無出車任務，未經請假批準，上班出現(xiàn)遲到或早退等行為；

6.不服從工作安排或消極怠工。

有上述違規(guī)行為的，扣罰當月月度績效獎100元/次；第二次

重犯的則加倍扣罰；第三次再犯時除扣罰績效獎外將按公司規(guī)定

進行行政處罰。

第二十條駕駛員懲罰程序由主管部門提交相關資料，QHSE部

核實后，提交人力資源部按公司相關管理規(guī)定審核后，經公司主

管領導批準執(zhí)行。

第二十一條給予駕駛員懲罰，應當慎重決定，必須弄清楚事

實，取得證據(jù)，并提交主管領導審批。

第二十二條對駕駛員進行懲罰，應書面通知本人，并視情節(jié)

輕重考慮是否存入個人檔案。

第四章附則

第二十三條本暫行辦法自公布之日起執(zhí)行。

第二十四條本暫行辦法由公司綜合管理部負責解釋。機關單

位車輛及駕駛員管理制度駕駛員和車輛管理制度車輛及駕駛員管

理制度駕駛員管理制度10

1、不服從工作安排

駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內容

由車輛調度合理調配，如對所指派的工作任務或車輛存在異議的，

除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型）,

應先執(zhí)行工作安排，后向車輛調度或配送中心經理室提出意見。

如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。

2、擅自帶貨回來

駕駛員在送貨前對工作任務應有合理判斷，如有實際困難的

可以向調度人員反映，但以調度的意見為準，在實際送貨過程中

遇到特殊情況，或任務較多不能對部分客戶完成配送任務時，應

以電話形式與調度人員溝通，調度人員給予明確答復后，遵照執(zhí)

行，調度人員對通話內容和結果有記錄，可查詢。如有違反，按

違規(guī)處理。

3、無特殊情況一周內不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在

場。

駕駛員對車輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，

調度人員對申請內容進行審核后，試情況的'嚴重性，盡量避開用

車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不

能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質量，無突發(fā)情況車輛維

修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)

處理。

4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作

任務。

規(guī)定區(qū)域內的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在

規(guī)定時間內完成工作任務，如：市內上午必須回來。如遇特殊情

況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應

有明確記錄，并電話通知調度人員備案，調度人員應有明確記錄，

可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調離崗位，記錄必須當天

上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。

出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、

到達客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間

和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，

應該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。

6、中午裝車必須在現(xiàn)場。

駕駛員在接到派車任務以后，應及時將車輛倒上貨臺，配合

送貨員完成裝車；在裝車任務完成后應盡快駛離貨臺，開始配送

任務。

7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎

金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停

用的每停車一天，扣除考核獎金的10%

8、駕駛組設立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-

1200元之間，在考核周期內沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全

獎勵。

9、連續(xù)計算一年內出現(xiàn)兩次同責以上安全事故的，調離駕駛

員崗位，具體事故責任認定以交警部門判定為準。車輛及駕駛員

管理制度法院車輛、駕駛員管理規(guī)則駕駛員管理制度11

第一章總則

第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使

用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能

更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電

和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集

中領導，各部門分級管理”的管理辦法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班

的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車

輛，駕駛由各單位負責管理調度。

第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局

的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路

管理條令”、"交通安全法”和局有關安全生產規(guī)定以及車輛管

理制度，確保電力生產安全和行車安全。

第二章車輛調配、調度

第4條：調配

（一）根據(jù)我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根

據(jù)全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位

應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

（二）局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，

須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。

（三）局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛

管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和

維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

（四）車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維

護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。

（五）凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續(xù)辦

理。

第5條：車輛調度

（一）局屬各有車單位（含局機關），編制有汽車班的均應有

專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人

指定人負責車輛管理調度。

（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領導屬兼職駕駛員），

一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車（特

殊情況事故搶修外，但事后應補單）。不得隨意改變行車路線。為

確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒

絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，

由單位領導臨時指定調度員。

（三）申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請

單，以便調度員根據(jù)生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，

合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任

務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情

況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的?利

用率。

（四）駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服

務質量。

（五）駕駛員在上班（值班）時間應堅守工作崗位，做到隨叫

隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日

記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車

里程和耗油量。

（六）車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在

外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位（或部門）領導批

準，并辦理好保管手續(xù)。

（七）平時（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領導批準，并

辦理有關手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條：車輛審驗

（一）全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或

車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。

（二）車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組

織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能

可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要

求。

（三）非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因

影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任

人負責，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

（四）全局機動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認可

的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審

后，由局辦公室審核報銷。

（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接

受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

（六）凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可

作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、

超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。

第四章駕駛員培訓管理

第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或

部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審

定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：

（一）專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的

學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應

各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的

能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

（二）經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學?？?/p>

試合格，各使用單位應安排經驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有

單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100

天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，

經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。

（三）自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局

專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對

不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

（四）自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費

用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

（五）自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明

者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的

車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

（六）復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)?/p>

公安交警部門復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。（具

體參照本制度第9條第二點實施）

第五章借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位

不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前

提下，須經所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

（一）局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導

同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手

續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單

位負責，事后應將車輛修復交還。

（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、

兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車

司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用

單位或個人負責。

（三）借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、

地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用

于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若

造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第n條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領

導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),

方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛

的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行險驗鑒定，并進行

試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所

有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

（一）各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排

車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進

行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主

管領導早報，同意后實施。

（二）車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛

員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的

修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復

出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并

在修車后付單上簽名確認。

（三）車輛的保養(yǎng)、維修內容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二

級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以

“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用

壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章車輛檔案

第13條：車輛技術檔案管理

（一）各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔

案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有

車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。

（-）凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調

入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。

（三）車輛的檔案內容

①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條：安全制度

（一）各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認

真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為

內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制

度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。

（二）堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及

時總結經驗教訓。

（三）各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安

全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應

及時開分析會。

（四）結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做

好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人

好事。

（五）非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違

者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條：安全措施

（一）駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”

履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，

按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

（二）出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是

否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中

檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。

（四）嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。

遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

（五）嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做

好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

（七）車輛執(zhí)行完任務回場（庫）后，做好回場后的車輛檢

查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

（A）車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶

救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好

善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車

建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每

季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油

料流失。

各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據(jù)參考考核,

具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰

（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以

上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，

可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|獎勵。

（二）對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮

取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。

（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通

事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。

屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交

通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負

30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽

或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負

30%責任處理。按損失情況扣獎。

（四）兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任

同專職駕駛員同等。

（五）未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自

駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育；第二次給予通報

批評；第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，

當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠

縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條：本制度自二0_年五月一日起試行。駕駛員管理制

度12

一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車

隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，

由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保

險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險

期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，

否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺

帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、

上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向

事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并

保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的.，無論事故大小,

務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據(jù)事故等

級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造

成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案

臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通

知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通

事故后的損失，應急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況

處置預案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同

時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車

人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)

場，等候交警現(xiàn)場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局

（公司）領導或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標記，并立即搶救傷

者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。

部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：

）,并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨

車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶

救，駕駛員必須保護好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產不受

損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科

室（電話：）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同

處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標

記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，

立即撥打no電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地

組織做好正當防衛(wèi)，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特征，

并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速

趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的

防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。駕駛員管理制度13

第一章總則

第一條為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業(yè)務

用車，確保安全行車和車輛安全，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于總公司及專業(yè)公司的車輛及全體駕駛人

員。

第二章車輛調配

第三條根據(jù)工作需要，由辦公室請示總公司總經理批準，對

車輛進行統(tǒng)一配備和調整。

第四條各單位負責人對本單位車輛的日常使用、駕駛人員的

安全教育及執(zhí)行規(guī)章制度情況有管理責任。

第五條總公司外事用車、總公司會議及較大活動用車，辦公

室有權臨時調度各單位車輛，各單位應服從協(xié)調調度。

第六條除總公司領導臨時安排外，總公司車隊不為業(yè)務部門

及各專業(yè)公司出車。

第七條原則上各單位不得相互借用車輛，特殊情況須經總公

司分管辦公室的領導批準。

第八條24小時內長途用車（單程150公里以上的），須經總公

司分管辦公室的領導批準，24小時以上的，需報總公司總經理批

準。

第九條任何車輛外借必須經總公司總經理批