鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）考前沖刺必會試題及答案

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T（J5類）考前沖刺必會試題及答案單選題1.（）信號機應設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進站B、出站C、通過參考答案：C2.雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時,司機應得到（）后,方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書B、車站值班員口頭準許C、調(diào)度命令參考答案：B3.線路標志,按計算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標志時,應設(shè)在列車運行方向（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、線路中心上方參考答案：A4.運行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100參考答案：C5.一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外),應于停車后,立即從列車后方（）防護。A、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處B、300MC、不少于300M參考答案：A6.有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為（）。A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離參考答案：B7.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為（）。A、2SB、1SC、3S參考答案：B8.鐵路線路直線軌距標準為（）mm。A、1000B、1435C、1502參考答案：B9.HXN5型內(nèi)燃機車J1安全閥監(jiān)視總風缸壓力,如果總風缸空氣壓力超過（）kPa,安全閥將會開啟,使空氣壓力降至規(guī)定壓力以下。A、900B、950C、1034D、1050參考答案：C10.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應采用（）。A、矮型信號機B、高柱信號機C、通用信號機參考答案：A11.一輛車的（）,就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量,制動機必須發(fā)生制動作用。A、制動靈敏度B、緩解靈敏度C、穩(wěn)定性參考答案：A12.機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示（）。A、含義相符B、一致C、相同參考答案：A13.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度,在空線上牽引運行時,不準超過（）km/h。A、15B、30C、40參考答案：C14.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預兆時立即（）。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力參考答案：C15.NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）、下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。A、事件記錄B、網(wǎng)絡(luò)列車控制功能C、診斷記錄D、遠程監(jiān)視參考答案：B16.調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;機車乘務(wù)人員要認真確認信號,并（）。A、回示B、呼喚C、停車參考答案：A17.遇機車換掛需將自動制動機列車主管壓力由600kPa改為500kPa時,摘機前應對列車主管實施一次（）kPa的最大減壓量操縱。A、100B、140C、170參考答案：C18.聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時,晝間為攏起的（）信號旗高舉頭上左右搖動,表示進路道岔準備妥當。A、紅色B、綠色C、黃色參考答案：C19.HXN3型內(nèi)燃機車緊急電磁閥MVEM得電打開（）號管通向大氣,能快速排掉制動管壓力。A、21B、16C、13D、8參考答案：A20.三顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示兩個黃色燈光,準許列車經(jīng)道岔（）,進入站內(nèi)準備停車。A、正向位置B、側(cè)向位置C、直向位置參考答案：B21.NJ2型機車電子空氣制動系統(tǒng)的控制分系統(tǒng)的主要任務(wù)是使用壓力空氣按照機車司機或（）,實施機車車輛的制動緩解。A、列車操作指令B、電氣控制指令C、系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)D、系統(tǒng)檢測參考答案：A22.NJ2型機車制動系統(tǒng)采用列車管壓降大于（）作為斷鉤指示,使系統(tǒng)處于緊急制動狀態(tài)并切斷機車動力。A、75KPB、70~84KPAC、80~100KPAD、69KPA參考答案：B23.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭參考答案：C24.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的（）。A、機車標志B、列車標志C、車列標志參考答案：B25.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（）,也叫電感,用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流參考答案：A26.貨物列車在站停車時,司機必須使列車保持（）狀態(tài)。A、保壓B、停車C、制動參考答案：C27.HXN3型內(nèi)燃機車壓縮空氣由停放制動風缸流向制動單元,隨著壓力的上升,停放制動作用（）。A、增加B、緩解C、減少D、上升參考答案：B28.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解,由（）人員負責。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機務(wù)部門參考答案：B29.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離,不得小于（）。A、400MB、800MC、1000M參考答案：B30.NJ2型機車柴油機散熱器的主、副散熱器部分之間有一個隔開的氣隙,以保證冷卻風扇停止工作和百葉窗關(guān)閉時,（）不會傳到輔散熱器。A、熱量互散B、主散熱器熱量C、冷卻器熱量D、柴油機熱量參考答案：B31.列車停留超過（）時,應對列車自動制動機應進行簡略試驗。A、10MINB、15MINC、20MIN參考答案：C32.臨時變更走行線時,應通知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外),司機按（）或扳道員顯示的允許運行的信號行車。A、口頭指示B、固定信號C、調(diào)度命令參考答案：B33.電機本身是機械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備（）。A、繼電器B、接觸器C、電機參考答案：C34.使用萬用表選用量程時,應盡可能使表針移動至滿刻度的（）左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3參考答案：C35.機車的鳴笛鳴示方式中,起動注意信號的鳴示方法為（）。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲參考答案：A36.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、半自動閉塞發(fā)車進路通知書C、路票參考答案：C37.NJ2型機車柴油機曲軸箱超壓傳感器監(jiān)測到曲軸箱內(nèi)的壓力超過2491Pa持續(xù)（）秒鐘,柴油機將惰轉(zhuǎn)運行。A、1秒鐘B、10秒鐘C、30秒鐘D、1分鐘參考答案：A38.HXN3型內(nèi)燃機車當制動管壓力低于138kPa時,緊急壓力閥PVE打開,控制（）壓力符合緊急設(shè)定值。A、制動管B、制動缸C、均衡風缸D、總風缸參考答案：B39.列車退行的限制速度是（）km/h。A、10B、15C、20參考答案：B40.調(diào)車指揮人應根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法,連同（）,親自向司機交遞和傳達。A、站細B、注意事項C、調(diào)度命令參考答案：B41.NJ2型機車運行中出現(xiàn)水溫高時,司機應進入（）界面查看兩組冷卻風扇運轉(zhuǎn)百葉窗情況。A、運行故障B、機車監(jiān)視器C、柴油機監(jiān)視器D、柴油機冷卻監(jiān)視器參考答案：D42.掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機進行簡略試驗時,由（）負責。A、列檢B、車站C、司機參考答案：C43.工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的,應當撤銷駕駛證,（）不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)參考答案：C44.HXN3型內(nèi)燃機車柴油機機油進口壓力,測量點位置位于（）。A、渦輪進口B、右側(cè)增壓器進口C、增壓器D、主潤滑油進口管參考答案：D45.三顯示自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示一個（）燈光,準許列車運行到次一架信號機之前準備停車。A、月白色B、黃色C、綠色參考答案：B46.在高速鐵路運行區(qū)段,非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站,應向（）報告有關(guān)行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員參考答案：B47.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機氣缸活塞行程是（）。A、250MMB、275MMC、300MMD、320MM參考答案：D48.三顯示自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、兩個B、三個C、一個參考答案：A49.引導手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動,表示準許列車進入車場或車站。A、綠色B、紅色C、黃色參考答案：C50.四顯示自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、三個B、兩個C、一個參考答案：B51.補機原則上應掛于本務(wù)機車的（）,在特殊區(qū)段或需途中返回時,經(jīng)鐵路局批準,可掛于列車后部。A、前位B、次位C、前位或次位參考答案：C52.在（）時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標稱C、單位參考答案：C53.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定（）單位責任。A、車務(wù)B、機務(wù)C、車務(wù)、機務(wù)參考答案：C54.列車運行途中司機接到因熱軸需停車檢查的通知后,應采用（）停車,列車停車后由車輛乘務(wù)員負責檢查,無車輛乘務(wù)員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行,或就近站甩車處理。A、緊急制動B、常用制動C、自然參考答案：B55.NJ2型機車制動機控制分系統(tǒng)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器發(fā)送并接受令牌數(shù)據(jù)通信網(wǎng)(ARCnet)上的指令,通過該串口,司機可用計算機屏幕控制該系統(tǒng),在機車背離正常運行時,機車其他部件可通過該串口請求（）。A、強迫制動B、懲罰制動C、常用制動D、緊急制動參考答案：A56.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（）,而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。A、4~5TB、6~7TC、7~8T參考答案：A57.CCB-Ⅱ制動機制動缸控制部分(BCCP)的功能是通過16管和（）雙向止回閥對制動缸壓力進行控制。A、13管B、列車管C、20管D、均衡風缸管參考答案：C58.接觸網(wǎng)標稱電壓值為（）kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25參考答案：C59.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示,可將光標移到該揭示項再次按壓（）鍵取消對該揭示的選擇。A、查詢B、確認C、解鎖參考答案：B60.電磁制動應用在高速列車上,屬于（）。A、動力制動B、空氣制動C、非粘著制動參考答案：C61.NJ2型機車柴油機進水壓力傳感器用于監(jiān)測柴油機（）的冷卻水壓力。A、右1B、右8C、左1D、左8缸參考答案：D62.進站及接車進路色燈信號機,均應設(shè)（）信號。A、接近信號B、引導C、復示信號參考答案：B63.NJ2型機車在寒冷天氣惰轉(zhuǎn)或輕負載時,空氣流過中冷器芯子時實際上可能被流過中冷器芯子的水（）。A、冷卻B、預加熱C、預冷卻D、加熱參考答案：D64.制動機進行簡略試驗時,自閥減壓（）kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通狀態(tài),司機檢查制動主管漏泄量,每分鐘不得超過20kPa。A、50B、100C、最大有效減壓量參考答案：B65.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為（）。A、140KPB、150KPAC、170KPA參考答案：C66.機車按牽引動力方式分為電力機車、內(nèi)燃機車,傳動方式主要有交流傳動和（）傳動。A、機械B、液力C、直流參考答案：C67.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于（）號。A、8B、9C、12參考答案：C68.容許信號顯示一個藍色燈光,準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過（）km/h的速度通過,運行到次一架通過信號機,并隨時準備停車。A、40B、20C、30參考答案：B69.列車起動后,機班應進行（）,確認列車起動正常。A、顯示器檢查B、信息匯報C、后部瞭望參考答案：C70.HXN3型內(nèi)燃機車輔助風泵電逆器正常情況下亮（）燈。A、綠閃B、綠C、黃閃D、黃參考答案：A71.NJ2型機車柴油機控制單元(ECU)利用（）執(zhí)行它的燃油輸送和柴油機轉(zhuǎn)速控制功能。A、五個速度信號B、六個速度信號C、三個速度信號D、四個速度信號參考答案：D72.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的,（）。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責任參考答案：B73.雙線自動閉塞區(qū)段,有反方向運行條件時,出站信號機設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進路表示器C、發(fā)車線路表示器參考答案：B74.機車掛車后,司機發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時,發(fā)車前應持有（）。A、調(diào)度命令B、制動效能證明書C、編組通知單參考答案：B75.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣的發(fā)電機為（）。A、并勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、串勵發(fā)電機參考答案：B76.NJ2型機車的智能顯示器控制板之間相互通訊,并與各控制器間進行通訊,還可以通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與以太網(wǎng)上的（）、燃油系統(tǒng)和時間記錄系統(tǒng)通信。A、電空制動計算機B、柴油機控制單元C、牽引電機控制器D、輔助控制系統(tǒng)參考答案：A77.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1參考答案：C78.CCBII制動機自動制動手柄在重聯(lián)位,均衡風缸壓力（）。A、保持定壓B、240—260KPAC、70—90KPAD、以常用速度降為0參考答案：D79.長期備用的機車解除備用要在（）h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48參考答案：C80.裝有進路表示器的出站信號機,當該表示器不良時,由辦理發(fā)車人員（）后,列車憑出站信號機的顯示出發(fā)。A、發(fā)給司機調(diào)度命令B、發(fā)給司機綠色許可證C、通知司機參考答案：C81.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于（）號,在其他車站不得小于9號。A、8B、9C、12參考答案：C82.NJ2型機車制動機設(shè)置為本務(wù)/客車模式時,在自動制動閥手柄由制動區(qū)向運轉(zhuǎn)位移動時,均衡風缸根據(jù)自動制動手柄的位置（）。A、緩解制動B、逐漸排風C、保持不變D、逐漸充風參考答案：D83.HXN5型內(nèi)燃機車空氣濾清系統(tǒng)中二級過濾采用的是（）。A、V形多孔網(wǎng)B、旋風式濾清器C、玻璃纖維袋式濾清器D、板網(wǎng)式空氣濾清器參考答案：B84.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上,（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè);如確需作業(yè)時,須在指定的線路上,將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后,方準進行。A、確認安全距離后可以B、嚴禁C、可以在有人監(jiān)護下參考答案：B85.運行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1200參考答案：A86.NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車（）的空氣壓力。A、總風缸1AB、總風缸1C、總風缸1BD、總風缸2參考答案：B87.使用動車制動時,制動電流不得超過（）。A、最小B、持續(xù)值C、額定值參考答案：C88.調(diào)車作業(yè)摘車時,必須停妥,按規(guī)定采取好（）措施,方可摘開車鉤。A、停車B、防護C、防溜參考答案：C89.HXN3型內(nèi)燃機車在司機操縱臺上設(shè)有兩個雙針壓力表右側(cè)壓力表的白針指示（）壓力。A、均衡風缸B、總風缸C、制動缸D、制動管參考答案：D90.HXN3型內(nèi)燃機車EPCU位于機車的（）間,在電器柜的后面。A、電氣B、柴油機C、電阻制動D、冷卻參考答案：C91.申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,（）不得再次申請。A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)參考答案：B92.HXN5型內(nèi)燃機車,智能顯示器DS3通過控制接觸器的連接方式改變電機的（）,從而達到改變空壓機電機轉(zhuǎn)速的目的。A、磁極對數(shù)B、端電壓C、輸入電流D、繞組數(shù)參考答案：A93.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量參考答案：A94.機車應有識別的標記:路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（）速度、制造廠名及日期。A、最低運行B、最高運行C、構(gòu)造參考答案：B95.要求再度顯示信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗,右臂向右方（）搖動。A、前后B、左右C、上下參考答案：C96.NJ2型機車在速度大于10km/h且機車制動缸壓力大于（）時,智能顯示器制動缸壓力背景閃爍黃色,提示司機機車抱閘運行。A、120KPB、100KPAC、50KPAD、20KPA參考答案：D97.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400MB、800MC、1000M參考答案：C98.調(diào)車手信號中晝間指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號——攏起的紅色信號旗（）,再用展開的綠色信號旗上下小動;夜間——綠色燈光上下小動。A、向左平伸B、直立平舉C、向右平伸參考答案：B99.遇有施工引導接車并正線通過時,準許列車司機憑（）手信號的顯示,以不超過60km/h速度進站。A、機械引導B、引導C、特定引導參考答案：C100.列車分部運行,機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應從車列前方距離不小于（）米處防護。A、500B、600C、300參考答案：C判斷題1.截斷塞門關(guān)閉的車輛(簡稱'關(guān)門車')無空氣制動作用。編入列車的關(guān)門車數(shù)以及關(guān)門車在列車中所處位置限制須符合《技規(guī)》規(guī)定。A、正確B、錯誤參考答案：A2.對于需向司機發(fā)布的調(diào)度命令,列車調(diào)度員、車站值班員均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布或轉(zhuǎn)達。A、正確B、錯誤參考答案：A3.NJ2型機車在運行中出現(xiàn)智能顯示器安全警惕按壓警惕器按鈕無法消除時,司機應使用單閥或自閥制動進行消除。A、正確B、錯誤參考答案：A4.NJ2型機車橫向油壓減震器每個轉(zhuǎn)向架1只,安裝在構(gòu)架與車體之間,其作用是控制車體的橫向擺動。A、正確B、錯誤參考答案：B5.CCBⅡ制動機,自動制動手柄抑制位制動管的減壓量大于常用全制動位的減壓量。A、正確B、錯誤參考答案：B6.牽引列車的機車在出段前,必須達到運用狀態(tài),主要部件和設(shè)備必須作用良好,符合鐵路總公司有關(guān)機車運用、維修的規(guī)定。A、正確B、錯誤參考答案：A7.掛車前適當撒砂,列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤參考答案：A8.進入機械間巡視檢查前必須呼喚,經(jīng)司機同意后方可進入。檢查時,禁止接觸各運動部件及高溫或帶電的部件,確保人身安全。A、正確B、錯誤參考答案：A9.機車技術(shù)速度是指機車牽引列車在區(qū)段內(nèi)(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。A、正確B、錯誤參考答案：A10.HXN3型內(nèi)燃機車直流回路開關(guān)置于斷開位,就斷開了逆變器和牽引發(fā)電機之間的連接,并使直流回路電容器持續(xù)的短路接地。A、正確B、錯誤參考答案：A11.安全線上,在超過6‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。A、正確B、錯誤參考答案：B12.NJ2型機車在運行中出現(xiàn)走行部停車制動缸管漏風時,會造成機車相應轉(zhuǎn)向架的制動缸施加制動。A、正確B、錯誤參考答案：B13.NJ2型機車在正常運轉(zhuǎn)條件下,閘瓦與車輪踏面的間隙不得超過9㎜。A、正確B、錯誤參考答案：A14.NJ2型機車在進行'小復位'斷開蓄電池和計算機電源斷路器(BCCB)時,司機需等待10秒后,方可重新閉合蓄電池和計算機電源斷路器(BCCB)。A、正確B、錯誤參考答案：B15.調(diào)車作業(yè)中,機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。A、正確B、錯誤參考答案：A16.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設(shè)備不符時,列車調(diào)度員應取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令,向有關(guān)車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。A、正確B、錯誤參考答案：A17.兩個阻值為10Ω的電阻并聯(lián)后的總電阻為20Ω。A、正確B、錯誤參考答案：B18.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,'擅自開車'系指司機未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號而開車。A、正確B、錯誤參考答案：A19.單機附掛車輛開車前應對列車自動制動機進行全部試驗。A、正確B、錯誤參考答案：B20.NJ2型機車的停放制動裝置采用空氣緩解型彈簧制動器,作用在每個轉(zhuǎn)向架的兩個車輪上。A、正確B、錯誤參考答案：A21.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示。A、正確B、錯誤參考答案：A22.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤參考答案：A23.當HXN5型內(nèi)燃機車主發(fā)電機接地時,機車將根據(jù)接地故障的嚴重程度采取相應的保護措施。包括減小主發(fā)電機功率輸出,或關(guān)閉主發(fā)電機,直至故障排除。A、正確B、錯誤參考答案：A24.移動機車前,司機應確認相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。A、正確B、錯誤參考答案：A25.因為變化的電流通過導體或線圈而產(chǎn)生自感電動勢,自感電動勢的大小和線圈形式及導線有關(guān)。A、正確B、錯誤參考答案：A26.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項。A、正確B、錯誤參考答案：A27.列車制動機試驗時,CCBII、法維萊等微機控制的制動機,注意觀察顯示屏上充風流量信息。A、正確B、錯誤參考答案：A28.所謂靈敏度就是制動機的感度,它是評價車輛制動機性能的主要指標之一。A、正確B、錯誤參考答案：A29.司機室副操縱臺右下端的緊急制動閥,當機車司機遇到不能采用常用制動解決問題的緊急情況時,將用它來施加緊急制動。A、正確B、錯誤參考答案：A30.段管線的對稱道岔不得小于9號。A、正確B、錯誤參考答案：B31.HXN5型內(nèi)燃機車功率調(diào)節(jié)設(shè)備又稱相位模塊,該設(shè)備用于控制與牽引電動機之間往返的功率傳遞,以此決定機車地面行駛速度和行駛方向,或者提供電阻(動力)制動。A、正確B、錯誤參考答案：A32.通知將前發(fā)信號取消時,夜間用紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后,上下?lián)u動。A、正確B、錯誤參考答案：A33.NJ2型機車在進行組合功率重聯(lián)線和蓄電池重聯(lián)線拆解、控制區(qū)內(nèi)電氣設(shè)備檢修時須打開輔助室門。A、正確B、錯誤參考答案：B34.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續(xù)運行中無害的火花。A、正確B、錯誤參考答案：A35.HXN3型內(nèi)燃機車控制手柄如要實施電阻制動,司機可將手柄從空載位移動到設(shè)置位。A、正確B、錯誤參考答案：A36.HXN5型機車,三臺智能顯示器根據(jù)司機命令承擔著對機車的運行控制任務(wù),它們是主控計算機。A、正確B、錯誤參考答案：A37.在集控站,司機等相關(guān)人員應直接向列車調(diào)度員報告有關(guān)行車工作。A、正確B、錯誤參考答案：A38.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。A、正確B、錯誤參考答案：B39.通過手信號晝間為展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間為綠色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯誤參考答案：B40.發(fā)車信號辨認困難的車站,在便于司機瞭望的地點可裝設(shè)進路表示器。A、正確B、錯誤參考答案：B41.自動閉塞區(qū)段,由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是綠色許可證。A、正確B、錯誤參考答案：A42.總風管既是一根壓力空氣輸送管,也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管。A、正確B、錯誤參考答案：B43.HXN5型內(nèi)燃機車的電阻制動性能,既不受勵磁電流的控制,也不受電動機換向的限制,而且低速時制動力保持恒定,并可一直制動機車直至停車。A、正確B、錯誤參考答案：A44.進行水阻試驗或機車帶負荷運行時,禁止進入高壓室作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：A45.HXN3型內(nèi)燃機車在緊急情況或是需要的情況,使用ATP切斷開關(guān),手動將整個ATP系統(tǒng)的電源切斷。A、正確B、錯誤參考答案：A46.HXN3型機車三個并行的放電網(wǎng)絡(luò)線路分離,并連接到直流回路不同點,一旦其中任意兩個放電系統(tǒng)出故障,可以提供高可靠性。A、正確B、錯誤參考答案：A47.自動閉塞區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,設(shè)色燈預告信號機或接近信號機。A、正確B、錯誤參考答案：B48.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。A、正確B、錯誤參考答案：A49.HXN3型內(nèi)燃機車自動制動手柄控制車輛空氣制動的作用和緩解。A、正確B、錯誤參考答案：B50.信號標志,設(shè)在列車運行方向左側(cè)(警沖標除外)。雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標志設(shè)在線路外側(cè)。A、正確B、錯誤參考答案：A51.在有人看守的橋隧建(構(gòu))筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點,根據(jù)需要設(shè)遮斷信號機。該信號機距防護地點不得小于50m。A、正確B、錯誤參考答案：B52.采用密接式車鉤的旅客列車,在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后,運行速度不得超過120km/h。A、正確B、錯誤參考答案：B53.HXN3型內(nèi)燃機車重聯(lián)柴油機控制(啟動/停機)開關(guān)安裝在司機室操縱臺上。A、正確B、錯誤參考答案：A54.HXN3型內(nèi)燃機車控制手柄從空載位開始,向上移動該手柄,每移動到一個新的手柄位,將會相應增加機車功率。A、正確B、錯誤參考答案：B55.HXN5型內(nèi)燃機車輔助發(fā)電機啟動程序完成后,由蓄電池、輔助發(fā)電機同時向輔助發(fā)電機的勵磁繞組供電,以維持輔助發(fā)電機正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：B56.作業(yè)人員錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車構(gòu)成一般D10類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B57.HXN3型內(nèi)燃機車電器柜側(cè)面的斷路器面板涉及高電壓。A、正確B、錯誤參考答案：B58.HXN3型內(nèi)燃機車安裝了8號排風閥用于常用作用的傳播和制動管壓力更快下降。A、正確B、錯誤參考答案：B59.HXN3型內(nèi)燃機車柴油機兩側(cè)空氣是分別供給的,所以兩側(cè)的空氣壓力和溫度都被EMDEC監(jiān)控。A、正確B、錯誤參考答案：A60.電子時間繼電器屬于有觸點電器。A、正確B、錯誤參考答案：B61.NJ2機車將制動機設(shè)置為重聯(lián)模式時,自閥手柄在重聯(lián)位除外,在其他位置均產(chǎn)不生任何相應動作。A、正確B、錯誤參考答案：B62.HXN5型內(nèi)燃機車燃油溫度過低時,將不利于柴油機的正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：A63.試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。A、正確B、錯誤參考答案：A64.HXN5型內(nèi)燃機車設(shè)備通風系統(tǒng)是給關(guān)鍵部件提供冷卻空氣的系統(tǒng),由2個獨立的通風回路和2個排塵回路組成。A、正確B、錯誤參考答案：A65.NJ2型機車的電子制動閥與HXN3型機車的電子制動閥各控制位置相同。A、正確B、錯誤參考答案：B66.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為2s。A、正確B、錯誤參考答案：B67.自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時,表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)道岔直向位置的進路、顯示兩個黃色燈光或其他相應顯示。A、正確B、錯誤參考答案：B68.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示開通十道。A、正確B、錯誤參考答案：B69.調(diào)車作業(yè)中單機返岔子時,可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的允許運行的信號動車。A、正確B、錯誤參考答案：A70.自動閉塞區(qū)段,雙線雙向閉塞設(shè)備的車站反方向發(fā)出列車時,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是列車調(diào)度員的命令。A、正確B、錯誤參考答案：B71.調(diào)車作業(yè)前,無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗良好。A、正確B、錯誤參考答案：A72.對加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴禁隨意破封,各種保護裝置不得隨意變動其動作參數(shù)。各部件檢查完后,必須恢復定(原)位。A、正確B、錯誤參考答案：A73.聯(lián)系用的手信號中,夜間顯示道岔開通信號時,用白色燈光高舉頭上。A、正確B、錯誤參考答案：A74.列車中車輛的連掛,由調(diào)車作業(yè)人員負責。軟管的連結(jié),有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責;無列檢作業(yè)的,由調(diào)車作業(yè)人員負責。A、正確B、錯誤參考答案：A75.NJ2型機車在運行中出現(xiàn)走行部制動缸管漏風時,會造成機車相應轉(zhuǎn)向架的單元制動器施加制動。A、正確B、錯誤參考答案：B76.進路表示器在其主體信號機開放時點亮,用于區(qū)別進路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨立構(gòu)成信號顯示。A、正確B、錯誤參考答案：A77.HXN3型內(nèi)燃機車緊急燃油切除按鈕,安裝在機車左側(cè)和右側(cè),就在燃油箱加油口上方。A、正確B、錯誤參考答案：A78.機車的鳴笛鳴示方式中,擰緊人力制動機信號信號的鳴示方式為二長聲。A、正確B、錯誤參考答案：B79.進站、接車進路信號機不能使用由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處(未設(shè)的,引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標內(nèi)方),顯示引導手信號接車。A、正確B、錯誤參考答案：B80.行車有關(guān)人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范要求,進行擬任崗位資格性培訓,并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后,方可任職。A、正確B、錯誤參考答案：A81.HXN3型內(nèi)燃機車在連通燃油泵繼電器線圈的線路上有EFCO繼電器的連接器,因此操作EFCO開關(guān)就可以斷開燃油泵繼電器FPR,從而關(guān)閉柴油機。A、正確B、錯誤參考答案：A82.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸,表示開通一道。A、正確B、錯誤參考答案：A83.牽引雙管供風的客運列車,當列車總風管壓力低于550kpa時,應及時通知車輛乘務(wù)員,按其要求運行或維持運行到前方站停車處理。A、正確B、錯誤參考答案：A84.跟蹤出站調(diào)車,只準許在單線區(qū)間線路上辦理,并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許,取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼,發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書(附件5)。A、正確B、錯誤參考答案：B85.已請求救援的列車,待停車原因消除后可自行開車。A、正確B、錯誤參考答案：B86.LKJ產(chǎn)生的列車運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。A、正確B、錯誤參考答案：A87.雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。A、正確B、錯誤參考答案：B88.CCBⅡ制動機制動系統(tǒng)加電引起的懲罰制動是不可抑制的懲罰制動。A、正確B、錯誤參考答案：A89.調(diào)車機車調(diào)車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時,不受口頭傳達三鉤的限制。A、正確B、錯誤參考答案：A90.列車在區(qū)間被迫停車,防護人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后必須及時撤除。A、正確B、錯誤參考答案：B91.為防止列車斷鉤,運行途中制動調(diào)速,嚴禁未排完風施行緩解,列車未完全緩解就加速。A、正確B、錯誤參考答案：A92.NJ2型機車的牽引緩沖裝置是傳遞橫向力和垂直力的重要部件A、正確B、錯誤參考答案：B93.HXN3型內(nèi)燃機車處理器模塊是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,處理器模塊主要負責整車控制。A、正確B、錯誤參考答案：A94.列車進站后,如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時,車站接車人員應使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機或顯示向前移動的手信號,使列車向前移動。A、正確B、錯誤參考答案：A95.CCBⅡ制動機實施緊急制動,單閥實施單獨緩解即可緩解本機制動,也同時緩解重聯(lián)機車的制動。A、正確B、錯誤參考答案：B96.NJ2型機車在運行中出現(xiàn)速度傳感器故障鎖軸報警時,司機在確認各動輪轉(zhuǎn)動正常后切除故障速度傳感器,智能顯示器界面顯示'某電機速傳切除,鎖軸保護功能減弱'。A、正確B、錯誤參考答案：A97.HXN5型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架與車體間通過軸箱拉桿直接連接,傳遞牽引力或制動力。A、正確B、錯誤參考答案：B98.NJ2型機車的速度傳感器安裝在軸箱軸頭上,用于采集電機轉(zhuǎn)速信號,提供給機車微機控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：B99.列車發(fā)生緊急制動停車后,檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運行時通知司機開車。A、正確B、錯誤參考答案：A100.自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機車信號機顯示一個白色燈光,不復示地面上的信號顯示,機車乘務(wù)人員應按機車信號的顯示運行。A、正確B、錯誤參考答案：B簡答題1.16管控制部分(16CP)完成最初的制動缸控制和（）備用控制功能。答：均衡風缸2.在接近鳴笛標、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點或天氣不良時,應鳴示（）信號。答：起動注意3.機車運行中出現(xiàn)蛇行運動、沉浮運動、搖頭振動、側(cè)滾運動,輪軌間清潔與接觸狀態(tài)變化以及機車各動輪直徑的大小差異,使輪軌間發(fā)生某種程度的滑動,都會使（）系數(shù)發(fā)生變化。答：粘著4.機車上應備有（）和鐵鞋(止輪器)。答：復軌器5.油脂粘度的變化取決于油脂的（）。答：溫度6.CCBII制動機設(shè)為非保壓,在系統(tǒng)常用制動保壓時制動管切除閥（）,隔離總風管對制動管的充風補償。答：閉合7.NJ2型機車在柴油機無法起動時,未防止冷卻水凍結(jié),當冷卻水溫度降至（）時,冷卻水自動排至納污箱。答：7.88.NJ2機車空氣濾清系統(tǒng)采用整體箱型結(jié)構(gòu)三級濾清,分別為V型多孔網(wǎng)、旋風式濾清器、（）。答：玻璃纖維袋式濾清器9.自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示（）燈光,準許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。答：兩個綠色10.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應設(shè)置（）。答：預告標11.無線調(diào)車燈顯信號當顯示（）加輔助語音提示時,是表示十、五、三車距離信號。答：黃燈長亮12.HXN5型內(nèi)燃機車交流牽引電動機懸掛方式為（）。答：滾動抱軸承鼻式懸掛13.使用機車救援動車組時,救援機車司機在救援作業(yè)過程中,要嚴格遵守有關(guān)（）規(guī)定,與動車組司機保持聯(lián)系。答：限速14.NJ2型機車在每個主風缸傾斜較低的一端都有一個自動排水閥,其用來排出積水。自動排水閥有（）,消音和過濾裝置。答：加熱15.NJ2型機車緊急制動智能顯示器出現(xiàn)動力控制系統(tǒng)斷開的紅色實心色塊時,司機應將自動制動閥置（）即可消除。答：離開緊急位16.牽引總重噸數(shù)包含貨物的總重和牽引車輛的（）。答：自重17.NJ2型機車當施加常用制動時,將自動制動手柄移至最小減壓位,使制動管壓力產(chǎn)生（）的減壓量。答：41~55Kpa18.NJ2型機車的（）控制柴油機的起動過程,它通過集成輸入/輸出板控制各個起動接觸器和起動轉(zhuǎn)換開關(guān)(CTS)動作。答：智能顯示器319.HXN3型內(nèi)燃機車放電電阻和電壓傳感器電阻固定連接到每個直流回路,并在（）模式下提供持續(xù)緩慢的放電,放電時間30min。答：所有運行20.HXN3型內(nèi)燃機車第三總風缸位于車體燃油箱外部與后臺轉(zhuǎn)向架間燃油箱側(cè)是柴油機（）風缸。答：啟動21.HXN5型內(nèi)燃機車柴油機啟動時,當柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min后,DS3做出響應,終止柴油機啟動程序。答：20022.機車牽引電機在電阻制動時作為（）運行。答：發(fā)電機23.CCBII制動機,對所有懲罰制動,機車單獨緩解功能（）。答：有效24.HXN3型內(nèi)燃機車在啟動程序進行期間,按壓EFCO(緊急燃油切除)開關(guān)將（）啟動程序。答：中斷25.當監(jiān)控裝置無控制指令(常用、緊急)輸出且不處于防溜報警狀態(tài),機車信號為雙黃燈以外的其他進行信號時,速度（）允許進行參數(shù)輸入。答：26.列車運行途中,遇列尾裝置、（）、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時,司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員,并根據(jù)實際情況掌握速度運行。答：機車信號27.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時,必須（）,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。答：堅守崗位28.駝峰色燈輔助信號機平時顯示紅色燈光,對（）起停車信號作用。答：列車29.避難線是在（）上能使失控列車安全進入的線路。?答：長大下坡道30.CCBII制動機貨運模式則只有自動制動手柄在運轉(zhuǎn)位或（）時才可對均衡風缸充風。答：過充位31.HXN5型內(nèi)燃機車的主發(fā)輸入功率為（）KW。答：440032.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、（）閉塞和半自動閉塞。答：自動站間33.行車工作必須堅持集中領(lǐng)導、（）、逐級負責的原則。答：統(tǒng)一指揮34.HXN5型內(nèi)燃機車閘瓦任意一點厚度不小于（）mm。答：1335.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應按規(guī)定對列車自動制動機進行（）試驗。答：簡略36.NJ2型機車在運行中車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)或滑行時,控制系統(tǒng)不斷監(jiān)測輪對的速度變化,并通過調(diào)節(jié)逆變器的（）來糾正車輪空轉(zhuǎn)和滑行。答：輸出頻率37.裝備機車綜合無線通信設(shè)備的機車,開車前司機要選定機車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）。答：運行線路38.內(nèi)、電機車整備作業(yè)進行主要試驗包括:進行機車電氣試驗及（）系統(tǒng)的機能試驗。答：制動機39.列尾裝置故障時,車輛乘務(wù)員在列車（）、停車站進站前和出站后,應按規(guī)定與司機核對列車尾部風壓。答：出發(fā)前40.貨物列車在站停車時,司機必須使列車保持制動狀態(tài)(鐵路局指定的涼閘站除外)。發(fā)車前,司機施行緩解,確認（）具備后,方可起動列車。答：發(fā)車條件41.CCBⅡ型制動系統(tǒng)由三個主要部件組成,即電子制動閥EBV;集成處理器模塊BIPM;電空控制單元（）。答：EPCU42.牽引電機全部支承在一系彈簧之上,就稱為牽引電動機的（）。答：全懸掛43.IPM(集成處理模塊)的前端有（）個LED顯示器,這些顯示器指示了系統(tǒng)運行狀態(tài)的反饋。答：1344.降弓手信號夜間的顯示為白色燈光（）重復搖動。答：上下左右45.使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站信號機或（）通過信號機顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間。答：線路所46.HXN3型內(nèi)燃機車自動制動手柄含有（）、最小制動位、全制動位、抑制位、重聯(lián)位和緊急制動位。答：運轉(zhuǎn)位47.檢查蓄電池時,要先斷開（）,嚴禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵氐目缇€上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。答：閘刀48.NJ2型機車軸重為（）t。答：≤2349.駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示一個（）燈光指示機車車輛減速向駝峰推進。答：黃色閃光50.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。答：路票51.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。答：站線52.機車牽引電機在動力制動時作為（）運行。答：發(fā)電機53.根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》,J5類準駕的機車系列是（）。答：內(nèi)燃機車54.HXN3型內(nèi)燃機車風源系統(tǒng)由螺桿式空氣壓縮機組、空氣干燥器、（）、止回閥、安全閥、風缸排水閥以及空氣濾清器等組成。答：總風缸55.HXN3型內(nèi)燃機車柴油機對應每個氣缸有三個凸輪,即（）凸輪、進氣凸輪和排氣凸輪。答：噴油56.調(diào)車作業(yè)摘車時,必須停妥,按規(guī)定采取好（）措施,方可摘開車鉤。答：防溜57.LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當前區(qū)段的限制速度和前方（）以內(nèi)的線路限速情況?！禠KJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》答：4000m58.駝峰色燈輔助信號機,可兼作（）或發(fā)車進路信號機,并根據(jù)需要裝設(shè)進路表示器。答：出站59.直流電機既可作為發(fā)電機工作,也可作為電動機工作。這稱之為直流電機的（）。答：可逆性60.集成處理模塊IPM是CCBⅡ制動控制系統(tǒng)的（）。答：主機61.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。答：16mm62.NJ2型機車在牽引運行時,轉(zhuǎn)向架承受三種載荷,即垂直載荷、橫向載荷和（）。答：縱向載荷63.為滿足調(diào)車作業(yè)的需要,應設(shè)（）色燈信號機。答：調(diào)車64.使用檢車錘檢查機車螺栓時,應(順時針)錘擊螺栓,用力適當并掌握好輕重緩急,不可用力過大以免損壞部件。檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。答：M1465.BPCP為一中繼閥