即時配送電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范編制說明

《即時配送專用電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范》編制說明一、項目來源《即時配送專用電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范》由中國物流與采購聯(lián)合會提出,全國物流標準化技術(shù)委員會（SAC/TC269）歸口，于2019年批準立項，項目編號：303-2019-003。標準主要起草單位為中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會、上海三快智送科技有限公司、拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司、江蘇新日電動車股份有限公司、寶星能源服務(wù)集團有限公司、天津愛瑪共享科技服務(wù)有限公司、羅戈（深圳）供應(yīng)鏈管理有限公司等。二、標準編寫的目的、意義國內(nèi)外均有電動自行車物流同城配送車的研究應(yīng)用。國際電工委員會(IEC)和國際標準化組織(ISO)對電動車輛發(fā)布了幾十部技術(shù)標準，但并沒有物流專用的電動自行車技術(shù)標準。國內(nèi)物流領(lǐng)域?qū)ν桥渌碗妱幼孕熊囆枨簖嫶?，同時發(fā)展的空間巨大。其次，現(xiàn)有的電動物流車型普遍是以電動車改型，專用化程度不高，并未對物流終端配送的操作便利性進行考慮，相關(guān)標準一片空白，需要進行進一步的完善。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，特別是受新冠疫情影響，新的服務(wù)需求和新業(yè)態(tài)不斷產(chǎn)生，對同城即時配送提出了新的要求。本標準著眼實際應(yīng)用，兼顧技術(shù)進步，從技術(shù)要求、車載儲能裝置要求、標識、安全要求等方面對即時配送專用電動自行車的選型提出規(guī)范和要求，將引導、規(guī)范和促進城市即時配送專用電動自行車的生產(chǎn)、使用以及技術(shù)和質(zhì)量提升，充分發(fā)揮電動物流車的綠色環(huán)保便利的優(yōu)勢，解決城市物流即時配送最后一公里的難題，推動城市即時配送行業(yè)健康安全發(fā)展，方便人民群眾的生活，為防疫工作做出應(yīng)有的貢獻。三、主要工作過程2018年12月，中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會發(fā)起《即時配送電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范》行業(yè)標準制訂工作。表1《即時配送專用電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范》行業(yè)標準任務(wù)分工起草單位任務(wù)分工上海三快智送科技有限公司行業(yè)調(diào)研、行業(yè)數(shù)據(jù)收集整理、標準技術(shù)指標測試拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司江蘇新日電動車股份有限公司標準技術(shù)資料調(diào)研與查新寶星能源服務(wù)集團有限公司協(xié)助標準技術(shù)指標測試天津愛瑪共享科技服務(wù)有限公司羅戈（深圳）供應(yīng)鏈管理有限公司標準章節(jié)、編制說明起草通過調(diào)研，了解了即時配送電動自行車在應(yīng)用及采購的全鏈路管理及運營流程，根據(jù)調(diào)研真實情況，落實標準各條款。2019年8月-2020年2月，中國物流與采購聯(lián)合會同城即時物流分會、上海三快科技有限公司、拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司、江蘇新日電動車股份有限公司、寶星能源服務(wù)集團有限公司以及羅戈（深圳）供應(yīng)鏈管理有限公司作為主編寫單位組成標準起草組，系統(tǒng)收集梳理我國城市物流即時配送電動車關(guān)鍵技術(shù)、政策措施、推廣應(yīng)用以及相關(guān)標準制修訂情況。2020年6月，標準起草組在前期研究和調(diào)查的基礎(chǔ)上，著眼實際應(yīng)用，兼顧技術(shù)進步，基于同城即時配送電動自行車的實際需求以及上游生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平，從使用環(huán)境、主要分類參數(shù)、技術(shù)要求、車載儲能裝置要求、標識、安全要求等方面綜合考慮，對城市配送電動物流汽車的應(yīng)用選型提出規(guī)范和要求，形成標準工作組討論稿。2021年1月，標準起草組召開全體討論會議，就整車質(zhì)量、最高車速、載物裝置、物聯(lián)網(wǎng)擴充等方面充分論證，討論形成了征求意見稿。四、標準編制原則（一）規(guī)范性原則標準編制符合我國城市同城即時配送電動自行車的發(fā)展和使用要求；標準的編寫和表述方法按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的要求執(zhí)行；標準的內(nèi)容符合現(xiàn)行的法律、法規(guī)、技術(shù)標準和規(guī)范的要求。（二）適用性原則標準編制著眼于實際應(yīng)用，在起草過程中，多次到重點城市和有關(guān)企業(yè)進行調(diào)研，充分聽取企業(yè)意見。鑒于目前我國在制造的同城即時配送電動自行車種類繁多，標準的制定充分考慮企業(yè)的實際使用，以及大型骨干企業(yè)的先進技術(shù)，結(jié)合城市即時配送的實際需求，確定選型規(guī)范。（三）安全性原則本標準遵循安全性原則，在整車質(zhì)量、最高車速、規(guī)格尺寸、車輛結(jié)構(gòu)等方面進行嚴格控制，提高整車安全性能。（四）前瞻性原則考慮到電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度高，技術(shù)進步更迭快，標準編制應(yīng)具有一定的前瞻性，考慮對行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用及帶動性，以推動國內(nèi)城市即時配送電動自行車水平的不斷提升本標準在具體技術(shù)指標方面，在企業(yè)可接受范圍內(nèi)，盡量參考國際及國外先進標準，做到與國際與國外標準接軌。五、標準主要內(nèi)容標準名稱由“同城即時配送專用電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范”變更成“即時配送專用電動自行車應(yīng)用選型規(guī)范”，2020年國家標準計劃中，《即時配送服務(wù)規(guī)范》計劃編號：20204049-T-469，其中對“即時配送”進行了定義，所以此次行業(yè)標準我們予以沿用。本標準的應(yīng)用范圍為即時配送專用電動自行車的選型規(guī)范，目的是指導用戶企業(yè)進行設(shè)備選型，而非指導生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)?；驹瓌t是不得突破GB17761的規(guī)定，尤其是在行駛速度、電機功率等安全相關(guān)的內(nèi)容上。標準基于同城即時配送電動自行車的實際需求以及上游生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平，從使用環(huán)境、主要分類參數(shù)、技術(shù)要求、車載儲能裝置要求、標識、安全要求等方面綜合考慮，對城市配送電動物流汽車的應(yīng)用選型規(guī)范和要求進行了細化明確。標準確定了即時配送電動自行車的基本要求，包括時速限制及防篡改功能（符合GB17761中6.3.4.3的要求）、整車尺寸、整車質(zhì)量、載物裝置等。明確了整車尺寸限值應(yīng)將載物裝置計算在內(nèi)。標準根據(jù)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計，對載物裝置進行了一般性規(guī)定，包括前載物裝置不得固定在車前叉上，且轉(zhuǎn)彎時不隨車把一起轉(zhuǎn)動、載物裝置放置架需與地面水平。載物裝置的具體尺寸，由即時配送企業(yè)提供的載物裝置尺寸使用標準作為資料性附錄。對于即時配送專用電動自行車的爬坡能力，確認6度是較為合理的能力下限。對于續(xù)航里程，標準確定蓄電池充滿電后單次續(xù)航里程≥60公里，當溫度低于-4℃時，續(xù)航里程應(yīng)≥40km。標準對于功能性附加功能，確立了需要安裝手機支架的能力、防水USB充電功能、衛(wèi)星定位功能等。標準還確立了其外觀規(guī)范，規(guī)定了需要行業(yè)相對統(tǒng)一的標準。并對電動自行車充換電便利性、電氣安全性能等做出了基礎(chǔ)規(guī)定，蓄電池防篡改應(yīng)符合GB17761中6.3.4.3、充電器應(yīng)符合GB17761中6.3.4.1的要求。表1：標準主要內(nèi)容標準條款標準內(nèi)容依據(jù)3術(shù)語和定義3.1即時配送電動自行車以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)動功能的兩輪自行車，在非機動車道上行駛,并具備以下特征的車輛：——具有專為即時配送設(shè)計的專用配置與功能；——最高車輛行駛速度不大于25km/h；——應(yīng)有特定的載物裝置；——應(yīng)有統(tǒng)一的外觀標識。從車輛特征描述、功能用途、車速、載物裝置、外觀標識等明確即時配送電動自行車?；疽匾鲎訥B17761，附加要素如載物裝置、行業(yè)統(tǒng)一外觀標識等根據(jù)行業(yè)需求確定。4.1即時配送電動自行車最高車速不超過25km/h，具有配備軟、硬件放篡改功能(電動機控制系統(tǒng)、蓄電池防篡改應(yīng)符合GB17761中4.3、6.1.1、6.3.4.3的規(guī)定)；防篡改要求與GB17761標準一致4.24.2即時配送電動自行車尺寸限值（mm）：整車寬度：≤700（包含車把的最外徑尺寸）（車把、腳蹬、配送箱包部分除外）。整車高度：≤1100。前后輪中心距：≤1250。依據(jù)GB17761標準要求4.34.3整車質(zhì)量即時配送電動車整車質(zhì)量≤55kg。根據(jù)GB17761標準要求，增加整車質(zhì)量限值4.44.4載物裝置或儲物箱裝置用于盛放物品的載物裝置，應(yīng)安裝固定在電動自行車上，便于貨物裝載，且不影響車輛的安全行駛。載物裝置規(guī)格尺寸見附錄A。附錄A為資料性附錄，選型企業(yè)可以參考該尺寸類型，更便于日常運營4.54.5爬坡能力即時配送電動自行車滿載時的爬坡能力應(yīng)≥6°。根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況編寫，生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況詳見表二4.64.6續(xù)航里程（工況法）蓄電池充滿電后單次續(xù)航里程≥60公里，當溫度低于-4℃時，續(xù)航里程應(yīng)≥40km。根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況編寫，生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況詳見表二4.84.8淋水性能淋水涉水性能應(yīng)符合GB177616.1.8的要求4.94.9輪胎應(yīng)符合GB/T2983中規(guī)定的輪胎系列的規(guī)格型號，其性能要求應(yīng)符合GB518的規(guī)定符合GB/T2983、GB/T2983相關(guān)規(guī)定4.104.10即時配送電動自行車的號牌應(yīng)符合GB17761之相關(guān)規(guī)定根據(jù)GB17761標準要求5.15.1即時配送電動車應(yīng)配備前燈和后燈，其亮度值應(yīng)符合GB/T3187.1的規(guī)定亮度值應(yīng)符合GB/T3187.1的規(guī)定5.25.2即時配送電動自行車應(yīng)當裝有鳴號裝置，其聲壓級應(yīng)符合GB17761之規(guī)定；其聲壓級應(yīng)符合GB17761的規(guī)定5.35.3即時配送電動自行車宜具有行業(yè)或企業(yè)統(tǒng)一涂裝，其涂裝樣式應(yīng)滿足：顏色鮮艷、醒目，具有標志性；涂裝顏色、樣式不應(yīng)違反相關(guān)部門的管理規(guī)定。企業(yè)定制統(tǒng)一涂裝應(yīng)不違反相關(guān)部門管理規(guī)定5.45.4即時配送電動車前部和/或后部應(yīng)有載物裝置，且滿足以下要求：載物裝置不得直接固定在車前叉上，且轉(zhuǎn)彎時不隨車把一起轉(zhuǎn)動；載物裝置放置架需與地面水平；載物裝置裝載物品后尺寸限制：從地面起不得超過1.5米，寬度：左右各不得超出車把0.15米，長度：前端不得超出前車輪，后端不得超出車身0.3米。前載物裝置不得遮擋燈光；載物裝置應(yīng)滿足所承載物品的固定、環(huán)保、溫控等特性需求。1、載物裝置為即時配送行業(yè)基本配置需求（根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況編寫，生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況詳見表二）新增；2、明確裝置要求，并根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》要求的電動自行車尺寸作為裝貨后尺寸要求5.55.5即時配送電動車宜可安裝手機支架，具有USB充電功能，且具有防水性能；根據(jù)運營調(diào)研情況編寫，運營企業(yè)調(diào)研情況詳見表35.65.6即時配送電動自行車宜配備衛(wèi)星定位功能。根據(jù)運營調(diào)研情況編寫，運營企業(yè)調(diào)研情況詳見表35.85.8即時配送電動自行車的蓄電池組盒、載物裝置等應(yīng)裝有鎖止裝置。根據(jù)運營調(diào)研情況編寫，運營企業(yè)調(diào)研情況詳見表35.95.9即時配送電動自行車側(cè)面、腳踏、后面應(yīng)安裝反射器，前面、后面應(yīng)安裝有行車燈，且符合GB17761的相關(guān)規(guī)定。符合GB17761的相關(guān)規(guī)定66車蓄電池與充換電要求主要依據(jù)為GB177616.36.3蓄電池與充電、換電要求:6.3.1蓄電池防篡改應(yīng)符合GB17761中6.3.4.3的要求。6.3.2即時配送電動自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性，在正常安裝位置條件下充放電時不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。6.3.3即時配送電動自行車充電器應(yīng)符合GB17761中6.3.4.1的要求。符合GB17761的相關(guān)規(guī)定，新增6.3.2根據(jù)運營調(diào)研情況編寫，運營企業(yè)調(diào)研情況詳見表37.37.3.17.3電氣安全7.3.1 電氣裝置7.3.1.1 導線布線安裝導線布線安裝應(yīng)符合GB17761中6.3.1.1的要求。7.3.1.2 短路保護即時配送電動自行車的充電線路和電池輸出端中應(yīng)當裝有熔斷器或斷路器保護裝置，應(yīng)符合GB17761中6.3.1.2的要求。根據(jù)GB17761標準相關(guān)要求編寫7.3.27.3.2 控制系統(tǒng)7.3.2.1 制動斷電功能即時配送電動自行車（電驅(qū)動行駛）制動時，其電氣控制系統(tǒng)應(yīng)當具有使電動機斷電的功能，應(yīng)符合GB17761中6.3.2.1的要求。7.3.2.2 過流保護功能即時配送電動自行車的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)當具有過流保護功能，應(yīng)符合GB17761中6.3.2.2的要求。7.3.2.3 防失控功能即時配送電動自行車的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)當具有防失控保護功能，應(yīng)符合GB17761中6.3.2.3的要求。根據(jù)GB17761標準相關(guān)要求編寫表2：生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況企業(yè)名稱統(tǒng)計情況調(diào)研對象江蘇新日電動車股份有限公司4.5、4.6中爬坡度數(shù)、單次續(xù)航里程均為即時配送電動自行車目前出廠要求。5.4中即時配送電動車前部和/或后部應(yīng)有載物裝置要求，與生產(chǎn)設(shè)計均相符。研發(fā)部部長裴明明電話星能源服務(wù)集團有限公司即時配送電動自行車在北方地區(qū)租賃運營的需要，車輛需要在低于-4℃時，保障續(xù)航里程應(yīng)≥40km。低速車總經(jīng)理岑榮青電話津愛瑪共享科技服務(wù)有限公司4.5、4.6中爬坡度數(shù)、單次續(xù)航里程均為即時配送電動自行車目前出廠要求。大客戶經(jīng)理劉建磊電話3：運營企業(yè)調(diào)研情況:企業(yè)名稱調(diào)研情況調(diào)研對象上海三快智送科技有限公司5.5、5.6、5.8中關(guān)于：手機支架、防水充電口、衛(wèi)星定位等基礎(chǔ)功能，蓄電池組盒、載物裝置等裝置應(yīng)有的鎖止裝置，會更便利車輛在即時配送電動自行車的日常作業(yè)，運營，管理工作，現(xiàn)在美團配送在更替的新車輛中，已經(jīng)做出與標準相同的明確規(guī)定。裝備部經(jīng)理趙利佩電話扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司6.3.2蓄電池和充電器都需要明確要求，滿足運營過程的安全性與便捷性。行業(yè)內(nèi)老舊車輛，不合規(guī)車輛的充換電火災(zāi)事故還時有發(fā)生，這部分內(nèi)容將有效彌補電池和充電器的要求，避免發(fā)生安全事故。標準化高級經(jīng)理楊妍電話、重大意見分歧的處理經(jīng)過和依據(jù)無。七、采標情況。（包括采用國際標準的形式、主要內(nèi)容以及與國際同類標準水平的對比情況）無。八、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標準的關(guān)系本規(guī)范涉及即時配送