車輛維修保養(yǎng)管理制度

車輛維修保養(yǎng)管理制度車輛維修保養(yǎng)管理制度車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定。為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃的安排車輛維修，減小費用、降低成本、提高效益、特制定本規(guī)定。實行定人、定車、定保養(yǎng)制度。對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)，隨時保持車輛有良好的技術性能。車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗，每月按車號輪轉每臺車有四個車輛保養(yǎng)日。在不誤工作的情況下進行例保，例保內容：發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況。查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水情況。檢查調整皮帶緊度，查看各部位的管路和導航固定情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充動力轉向機油，清潔散熱器外表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調整制動并檢查蹄片磨損情況等。做到不超保、不脫保。車輛每行駛10000—13000公里進行一次保養(yǎng)，更換機油及機油濾清、燃油濾清、油水分離內放水、儲氣筒排氣。車輛維修。原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修，需要外出修理的。必須經公司同意，方可外出維修。每天維修和保養(yǎng)車輛。安全檢查要做好記錄，經同意領用配件。材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領的管理規(guī)定。車輛的保養(yǎng)主要有四個方面：一是由維修人員為您提供的強制保養(yǎng)。另一方面就是車主司機作的一些日常保養(yǎng)，車輛的正常保養(yǎng)關系到車輛的使用壽命和司機的安全。若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。所以除了按時進行強制保養(yǎng)外，還應做好日常的保養(yǎng)工作，有益于車輛的“健康”。才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。發(fā)動機油量檢查發(fā)動機冷卻液液面檢查腳制動、手制動的檢查離合器總泵液面的檢查蓄電池的保養(yǎng)檢查輪胎的檢查皮帶的檢查空氣濾清器的檢查燃油濾清器的檢查各潤滑部體點的檢查汽車保養(yǎng)、車輛更換周期（KM）發(fā)動機部分傳動三角皮帶4萬檢查必須時更換機油及濾清器1萬~1.3萬防凍液2年燃油濾清器1萬~1.3萬空氣濾清器1萬~1.3萬每1500KM吹空濾一次。燃油箱2年沖洗，放出沉淀物。燃油軟管2年沖洗，放出沉淀物。底盤及車身部分制動剎片，每5000KM檢查制動液2年動力轉向油液2年變速箱油1年差速器油1年輪胎花紋深度不小于5mm離合器摩擦片1萬KM檢查，換鉚釘深度不小于0.3mm電器及其他附件蓄電池每周檢查補充電并液，液面高出極板10~15mm通氣孔暢通。起動機8萬KM解體檢查，更換損壞部件。發(fā)動機8萬KM解體檢查，更換損壞部件?？照{機干燥罐8萬KM解體檢查，更換損壞部件。

攪拌樓機修工安全操作規(guī)程每日開盤提前30分鐘，對攪拌樓所展設備巡回檢查。在清理主機后，機修工必須對主機內的攪拌刀、葉片臂的縮緊螺栓有無松動檢查。攪拌刀、葉片與村板的間隙大于4mm時必須進行調準。檢查和添減速箱。卸料閘門油泵、攪拌軸軸頭油位，監(jiān)視境內的油位要多于1/2 ，給各部位加注潤滑脂。檢查氣路系統(tǒng)。空壓機機油、安全閥、壓力表、排放氣水分離器積水，無漏氣漏油現象。檢查調整皮帶輸送機各位聯接緊固螺栓、托棍，清掃器工作是否正常，皮帶有無蛇形和跑偏現象。檢查水路。外加劑管理有無滲露現象，電機及泵工作是否正常。檢查螺旋輸送機工作狀況，加添齒輪油、潤滑脂。檢查骨科計量秤電磁閥，氣缸及出料門工作是否正常，加注輪滑脂。機修工要積極配合輔工進行主機清理作業(yè)。檢查保養(yǎng)攪拌機檢查測量襯板磨損程度（大于3mm需調整或更換）檢查測量攪拌刀、攪拌臂的磨損程度，超過原尺寸50%需要更換檢查卸料門轉軸及軸承座鎖緊，螺絲有無松動。檢查馬達座鎖緊螺絲有無松動。檢查其他緊固螺絲有無松動。檢查保養(yǎng)主機上集料斗液體計量閥門開關是否靈活，傳感器工作是否正常。檢查保養(yǎng)主機給水泵及電機、氣缸、啟動閥。檢查加添各部位潤滑油脂。三角傳送松緊適宜（中部能按下10—15mm）傳動鏈條中部下沉不得大于20mm。洗車池所屬設備定期檢查，并加注潤滑油脂。鏟車安全操作規(guī)程作業(yè)前的檢查啟動前，應對發(fā)動機油量、冷卻水、制動系統(tǒng)、各部機械潤滑點，輪胎氣壓的檢查。啟動后，原地走怠速5—10分鐘，并注意觀察各儀表指數、聲音、嚴禁猛轟油門。行車作業(yè)起步后15分鐘內，盡量避免全動力操作。行車過程中應時常注意水溫、油溫、氣壓變化，起初正常使用值，立即停車檢查處理。在作業(yè)途中，杜絕用高速檔鏟取物料。在高速檔變換低速檔時，應把車速降下來，方可換擋。操作要求：（一）點幾腳剎車（二）行駛速度與低速的最高值相近時，腳手配合。加一腳油門，換上低速檔。前進檔變換倒檔時，點剎待車停穩(wěn)后，方可換檔。否則加速變速箱的磨損。上料過程中，應注意沙石含水量變化，石子顆粒（含灰塵）變化。雨天鏟料，離地20公分取料。禁止沿水泥地面平推鏟料。裝料爬升進料口的徒地時，應注意油門與大臂配合。避免輪胎打滑加速磨損。清洗水池時，盡量避免水“設”傳動軸。清理完畢后，應即時用清水沖洗前輪剎車片及輪胎鼓心。避免泥漿沙粒磨損剎車部件。每日清理清水池一次。車輛保養(yǎng)天氣干燥時，三天吹空濾一次每日對整車各潤滑點，加注黃油一次。保持全車整潔衛(wèi)生，鏟車刀口定期更換。攪拌樓輔工安全操作規(guī)程定期對攪拌樓儲存罐頂部進行清理，登高作業(yè)時必須佩帶安全帶。清理主機必須按安全操作程序，斷電→掛牌→交接配電柜門鎖，通知鏟車保護，主機外必須有人監(jiān)護。作業(yè)時，嚴禁使用風鎬擊打襯板、攪拌臂及拌片。完成主機清理后，應立即通知機修人員檢查驗收。定期清洗外加劑計量斗，清掃集料斗和粉料計量斗卸料門。清掃主機外表，清洗主機下卸料斗。清理機坑泥土和漏料時，反裝到輸送皮帶上的泥土。漏料不能過多，一次不超過200Kg，分批輸送。防止皮帶過載啟動損壞滾筒電機和輸送帶。清掃作業(yè)時，嚴禁用水沖洗電機，電器開關、電磁閥等電器。以防觸電和損壞電氣設備。每日疏通水溝及地坑、場地衛(wèi)生的清掃。協助機修人員的維修工作。攪拌樓操作與安全操作規(guī)程班前檢查每班開機前，操作人員必須要對攪拌主機減速箱卸料閘門油壓泵油量，攪拌軸軸頭油量（應多于1/2）潤滑油量是否充足，壓力是否正常，各油管及接頭有無斷裂和脫落。皮帶輸送機、螺旋輸送機等部位的潤滑點及部件進行檢查。在確保設備和人身安全的前提下，合上總電源開關→合上控制電源開關→合PLC電源開關。合上工控電源開關→啟動監(jiān)控程序。檢查監(jiān)控箱各監(jiān)測指示燈有無異常（油量、油溫、潤滑脂馬達工作狀態(tài)）空載啟動攪拌主機皮帶輸送機運轉10分鐘并檢查運轉是否正常。有無異響輸送皮帶有無走偏和斷裂。啟動空壓機，檢查運轉是否正常。氣路有無漏氣，氣路壓力應保持在0.55~0.7Mpa砼拱氣應0.02Mpa檢查供水系統(tǒng)，液態(tài)外加劑系統(tǒng)運轉正常管路暢通，且無滲漏。水池和液態(tài)外加劑罐液量充足。檢查各處卸料門，電磁閥、氣缸啟閉是否正常。各行程開關、信號線路工作是否正常。用手動方式點動螺旋輸送機，檢查運轉是否正常。以上檢查正常無異，通知鏟車進庫。放盡主機內的殘料。用水沖洗后，打開進庫指示燈，指示攪拌車倒庫。嚴禁帶負荷啟動和中途停機。如遇停電和其它意外事故而停機，先關掉總電源。立即打開攪拌機下卸料門，放盡并清除筒內物料，以防凝結事故。主機生產運轉間隔3小時，最長不超過4小時，必須用水將主機內沖洗一次，用供水泵將生產水打入主機內。攪拌轉動3分鐘左右，放出沖洗水后繼續(xù)生產。主機連續(xù)生產運轉48小時，最長不超過96小時，必須停機由輔工對主機內和料門軸部位進行徹底清理。生產運轉過程中若遇待命而停機，再次啟動皮帶輸送機時，必須使其空載運轉2—3分鐘后在投料生產，嚴禁啟動投料同時進行。防止皮帶沖擊過載損傷拉斷輸送皮帶。遇設備檢修或清理主機時，由操作人員先期斷開總電源開關，配電柜、操作臺面外掛、安全警示牌。將配電柜門鎖交給設備檢修或清理主機人員。并堅守操作崗位，確保安全。班后的保養(yǎng)和檢查停機后必須關閉控制系統(tǒng)電源，關閉總電源。操作人員必須在停機后1小時左右完成主機內清洗作業(yè)，防止灰漿凝固、干結。使料門開關受阻。啟動粉倉除塵器，料落粘附在過濾器的粉料。冬季必須放盡水管和外加劑管路內的液體。九江華力商品混凝土有限公司攪拌車安全操作規(guī)程混凝土攪拌車啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動：啟動前，應對發(fā)動機油量、冷卻水、雷合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。打開電源開關，將攪拌操作手柄放在“停止”位置。上車確認檔位手柄（變速箱）處于空擋位置，啟動發(fā)動機，將攪拌手柄操作至“卸料”位置，反轉排水。在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油升溫到20℃以上，嚴禁猛轟油門。動系統(tǒng)氣壓達到并超過650Kpa時，攪拌車空載可用二檔起步，重載時必須用一檔起步。嚴禁油門全開起步，油門全開會導致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。攪拌車是一種特殊的車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車。在裝料、運輸、卸料過程中，如果操作不當或失誤會引起液壓泵、馬達、減速機過快磨損，甚至出現嚴重后果：根據攪拌樓指示燈，按車號排班順序，分別倒進1#、2#料庫裝料。裝料時，將攪拌操作手柄放在“裝料”位置，并及時添加水箱清潔用水，等候待令。接攪拌樓指令，凡打六加一料的攪拌車，必須打開遠程油門，讓攪拌筒高速旋轉2—3分鐘后停止旋轉、待料。嚴禁猛轟油門損傷車輛。攪拌樓下料完畢，司機聽到指示鈴聲后，取票看清標號、地點建筑公司名稱等。關水卸下加水消防龍頭出庫。出庫時速不得超過5Km/h下坡轉彎更要緩行，若需要沖洗進料斗、葉片上的混凝土，可停在公司馬路右側打開氣閥沖洗。沖洗水量應控制在2L-3L。攪拌車運輸過程中，根據道路復雜情況，切實控制車速。高速公路時速不得超過80Km/h。郊區(qū)道路、國道省道，時速不得超過60km/h。通過鬧市區(qū)、繁華路段、九湖路段時速不得超過40Km/h。攪拌車裝運攪拌好的混凝土時（液態(tài)狀況）攪拌筒轉速為2-10轉/分（視塌落度大?。教孤访嫔蠑嚢柰厕D速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于15度的路面或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間，運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，最長時間不得超過45分鐘，以防止混凝土產生離析現象或攪拌筒旋轉不起來。司機應時常觀察混凝土的情況，發(fā)現異常及時通報調度室，申請作出處理。攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停瀉時間不得超過80分鐘，如超過應通知調度室酌情給予處理。攪拌車運送混凝土塌落度一般不低于100.從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，天氣溫度低時，不得超過2.5小時必須排出。攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在8-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，在進行排料，裝六加一料的車輛在泵口前卸下砂漿后，按轉速10-12轉/分轉動3-5分鐘，再通知泵工送料?；炷翑嚢柢囘\送混凝土時，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，避免攪拌車高速時急轉彎并時常環(huán)顧倒車鏡特別注意觀察車輛右前角下方的車輛及行人，以確保行車安全。出料時，車輛必須處于平坦位置，以避免傾斜過度而出現意外事故。出料完畢，應及時將料口、出料斗和出料溜槽等部位沖洗干凈，除去沾結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注入150-200L的清水。在返回途中要讓攪拌筒1-2轉/分慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在桶壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前，在公司外指定區(qū)域將這些水放掉。攪拌車在運輸混凝土時，要保證出料溜槽（料滑斗）放置牢固，防止因松動造成擺動、脫落，造成意外事故。攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，嚴禁大油門，高旋轉進、出水操作，反轉排水入池后（禁止將清洗水灑在現場場地），關閉電源開關。冬季停車后，將水箱、水管水放凈。注意：無論是將攪拌筒操作手柄從進料側拔至出料，還是從出料側拔至進料，皆應使其在停止位置稍作停留，待筒體停止轉動后方可拔至下一操作位置。應注意事項司機是代表公司與用戶直接接觸者，司機服務質量的好壞直接影響公司的形象及信譽，司機必須做到如下要求：司機要了解混凝土塌落度基本專業(yè)知識，及時反饋混凝土的質量信息及工地現場情況。不得擅自對混凝土攪拌筒內加水，同時有責任對施工人員擅自加水的行為進行阻止，并及時報告調度室。當用戶要求對混凝土方量進行抽驗過磅時，應及時報告調度室，聽從調度室安排。在輸運途中車輛出現故障或安全事故，司機必須第一時間通知調度室，安全員、車隊長。司機必須保持手機24小時暢通，不得以任何理由不接聽電話。加強工地現場及道路識別本領，對不熟悉的工地現場及道路要下車察看。一看車輪印，二看道路是否有混凝土殘渣，三看工地現場道路土質能否載重或打滑。搞好文明施工，筒內多余混凝土或污水不準隨處亂倒。人進入筒內清除混凝土殘渣結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設專人監(jiān)護。車輛轉彎，視彎道情況，采用多次修盤通行，以避后輪胎磨損，減輕平衡桿損傷。嚴禁車輛離合器半聯動操作。加燃油時間：6:00—17:00時。二0一二年七月泵（天、車載）車安全操作規(guī)程運行前的檢查啟動前應對發(fā)動機油量、冷卻水、離合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。操作盤上所有電氣開關處于“OFF”位置，空氣開關OF1OF2也處于OFF位置。電器元件不允許有斷線、脫線、接頭松動和短路現象。攪拌換向閥手柄應位于“中位”。手動截止閥13應全開，截止閥23、24應全閉。三位四通閥3的手柄處于關閉位置。主油泵排出量手輪順時針方向旋至最小排量位置。輸送泵車的四個支腿應支起在堅實的地面上，并用插銷拴好鎖緊?；炷帘盟椒胖茫斔凸軕脫螚U固定，各客接頭連接牢靠。液壓油箱和潤滑脂箱內應有足夠的用電。各安裝或緊固螺栓松動?；炷帘迷谑褂们耙欢ㄒ拥?，接地電阻不得大于10歐姆。嚴禁將手和腳伸進料斗或滑閥內，也不許蹬踏這些地方。接通電源、空轉十分鐘以上檢查下列項目輸送泵攪拌斗內加上足量的水進行試泵。設備運轉無異常，異響、過熱或卡住現象。系統(tǒng)壓力正常，蓄能器內氮氣量適中。潤滑脂分配閥的油脂分配和故障顯示系統(tǒng)正常，油脂管路無堵塞。閘板閥開啟和關閉正常。按泵送要求調準活塞行程。泵送工作前期配備足夠的水、砂漿先期打通輸送管，并隨時觀察混凝土塌落度，碎石配比，以