2020公路檢測工程師考試《橋梁隧道工程》模擬題第二套含答案

2020公路檢測工程師考試《橋梁隧道工程》模擬題第二套含答案一、單項選擇題

1.評定為不合格的分項工程,經返工、加固、補強或調測,滿足()要求后,可重新進行檢驗評定。

A.設計

B.監(jiān)理

C.業(yè)主

D.施工

2.混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為200mmx200mmx200mm,則試驗結果的尺寸修正系數為()。

A.0.9

B.0.95.

C.1.05

D.1.1

3.混凝土標準養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為()。

A.20C士2°C、90%以上

B.20C+2°C95%以上

C.209C士59C.90%以上

D.209C士5°、95%以上

4.盆式支座豎向承載力試驗正式加載前需對支座進行三次預壓,預壓初始荷載為該試驗支座豎向設計承載力的()。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

5.錨具疲勞荷載性能試驗后，鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應大于原試樣總截面面積的()。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

6.隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為()。

A.溫度為20°C+29C、相對濕度為65%土5%

B.溫度為20C+29C、相對濕度為75%士5%

C.溫度為239C+2°C、相對濕度為65%土5%

D.溫度為239C+2C、相對濕度為75%士5%

7.隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時，試件的裁取尺寸(縱向x橫向)為()。

A.100mmx50mm

B.150mmx150mm

C.120mmx25mm

D.200mmx200mm

8.回彈法或超聲回彈綜合法檢測批量構件的混凝土強度,隨機抽檢的構件數量應滿足(）

A.不少于構件總數的30%且不少于10件

B.不少于構件總數的30%:

C.不少于構件總數的40%且不少于10件

D.不少于10件

9.橋梁結構混凝土材質強度的評定標度，是根據()的取值范圍確定的。

A.推定強度勻值系數Kx和平均強度勻值系數Khm

B.強度推定值fe

C.強度標準差Sq

D.測區(qū)強度換算值的平均值mps

10.當混凝土氯離子含量()時,可判定鋼筋銹蝕活化。

A.≥0.20%

B.≥0.50%

C.≥1.00%

D.≥2.00%

二、判斷題

1.分項工程質量評定中,要求檢查全部所用原材料的品質、規(guī)格、質量等是否符合技術標準規(guī)定和設計要求。()

2.工程質量評定按先分項工程、再分部工程、再單位工程這一順序,逐級進行質量等級.評定。()

3.石料單軸抗壓強度試驗,試件破壞荷載應不大于壓力試驗機最大量程的90%。()

4.100mmx100mmx100mm混凝土立方體試件抗壓強度試驗,直接測得的結果比標準試件小。()

5.常溫下，對有明顯屈服現象的鋼材進行拉伸試驗,通常取下屈服強度作為屈服強度特征值。()

6.錨具靜載錨固性能試驗每個組裝件的試驗結果均應滿足力學性能要求,不得進行平均。()

7.對錨具的外觀及尺寸檢驗,如表面無裂縫,尺寸符合設計要求，判為合格;如有一套表面.有裂縫,并超過允許偏差,則結果判定為不合格。()

9.回彈法檢測混凝土強度,應優(yōu)先選用專用測強曲線(標準)。()

10.采用鉆芯法檢測混凝土的抗壓強度,應盡量選擇在主要承重構件的關鍵部位鉆取芯樣。()

三、多選題

1.公路橋梁施工安全風險評估的內容包括()。

A.危險識別

B.風險評估

C.風險控制

D.風險消除

2.抗凍性符合標準要求的石料應為()。

A.石料凍融試驗后無明顯損傷

B.凍融后的質量損失率不大于3%

C.凍融后的強度不低于試驗前的0.75倍

D.凍融系數大于85%

3.鋼筋焊接接頭的力學性能檢驗包括()。

A.拉伸試驗

B.彎曲試驗

C.沖擊試驗

D.剪切試驗

4.預應力用塑料波紋管力學性能試驗的檢測項目包括()。

A.環(huán)剛度

B.徑向剛度

C.抗沖擊性能

D.抗?jié)B漏性能;

5.錨具的靜載錨固性能應滿足()的力學性能要求。

A.η.≥0.95

B.η?！?.92

C.εp≥2.0%

D.εapu≥2.5%

6.影響鋼筋銹蝕電位測試結果準確性的因素包括()。

A.混凝土含水率

B.環(huán)境溫度

C.構件尺寸

D.粗集料粒徑.

7.混凝土中氯離子含量的測定方法包括()。

A.實驗室化學分析法.

B.物理分析法

C.鉆芯法

D.滴定條法

8.超聲透射波法檢查樁身完整性，聲測管埋設數量應為()。

A.樁徑≤1500mm，埋設3根

B.樁徑≤1200mm,埋設3根

C.樁徑>1500mm,埋設4根

D.樁徑>1200mm,埋設4根

9.采用單向多循環(huán)法進行基樁水平靜推試驗,表述正確的包括()。

A.該方法適用承受反復水平荷載的基樁

B.該方法適用承受長期水平荷載的基樁

C.非軟土地基,當樁頂水平位移超過20~30mm，應停止加載

D.當樁側地表有明顯裂紋或隆起時,應停止加載

10.當出現下列()情形之一時,可將橋梁整體技術狀況直接評定為5類。

A.斜拉橋拉索鋼絲出現嚴重銹蝕、斷絲

B.鋼筋混凝土橋梁存在寬度超標裂縫

C.擴大基礎存在沖刷現象,沖空面積達到15%

D.圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂,脫落現象嚴重

參考答案

一、單項選擇題

1.[答案]A

2.[答案]C

3.[答案]B

4.[答案]A

[解析]盆式支座豎向承載力試驗正式加載對支座預壓三次,預壓初始荷載為該試驗支座豎向設計承載力的1%,每次加載至預壓荷載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載。

5.[答案]D

[解析]錨具的疲勞性能試驗,試驗經過200萬次循環(huán)荷載后,錨具零件不應發(fā)生疲勞破壞，鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積不應大于原試樣總面積的5%。

6.[答案]A

[解析]隧道用土工布試樣的調濕與飽和要求為:土工織物試樣應置于溫度為20%2C、相對濕度為65%+5%和標準大氣壓的環(huán)境中24h;對于塑料土工合成材料,在溫度為23C+29C的環(huán)境下，進行狀態(tài)調節(jié)的時間不得少于4h。

7.[答案]C

8.[答案]A

9.[答案]A

10.[答案]C

二、判斷題

1.[答案]V

2.[答案]V

3.[答案]x

[解析]石料單軸抗壓強度中的壓力試驗機(或萬能試驗機)要求其測量精度為+1%,試驗破壞荷載大于壓力試驗機全程的20%且小于壓力試驗機全程的80%。

4.[答案]x

[解析]混凝土立方體試件受壓時會受到環(huán)箍效應的影響,混凝土試件立方體尺寸較小時,環(huán)箍效應的相對作用較大,測得的抗壓強度值越大。

5.[答案]V

6.[答案]V

7.[答案]x

[解析]錨具外觀及尺寸檢驗,如表面無裂縫,尺寸符合設計要求,判為合格;如有一套表面有裂縫或超過允許偏差,應另取雙倍數量重新檢驗,如仍有一套不符合,則應逐套檢查,合格者方可使用。

8.[答案]x

[解析]石油瀝青油氈不屬于高分子防水卷材,目前隧道防水常用的高分子防水卷材有聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯與瀝青共聚物。

9.[答案]V

[解析]考慮到各測強曲線對適用區(qū)域的針對性,檢測單位宜按專用、地區(qū)、全國統(tǒng)一測強曲線(標準)的順序選用。

10.[答案]x

[解析]鉆芯法會對結構造成一定程度的破損,應盡量選擇承重構件的次要部位或次要承重構件鉆、截取試樣,并采取有效措施,確保結構安全。鉆、截取試樣后,應及時進行修復或加固處理。

三、多項選擇題

1.[答案]ABC

[解析]橋梁工程的施工風險是多方面的,有些具有不確定性,難以完全消除,只能通過認真識別,科學分析和評估,采取積極和有效的防范措施,將施工風險控制在最低程度。

2.[答案]AC

[解析]相關規(guī)范規(guī)定,石料凍融試驗后應無明顯損傷,凍融后的質量損失率不大于2%,強度不低于試驗前的0.75倍(即凍融系數≥0.75)。

3.[答案]ABCD

[解析]鋼筋焊接接頭質量檢驗包括外觀檢查和力學性能檢驗,力學性能檢驗包括拉伸試驗、彎曲試驗、剪切試驗、沖擊試驗和疲勞試驗。

4.[答案]AC

[解析]預應力用塑料波紋管力學性能試驗檢測項目包括環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌性、抗沖擊性,徑向剛度和抗?jié)B漏性能屬于金屬波紋管力學性能試驗檢測項目。

5.[答案]AC

6.[答案]AB

[解析]混凝土含水率對銹蝕電位的測值影響較大，測試時構件應處于自然干燥狀態(tài);環(huán)境溫度會影響測試結果,若溫度在22°C士5°之外,應進行溫度修正。另外,混凝土保護層電阻對測值也有一定影響。

7.[答案]AD

[解析]氯離子含量測定通常采用實驗室化學分析法和滴定條法,其中滴定條法可在

現場完成測定。

8.[答案]AC

9.[答案]ACD

[解析]基樁水平靜推試驗的加載方法分為單向多循環(huán)加載方法和單循環(huán)加載方法，對于承受反復水平荷載的基樁采用單向