中班高鐵快跑課件

中班高鐵快跑ppt課件課程介紹高鐵基礎(chǔ)知識(shí)高鐵安全知識(shí)高鐵乘坐流程高鐵環(huán)保與節(jié)能總結(jié)與展望contents目錄01課程介紹0102課程背景中班幼兒已經(jīng)具備了一定的認(rèn)知和動(dòng)手能力，通過高鐵快跑的課程，可以進(jìn)一步激發(fā)幼兒的學(xué)習(xí)興趣和探索欲望。隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，幼兒對(duì)于高鐵的興趣逐漸增強(qiáng)，家長(zhǎng)也對(duì)高鐵的知識(shí)有著越來越高的需求。培養(yǎng)幼兒對(duì)高鐵的基本認(rèn)知和興趣。提高幼兒的觀察能力、動(dòng)手能力和協(xié)作能力。增強(qiáng)幼兒對(duì)交通工具的熱愛和交通安全意識(shí)。課程目標(biāo)高鐵的基本知識(shí)高鐵的乘坐體驗(yàn)高鐵的安全知識(shí)高鐵的維護(hù)與保養(yǎng)課程內(nèi)容01020304介紹高鐵的特點(diǎn)、發(fā)展歷程和基本構(gòu)造。通過模擬乘坐高鐵，讓幼兒了解高鐵的乘坐流程和注意事項(xiàng)。教授幼兒如何在高鐵上注意安全，如不亂跑、不亂摸等。讓幼兒了解高鐵的維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)，培養(yǎng)幼兒的動(dòng)手能力和愛護(hù)交通工具的習(xí)慣。02高鐵基礎(chǔ)知識(shí)第二次高鐵建設(shè)高潮20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，中國(guó)、法國(guó)等國(guó)家加入高鐵建設(shè)大軍。第三次高鐵建設(shè)高潮目前，中國(guó)正在進(jìn)行大規(guī)模的高鐵建設(shè)，計(jì)劃到2035年建成全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。第一次高鐵建設(shè)高潮20世紀(jì)60年代至80年代，日本、德國(guó)等國(guó)家開始大力建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)。高鐵發(fā)展歷程CRH1型中國(guó)南車四方車輛有限公司與加拿大龐巴迪公司合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。CRH2型中國(guó)南車四方車輛有限公司與日本川崎重工合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。CRH3型中國(guó)北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司與德國(guó)西門子公司合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。CRH5型中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車有限責(zé)任公司與法國(guó)阿爾斯通公司合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。01020304高鐵車型介紹例如京滬高鐵、京廣高鐵等，連接各大城市，提供高效的交通服務(wù)。高鐵線路每個(gè)城市都有高鐵站，方便乘客出行。高鐵站點(diǎn)高鐵線路與站點(diǎn)03高鐵安全知識(shí)高速列車均配備了先進(jìn)、完善的空調(diào)系統(tǒng)，能夠確保車內(nèi)溫度適宜、空氣新鮮。高速列車空調(diào)系統(tǒng)高速列車防火安全高速列車供電系統(tǒng)高鐵車輛均采用耐火材料，并配備了滅火器和緊急逃生設(shè)備，以確保旅客安全。高鐵列車采用先進(jìn)的供電系統(tǒng)，能夠保證列車正常運(yùn)行，同時(shí)為旅客提供舒適的乘車環(huán)境。030201高鐵安全設(shè)施03不要靠近危險(xiǎn)區(qū)域不要靠近高鐵列車的車輪、車鉤等危險(xiǎn)區(qū)域，以免發(fā)生意外。01旅客在車廂內(nèi)禁止吸煙高鐵列車上禁止吸煙，包括衛(wèi)生間和車廂連接處。02不要亂動(dòng)設(shè)備旅客不要隨意觸碰高鐵列車上的設(shè)備，如緊急制動(dòng)閥、氣閥等。高鐵安全須知高鐵列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，旅客應(yīng)聽從列車工作人員的指揮，按照疏散路線迅速離開車廂。高鐵列車突然停電時(shí)，旅客不要驚慌，應(yīng)聽從列車工作人員的指揮，等待恢復(fù)供電或采取其他措施。高鐵緊急情況處理停電緊急處理火災(zāi)緊急疏散04高鐵乘坐流程通過12306網(wǎng)站或手機(jī)APP購(gòu)買車票，選擇出發(fā)地、目的地、乘車時(shí)間，查詢可售車票，添加乘車人信息，選擇座位并支付票款。網(wǎng)上購(gòu)票撥打12306電話訂票，根據(jù)提示音選擇相應(yīng)的業(yè)務(wù)，提供出發(fā)地、目的地、乘車時(shí)間等信息，支付票款并等待送票上門。電話購(gòu)票在火車站或地鐵站的自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買車票，選擇出發(fā)地、目的地、乘車時(shí)間，使用現(xiàn)金或銀行卡支付票款。自動(dòng)售票機(jī)高鐵購(gòu)票流程根據(jù)車票上的發(fā)車時(shí)間提前到達(dá)火車站或地鐵站，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行安檢。提前到站準(zhǔn)備好有效身份證件、車票或電子車票，將行李放在傳送帶上進(jìn)行安檢。準(zhǔn)備資料將隨身攜帶的物品放在安檢機(jī)上進(jìn)行檢查，人經(jīng)過金屬探測(cè)門進(jìn)行身體檢查。安檢程序通過安檢后，進(jìn)入候車室等待上車。候車室等待高鐵安檢流程到站下車到達(dá)目的地后，帶好自己的行李，跟隨人流下車出站。注意安全在列車行駛過程中，請(qǐng)注意安全，不要隨意走動(dòng)或離開座位。上車檢票后，跟隨人流進(jìn)入站臺(tái)，根據(jù)車票上的座位號(hào)找到自己的座位，放置行李并坐好。檢票根據(jù)車站廣播提示或電子顯示屏，找到所乘列車的檢票口。排隊(duì)等候在檢票口前排隊(duì)等候，注意聽從工作人員的指揮。高鐵乘車流程05高鐵環(huán)保與節(jié)能環(huán)保選線在規(guī)劃高鐵線路時(shí)，應(yīng)盡量選擇環(huán)境影響較小的路徑，避免經(jīng)過自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。減少土地占用高鐵建設(shè)應(yīng)盡量減少對(duì)農(nóng)田、林地等土地的占用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。噪聲與振動(dòng)控制高鐵運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行控制，以減少對(duì)周邊居民和環(huán)境的影響。高鐵環(huán)保措施高鐵車輛和配套設(shè)施應(yīng)采用節(jié)能設(shè)計(jì)，如優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)、使用高效節(jié)能設(shè)備等，以降低能源消耗。節(jié)能設(shè)計(jì)在條件允許的情況下，應(yīng)利用可再生能源為高鐵提供電力，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等。再生能源利用通過智能化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，優(yōu)化高鐵列車的運(yùn)行和調(diào)度，提高能源利用效率。智能化運(yùn)營(yíng)高鐵節(jié)能技術(shù)鼓勵(lì)人們選擇高鐵作為出行方式，減少私家車等高污染交通工具的使用。綠色出行通過高鐵出行，推動(dòng)低碳生活方式，降低碳排放，保護(hù)地球環(huán)境。低碳生活高鐵建設(shè)應(yīng)注重社會(huì)效益和共享發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)間的均衡發(fā)展，改善居民生活質(zhì)量。共享發(fā)展高鐵綠色出行理念06總結(jié)與展望高鐵建設(shè)成果我國(guó)高鐵建設(shè)取得了舉世矚目的成就，不僅線路總長(zhǎng)度位居世界第一，而且高鐵技術(shù)也處于國(guó)際領(lǐng)先地位。高鐵運(yùn)營(yíng)成果高鐵的運(yùn)營(yíng)效率和安全性得到了極大的提升，為旅客提供了更加便捷、快速和舒適的出行體驗(yàn)。高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果我國(guó)高鐵在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了重大突破，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和設(shè)備?？偨Y(jié)高鐵發(fā)展成果隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通出行的需求不斷增加，高鐵作為高效、便捷的交通方式，具有廣闊的市場(chǎng)前景。市場(chǎng)需求隨著科技的不斷進(jìn)步，高鐵的技術(shù)水平和安全性得到了進(jìn)一步提升，未來高鐵的速度、舒適度和智能化程度也將得到顯著提高。技術(shù)進(jìn)步我國(guó)政府高度重視高鐵發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施，為高鐵發(fā)展提供了有力的政策支持。政策支持分析高鐵發(fā)展前景123我國(guó)高鐵在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，未來可以進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)高鐵走向世