纜索吊機系統(tǒng)安裝施工技術、質量要點

第第頁纜索吊機系統(tǒng)安裝施工技術、質量要點項目要點扣纜塔風纜安裝1、使用卷揚機、導鏈及安裝繩夾等等應嚴格按照裝吊作業(yè)技術有關規(guī)定進行施工操作。2、扣纜塔前風纜過江，牽引索過江，航道均需短暫封航。提前與航道部門溝通，制定詳細封航方式，日期，及時與航道、海事部門聯(lián)系，做好航道維護工作。3、駁拖拽風纜牽引索過江，控制牽引索放繩速度的機駁行駛速度，以保證牽引索順利過江。牽引索過江后，及時與風纜鋼絲繩連接，對岸側牽引索吊至機駁，做好施工銜接工作，減少航道占用時間。4、牽引過江，及時觀測垂度，以保證通航凈高。5、纜風繩張拉時應順橋向兩側對稱同步進行，并有專人負責觀察塔頂偏位，以便及時調整兩側纜風繩拉力。索鞍、天車、支索器安裝及連接1、施工現場后，應組織有關人員對跑車、索鞍、支索器等輪柄、墻板、銷軸及軸套等重要組成部件的外觀、結構幾何尺寸等予以全面檢查，并進行試組拼，作好記錄。2、天車安裝并連結好后，其結構應緊固、穩(wěn)定可靠，各部分尺寸符合設計要求。同一線上的走行輪應同心一致，不同線、同一排位置上的走行輪應對齊平行，不能出現傾斜與歪扭現象。輪槽與主索鋼絲繩應能吻合，以保證天車走行時既不受繩索阻掛、也不磨損鋼絲繩，同時又順暢靈活。3、天車走行用牽引卷揚機與吊點用起重卷揚機屬大噸位卷揚機。使用前，應對滾筒輪軸、擋板、電動機及剎車等部件進行詳細檢查，確認完好后方準使用。安裝時底座及地腳螺栓聯(lián)結應符合要求并配置容繩器，鋼絲繩排列應整齊，滾筒容繩量的最小容繩要求應滿足最大用繩情況下滾筒仍保留四圈鋼絲繩。4、索鞍應根據現場設備的吊裝能力進行組拼成單元安裝。1、纜索吊機的各類纜索包括承重索（主索、）起重索、跑車牽引索、壓塔索等，應由專業(yè)化廠家生產、加工制作并在工廠內預拉。進入施工現場的各類纜索成品要進行外觀質量檢查，應有材料來源證、出廠合格證和技術證明書。纜索系統(tǒng)安裝針對進場的各類纜索成品，項目部應組織相關部門、人員進行檢查驗收。應對纜索鋼絲繩的種類、功能與作用、型號規(guī)格、長度、數量及重量等進行驗收登記，存檔備查；除外觀檢查外，還需按相關規(guī)范《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB/T5972—2006）規(guī)定進行必要的力學性能抽檢。嚴防不合格的鋼絲繩和經過涂裝處理與修整、以及包裝加工的舊鋼絲繩進場，給工程施工帶來安全事故。3、纜索安裝用滑車及卷揚機事先應作詳細檢查。4、承重索（主索）穿掛調整時，應用測量儀器觀測繩索的垂度和塔架位移，并調整塔架風纜索力，使其滿足設計要求。5、牽引索可采用臨時牽索系統(tǒng)所用的符合要求的牽引索。牽引索穿掛時，一端與兩岸錨碇處卷揚機連結，固端（死頭）暫擱置在一側塔架工作平臺上，待跑車安裝好后再分別固于跑車上（如跑車的偏心軸部位。）6、起重索穿掛時，固定端（死頭）或活動端（活頭）與該岸錨碇連接或盤于起重卷揚機上，另一端暫時先盤放于一側塔架工作平臺上，待吊點安裝時再按設計要求穿繞并用引繩將其端引到同側錨碇固結或連于起重卷揚機上。7、纜索穿掛及放張收卷時，宜按種類、型號予以編號，以免混淆弄錯。纜索穿掛時，須注意控制纜索長度；錨碇使用前，應抽取有代表性的結構做錨固試驗，以確保錨碇使用時纜索的錨固穩(wěn)妥可靠。8、纜索穿掛時，繩索錨固、聯(lián)結、打梢等用的卡環(huán)應與纜索相匹配并能滿足受力要求。9、纜索穿掛時，遇有接頭過滑車或纜索橫移時，應指派有經驗的專業(yè)技工用撬棍適當挑撥纜索，以免滑車輪槽卡住夾頭或纜索受損，并保持聯(lián)系，按指令緩慢通過。10、單根主索應位于同垂直面內，同一組主索應相互平行,后錨固點位置一致。11、主索牽引索安裝過程中需控制幾臺卷揚機鋼絲繩收放速度，保證承重與牽引索放繩速度相協(xié)調。12、主索安裝過程中通過測量控制第一根索安裝垂度，其后主索參照第一根主索垂度進行控制。13、主索過江完成后，采用分級張拉進行調整，張拉過程中同步測量觀測纜塔偏位情況，確保偏位滿足設計要求。試吊運行試吊前制定詳細的試吊方案，包括試吊前的準備和檢查、纜索吊機的設備調試、試吊工況及荷載等級、試吊程序及方法步驟、安全注意事項及其它，并嚴格按照方案進行實施。有專人統(tǒng)一指揮。因各操作點距離較遠,操作點、上端調試點和測量觀測點均應配備有對講機或其他可靠的通信工具。仔細核對整套纜索吊機的設備是否已全部到位，各類檢查表格是否已準備齊全。4、檢查索塔塔柱垂直度、塔頂偏位是否滿足設計要求。纜風繩、主索結構調整結果，是否滿足設計文件要求。5、纜風繩后錨固點、塔頂錨固點以及主索錨固，是否安全可靠。纜索用滑車及卷揚機事先應作詳細檢查。7、跑車安裝并連結好后，其結構應緊固、穩(wěn)定可靠，各部尺寸符合設計要求。同一線上的走行輪應對正一致，不同線同一排位置上的走行輪應對齊平行，不能出現傾斜與歪扭現象。輪槽與主索鋼絲繩應吻合，以保證跑車走行時既不受繩索阻掛，也不磨損鋼絲繩，同時又順暢靈活。8、吊點安裝完后，上、下掛架應平行且處于水平狀態(tài)，繩索排列有序，無交叉扭結現象，且與輪槽吻合，起、落靈活、不互相磨擦。9、纜索吊機使用所需要的電氣設備及電線路的布置要經有關部門核實。電氣控制系統(tǒng)布置，檢查下列要素：既有電源功率；地面標高（稍高），以便能滿足雨季施工；通視條件好，便于施工時瞭望和指揮。10、對錨碇、塔底預埋件及連結件、鋼絲繩磨耗、塔架節(jié)點螺栓、索鞍、錨固點及卷揚機等重要處的關鍵部位予以檢查，發(fā)現異常及時處理。11、纜索吊機安裝好并辦理驗收簽證手續(xù)后，即可進入到全面調試、試吊階段。12、纜索吊機操作人員、信號人員、指揮人員均必須是受過專門技術訓練，合格后方可持證上崗。13、經檢查合格后，即可開始跑車、卷揚機等設備的調試。14、設備調試運行調試合格后，方可按試吊工況進行試吊。纜索吊機拆除1、繩索系統(tǒng)拆除過程中，繩索后端及正下方不得有行人活動，避免索體傷人。2、繩索系統(tǒng)拆除時應注意繩索的垂度控制，防止觸碰掛鋼梁，繩卡及滑輪間距符合規(guī)范及設計要求。3、卷揚機須固定牢靠，各種臨時固定鋼絲繩連接繩卡須按規(guī)范需打牢。4、施工人員在主索上行走前，先用鋼絲網鋪設走道及防護措施。5、為防止主索及風纜拆除時主塔傾斜，在扁擔梁拆除后，利用纜塔前后纜風調整主塔呈豎直狀態(tài)，然后在纜塔與扣塔鉸座位置處采用型鋼和鋼板塞填密實并焊接成整體，即將纜塔做固結處理6、加強對繩索在跨中垂度的控制，防止繩索在跨中垂度過小或過大，造成拉力忽大忽小。7、繩索在地面由15t卷揚機往返牽引、倒換鋼絲繩時，在錨錠處須設置保險繩卡，并專人值守，防止繩索突然回滑。8、在拆除纜索吊系統(tǒng)前需要監(jiān)測索塔的塔偏與垂直度是否與理論值相符。9、塔架拆除應按照對稱拆除的原則進行。拆除時應維持塔架的框架結構，且在拆除過程中調整纜風繩的高度。10、拆除作業(yè)時應保持即時通信、即時調度、即時操作?？鬯|風系統(tǒng)安裝1、必須持證上崗，嚴禁無證操作，嚴禁在工作中擅離崗位。2、卷揚機應安裝在平整、堅實、視線良好的地點，機身和地錨必須牢固。3、作業(yè)前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器等是否安全可靠。4、鋼絲繩在卷揚機上必須排列整齊，使用中最少保留三圈；鋼絲繩跨路部分應作保護。5、作業(yè)中卷揚機操作工必須聽從指揮信號，信號不明不得作業(yè)，作業(yè)中突然停電時，應立即采取控制措施并拉閘斷電。6、纜風系統(tǒng)施工過程中，應有專人統(tǒng)一指揮，通信暢通。7、纜風繩張拉時應順橋向兩側對稱同時進行，并有專人負責觀察塔頂偏位，以便及時調整兩側纜風繩拉力。8、在調整過程中任何時候，纜風繩活頭應設保險固定在死頭上,以防導鏈或卷揚機出現意外事故造成溜繩，影響塔架的不穩(wěn)定，且應在活頭固定后，方可把保險卡拆除。9、使用卷揚機、導鏈及安裝繩夾等應嚴格按照有關規(guī)定進行施工操作。10、拉索過江過程中，及時觀測拉索垂度，保證通航凈高。11、以上均為高空作業(yè)，須遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程索鞍、天車、支索器安裝及連接天車、索鞍、支索器安裝需搭設牢固拼裝平臺及可靠的臨邊防護措施。2、各連接處應連接可靠，開口銷應裝好，螺母應上緊，垂直安裝的螺栓或銷子應有上向下穿，繩卡應打死。檢查所有轉動部件是否轉動靈活，不靈活者應檢修，潤滑部位加注黃油。在開始吊裝作業(yè)前，必須對吊裝人員進行安全技術教育和安全技術交底和培訓，配備好安全防護用品。5、吊裝工作開始前，應組織有關部門，根據吊裝方案要求，對運輸和吊裝起重設備以及所用索具、吊環(huán)、夾具、卡具、纜風繩等的規(guī)格、技術性能進行仔細、全面的檢查。纜索系統(tǒng)安裝使用中要注意檢查鋼絲繩是否順直，若出現扭結現象應立即糾正。2、鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷。3、嚴防鋼絲繩與金屬銳角或碎面經常摩擦，鋼絲繩不得在已經破損的滑輪上穿過。4、定期對鋼絲繩加潤滑油，以減少磨損和腐蝕。5、纜索穿掛安裝時，纜索打銷、過纜及臨時連接和錨固須穩(wěn)妥可靠，嚴防繩索脫落崩摔傷人。6、纜索系統(tǒng)安裝過程中，應有專人統(tǒng)一指揮。因各操作點距離較遠，南北岸扣纜塔頂、錨錠均應配備對講機或其他可靠的通信工具。7、纜風繩張拉時應順橋向兩側對稱同時進行，并有專人負責觀察塔頂偏位，以便及時調整兩側纜風繩拉力。8、在調整過程中任何時候，纜風繩活頭應設保險固定在死頭上,以防導鏈或卷揚機出現意外事故造成溜繩，影響塔架的不穩(wěn)定，且應在活頭固定后，方可把保險卡拆除。9、主索過江過程中，及時觀測主索垂度，控制反牽引力，保證通航凈高。試吊運行纜索吊機安裝完成后應嚴格按要求進行試吊，提前按相關規(guī)范要求制定試吊方案并嚴格按方案進行試吊工作，各項指標符合要求方可投入施工；2、制定詳盡的安全使用規(guī)則并懸掛于吊機醒目位置，起吊重物時須嚴守“十不吊”原則；3、纜索吊機使用時，應經常對錨碇、塔底預埋件及連接件，纜索磨耗，塔架節(jié)點螺栓、索鞍、錨固點及卷揚機等重要處的關鍵部位予以檢查，發(fā)現異常及時處理；4、纜索吊機使用時，主索兩端和起重索均應設置限位裝置。工作完畢，應將起吊滑車吊鉤走到規(guī)定位置，并收緊吊鉤，卷揚機應予制動切斷電源，電源閘刀盒應加鎖；5、纜索吊機運行和起吊重物時，須加強觀察，嚴防繩索發(fā)生扭結。同時，觀測承重主索垂度及張緊程度是否一致，塔頂位移及塔身變化，防止發(fā)生過大變形；6、纜索吊機嚴禁在制動不良的情況下運行。纜索吊機拆除施工前應對高空作業(yè)人員進行嚴格的體檢，不適應高空作業(yè)的人員嚴禁上崗。2、拆除施工過程中，應對索塔和主索進行實時監(jiān)控監(jiān)測，監(jiān)測監(jiān)控包括臨時索塔變形測量和主索垂度測量，臨時索塔變形監(jiān)測采用全站儀進行測量，主要監(jiān)測索塔的塔偏與垂直度是否與理論值相符，保證索塔的結構安全。纜風繩放張時應順橋向兩側對稱同時進行，并由測量負責觀察塔頂偏位，以便及時調整兩側纜風繩拉力。4、在調整過程中任何時候，纜風繩活頭應設保險固定在死頭上,以防導鏈或卷揚機出現意外事故造成溜繩，影響塔架穩(wěn)定和墜物傷人，且應在活頭固定后，方可把保險卡拆除。在需要用割刀割除部分構件時，須將其周圍易燃物品移開或是用鋼板或